| ◆英語タイトル：Global Vehicle Compressed Natural Gas (CNG) Engine Market Growth 2023-2029
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 | ◆商品コード：LP23DC06167
◆発行会社（リサーチ会社）：LP Information
◆発行日：2023年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：101
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル、日本、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国など
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンは、燃料として圧縮天然ガスを使用する内燃機関の一種です。このエンジンは、環境に優しい代替燃料の一例であり、多くの国でクリーンな交通手段として注目されています。CNGエンジンの概念を深く理解するためには、その定義や特徴、種類、用途、関連技術などを考察する必要があります。
まず、CNGエンジンの定義ですが、これは天然ガスを圧縮して作られる気体を燃料として使用するエンジンのことを指します。天然ガスは主にメタンで構成されており、CNGはそれを高圧のタンクで保存・供給する形態です。CNGエンジンは、通常のガソリンエンジンやディーゼルエンジンとは異なる構造と動作原理を持つため、特有の技術が必要とされます。
CNGエンジンの特徴としては、まず環境への影響が挙げられます。CNGを燃料とすることにより、二酸化炭素（CO2）、一酸化炭素（CO）、および窒素酸化物（NOx）の排出量が大幅に低減されます。これは、CNGが他の化石燃料に比べて燃焼時にクリーンであるためであり、結果として大気汚染の改善に寄与します。また、CNG燃料はリサイクル可能な資源であり、特に地域で生産される場合にはエネルギー自給率の向上に寄与することがあります。
次に、CNGエンジンの種類についてです。CNGエンジンは一般的に、内燃機関の一種であり、主に「圧縮点火型」と「火花点火型」に分類されます。圧縮点火型エンジンは、燃料と空気を高圧で圧縮し、その後、圧縮熱によって燃焼を引き起こす仕組みです。一方、火花点火型エンジンは、ガソリンエンジンと同様にスパークプラグで点火を行います。火花点火型は比較的簡単に導入できるため、多くの商業用車両に見られますが、圧縮点火型エンジンは効率の面で優れています。
CNGエンジンはさまざまな用途で使用されています。公共交通機関のバスやトラックのほか、タクシー、フォークリフト、農業機械などでも広く採用されています。特に、公共交通機関におけるCNGバスは、都市部での環境問題を軽減する手段として評価されています。また、貨物輸送においても、CNGトラックが燃費効率や環境保護の観点から注目を集めています。
CNGエンジンと関連する技術には、燃料供給システム、エンジン管理システム、排出ガス処理技術などがあります。燃料供給システムは、高圧ガスをエンジン内部に適切に供給するための装置であり、圧縮ガスの貯蔵・供給を行います。これには、圧力を調整するレギュレーターや噴射装置が含まれます。エンジン管理システムは、エンジンの性能を最適化するためのコンピュータ制御システムで、燃料の噴射量や点火タイミングを調整し、燃焼効率を高めます。
排出ガス処理技術も重要であり、CNGエンジンからの排出ガスをクリーンにするための装置があります。これには触媒コンバータや排気ガス再循環装置（EGR）が含まれ、排出ガス中の有害成分を減少させる役割を果たします。また、燃料の種類によって、異なる燃焼特性や排出ガスの成分が存在するため、これに対応するための技術開発も行われています。
CNGエンジンの利点には、燃料コストの低減やエネルギー効率の向上があります。CNGはガソリンやディーゼルに比べて安価であり、また燃焼効率も高いため、長期的には運用コストの削減が期待できます。さらに、CNGは国内資源としてポテンシャルがあるため、エネルギーの自給を促進し、国際的なエネルギー依存を軽減する手段ともなります。
一方で、CNGエンジンにはいくつかの課題が存在します。まず、インフラ整備の必要性です。CNGスタンドの整備が不十分な地域も多いため、CNG車両の普及が進まない要因となっています。また、CNGタンクは高圧に耐えられる特殊な設計が求められるため、車両の重量が増加し、設計コストがかさむこともあります。
総じて、CNGエンジンはエネルギー効率の高い、クリーンな交通手段としてのポテンシャルを秘めています。技術の進展とともに、インフラの整備が進めば、より多くの車両がCNGを使用する未来が期待できるでしょう。これにより、環境保護と交通の効率化を両立させることが可能となります。将来的には、再生可能エネルギーとの連携によるさらなる環境負荷の低減や、排出ガスゼロの完全な実現に向けた研究開発が進むことが望まれます。 |
LP Informationの最新刊調査レポート「自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンのグローバル市場」は、過去の販売実績から2022年の世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの総販売量を検討し、2023年から2029年の予測される自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの販売量を地域別・市場分野別に包括的に分析しています。本調査レポートでは、地域別、市場分野別、サブセクター別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの市場規模を掲載し、XXX百万米ドル規模の世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場の詳細な分析を提供します。本インサイトレポートは、世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン業界を包括的に分析し、製品セグメント、企業情報、売上、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを明らかにしています。
また、本レポートでは、加速する世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場における各社の独自のポジションをより深く理解するために、自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン製品ポートフォリオ、能力、市場参入戦略、市場でのポジション、海外展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。
世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場規模は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに成長すると予測され、2023年から2029年までの年平均成長率は000%と予測されます。自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの米国市場は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加し、2023年から2029年までのCAGRは000％と予測されています。自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの中国市場は、2023年から2029年までの年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されます。自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンのヨーロッパ市場は、2023年から2029年にかけて年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されています。
自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの世界主要メーカーとしては、AB Volvo、 Cummins Inc.、 FPT Industrial S.P.A.、 Ford Motor Company、 Hyundai Motor Company、 Honda Motor Company、 Maruti Suzuki India Limited、 Nissan Motor Co., Ltd.、 Volkswagen AG、 Weichaiなどを掲載しており、売上の面では、世界の2大企業が2022年にほぼ000％のシェアを占めています。
本レポートでは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域、国別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会などの情報を提供しています。
【市場セグメンテーション】
この調査では自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場をセグメンテーションし、種類別 (モノ燃料、バイ燃料)、用途別 (乗用車、商用車)、および地域別 (アジア太平洋、南北アメリカ、ヨーロッパ、および中東・アフリカ) の市場規模を予測しています。
・種類別区分：モノ燃料、バイ燃料
・用途別区分：乗用車、商用車
・地域別区分
南北アメリカ（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア）
ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
中東・アフリカ（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）
【本レポートで扱う主な質問】
・世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場の10年間の市場状況・展望は？
・世界および地域別に見た自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場成長の要因は何か？
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの市場機会はエンドマーケットの規模によってどのように変化するのか？
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンのタイプ別、用途別の内訳は？
・新型コロナウイルスとロシア・ウクライナ戦争の影響は？
********* 目次 *********
レポートの範囲
・市場の紹介
・分析対象期間
・調査の目的
・調査手法
・調査プロセスおよびデータソース
・経済指標
・通貨
エグゼクティブサマリー
・世界市場の概要：自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの年間販売量2018-2029、地域別現状・将来分析
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの種類別セグメント：モノ燃料、バイ燃料
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの種類別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの用途別セグメント：乗用車、商用車
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの用途別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
企業別世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場
・企業別のグローバル自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場データ：2018-2023年の年間販売量、市場シェア
・企業別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの年間売上：2018-2023年の売上、市場シェア
・企業別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売価格
・主要企業の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン生産地域、販売地域、製品タイプ
・市場集中度分析
・新製品および潜在的な参加者
・合併と買収、拡大
自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの地域別レビュー
・地域別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・主要国別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・南北アメリカの自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売の成長
・アジア太平洋の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売の成長
・ヨーロッパの自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売の成長
・中東・アフリカの自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売の成長
南北アメリカ市場
・南北アメリカの国別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売量、売上（2018-2023）
・南北アメリカの自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの種類別販売量
・南北アメリカの自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの用途別販売量
・米国市場
・カナダ市場
・メキシコ市場
・ブラジル市場
アジア太平洋市場
・アジア太平洋の国別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売量、売上（2018-2023）
・アジア太平洋の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの種類別販売量
・アジア太平洋の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの用途別販売量
・中国市場
・日本市場
・韓国市場
・東南アジア市場
・インド市場
・オーストラリア市場
・台湾市場
ヨーロッパ市場
・ヨーロッパの国別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売量、売上（2018-2023）
・ヨーロッパの自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの種類別販売量
・ヨーロッパの自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの用途別販売量
・ドイツ市場
・フランス市場
・イギリス市場
・イタリア市場
・ロシア市場
中東・アフリカ市場
・中東・アフリカの国別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売量、売上（2018-2023）
・中東・アフリカの自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの種類別販売量
・中東・アフリカの自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの用途別販売量
・エジプト市場
・南アフリカ市場
・イスラエル市場
・トルコ市場
・GCC諸国市場
市場の成長要因、課題、動向
・市場の成長要因および成長機会分析
・市場の課題およびリスク
・市場動向
製造コスト構造分析
・原材料とサプライヤー
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの製造コスト構造分析
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの製造プロセス分析
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの産業チェーン構造
マーケティング、販売業者および顧客
・販売チャンネル：直接販売チャンネル、間接販売チャンネル
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの主要なグローバル販売業者
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの主要なグローバル顧客
地域別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場予測レビュー
・地域別の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場規模予測（2024-2029）
・南北アメリカの国別予測
・アジア太平洋の国別予測
・ヨーロッパの国別予測
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの種類別市場規模予測
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの用途別市場規模予測
主要企業分析
AB Volvo、 Cummins Inc.、 FPT Industrial S.P.A.、 Ford Motor Company、 Hyundai Motor Company、 Honda Motor Company、 Maruti Suzuki India Limited、 Nissan Motor Co., Ltd.、 Volkswagen AG、 Weichai
・企業情報
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン製品
・自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売量、売上、価格、粗利益（2018-2023）
・主要ビジネス概要
・最新動向
調査結果および結論 |
世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場規模は、2022年の4億7,093万米ドルから2029年には8億1,572万米ドルに成長すると予測されています。 2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）8.2%で成長すると予測されています。
米国の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）%で増加すると予測されています。
中国の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）%で増加すると予測されています。
欧州の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）%で増加すると予測されています。
世界の主要車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン企業には、AB Volvo、Cummins Inc、FPT Industrialなどがあります。フォード・モーター・カンパニー、ヒュンダイ・モーター・カンパニー、本田技研工業、マルチ・スズキ・インディア・リミテッド、日産自動車、フォルクスワーゲンAGなど。売上高で見ると、世界最大の2社は2022年に約%のシェアを占めました。
圧縮天然ガス（CNG）自動車エンジンは、ガソリンや軽油の代わりに圧縮天然ガス（CNG）を燃焼させます。石油や軽油と比較して、CNGはよりクリーンな燃焼をし、有毒ガスの排出量が少ないです。
LPI（LP Information）の最新調査レポート「車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン業界予測」は、過去の販売実績を検証し、2022年の世界における車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの総販売台数を概観するとともに、2023年から2029年までの車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数の地域別および市場セクター別予測を包括的に分析しています。車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの販売台数を地域別、市場セクター別、サブセクター別に分類した本レポートは、世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン業界を百万米ドル単位で詳細に分析しています。
このインサイトレポートは、世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場の包括的な分析を提供し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新の開発状況、M&A活動に関する主要なトレンドを浮き彫りにしています。本レポートでは、成長著しい世界のCNGエンジン市場における各社の独自のポジションをより深く理解するため、主要グローバル企業の戦略を、特に車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンのポートフォリオと機能、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当てて分析しています。
本インサイトレポートは、CNGエンジン市場の世界的展望を形成する主要な市場トレンド、推進要因、影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別の予測をまとめ、新たな市場機会を浮き彫りにしています。数百ものボトムアップの定性・定量市場インプットに基づく透明性の高い手法を用いて、本調査予測は、世界のCNGエンジン市場の現状と将来の方向性について、非常に詳細な見解を提供しています。
本レポートは、CNGエンジン市場の包括的な概要、市場シェア、そして成長機会を、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に提示しています。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
単一燃料
バイフューエル
用途別セグメンテーション
乗用車
商用車
本レポートでは、市場を地域別にも分類しています。
南北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
下記の企業は、主要な専門家からの情報に基づき、企業の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析して選定されています。
AB Volvo
Cummins Inc.
FPT Industrial S.P.A.
フォード・モーター・カンパニー
ヒュンダイ・モーター・カンパニー
ホンダ・モーター・カンパニー
マルチ・スズキ・インディア・リミテッド
日産自動車株式会社
フォルクスワーゲンAG
ウェイチャイ
本レポートで取り上げる主要な質問
世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場の10年間の見通しは？
世界および地域別に、車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場の成長を牽引する要因は何か？
市場および地域別に、最も急速な成長が見込まれる技術は何か？
車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場の機会は、最終市場規模によってどのように異なるか？
車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンは、タイプと用途によってどのように分類されるか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は何か？
1 本レポートの調査範囲
1.1 市場概要
1.2 調査対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 調査対象通貨
1.8 市場推計における留意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの年間販売台数（2018～2029年）
2.1.2 世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの現状と将来分析（地域別、2018年、2022年、2029年）
2.1.3 世界の自動車用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの現状と将来分析（国/地域別、2018年、2022年、2029年）
2.2 自動車用圧縮天然ガス圧縮天然ガス（CNG）エンジンセグメント（タイプ別）
2.2.1 単一燃料
2.2.2 バイフューエル
2.3 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（タイプ別）
2.3.1 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売市場シェア（タイプ別）（2018～2023年）
2.3.2 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン売上高および市場シェア（タイプ別）（2018～2023年）
2.3.3 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売価格（タイプ別）（2018～2023年）
2.4 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンセグメント（用途別）
2.4.1 乗用車
2.4.2 商用車
2.5 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（用途別）
2.5.1 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売市場シェア（用途別） (2018-2023)
2.5.2 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの売上高と市場シェア（用途別）（2018-2023）
2.5.3 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの販売価格（用途別）（2018-2023）
3 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン（企業別）
3.1 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン（企業別）の内訳データ
3.1.1 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン（企業別）の年間販売台数（2018-2023）
3.1.2 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン（企業別）の販売市場シェア（2018-2023）
3.2 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン（企業別）の年間売上高（2018-2023）
3.2.1 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン（企業別）企業別売上高（2018～2023年）
3.2.2 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場シェア（企業別）（2018～2023年）
3.3 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売価格（企業別）
3.4 主要メーカーの車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン生産地域、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン製品の生産地分布
3.4.2 主要メーカーの車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン製品供給地域分布
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度（CR3、CR5、CR10）および（2018～2023年）
3.6 新製品および潜在的参入企業
3.7 合併・買収拡大
4 世界の地域別車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの歴史的レビュー
4.1 世界の地域別車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場規模（2018～2023年）
4.1.1 世界の地域別車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン年間販売台数（2018～2023年）
4.1.2 世界の地域別車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン年間収益（2018～2023年）
4.2 世界の地域別車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場規模（2018～2023年）
4.2.1 世界の地域別車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン年間販売台数（2018～2023年）
4.2.2 世界の地域別車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン年間収益（2018～2023年） (2018～2023年)
4.3 南北アメリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売の伸び
4.4 アジア太平洋地域における圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売の伸び
4.5 欧州における圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売の伸び
4.6 中東・アフリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売の伸び
5 南北アメリカ
5.1 南北アメリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（国別）
5.1.1 南北アメリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（国別）（2018～2023年）
5.1.2 南北アメリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジン売上高（国別）（2018～2023年）
5.2 南北アメリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（タイプ別）
5.3 南北アメリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（用途別）
5.4 米国
5.5カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域
6.1 アジア太平洋地域における圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（地域別）
6.1.1 アジア太平洋地域における圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（地域別）（2018～2023年）
6.1.2 アジア太平洋地域における圧縮天然ガス（CNG）エンジン売上高（地域別）（2018～2023年）
6.2 アジア太平洋地域における圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（タイプ別）
6.3 アジア太平洋地域における圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（用途別）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（国別）
7.1.1 ヨーロッパにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数国別CNGエンジン販売台数（2018～2023年）
7.1.2 欧州における圧縮天然ガス（CNG）エンジンの売上高（国別）（2018～2023年）
7.2 欧州における圧縮天然ガス（CNG）エンジンの販売台数（タイプ別）
7.3 欧州における圧縮天然ガス（CNG）エンジンの販売台数（用途別）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジンの国別販売台数
8.1.1 中東・アフリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジンの国別販売台数（2018～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジンの売上高（国別）（2018～2023年）
8.2 中東・アフリカにおける圧縮天然ガス（CNG）エンジンの国別売上高天然ガス（CNG）エンジン販売台数（タイプ別）
8.3 中東およびアフリカにおける車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売台数（用途別）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場促進要因、課題、トレンド
9.1 市場促進要因と成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの製造コスト構造分析
10.3 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの製造プロセス分析
10.4 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店、顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接販売チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン販売業者
11.3 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの顧客
12 地域別車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの世界予測レビュー
12.1 地域別世界車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場規模予測
12.1.1 地域別世界車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン予測（2024～2029年）
12.1.2 地域別世界車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン年間売上高予測（2024～2029年）
12.2 南北アメリカ（国別）予測
12.3 アジア太平洋（地域別）予測
12.4 ヨーロッパ（国別）予測
12.5 中東・アフリカ（国別）予測
12.6 地域別世界車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン予測（CNG）エンジン市場予測（タイプ別）
12.7 世界の車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン市場予測（用途別）
13 主要プレーヤー分析
13.1 AB Volvo
13.1.1 AB Volvo 企業情報
13.1.2 AB Volvo 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 AB Volvo 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.1.4 AB Volvo 主要事業概要
13.1.5 AB Volvo 最新動向
13.2 Cummins Inc.
13.2.1 Cummins Inc. 企業情報
13.2.2 Cummins Inc. 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 Cummins Inc.車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.2.4 Cummins Inc. 主要事業概要
13.2.5 Cummins Inc. 最新動向
13.3 FPT Industrial S.P.A.
13.3.1 FPT Industrial S.P.A. 会社情報
13.3.2 FPT Industrial S.P.A. 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 FPT Industrial S.P.A. 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.3.4 FPT Industrial S.P.A. 主要事業概要
13.3.5 FPT Industrial S.P.A.最新情報
13.4 フォード・モーター・カンパニー
13.4.1 フォード・モーター・カンパニー 企業情報
13.4.2 フォード・モーター・カンパニー 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン 製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 フォード・モーター・カンパニー 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン 売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.4.4 フォード・モーター・カンパニー 主要事業概要
13.4.5 フォード・モーター・カンパニー 最新情報
13.5 ヒュンダイ・モーター・カンパニー
13.5.1 ヒュンダイ・モーター・カンパニー 企業情報
13.5.2 ヒュンダイ・モーター・カンパニー 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン 製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 ヒュンダイ・モーター・カンパニー 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン 売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.5.4 現代自動車 主要事業概要
13.5.5 現代自動車 最新動向
13.6 本田技研工業
13.6.1 本田技研工業 会社概要
13.6.2 本田技研工業 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン 製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 本田技研工業 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン 売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.6.4 本田技研工業 主要事業概要
13.6.5 本田技研工業 最新動向
13.7 マルチ・スズキ・インディア・リミテッド
13.7.1 マルチ・スズキ・インディア・リミテッド 会社概要
13.7.2 マルチ・スズキ・インディア・リミテッド 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン 製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 マルチ・スズキ・インディア・リミテッド 車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン 売上高、売上高、価格と粗利益率（2018～2023年）
13.7.4 マルチ・スズキ・インディア・リミテッド 主要事業概要
13.7.5 マルチ・スズキ・インディア・リミテッド 最新動向
13.8 日産自動車株式会社
13.8.1 日産自動車株式会社 会社概要
13.8.2 日産自動車株式会社 圧縮天然ガス（CNG）エンジン 製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 日産自動車株式会社 圧縮天然ガス（CNG）エンジン 売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.8.4 日産自動車株式会社 主要事業概要
13.8.5 日産自動車株式会社 最新動向
13.9 フォルクスワーゲンAG
13.9.1 フォルクスワーゲンAG 会社概要
13.9.2 フォルクスワーゲンAG車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 フォルクスワーゲンAG車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.9.4 フォルクスワーゲンAG主要事業概要
13.9.5 フォルクスワーゲンAGの最新動向
13.10 濰柴
13.10.1 濰柴の会社情報
13.10.2 濰柴車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 濰柴車両用圧縮天然ガス（CNG）エンジンの売上高、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.10.4 濰柴主要事業概要
13.10.5 濰柴の最新動向
14 調査結果と結論
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