| ◆英語タイトル：Global Automotive Electric Suspension Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO0463
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：74
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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自動車用電動サスペンションは、車両の走行安定性や快適性を向上させるための重要な技術であり、従来の機械的なサスペンションシステムから進化したものです。この技術は、電気的な制御を用いて車両のサスペンション特性をリアルタイムで調整することが可能であり、その結果、様々な走行条件において最適なパフォーマンスを発揮することができます。
まず、自動車用電動サスペンションの定義について考えます。一般的に、電動サスペンションとは、車両のサスペンションシステムにおいて、従来のばねやダンパーの機械的な特性を電気的に制御し、路面状況や運転状態に応じてサスペンションの硬さやストロークを自動的に調整する技術です。これにより、車両は常に最適な接地圧を維持し、乗り心地や操縦安定性を向上させます。
次に、電動サスペンションの特徴について説明します。電動サスペンションの最大の特徴は、リアルタイムでの調整能力です。電気的なアクチュエーターやセンサーを使用することで、サスペンションの動作を瞬時に解析し、必要な調整を行うことができます。これにより、路面の凹凸や車両のすみずみまで把握している情報をもとに、乗り心地の向上や操縦性の向上を実現します。
さらに、電動サスペンションは、乗る人の好みに応じたセッティングが可能です。スポーツモードやコンフォートモードなど、ドライバーが選択したモードに応じてサスペンションの特性を変化させることで、運転者のニーズに応じたドライビング体験を提供します。
電動サスペンションにはいくつかの種類があります。その中でも主なものは、アクティブサスペンション、セミアクティブサスペンション、パッシブサスペンションです。アクティブサスペンションは、走行中の車両の挙動をセンサーでリアルタイムにモニターし、電動アクチュエーターを使ってサスペンションの硬さや角度を瞬時に制御するタイプです。これにより、路面状況に応じた柔軟な対応が可能です。セミアクティブサスペンションは、ダンパーの特性を調整することができるもので、アクティブサスペンションほどの完全な制御はできませんが、効果的な振動吸収を行うことができます。パッシブサスペンションは、基本的には機械的な構成であり、電動制御がないため、一般的にはコストが低くなりますが、適応性には限界があります。
用途についても触れておきましょう。自動車用電動サスペンションは、主に高級車やスポーツカーなどの高性能車両に採用されていますが、最近では電動化や自動運転技術の進展に伴い、様々なカテゴリーの車両に導入が進んでいます。特に、電動サスペンションは電気自動車やハイブリッド車において、重心の低さやバッテリーの配置による安定性の確保に役立つ技術です。また、商用車やバンなど、荷物を多く積む車両においても、電動サスペンションは搭載されることが増えてきています。
自動車用電動サスペンションの関連技術としては、コントロールシステムやセンサー、アクチュエーターなどが考えられます。特に、センサー技術は非常に重要であり、様々なパラメータ（車両の速度、路面状況、荷重など）をリアルタイムでモニタリングし、これを基に制御システムが判断を行います。アクチュエーターは、調整したい特性を実現するための駆動装置であり、電動モーターや油圧を利用したものが一般的です。
また、最近ではAI（人工知能）の導入も進んでおり、学習能力を持ったサスペンションシステムが開発されています。これにより、運転者の運転スタイルや好みに応じてサスペンションの特性を自動的に最適化することが可能となります。さらに、車両全体のソフトウェアの進化により、他の運転支援機能や安全機能との連携も期待されています。
総じて、自動車用電動サスペンションは、運転者のニーズに応じたパフォーマンスを実現できる柔軟性を持った技術であり、今後ますます重要性が増していくと考えられます。自動運転技術や電動化が進む中で、その利点を最大限に活かした革新的な車両の登場が期待されるでしょう。車両の安全性、快適性、運動性能を向上させるための重要な要素として、自動車用電動サスペンションは、今後の自動車技術の中でも中心的な役割を果たすこと間違いありません。 |
自動車用電動サスペンション市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の自動車用電動サスペンションの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
自動車用電動サスペンション市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・アクティブサスペンションタイプ、セミアクティブサスペンションタイプ
用途別セグメントは次のように区分されます。
・乗用車、商用車
世界の自動車用電動サスペンション市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Mando (Korea)、Toyota Motor East Japan (Japan)
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、自動車用電動サスペンション製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な自動車用電動サスペンションメーカーの企業概要、2019年～2022年までの自動車用電動サスペンションの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な自動車用電動サスペンションメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別自動車用電動サスペンションの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの自動車用電動サスペンションの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での自動車用電動サスペンション市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および自動車用電動サスペンションの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、自動車用電動サスペンションの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 自動車用電動サスペンションの概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：アクティブサスペンションタイプ、セミアクティブサスペンションタイプ
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：乗用車、商用車
- 世界の自動車用電動サスペンション市場規模・予測
- 世界の自動車用電動サスペンション生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Mando (Korea)、Toyota Motor East Japan (Japan)
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：アクティブサスペンションタイプ、セミアクティブサスペンションタイプ
・用途別分析2017年-2028年：乗用車、商用車
・自動車用電動サスペンションの北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・自動車用電動サスペンションのヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・自動車用電動サスペンションのアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・自動車用電動サスペンションの南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・自動車用電動サスペンションの中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
自動車用電動サスペンション市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別の市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
Global Info Researchの最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の自動車用電動サスペンション市場規模は2021年に100万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の自動車用電動サスペンション市場の100万米ドルを占める乗用車は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で100万米ドルの年平均成長率（CAGR）で成長します。一方、アクティブサスペンションタイプセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで推移すると予測されています。
自動車用電動サスペンションの世界的な主要メーカーには、MANDO（韓国）、トヨタ自動車東日本（日本）、、、などがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
自動車用電動サスペンション市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメント：
アクティブサスペンションタイプ
セミアクティブサスペンションタイプ
用途別市場セグメント：
乗用車
商用車
世界の自動車用電動サスペンション市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
万都（韓国）
トヨタ自動車東日本（日本）
地域別市場セグメント：地域分析：
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：自動車用電動サスペンション製品の範囲、市場概要、市場機会、市場の推進力と市場リスク。
第2章では、自動車用電動サスペンションの主要メーカーについて、2019年から2022年にかけての価格、売上高、収益、世界市場シェアを概観します。
第3章では、自動車用電動サスペンションの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境の比較に基づき詳細に分析します。
第4章では、自動車用電動サスペンションの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別にセグメント化します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、2023年から2028年までの地域別、タイプ別、用途別の自動車用電動サスペンション市場予測を示し、売上高と収益を予測します。
第12章では、自動車用電動サスペンションの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンについて説明します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、自動車用電動サスペンションの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 自動車用電動サスペンションの概要
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 概要：世界の自動車用電動サスペンションのタイプ別売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 アクティブサスペンションタイプ
1.2.3 セミアクティブサスペンションタイプ
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の自動車用電動サスペンションの用途別売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 乗用車
1.3.3 商用車
1.4 世界の自動車用電動サスペンション市場規模と予測
1.4.1 世界の自動車用電動サスペンションの販売額（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界の自動車用電動サスペンションサスペンション販売数量（2017～2028年）
1.4.3 世界の自動車用電動サスペンション価格（2017～2028年）
1.5 世界の自動車用電動サスペンション生産能力分析
1.5.1 世界の自動車用電動サスペンション総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の自動車用電動サスペンション生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、トレンド
1.6.1 自動車用電動サスペンション市場の推進要因
1.6.2 自動車用電動サスペンション市場の抑制要因
1.6.3 自動車用電動サスペンションのトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 マンド（韓国）
2.1.1 マンド（韓国）の詳細
2.1.2 マンド（韓国）の主要事業
2.1.3 マンド（韓国）自動車用電動サスペンション製品およびサービス
2.1.4 マンド（韓国）自動車用電動サスペンションの販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 トヨタ自動車東日本（日本）
2.2.1 トヨタ自動車東日本（日本）の詳細
2.2.2 トヨタ自動車東日本（日本）の主要事業
2.2.3 トヨタ自動車東日本（日本）自動車用電動サスペンション製品およびサービス
2.2.4 トヨタ自動車東日本（日本）自動車用電動サスペンションの販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 自動車用電動サスペンションのメーカー別内訳データ
3.1 世界の自動車用電動サスペンションのメーカー別販売台数（2019年、 （2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の自動車用電動サスペンションのメーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 自動車用電動サスペンションにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 2021年の自動車用電動サスペンションメーカー上位3社の市場シェア
3.4.2 2021年の自動車用電動サスペンションメーカー上位6社の市場シェア
3.5 世界の自動車用電動サスペンションの生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年
3.6 地域別メーカー：本社および自動車用電動サスペンション生産拠点
3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画
3.8 合併・買収（M&A）
4 地域別市場分析
4.1 世界の自動車用電動サスペンション地域別サスペンション市場規模
4.1.1 世界の自動車用電動サスペンション販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の自動車用電動サスペンション売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米における自動車用電動サスペンション売上高（2017～2028年）
4.3 欧州における自動車用電動サスペンション売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域における自動車用電動サスペンション売上高（2017～2028年）
4.5 南米における自動車用電動サスペンション売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカにおける自動車用電動サスペンション売上高（2017～2028年）
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の自動車用電動サスペンション販売量（タイプ別） (2017-2028)
5.2 世界の自動車用電動サスペンションの売上高（タイプ別）（2017-2028）
5.3 世界の自動車用電動サスペンションの価格（タイプ別）（2017-2028）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用電動サスペンションの販売量（アプリケーション別）（2017-2028）
6.2 世界の自動車用電動サスペンションの売上高（アプリケーション別）（2017-2028）
6.3 世界の自動車用電動サスペンションの価格（アプリケーション別）（2017-2028）
7 北米：国別、タイプ別、アプリケーション別
7.1 北米における自動車用電動サスペンションの販売（タイプ別）（2017-2028）
7.2 北米における自動車用電動サスペンションの販売（アプリケーション別）（2017-2028）
7.3 北米における自動車用電動サスペンション市場規模（国別）
7.3.1 北米における自動車用電動サスペンションの国別販売台数（2017～2028年）
7.3.2 北米における自動車用電動サスペンションの国別売上高（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017～2028年）
8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける自動車用電動サスペンションの国別販売台数（2017～2028年）
8.2 ヨーロッパにおける自動車用電動サスペンションの用途別販売台数（2017～2028年）
8.3 ヨーロッパにおける自動車用電動サスペンションの国別市場規模
8.3.1 ヨーロッパ電動サスペンション販売台数（国別）（2017～2028年）
8.3.2 欧州自動車用電動サスペンション売上高（国別）（2017～2028年）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）
9 アジア太平洋地域（地域別、タイプ別、用途別）
9.1 アジア太平洋地域における自動車用電動サスペンション販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における自動車用電動サスペンションサスペンション用途別売上（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における自動車用電動サスペンション市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における自動車用電動サスペンション販売数量（地域別）（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における自動車用電動サスペンション売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.6 インド市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017～2028年)
10 南米 – 地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米における自動車用電動サスペンションの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
10.2 南米における自動車用電動サスペンションの販売台数（用途別）（2017～2028年）
10.3 南米における自動車用電動サスペンション市場規模（国別）
10.3.1 南米における自動車用電動サスペンションの販売台数（国別）（2017～2028年）
10.3.2 南米における自動車用電動サスペンションの売上高（国別）（2017～2028年）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測 (2017～2028年)
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測 (2017～2028年)
11 中東中東・アフリカにおける自動車用電動サスペンションの国別、タイプ別、用途別市場
11.1 中東・アフリカにおける自動車用電動サスペンションの売上（タイプ別、2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける自動車用電動サスペンションの用途別売上（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける自動車用電動サスペンションの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカにおける自動車用電動サスペンションの国別販売量（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける自動車用電動サスペンションの国別売上高（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測(2017-2028)
11.3.6 南アフリカ市場規模と予測 (2017-2028)
12 原材料と産業チェーン
12.1 自動車用電動サスペンションの原材料と主要メーカー
12.2 自動車用電動サスペンションの製造コスト比率
12.3 自動車用電動サスペンションの製造プロセス
12.4 自動車用電動サスペンションの産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 自動車用電動サスペンションの代表的な販売代理店
13.3 自動車用電動サスペンションの代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータ出典
15.3 免責事項
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