| ◆英語タイトル：Global Automotive Steering Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO0648
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：101
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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自動車用ステアリングとは、自動車を運転する際に重要な役割を果たす機構であり、運転手が車両の進行方向を制御するために使用されます。この機構は、運転手の手の動きを車両の前輪や後輪に伝達し、車両を自在に操ることを可能にします。ステアリングシステムは、自動車の安全性や操縦性、快適性に直結しているため、非常に重要な部品といえます。
自動車のステアリングシステムには、いくつかの特徴があります。まず第一に、ステアリングは直接的な人間の入力を車両の運動に反映させる役割を担っています。運転手がハンドルを回すことで、車両はその方向に進むことができるため、反応性が求められます。また、ステアリングの回しやすさや抵抗感も重要な要素であり、ドライバーの負担を軽減するために設計されています。さらに、現代のステアリングシステムでは、路面状況や速度に応じてステアリングの応答を変える「アダプティブステアリング」や、従来の機械的な接続ではなく、電子制御を用いた「電子ステアリング」も普及しています。
自動車用ステアリングの種類は多岐にわたります。最も一般的なのは、パワーステアリングと呼ばれるもので、運転手の入力を補助するために油圧または電動モーターを用いています。これにより、ハンドルを軽く回すことができ、特に低速時や駐車時の操作が容易になります。また、従来の非力な運転手でもストレスなく運転できるメリットもあります。
さらに、最近では電動パワーステアリング（EPS）が主流となりつつあります。EPSは、エンジンに依存せずに独立した電動モーターがステアリングアシストを行うため、燃費の向上やさらなる軽量化が実現されています。また、電子制御であるため、路面状況や車両の状態に応じた繊細な調整が可能となり、快適な運転を提供します。
他にも、四輪操舵システムやドライブバイワイヤ技術を導入したシステムもあります。四輪操舵システムでは、前輪だけでなく後輪も操舵することで、特に低速時の小回り性能や高速時の安定性が向上します。ドライブバイワイヤシステムは、物理的なメカニズムを介さずに電子信号で操縦を行うため、さらなる自由度と多様な制御が可能になります。
ステアリングの用途は非常に多岐にわたりますが、基本的な用途としては車両の進行方向の制御が挙げられます。運転手が求める動きを瞬時に車両に反映させることで、安全な運転が実現されます。また、特定の車両タイプや使用条件に応じて、特化したステアリングシステムが開発されています。たとえば、スポーツカーではよりダイレクトな応答性が求められ、SUVではオフロード性能が重視されるため、異なる設計が行われます。
さらに、自動運転技術の進展に伴い、ステアリングシステムも大きな変革を迎えています。自動運転車両では、従来のように運転手がハンドルを操作する必要がなくなり、センサーや人工知能によって車両が自動的に操縦されます。このため、ステアリング自体の役割が変わりつつあり、将来的にはより自動化されたシステムが普及する可能性があります。
自動車用ステアリング技術には、他の関連技術との連携も重要です。たとえば、車両制御システムやブレーキシステムとの相互作用は、運転の安全性や快適性に直結します。例えば、衝突回避のための予測走行や、急ブレーキ時の感応性、さらには運転手の状態をモニタリングするための技術が求められます。このように、ステアリングは単独で機能するのではなく、車両全体の制御システムとの連動によってその性能を発揮します。
また、環境への配慮が求められる現代においては、ステアリングシステムのエネルギー効率も重要な課題です。電動パワーステアリング（EPS）などの導入によって、エネルギー消費を抑えつつ、高い操縦性を維持することが期待されています。加えて、軽量化や材質の選定も燃費や環境負荷を低減するために重要な要素です。
このように、自動車用ステアリングは多面的な技術であり、今後も技術革新が続くと考えられます。運転のスタイルや車両の特性に応じて、ますます多様化し専門化してゆくステアリングシステムは、乗り物の操縦の核心を成す存在であるため、今後の動向には大いに注目が集まります。 |
自動車用ステアリング市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の自動車用ステアリングの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
自動車用ステアリング市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・電動パワーステアリング、油圧パワーステアリング、その他
用途別セグメントは次のように区分されます。
・乗用車、商用車
世界の自動車用ステアリング市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・ThyssenKrupp (Germany)、HUAYU Automotive Systems (China)、Eaton (USA)、JTEKT (Japan)、Hitachi Automotive Systems (Japan)、American Axle & Manufacturing Holdings (USA)、CIE Automotive (Spain)、KYB (Japan)、SHOWA (Japan)、Dongfeng Motor Parts And Components Group (China)、Wanxiang Qianchao (China)、Beijing Hainachuan Automotive Parts (China)
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、自動車用ステアリング製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な自動車用ステアリングメーカーの企業概要、2019年～2022年までの自動車用ステアリングの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な自動車用ステアリングメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別自動車用ステアリングの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの自動車用ステアリングの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での自動車用ステアリング市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および自動車用ステアリングの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、自動車用ステアリングの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 自動車用ステアリングの概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：電動パワーステアリング、油圧パワーステアリング、その他
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：乗用車、商用車
- 世界の自動車用ステアリング市場規模・予測
- 世界の自動車用ステアリング生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- ThyssenKrupp (Germany)、HUAYU Automotive Systems (China)、Eaton (USA)、JTEKT (Japan)、Hitachi Automotive Systems (Japan)、American Axle & Manufacturing Holdings (USA)、CIE Automotive (Spain)、KYB (Japan)、SHOWA (Japan)、Dongfeng Motor Parts And Components Group (China)、Wanxiang Qianchao (China)、Beijing Hainachuan Automotive Parts (China)
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：電動パワーステアリング、油圧パワーステアリング、その他
・用途別分析2017年-2028年：乗用車、商用車
・自動車用ステアリングの北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・自動車用ステアリングのヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・自動車用ステアリングのアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・自動車用ステアリングの南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・自動車用ステアリングの中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
自動車ステアリング市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別の市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の自動車ステアリング市場規模は2021年に2億7,340百万米ドルと推定され、調査期間中に3.0%のCAGRで成長し、2028年には3億3,550百万米ドルに再調整されると予測されています。2021年の世界の自動車ステアリング市場の%を占める乗用車は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。電動パワーステアリングセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。
自動車用ステアリングの主要メーカーには、ティッセンクルップ（ドイツ）、華域汽車系統（中国）、イートン（米国）、ジェイテクト（日本）、日立オートモティブシステムズ（日本）などがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
自動車用ステアリング市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の売上高を数量と金額の観点から正確に計算・予測します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメント：
電動パワーステアリング
油圧パワーステアリング
その他
用途別市場セグメント：
乗用車
商用車
世界の自動車用ステアリング市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
ティッセンクルップ（ドイツ）
華域汽車系統（中国）
イートン（米国）
ジェイテクト（日本）
日立オートモティブシステムズ（日本）
アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング・ホールディングス（米国）
CIEオートモーティブ（スペイン）
KYB（日本）
ショーワ（日本）
東風汽車零部件集団（中国）
万向銭潮（中国）
北京海納川汽車零部件（中国）
地域別市場セグメント：地域分析：
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他）ヨーロッパ）
アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：自動車用ステアリング製品の範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：自動車用ステアリングの主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの自動車用ステアリングの世界市場シェアについて解説します。
第3章：自動車用ステアリングの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアについて、市場環境の比較に基づき詳細に分析します。
第4章では、自動車用ステアリングの内訳データを地域別に示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別に示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の売上高、収益、市場シェアを国別に示し、自動車用ステアリング市場の予測を地域別、タイプ別、用途別に示し、売上高と収益を2023年から2028年まで示します。
第12章では、自動車用ステアリングの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンについて説明します。
第13章、第14章、第15章では、自動車用ステアリングの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、データソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 自動車用ステアリングの概要
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 概要：世界の自動車用ステアリング売上高（タイプ別）：2017年、2021年、2028年
1.2.2 電動パワーステアリング
1.2.3 油圧パワーステアリング
1.2.4 その他
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の自動車用ステアリング売上高（用途別）：2017年、2021年、2028年
1.3.2 乗用車
1.3.3 商用車
1.4 世界の自動車用ステアリング市場規模と予測
1.4.1 世界の自動車用ステアリング販売額（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界の自動車用ステアリング販売台数(2017-2028)
1.4.3 世界の自動車用ステアリング価格 (2017-2028)
1.5 世界の自動車用ステアリング生産能力分析
1.5.1 世界の自動車用ステアリング総生産能力 (2017-2028)
1.5.2 地域別世界の自動車用ステアリング生産能力
1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 自動車用ステアリング市場の推進要因
1.6.2 自動車用ステアリング市場の抑制要因
1.6.3 自動車用ステアリングのトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 ティッセンクルップ（ドイツ）
2.1.1 ティッセンクルップ（ドイツ）の詳細
2.1.2 ティッセンクルップ（ドイツ）の主要事業
2.1.3 ティッセンクルップ(ドイツ) 自動車用ステアリング製品およびサービス
2.1.4 ティッセンクルップ (ドイツ) 自動車用ステアリング製品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)
2.2 華域汽車系統 (中国)
2.2.1 華域汽車系統 (中国) の詳細
2.2.2 華域汽車系統 (中国) の主要事業
2.2.3 華域汽車系統 (中国) 自動車用ステアリング製品の製品およびサービス
2.2.4 華域汽車系統 (中国) 自動車用ステアリング製品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)
2.3 イートン (米国)
2.3.1 イートン (米国)詳細
2.3.2 イートン（米国）主要事業
2.3.3 イートン（米国）自動車用ステアリング製品およびサービス
2.3.4 イートン（米国）自動車用ステアリングの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 ジェイテクト（日本）
2.4.1 ジェイテクト（日本）詳細
2.4.2 ジェイテクト（日本）主要事業
2.4.3 ジェイテクト（日本）自動車用ステアリング製品およびサービス
2.4.4 ジェイテクト（日本）自動車用ステアリングの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 日立オートモティブシステムズ（日本）
2.5.1 日立オートモティブシステムズ(日本) 詳細
2.5.2 日立オートモティブシステムズ（日本）主要事業
2.5.3 日立オートモティブシステムズ（日本）自動車用ステアリング製品およびサービス
2.5.4 日立オートモティブシステムズ（日本）自動車用ステアリングの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 アメリカンアクスル＆マニュファクチャリング・ホールディングス（米国）
2.6.1 アメリカンアクスル＆マニュファクチャリング・ホールディングス（米国） 詳細
2.6.2 アメリカンアクスル＆マニュファクチャリング・ホールディングス（米国）主要事業
2.6.3 アメリカンアクスル＆マニュファクチャリング・ホールディングス（米国）自動車用ステアリングの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） 2022年）
2.7 CIE Automotive（スペイン）
2.7.1 CIE Automotive（スペイン）の詳細
2.7.2 CIE Automotive（スペイン）の主要事業
2.7.3 CIE Automotive（スペイン）の自動車用ステアリング製品およびサービス
2.7.4 CIE Automotive（スペイン）の自動車用ステアリングの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 KYB（日本）
2.8.1 KYB（日本）の詳細
2.8.2 KYB（日本）の主要事業
2.8.3 KYB（日本）の自動車用ステアリング製品およびサービス
2.8.4 KYB（日本）の自動車用ステアリングの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、 （2019年、2021年、2022年）
2.9 ショーワ（日本）
2.9.1 ショーワ（日本）の詳細
2.9.2 ショーワ（日本）の主要事業
2.9.3 ショーワ（日本）の自動車用ステアリング製品およびサービス
2.9.4 ショーワ（日本）の自動車用ステアリングの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.10 東風汽車零部件集団（中国）
2.10.1 東風汽車零部件集団（中国）の詳細
2.10.2 東風汽車零部件集団（中国）の主要事業
2.10.3 東風汽車零部件集団（中国）の自動車用ステアリング製品およびサービス
2.10.4 東風モーター部品・コンポーネントグループ（中国）自動車用ステアリングの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 万向千潮（中国）
2.11.1 万向千潮（中国）の詳細
2.11.2 万向千潮（中国）の主要事業
2.11.3 万向千潮（中国）自動車用ステアリング製品およびサービス
2.11.4 万向千潮（中国）自動車用ステアリングの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.12 北京海納川汽車零部件（中国）
2.12.1 北京海納川汽車零部件（中国）詳細
2.12.2 北京海納川汽車零部件（中国）主要事業
2.12.3 北京海納川汽車零部件（中国）自動車用ステアリング製品およびサービス
2.12.4 北京海納川汽車零部件（中国）自動車用ステアリングの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 自動車用ステアリングのメーカー別内訳データ
3.1 世界の自動車用ステアリング販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の自動車用ステアリング売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 自動車用ステアリングにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 トップ3 2021年の自動車用ステアリングメーカーの市場シェア
3.4.2 2021年の自動車用ステアリングメーカー上位6社の市場シェア
3.5 企業別世界の自動車用ステアリング生産能力：2021年と2022年の比較
3.6 地域別メーカー：本社および自動車用ステアリング生産拠点
3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画
3.8 合併・買収（M&A）
4 地域別市場分析
4.1 地域別世界の自動車用ステアリング市場規模
4.1.1 地域別世界の自動車用ステアリング販売量（2017～2028年）
4.1.2 地域別世界の自動車用ステアリング売上高（2017～2028年）
4.2 北米の自動車用ステアリング売上高（2017～2028年）
4.3 欧州の自動車用ステアリング売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の自動車用ステアリング売上高（2017～2028年）
4.5 南米の自動車用ステアリング売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカの自動車用ステアリング売上高（2017～2028年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車用ステアリング販売量（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 世界の自動車用ステアリング売上高（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 世界の自動車用ステアリング価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用ステアリング販売量（用途別）（2017～2028年）
6.2 世界の自動車用ステアリング売上高（用途別）（2017～2028年）
6.3 世界の自動車用ステアリング価格（用途別） (2017-2028)
7 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米自動車用ステアリング売上高（タイプ別）（2017-2028）
7.2 北米自動車用ステアリング売上高（用途別）（2017-2028）
7.3 北米自動車用ステアリング市場規模（国別）
7.3.1 北米自動車用ステアリング販売台数（国別）（2017-2028）
7.3.2 北米自動車用ステアリング売上高（国別）（2017-2028）
7.3.3 米国市場規模および予測（2017-2028）
7.3.4 カナダ市場規模および予測（2017-2028）
7.3.5 メキシコ市場規模および予測（2017-2028）
8 欧州：国別、タイプ別、用途別
8.1 欧州における自動車用ステアリングの売上（タイプ別）（2017～2028年）
8.2 欧州における自動車用ステアリングの売上（用途別）（2017～2028年）
8.3 欧州における自動車用ステアリングの市場規模（国別）
8.3.1 欧州における自動車用ステアリングの売上台数（国別）（2017～2028年）
8.3.2 欧州における自動車用ステアリングの売上高（国別）（2017～2028年）
8.3.3 ドイツにおける市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.4 フランスにおける市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.5 英国における市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシアにおける市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリアにおける市場規模と予測(2017-2028)
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における自動車用ステアリング売上高（タイプ別）（2017-2028）
9.2 アジア太平洋地域における自動車用ステアリング売上高（用途別）（2017-2028）
9.3 アジア太平洋地域における自動車用ステアリング市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における自動車用ステアリング売上高（地域別）（2017-2028）
9.3.2 アジア太平洋地域における自動車用ステアリング売上高（地域別）（2017-2028）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017-2028）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017-2028）
9.3.5 韓国市場規模と予測(2017-2028)
9.3.6 インドの市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.7 東南アジアの市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.8 オーストラリアの市場規模と予測 (2017-2028)
10 南米：地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米における自動車用ステアリングの販売台数（タイプ別）（2017-2028）
10.2 南米における自動車用ステアリングの販売台数（用途別）（2017-2028）
10.3 南米における自動車用ステアリングの市場規模（国別）
10.3.1 南米における自動車用ステアリングの販売台数（国別）（2017-2028）
10.3.2 南米における自動車用ステアリングの売上高（国別）（2017-2028）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ市場：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカにおける自動車用ステアリング製品販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける自動車用ステアリング製品販売台数（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける自動車用ステアリング製品市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカにおける自動車用ステアリング製品販売台数（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける自動車用ステアリング製品売上高（国別）（2017～2028年）
11.3.3 トルコ市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプト市場規模と予測(2017-2028)
11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測 (2017-2028)
11.3.6 南アフリカ市場規模と予測 (2017-2028)
12 原材料と産業チェーン
12.1 自動車用ステアリングの原材料と主要メーカー
12.2 自動車用ステアリングの製造コスト比率
12.3 自動車用ステアリングの製造工程
12.4 自動車用ステアリングの産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 自動車用ステアリングの代表的な販売代理店
13.3 自動車用ステアリングの代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1方法論
15.2 研究プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
