自動車用トランスミッションドライブチェーンのグローバル市場:ローラチェーン、リーフチェーン、フラットトップチェーン、その他

◆英語タイトル:Global Automotive Transmission Drive Chain Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書(GIR22NO0691)◆商品コード:GIR22NO0691
◆発行会社(リサーチ会社):GlobalInfoResearch
◆発行日:2022年11月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:125
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(注文後2-3日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
自動車用トランスミッションドライブチェーンは、内燃機関や電動モーターからの動力を車輪に伝達するための重要なコンポーネントです。その機能や構造は非常に多様であり、自動車の性能や効率に深く関わっています。本稿では、トランスミッションドライブチェーンの定義、特徴、種類、用途、関連技術などに焦点を当てて解説します。

まずはトランスミッションドライブチェーンの定義について説明します。ドライブチェーンとは、エンジンの出力を駆動系に伝達するための連結要素です。チェーンは、ギアやプーリーと呼ばれる歯車と組み合わせて使用され、特定の回転力伝達を可能にします。このプロセスを通じて、ドライブチェーンは自動車の走行性能を維持し、エネルギー効率を最大化する役割を果たします。

トランスミッションドライブチェーンの特徴には、耐久性や摩耗抵抗、軽量性、高い強度などが挙げられます。これらの特徴は、自動車がさまざまな条件下で安定した性能を発揮できるように設計されています。また、異なるエンジン出力や車両の種類に応じて、条件別に設計される点も重要です。例えば、高出力エンジンを搭載したスポーツカー用のチェーンは、より高い強度や耐久性が求められる一方、普通車向けのチェーンは軽量化やコストパフォーマンスが重視されがちです。

次に自動車用トランスミッションドライブチェーンの種類について考察します。ドライブチェーンには、主にオープンタイプと密閉タイプの二つがあります。オープンタイプは、部品のメンテナンスが容易で、オイルやグリースによる潤滑が直接行えるため、冷却性能にも優れています。一方、密閉タイプは、内部の潤滑が保持されるため、外部からの汚染物質や水分の侵入を防ぎ、より長い寿命を発揮しますが、メンテナンスの手間がかかる点がデメリットとされます。

また、ドライブチェーンにはスプロケットやギアの設計によっても分類が可能です。例えば、余計な振動を抑えるために、ノイズが少なく動作するよう設計された静音チェーンや、高速走行においても確実に力を伝えるための高強度チェーンが存在します。これらはそれぞれ異なる走行条件や性能要求に応じて選択されます。

トランスミッションドライブチェーンの用途は、自動車の動力系に直接関与するため多岐にわたります。一般的に、自動車の走行に必要なパワー伝達や、加速、エンジン回転数と車速の調整、さらには効率的な燃費性能の向上などが求められます。また、ハイブリッド車や電動車両においても、トランスミッションドライブチェーンは重要な役割を果たしています。これらの車両では、内燃機関だけでなく、電動モーターからの動力を効果的に伝達するための特別な設計が求められます。

関連技術としては、トランスミッションドライブチェーンに加え、変速機、油圧システム、電子制御ユニットなどがあります。特に最近では、電子制御トランスミッションやCVT(無段変速機)などの進化により、より効率的で滑らかな走行性能が実現されています。これにより、自動車は運動性能だけでなく燃費性能も向上し、環境負荷を軽減することが可能となります。

なお、ドライブチェーンの材料にも注目が集まっています。通常、金属合金や高強度プラスチックが使用されますが、最近ではカーボンファイバーなどの先進材料が導入されるケースも増えています。これにより、軽量化や耐熱性、耐腐食性を高めることができ、さらなる性能向上が期待されています。

最後に、今後のトランスミッションドライブチェーンの進化について考えます。自動車業界は、電動化や自動運転技術の発展に伴い、ますます高度な技術が求められています。その中でトランスミッションドライブチェーンも、さらなる軽量化やコンパクト化、高効率化が求められるでしょう。また、AI技術の導入により、リアルタイムでの走行状況に応じた最適なパフォーマンスを提供することが期待されます。

このように、自動車用トランスミッションドライブチェーンは、今後ますます重要な役割を果たしていくことになるでしょう。自動車の性能や効率の向上は、より快適で持続可能な交通社会の実現に寄与する重要な要素であり、ドライブチェーン技術の進化はその一翼を担うものと考えらえます。
自動車用トランスミッションドライブチェーン市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の自動車用トランスミッションドライブチェーンの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx%の成長率で成長すると予想されます。

自動車用トランスミッションドライブチェーン市場は種類と用途によって区分されます。2017年~2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・ローラチェーン、リーフチェーン、フラットトップチェーン、その他

用途別セグメントは次のように区分されます。
・乗用車、商用車

世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・BorgWarner Morse Systems (USA)、ContiTech North America (USA)、ContiTech (Germany)、CZ a.s. divize Auto (Czech Republic)、Daido Sittipol (Thailand)、Dayco (USA)、Daytec (Brazil)、Dimo Castings (India)、Forbo Siegling (Mexico)、Forjanor (Spain)、Gaotang Jinxiang Auto Parts (China)、Jiaxing Hexin Automotive Parts (China)、Kee Fatt Industries (Malaysia)、L.G.Balakrishnan & Bros (India)、New Contiland Manufacturing (China)、Renold (Germany)、Star Transmission (Romania)、Suzhou Universal Group (China)、Thermoid (USA)、TIC ROULUNDS (Italy)、Zhoushan Aosheng Auto Transmission Belt Manufacturing (China)

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米(米国、カナダ、メキシコ)
・ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア)
・アジア太平洋(日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)
・南アメリカ(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア)
・中東およびアフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ)

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、自動車用トランスミッションドライブチェーン製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な自動車用トランスミッションドライブチェーンメーカーの企業概要、2019年~2022年までの自動車用トランスミッションドライブチェーンの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な自動車用トランスミッションドライブチェーンメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年~2028年までの地域別自動車用トランスミッションドライブチェーンの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年~2028年までの自動車用トランスミッションドライブチェーンの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年~2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年~2028年までの主要地域での自動車用トランスミッションドライブチェーン市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および自動車用トランスミッションドライブチェーンの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、自動車用トランスミッションドライブチェーンの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
- 自動車用トランスミッションドライブチェーンの概要
- 種類別分析(2017年vs2021年vs2028年):ローラチェーン、リーフチェーン、フラットトップチェーン、その他
- 用途別分析(2017年vs2021年vs2028年):乗用車、商用車
- 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン市場規模・予測
- 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報(企業概要、製品概要、販売量、価格、売上)
- BorgWarner Morse Systems (USA)、ContiTech North America (USA)、ContiTech (Germany)、CZ a.s. divize Auto (Czech Republic)、Daido Sittipol (Thailand)、Dayco (USA)、Daytec (Brazil)、Dimo Castings (India)、Forbo Siegling (Mexico)、Forjanor (Spain)、Gaotang Jinxiang Auto Parts (China)、Jiaxing Hexin Automotive Parts (China)、Kee Fatt Industries (Malaysia)、L.G.Balakrishnan & Bros (India)、New Contiland Manufacturing (China)、Renold (Germany)、Star Transmission (Romania)、Suzhou Universal Group (China)、Thermoid (USA)、TIC ROULUNDS (Italy)、Zhoushan Aosheng Auto Transmission Belt Manufacturing (China)
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年:ローラチェーン、リーフチェーン、フラットトップチェーン、その他
・用途別分析2017年-2028年:乗用車、商用車
・自動車用トランスミッションドライブチェーンの北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模:アメリカ、カナダ、メキシコなど
・自動車用トランスミッションドライブチェーンのヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模:ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・自動車用トランスミッションドライブチェーンのアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模:中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・自動車用トランスミッションドライブチェーンの南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模:ブラジル、アルゼンチンなど
・自動車用トランスミッションドライブチェーンの中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模:サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

自動車トランスミッションドライブチェーン市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション市場の成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社(Global Info Research)の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の自動車トランスミッションドライブチェーン市場規模は2021年に100万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率(CAGR)は%で、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。乗用車は2021年の世界の自動車トランスミッションドライブチェーン市場の100万米ドルを占め、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で100万米ドルの年平均成長率(CAGR)で成長します。一方、ローラーチェーンセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。

自動車用トランスミッションドライブチェーンの主要メーカーには、BorgWarner Morse Systems(米国)、ContiTech North America(米国)、ContiTech(ドイツ)、CZ a.s. divize Auto(チェコ共和国)、Daido Sittipol(タイ)などがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

自動車用トランスミッションドライブチェーン市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の売上高を数量と金額の観点から正確に計算・予測します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

市場セグメント(種類別)

ローラーチェーン

リーフチェーン

フラットトップチェーン

その他

用途別市場セグメントは、以下の通りです。

乗用車

商用車

世界の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン市場における主要プレーヤーは以下の通りです。

BorgWarner Morse Systems(米国)

ContiTech North America(米国)

ContiTech(ドイツ)

CZ a.s. divize Auto(チェコ共和国)

Daido Sittipol(タイ)

Dayco(米国)

Daytec(ブラジル)

Dimo Castings(インド)

Forbo Siegling(メキシコ)

Forjanor(スペイン)

Gaotang Jinxiang Auto Parts(中国)

Jiaxing Hexin Automotive Parts(中国)

Kee Fatt Industries(マレーシア)

L.G.Balakrishnan & Bros(インド)

New Contiland Manufacturing(中国)

Renold(ドイツ)

Star Transmission(ルーマニア)

Suzhou Universal Group(中国)

Thermoid(米国)

TIC ROULUNDS(イタリア)

Zhoushan Aosheng Auto Transmission Belt Manufacturing(中国)

地域別市場セグメント、地域分析の対象地域

北米(米国、カナダ、メキシコ)

ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ)

アジア太平洋地域(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)

南米(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米)

中東・アフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ)

調査対象は全15章で構成されています。

第1章:自動車用トランスミッションドライブチェーンの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。

第2章:自動車用トランスミッションドライブチェーンの主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの自動車用トランスミッションドライブチェーンの世界市場シェアについて解説します。

第3章:自動車用トランスミッションドライブチェーンの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアについて、市場環境比較に基づき詳細に分析します。

第4章では、自動車用トランスミッションドライブチェーンの内訳データを地域別に示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別に示します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の売上高、収益、市場シェアを国別に示し、自動車用トランスミッションドライブチェーン市場の予測を、地域別、タイプ別、用途別に示し、売上高と収益を2023年から2028年まで示します。

第12章では、自動車用トランスミッションドライブチェーンの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。

第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、自動車トランスミッション ドライブ チェーンの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 自動車用トランスミッションドライブチェーンの概要

1.2 タイプ別市場分析

1.2.1 概要:世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン(タイプ別)の売上高:2017年、2021年、2028年

1.2.2 ローラーチェーン

1.2.3 リーフチェーン

1.2.4 フラットトップチェーン

1.2.5 その他

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要:世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン(用途別)の売上高:2017年、2021年、2028年

1.3.2 乗用車

1.3.3 商用車

1.4 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン市場規模と予測

1.4.1 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン売上高(金額ベース)(2017年、2021年、2028年)

1.4.2 世界の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン販売量(2017~2028年)

1.4.3 世界の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン価格(2017~2028年)

1.5 世界の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン生産能力分析

1.5.1 世界の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン総生産能力(2017~2028年)

1.5.2 世界の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン生産能力(地域別)

1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド

1.6.1 自動車用トランスミッション・ドライブチェーン市場の推進要因

1.6.2 自動車用トランスミッション・ドライブチェーン市場の抑制要因

1.6.3 自動車用トランスミッション・ドライブチェーンのトレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 BorgWarner Morse Systems (USA)

2.1.1 BorgWarner Morse Systems (USA) の詳細

2.1.2 BorgWarner Morse Systems (米国) 主要事業

2.1.3 BorgWarner Morse Systems (米国) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.1.4 BorgWarner Morse Systems (米国) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

2.2 ContiTech North America (米国)

2.2.1 ContiTech North America (米国) の詳細

2.2.2 ContiTech North America (米国) 主要事業

2.2.3 ContiTech North America (米国) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.2.4 ContiTech North America (米国) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

2.3 ContiTech(ドイツ)

2.3.1 ContiTech(ドイツ)の詳細

2.3.2 ContiTech(ドイツ)の主要事業

2.3.3 ContiTech(ドイツ)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.3.4 ContiTech(ドイツ)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン売上高、価格、売上高、粗利益率および市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.4 CZ a.s. divize Auto(チェコ共和国)

2.4.1 CZ a.s. divize Auto(チェコ共和国)の詳細

2.4.2 CZ a.s. divize Auto(チェコ共和国)の主要事業

2.4.3 CZ a.s. divize Auto(チェコ共和国)自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.4.4 CZ a.s. divize Auto(チェコ共和国)自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.5 ダイドー・シッティポール(タイランド)

2.5.1 ダイドー・シッティポール(タイランド)の詳細

2.5.2 ダイドー・シッティポール(タイランド)の主要事業

2.5.3 ダイドー・シッティポール(タイランド)自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの製品およびサービス

2.5.4 ダイドー・シッティポール(タイランド)自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.6 Dayco(米国)

2.6.1 Dayco(米国)の詳細

2.6.2 Dayco (米国) 主要事業

2.6.3 Dayco (米国) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.6.4 Dayco (米国) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

2.7 Daytec (ブラジル)

2.7.1 Daytec (ブラジル) の詳細

2.7.2 Daytec (ブラジル) 主要事業

2.7.3 Daytec (ブラジル) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.7.4 Daytec (ブラジル) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

2.8 Dimo Castings (インド)

2.8.1 Dimo Castings (India) の詳細

2.8.2 Dimo Castings (India) の主要事業

2.8.3 Dimo Castings (India) の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.8.4 Dimo Castings (India) の自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

2.9 Forbo Siegling (Mexico)

2.9.1 Forbo Siegling (Mexico) の詳細

2.9.2 Forbo Siegling (Mexico) の主要事業

2.9.3 Forbo Siegling (Mexico) の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.9.4 Forbo Siegling (Mexico) の自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019年、 (2020年、2021年、2022年)

2.10 Forjanor(スペイン)

2.10.1 Forjanor(スペイン)の詳細

2.10.2 Forjanor(スペイン)の主要事業

2.10.3 Forjanor(スペイン)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.10.4 Forjanor(スペイン)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.11 Gaotang Jinxiang Auto Parts(中国)

2.11.1 Gaotang Jinxiang Auto Parts(中国)の詳細

2.11.2 Gaotang Jinxiang Auto Parts(中国)の主要事業

2.11.3 Gaotang Jinxiang Auto Parts (中国) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーン 製品およびサービス

2.11.4 高堂金翔汽車零部件(中国) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーン 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.12 嘉興和信汽車零部件(中国)

2.12.1 嘉興和信汽車零部件(中国)の詳細

2.12.2 嘉興和信汽車零部件(中国) 主要事業

2.12.3 嘉興和信汽車零部件(中国) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーン 製品およびサービス

2.12.4 嘉興和信汽車零部件(中国) 自動車用トランスミッション・ドライブチェーン 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年) 2022年)

2.13 キーファット・インダストリーズ(マレーシア)

2.13.1 キーファット・インダストリーズ(マレーシア)の詳細

2.13.2 キーファット・インダストリーズ(マレーシア)の主要事業

2.13.3 キーファット・インダストリーズ(マレーシア)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.13.4 キーファット・インダストリーズ(マレーシア)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.14 L.G.バラクリシュナン・アンド・ブラザーズ(インド)

2.14.1 L.G.バラクリシュナン・アンド・ブラザーズ(インド)の詳細

2.14.2 L.G.バラクリシュナン・アンド・ブラザーズ(インド)の主要事業

2.14.3 L.G.Balakrishnan & Bros(インド)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.14.4 L.G.Balakrishnan & Bros(インド)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.15 New Contiland Manufacturing(中国)

2.15.1 New Contiland Manufacturing(中国)の詳細

2.15.2 New Contiland Manufacturing(中国)の主要事業

2.15.3 New Contiland Manufacturing(中国)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.15.4 New Contiland Manufacturing(中国)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.16 レノルド(ドイツ)

2.16.1 レノルド(ドイツ)の詳細

2.16.2 レノルド(ドイツ)の主要事業

2.16.3 レノルド(ドイツ)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.16.4 レノルド(ドイツ)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.17 スター・トランスミッション(ルーマニア)

2.17.1 スター・トランスミッション(ルーマニア)の詳細

2.17.2 スター・トランスミッション(ルーマニア)の主要事業

2.17.3 スター・トランスミッション(ルーマニア)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.17.4 スター・トランスミッション(ルーマニア)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率および市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.18 蘇州ユニバーサルグループ(中国)

2.18.1 蘇州ユニバーサルグループ(中国)の詳細

2.18.2 蘇州ユニバーサルグループ(中国)の主要事業

2.18.3 蘇州ユニバーサルグループ(中国)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.18.4 蘇州ユニバーサルグループ(中国)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン売上高、価格、収益、粗利益率および市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.19 サーモイド(米国)

2.19.1 サーモイド(米国)の詳細

2.19.2 サーモイド(米国)の主要事業

2.19.3 サーモイド(米国)の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン製品およびサービス

2.19.4 Thermoid(米国)自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.20 TIC ROULUNDS(イタリア)

2.20.1 TIC ROULUNDS(イタリア)の詳細

2.20.2 TIC ROULUNDS(イタリア)の主要事業

2.20.3 TIC ROULUNDS(イタリア)自動車用トランスミッションドライブチェーンの製品およびサービス

2.20.4 TIC ROULUNDS(イタリア)自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.21 Zhoushan Aosheng Auto Transmission Belt Manufacturing(中国)

2.21.1 舟山奥勝自動車伝動ベルト製造(中国)の詳細

2.21.2 舟山奥勝自動車伝動ベルト製造(中国)の主要事業

2.21.3 舟山奥勝自動車伝動ベルト製造(中国)の自動車用トランスミッションドライブチェーン製品およびサービス

2.21.4 舟山奥勝自動車伝動ベルト製造(中国)の自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

3 自動車用トランスミッションドライブチェーンのメーカー別内訳データ

3.1 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーンのメーカー別販売量(2019年、2020年、2021年、2022年)

3.2 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーンのメーカー別売上高(2019年、 (2020年、2021年、2022年)

3.3 自動車用トランスミッションドライブチェーンにおける主要メーカーの市場ポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 2021年の自動車用トランスミッションドライブチェーンメーカー上位3社の市場シェア

3.4.2 2021年の自動車用トランスミッションドライブチェーンメーカー上位6社の市場シェア

3.5 企業別自動車用トランスミッションドライブチェーン生産能力(世界): 2021年 vs 2022年

3.6 地域別メーカー: 本社および自動車用トランスミッションドライブチェーン生産拠点

3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画

3.8 合併・買収(M&A)

4 地域別市場分析

4.1 地域別自動車用トランスミッションドライブチェーン市場規模

4.1.1 地域別自動車用トランスミッションドライブチェーン販売量(世界)(2017~2028年)

4.1.2 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン地域別売上高(2017~2028年)

4.2 北米における自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上高(2017~2028年)

4.3 欧州における自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上高(2017~2028年)

4.4 アジア太平洋地域における自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上高(2017~2028年)

4.5 南米における自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上高(2017~2028年)

4.6 中東およびアフリカにおける自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上高(2017~2028年)

5 市場セグメント(タイプ別)

5.1 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン販売量(タイプ別)(2017~2028年)

5.2 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン売上高(タイプ別)(2017~2028年)

5.3 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン価格(タイプ別) (2017-2028)

6 用途別市場セグメント

6.1 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン販売量(用途別)(2017-2028)

6.2 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン売上高(用途別)(2017-2028)

6.3 世界の自動車用トランスミッションドライブチェーン価格(用途別)(2017-2028)

7 北米:国別、タイプ別、用途別

7.1 北米:タイプ別自動車用トランスミッションドライブチェーン販売量(2017-2028)

7.2 北米:用途別自動車用トランスミッションドライブチェーン販売量(2017-2028)

7.3 北米:国別自動車用トランスミッションドライブチェーン市場規模

7.3.1 北米:国別自動車用トランスミッションドライブチェーン販売量(2017-2028)

7.3.2 北米:国別自動車用トランスミッションドライブチェーン売上高(2017-2028)

7.3.3 米国の市場規模と予測 (2017-2028)

7.3.4 カナダの市場規模と予測 (2017-2028)

7.3.5 メキシコの市場規模と予測 (2017-2028)

8 ヨーロッパ:国別、タイプ別、用途別

8.1 ヨーロッパの自動車用トランスミッションドライブチェーン販売台数(タイプ別)(2017-2028)

8.2 ヨーロッパの自動車用トランスミッションドライブチェーン販売台数(用途別)(2017-2028)

8.3 ヨーロッパの自動車用トランスミッションドライブチェーン市場規模(国別)

8.3.1 ヨーロッパの自動車用トランスミッションドライブチェーン販売台数(国別)(2017-2028)

8.3.2 ヨーロッパの自動車用トランスミッションドライブチェーン売上高(国別)(2017-2028)

8.3.3 ドイツの市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.4 フランスの市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.5 英国の市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.6 ロシアの市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.7 イタリアの市場規模と予測 (2017-2028)

9 アジア太平洋地域:地域別、タイプ別、用途別

9.1 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン販売台数(タイプ別)(2017-2028)

9.2 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン販売台数(用途別)(2017-2028)

9.3 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン市場規模(地域別)

9.3.1 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション・ドライブチェーン販売台数(地域別) (2017-2028)

9.3.2 アジア太平洋地域における自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの地域別売上高 (2017-2028)

9.3.3 中国市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.4 日本市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.6 インド市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017-2028)

10 南米地域別、タイプ別、用途別

10.1 南米における自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの販売状況 (タイプ別) (2017-2028)

10.2 南米における自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上(用途別)(2017-2028)

10.3 南米における自動車用トランスミッションドライブチェーンの市場規模(国別)

10.3.1 南米における自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上数量(国別)(2017-2028)

10.3.2 南米における自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上高(国別)(2017-2028)

10.3.3 ブラジルの市場規模と予測(2017-2028)

10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測(2017-2028)

11 中東・アフリカ:国別、タイプ別、用途別

11.1 中東・アフリカにおける自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上(タイプ別)(2017-2028)

11.2 中東・アフリカにおける自動車用トランスミッションドライブチェーンの売上(用途別) (2017-2028)

11.3 中東・アフリカにおける自動車用トランスミッション・ドライブチェーン市場規模(国別)

11.3.1 中東・アフリカにおける自動車用トランスミッション・ドライブチェーン販売量(国別)(2017-2028)

11.3.2 中東・アフリカにおける自動車用トランスミッション・ドライブチェーン売上高(国別)(2017-2028)

11.3.3 トルコ市場規模と予測(2017-2028)

11.3.4 エジプト市場規模と予測(2017-2028)

11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測(2017-2028)

11.3.6 南アフリカ市場規模と予測(2017-2028)

12 原材料と産業チェーン

12.1 自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの原材料と主要メーカー

12.2自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの製造コスト比率

12.3 自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの製造プロセス

12.4 自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの産業チェーン

13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 直接販売

13.1.2 間接販売

13.2 自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの代表的な販売代理店

13.3 自動車用トランスミッション・ドライブチェーンの代表的な顧客

14 調査結果と結論

15 付録

15.1 調査方法

15.2 調査プロセスとデータソース

15.3 免責事項



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