| ◆英語タイトル：Global Forged and Rolled Rail Wheel Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO12242
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：112
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：産業機器
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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鍛造圧延レール車輪は、鉄道車両の重要な構成要素として広く利用されている部品です。この車輪は鉄道の運行において非常に重要な役割を果たしており、その設計や製造技術は、安全性や耐久性、コスト効率を高めるために絶えず進化しています。本稿では、鍛造圧延レール車輪の概念、特徴、種類、用途、関連技術などについて詳しく説明します。
まず、鍛造圧延レール車輪の定義から見ていきましょう。鍛造とは、金属を高温で加熱した後、圧力をかけて形を整える工程です。この過程により、金属の結晶構造が変化し、強度や耐久性が向上します。一方、圧延は、金属を連続的に引き延ばし、所定の形状に形成するプロセスです。この二つの工程を組み合わせることで、鍛造圧延レール車輪は高い強度と優れた性能を持つことができます。
鍛造圧延レール車輪の特徴として、まず強度があります。鍛造プロセスによって結晶構造が均一化され、金属の弱点が減少するため、優れた強度を持っています。また、圧延により、表面が平滑化され、摩擦特性も向上します。これにより、走行中の振動や騒音を軽減することが可能です。さらに、鍛造圧延レール車輪は高い耐摩耗性を有し、長期間の使用に耐えることができます。
次に、鍛造圧延レール車輪の種類について考えてみましょう。一般的に、レール車輪はその使用目的や設計に応じて様々な種類があります。代表的なものには、貨物用車輪、旅客用車輪、特殊用途車輪などがあります。貨物用車輪は大きな荷重に耐えるように設計されており、鉄道貨物輸送に適した形状と材質が用いられています。一方、旅客用車輪は、快適な走行を求められるため、振動や音の軽減に配慮されています。特殊用途車輪には、例えば高温環境下で使用される車輪や、特定の工業用アプリケーションのために設計された車輪が含まれます。
鍛造圧延レール車輪の用途は非常に広範です。主な用途としては、鉄道貨物列車や旅客列車、地下鉄、トラムといった公共交通機関の車両に使用されます。また、効率的な輸送を実現するため、各種の産業機械やクレーンでも用いられています。このように多様な用途に対応するため、製造者はさまざまな条件を考慮し、特別な設計や材料を採用することが求められます。
関連技術としては、まず材料工学が挙げられます。鍛造圧延レール車輪に適した材料の選定は、その性能や寿命に大きく影響します。一般的に、高炭素鋼や合金鋼が使用されることが多く、これらの材料は優れた強度と耐摩耗性を持っています。また、熱処理（焼入れや焼戻し）を施すことで、さらに強度を高めることもあります。
製造工程においては、精密な加工技術が必要です。例えば、鍛造や圧延の際には、温度管理や圧力施加の精度が重要です。これにより、所望の物性を備えた車輪を一貫して生産することができます。さらに、最終的な仕上げ工程では、表面処理が施されることが一般的で、これにより耐腐食性や摩耗抵抗が向上します。
品質管理も重要な要素です。鍛造圧延レール車輪は、厳しい運行条件に曝されるため、欠陥のない高品質な製品が求められます。非破壊検査（NDT技術）を用いたり、寸法測定や材料試験を行ったりすることで、製品の品質を確保する取り組みが行われています。
最近のトレンドとしては、環境への配慮が挙げられます。製造工程や材料に関する技術革新が進む中、資源のリサイクルや省エネルギー化、持続可能な製造プロセスの導入が求められるようになっています。このような流れの中で、鍛造圧延レール車輪の製造においても、環境に負荷をかけない新たなアプローチが模索されています。
まとめると、鍛造圧延レール車輪は、鉄道車両の根幹を支える非常に重要な部品です。その特性には高い強度、耐摩耗性、優れた走行性能があり、用途は貨物列車や旅客列車など多岐にわたります。関連技術としては、材料工学や製造工程の精密性、品質管理が自然と想起されるものです。近年では環境意識の高まりを受け、持続可能な製造プロセスが求められ、今後の展開にも注目が集まっています。鍛造圧延レール車輪の進化は、鉄道業界の未来を切り拓くキーとなる可能性があると言えるでしょう。 |
鍛造圧延レール車輪市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の鍛造圧延レール車輪の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
鍛造圧延レール車輪市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・高速車輪、貨車車輪、客車車輪、機関車車輪
用途別セグメントは次のように区分されます。
・OE市場、AM市場
世界の鍛造圧延レール車輪市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Interpipe、Nippon Steel corporation、Masteel Group、ZHIQI RAILWAY EQUIPMENT、Standard Steel、OMK Steel、Amsted Rail、Taiyuan Heavy Industry、Bochumer Verein Verkehrstechnik (BVV)、Lucchini RS、Datong ABC Castings Company Limited (DACC)、Xinyang Amsted Tonghe Wheels、CAF、MWL、Comsteel
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、鍛造圧延レール車輪製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な鍛造圧延レール車輪メーカーの企業概要、2019年～2022年までの鍛造圧延レール車輪の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な鍛造圧延レール車輪メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別鍛造圧延レール車輪の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの鍛造圧延レール車輪の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での鍛造圧延レール車輪市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および鍛造圧延レール車輪の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、鍛造圧延レール車輪の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 鍛造圧延レール車輪の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：高速車輪、貨車車輪、客車車輪、機関車車輪
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：OE市場、AM市場
- 世界の鍛造圧延レール車輪市場規模・予測
- 世界の鍛造圧延レール車輪生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Interpipe、Nippon Steel corporation、Masteel Group、ZHIQI RAILWAY EQUIPMENT、Standard Steel、OMK Steel、Amsted Rail、Taiyuan Heavy Industry、Bochumer Verein Verkehrstechnik (BVV)、Lucchini RS、Datong ABC Castings Company Limited (DACC)、Xinyang Amsted Tonghe Wheels、CAF、MWL、Comsteel
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：高速車輪、貨車車輪、客車車輪、機関車車輪
・用途別分析2017年-2028年：OE市場、AM市場
・鍛造圧延レール車輪の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・鍛造圧延レール車輪のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・鍛造圧延レール車輪のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・鍛造圧延レール車輪の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・鍛造圧延レール車輪の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
鍛造・圧延レール車輪市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別市場規模、セグメンテーション市場の成長率、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の鍛造・圧延レール車輪市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、2022年から2028年の予測期間中に%のCAGRで成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。OE市場は2021年の世界の鍛造・圧延レール車輪市場の%を占め、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、高速車輪セグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予測されています。
鍛造・圧延レール車輪の世界的主要メーカーには、インターパイプ、日本製鉄、マスティールグループ、志奇鉄道設備、スタンダードスチールなどが挙げられます。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
鍛造・圧延レール車輪市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の分野をカバーしています。
高速車輪
貨車用車輪
客車用車輪
機関車用車輪
用途別市場セグメントは、以下の通りです。
OE市場
AM市場
世界の鍛造・圧延鉄道車輪市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
インターパイプ
日本製鉄株式会社
マスチールグループ
志奇鉄道設備
スタンダードスチール
OMKスチール
アムステッドレール
太原重工
ボッフマー・ベライン・ヴェルケアシュテクニク（BVV）
ルッキーニRS
大同ABC鋳物有限公司（DACC）
信陽アムステッド同和車輪
CAF
MWL
コムスチール
地域別市場セグメントは、以下の分野をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他）ヨーロッパ）
アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：鍛造・圧延鉄道車輪の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：鍛造・圧延鉄道車輪の主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの鍛造・圧延鉄道車輪の世界市場シェアについて解説します。
第3章：鍛造・圧延鉄道車輪の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアについて、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、鍛造・圧延レール車輪の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別・用途別売上高、市場シェア、成長率をタイプ別・用途別にセグメント化します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、2023年から2028年までの地域別・タイプ別・用途別鍛造・圧延レール車輪市場予測を売上高と収益とともに示します。
第12章では、鍛造・圧延レール車輪の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、鍛造および圧延レール車輪の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 鍛造・圧延鉄道車輪の概要
1.2 種類別市場分析
1.2.1 概要：世界の鍛造・圧延鉄道車輪の種類別売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 高速車輪
1.2.3 貨車用車輪
1.2.4 客車用車輪
1.2.5 機関車用車輪
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の鍛造・圧延鉄道車輪の用途別売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 OE市場
1.3.3 AM市場
1.4 世界の鍛造・圧延鉄道車輪の市場規模と予測
1.4.1 世界の鍛造・圧延鉄道車輪の販売額（2017年および2021年） 2021年および2028年）
1.4.2 世界の鍛造・圧延鉄道車輪販売量（2017～2028年）
1.4.3 世界の鍛造・圧延鉄道車輪価格（2017～2028年）
1.5 世界の鍛造・圧延鉄道車輪生産能力分析
1.5.1 世界の鍛造・圧延鉄道車輪総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の鍛造・圧延鉄道車輪生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 鍛造・圧延鉄道車輪市場の推進要因
1.6.2 鍛造・圧延鉄道車輪市場の抑制要因
1.6.3 鍛造・圧延鉄道車輪のトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 インターパイプ
2.1.1 インターパイプ詳細
2.1.2 インターパイプ主要事業
2.1.3 インターパイプ鍛造・圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.1.4 インターパイプ鍛造・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 新日本製鐵株式会社
2.2.1 新日本製鐵株式会社の詳細
2.2.2 新日本製鐵株式会社主要事業
2.2.3 新日本製鐵株式会社鍛造・圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.2.4 新日本製鐵株式会社鍛造・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 マスチールグループ
2.3.1 マスチールグループの詳細
2.3.2 マスチールグループ主要事業
2.3.3 マスティールグループ 鍛造・圧延鉄道車輪 製品およびサービス
2.3.4 マスティールグループ 鍛造・圧延鉄道車輪 売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 志斉鉄道設備
2.4.1 志斉鉄道設備 事業概要
2.4.2 志斉鉄道設備 主要事業
2.4.3 志斉鉄道設備 鍛造・圧延鉄道車輪 製品およびサービス
2.4.4 志斉鉄道設備 鍛造・圧延鉄道車輪 売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 標準鉄鋼
2.5.1 標準鋼の詳細
2.5.2 標準鋼の主要事業
2.5.3 標準鋼の鍛鋼・圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.5.4 標準鋼の鍛鋼・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 OMKスチール
2.6.1 OMKスチールの詳細
2.6.2 OMKスチールの主要事業
2.6.3 OMKスチールの鍛鋼・圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.6.4 OMKスチールの鍛鋼・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 アムステッド鉄道
2.7.1 アムステッド鉄道の詳細
2.7.2 アムステッド・レールの主要事業
2.7.3 アムステッド・レールの鍛造・圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.7.4 アムステッド・レールの鍛造・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 太原重工
2.8.1 太原重工の詳細
2.8.2 太原重工の主要事業
2.8.3 太原重工の鍛造・圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.8.4 太原重工の鍛造・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 ボッホマー・ベライン・ヴェルケアシュテクニク（BVV）
2.9.1 ボーフマーフェラインVerkehrstechnik（BVV）の詳細
2.9.2 Bochumer Verein Verkehrstechnik (BVV) の主な事業
2.9.3 Bochumer Verein Verkehrstechnik (BVV) の鍛造および圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.9.4 Bochumer Verein Verkehrstechnik (BVV) 鍛造および圧延鉄道車輪の売上高、価格、収益、粗利および市場シェア (2019 年、2020 年、2021 年、および 2022 年)
2.10 ルッキーニRS
2.10.1 ルッキーニRSの詳細
2.10.2 ルッキーニRSの主な事業内容
2.10.3 ルッキーニ RS 鍛造および圧延レールホイール製品とサービス
2.10.4 ルッキーニ RS鍛造・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 大同ABC鋳物有限公司（DACC）
2.11.1 大同ABC鋳物有限公司（DACC）の詳細
2.11.2 大同ABC鋳物有限公司（DACC）の主要事業
2.11.3 大同ABC鋳物有限公司（DACC）の鍛造・圧延鉄道車輪の製品およびサービス
2.11.4 大同ABC鋳物有限公司（DACC）の鍛造・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.12 信陽アムステッド同和車輪
2.12.1 信陽アムステッド同和車輪の詳細
2.12.2 信陽アムステッド同和車輪の主要事業
2.12.3 信陽アムステッド同和車輪の鍛造・圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.12.4 信陽アムステッド同和車輪の鍛造・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.13 CAF
2.13.1 CAFの詳細
2.13.2 CAFの主要事業
2.13.3 CAFの鍛造・圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.13.4 CAFの鍛造・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、 （2021年、2022年）
2.14 MWL
2.14.1 MWLの詳細
2.14.2 MWLの主要事業
2.14.3 MWLの鍛造・圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.14.4 MWLの鍛造・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.15 Comsteel
2.15.1 Comsteelの詳細
2.15.2 Comsteelの主要事業
2.15.3 Comsteelの鍛造・圧延鉄道車輪製品およびサービス
2.15.4 Comsteelの鍛造・圧延鉄道車輪の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） （2022年）
3 鍛造・圧延鉄道車輪のメーカー別内訳データ
3.1 世界の鍛造・圧延鉄道車輪のメーカー別販売量（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の鍛造・圧延鉄道車輪のメーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 鍛造・圧延鉄道車輪における主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 鍛造・圧延鉄道車輪メーカー上位3社の2021年市場シェア
3.4.2 鍛造・圧延鉄道車輪メーカー上位6社の2021年市場シェア
3.5 世界の鍛造・圧延鉄道車輪生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年
3.6 地域別メーカー：本社所在地および鍛造・圧延鉄道車輪生産量サイト
3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画
3.8 合併・買収
4 地域別市場分析
4.1 世界の鍛造・圧延鉄道車輪市場規模（地域別）
4.1.1 世界の鍛造・圧延鉄道車輪販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の鍛造・圧延鉄道車輪売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米の鍛造・圧延鉄道車輪売上高（2017～2028年）
4.3 欧州の鍛造・圧延鉄道車輪売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の鍛造・圧延鉄道車輪売上高（2017～2028年）
4.5 南米の鍛造・圧延鉄道車輪売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカにおける鍛造・圧延鉄道車輪の売上高（2017～2028年）
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の鍛造・圧延鉄道車輪の販売量（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 世界の鍛造・圧延鉄道車輪の販売額（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 世界の鍛造・圧延鉄道車輪の価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の鍛造・圧延鉄道車輪の販売量（用途別）（2017～2028年）
6.2 世界の鍛造・圧延鉄道車輪の販売額（用途別）（2017～2028年）
6.3 世界の鍛造・圧延鉄道車輪の価格（用途別）（2017～2028年）
7 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1北米における鍛造・圧延鉄道車輪の販売状況（タイプ別、2017～2028年）
7.2 北米における鍛造・圧延鉄道車輪の販売状況（用途別、2017～2028年）
7.3 北米における鍛造・圧延鉄道車輪の市場規模（国別）
7.3.1 北米における鍛造・圧延鉄道車輪の販売量（国別、2017～2028年）
7.3.2 北米における鍛造・圧延鉄道車輪の売上高（国別、2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017～2028年）
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける鍛造・圧延鉄道車輪の販売状況（国別、タイプ別、用途別）タイプ別（2017～2028年）
8.2 欧州における鍛造・圧延鉄道車輪の用途別売上（2017～2028年）
8.3 欧州における鍛造・圧延鉄道車輪の国別市場規模
8.3.1 欧州における鍛造・圧延鉄道車輪の国別販売量（2017～2028年）
8.3.2 欧州における鍛造・圧延鉄道車輪の国別売上高（2017～2028年）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測(2017-2028)
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における鍛造・圧延鉄道車輪の販売状況（タイプ別）（2017-2028）
9.2 アジア太平洋地域における鍛造・圧延鉄道車輪の販売状況（用途別）（2017-2028）
9.3 アジア太平洋地域における鍛造・圧延鉄道車輪の市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における鍛造・圧延鉄道車輪の販売量（地域別）（2017-2028）
9.3.2 アジア太平洋地域における鍛造・圧延鉄道車輪の売上高（地域別）（2017-2028）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017-2028）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017-2028）
9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.6 インド市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017～2028年)
10 南米地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米鍛造・圧延鉄道車輪販売量（タイプ別）（2017～2028年）
10.2 南米鍛造・圧延鉄道車輪販売量（用途別）（2017～2028年）
10.3 南米鍛造・圧延鉄道車輪市場規模（国別）
10.3.1 南米鍛造・圧延鉄道車輪販売量（国別）（2017～2028年）
10.3.2 南米鍛造・圧延鉄道車輪の国別売上高（2017～2028年）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ市場：国別、種類別、用途別
11.1 中東・アフリカにおける鍛造・圧延鉄道車輪の販売数量（種類別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける鍛造・圧延鉄道車輪の販売数量（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける鍛造・圧延鉄道車輪の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカにおける鍛造・圧延鉄道車輪の販売数量（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける鍛造・圧延鉄道車輪の国別売上高(2017-2028)
11.3.3 トルコ市場規模と予測 (2017-2028)
11.3.4 エジプト市場規模と予測 (2017-2028)
11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測 (2017-2028)
11.3.6 南アフリカ市場規模と予測 (2017-2028)
12 原材料と産業チェーン
12.1 鍛造・圧延鉄道車輪の原材料と主要メーカー
12.2 鍛造・圧延鉄道車輪の製造コスト比率
12.3 鍛造・圧延鉄道車輪の製造工程
12.4 鍛造・圧延鉄道車輪の産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接マーケティング
13.2 鍛造・圧延鉄道車輪の代表的な販売業者
13.3 鍛造・圧延鉄道車輪の代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
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