自動車燃料処理及びエバポシステム部品のグローバル市場:EVAPキャニスター、ベントコントロールバルブ、パージバルブ/センサー、気液分離器、その他パーツ

◆英語タイトル:Global Automotive Fuel Handling and Evapo System Parts Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書(GIR22NO0499)◆商品コード:GIR22NO0499
◆発行会社(リサーチ会社):GlobalInfoResearch
◆発行日:2022年11月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:118
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(注文後2-3日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖
自動車燃料処理及びエバポシステム部品は、現代の自動車において非常に重要な役割を果たすコンポーネントです。これらの部品は、自動車が正常に運行するために必要な燃料を適切に管理し、エンジンに供給することを目的としています。燃料の取り扱いや管理のプロセスは、エネルギー効率や排出ガスの低減、安全性にも直結するため、非常に注目されています。

まず、燃料処理システムの定義を示します。燃料処理システムは、燃料タンクからエンジンまでの間で燃料を供給する際に必要な一連の部品や機構を指します。このシステムは、燃料ポンプ、燃料フィルター、燃料インジェクター、燃料レールなどから構成されており、これらはすべて密接に連携して機能します。特に、燃料ポンプは燃料タンク内の燃料を吸い上げてエンジンに供給し、燃料フィルターは燃料中の不純物を除去してエンジンを保護します。燃料インジェクターは、適切な量の燃料をエンジン内に噴射する役割を担っています。

次に、エバポシステムについても触れましょう。エバポシステムとは、燃料蒸気を管理し、排出を最小限に抑えるためのシステムです。燃料は温度や圧力の変化によって蒸発し、これが環境に悪影響を及ぼす可能性があります。エバポシステムは、燃料タンクから発生する蒸気を収集し、それを再び燃焼プロセスに利用することを目的としています。主なコンポーネントには、エバポチャージャー、キャニスター、ソレノイドバルブなどがあります。エバポチャージャーは、燃料タンクに発生した蒸気を収集し、キャニスターに貯蔵します。キャニスターは、蒸気を活性炭で吸着し、必要なときにエンジンに供給されます。

これらのシステムの特徴としては、まず燃料のエネルギー効率を向上させることが挙げられます。燃料が適切に供給されることで、エンジンは最大限の性能を発揮します。また、排出ガスを減少させることも大きな特徴です。エバポシステムによって燃料蒸気の排出が抑えられるため、環境への負荷を軽減することができます。さらに、安全性の向上も見逃せません。燃料漏れを防ぐためのさまざまな技術が導入されており、事故を未然に防ぐ役割も果たしています。

燃料処理およびエバポシステム部品の種類は多岐にわたります。燃料ポンプには、サブマージドポンプと外部ポンプの二種類が主に使用されます。サブマージドポンプは、燃料タンク内部に設置され、燃料の流れをスムーズにします。一方、外部ポンプはタンクの外に設置されるため、メンテナンス性が高いという利点があります。燃料フィルターには、紙フィルターと合成フィルターなどがあります。最近では、より高性能なフィルターが求められており、高精度の除去性能を持つ製品も登場しています。

エバポシステムの部品も多様で、エバポチャージャーやキャニスター、ソレノイドバルブが代表的なものです。キャニスターには、活性炭が充填されており、蒸気を吸着します。ソレノイドバルブは、エンジンの動作状態に応じて蒸気の流れを調整する役割を持ちます。これらの部品は、密閉性や耐久性、メンテナンス性が求められます。

これらの技術や部品は、世界的な環境規制の厳格化や燃費性能向上の要求により、絶えず進化しています。新しい素材や製造技術の導入により、より軽量で強靭な部品の開発が進んでいます。また、電子制御技術の進展により、燃料供給やエバポシステムの制御がより高度化しています。これにより、エンジンの性能や環境適応能力が向上しています。例えば、燃料噴射のタイミングや量をリアルタイムで調整することが可能となり、燃焼効率を最高の状態に保つことができます。

さらに、今後の展望としては、電動化やハイブリッド技術の進展に伴い、燃料処理およびエバポシステム部品の役割も変化していくことが予想されます。特に、電気自動車(EV)が普及する中でも、ハイブリッド車両では燃料処理システムが依然として重要な役割を担います。そのため、これらの部品の持続可能性を高めるための研究開発も進められています。

自動車燃料処理及びエバポシステム部品は、単に燃料を管理するだけでなく、環境保護や安全性の向上にも多大な寄与をしています。これからの自動車産業において、これらの技術はますます重要性を増すことでしょう。持続可能な社会の実現に向け、今後もさらなる技術革新が期待されます。
自動車燃料処理及びエバポシステム部品市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の自動車燃料処理及びエバポシステム部品の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx%の成長率で成長すると予想されます。

自動車燃料処理及びエバポシステム部品市場は種類と用途によって区分されます。2017年~2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・EVAPキャニスター、ベントコントロールバルブ、パージバルブ/センサー、気液分離器、その他パーツ

用途別セグメントは次のように区分されます。
・乗用車、商用車

世界の自動車燃料処理及びエバポシステム部品市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Bosch (Germany)、Johnson Matthey (UK)、Hitachi Automotive Systems (Japan)、Plastic Omnium (France)、NOK (Japan)、MANN+HUMMEL (Germany)、CIE Automotive (Spain)、Futaba Industrial (Japan)、Trelleborg (Sweden)、Modine Manufacturing (USA)、Roechling (Germany)、Aisan Industry (Japan)、Usui Kokusai Sangyo Kaisha (Japan)、Mikuni (Japan)、PIOLAX (Japan)、Inzi Controls (Korea)、Alfmeier Praezision (Germany)、Inergy Automotive Systems (France)

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米(米国、カナダ、メキシコ)
・ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア)
・アジア太平洋(日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)
・南アメリカ(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア)
・中東およびアフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ)

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、自動車燃料処理及びエバポシステム部品製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な自動車燃料処理及びエバポシステム部品メーカーの企業概要、2019年~2022年までの自動車燃料処理及びエバポシステム部品の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な自動車燃料処理及びエバポシステム部品メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年~2028年までの地域別自動車燃料処理及びエバポシステム部品の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年~2028年までの自動車燃料処理及びエバポシステム部品の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年~2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年~2028年までの主要地域での自動車燃料処理及びエバポシステム部品市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および自動車燃料処理及びエバポシステム部品の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、自動車燃料処理及びエバポシステム部品の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
- 自動車燃料処理及びエバポシステム部品の概要
- 種類別分析(2017年vs2021年vs2028年):EVAPキャニスター、ベントコントロールバルブ、パージバルブ/センサー、気液分離器、その他パーツ
- 用途別分析(2017年vs2021年vs2028年):乗用車、商用車
- 世界の自動車燃料処理及びエバポシステム部品市場規模・予測
- 世界の自動車燃料処理及びエバポシステム部品生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報(企業概要、製品概要、販売量、価格、売上)
- Bosch (Germany)、Johnson Matthey (UK)、Hitachi Automotive Systems (Japan)、Plastic Omnium (France)、NOK (Japan)、MANN+HUMMEL (Germany)、CIE Automotive (Spain)、Futaba Industrial (Japan)、Trelleborg (Sweden)、Modine Manufacturing (USA)、Roechling (Germany)、Aisan Industry (Japan)、Usui Kokusai Sangyo Kaisha (Japan)、Mikuni (Japan)、PIOLAX (Japan)、Inzi Controls (Korea)、Alfmeier Praezision (Germany)、Inergy Automotive Systems (France)
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年:EVAPキャニスター、ベントコントロールバルブ、パージバルブ/センサー、気液分離器、その他パーツ
・用途別分析2017年-2028年:乗用車、商用車
・自動車燃料処理及びエバポシステム部品の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模:アメリカ、カナダ、メキシコなど
・自動車燃料処理及びエバポシステム部品のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模:ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・自動車燃料処理及びエバポシステム部品のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模:中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・自動車燃料処理及びエバポシステム部品の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模:ブラジル、アルゼンチンなど
・自動車燃料処理及びエバポシステム部品の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模:サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社(Global Info Research)の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率(CAGR)は%で、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。乗用車は2021年の世界の自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品市場の%を占め、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、EVAPキャニスターセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。

自動車用燃料供給・蒸発システム部品の世界主要メーカーには、ボッシュ(ドイツ)、ジョンソン・マッセイ(英国)、日立オートモティブシステムズ(日本)、プラスチックオムニウム(フランス)、NOK(日本)などがあります。売上高ベースで見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

自動車用燃料供給・蒸発システム部品市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

タイプ別市場セグメント:

エバポキャニスター

ベントコントロールバルブ

パージバルブ/センサー

気液分離器

その他の部品

用途別市場セグメントは、以下の通りです。

乗用車

商用車

自動車燃料供給・エバポシステム部品市場における主要プレーヤーは以下の通りです。

Bosch(ドイツ)

Johnson Matthey(英国)

日立オートモティブシステムズ(日本)

Plastic Omnium(フランス)

NOK(日本)

MANN+HUMMEL(ドイツ)

CIE Automotive(スペイン)

フタバ産業(日本)

Trelleborg(スウェーデン)

Modine Manufacturing(米国)

Roechling(ドイツ)

愛三工業(日本)

臼井国際産業(日本)

ミクニ(日本)

パイオラックス(日本)

Inzi Controls (韓国)

Alfmeier Praezision (ドイツ)

Inergy Automotive Systems (フランス)

地域別市場セグメント、地域分析の対象地域

北米 (米国、カナダ、メキシコ)

欧州 (ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他欧州)

アジア太平洋 (中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)

南米 (ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米)

中東・アフリカ (サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ)

調査対象は全15章で構成されています。

第1章:自動車用燃料処理および蒸発システム部品の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引要因、市場リスクについて解説します。

第2章では、自動車用燃料処理および蒸発システム部品の主要メーカーの概要を示し、2019年から2022年にかけての価格、売上高、収益、世界市場シェアを概観します。

第3章では、自動車用燃料処理および蒸発システム部品の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。

第4章では、自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別にセグメント化します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、2023年から2028年までの地域別、タイプ別、用途別の自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品市場予測を示し、売上高と収益を算出します。

第12章では、自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。

第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、自動車燃料処理および蒸発システム部品の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録およびデータ ソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 自動車燃料ハンドリングおよびエバポシステム部品の概要

1.2 種類別市場分析

1.2.1 概要:世界の自動車燃料ハンドリングおよびエバポシステム部品の種類別売上高:2017年、2021年、2028年

1.2.2 エバポキャニスター

1.2.3 ベントコントロールバルブ

1.2.4 パージバルブ/センサー

1.2.5 気液分離器

1.2.6 その他の部品

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要:世界の自動車燃料ハンドリングおよびエバポシステム部品の用途別売上高:2017年、2021年、2028年

1.3.2 乗用車

1.3.3 商用車

1.4 世界の自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品市場規模と予測

1.4.1 世界の自動車燃料処理および蒸発システム部品の販売額(2017年、2021年、2028年)

1.4.2 世界の自動車燃料処理および蒸発システム部品の販売数量(2017~2028年)

1.4.3 世界の自動車燃料処理および蒸発システム部品の価格(2017~2028年)

1.5 世界の自動車燃料処理および蒸発システム部品の生産能力分析

1.5.1 世界の自動車燃料処理および蒸発システム部品の総生産能力(2017~2028年)

1.5.2 世界の自動車燃料処理および蒸発システム部品の地域別生産能力

1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド

1.6.1 自動車燃料処理および蒸発システム部品市場の推進要因

1.6.2 自動車燃料処理および蒸発システム部品市場の制約要因

1.6.3 自動車燃料処理および蒸発システム部品のトレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 Bosch(ドイツ)

2.1.1 Bosch(ドイツ)の詳細

2.1.2 Bosch(ドイツ)の主要事業

2.1.3 Bosch(ドイツ)の自動車燃料処理および蒸発システム部品製品およびサービス

2.1.4 Bosch(ドイツ)の自動車燃料処理および蒸発システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.2 Johnson Matthey(英国)

2.2.1 Johnson Matthey(英国)の詳細

2.2.2 Johnson Matthey(英国)の主要事業事業内容

2.2.3 ジョンソン・マッセイ(英国) 自動車燃料供給・蒸発システム部品 製品およびサービス

2.2.4 ジョンソン・マッセイ(英国) 自動車燃料供給・蒸発システム部品 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.3 日立オートモティブシステムズ(日本)

2.3.1 日立オートモティブシステムズ(日本) 事業概要

2.3.2 日立オートモティブシステムズ(日本) 主要事業内容

2.3.3 日立オートモティブシステムズ(日本) 自動車燃料供給・蒸発システム部品 製品およびサービス

2.3.4 日立オートモティブシステムズ(日本) 自動車燃料供給・蒸発システム部品 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.4 プラスチック・オムニウム(フランス)

2.4.1 Plastic Omnium(フランス)の詳細

2.4.2 Plastic Omnium(フランス)の主要事業

2.4.3 Plastic Omnium(フランス)の自動車燃料処理および蒸発システム部品製品およびサービス

2.4.4 Plastic Omnium(フランス)の自動車燃料処理および蒸発システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.5 NOK(日本)

2.5.1 NOK(日本)の詳細

2.5.2 NOK(日本)の主要事業

2.5.3 NOK(日本)の自動車燃料処理および蒸発システム部品製品およびサービス

2.5.4 NOK(日本)の自動車燃料処理および蒸発システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.6 MANN+HUMMEL(ドイツ)

2.6.1 MANN+HUMMEL(ドイツ)の詳細

2.6.2 MANN+HUMMEL(ドイツ)の主要事業

2.6.3 MANN+HUMMEL(ドイツ)の自動車用燃料処理および蒸発システム部品の製品およびサービス

2.6.4 MANN+HUMMEL(ドイツ)の自動車用燃料処理および蒸発システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.7 CIE Automotive(スペイン)

2.7.1 CIE Automotive(スペイン)の詳細

2.7.2 CIE Automotive(スペイン)の主要事業

2.7.3 CIE Automotive(スペイン)の自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品製品およびサービス

2.7.4 CIE Automotive(スペイン)の自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.8 フタバ産業(日本)

2.8.1 フタバ産業(日本)の詳細

2.8.2 フタバ産業(日本)の主要事業

2.8.3 フタバ産業(日本)の自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品製品およびサービス

2.8.4 フタバ産業(日本)の自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.9トレルボルグ(スウェーデン)

2.9.1 トレルボルグ(スウェーデン)の詳細

2.9.2 トレルボルグ(スウェーデン)の主要事業

2.9.3 トレルボルグ(スウェーデン)の自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の製品およびサービス

2.9.4 トレルボルグ(スウェーデン)の自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の売上高、価格、収益、粗利益および市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.10 モディーン・マニュファクチャリング(米国)

2.10.1 モディーン・マニュファクチャリング(米国)の詳細

2.10.2 モディーン・マニュファクチャリング(米国)の主要事業

2.10.3 モディーン・マニュファクチャリング(米国)の自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の製品およびサービス

2.10.4 モディーン・マニュファクチャリング(米国)の自動車燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の蒸発システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.11 ロシュリング(ドイツ)

2.11.1 ロシュリング(ドイツ)の詳細

2.11.2 ロシュリング(ドイツ)の主要事業

2.11.3 ロシュリング(ドイツ)の自動車燃料処理および蒸発システム部品の製品およびサービス

2.11.4 ロシュリング(ドイツ)の自動車燃料処理および蒸発システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.12 愛三工業(日本)

2.12.1 愛三工業(日本)の詳細

2.12.2 愛三工業(日本)主要事業

2.12.3 愛三工業(日本)自動車燃料供給・蒸発システム部品 製品およびサービス

2.12.4 愛三工業(日本)自動車燃料供給・蒸発システム部品 売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.13 臼井国際産業(日本)

2.13.1 臼井国際産業(日本)詳細

2.13.2 臼井国際産業(日本)主要事業

2.13.3 臼井国際産業(日本)自動車燃料供給・蒸発システム部品 製品およびサービス

2.13.4 臼井国際産業(日本)自動車燃料供給・蒸発システム部品蒸発燃料システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.14 ミクニ(日本)

2.14.1 ミクニ(日本)の詳細

2.14.2 ミクニ(日本)の主要事業

2.14.3 ミクニ(日本)の自動車燃料供給および蒸発燃料システム部品の製品およびサービス

2.14.4 ミクニ(日本)の自動車燃料供給および蒸発燃料システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.15 パイオラックス(日本)

2.15.1 パイオラックス(日本)の詳細

2.15.2 パイオラックス(日本)の主要事業

2.15.3 パイオラックス(日本)自動車燃料供給・蒸発システム部品 製品およびサービス

2.15.4 パイオラックス(日本)自動車燃料供給・蒸発システム部品 売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.16 インジコントロールズ(韓国)

2.16.1 インジコントロールズ(韓国)の詳細

2.16.2 インジコントロールズ(韓国)の主要事業

2.16.3 インジコントロールズ(韓国)自動車燃料供給・蒸発システム部品 製品およびサービス

2.16.4 インジコントロールズ(韓国)自動車燃料供給・蒸発システム部品 売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年) 2022年)

2.17 Alfmeier Praezision(ドイツ)

2.17.1 Alfmeier Praezision(ドイツ)の詳細

2.17.2 Alfmeier Praezision(ドイツ)の主要事業

2.17.3 Alfmeier Praezision(ドイツ)の自動車燃料処理および蒸発システム部品の製品およびサービス

2.17.4 Alfmeier Praezision(ドイツ)の自動車燃料処理および蒸発システム部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.18 Inergy Automotive Systems(フランス)

2.18.1 Inergy Automotive Systems(フランス)の詳細

2.18.2 Inergy Automotive Systems(フランス)の主要事業

2.18.3 Inergy Automotive Systems(フランス)の自動車燃料処理および蒸発システム部品製品およびサービス

2.18.4 Inergy Automotive Systems(フランス)の自動車燃料処理および蒸発システム部品の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

3 自動車燃料処理および蒸発システム部品のメーカー別内訳データ

3.1 自動車燃料処理および蒸発システム部品の世界販売量(メーカー別)(2019年、2020年、2021年、2022年)

3.2 自動車燃料処理および蒸発システム部品の世界売上高(メーカー別)(2019年、2020年、2021年、2022年)

3.3 自動車燃料処理および蒸発システム部品における主要メーカーの市場ポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 2021年の自動車燃料処理・蒸発システム部品メーカー上位3社の市場シェア

3.4.2 2021年の自動車燃料処理・蒸発システム部品メーカー上位6社の市場シェア

3.5 企業別自動車燃料処理・蒸発システム部品の世界生産能力:2021年と2022年の比較

3.6 地域別メーカー:本社および自動車燃料処理・蒸発システム部品生産拠点

3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画

3.8 合併・買収(M&A)

4 地域別市場分析

4.1 地域別自動車燃料処理・蒸発システム部品の世界市場規模

4.1.1 地域別自動車燃料処理・蒸発システム部品の世界販売量(2017~2028年)

4.1.2 地域別自動車燃料処理・蒸発システム部品の世界市場地域別売上高(2017~2028年)

4.2 北米における自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の売上高(2017~2028年)

4.3 欧州における自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の売上高(2017~2028年)

4.4 アジア太平洋地域における自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の売上高(2017~2028年)

4.5 南米における自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の売上高(2017~2028年)

4.6 中東およびアフリカにおける自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の売上高(2017~2028年)

5 タイプ別市場セグメント

5.1 世界の自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の販売量(タイプ別)(2017~2028年)

5.2 世界の自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品部品売上高(タイプ別)(2017~2028年)

5.3 世界の自動車燃料処理・蒸発システム部品価格(タイプ別)(2017~2028年)

6 用途別市場セグメント

6.1 世界の自動車燃料処理・蒸発システム部品販売量(アプリケーション別)(2017~2028年)

6.2 世界の自動車燃料処理・蒸発システム部品売上高(アプリケーション別)(2017~2028年)

6.3 世界の自動車燃料処理・蒸発システム部品価格(アプリケーション別)(2017~2028年)

7 北米(国別、タイプ別、アプリケーション別)

7.1 北米における自動車燃料処理・蒸発システム部品販売(タイプ別)(2017~2028年)

7.2 北米における自動車燃料処理・蒸発システム部品販売(アプリケーション別)(2017~2028年)

7.3 北米自動車燃料ハンドリング・エバポシステム部品市場規模(国別)

7.3.1 北米自動車燃料ハンドリング・エバポシステム部品販売量(国別)(2017~2028年)

7.3.2 北米自動車燃料ハンドリング・エバポシステム部品売上高(国別)(2017~2028年)

7.3.3 米国の市場規模と予測(2017~2028年)

7.3.4 カナダの市場規模と予測(2017~2028年)

7.3.5 メキシコの市場規模と予測(2017~2028年)

8 欧州:国別、タイプ別、用途別

8.1 欧州自動車燃料ハンドリング・エバポシステム部品販売量(タイプ別)(2017~2028年)

8.2 欧州自動車燃料ハンドリング・エバポシステム部品販売量(用途別) (2017-2028)

8.3 欧州自動車燃料供給・蒸発システム部品市場規模(国別)

8.3.1 欧州自動車燃料供給・蒸発システム部品販売量(国別)(2017-2028)

8.3.2 欧州自動車燃料供給・蒸発システム部品売上高(国別)(2017-2028)

8.3.3 ドイツ市場規模と予測(2017-2028)

8.3.4 フランス市場規模と予測(2017-2028)

8.3.5 英国市場規模と予測(2017-2028)

8.3.6 ロシア市場規模と予測(2017-2028)

8.3.7 イタリア市場規模と予測(2017-2028)

9 アジア太平洋地域地域別、タイプ別、用途別

9.1 アジア太平洋地域における自動車用燃料ハンドリング・エバポシステム部品の売上(タイプ別、2017~2028年)

9.2 アジア太平洋地域における自動車用燃料ハンドリング・エバポシステム部品の売上(用途別、2017~2028年)

9.3 アジア太平洋地域における自動車用燃料ハンドリング・エバポシステム部品の市場規模(地域別)

9.3.1 アジア太平洋地域における自動車用燃料ハンドリング・エバポシステム部品の売上数量(地域別、2017~2028年)

9.3.2 アジア太平洋地域における自動車用燃料ハンドリング・エバポシステム部品の売上高(地域別、2017~2028年)

9.3.3 中国市場規模と予測(2017~2028年)

9.3.4 日本市場規模と予測(2017~2028年)

9.3.5韓国市場規模と予測 (2017~2028年)

9.3.6 インド市場規模と予測 (2017~2028年)

9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017~2028年)

9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017~2028年)

10 南米地域別、タイプ別、用途別

10.1 南米自動車燃料ハンドリング・エバポシステム部品販売状況(タイプ別)(2017~2028年)

10.2 南米自動車燃料ハンドリング・エバポシステム部品販売状況(用途別)(2017~2028年)

10.3 南米自動車燃料ハンドリング・エバポシステム部品市場規模(国別)

10.3.1 南米自動車燃料ハンドリング・エバポシステム部品販売状況(国別)(2017~2028年)

10.3.2 南米における自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の国別売上高(2017~2028年)

10.3.3 ブラジル市場規模と予測(2017~2028年)

10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測(2017~2028年)

11 中東・アフリカ:国別、タイプ別、用途別

11.1 中東・アフリカにおける自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の売上(タイプ別)(2017~2028年)

11.2 中東・アフリカにおける自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の用途別売上(2017~2028年)

11.3 中東・アフリカにおける自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の国別市場規模

11.3.1 中東・アフリカにおける自動車用燃料ハンドリングおよび蒸発システム部品の国別販売量(2017-2028)

11.3.2 中東・アフリカにおける自動車燃料処理・蒸発システム部品の国別売上高 (2017-2028)

11.3.3 トルコの市場規模と予測 (2017-2028)

11.3.4 エジプトの市場規模と予測 (2017-2028)

11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測 (2017-2028)

11.3.6 南アフリカの市場規模と予測 (2017-2028)

12 原材料と産業チェーン

12.1 自動車燃料処理・蒸発システム部品の原材料と主要メーカー

12.2 自動車燃料処理・蒸発システム部品の製造コスト比率

12.3 自動車燃料処理・蒸発システム部品の製造プロセス

12.4 自動車燃料供給・蒸発システム部品の産業チェーン

13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 直接販売

13.1.2 間接販売

13.2 自動車燃料供給・蒸発システム部品の代表的な販売代理店

13.3 自動車燃料供給・蒸発システム部品の代表的な顧客

14 調査結果と結論

15 付録

15.1 調査方法

15.2 調査プロセスとデータソース

15.3 免責事項



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★リサーチレポート[ 自動車燃料処理及びエバポシステム部品のグローバル市場:EVAPキャニスター、ベントコントロールバルブ、パージバルブ/センサー、気液分離器、その他パーツ(Global Automotive Fuel Handling and Evapo System Parts Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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