| ◆英語タイトル：Global Automotive Variable Valve Train Market Growth 2023-2029
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 | ◆商品コード：LP23DC09641
◆発行会社（リサーチ会社）：LP Information
◆発行日：2023年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：116
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル、日本、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国など
◆産業分野：化学＆材料
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
自動車用可変動弁装置（Variable Valve Timing, VVT）は、エンジンのバルブタイミングを可変に調整するための技術で、エンジン性能の向上や燃費の改善、排出ガスの削減を目的としています。このシステムは、バルブの開閉タイミング、持続時間、バルブのリフト量などを運転状況やエンジン回転数に応じて最適化することで、さまざまな運転条件に対応することができます。
可変動弁装置の主な特徴としては、まずエンジン性能の向上があります。通常、内燃機関は特定の回転数や負荷条件で最も効率的に動作しますが、可変動弁装置によってエンジンの特性を変化させることで、低回転域でのトルク向上や高回転域での出力向上を実現できます。これにより、燃費の改善とともに運転の快適性も向上するのです。
次に、排出ガスの削減効果も挙げられます。バルブタイミングを調整することで、燃焼過程を最適化し、未燃焼ガスの発生を減少させることができるため、環境への負荷を低減することが可能となります。近年の自動車業界では、環境規制が厳しくなっているため、これらの技術は特に重要視されています。
可変動弁装置には、いくつかの種類があります。代表的なものには、ホンダの「VTEC（Variable Valve Timing and Lift Electronic Control）」、トヨタの「VVT-i（Variable Valve Timing with intelligence）」、日産の「VVEL（Variable Valve Event and Lift）」などがあります。これらのシステムは、それぞれ異なる方式でバルブタイミングやリフト量を調整します。
ホンダのVTECは、エンジンの回転数に応じてバルブのリフト量を切り替える仕組みを持っており、比較的シンプルでコストが抑えられる点が特徴です。一方、トヨタのVVT-iは、油圧によってバルブタイミングを変えるシステムで、より精密な制御が可能です。日産のVVELは、バルブの開度を可変にすることで、より幅広い範囲での性能向上を実現しています。
これらの可変動弁装置はいずれも、エンジンの効率性や出力特性の最適化を目的としており、自動車の動力性能に大きな影響を及ぼします。また、それぞれのメーカーが独自の技術を導入することで、性能や特性に違いが生じます。このため、消費者は自分の運転スタイルやニーズに応じたエンジンを選択することが可能になります。
可変動弁装置は、単体の技術にとどまらず、他の自動車関連技術と組み合わせて使用されることも多いです。例えば、ターボチャージャーや直噴システムと組み合わせることで、さらなるパフォーマンスの向上を図ることが可能です。これらの技術は、エンジン全体の効率を向上させるだけでなく、より良い運転体験を提供する要因ともなります。
具体的な用途としては、高級車だけでなくコンパクトカーやハイブリッド車、さらには商用車に至るまで幅広く使用されています。可変動弁装置を搭載することで、燃費向上や排出ガスのクリーン化が求められる現代の自動車産業において、ますます重要な役割を果たしています。
将来的には、可変動弁装置の技術はさらに進化することが期待されています。例えば、完全電子制御の自動車が普及する中で、伝統的な機械的なバルブ装置からの脱却が進むでしょう。これにより、より精密で迅速なバルブ制御が可能となり、エンジンの性能は一層向上することが予想されます。また、AIや機械学習の技術と組み合わせることで、ドライバーの運転スタイルに応じた最適なエンジンパフォーマンスを提供することも可能になるでしょう。
このように、自動車用可変動弁装置は、技術的な進歩を背景に、自動車の性能向上や環境負荷の軽減を実現するための重要な技術として位置づけられています。今後もこの分野の研究開発は進展し続け、より効率的で環境に優しい自動車が登場することが期待されます。 |
LP Informationの最新刊調査レポート「自動車用可変動弁装置のグローバル市場」は、過去の販売実績から2022年の世界の自動車用可変動弁装置の総販売量を検討し、2023年から2029年の予測される自動車用可変動弁装置の販売量を地域別・市場分野別に包括的に分析しています。本調査レポートでは、地域別、市場分野別、サブセクター別の自動車用可変動弁装置の市場規模を掲載し、XXX百万米ドル規模の世界の自動車用可変動弁装置市場の詳細な分析を提供します。本インサイトレポートは、世界の自動車用可変動弁装置業界を包括的に分析し、製品セグメント、企業情報、売上、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを明らかにしています。
また、本レポートでは、加速する世界の自動車用可変動弁装置市場における各社の独自のポジションをより深く理解するために、自動車用可変動弁装置製品ポートフォリオ、能力、市場参入戦略、市場でのポジション、海外展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。
世界の自動車用可変動弁装置市場規模は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに成長すると予測され、2023年から2029年までの年平均成長率は000%と予測されます。自動車用可変動弁装置の米国市場は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加し、2023年から2029年までのCAGRは000％と予測されています。自動車用可変動弁装置の中国市場は、2023年から2029年までの年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されます。自動車用可変動弁装置のヨーロッパ市場は、2023年から2029年にかけて年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されています。
自動車用可変動弁装置の世界主要メーカーとしては、Mitsubishi Electric、 Bosch、 DENSO、 Honda Motor、 BorgWarner、 Toyota Motor、 Johnson Controls、 Mikuni、 Tenneco、 Mitsubishi Electric、 Thyssenkrupp、 Schaeffler、 Mahle、 Eaton、 Hitachiなどを掲載しており、売上の面では、世界の2大企業が2022年にほぼ000％のシェアを占めています。
本レポートでは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域、国別の自動車用可変動弁装置市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会などの情報を提供しています。
【市場セグメンテーション】
この調査では自動車用可変動弁装置市場をセグメンテーションし、種類別 (ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン)、用途別 (オンライン販売、オフライン販売)、および地域別 (アジア太平洋、南北アメリカ、ヨーロッパ、および中東・アフリカ) の市場規模を予測しています。
・種類別区分：ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン
・用途別区分：オンライン販売、オフライン販売
・地域別区分
南北アメリカ（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア）
ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
中東・アフリカ（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）
【本レポートで扱う主な質問】
・世界の自動車用可変動弁装置市場の10年間の市場状況・展望は？
・世界および地域別に見た自動車用可変動弁装置市場成長の要因は何か？
・自動車用可変動弁装置の市場機会はエンドマーケットの規模によってどのように変化するのか？
・自動車用可変動弁装置のタイプ別、用途別の内訳は？
・新型コロナウイルスとロシア・ウクライナ戦争の影響は？
********* 目次 *********
レポートの範囲
・市場の紹介
・分析対象期間
・調査の目的
・調査手法
・調査プロセスおよびデータソース
・経済指標
・通貨
エグゼクティブサマリー
・世界市場の概要：自動車用可変動弁装置の年間販売量2018-2029、地域別現状・将来分析
・自動車用可変動弁装置の種類別セグメント：ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン
・自動車用可変動弁装置の種類別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
・自動車用可変動弁装置の用途別セグメント：オンライン販売、オフライン販売
・自動車用可変動弁装置の用途別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
企業別世界の自動車用可変動弁装置市場
・企業別のグローバル自動車用可変動弁装置市場データ：2018-2023年の年間販売量、市場シェア
・企業別の自動車用可変動弁装置の年間売上：2018-2023年の売上、市場シェア
・企業別の自動車用可変動弁装置販売価格
・主要企業の自動車用可変動弁装置生産地域、販売地域、製品タイプ
・市場集中度分析
・新製品および潜在的な参加者
・合併と買収、拡大
自動車用可変動弁装置の地域別レビュー
・地域別の自動車用可変動弁装置市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・主要国別の自動車用可変動弁装置市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・南北アメリカの自動車用可変動弁装置販売の成長
・アジア太平洋の自動車用可変動弁装置販売の成長
・ヨーロッパの自動車用可変動弁装置販売の成長
・中東・アフリカの自動車用可変動弁装置販売の成長
南北アメリカ市場
・南北アメリカの国別の自動車用可変動弁装置販売量、売上（2018-2023）
・南北アメリカの自動車用可変動弁装置の種類別販売量
・南北アメリカの自動車用可変動弁装置の用途別販売量
・米国市場
・カナダ市場
・メキシコ市場
・ブラジル市場
アジア太平洋市場
・アジア太平洋の国別の自動車用可変動弁装置販売量、売上（2018-2023）
・アジア太平洋の自動車用可変動弁装置の種類別販売量
・アジア太平洋の自動車用可変動弁装置の用途別販売量
・中国市場
・日本市場
・韓国市場
・東南アジア市場
・インド市場
・オーストラリア市場
・台湾市場
ヨーロッパ市場
・ヨーロッパの国別の自動車用可変動弁装置販売量、売上（2018-2023）
・ヨーロッパの自動車用可変動弁装置の種類別販売量
・ヨーロッパの自動車用可変動弁装置の用途別販売量
・ドイツ市場
・フランス市場
・イギリス市場
・イタリア市場
・ロシア市場
中東・アフリカ市場
・中東・アフリカの国別の自動車用可変動弁装置販売量、売上（2018-2023）
・中東・アフリカの自動車用可変動弁装置の種類別販売量
・中東・アフリカの自動車用可変動弁装置の用途別販売量
・エジプト市場
・南アフリカ市場
・イスラエル市場
・トルコ市場
・GCC諸国市場
市場の成長要因、課題、動向
・市場の成長要因および成長機会分析
・市場の課題およびリスク
・市場動向
製造コスト構造分析
・原材料とサプライヤー
・自動車用可変動弁装置の製造コスト構造分析
・自動車用可変動弁装置の製造プロセス分析
・自動車用可変動弁装置の産業チェーン構造
マーケティング、販売業者および顧客
・販売チャンネル：直接販売チャンネル、間接販売チャンネル
・自動車用可変動弁装置の主要なグローバル販売業者
・自動車用可変動弁装置の主要なグローバル顧客
地域別の自動車用可変動弁装置市場予測レビュー
・地域別の自動車用可変動弁装置市場規模予測（2024-2029）
・南北アメリカの国別予測
・アジア太平洋の国別予測
・ヨーロッパの国別予測
・自動車用可変動弁装置の種類別市場規模予測
・自動車用可変動弁装置の用途別市場規模予測
主要企業分析
Mitsubishi Electric、 Bosch、 DENSO、 Honda Motor、 BorgWarner、 Toyota Motor、 Johnson Controls、 Mikuni、 Tenneco、 Mitsubishi Electric、 Thyssenkrupp、 Schaeffler、 Mahle、 Eaton、 Hitachi
・企業情報
・自動車用可変動弁装置製品
・自動車用可変動弁装置販売量、売上、価格、粗利益（2018-2023）
・主要ビジネス概要
・最新動向
調査結果および結論 |
世界の自動車用可変バルブトレイン市場規模は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに成長すると予測されています。 2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で成長すると予測されています。
米国の自動車用可変バルブトレイン市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに拡大し、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で推移すると予測されています。
中国の自動車用可変バルブトレイン市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに拡大し、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で推移すると予測されています。
欧州の自動車用可変バルブトレイン市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに拡大し、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で推移すると予測されています。
世界の主要自動車用可変バルブトレイン企業には、三菱電機、ボッシュ、デンソー、本田技研工業、ボルグワーナー、トヨタ自動車、ジョンソンコントロールズ、ミクニ、テネコなどがあります。売上高で見ると、 2022年には、世界最大手の2社が約%のシェアを占める見込みです。
LPI（LP Information）の最新調査レポート「自動車用可変バルブトレイン業界予測」は、過去の販売実績を検証し、2022年の世界自動車用可変バルブトレインの総販売台数を概観するとともに、2023年から2029年までの自動車用可変バルブトレインの販売予測について、地域別および市場セクター別に包括的な分析を提供しています。自動車用可変バルブトレインの販売台数を地域別、市場セクター別、サブセクター別に分類した本レポートは、世界の自動車用可変バルブトレイン業界を百万米ドル単位で詳細に分析しています。
このインサイトレポートは、世界の自動車用可変バルブトレイン市場の包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新の開発状況、M&A活動に関する主要なトレンドを浮き彫りにしています。本レポートでは、自動車用可変バルブトレイン製品のポートフォリオと機能、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当て、主要グローバル企業の戦略を分析し、急成長を遂げる世界の自動車用可変バルブトレイン市場における各企業の独自のポジションをより深く理解します。
本インサイトレポートは、自動車用可変バルブトレインの世界的展望を形成する主要な市場動向、推進要因、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別の予測を詳細に分析することで、新たな市場機会を浮き彫りにします。数百ものボトムアップの定性的および定量的市場インプットに基づく透明性のある手法を用いて、本調査予測は、世界の自動車用可変バルブトレインの現状と将来の方向性について、非常に詳細な見解を提供します。
本レポートは、自動車用可変バルブトレイン市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別に示しています。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
ガソリンエンジン
ディーゼルエンジン
用途別セグメンテーション
オンライン販売
オフライン販売
本レポートでは、市場を地域別にも分類しています。
南北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
下記の企業は、主要な専門家からの情報に基づき、企業の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析して選定されています。
三菱電機
ボッシュ
デンソー
本田技研工業
ボルグワーナー
トヨタ自動車
ジョンソンコントロールズ
ミクニ
テネコ
三菱電機
ティッセンクルップ
シェフラー
マーレ
イートン
日立
本レポートで取り上げる主要な質問
世界の自動車用可変バルブトレイン市場の10年間の見通しは？
世界および地域別に、自動車用可変バルブトレイン市場の成長を牽引する要因は？
市場および地域別に、最も急速な成長が見込まれる技術は？
自動車用可変バルブトレイン市場の機会は、最終市場規模によってどのように異なるか？
自動車用可変バルブトレインは、タイプと用途によってどのように分類されるか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は？
1 本レポートの調査範囲
1.1 市場概要
1.2 調査対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計における留意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 世界の自動車用可変バルブトレインの年間販売台数（2018～2029年）
2.1.2 世界の自動車用可変バルブトレインの現状と将来分析（地域別、2018年、2022年、2029年）
2.1.3 世界の自動車用可変バルブトレインの現状と将来分析（国/地域別、2018年、2022年、2029年）
2.2 自動車用可変バルブトレインのセグメント（タイプ別）
2.2.1 ガソリンエンジン
2.2.2 ディーゼルエンジン
2.3 自動車用可変バルブトレインの販売状況（タイプ別）
2.3.1 世界の自動車用可変バルブトレインの販売市場シェア（タイプ別）（2018～2023年）
2.3.2 世界の自動車用可変バルブトレインの販売収益と市場シェア（タイプ別）（2018～2023年）
2.3.3 世界の自動車用可変バルブトレインの販売価格（タイプ別）（2018～2023年）
2.4 用途別自動車用可変バルブトレインセグメント
2.4.1 オンライン販売
2.4.2 オフライン販売
2.5 用途別自動車用可変バルブトレインの販売状況
2.5.1 世界の自動車用可変バルブトレインの販売市場シェア（アプリケーション別）（2018～2023年）
2.5.2 世界の自動車用可変バルブトレインの販売収益と市場シェア（アプリケーション別）（2018～2023年）
2.5.3 世界の自動車用可変バルブトレイン用途別販売価格（2018～2023年）
3. 世界の自動車用可変バルブトレイン（企業別）
3.1 世界の自動車用可変バルブトレイン（企業別）内訳データ
3.1.1 世界の自動車用可変バルブトレイン（企業別）年間売上高（2018～2023年）
3.1.2 世界の自動車用可変バルブトレイン（企業別）販売市場シェア（2018～2023年）
3.2 世界の自動車用可変バルブトレイン（企業別）年間売上高（2018～2023年）
3.2.1 世界の自動車用可変バルブトレイン（企業別）売上高（2018～2023年）
3.2.2 世界の自動車用可変バルブトレイン（企業別）売上高市場シェア（2018～2023年）
3.3 世界の自動車用可変バルブトレイン（企業別）販売価格
3.4 主要自動車用可変バルブトレインメーカー：生産地域、流通地域、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要自動車用可変バルブトレインメーカー可変バルブトレイン製品の所在地分布
3.4.2 自動車用可変バルブトレイン製品を提供する企業
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合状況分析
3.5.2 集中度（CR3、CR5、CR10）および（2018～2023年）
3.6 新製品および潜在的参入企業
3.7 合併・買収、事業拡大
4 自動車用可変バルブトレインの世界市場規模（地域別）（2018～2023年）
4.1.1 自動車用可変バルブトレインの世界市場規模（地域別）（2018～2023年）
4.1.2 自動車用可変バルブトレインの世界市場規模（地域別）（2018～2023年）
4.2 自動車用可変バルブトレインの世界市場規模（地域別）（2018～2023年）可変バルブトレイン市場規模（国・地域別）（2018～2023年）
4.2.1 世界の自動車用可変バルブトレイン年間売上高（国・地域別）（2018～2023年）
4.2.2 世界の自動車用可変バルブトレイン年間売上高（国・地域別）（2018～2023年）
4.3 南北アメリカにおける自動車用可変バルブトレイン売上高の伸び
4.4 アジア太平洋地域における自動車用可変バルブトレイン売上高の伸び
4.5 欧州における自動車用可変バルブトレイン売上高の伸び
4.6 中東・アフリカにおける自動車用可変バルブトレイン売上高の伸び
5 南北アメリカ
5.1 南北アメリカにおける自動車用可変バルブトレイン売上高（国別）
5.1.1 南北アメリカにおける自動車用可変バルブトレイン売上高（国別）（2018～2023年）
5.1.2 南北アメリカにおける自動車用可変バルブトレイン売上高（国別）（2018～2023年）
5.2 南北アメリカにおける自動車用可変バルブトレイントレイン販売台数（タイプ別）
5.3 南北アメリカにおける自動車用可変バルブトレイン販売台数（用途別）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域
6.1 アジア太平洋地域における自動車用可変バルブトレイン販売台数（地域別）
6.1.1 アジア太平洋地域における自動車用可変バルブトレイン販売台数（地域別）（2018～2023年）
6.1.2 アジア太平洋地域における自動車用可変バルブトレイン売上高（地域別）（2018～2023年）
6.2 アジア太平洋地域における自動車用可変バルブトレイン販売台数（タイプ別）
6.3 アジア太平洋地域における自動車用可変バルブトレイン販売台数（用途別）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける自動車用可変バルブトレイン販売台数（国別）
7.1.1 ヨーロッパにおける自動車用可変バルブトレイン 国別売上（2018～2023年）
7.1.2 欧州自動車用可変バルブトレイン 国別売上高（2018～2023年）
7.2 欧州自動車用可変バルブトレイン 型式別売上
7.3 欧州自動車用可変バルブトレイン 用途別売上
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ 自動車用可変バルブトレイン 国別売上
8.1.1 中東・アフリカ 自動車用可変バルブトレイン 国別売上（2018～2023年）
8.1.2 中東・アフリカ 自動車用可変バルブトレイン 国別売上高（2018～2023年）
8.2 中東・アフリカ 自動車用可変バルブトレイン 型式別売上
8.3 中東・アフリカ 自動車用可変バルブトレイン 用途別売上
8.4エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場牽引要因、課題、トレンド
9.1 市場牽引要因と成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 自動車用可変バルブトレインの製造コスト構造分析
10.3 自動車用可変バルブトレインの製造プロセス分析
10.4 自動車用可変バルブトレインの産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店、顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 自動車用可変バルブトレインの販売代理店
11.3 自動車用可変バルブトレインの顧客
12 自動車用可変バルブトレインの世界市場予測レビュー地域別
12.1 世界の自動車用可変バルブトレイン市場規模予測（地域別）
12.1.1 世界の自動車用可変バルブトレイン市場規模予測（地域別）（2024～2029年）
12.1.2 世界の自動車用可変バルブトレイン市場年間売上高予測（地域別）（2024～2029年）
12.2 南北アメリカ地域（国別）予測
12.3 アジア太平洋地域（地域別）予測
12.4 ヨーロッパ地域（国別）予測
12.5 中東・アフリカ地域（国別）予測
12.6 世界の自動車用可変バルブトレイン市場予測（タイプ別）
12.7 世界の自動車用可変バルブトレイン市場予測（用途別）
13 主要プレーヤー分析
13.1 三菱電機
13.1.1 三菱電機の会社情報
13.1.2 三菱電機の自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 三菱電機の自動車用可変バルブトレイン市場可変バルブトレイン 売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.1.4 三菱電機 主要事業概要
13.1.5 三菱電機 最新開発状況
13.2 ボッシュ
13.2.1 ボッシュ 会社概要
13.2.2 ボッシュ 自動車用可変バルブトレイン 製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 ボッシュ 自動車用可変バルブトレイン 売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.2.4 ボッシュ 主要事業概要
13.2.5 ボッシュ 最新開発状況
13.3 デンソー
13.3.1 デンソー 会社概要
13.3.2 デンソー 自動車用可変バルブトレイン 製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 デンソー 自動車用可変バルブトレイン 売上高、売上高、価格、粗利益率(2018-2023)
13.3.4 デンソー主要事業概要
13.3.5 デンソー最新開発状況
13.4 本田技研工業
13.4.1 本田技研工業 会社概要
13.4.2 本田技研工業 車載用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 本田技研工業 車載用可変バルブトレイン製品の売上高、売上高、価格、粗利益率 (2018-2023)
13.4.4 本田技研工業 主要事業概要
13.4.5 本田技研工業 最新開発状況
13.5 ボルグワーナー
13.5.1 ボルグワーナー 会社概要
13.5.2 ボルグワーナー 車載用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 ボルグワーナー 車載用可変バルブトレイン製品の売上高、売上高、価格、粗利益率(2018-2023)
13.5.4 ボルグワーナー主要事業概要
13.5.5 ボルグワーナーの最新動向
13.6 トヨタ自動車
13.6.1 トヨタ自動車の会社情報
13.6.2 トヨタ自動車の自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 トヨタ自動車の自動車用可変バルブトレインの売上高、売上高、価格、粗利益率 (2018-2023)
13.6.4 トヨタ自動車の主要事業概要
13.6.5 トヨタ自動車の最新動向
13.7 ジョンソンコントロールズ
13.7.1 ジョンソンコントロールズの会社情報
13.7.2 ジョンソンコントロールズの自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 ジョンソンコントロールズの自動車用可変バルブトレインの売上高、売上高、価格、粗利益率 (2018-2023)
13.7.4 ジョンソンコントロールズ主要事業概要
13.7.5 ジョンソンコントロールズ最新開発状況
13.8 ミクニ
13.8.1 ミクニ会社情報
13.8.2 ミクニ自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 ミクニ自動車用可変バルブトレインの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.8.4 ミクニ主要事業概要
13.8.5 ミクニ最新開発状況
13.9 テネコ
13.9.1 テネコ会社情報
13.9.2 テネコ自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 テネコ自動車用可変バルブトレインの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.9.4 テネコ主要事業概要
13.9.5 テネコの最新動向
13.10 三菱電機
13.10.1 三菱電機の会社情報
13.10.2 三菱電機の自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 三菱電機の自動車用可変バルブトレインの売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.10.4 三菱電機の主要事業概要
13.10.5 三菱電機の最新動向
13.11 ティッセンクルップ
13.11.1 ティッセンクルップの会社情報
13.11.2 ティッセンクルップの自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 ティッセンクルップの自動車用可変バルブトレインの売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.11.4 ティッセンクルップ主要事業概要
13.11.5 ティッセンクルップの最新動向
13.12 シェフラー
13.12.1 シェフラー企業情報
13.12.2 シェフラー自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 シェフラー自動車用可変バルブトレインの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.12.4 シェフラー主要事業概要
13.12.5 シェフラーの最新動向
13.13 マーレ
13.13.1 マーレ企業情報
13.13.2 マーレ自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 マーレ自動車用可変バルブトレインの売上高、収益、価格、粗利益率(2018-2023)
13.13.4 マーレ主要事業概要
13.13.5 マーレ最新開発状況
13.14 イートン
13.14.1 イートン会社情報
13.14.2 イートン自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 イートン自動車用可変バルブトレインの売上高、収益、価格、粗利益率 (2018-2023)
13.14.4 イートン主要事業概要
13.14.5 イートン最新開発状況
13.15 日立
13.15.1 日立会社情報
13.15.2 日立自動車用可変バルブトレイン製品ポートフォリオと仕様
13.15.3 日立自動車用可変バルブトレイン売上高、収益、価格、粗利益率 (2018-2023)
13.15.4 日立の主要事業概要
13.15.5 日立の最新動向
14 調査結果と結論
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