| ◆英語タイトル：Global Vehicle Aided Driving System Market Insights, Forecast to 2028
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 | ◆商品コード：QY22JLX00388
◆発行会社（リサーチ会社）：QYResearch
◆発行日：2022年7月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：109
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後3営業日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
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◆販売価格オプション
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
車両用運転支援システム、通称ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）は、運転者の運転を支援し、より安全で快適な移動を実現するための先進的な技術群です。これらのシステムは、車両の周囲の環境を感知し、運転者に対して情報を提供したり、必要に応じて運転操作を補助するなどの機能を持っています。本稿では、車両用運転支援システムの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳述いたします。
まず、車両用運転支援システムの定義ですが、ADATは運転者が快適かつ安全に運転できるようにする技術の集合体と考えることができます。これには、衝突回避、車線維持、駐車支援、適正な速度の維持などが含まれます。運転者の負担を軽減し、運転中の事故リスクを低減することを目的としています。
次に、ADASの特徴について考えてみましょう。車両用運転支援システムは、主に以下のような特徴を持っています。まず、安全性の向上があります。これは、運転者の注意散漫や判断ミスを補完し、衝突や事故を未然に防ぐ助けとなります。また、快適性の向上も重要なポイントです。運転支援により、長時間の運転でも疲労感を軽減することができます。さらに、環境適応性も挙げられます。車両周辺の状況に応じた柔軟な運転支援が可能です。
ADASの種類についても説明します。運転支援システムはさまざまな機能に分類され、その種類は多岐にわたります。まず、衝突警告システム（Collision Warning System）があり、これは前方の障害物との距離を測定し、危険が迫ると警告を発します。次に、自動緊急ブレーキ（AEB）システムは、対向車や他の障害物との接触が予想される場合に、自動的にブレーキをかける機能です。これにより、事故を未然に防ぐことができます。
次に、レーンキーピングアシスト（Lane Keeping Assist）があります。これは、車両が車線を逸脱しないようにステアリングを補助するシステムです。また、アダプティブクルーズコントロール（Adaptive Cruise Control）も重要な機能です。これは、前方の車両との距離を保ちながら自動的に速度を調整し、交通の流れに合わせた運転を実現します。
駐車補助システム（Parking Assistance System）も非常に便利です。駐車時における死角の部分をカバーし、運転者の操作をサポートします。さらに、その進化形として自動駐車機能を持つ車両も増えています。これにより、運転者は運転することなく、車両自身が自動で駐車を行うことが可能です。
ADASの用途については、主に日常的な移動や通勤、また長距離旅行の際に利用されます。特に、渋滞や交通量の多い都市部での運転時に、運転者のストレスを軽減する役割を果たします。さらに、高速道路上での使用にも適しており、長時間の運転を支援します。安全性が求められる商業利用、例えばタクシーや貨物車両においても重要な役割を果たします。
最後に、関連技術について触れておく必要があります。ADASはさまざまな先進的なセンサー技術や通信技術に支えられています。例えば、ライダー（LiDAR）、レーダー、カメラなどのセンサーが、周囲の状況をリアルタイムで感知し、情報を処理します。これにより、車両の挙動や運転環境を的確に把握することが可能となります。
また、車両間通信技術（V2V：Vehicle-to-Vehicle）や、インフラとの通信技術（V2I：Vehicle-to-Infrastructure）も、車両の行動をさらに最適化するための重要な要素です。これらの技術により、信号機の情報を取得したり、他の車両との情報を共有することで、より安全で効率的な運転が実現されます。
車両用運転支援システムは、これからの自動車のあり方に大きな影響を与える技術です。ますます進化が求められる中で、今後も新たな機能や技術の導入が期待されます。これにより、より安全で快適な運転環境が整備されることが望まれています。運転者自身もこれらの技術を理解し、適切に活用することで、さらなる安全性が確保されるでしょう。以上のように、ADASは自動車技術の進化を象徴する要素となっており、今後の発展が待ち望まれる分野です。 |
COVID-19のパンデミックにより、車両用運転支援システムのグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx％で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に車両用運転支援システムの世界市場のxxx％を占める「L1」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx％CAGRで成長すると予測されています。一方、「乗用車」セグメントは、この予測期間を通じてxxx％のCAGRに変更されます。
車両用運転支援システムの中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx％であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx％とxxx％です。中国の割合は2028年にxxx％に達し、対象期間を通じてxxx％のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx％、xxx％、xxx％になる見通しです。ヨーロッパの車両用運転支援システム市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx％になる見通しです。
車両用運転支援システムのグローバル主要企業には、Tesla、Pony.ai、Waymo、Huawei、Kia-Hyundai、Ford、Audi、Google、Baidu、Xiaopengなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx％の市場シェアを占めています。
車両用運転支援システム市場は、種類と用途によって区分されます。世界の車両用運転支援システム市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年～2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。
【種類別セグメント】
L1、L2、L3、L4
【用途別セグメント】
乗用車、商用車
【掲載地域】
北米：アメリカ、カナダ
ヨーロッパ：ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋：日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米：メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ：トルコ、サウジアラビア、UAE
【目次（一部）】
・調査の範囲
- 車両用運転支援システム製品概要
- 種類別市場（L1、L2、L3、L4）
- 用途別市場（乗用車、商用車）
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の車両用運転支援システム販売量予測2017-2028
- 世界の車両用運転支援システム売上予測2017-2028
- 車両用運転支援システムの地域別販売量
- 車両用運転支援システムの地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別車両用運転支援システム販売量
- 主要メーカー別車両用運転支援システム売上
- 主要メーカー別車両用運転支援システム価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模（L1、L2、L3、L4）
- 車両用運転支援システムの種類別販売量
- 車両用運転支援システムの種類別売上
- 車両用運転支援システムの種類別価格
・用途別市場規模（乗用車、商用車）
- 車両用運転支援システムの用途別販売量
- 車両用運転支援システムの用途別売上
- 車両用運転支援システムの用途別価格
・北米市場
- 北米の車両用運転支援システム市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別の車両用運転支援システム市場規模（アメリカ、カナダ）
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの車両用運転支援システム市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別の車両用運転支援システム市場規模（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の車両用運転支援システム市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別の車両用運転支援システム市場規模（日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア）
・中南米市場
- 中南米の車両用運転支援システム市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別の車両用運転支援システム市場規模（メキシコ、ブラジル、アルゼンチン）
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの車両用運転支援システム市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別の車両用運転支援システム市場規模（トルコ、サウジアラビア）
・企業情報
Tesla、Pony.ai、Waymo、Huawei、Kia-Hyundai、Ford、Audi、Google、Baidu、Xiaopeng
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 車両用運転支援システムの産業チェーン分析
- 車両用運転支援システムの原材料
- 車両用運転支援システムの生産プロセス
- 車両用運転支援システムの販売及びマーケティング
- 車両用運転支援システムの主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 車両用運転支援システムの産業動向
- 車両用運転支援システムのマーケットドライバー
- 車両用運転支援システムの課題
- 車両用運転支援システムの阻害要因
・主な調査結果 |
市場分析と洞察：世界の車両支援運転システム市場
世界の車両支援運転システム市場規模は、2021年の100万米ドルから2028年には100万米ドルに達し、2022年から2028年にかけて年平均成長率（CAGR）は％になると予測されています。
今回の健康危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年の世界の車両支援運転システム市場の％を占めるL1は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、2022年から2028年にかけて修正された％のCAGRで成長すると予測されます。一方、乗用車セグメントは、この予測期間を通じて100万米ドルのCAGRで成長します。
中国の車両支援運転システム市場規模は2021年に100万米ドルと推定され、北米とヨーロッパの車両支援運転システム市場規模はそれぞれ100万米ドルと100万米ドルです。北米の市場シェアは2021年に%、中国とヨーロッパの市場シェアはそれぞれ%と%です。中国市場シェアは2028年に%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目すべき市場であり、今後6年間でそれぞれ%、%、%のCAGRで成長すると予測されています。ヨーロッパの車両支援運転システム市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。
業界標準の分析精度と高いデータ整合性を備えた本レポートは、世界の車両支援運転システム市場における主要な機会を明らかにし、企業が強力な市場ポジションを確立できるよう支援する優れた試みとなっています。本レポートの購入者は、世界の車両支援運転システム市場の収益規模を含む、検証済みで信頼性の高い市場予測にアクセスできます。
本レポートは、全体として、企業が競合他社に対して競争優位性を獲得し、世界の車両支援運転システム市場において永続的な成功を確実にするための効果的なツールであることが証明されています。レポートに記載されているすべての調査結果、データ、および情報は、信頼できる情報源に基づいて検証および再検証されています。レポートを執筆したアナリストは、独自の業界最高水準の調査・分析アプローチを採用し、世界の車両支援運転システム市場を詳細に調査しました。
世界の車両支援運転システムの範囲と市場規模
車両支援運転システム市場は、プレーヤー、地域（国）、タイプ、およびアプリケーション別にセグメント化されています。世界の車両支援運転システム市場におけるプレーヤー、関係者、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別およびアプリケーション別の収益と予測に焦点を当てています。
タイプ別セグメント
L1
L2
L3
L4
用途別セグメント
乗用車
商用車
企業別セグメント
Tesla
Pony.ai
Waymo
Huawei
Kia-Hyundai
Ford
Audi
Google
Baidu
Xiaopeng
地域別セグメント
北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
その他ヨーロッパ
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
その他アジア
中南米
メキシコ
ブラジル
その他中南米
中東・アフリカ
トルコ
サウジアラビア
UAE
その他中東・アフリカ
1 レポート事業概要
1.1 調査範囲
1.2 タイプ別市場分析
1.2.1 世界の車両支援運転システム市場規模成長率（タイプ別）、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年
1.2.2 L1
1.2.3 L2
1.2.4 L3
1.2.5 L4
1.3 用途別市場
1.3.1 世界の車両支援運転システム市場規模成長率（用途別）、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年
1.3.2 乗用車
1.3.3 商用車
1.4 調査目的
1.5 調査対象年
2 世界の成長トレンド
2.1 世界の車両支援運転システム市場の展望（2017～2028年）
2.2 車両地域別車両支援運転システムの成長動向
2.2.1 地域別車両支援運転システム市場規模：2017年 vs. 2021年 vs. 2028年
2.2.2 地域別車両支援運転システム市場規模の推移（2017～2022年）
2.2.3 地域別車両支援運転システム市場規模予測（2023～2028年）
2.3 車両支援運転システム市場のダイナミクス
2.3.1 車両支援運転システム業界の動向
2.3.2 車両支援運転システム市場の牽引要因
2.3.3 車両支援運転システム市場の課題
2.3.4 車両支援運転システム市場の制約要因
3 主要企業による競争環境
3.1 世界の主要な車両支援運転システム企業（売上高別）
3.1.1 世界の主要な車両支援運転システム企業（売上高別）収益（2017年～2022年）
3.1.2 世界の車両支援運転システム（VDS）市場における企業別収益シェア（2017年～2022年）
3.2 世界の車両支援運転システム（VDS）市場における企業タイプ別シェア（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 対象企業：VDS収益ランキング
3.4 世界の車両支援運転システム市場における集中度
3.4.1 世界の車両支援運転システム市場における集中度（CR5およびHHI）
3.4.2 2021年の車両支援運転システム収益上位10社および上位5社
3.5 主要VDS企業の本社所在地およびサービス提供地域
3.6 主要VDS企業のVDS製品ソリューションおよびサービス
3.7 VDS市場への参入時期
3.8 合併・買収、事業拡大計画
4 車両支援運転システム（VAS）の種類別内訳データ
4.1 世界の車両支援運転システム（VAS）の種類別市場規模推移（2017～2022年）
4.2 世界の車両支援運転システム（VAS）の種類別市場規模予測（2023～2028年）
5 車両支援運転システム（VAS）の用途別内訳データ
5.1 世界の車両支援運転システム（VAS）の種類別市場規模推移（2017～2022年）
5.2 世界の車両支援運転システム（VAS）の種類別市場規模予測（2023～2028年）
6 北米
6.1 北米の車両支援運転システム市場規模（2017～2028年）
6.2 北米の車両支援運転システム市場規模（タイプ別）
6.2.1 北米の車両支援運転システム市場規模（タイプ別） (2017-2022)
6.2.2 北米車両支援運転システム市場規模（タイプ別）（2023-2028）
6.2.3 北米車両支援運転システム市場シェア（タイプ別）（2017-2028）
6.3 北米車両支援運転システム市場規模（用途別）
6.3.1 北米車両支援運転システム市場規模（用途別）（2017-2022）
6.3.2 北米車両支援運転システム市場規模（用途別）（2023-2028）
6.3.3 北米車両支援運転システム市場シェア（用途別）（2017-2028）
6.4 北米車両支援運転システム市場規模（国別）
6.4.1 北米車両支援運転システム市場規模（国別）（2017-2022）
6.4.2 北米車両国別車両支援運転システム市場規模（2023～2028年）
6.4.3 米国
6.4.4 カナダ
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ車両支援運転システム市場規模（2017～2028年）
7.2 ヨーロッパ車両支援運転システム市場規模（タイプ別）
7.2.1 ヨーロッパ車両支援運転システム市場規模（タイプ別）（2017～2022年）
7.2.2 ヨーロッパ車両支援運転システム市場規模（タイプ別）（2023～2028年）
7.2.3 ヨーロッパ車両支援運転システム市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）
7.3 ヨーロッパ車両支援運転システム市場規模（用途別）
7.3.1 ヨーロッパ車両支援運転システム市場規模（用途別）（2017～2022年）
7.3.2 ヨーロッパ車両支援運転システム市場規模（用途別） (2023-2028)
7.3.3 欧州における車両支援運転システム市場シェア（用途別）（2017-2028）
7.4 欧州における車両支援運転システム市場規模（国別）
7.4.1 欧州における車両支援運転システム市場規模（国別）（2017-2022）
7.4.2 欧州における車両支援運転システム市場規模（国別）（2023-2028）
7.4.3 ドイツ
7.4.4 フランス
7.4.5 英国
7.4.6 イタリア
7.4.7 ロシア
7.4.8 北欧諸国
8 アジア太平洋地域
8.1 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場規模（2017-2028）
8.2 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場規模（タイプ別）
8.2.1 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場規模（タイプ別）（2017年～2022年）
8.2.2 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場規模（タイプ別）（2023年～2028年）
8.2.3 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場シェア（タイプ別）（2017年～2028年）
8.3 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場規模（用途別）
8.3.1 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場規模（用途別）（2017年～2022年）
8.3.2 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場規模（用途別）（2023年～2028年）
8.3.3 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場シェア（用途別）（2017年～2028年）
8.4 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場規模（地域別）
8.4.1 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場規模（地域別）（2017～2022年）
8.4.2 アジア太平洋地域における車両支援運転システム市場規模（地域別）（2023～2028年）
8.4.3 中国
8.4.4 日本
8.4.5 韓国
8.4.6 東南アジア
8.4.7 インド
8.4.8 オーストラリア
9 ラテンアメリカ
9.1 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場規模（2017～2028年）
9.2 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場規模（タイプ別）
9.2.1 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場規模（タイプ別）（2017～2022年）
9.2.2 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場規模（タイプ別）（2023～2028年）
9.2.3 ラテンアメリカアメリカにおける車両支援運転システム市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）
9.3 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場規模（用途別）
9.3.1 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場規模（用途別）（2017～2022年）
9.3.2 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場規模（用途別）（2023～2028年）
9.3.3 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場シェア（用途別）（2017～2028年）
9.4 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場規模（国別）
9.4.1 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場規模（国別）（2017～2022年）
9.4.2 ラテンアメリカにおける車両支援運転システム市場規模（国別）（2023～2028年）
9.4.3 メキシコ
9.4.4 ブラジル
10 中東・アフリカ
10.1 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場規模（2017年～2028年）
10.2 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場規模（タイプ別）
10.2.1 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場規模（タイプ別）（2017年～2022年）
10.2.2 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場規模（タイプ別）（2023年～2028年）
10.2.3 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場シェア（タイプ別）（2017年～2028年）
10.3 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場規模（用途別）
10.3.1 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場規模（用途別）（2017年～2022年）
10.3.2 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場規模（用途別）（2023年～2028年）
10.3.3 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場シェア（用途別）（2017～2028年）
10.4 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場規模（国別）
10.4.1 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場規模（国別）（2017～2022年）
10.4.2 中東およびアフリカの車両支援運転システム市場規模（国別）（2023～2028年）
10.4.3 トルコ
10.4.4 サウジアラビア
10.4.5 アラブ首長国連邦（UAE）
11 主要プレーヤーのプロフィール
11.1 テスラ
11.1.1 テスラの会社概要
11.1.2 テスラの事業概要
11.1.3 テスラの車両支援運転システムの概要
11.1.4 テスラの車両支援運転システム事業における売上高(2017-2022)
11.1.5 テスラの最近の動向
11.2 Pony.ai
11.2.1 Pony.ai 会社概要
11.2.2 Pony.ai 事業概要
11.2.3 Pony.ai 車両支援運転システムの概要
11.2.4 Pony.ai 車両支援運転システム事業における収益 (2017-2022)
11.2.5 Pony.ai 最近の動向
11.3 Waymo
11.3.1 Waymo 会社概要
11.3.2 Waymo 事業概要
11.3.3 Waymo 車両支援運転システムの概要
11.3.4 Waymo 車両支援運転システム事業における収益 (2017-2022)
11.3.5 Waymo 最近の動向
11.4ファーウェイ
11.4.1 ファーウェイの会社概要
11.4.2 ファーウェイの事業概要
11.4.3 ファーウェイの車両支援運転システム（VAS）の概要
11.4.4 ファーウェイの車両支援運転システム事業における売上高（2017～2022年）
11.4.5 ファーウェイの最近の動向
11.5 起亜現代（Kia-Hyundai）
11.5.1 起亜現代（Kia-Hyundai）の会社概要
11.5.2 起亜現代（Kia-Hyundai）の事業概要
11.5.3 起亜現代（Kia-Hyundai）の車両支援運転システムの概要
11.5.4 起亜現代（Kia-Hyundai）の車両支援運転システム事業における売上高（2017～2022年）
11.5.5 起亜現代（Kia-Hyundai）の最近の動向
11.6 フォード（Ford）
11.6.1 フォード（Ford Company）詳細
11.6.2 フォードの事業概要
11.6.3 フォードの車両支援運転システム（VAS）の概要
11.6.4 フォードの車両支援運転システム事業における収益（2017～2022年）
11.6.5 フォードの最近の動向
11.7 アウディ
11.7.1 アウディの会社概要
11.7.2 アウディの事業概要
11.7.3 アウディの車両支援運転システムの概要
11.7.4 アウディの車両支援運転システム事業における収益（2017～2022年）
11.7.5 アウディの最近の動向
11.8 グーグル
11.8.1 グーグルの会社概要
11.8.2 グーグルの事業概要
11.8.3 グーグルの車両支援運転システムの概要
11.8.4 グーグルの車両支援運転システム事業における収益自動運転システム事業 (2017-2022)
11.8.5 Googleの最近の動向
11.9 Baidu
11.9.1 Baiduの会社概要
11.9.2 Baiduの事業概要
11.9.3 Baiduの車両支援運転システムの概要
11.9.4 Baiduの車両支援運転システム事業における収益 (2017-2022)
11.9.5 Baiduの最近の動向
11.10 Xiaopeng
11.10.1 Xiaopengの会社概要
11.10.2 Xiaopengの事業概要
11.10.3 Xiaopengの車両支援運転システムの概要
11.10.4 Xiaopengの車両支援運転システム事業における収益 (2017-2022)
11.10.5 Xiaopeng の最近の動向
12 アナリストの視点／結論
13 付録
13.1 調査方法
13.1.1 方法論／研究アプローチ
13.1.2 データソース
13.2 著者情報
13.3 免責事項
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