| ◆英語タイトル：Global Aircraft Rotor Brakes Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：GIR22NO9933
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：104
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：産業機器
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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航空機用ローターブレーキは、特にヘリコプターや一部の航空機で使用される重要な機能であり、主に回転するローター（羽根）を停めるためのシステムです。このブレーキは、航空機の安全性や運用効率を向上させるために不可欠です。本稿では、ローターブレーキの概念、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明します。
ローターブレーキの定義としては、飛行中または着陸後に回転するローターの回転を制御し、停止させる機構を指します。特にヘリコプターにおいては、ローターが大きな影響を及ぼすため、ローターブレーキは飛行安全を確保するための重要な装置です。ドライブシャフトやギアボックスと連携して動作し、非常に高いトルクに耐える能力を持っています。
ローターブレーキの特徴の一つは、作動の迅速性です。航空機が着陸した後、迅速にローターを停止させることで、運航の効率を高め、地面での操縦を容易にします。特に、悪天候時や視界不良時において、素早い制動が重要となります。また、ブレーキの設計には耐熱性や耐摩耗性が求められ、過酷な環境下でも信頼性を維持できるように設計されています。
次に、ローターブレーキの種類について紹介します。一般的には、機械的ブレーキと油圧ブレーキの二つに大別されます。機械的ブレーキは、ワイヤーやリンク機構によって直接的にローターを制動する方式で、比較的シンプルな構造を持っています。一方、油圧ブレーキは、油圧を利用してブレーキパッドを押し付け、ローターを減速させる方法です。油圧ブレーキは、制動力が強力で耐久性が高いため、大型ヘリコプターに多く採用される傾向があります。
用途についてですが、ローターブレーキは主にヘリコプターで使用されるものの、一部の固定翼の航空機でも利用されています。例えば、航空機の機体が滑走路に接地した際、瞬時にローター回転を停止させることで、空気の抵抗を減少させ、地面での操縦をスムーズに行うことが可能となります。さらに、特定のミッションにおいて、急速なローターの停止が要求される場合にも、ローターブレーキが果たす役割は非常に重要です。
関連技術としては、ファンクショナル・トレーニングシステムやシミュレーターが挙げられます。現代の航空機では、飛行訓練やシミュレーションが進化しており、実際のローターブレーキの動作を仮想環境で再現し、パイロットがトレーニングを受けることができます。また、ブレーキのセンサー技術も進化しており、ブレーキの状態をリアルタイムでモニタリングし、異常が発生した際には警告を発するシステムも搭載されています。
さらに、ローターブレーキの進化には、素材技術の向上も欠かせません。軽量かつ強度が高い素材が使用されることで、ブレーキシステム全体の軽量化が進み、航空機の性能向上に寄与しています。また、摩耗の少ないブレーキパッドの開発も進んでおり、メンテナンスの頻度を低減し、運用コストの削減に貢献しています。
ローターブレーキは安全性向上のための機構として、航空機の設計段階から考慮されている重要な要素です。特にヘリコプターにおいては、その特性から急速な運用が求められ、ローターブレーキは欠かせない存在となっています。また、未来には電動ブレーキシステムや自動制御機能の導入が期待されており、より一層の進化が見込まれています。これにより、航空機の安全性や操作性が飛躍的に向上することが期待されています。
結論として、航空機用ローターブレーキは、航空機の安全性、効率性を保つために非常に重要な役割を果たしています。特に、ヘリコプターの運用においては、迅速な制動が求められるため、その設計や技術には常に最新の進化が求められています。航空業界は日々進化しており、ローターブレーキの技術もその一環として改良されていくことが期待されています。今後の航空機設計においても、このブレーキシステムが持つ可能性は大いに広がっています。 |
航空機用ローターブレーキ市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の航空機用ローターブレーキの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
航空機用ローターブレーキ市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・カーボンブレーキ、エキスパンダーチューブブレーキ、その他
用途別セグメントは次のように区分されます。
・OEM、MRO
世界の航空機用ローターブレーキ市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Honeywell、Safran、UTC、Meggitt、Parker Hannifin、Crane Aerospace、Beringer Aero、Matco Manufacturing、Lufthansa Technik、Jay-Em Aerospace & Machine、Grove Aircraft Landing Gear Systems
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、航空機用ローターブレーキ製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な航空機用ローターブレーキメーカーの企業概要、2019年～2022年までの航空機用ローターブレーキの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な航空機用ローターブレーキメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別航空機用ローターブレーキの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの航空機用ローターブレーキの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での航空機用ローターブレーキ市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および航空機用ローターブレーキの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、航空機用ローターブレーキの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 航空機用ローターブレーキの概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：カーボンブレーキ、エキスパンダーチューブブレーキ、その他
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：OEM、MRO
- 世界の航空機用ローターブレーキ市場規模・予測
- 世界の航空機用ローターブレーキ生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- Honeywell、Safran、UTC、Meggitt、Parker Hannifin、Crane Aerospace、Beringer Aero、Matco Manufacturing、Lufthansa Technik、Jay-Em Aerospace & Machine、Grove Aircraft Landing Gear Systems
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：カーボンブレーキ、エキスパンダーチューブブレーキ、その他
・用途別分析2017年-2028年：OEM、MRO
・航空機用ローターブレーキの北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・航空機用ローターブレーキのヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・航空機用ローターブレーキのアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・航空機用ローターブレーキの南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・航空機用ローターブレーキの中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
航空機ローターブレーキ市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の航空機ローターブレーキ市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、2022年から2028年の予測期間中に%のCAGRで成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の航空機ローターブレーキ市場の%を占めるOEMは、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、カーボンブレーキセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで推移すると予測されています。
航空機用ローターブレーキの主要メーカーには、ハネウェル、サフラン、UTC、メギット、パーカー・ハネフィンなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
航空機用ローターブレーキ市場は、タイプ別と用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の売上高を数量と金額の観点から正確に計算・予測します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
カーボンブレーキ
エキスパンダーチューブブレーキ
その他
用途別市場セグメントは、以下の地域に分けられます。
OEM
MRO
世界の航空機ローターブレーキ市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
ハネウェル
サフラン
UTC
メギット
パーカー・ハネフィン
クレーン・エアロスペース
ベリンガー・エアロ
マトコ・マニュファクチャリング
ルフトハンザ・テクニック
ジェイ・エム・エアロスペース・アンド・マシン
グローブ・エアクラフト・ランディング・ギア・システムズ
地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他欧州）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、 （エジプト、南アフリカ、その他の中東・アフリカ諸国）
調査対象は全15章で構成されています。
第1章：航空機ローターブレーキの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。
第2章：航空機ローターブレーキの主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの航空機ローターブレーキの世界市場シェア。
第3章：航空機ローターブレーキの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。
第4章では、航空機ローターブレーキの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別にセグメント化します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、2023年から2028年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高と収益を予測する航空機ローターブレーキ市場予測を示します。
第12章では、航空機ローターブレーキの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンについて説明します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、航空機ローター ブレーキの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 航空機ローターブレーキの概要
1.2 種類別市場分析
1.2.1 概要：航空機ローターブレーキの世界市場別売上高（種類別）：2017年、2021年、2028年
1.2.2 カーボンブレーキ
1.2.3 エキスパンダーチューブブレーキ
1.2.4 その他
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：航空機ローターブレーキの世界市場別売上高（用途別）：2017年、2021年、2028年
1.3.2 OEM
1.3.3 MRO
1.4 航空機ローターブレーキの世界市場規模と予測
1.4.1 航空機ローターブレーキの世界市場売上高（金額ベース）（2017年、2021年、2028年）
1.4.2 世界の航空機ローターブレーキ販売量（2017～2028年）
1.4.3 世界の航空機ローターブレーキ価格（2017～2028年）
1.5 世界の航空機ローターブレーキ生産能力分析
1.5.1 世界の航空機ローターブレーキ総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の航空機ローターブレーキ生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 航空機ローターブレーキ市場の推進要因
1.6.2 航空機ローターブレーキ市場の抑制要因
1.6.3 航空機ローターブレーキのトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 ハネウェル
2.1.1 ハネウェルの詳細
2.1.2 ハネウェルの主要事業
2.1.3ハネウェル航空機ローターブレーキ製品およびサービス
2.1.4 ハネウェル航空機ローターブレーキの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 サフラン
2.2.1 サフランの詳細
2.2.2 サフランの主要事業
2.2.3 サフラン航空機ローターブレーキ製品およびサービス
2.2.4 サフラン航空機ローターブレーキの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 UTC
2.3.1 UTCの詳細
2.3.2 UTCの主要事業
2.3.3 UTC航空機ローターブレーキ製品およびサービス
2.3.4 UTC航空機用ローターブレーキの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 メギット
2.4.1 メギットの詳細
2.4.2 メギットの主要事業
2.4.3 メギットの航空機用ローターブレーキ製品およびサービス
2.4.4 メギットの航空機用ローターブレーキの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 パーカー・ハネフィン
2.5.1 パーカー・ハネフィンの詳細
2.5.2 パーカー・ハネフィンの主要事業
2.5.3 パーカー・ハネフィンの航空機用ローターブレーキ製品およびサービス
2.5.4 パーカー・ハネフィン・エアクラフトローターブレーキの売上高、価格、収益、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.6 クレーン・エアロスペース
2.6.1 クレーン・エアロスペースの詳細
2.6.2 クレーン・エアロスペースの主要事業
2.6.3 クレーン・エアロスペースの航空機用ローターブレーキ製品およびサービス
2.6.4 クレーン・エアロスペースの航空機用ローターブレーキの売上高、価格、収益、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.7 ベリンジャー・エアロ
2.7.1 ベリンジャー・エアロの詳細
2.7.2 ベリンジャー・エアロの主要事業
2.7.3 ベリンジャー・エアロの航空機用ローターブレーキ製品およびサービス
2.7.4 ベリンジャー・エアロ航空機ローターブレーキの売上高、価格、収益、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.8 Matco Manufacturing
2.8.1 Matco Manufacturing の詳細
2.8.2 Matco Manufacturing の主要事業
2.8.3 Matco Manufacturing の航空機ローターブレーキ製品およびサービス
2.8.4 Matco Manufacturing の航空機ローターブレーキの売上高、価格、収益、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.9 ルフトハンザ テクニック
2.9.1 ルフトハンザ テクニックの詳細
2.9.2 ルフトハンザ テクニックの主要事業
2.9.3 ルフトハンザ テクニックの航空機ローターブレーキ製品およびサービス
2.9.4 ルフトハンザ テクニックの航空機ローターブレーキの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.10 Jay-Em Aerospace & Machine
2.10.1 Jay-Em Aerospace & Machine の詳細
2.10.2 Jay-Em Aerospace & Machine の主要事業
2.10.3 Jay-Em Aerospace & Machine の航空機用ローターブレーキ製品およびサービス
2.10.4 Jay-Em Aerospace & Machine の航空機用ローターブレーキの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.11 Grove Aircraft Landing Gear Systems
2.11.1 Grove Aircraft Landing Gear Systems の詳細
2.11.2 Grove Aircraft Landing Gear Systems の主要事業事業
2.11.3 グローブ・エアクラフト・ランディング・ギア・システムズ 航空機ローターブレーキ 製品およびサービス
2.11.4 グローブ・エアクラフト・ランディング・ギア・システムズ 航空機ローターブレーキ 売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 航空機ローターブレーキ メーカー別内訳データ
3.1 航空機ローターブレーキ メーカー別世界販売量（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 航空機ローターブレーキ メーカー別世界売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 航空機ローターブレーキにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 航空機ローターブレーキ市場における上位3社2021年のシェア
3.4.2 航空機ローターブレーキメーカー上位6社の2021年市場シェア
3.5 航空機ローターブレーキの世界生産能力（企業別）：2021年と2022年の比較
3.6 メーカー所在地別：本社および航空機ローターブレーキ生産拠点
3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画
3.8 合併・買収（M&A）
4 地域別市場分析
4.1 航空機ローターブレーキの世界市場規模（地域別）
4.1.1 航空機ローターブレーキの世界販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 航空機ローターブレーキの世界売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米における航空機ローターブレーキの売上高（2017～2028年）
4.3 ヨーロッパ航空機ローターブレーキの売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の航空機ローターブレーキの売上高（2017～2028年）
4.5 南米の航空機ローターブレーキの売上高（2017～2028年）
4.6 中東およびアフリカの航空機ローターブレーキの売上高（2017～2028年）
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の航空機ローターブレーキの販売量（タイプ別）（2017～2028年）
5.2 世界の航空機ローターブレーキの販売額（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 世界の航空機ローターブレーキの価格（タイプ別）（2017～2028年）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の航空機ローターブレーキの販売量（用途別） (2017-2028)
6.2 世界の航空機ローターブレーキの用途別売上高 (2017-2028)
6.3 世界の航空機ローターブレーキの用途別価格 (2017-2028)
7. 北米：国別、タイプ別、用途別
7.1 北米における航空機ローターブレーキの種類別売上高 (2017-2028)
7.2 北米における航空機ローターブレーキの用途別売上高 (2017-2028)
7.3 北米における航空機ローターブレーキの国別市場規模
7.3.1 北米における航空機ローターブレーキの国別販売量 (2017-2028)
7.3.2 北米における航空機ローターブレーキの国別売上高 (2017-2028)
7.3.3 米国の市場規模と予測(2017-2028)
7.3.4 カナダ市場規模と予測 (2017-2028)
7.3.5 メキシコ市場規模と予測 (2017-2028)
8 ヨーロッパ市場：国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける航空機ローターブレーキの販売状況（タイプ別）（2017-2028）
8.2 ヨーロッパにおける航空機ローターブレーキの販売状況（用途別）（2017-2028）
8.3 ヨーロッパにおける航空機ローターブレーキ市場規模（国別）
8.3.1 ヨーロッパにおける航空機ローターブレーキの販売数量（国別）（2017-2028）
8.3.2 ヨーロッパにおける航空機ローターブレーキの売上高（国別）（2017-2028）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.4 フランスの市場規模と予測 (2017～2028年)
8.3.5 英国の市場規模と予測 (2017～2028年)
8.3.6 ロシアの市場規模と予測 (2017～2028年)
8.3.7 イタリアの市場規模と予測 (2017～2028年)
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における航空機ローターブレーキの販売実績（タイプ別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における航空機ローターブレーキの販売実績（用途別）（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における航空機ローターブレーキの市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における航空機ローターブレーキの販売数量（地域別）（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における航空機ローターブレーキの売上高（地域別）（2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.6 インド市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測（2017～2028年）
10 南米地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米における航空機ローターブレーキの販売状況（タイプ別）（2017～2028年）
10.2 南米アメリカにおける航空機ローターブレーキの用途別売上（2017～2028年）
10.3 南米における航空機ローターブレーキ市場規模（国別）
10.3.1 南米における航空機ローターブレーキの国別売上数量（2017～2028年）
10.3.2 南米における航空機ローターブレーキの国別売上高（2017～2028年）
10.3.3 ブラジルの市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模と予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカにおける国別、タイプ別、用途別売上
11.1 中東・アフリカにおける航空機ローターブレーキのタイプ別売上（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカにおける航空機ローターブレーキの用途別売上(2017-2028)
11.3 中東・アフリカの航空機ローターブレーキ市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカの航空機ローターブレーキ販売量（国別）（2017-2028）
11.3.2 中東・アフリカの航空機ローターブレーキ売上高（国別）（2017-2028）
11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017-2028）
11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017-2028）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017-2028）
11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017-2028）
12 原材料と産業チェーン
12.1 航空機ローターブレーキの原材料と主要メーカー
12.2 航空機ローターブレーキの製造コスト比率
12.3 航空機ローターブレーキの製造プロセス
12.4 航空機ローターブレーキの産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 航空機ローターブレーキの代表的な販売代理店
13.3 航空機ローターブレーキの代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 調査方法
15.2 調査プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
