| ◆英語タイトル：Global Aircraft Axles Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
|
 | ◆商品コード：GIR22NO0182
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：97
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
|
◆販売価格オプション
（消費税別）
※
販売価格オプションの説明はこちらで、
ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
航空機用車軸は、航空機の地上での移動を可能にする重要な構成要素です。この部品は、航空機が離陸や着陸の際に地面と接触するための車輪を支える役割を担っています。航空機の安全性や性能の向上において、航空機用車軸は欠かせない部品となっており、航空機の設計や運用においてさまざまな側面から考慮されています。
まず、航空機用車軸の基本的な定義について触れます。航空機用車軸とは、航空機の車輪が取り付けられ、それを支えるための構造物であり、通常は金属製で、特に高強度の材料が用いられています。この車軸は、航空機の重量を支えるだけでなく、地面に対する摩擦や衝撃を吸収する役割も持っています。航空機用車軸は、特に離着陸時に大きな力を受けるため、その強度や信頼性が非常に重視されます。
航空機用車軸の特徴について考えると、まず挙げられるのはその高い強度です。航空機は地上では相当な重量を持ち、離陸や着陸時には特に大きな力が車軸に加わります。そのため、航空機用車軸は高強度の材料から製造され、厳しい耐久性と信頼性が求められます。また、軽量化も重要な要素です。航空機のエネルギー効率を向上させるためには、機体全体の軽量化が必要であり、車軸もその一部として軽量であるべきです。
次に、航空機用車軸の種類についてです。航空機用車軸には、大きく分けて主車軸（メインオース）と前脚軸（ノーズオース）の2つの主要なタイプがあります。主車軸は、主翼の下、通常は機体の前方に位置し、飛行中に主に地面との接触を担当します。一方、前脚軸は、航空機の前部に位置し、主に着陸時や地上移動中の安定性を提供します。これらの車軸は、それぞれ異なる負荷や要求に対応するために設計されています。
また、航空機用車軸は用途によっても異なる仕様が求められることがあります。商用ジェット機、軍用機、小型機、ヘリコプターなど、各種航空機にはそれぞれ専用の車軸が設計されています。例えば、商用ジェット機は高い運用頻度や重量に対応する設計が求められる一方で、小型機やヘリコプターはより軽量化とコスト効率が重視されます。
関連技術としては、航空機用車軸の設計および製造における高度なエンジニアリング技術が挙げられます。材料工学は非常に重要で、航空機用車軸には、アルミニウム合金やチタン合金、炭素繊維強化プラスチックなどの先進的な材料が採用されることが多いです。これにより、強度と軽量化を両立させることが可能となっています。さらに、航空機用車軸は複雑な形状を持つ場合が多く、CAD（コンピュータ支援設計）やCAM（コンピュータ支援製造）などの先進的な設計・製造技術が用いられています。
航空機用車軸のメンテナンスも重要な要素です。航空機は高頻度で運用されるため、定期的な点検やメンテナンスが必要です。車軸の摩耗や劣化は、航空機の安全に直接的な影響を与えるため、航空機メーカーやメンテナンス会社は、専用の検査装置や技術を用いて適切な管理を行っています。
さらに、航空機用車軸の将来的な技術革新についても述べておくべきでしょう。航空業界は持続可能な技術の開発に注力しており、電動またはハイブリッド航空機においては、新しいタイプの車軸技術が求められることがあります。また、無人航空機（ドローン）などの新たな航空機形態においても、適応した車軸技術の開発が期待されています。
総じて、航空機用車軸は航空機運用の基盤を支える重要な部品であり、その設計や製造、メンテナンスにおいて様々な技術が駆使されています。今後も航空業界の変化とともに、その技術や要求は進化していくことでしょう。安全性、信頼性、効率性を保ちながら、新たな技術の開発が進むことを期待しています。 |
航空機用車軸市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の航空機用車軸の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。
航空機用車軸市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
種類別セグメントは次をカバーします。
・アルミ、スチール、その他
用途別セグメントは次のように区分されます。
・旅客機、一般航空、ビジネス航空機、その他
世界の航空機用車軸市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・BERINGER AERO、Grove Aircraft、MATCO、Rockwell International、AxleTech
地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）
本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、航空機用車軸製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な航空機用車軸メーカーの企業概要、2019年～2022年までの航空機用車軸の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な航空機用車軸メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別航空機用車軸の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの航空機用車軸の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での航空機用車軸市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および航空機用車軸の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、航空機用車軸の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。
***** 目次(一部) *****
・市場概要
- 航空機用車軸の概要
- 種類別分析（2017年vs2021年vs2028年）：アルミ、スチール、その他
- 用途別分析（2017年vs2021年vs2028年）：旅客機、一般航空、ビジネス航空機、その他
- 世界の航空機用車軸市場規模・予測
- 世界の航空機用車軸生産能力分析
- 市場の成長要因・阻害要因・動向
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）
- BERINGER AERO、Grove Aircraft、MATCO、Rockwell International、AxleTech
・メーカー別市場シェア・市場集中度
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：アルミ、スチール、その他
・用途別分析2017年-2028年：旅客機、一般航空、ビジネス航空機、その他
・航空機用車軸の北米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：アメリカ、カナダ、メキシコなど
・航空機用車軸のヨーロッパ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリアなど
・航空機用車軸のアジア市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど
・航空機用車軸の南米市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：ブラジル、アルゼンチンなど
・航空機用車軸の中東・アフリカ市場
- 種類別市場規模2017年-2028年
- 用途別市場規模2017年-2028年
- 主要国別市場規模：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカなど
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論 |
航空機用車軸市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション市場の成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の航空機用車軸市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の航空機用車軸市場の%を占める航空機は、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。一方、アルミニウムセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予測されています。
航空機用車軸の主要メーカーには、BERINGER AERO、Grove Aircraft、MATCO、Rockwell International、AxleTechなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。
市場セグメンテーション
航空機用車軸市場は、タイプ別と用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。
タイプ別市場セグメントは、以下の分野をカバーしています。
アルミニウム
鋼鉄
その他
用途別市場セグメントは、以下の分野に分けられます。
旅客機
一般航空
ビジネス機
その他
世界の航空機用車軸市場における主要プレーヤーは以下の通りです。
BERINGER AERO
Grove Aircraft
MATCO
Rockwell International
AxleTech
地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）
中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）
調査研究テーマの内容は、合計15章で構成されています。
第1章：航空機についてアクスル製品の範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスク。
第2章では、航空機アクスルの主要メーカーのプロファイルを、2019年から2022年にかけての価格、売上高、収益、世界市場シェアとともに示します。
第3章では、航空機アクスルの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境の比較に基づき詳細に分析します。
第4章では、航空機用車軸の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。
第5章と第6章では、2017年から2028年までの、タイプと用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプと用途別にセグメント化します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、2023年から2028年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高と収益を予測する航空機用車軸市場予測を示します。
第12章では、航空機用車軸の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンについて説明します。
第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、航空機用車軸の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。
1 市場概要
1.1 航空機用車軸の概要
1.2 種類別市場分析
1.2.1 概要：航空機用車軸の種類別売上高：2017年、2021年、2028年
1.2.2 アルミニウム
1.2.3 スチール
1.2.4 その他
1.3 用途別市場分析
1.3.1 概要：航空機用車軸の用途別売上高：2017年、2021年、2028年
1.3.2 旅客機
1.3.3 一般航空
1.3.4 ビジネス機
1.3.5 その他
1.4 航空機用車軸の世界市場規模と予測
1.4.1 航空機用車軸の世界売上高（金額ベース）（2017年、2021年、2028年） 2028年）
1.4.2 世界の航空機用車軸販売量（2017～2028年）
1.4.3 世界の航空機用車軸価格（2017～2028年）
1.5 世界の航空機用車軸生産能力分析
1.5.1 世界の航空機用車軸総生産能力（2017～2028年）
1.5.2 世界の航空機用車軸生産能力（地域別）
1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド
1.6.1 航空機用車軸市場の推進要因
1.6.2 航空機用車軸市場の抑制要因
1.6.3 航空機用車軸のトレンド分析
2 メーカープロフィール
2.1 BERINGER AERO
2.1.1 BERINGER AEROの詳細
2.1.2 BERINGER AEROの主要メーカー事業内容
2.1.3 BERINGER AERO 航空機用車軸製品およびサービス
2.1.4 BERINGER AERO 航空機用車軸の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.2 グローブ・エアクラフト
2.2.1 グローブ・エアクラフトの詳細
2.2.2 グローブ・エアクラフトの主要事業
2.2.3 グローブ・エアクラフトの航空機用車軸製品およびサービス
2.2.4 グローブ・エアクラフトの航空機用車軸の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.3 MATCO
2.3.1 MATCOの詳細
2.3.2 MATCOの主要事業
2.3.3 MATCO航空機用車軸製品およびサービス
2.3.4 MATCO航空機用車軸の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.4 ロックウェル・インターナショナル
2.4.1 ロックウェル・インターナショナルの詳細
2.4.2 ロックウェル・インターナショナルの主要事業
2.4.3 ロックウェル・インターナショナルの航空機用車軸製品およびサービス
2.4.4 ロックウェル・インターナショナルの航空機用車軸の売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
2.5 アクスルテック
2.5.1 アクスルテックの詳細
2.5.2 アクスルテックの主要事業
2.5.3 アクスルテックの航空機用車軸製品およびサービス
2.5.4 アクスルテックの航空機アクスルの売上高、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）
3 航空機用アクスルのメーカー別内訳データ
3.1 世界の航空機用アクスル販売量（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.2 世界の航空機用アクスル売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）
3.3 航空機用アクスルにおける主要メーカーの市場ポジション
3.4 市場集中度
3.4.1 2021年の航空機用アクスルメーカー上位3社の市場シェア
3.4.2 2021年の航空機用アクスルメーカー上位6社の市場シェア
3.5 世界の航空機用アクスル生産能力（メーカー別）：2021年対前年2022年
3.6 地域別メーカー：本社および航空機用車軸生産拠点
3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画
3.8 合併・買収
4 地域別市場分析
4.1 世界の航空機用車軸市場規模（地域別）
4.1.1 世界の航空機用車軸販売量（地域別）（2017～2028年）
4.1.2 世界の航空機用車軸売上高（地域別）（2017～2028年）
4.2 北米の航空機用車軸売上高（2017～2028年）
4.3 欧州の航空機用車軸売上高（2017～2028年）
4.4 アジア太平洋地域の航空機用車軸売上高（2017～2028年）
4.5 南米の航空機用車軸売上高(2017-2028)
4.6 中東およびアフリカにおける航空機用車軸の売上高 (2017-2028)
5 市場セグメント（タイプ別）
5.1 世界の航空機用車軸の販売量（タイプ別）（2017-2028）
5.2 世界の航空機用車軸の販売額（タイプ別）（2017-2028）
5.3 世界の航空機用車軸の価格（タイプ別）（2017-2028）
6 市場セグメント（用途別）
6.1 世界の航空機用車軸の販売量（用途別）（2017-2028）
6.2 世界の航空機用車軸の販売額（用途別）（2017-2028）
6.3 世界の航空機用車軸の価格（用途別）（2017-2028）
7 北米（国別、タイプ別、用途別）
7.1 北米アメリカにおける航空機用車軸の販売状況（タイプ別）（2017～2028年）
7.2 北米における航空機用車軸の販売状況（用途別）（2017～2028年）
7.3 北米における航空機用車軸の市場規模（国別）
7.3.1 北米における航空機用車軸の販売数量（国別）（2017～2028年）
7.3.2 北米における航空機用車軸の売上高（国別）（2017～2028年）
7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017～2028年）
7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017～2028年）
8 ヨーロッパにおける国別、タイプ別、用途別
8.1 ヨーロッパにおける航空機用車軸の販売状況（タイプ別） (2017-2028)
8.2 欧州航空機用車軸の用途別売上 (2017-2028)
8.3 欧州航空機用車軸市場規模（国別）
8.3.1 欧州航空機用車軸の国別販売量 (2017-2028)
8.3.2 欧州航空機用車軸の国別売上高 (2017-2028)
8.3.3 ドイツ市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.4 フランス市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.5 英国市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.6 ロシア市場規模と予測 (2017-2028)
8.3.7 イタリア市場規模と予測 (2017-2028)
9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別
9.1 アジア太平洋地域における航空機用アクスルの販売状況（タイプ別、2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における航空機用アクスルの販売状況（用途別、2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における航空機用アクスル市場規模（地域別）
9.3.1 アジア太平洋地域における航空機用アクスルの販売数量（地域別、2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における航空機用アクスルの売上高（地域別、2017～2028年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）
9.3.6 インドの市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.7 東南アジアの市場規模と予測 (2017～2028年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模と予測 (2017～2028年)
10 南米 – 地域別、タイプ別、用途別
10.1 南米の航空機用車軸販売量（タイプ別）（2017～2028年）
10.2 南米の航空機用車軸販売量（用途別）（2017～2028年）
10.3 南米の航空機用車軸市場規模（国別）
10.3.1 南米の航空機用車軸販売量（国別）（2017～2028年）
10.3.2 南米の航空機用車軸売上高（国別）（2017～2028年）
10.3.3 ブラジルの市場規模と予測（2017～2028年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模および予測（2017～2028年）
11 中東・アフリカ：国別、タイプ別、用途別
11.1 中東・アフリカ：航空機用アクスル販売量（タイプ別）（2017～2028年）
11.2 中東・アフリカ：航空機用アクスル販売量（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東・アフリカ：航空機用アクスル市場規模（国別）
11.3.1 中東・アフリカ：航空機用アクスル販売量（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東・アフリカ：航空機用アクスル売上高（国別）（2017～2028年）
11.3.3 トルコ：市場規模および予測（2017～2028年）
11.3.4 エジプト市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測（2017～2028年）
11.3.6 南アフリカ市場規模と予測（2017～2028年）
12 原材料と産業チェーン
12.1 航空機用車軸の原材料と主要メーカー
12.2 航空機用車軸の製造コスト比率
12.3 航空機用車軸の製造工程
12.4 航空機用車軸の産業チェーン
13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー
13.1 販売チャネル
13.1.1 直接販売
13.1.2 間接販売
13.2 航空機用車軸の代表的な販売代理店
13.3 航空機用車軸の代表的な顧客
14 調査結果と結論
15 付録
15.1 方法論
15.2 研究プロセスとデータソース
15.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
