カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 自動車

世界の車両アクティブサスペンションシステム市場：油圧アクチュエータ、空気圧アクチュエータ、電磁アクチュエータ

◆英語タイトル：Global Vehicle Active Suspension System Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
	◆商品コード：GIR22MY0367 ◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch ◆発行日：2022年5月（※2026年版があります。お問い合わせください。） ◆ページ数：96 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール（注文後2-3日） ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：自動車＆輸送

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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖

車両アクティブサスペンションシステムは、運転中の車両の動的な挙動を改善するために設計された高度な技術です。このシステムは、サスペンションの動きと車両の姿勢をリアルタイムで調整し、路面状況や運転条件に応じて最適なサスペンション特性を提供します。これにより、乗り心地や操縦性、さらには安全性の向上が図られます。

アクティブサスペンションの定義は、従来の受動的なサスペンションと異なり、外部のセンサーやコンピュータ制御システムを用いて、瞬時にサスペンションのダンピング特性や剛性を調整する能力を持つことです。受動型サスペンションが路面の凹凸に対して一方向からの衝撃を吸収するだけなのに対し、アクティブサスペンションは柔軟に動的反応を行うことができます。

このシステムの特徴としては、まず第一に、リアルタイム制御が挙げられます。センサーが車両の姿勢や運転状況を常にモニタリングすることで、コンピュータが即座にサスペンションの特性を調整します。例えば、カーブを曲がる際や急加速・減速時に、車両のロールやピッチを抑えることが可能です。

第二に、事故や転倒のリスクを低下させるための安全性の向上があります。アクティブサスペンションは、路面の不整や状況の変化に対し敏感に反応し、車両の重量配分を最適化することで、安定した走行を支えます。また、雪や凍結した路面上でも、タイヤの接地性を維持しやすくなるため、操縦の安全性が向上します。

アクティブサスペンションシステムには、さまざまな種類があります。一般的に、機械式アクティブサスペンションと電子制御アクティブサスペンションの2つに分類されます。機械式アクティブサスペンションは、油圧や空気圧を利用した動作メカニズムを持ち、物理的な力でサスペンションの特性を変えるのに対し、電子制御アクティブサスペンションは、電子センサーによって測定されたデータをもとに、モーターやアクチュエーターで調整を行います。

用途としては、主に高級車やスポーツカー、バスやトラックなどの商用車両に見られます。特に高級車では、快適な乗り心地が求められるため、アクティブサスペンションが搭載されることが多いです。一方で、スポーツカーにおいては、ハンドリング性能や運動性能を重視した設計が行われています。これらの車両では、ドライバーが好む特性に応じて車両の挙動を切り替えられる機能が搭載されていることもあります。

また、アクティブサスペンションは、オフロード車両や軍用車両など、厳しい走行条件での性能も重視されます。未舗装路や悪路でも、しっかりと地面に接地し続けることで操縦性を確保し、バネやダンパーの役目を効率よく果たします。

関連技術としては、まず「センサー技術」があります。加速度センサー、ジャイロセンサー、圧力センサーなど、さまざまなセンサーが使用され、車両の挙動や周辺状況を継続的に計測し、この情報を基にサスペンションを制御します。

さらに「制御技術」も重要です。PID制御やフィードフォワード制御、適応制御などの手法を使用して、サスペンションのダンピング特性を最適化するための計算を行います。これにより、サスペンションの応答性能が向上し、運転中の様々な状況でも安定した走行が可能となります。

アクティブサスペンションシステムは、環境に優しい技術としても注目を集めています。従来の燃料消費を削減するために、乗り心地の向上だけでなく、車両の躍動的な挙動を実現することが求められています。これは、エネルギー効率を高め、走行時のエネルギー損失を減少させる要因となります。

アクティブサスペンションは、未来の交通システムにおいてますます重要な役割を果たすと考えられています。自動運転技術との組み合わせにより、さらなる乗り心地の向上や安全性の強化が期待されます。自動運転時代の車両では、乗客の快適さと安全を確保するために、アクティブサスペンションがますます必要不可欠な存在となるでしょう。

このように、車両アクティブサスペンションシステムは、技術的な進歩を背景に、常に進化を遂げてきています。これにより、私たちの運転体験が豊かになり、安全で快適な移動が実現されることが期待されます。今後の技術革新により、新たなアクティブサスペンションの仕様や機能が開発され、ますます多様化することでしょう。これにより、私たちの生活における車両の役割は、ますます重要なものとなっていくでしょう。

車両アクティブサスペンションシステム市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の車両アクティブサスペンションシステムの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。

車両アクティブサスペンションシステム市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・油圧アクチュエータ、空気圧アクチュエータ、電磁アクチュエータ

用途別セグメントは次のように区分されます。
・乗用車、商用車

世界の車両アクティブサスペンションシステム市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Continental、ThyssenKrupp、BWI Group、Magneti Marelli、Infineon Technologies、Mando、Lord

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、車両アクティブサスペンションシステム製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な車両アクティブサスペンションシステムメーカーの企業概要、2019年～2022年までの車両アクティブサスペンションシステムの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な車両アクティブサスペンションシステムメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別車両アクティブサスペンションシステムの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの車両アクティブサスペンションシステムの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での車両アクティブサスペンションシステム市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および車両アクティブサスペンションシステムの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、車両アクティブサスペンションシステムの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）：Continental、ThyssenKrupp、BWI Group、Magneti Marelli、Infineon Technologies、Mando、Lord
・メーカー別市場シェア
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：油圧アクチュエータ、空気圧アクチュエータ、電磁アクチュエータ
・用途別分析2017年-2028年：乗用車、商用車
・車両アクティブサスペンションシステムの北米市場規模2017年-2028年：アメリカ、カナダ、メキシコ
・車両アクティブサスペンションシステムのヨーロッパ市場規模2017年-2028年：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリア
・車両アクティブサスペンションシステムのアジア市場規模2017年-2028年：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
・車両アクティブサスペンションシステムの南米市場規模2017年-2028年：ブラジル、アルゼンチン
・車両アクティブサスペンションシステムの中東・アフリカ市場規模2017年-2028年：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカ
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

車両アクティブサスペンションシステム市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション市場の成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の車両アクティブサスペンションシステム市場規模は2021年に100万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の車両アクティブサスペンションシステム市場の100万米ドルを占める乗用車は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で100万米ドルの年平均成長率（CAGR）で成長します。一方、油圧アクチュエーターセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。

車両アクティブサスペンションシステムの世界の主要メーカーには、コンチネンタル、ティッセンクルップ、BWIグループ、マニエッティ・マレリ、インフィニオンテクノロジーズなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

車両アクティブサスペンションシステム市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

タイプ別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。

油圧アクチュエータ

空気圧アクチュエータ

電磁アクチュエータ

用途別市場セグメントは、以下の通りです。

乗用車

商用車

世界の車両アクティブサスペンションシステム市場の主要プレーヤーは以下の通りです。

コンチネンタル

ティッセンクルップ

BWIグループ

マニエッティ・マレリ

インフィニオンテクノロジーズ

マンドリン

ロード

地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。

北米（米国、カナダ、メキシコ）

欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）

アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）

南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）

中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）

調査対象は以下のとおりです。全15章：

第1章：車両アクティブサスペンションシステムの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。

第2章：車両アクティブサスペンションシステムの主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの車両アクティブサスペンションシステムの世界市場シェア。

第3章：車両アクティブサスペンションシステムの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき詳細に分析します。

第4章では、車両アクティブサスペンションシステムの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別および用途別の売上高、市場シェア、成長率をタイプ別、用途別にセグメント化します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に内訳します。また、2023年から2028年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高と収益を車両アクティブサスペンションシステム市場予測として示します。

第12章では、車両アクティブサスペンションシステムの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。

第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、車両アクティブサスペンションシステムの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 車両アクティブサスペンションシステムの概要

1.2 タイプ別市場分析

1.2.1 概要：世界の車両アクティブサスペンションシステム（タイプ別）の売上高：2017年、2021年、2028年

1.2.2 油圧アクチュエーター

1.2.3 空気圧アクチュエーター

1.2.4 電磁アクチュエーター

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要：世界の車両アクティブサスペンションシステムの売上高：2017年、2021年、2028年

1.3.2 乗用車

1.3.3 商用車

1.4 世界の車両アクティブサスペンションシステム市場規模と予測

1.4.1 世界の車両アクティブサスペンションシステム売上高（金額ベース）（2017年、2021年、2028年） 2028年）

1.4.2 世界の車両アクティブサスペンションシステム販売台数（2017～2028年）

1.4.3 世界の車両アクティブサスペンションシステム価格（2017～2028年）

1.5 世界の車両アクティブサスペンションシステムの生産能力分析

1.5.1 世界の車両アクティブサスペンションシステム総生産能力（2017～2028年）

1.5.2 世界の車両アクティブサスペンションシステムの地域別生産能力

1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド

1.6.1 車両アクティブサスペンションシステム市場の推進要因

1.6.2 車両アクティブサスペンションシステム市場の抑制要因

1.6.3 車両アクティブサスペンションシステムのトレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 コンチネンタル

2.1.1 コンチネンタルの詳細

2.1.2コンチネンタル主要事業

2.1.3 コンチネンタル車両アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

2.1.4 コンチネンタル車両アクティブサスペンションシステムの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.2 ティッセンクルップ

2.2.1 ティッセンクルップの詳細

2.2.2 ティッセンクルップ主要事業

2.2.3 ティッセンクルップ車両アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

2.2.4 ティッセンクルップ車両アクティブサスペンションシステムの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.3 BWIグループ

2.3.1 BWIグループの詳細

2.3.2 BWIグループの主要事業

2.3.3 BWIグループの車両アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

2.3.4 BWIグループの車両アクティブサスペンションシステムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.4 マニエッティ・マレリ

2.4.1 マニエッティ・マレリの詳細

2.4.2 マニエッティ・マレリの主要事業

2.4.3 マニエッティ・マレリの車両アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

2.4.4 マニエッティ・マレリの車両アクティブサスペンションシステムの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.5 インフィニオンテクノロジーズ

2.5.1 インフィニオンテクノロジーズの詳細

2.5.2インフィニオンテクノロジーズの主要事業

2.5.3 インフィニオンテクノロジーズの車両アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

2.5.4 インフィニオンテクノロジーズの車両アクティブサスペンションシステムの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.6 マンド

2.6.1 マンドの詳細

2.6.2 マンドの主要事業

2.6.3 マンドの車両アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

2.6.4 マンドの車両アクティブサスペンションシステムの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.7 ロード

2.7.1 ロードの詳細

2.7.2 ロードの主要事業

2.7.3 ロードの車両アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

2.7.4 主力車両アクティブサスペンションシステムの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

3 車両アクティブサスペンションシステムのメーカー別内訳データ

3.1 世界の車両アクティブサスペンションシステムのメーカー別販売台数（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.2 世界の車両アクティブサスペンションシステムのメーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.3 主要メーカーの車両アクティブサスペンションシステム市場におけるポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 2021年の車両アクティブサスペンションシステムメーカー上位3社の市場シェア

3.4.2 2021年の車両アクティブサスペンションシステムメーカー上位6社の市場シェア

3.5 世界の車両アクティブサスペンションシステム生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年

3.6 地域別メーカー：本社および車両アクティブサスペンションシステム生産拠点

3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画

3.8 合併・買収（M&A）

4 地域別市場分析

4.1 世界の車両アクティブサスペンションシステム市場規模（地域別）

4.1.1 世界の車両アクティブサスペンションシステム販売量（地域別）（2017～2028年）

4.1.2 世界の車両アクティブサスペンションシステム売上高（地域別）（2017～2028年）

4.2 北米の車両アクティブサスペンションシステム売上高（2017～2028年）

4.3 欧州の車両アクティブサスペンションシステム売上高（2017～2028年）

4.4 アジア太平洋地域の車両アクティブサスペンションシステム売上高（2017～2028年）

4.5 南米における車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（2017～2028年）

4.6 中東およびアフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（2017～2028年）

5 市場セグメント（タイプ別）

5.1 世界の車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（タイプ別）（2017～2028年）

5.2 世界の車両用アクティブサスペンションシステム売上高（タイプ別）（2017～2028年）

5.3 世界の車両用アクティブサスペンションシステム価格（タイプ別）（2017～2028年）

6 市場セグメント（用途別）

6.1 世界の車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（用途別）（2017～2028年）

6.2 世界の車両用アクティブサスペンションシステム売上高（用途別） (2017-2028)

6.3 世界の車両用アクティブサスペンションシステム価格（用途別）（2017-2028）

7. 北米：国別、タイプ別、用途別

7.1 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（タイプ別）（2017-2028）

7.2 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（用途別）（2017-2028）

7.3 北米における車両用アクティブサスペンションシステム市場規模（国別）

7.3.1 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（国別）（2017-2028）

7.3.2 北米における車両用アクティブサスペンションシステム売上高（国別）（2017-2028）

7.3.3 米国の市場規模と予測（2017-2028）

7.3.4 カナダの市場規模と予測(2017-2028)

7.3.5 メキシコ市場規模と予測 (2017-2028)

8. ヨーロッパ – 国別、タイプ別、用途別

8.1 ヨーロッパにおける車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（タイプ別）（2017-2028）

8.2 ヨーロッパにおける車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（用途別）（2017-2028）

8.3 ヨーロッパにおける車両用アクティブサスペンションシステム市場規模（国別）

8.3.1 ヨーロッパにおける車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（国別）（2017-2028）

8.3.2 ヨーロッパにおける車両用アクティブサスペンションシステム売上高（国別）（2017-2028）

8.3.3 ドイツ市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.4 フランス市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.5 英国の市場規模と予測 (2017～2028年)

8.3.6 ロシアの市場規模と予測 (2017～2028年)

8.3.7 イタリアの市場規模と予測 (2017～2028年)

9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別

9.1 アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム（タイプ別）の売上 (2017～2028年)

9.2 アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム（用途別）の売上 (2017～2028年)

9.3 アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム市場規模 (地域別)

9.3.1 アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム（地域別）の販売数量 (2017～2028年)

9.3.2 アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム（地域別）の売上高(2017-2028)

9.3.3 中国市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.4 日本市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.6 インド市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017-2028)

10 南米市場：地域別、タイプ別、用途別

10.1 南米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（タイプ別）（2017-2028）

10.2 南米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（用途別） (2017-2028)

10.3 南米における車両用アクティブサスペンションシステム市場規模（国別）

10.3.1 南米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（国別）（2017-2028）

10.3.2 南米における車両用アクティブサスペンションシステム売上高（国別）（2017-2028）

10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017-2028）

10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017-2028）

11 中東・アフリカ市場（国別、タイプ別、用途別）

11.1 中東・アフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（タイプ別）（2017-2028）

11.2 中東・アフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（用途別）（2017-2028）

11.3 中東中東およびアフリカの車両用アクティブサスペンションシステム市場規模（国別）

11.3.1 中東およびアフリカの車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（国別）（2017～2028年）

11.3.2 中東およびアフリカの車両用アクティブサスペンションシステム売上高（国別）（2017～2028年）

11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）

12 原材料と産業チェーン

12.1 車両用アクティブサスペンションシステムの原材料と主要メーカー

12.2 車両用アクティブサスペンションシステムの製造コスト比率サスペンションシステム

12.3 車両アクティブサスペンションシステムの製造プロセス

12.4 車両アクティブサスペンションシステムの産業チェーン

13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 直接販売

13.1.2 間接販売

13.2 車両アクティブサスペンションシステムの代表的な販売代理店

13.3 車両アクティブサスペンションシステムの代表的な顧客

14 調査結果と結論

15 付録

15.1 調査方法

15.2 調査プロセスとデータソース

15.3 免責事項

表一覧

表1. 世界の車両アクティブサスペンションシステム（タイプ別）売上高（百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表2. 世界の車両アクティブサスペンションシステム（用途別）売上高（百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表3. コンチネンタルの基本情報、製造拠点、競合他社

表4. コンチネンタルの主要事業

表5. コンチネンタルの車両アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

表6. コンチネンタルの車両アクティブサスペンションシステム販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表7. ティッセンクルップの基本情報、製造拠点、競合他社

表8.ティッセンクルップ主要事業

表9. ティッセンクルップ車両アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

表10. ティッセンクルップ車両アクティブサスペンションシステム販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表11. BWIグループの基本情報、製造拠点および競合他社

表12. BWIグループ主要事業

表13. BWIグループ車両アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

表14. BWIグループ車両アクティブサスペンションシステム販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表15. マニエッティ・マレリ基本情報、製造拠点拠点と競合他社

表16. Magneti Marelliの主要事業

表17. Magneti Marelliの車両用アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

表18. Magneti Marelliの車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表19. Infineon Technologiesの基本情報、製造拠点、競合他社

表20. Infineon Technologiesの主要事業

表21. Infineon Technologiesの車両用アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

表22. Infineon Technologiesの車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表23. マンドの基本情報、製造拠点、競合他社

表24. マンドの主要事業

表25. マンドの車両用アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

表26. マンドの車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表27. ロードの基本情報、製造拠点、競合他社

表28. ロードの主要事業

表29. ロードの車両用アクティブサスペンションシステム製品およびサービス

表30. ロードの車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表31. 世界の車両用アクティブサスペンションシステムメーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）および（単位：千台）

表32. 世界の車両アクティブサスペンションシステム（VSA）売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（単位：百万米ドル）

表33. 2021年の売上高に基づく、VSA（車両アクティブサスペンションシステム）メーカーの市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）

表34. 世界の車両アクティブサスペンションシステム生産能力（企業別）（千台）：2020年 vs 2021年

表35. 主要メーカーの本社およびVSA生産拠点

表36. VSA（車両アクティブサスペンションシステム）への新規参入企業および生産能力拡大計画

表37. 過去5年間のVSA関連企業の合併・買収年

表38. 地域別車両アクティブサスペンションシステムの世界販売台数 (2017～2022年) および販売台数 (千台)

表39. 地域別車両アクティブサスペンションシステムの世界販売台数 (2023～2028年) および販売台数 (千台)

表40. 地域別車両アクティブサスペンションシステムの世界売上高 (2017～2022年) および販売台数 (百万米ドル)

表41. 地域別車両アクティブサスペンションシステムの世界売上高 (2023～2028年) および販売台数 (百万米ドル)

表42. タイプ別車両アクティブサスペンションシステムの世界売上高 (2017～2022年) および販売台数 (千台)

表43. タイプ別車両アクティブサスペンションシステムの世界売上高 (2023～2028年) および販売台数 (千台)

表44. タイプ別車両アクティブサスペンションシステムの世界売上高(2017-2022) および (単位：百万米ドル)

表45. 世界の車両アクティブサスペンションシステム（タイプ別）売上高 (2023-2028) および (単位：百万米ドル)

表46. 世界の車両アクティブサスペンションシステム（タイプ別）価格 (2017-2022) および (単位：米ドル)

表47. 世界の車両アクティブサスペンションシステム（タイプ別）価格 (2023-2028) および (単位：米ドル)

表48. 世界の車両アクティブサスペンションシステム（用途別）販売台数 (2017-2022) および (単位：千台)

表49. 世界の車両アクティブサスペンションシステム（用途別）販売台数 (2023-2028) および (単位：千台)

表50. 世界の車両アクティブサスペンションシステム（用途別）売上高 (2017-2022) および (単位：百万米ドル)

表51. 世界の車両アクティブサスペンションシステム売上高（用途別）（2023～2028年）（単位：百万米ドル）

表52. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム価格（用途別）（2017～2022年）（単位：米ドル/台）

表53. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム価格（用途別）（2023～2028年）（単位：米ドル/台）

表54. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（国別）（2017～2022年）（単位：千台）

表55. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（国別）（2023～2028年）（単位：千台）

表56. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム売上高（国別）（2017～2022年）（単位：百万米ドル）

表57. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム売上高（国別）（2023～2028年）（単位：米ドル/台）百万単位）

表58. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（千台）

表59. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（千台）

表60. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表61. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表62. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（国別）（2017～2022年）および（千台）

表63. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステム販売台数（国別）（2023～2028年）および（千台）

表64. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステム売上高（国別） (2017-2022) および (単位：百万米ドル)

表65. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（国別）(2023-2028) および (単位：百万米ドル)

表66. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（タイプ別）(2017-2022) および (単位：千台)

表67. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（タイプ別）(2023-2028) および (単位：千台)

表68. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（用途別）(2017-2022) および (単位：千台)

表69. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（用途別）(2023-2028) および (単位：千台)

表70. アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（地域別）(2017-2022) および (単位：千台)

表71. アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステムの売上高アクティブサスペンションシステム地域別売上高 (2023～2028年) および (千台)

表72. アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム地域別売上高 (2017～2022年) および (百万米ドル)

表73. アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム地域別売上高 (2023～2028年) および (百万米ドル)

表74. アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム型式別売上高 (2017～2022年) および (千台)

表75. アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム型式別売上高 (2023～2028年) および (千台)

表76. アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム用途別売上高 (2017～2022年) および (千台)

表77. アジア太平洋地域における車両用アクティブサスペンションシステム用途別売上高アプリケーション別売上（2023～2028年）および（千台）

表78. 南米における車両用アクティブサスペンションシステムの国別売上（2017～2022年）および（千台）

表79. 南米における車両用アクティブサスペンションシステムの国別売上（2023～2028年）および（千台）

表80. 南米における車両用アクティブサスペンションシステムの国別売上高（2017～2022年）および（百万米ドル）

表81. 南米における車両用アクティブサスペンションシステムの国別売上高（2023～2028年）および（百万米ドル）

表82. 南米における車両用アクティブサスペンションシステムのタイプ別売上高（2017～2022年）および（千台）

表83. 南米における車両用アクティブサスペンションシステムのタイプ別売上高（2023～2028年）および（千台）

表84. 南アメリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの用途別売上（2017～2022年）および（単位：千台）

表85. 南米における車両用アクティブサスペンションシステムの用途別売上（2023～2028年）および（単位：千台）

表86. 中東・アフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの地域別売上（2017～2022年）および（単位：千台）

表87. 中東・アフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの地域別売上（2023～2028年）および（単位：千台）

表88. 中東・アフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの地域別売上高（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表89. 中東・アフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの地域別売上高（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表90. 中東・アフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムのタイプ別売上高(2017-2022) および (千台)

表91. 中東およびアフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（タイプ別）（2023-2028）および (千台)

表92. 中東およびアフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（用途別）（2017-2022）および (千台)

表93. 中東およびアフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの売上高（用途別）（2023-2028）および (千台)

表94. 車両用アクティブサスペンションシステムの原材料

表95. 車両用アクティブサスペンションシステムの原材料の主要メーカー

表96. 直接販売チャネルのメリットとデメリット

表97. 間接販売チャネルのメリットとデメリット

表98. 車両用アクティブサスペンションシステムの代表的な販売代理店

表99. 車両用アクティブサスペンションシステムの代表的な顧客

図表一覧

図1. 車両アクティブサスペンションシステムの概要

図2. 2021年における世界の車両アクティブサスペンションシステム市場におけるタイプ別収益シェア

図3. 油圧アクチュエーター

図4. 空気圧アクチュエーター

図5. 電磁アクチュエーター

図6. 2021年における世界の車両アクティブサスペンションシステム市場における用途別収益シェア

図7. 乗用車

図8. 商用車

図9. 世界の車両アクティブサスペンションシステム収益（百万米ドル）および（千台）: 2017年、2021年、2028年

図10. 世界の車両アクティブサスペンションシステム収益と予測（2017～2028年）および（百万米ドル）

図11. 世界の車両アクティブサスペンションシステム販売台数（2017～2028年）および（千台）

図12. 世界の車両アクティブサスペンションシステム価格（2017～2028年）および（米ドル/台）

図13. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム生産能力（2017～2028年）および（千台）

図14. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム生産能力（地域別）：2022年 vs 2028年

図15. 車両用アクティブサスペンションシステム市場の牽引要因

図16. 車両用アクティブサスペンションシステム市場の制約要因

図17. 車両用アクティブサスペンションシステム市場の動向

図18. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム販売市場シェア（メーカー別、2021年）

図19. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム売上高市場シェア（メーカー別、2021年）

図20. 車両用アクティブサスペンションシステム市場シェア（企業タイプ別、Tier 1、Tier 2、Tier 3）（2021年）

図21. 2021年の車両アクティブサスペンションシステムメーカー上位3社の市場シェア（売上高）

図22. 2021年の車両アクティブサスペンションシステムメーカー上位6社の市場シェア（売上高）

図23. 地域別車両アクティブサスペンションシステム販売市場シェア（世界）（2017～2028年）

図24. 地域別車両アクティブサスペンションシステム売上高市場シェア（世界）（2017～2028年）

図25. 北米の車両アクティブサスペンションシステム売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図26. 欧州の車両アクティブサスペンションシステム売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図27. アジア太平洋地域の車両アクティブサスペンションシステム売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図28. 南米の車両アクティブサスペンションシステム売上高（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図29. 中東およびアフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステム売上高（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図30. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図31. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム売上高市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図32. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム価格（タイプ別）（2017～2028年）および（単位：米ドル）

図33. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図34. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム売上高市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図35. 世界の車両用アクティブサスペンションシステム価格（用途別） (2017-2028) および (USD/台)

図36. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図37. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図38. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム販売市場シェア（国別） (2017-2028)

図39. 北米における車両用アクティブサスペンションシステム売上高市場シェア（国別） (2017-2028)

図40. 米国における車両用アクティブサスペンションシステム売上高および成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図41. カナダにおける車両用アクティブサスペンションシステム売上高および成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図42. メキシコにおける車両用アクティブサスペンションシステム売上高および成長率(2017-2028) & (百万米ドル)

図43. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステム販売市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図44. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステム販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図45. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステム販売市場シェア（国別） (2017-2028)

図46. 欧州における車両用アクティブサスペンションシステム売上高市場シェア（国別） (2017-2028)

図47. ドイツにおける車両用アクティブサスペンションシステム売上高および成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図48. フランスにおける車両用アクティブサスペンションシステム売上高および成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図49. 英国における車両用アクティブサスペンションシステム売上高および成長率(2017-2028) & (百万米ドル)

図50. ロシアの車両アクティブサスペンションシステムの売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図51. イタリアの車両アクティブサスペンションシステムの売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図52. アジア太平洋地域の車両アクティブサスペンションシステムの地域別販売市場シェア (2017-2028)

図53. アジア太平洋地域の車両アクティブサスペンションシステムの用途別販売市場シェア (2017-2028)

図54. アジア太平洋地域の車両アクティブサスペンションシステムの地域別販売市場シェア (2017-2028)

図55. アジア太平洋地域の車両アクティブサスペンションシステムの地域別売上高市場シェア (2017-2028)

図56. 中国における車両アクティブサスペンションシステムの地域別販売市場シェアサスペンションシステムの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図57. 日本の車両用アクティブサスペンションシステムの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図58. 韓国の車両用アクティブサスペンションシステムの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図59. インドの車両用アクティブサスペンションシステムの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図60. 東南アジアの車両用アクティブサスペンションシステムの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図61. オーストラリアの車両用アクティブサスペンションシステムの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図62. 南米の車両用アクティブサスペンションシステムのタイプ別販売市場シェア(2017-2028)

図63. 南米における車両用アクティブサスペンションシステムの販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図64. 南米における車両用アクティブサスペンションシステムの販売市場シェア（国別） (2017-2028)

図65. 南米における車両用アクティブサスペンションシステムの収益市場シェア（国別） (2017-2028)

図66. ブラジルにおける車両用アクティブサスペンションシステムの収益と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図67. アルゼンチンにおける車両用アクティブサスペンションシステムの収益と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図68. 中東およびアフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの販売市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図69. 中東およびアフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図70. 中東・アフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの地域別売上市場シェア (2017-2028)

図71. 中東・アフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの地域別収益市場シェア (2017-2028)

図72. トルコにおける車両用アクティブサスペンションシステムの収益と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図73. エジプトにおける車両用アクティブサスペンションシステムの収益と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図74. サウジアラビアにおける車両用アクティブサスペンションシステムの収益と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図75. 南アフリカにおける車両用アクティブサスペンションシステムの収益と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図76. 製造コスト構造2021年の車両用アクティブサスペンションシステムの分析

図77. 車両用アクティブサスペンションシステムの製造プロセス分析

図78. 車両用アクティブサスペンションシステムの産業チェーン

図79. 販売チャネル：直接チャネル vs. 間接チャネル

図80. 調査方法

図81. 調査プロセスとデータソース

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★リサーチレポート[ 世界の車両アクティブサスペンションシステム市場：油圧アクチュエータ、空気圧アクチュエータ、電磁アクチュエータ(Global Vehicle Active Suspension System Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。

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