| ◆英語タイトル：Global Automotive Integrated Transmission Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO0536
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：91
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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自動車用統合トランスミッション（Automotive Integrated Transmission）とは、自動車の駆動系においてエンジン、変速機（トランスミッション）、そしてしばしばモーターやバッテリー管理などの要素が一体化されたシステムを指します。この概念は、効率性、コンパクトさ、そしてコスト削減を目的とし、特に近年の電動化や自動運転技術の進展に伴い、ますます重要性を増しています。
統合トランスミッションの主な特徴の一つは、そのコンパクトな設計です。従来型のシステムでは、エンジン、トランスミッション、ドライブシャフトなどが別々のユニットとして存在していましたが、統合型ではこれらのコンポーネントが一つのモジュールにまとめられることで、全体のサイズや重量を削減できます。このコンパクト化は、車両の設計自由度を高め、車内空間や燃費の向上に寄与します。
もう一つの重要な特徴は、効率の向上です。エネルギーの変換や伝達にかかるロスを最小限に抑えることが可能であり、特に電動化が進む中で多くの自動車メーカーがこの機能を求めています。統合トランスミッションは、エンジンと電動モーターが連携して動作することができるため、例えばハイブリッド車やプラグインハイブリッド車において、よりあらゆる運転状況において最適な効率を達成することができます。
統合トランスミッションにはいくつかの種類があります。一つ目は「電気的統合型トランスミッション」です。これは電動モーターと内燃エンジンが組み合わさり、一つのユニットとして動作するもので、ハイブリッド車や電気自動車に適しています。二つ目は「自動変速トランスミッション」です。これは従来のオートマチックトランスミッションにスマート技術を組み込むことで、よりスムーズで効率的なシフトチェンジを実現します。
用途に関しては、統合トランスミッションは主に乗用車に使われることが多いですが、商用車や特殊車両、さらには自動運転車にも応用が進んでいます。特に、自動運転車においては、統合トランスミッションがそのメカニズムの中心的な役割を果たすことが期待されています。自動運転技術は、車両が知覚データを基に自律的に走行するための複雑な制御を要しますが、統合トランスミッションはそのフィードバックループの効率化に寄与します。
関連技術としては、まず「センサー技術」が挙げられます。統合トランスミッションでは、各コンポーネントが密接に連携して動作するため、常にリアルタイムのデータが要求されます。これにより、センサー技術が重要な役割を果たします。例えば、速度センサーやトルクセンサーがエンジンやトランスミッションの状態を把握し、最適な運転条件を提供できることが求められます。
また、「コントロールユニット」も重要です。エンジンやトランスミッションの効率的な制御は、すべてが一体となったコントロールユニットによって実現されます。このユニットは、センサーからのデータを受け取り、適切な出力を調整することで、エネルギーの消費を最小限に抑えるための動作を行います。
さらに、電池技術も統合トランスミッションと密接に関連しています。電動化が進む中で、効率的なエネルギー管理と高性能な蓄電池は、統合トランスミッションが機能するための重要な要素になります。高エネルギー密度の電池が新たな技術として注目されています。
今後の展望として、統合トランスミッションはますます進化することが予想されます。電動化の波が進行する中で、従来の内燃機関に代わる新しい駆動システムが求められるため、さらなる機能の統合や効率性の改善が行われるでしょう。また、AI（人工知能）技術の導入により、運転環境や運転者の行動に応じたさらなる最適化が可能になることが期待されています。
総じて、自動車用統合トランスミッションは今後の mobility において中心的な役割を果たすことが予想され、その進化は自動車産業全体に影響を与える重要なトピックとなっています。これにより我々は、より快適で効率的な移動手段を手に入れることができるでしょう。 |
自動車用統合トランスミッション市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の自動車用統合トランスミッションの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
自動車用統合トランスミッション市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・油圧支援システム、電子支援システム、その他
用途別セグメントは次のように区分されます。
・OEM、アフターマーケット
世界の自動車用統合トランスミッション市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Bosch、MAHLE GmbH、ZF Friedrichshafen AG、Anchor Industries、Continental AG
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、自動車用統合トランスミッション製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な自動車用統合トランスミッションメーカーの企業概要、2019年～2022年までの自動車用統合トランスミッションの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な自動車用統合トランスミッションメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別自動車用統合トランスミッションの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの自動車用統合トランスミッションの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での自動車用統合トランスミッション市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および自動車用統合トランスミッションの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、自動車用統合トランスミッションの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 自動車用統合トランスミッションの概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：油圧支援システム、電子支援システム、その他
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：OEM、アフターマーケット
- 世界の自動車用統合トランスミッション市場規模・予測
- 世界の自動車用統合トランスミッション生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Bosch、MAHLE GmbH、ZF Friedrichshafen AG、Anchor Industries、Continental AG
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：油圧支援システム、電子支援システム、その他
・用途別分析2017年-2028年：OEM、アフターマーケット
・自動車用統合トランスミッションの北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・自動車用統合トランスミッションのヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・自動車用統合トランスミッションのアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・自動車用統合トランスミッションの南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・自動車用統合トランスミッションの中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
自動車用統合トランスミッション市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション市場の成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の自動車用統合トランスミッション市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中に%のCAGRで成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の自動車用統合トランスミッション市場の%を占めるOEMは、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、油圧サポートシステムセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。
自動車用統合トランスミッションの世界的主要メーカーには、Bosch、MAHLE GmbH、ZF Friedrichshafen AG、Anchor Industries、Continental AGなどが挙げられます。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
自動車用統合トランスミッション市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の売上高を数量と金額の観点から正確に計算・予測します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメント：
油圧サポートシステム
電子サポートシステム
その他
用途別市場セグメント：
OEM
アフターマーケット
世界の自動車統合トランスミッション市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
Bosch
MAHLE GmbH
ZF Friedrichshafen AG
Anchor Industries
Continental AG
地域別市場セグメント：地域分析の対象地域：
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
調査研究テーマの内容は、全15章で構成されています。
第1章：自動車統合トランスミッションについてトランスミッション製品の範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスク。
第2章では、自動車用統合トランスミッションの主要メーカーについて、2019年から2022年にかけての価格、売上高、収益、世界市場シェアを概観します。
第3章では、自動車用統合トランスミッションの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、自動車用統合トランスミッション（ATI）の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までの売上高をタイプ別・用途別に区分し、タイプ別・用途別の売上高市場シェアと成長率を示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の売上高、収益、市場シェアを国別に内訳し、自動車用統合トランスミッション市場予測を地域別、タイプ別、用途別に示し、売上高と収益を2023年から2028年まで示します。
第12章では、自動車用統合トランスミッションの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンについて説明します。
第13章、第14章、第15章では、自動車用統合トランスミッションの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、データソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 自動車用一体型トランスミッションの概要
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 概要：世界の自動車用一体型トランスミッション（タイプ別）売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 油圧サポートシステム
1.2.3 電子サポートシステム
1.2.4 その他
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の自動車用一体型トランスミッション（アプリケーション別）売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 OEM市場
1.3.3 アフターマーケット市場
1.4 世界の自動車用一体型トランスミッション市場規模と予測
1.4.1 世界の自動車用一体型トランスミッション販売額（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界の自動車用一体型トランスミッション販売台数(2017-2028)
1.4.3 世界の自動車用統合トランスミッション価格 (2017-2028)
1.5 世界の自動車用統合トランスミッション生産能力分析
1.5.1 世界の自動車用統合トランスミッション総生産能力 (2017-2028)
1.5.2 世界の自動車用統合トランスミッション生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 自動車用統合トランスミッション市場の推進要因
1.6.2 自動車用統合トランスミッション市場の抑制要因
1.6.3 自動車用統合トランスミッションのトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 ボッシュ
2.1.1 ボッシュの詳細
2.1.2 ボッシュの主要事業
2.1.3 ボッシュの自動車用統合トランスミッション製品およびサービス
2.1.4 ボッシュの自動車用統合トランスミッションの売上高、価格、売上高、粗利益、および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 MAHLE GmbH
2.2.1 MAHLE GmbH の詳細
2.2.2 MAHLE GmbH 主要事業
2.2.3 MAHLE GmbH 自動車用統合トランスミッション製品およびサービス
2.2.4 MAHLE GmbH 自動車用統合トランスミッションの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 ZF Friedrichshafen AG
2.3.1 ZF Friedrichshafen AG の詳細
2.3.2 ZF Friedrichshafen AG 主要事業
2.3.3 ZF Friedrichshafen AG 自動車用統合トランスミッション製品およびサービス
2.3.4 ZF Friedrichshafen AG 自動車用統合トランスミッション売上高、価格、収益、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 アンカー・インダストリーズ
2.4.1 アンカー・インダストリーズの詳細
2.4.2 アンカー・インダストリーズの主要事業
2.4.3 アンカー・インダストリーズの自動車用統合トランスミッション製品およびサービス
2.4.4 アンカー・インダストリーズの自動車用統合トランスミッションの売上高、価格、収益、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 コンチネンタルAG
2.5.1 コンチネンタルAGの詳細
2.5.2 コンチネンタルAGの主要事業
2.5.3 コンチネンタルAGの自動車用統合トランスミッション製品およびサービス
2.5.4 コンチネンタルAGの自動車用統合トランスミッションの売上高、価格、収益、粗利益と市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 自動車用統合トランスミッションのメーカー別内訳データ
3.1 世界の自動車用統合トランスミッション販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の自動車用統合トランスミッション売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 自動車用統合トランスミッションにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 2021年における自動車用統合トランスミッションメーカー上位3社の市場シェア
3.4.2 2021年における自動車用統合トランスミッションメーカー上位6社の市場シェア
3.5 企業別自動車用統合トランスミッション生産能力（世界）：2021年 vs. 2022年
3.6 地域別メーカー：本社および自動車用統合トランスミッショントランスミッション生産拠点
3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画
3.8 合併・買収
4 地域別市場分析
4.1 世界の自動車用統合トランスミッション市場規模（地域別）
4.1.1 世界の自動車用統合トランスミッション販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の自動車用統合トランスミッション売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米の自動車用統合トランスミッション売上高（2017～2028年）
4.3 欧州の自動車用統合トランスミッション売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の自動車用統合トランスミッション売上高（2017～2028年）
4.5 南米の自動車用統合トランスミッション売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカの自動車用統合トランスミッション売上高(2017-2028)
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の自動車用一体型トランスミッション（I/T）販売台数（タイプ別）（2017-2028）
5.2 世界の自動車用一体型トランスミッション（I/T）売上高（タイプ別）（2017-2028）
5.3 世界の自動車用一体型トランスミッション（I/T）価格（タイプ別）（2017-2028）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の自動車用一体型トランスミッション（I/T）販売台数（アプリケーション別）（2017-2028）
6.2 世界の自動車用一体型トランスミッション（I/T）売上高（アプリケーション別）（2017-2028）
6.3 世界の自動車用一体型トランスミッション（I/T）価格（アプリケーション別）（2017-2028）
7 北米：国別、タイプ別、アプリケーション別
7.1 北米：自動車用一体型トランスミッション（I/T）販売台数（タイプ別）（2017-2028）
7.2 北米：自動車用一体型トランスミッション（I/T）販売台数（アプリケーション別） (2017-2028)
7.3 北米自動車用一体型トランスミッション市場規模（国別）
7.3.1 北米自動車用一体型トランスミッション販売台数（国別）（2017-2028）
7.3.2 北米自動車用一体型トランスミッション売上高（国別）（2017-2028）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017-2028）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017-2028）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017-2028）
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパ自動車用一体型トランスミッション販売台数（タイプ別）（2017-2028）
8.2 ヨーロッパ自動車用一体型トランスミッション販売台数（用途別）（2017-2028）
8.3 ヨーロッパ自動車用一体型トランスミッション市場規模（国別）国別
8.3.1 欧州における自動車用一体型トランスミッションの販売台数（国別）（2017～2028年）
8.3.2 欧州における自動車用一体型トランスミッションの売上高（国別）（2017～2028年）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）
9 アジア太平洋地域（地域別、タイプ別、用途別）
9.1 アジア太平洋地域における自動車用一体型トランスミッションの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
9.2アジア太平洋地域における自動車用統合トランスミッションの用途別売上（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における自動車用統合トランスミッションの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋地域における自動車用統合トランスミッションの地域別販売数量（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における自動車用統合トランスミッションの地域別売上高（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.6 インド市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017-2028)
10 南米 – 地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米における自動車用一体型トランスミッションの販売台数 – タイプ別 (2017-2028)
10.2 南米における自動車用一体型トランスミッションの販売台数 – 用途別 (2017-2028)
10.3 南米における自動車用一体型トランスミッションの市場規模 – 国別
10.3.1 南米における自動車用一体型トランスミッションの販売台数 – 国別 (2017-2028)
10.3.2 南米における自動車用一体型トランスミッションの売上高 – 国別 (2017-2028)
10.3.3 ブラジル市場規模と予測 (2017-2028)
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測 (2017-2028)
11 中東・アフリカ – 国別、タイプ別、用途別アプリケーション
11.1 中東およびアフリカにおける自動車用一体型トランスミッションの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
11.2 中東およびアフリカにおける自動車用一体型トランスミッションの販売台数（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東およびアフリカにおける自動車用一体型トランスミッションの国別市場規模
11.3.1 中東およびアフリカにおける自動車用一体型トランスミッションの販売台数（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東およびアフリカにおける自動車用一体型トランスミッションの国別売上高（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測(2017-2028)
12 原材料と産業チェーン
12.1 自動車用一体型トランスミッションの原材料と主要メーカー
12.2 自動車用一体型トランスミッションの製造コスト比率
12.3 自動車用一体型トランスミッションの製造プロセス
12.4 自動車用一体型トランスミッションの産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 自動車用一体型トランスミッションの代表的な販売代理店
13.3 自動車用一体型トランスミッションの代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
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