| ◆英語タイトル：Global Automobile Lightweight Components Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO0262
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：105
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
自動車軽量化部品は、自動車の性能向上や燃費改善を目的として、車両の重量を減少させるために使用される部品です。近年、環境問題への関心が高まる中で、自動車業界は軽量化に注力しており、それに伴い様々な軽量化技術や材料が開発されています。軽量化は燃料消費の削減に直結し、二酸化炭素の排出削減にも寄与するため、持続可能な社会を実現するための重要な要素となっています。
自動車軽量化部品の特徴として、まず第一に挙げられるのは、重量の削減です。軽量化部品は、従来の金属材料に比べて軽量でありながら、強度や剛性を維持することが求められます。そのため、高強度材料や新しい製造技術が取り入れられることが多いです。さらに、軽量化部品は設計自由度が高く、複雑な形状や機能を持たせることが可能です。このような設計の自由度は、製造プロセスや材料の選定によって実現されます。
種類としては、まず金属材料が挙げられます。最近ではアルミニウムやマグネシウムなどの軽金属が多く使用され、これらの材料は高い強度を持ちながら軽量です。アルミニウムは、車体やシャーシ部品など、広範囲に利用されています。一方、マグネシウムはさらに軽量ですが、コストや加工性の面で課題があるため、特定の部品に限られています。
次に、複合材料も軽量化部品として注目されています。カーボンファイバーやガラスファイバーなどの繊維強化プラスチック（FRP）は、高い強度と軽量性を兼ね備えています。これらは主にボディパネルや内装部品、さらには構造部品の一部として用いられています。特にカーボンファイバーはその高い強度と剛性から、スポーツカーや高級車の部品に多く採用されています。
軽量化部品の用途は非常に広範囲に及びます。車体軽量化に貢献するボディおよびシャーシ関連部品の他、エンジン部品やサスペンション関連部品にも軽量化技術が応用されています。エンジン部品においては、軽量化がエネルギー効率の向上に直結するため、今後の研究開発が期待されます。サスペンション部品では、軽量化によるハンドリング性能の向上が重要な要素となります。
関連技術としては、新しい材料の開発が挙げられます。例えば、熱可塑性樹脂と強化繊維を組み合わせた新規複合材料は、軽量性の向上と生産効率の改善を実現しています。また、3Dプリンティング技術の発展も、軽量化部品の製造に革新をもたらしています。この技術により、従来の製造方法では実現困難な複雑な形状を持つ部品が容易に制作可能となり、更なる軽量化や設計の自由度の向上が期待されています。
さらには、軽量化におけるエコデザインの考え方も重要な役割を果たします。エコデザインは、環境負荷を抑える製品設計のアプローチであり、軽量化部品においても製造から廃棄までのライフサイクルを考慮した設計が求められています。再利用可能な材料の選定や、リサイクルプロセスの最適化が、製品の環境性能を向上させるための鍵となります。
このように、自動車軽量化部品は多様な材料と技術を駆使して実現されるものであり、その進展は自動車産業全体に大きな影響を与えています。特に、環境保護や持続可能な開発が求められる現代において、軽量化の重要性は今後ますます高まるでしょう。各自動車メーカーは、軽量化部品の開発により、競争力を維持し、さらには新たな市場のニーズに応えていくことが求められています。軽量化技術の進化は、エネルギー効率の向上、走行性能の改善、そして消費者の期待に応える製品づくりの基盤となり続けることでしょう。
自動車軽量化は、単なる設計手法や材料選びにとどまらず、包括的な視点から考慮されるべき重要な課題です。材料科学や製造技術における革新を追求することが、より良い車両の開発へと繋がります。私たちの未来の交通手段は、こうした軽量化部品の恩恵によってより効率的かつ環境に優しいものになると期待できます。自動車業界の持続可能な発展のためには、軽量化部品の技術革新が不可欠であり、それが未来のクリーンな交通社会の実現に寄与することが望まれます。 |
自動車軽量化部品市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の自動車軽量化部品の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
自動車軽量化部品市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・高張力鋼、アルミ、マグネシウム、複合材料、プラスチック
用途別セグメントは次のように区分されます。
・乗用車、商用車
世界の自動車軽量化部品市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Plastic Omnium、Toyoda Gosei、Nemak、BHAP、Alcan、Nippon Light Metal、Suntown Group、YFPO、Dura Automotive、Roechling、Continental Structural Plastics、Constellium
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、自動車軽量化部品製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な自動車軽量化部品メーカーの企業概要、2019年～2022年までの自動車軽量化部品の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な自動車軽量化部品メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別自動車軽量化部品の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの自動車軽量化部品の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での自動車軽量化部品市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および自動車軽量化部品の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、自動車軽量化部品の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 自動車軽量化部品の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：高張力鋼、アルミ、マグネシウム、複合材料、プラスチック
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：乗用車、商用車
- 世界の自動車軽量化部品市場規模・予測
- 世界の自動車軽量化部品生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Plastic Omnium、Toyoda Gosei、Nemak、BHAP、Alcan、Nippon Light Metal、Suntown Group、YFPO、Dura Automotive、Roechling、Continental Structural Plastics、Constellium
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：高張力鋼、アルミ、マグネシウム、複合材料、プラスチック
・用途別分析2017年-2028年：乗用車、商用車
・自動車軽量化部品の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・自動車軽量化部品のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・自動車軽量化部品のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・自動車軽量化部品の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・自動車軽量化部品の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
自動車軽量化部品市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別の市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の自動車軽量化部品市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の自動車軽量化部品市場の%を占める乗用車は、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、高強度鋼セグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予測されています。
自動車軽量化部品の世界的主要メーカーには、Plastic Omnium、豊田合成、Nemak、BHAP、Alcanなどが挙げられます。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
自動車軽量化部品市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の売上高を数量と金額の観点から正確に計算・予測します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
高強度鋼
アルミニウム
マグネシウム
複合材料
プラスチック
用途別市場セグメントは、以下の通りです。
乗用車
商用車
世界の自動車軽量化部品市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
プラスチックオムニウム
豊田合成
ネマック
BHAP
アルキャン
日本軽金属
サンタウングループ
YFPO
デュラ・オートモーティブ
ロシュリング
コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス
コンステリウム
地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他欧州）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、 （UAE、エジプト、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ諸国）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：自動車軽量化部品の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：自動車軽量化部品の主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの自動車軽量化部品の世界市場シェアについて解説します。
第3章：自動車軽量化部品の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアについて、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、自動車軽量化部品の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別・用途別売上高、市場シェア、成長率をタイプ別・用途別にセグメント化します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、2023年から2028年までの地域別・タイプ別・用途別自動車軽量化部品市場予測を示し、売上高と収益を算出します。
第12章では、自動車軽量化部品の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンについて説明します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、自動車軽量コンポーネントの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 自動車軽量化部品の概要
1.2 種類別市場分析
1.2.1 概要：世界の自動車軽量化部品の種類別売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 高張力鋼
1.2.3 アルミニウム
1.2.4 マグネシウム
1.2.5 複合材料
1.2.6 プラスチック
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：世界の自動車軽量化部品の用途別売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 乗用車
1.3.3 商用車
1.4 世界の自動車軽量化部品市場規模と予測
1.4.1 世界の自動車軽量化部品売上高（金額ベース）（2017年、2021年、2028年） 2028年）
1.4.2 世界の自動車軽量部品販売量（2017～2028年）
1.4.3 世界の自動車軽量部品価格（2017～2028年）
1.5 世界の自動車軽量部品生産能力分析
1.5.1 世界の自動車軽量部品総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の自動車軽量部品生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、トレンド
1.6.1 自動車軽量部品市場の推進要因
1.6.2 自動車軽量部品市場の抑制要因
1.6.3 自動車軽量部品のトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 プラスチック・オムニウム
2.1.1 プラスチック・オムニウムの詳細
2.1.2 プラスチック・オムニウムの主要事業
2.1.3 プラスチックオムニウム自動車軽量部品 製品およびサービス
2.1.4 プラスチック製オムニウム自動車軽量部品 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 豊田合成
2.2.1 豊田合成の詳細
2.2.2 豊田合成の主要事業
2.2.3 豊田合成自動車軽量部品 製品およびサービス
2.2.4 豊田合成自動車軽量部品 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 ネマック
2.3.1 ネマックの詳細
2.3.2 ネマックの主要事業
2.3.3 ネマック自動車軽量部品 製品およびサービス
2.3.4 Nemak 自動車用軽量部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 BHAP
2.4.1 BHAPの詳細
2.4.2 BHAPの主要事業
2.4.3 BHAP 自動車用軽量部品の製品およびサービス
2.4.4 BHAP 自動車用軽量部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 Alcan
2.5.1 Alcanの詳細
2.5.2 Alcanの主要事業
2.5.3 Alcan 自動車用軽量部品の製品およびサービス
2.5.4 Alcan 自動車用軽量部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）
2.6 日本軽金属
2.6.1 日本軽金属の詳細
2.6.2 日本軽金属の主要事業
2.6.3 日本軽金属の自動車軽量部品製品およびサービス
2.6.4 日本軽金属の自動車軽量部品の売上高、価格、売上高、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 サンタウングループ
2.7.1 サンタウングループの詳細
2.7.2 サンタウングループの主要事業
2.7.3 サンタウングループの自動車軽量部品製品およびサービス
2.7.4 サンタウングループの自動車軽量部品の売上高、価格、売上高、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 YFPO
2.8.1 YFPOの詳細
2.8.2 YFPOの主要事業
2.8.3 YFPOの自動車用軽量部品製品およびサービス
2.8.4 YFPOの自動車用軽量部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 Dura Automotive
2.9.1 Dura Automotiveの詳細
2.9.2 Dura Automotiveの主要事業
2.9.3 Dura Automotiveの自動車用軽量部品製品およびサービス
2.9.4 Dura Automotiveの自動車用軽量部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.10 Roechling
2.10.1 Roechlingの詳細
2.10.2 ロシュリングの主要事業
2.10.3 ロシュリングの自動車用軽量部品製品およびサービス
2.10.4 ロシュリングの自動車用軽量部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス
2.11.1 コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックスの詳細
2.11.2 コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックスの主要事業
2.11.3 コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックスの自動車用軽量部品製品およびサービス
2.11.4 コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックスの自動車用軽量部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.12 コンステリウム
2.12.1 コンステリウムの詳細
2.12.2 コンステリウムの主要事業
2.12.3 コンステリウムの自動車軽量部品製品およびサービス
2.12.4 コンステリウムの自動車軽量部品の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 自動車軽量部品のメーカー別内訳データ
3.1 世界の自動車軽量部品のメーカー別販売数量（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の自動車軽量部品のメーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 自動車軽量部品における主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 2021年の自動車軽量部品メーカー上位3社の市場シェア
3.4.2 2021年の自動車軽量部品メーカー上位6社の市場シェア
3.5 企業別世界自動車軽量部品生産能力：2021年 vs 2022年
3.6 地域別メーカー：本社および自動車軽量部品生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収（M&A）
4 地域別市場分析
4.1 世界自動車軽量部品市場規模（地域別）
4.1.1 世界自動車軽量部品販売数量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界自動車軽量部品売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米自動車軽量部品売上高（2017～2028年）
4.3 欧州における自動車軽量部品の売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域における自動車軽量部品の売上高（2017～2028年）
4.5 南米における自動車軽量部品の売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカにおける自動車軽量部品の売上高（2017～2028年）
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の自動車軽量部品の販売数量（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 世界の自動車軽量部品の販売金額（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 世界の自動車軽量部品の価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の自動車軽量部品の販売数量（用途別）（2017～2028年）
6.2世界の自動車軽量部品の用途別売上高（2017～2028年）
6.3 世界の自動車軽量部品の用途別価格（2017～2028年）
7. 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米における自動車軽量部品の販売数量（タイプ別）（2017～2028年）
7.2 北米における自動車軽量部品の販売数量（用途別）（2017～2028年）
7.3 北米における自動車軽量部品の市場規模（国別）
7.3.1 北米における自動車軽量部品の販売数量（国別）（2017～2028年）
7.3.2 北米における自動車軽量部品の用途別売上高（国別）（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測(2017-2028)
7.3.5 メキシコ市場規模と予測 (2017-2028)
8 ヨーロッパ – 国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける自動車用軽量部品の販売状況 – タイプ別 (2017-2028)
8.2 ヨーロッパにおける自動車用軽量部品の販売状況 – 用途別 (2017-2028)
8.3 ヨーロッパにおける自動車用軽量部品市場規模 – 国別
8.3.1 ヨーロッパにおける自動車用軽量部品の販売数量 – 国別 (2017-2028)
8.3.2 ヨーロッパにおける自動車用軽量部品の売上高 – 国別 (2017-2028)
8.3.3 ドイツ市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.4 フランス市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における自動車用軽量部品売上高（タイプ別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における自動車用軽量部品売上高（用途別）（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における自動車用軽量部品市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における自動車用軽量部品売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における自動車用軽量部品売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.4 日本市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.6 インド市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017-2028)
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017-2028)
10 南米地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米自動車軽量部品売上高（タイプ別）（2017-2028）
10.2 南米自動車軽量部品売上高（用途別）（2017-2028）
10.3 南米自動車軽量部品市場規模（国別）
10.3.1 南アメリカにおける自動車用軽量部品の国別販売数量（2017～2028年）
10.3.2 南米における自動車用軽量部品の国別売上高（2017～2028年）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカにおける自動車用軽量部品の国別販売数量（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける自動車用軽量部品の用途別販売数量（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカにおける自動車用軽量部品の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカにおける自動車用軽量部品の国別販売数量（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカにおける自動車軽量化部品の国別売上高（2017～2028年）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 自動車軽量化部品の原材料と主要メーカー
12.2 自動車軽量化部品の製造コスト比率
12.3 自動車軽量化部品の製造プロセス
12.4 自動車軽量化部品の産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 売上高チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 自動車軽量化部品の代表的な販売代理店
13.3 自動車軽量化部品の代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
