カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 自動車

世界のスポーツ用超軽量＆軽量航空機市場（企業別・タイプ別・用途別）：S-LSA、E-LSA、その他

◆英語タイトル：Global Ultralight & Light Sport Aircraft Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書（GIR22MY0364）◆商品コード：GIR22MY0364
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年5月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：114
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用）USD3,480 ⇒換算￥522,000見積依頼/購入/質問フォーム
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖
スポーツ用超軽量航空機と軽量航空機は、近年特に人気が高まっている航空機のカテゴリーです。この分野においては、操縦の楽しさや手軽さを重視し、一般ユーザーでも利用しやすい特性を持っています。ここでは、これらの航空機の概念、定義、特徴、種類、用途、関連技術などについて詳しく述べていきます。

まず、スポーツ用超軽量航空機について考えます。一般的に、超軽量航空機は、最大離陸重量が5つのカテゴリーの中で最も軽いもので、通常は250キログラム以下と定義されています。このカテゴリーの航空機は、特別なライセンスを持たない民間パイロットが操縦することができるため、気軽に飛行を楽しむことができます。超軽量航空機は、シンプルな設計と軽量の構造が特徴で、主に一人または二人の乗客を乗せることができます。空中での敏捷性と運動性能にも優れており、初心者から経験者まで幅広いパイロットに適しています。

次に、軽量航空機についてですが、これは通常最大離陸重量が600キログラム以下の航空機で、超軽量航空機に比べて少し重めですが、それでも非常に軽量な部類に入ります。これらの航空機は、一般的には2人以上の搭乗が可能で、より多機能な設計が施されていることが多いです。軽量航空機は、特にレクリエーションやスポーツフライトだけでなく、一部の小型輸送やビジネス用にも利用されます。

これらの航空機の特徴として注目すべきは、操縦の簡便さと安全性です。多くの超軽量航空機や軽量航空機は、シンプルな構造を持っており、機体の整備や操縦においても比較的少ない技術的な対処で済むように設計されています。また、航行時の安定性や操縦性に優れており、初心者パイロットでも比較的容易に操縦できるようになっています。さらに、フライトデータやセーフティシステムの進化に伴い、航空機の安全性も向上しています。

種類としては、超軽量航空機にはモノプレーン、バイプレーン、トライプレーン、パラセイル、パラグライダーなどが含まれます。また、軽量航空機には、一般的な小型機、スチューデント機、バルーン、グライダー、ジャイロプレーンなどのカテゴリーが存在します。それぞれの種類には特有の設計や性能の特徴があり、パイロットの目的や好みに応じて選ばれます。

用途としては、超軽量航空機や軽量航空機は、レクリエーションとしてのフライングが主な目的となります。近年では、航空スポーツの大会やアクロバット飛行、空撮、観光フライトなど、さまざまなシーンで活用されています。特に、自然の中を飛行する爽快感は、多くの人々にとって魅力的です。また、訓練用の機体としても使用されることが多く、パイロットライセンスを取得するための早期段階でのフライト練習に役立っています。

関連技術については、現代の航空機には様々な先進的な技術が取り入れられています。例えば、軽量材料の利用は航空機の性能を大幅に向上させています。カーボンファイバーやアルミニウム合金など、高強度かつ軽量な素材が多用されており、機体の軽量化が図られています。また、エンジン技術の進化も見逃せません。従来のピストンエンジンから、より効率的なターボプロップエンジンや電動モーターの採用が進んでおり、燃費性能や静音性の向上が実現されています。

さらに、デジタル化の進展も影響を与えています。フライトコンピュータやGPS技術の搭載が一般化し、パイロットはより正確な航行が可能になります。特に、衛星ナビゲーションシステムは、空中での位置情報を把握するために必要不可欠なものとなっています。また、シミュレーターやトレーニングツールの利用により、初心者パイロットの習熟度を向上させる取り組みも行われています。

このように、スポーツ用超軽量航空機と軽量航空機は、その軽さや操縦の楽しさから多くの愛好者を惹きつけており、今後もさらなる発展が期待されます。多様な設計や技術の革新により、新たな可能性が広がっていくことでしょう。その結果、一般の人々が航空機の操縦や空中飛行を楽しむ機会が増え、より身近な存在となっていくことが予想されます。航空機の未来は、ますます魅力的なものになっていくことでしょう。
スポーツ用超軽量＆軽量航空機市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界のスポーツ用超軽量＆軽量航空機の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。

スポーツ用超軽量＆軽量航空機市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・S-LSA、E-LSA、その他

用途別セグメントは次のように区分されます。
・スポーツ＆レクリエーション、飛行訓練、航空機レンタル

世界のスポーツ用超軽量＆軽量航空機市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・CubCrafters、Flight Design、Legend Aircraft、Tecnam、Cessna、Czech Sport Aircraft、Remos、Jabiru、CGS Aviation、Progressive Aerodyne、Aeroprakt、The Airplane Factory、BOT Aircraft、Aeroprakt Manufacturing、Ekolot、Kitfox Aircraft、LSA America

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、スポーツ用超軽量＆軽量航空機製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要なスポーツ用超軽量＆軽量航空機メーカーの企業概要、2019年～2022年までのスポーツ用超軽量＆軽量航空機の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要なスポーツ用超軽量＆軽量航空機メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別スポーツ用超軽量＆軽量航空機の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までのスポーツ用超軽量＆軽量航空機の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域でのスポーツ用超軽量＆軽量航空機市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、およびスポーツ用超軽量＆軽量航空機の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、スポーツ用超軽量＆軽量航空機の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）：CubCrafters、Flight Design、Legend Aircraft、Tecnam、Cessna、Czech Sport Aircraft、Remos、Jabiru、CGS Aviation、Progressive Aerodyne、Aeroprakt、The Airplane Factory、BOT Aircraft、Aeroprakt Manufacturing、Ekolot、Kitfox Aircraft、LSA America
・メーカー別市場シェア
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：S-LSA、E-LSA、その他
・用途別分析2017年-2028年：スポーツ＆レクリエーション、飛行訓練、航空機レンタル
・スポーツ用超軽量＆軽量航空機の北米市場規模2017年-2028年：アメリカ、カナダ、メキシコ
・スポーツ用超軽量＆軽量航空機のヨーロッパ市場規模2017年-2028年：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリア
・スポーツ用超軽量＆軽量航空機のアジア市場規模2017年-2028年：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
・スポーツ用超軽量＆軽量航空機の南米市場規模2017年-2028年：ブラジル、アルゼンチン
・スポーツ用超軽量＆軽量航空機の中東・アフリカ市場規模2017年-2028年：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカ
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

超軽量・軽量スポーツ機市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別の市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の超軽量・軽量スポーツ機市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、2028年には再調整後の規模で百万米ドルに達し、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%になると予測されています。2021年の世界の超軽量・軽量スポーツ機市場の%を占めるスポーツ・レクリエーションは、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%の年平均成長率（CAGR）で成長します。 S-LSAセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで推移すると予測されています。

超軽量・軽量スポーツ機の世界的主要メーカーには、カブクラフターズ、フライトデザイン、レジェンド・エアクラフト、テクナム、セスナなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

超軽量・軽量スポーツ機市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

タイプ別市場セグメント：対象地域

S-LSA

E-LSA

その他

用途別市場セグメントは、以下の通りです。

スポーツ・レクリエーション

飛行訓練

航空機レンタル

世界の超軽量機および軽量スポーツ機市場における主要プレーヤーは以下の通りです。

CubCrafters

Flight Design

Legend Aircraft

Tecnam

Cessna

Czech Sport Aircraft

Remos

Jabiru

CGS Aviation

Progressive Aerodyne

Aeroprakt

The Airplane Factory

BOT Aircraft

Aeroprakt Manufacturing

Ekolot

Kitfox Aircraft

LSA America

地域別市場セグメント：地域分析の対象地域

北米（米国、カナダ、メキシコ）

欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他の欧州）

アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）

南米(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米)

中東およびアフリカ (サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東およびアフリカ)

調査対象は全15章で構成されています。

第1章：超軽量・軽量スポーツ機の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。

第2章：超軽量・軽量スポーツ機の主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの超軽量・軽量スポーツ機の世界市場シェアについて解説します。

第3章：超軽量・軽量スポーツ機の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアについて、市場環境比較に基づき詳細に分析します。

第4章では、超軽量・軽量スポーツ機の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別・用途別売上高、市場シェア、成長率をタイプ別・用途別にセグメント化して示します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを国別に示し、超軽量・軽量スポーツ機の市場予測を、2023年から2028年までの地域別・タイプ別・用途別売上高と収益とともに示します。

第12章では、超軽量・軽量スポーツ機の主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。

第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、超軽量および軽量スポーツ航空機の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 超軽量・軽量スポーツ機の概要

1.2 機種別市場分析

1.2.1 概要：超軽量・軽量スポーツ機の世界市場における機種別売上高：2017年、2021年、2028年

1.2.2 S-LSA

1.2.3 E-LSA

1.2.4 その他

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要：超軽量・軽量スポーツ機の世界市場における用途別売上高：2017年、2021年、2028年

1.3.2 スポーツ・レクリエーション

1.3.3 飛行訓練

1.3.4 航空機レンタル

1.4 超軽量・軽量スポーツ機の世界市場規模と予測

1.4.1 超軽量・軽量スポーツ機の世界市場における販売額（2017年、2021年、2028年） 2028年）

1.4.2 世界の超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（2017～2028年）

1.4.3 世界の超軽量・軽量スポーツ機の価格（2017～2028年）

1.5 世界の超軽量・軽量スポーツ機の生産能力分析

1.5.1 世界の超軽量・軽量スポーツ機の総生産能力（2017～2028年）

1.5.2 世界の超軽量・軽量スポーツ機の地域別生産能力

1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド

1.6.1 超軽量・軽量スポーツ機市場の推進要因

1.6.2 超軽量・軽量スポーツ機市場の抑制要因

1.6.3 超軽量・軽量スポーツ機のトレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 カブクラフターズ

2.1.1 カブクラフターズ詳細

2.1.2 カブクラフターズ主要事業

2.1.3 カブクラフターズ超軽量・軽量スポーツ機製品およびサービス

2.1.4 カブクラフターズ超軽量・軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.2 飛行設計

2.2.1 飛行設計の詳細

2.2.2 飛行設計主要事業

2.2.3 飛行設計超軽量・軽量スポーツ機製品およびサービス

2.2.4 飛行設計超軽量・軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.3 レジェンド航空機

2.3.1 レジェンド航空機の詳細

2.3.2 レジェンド航空機主要事業

2.3.3 レジェンド・エアクラフトの超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

2.3.4 レジェンド・エアクラフトの超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.4 テクナム

2.4.1 テクナムの詳細

2.4.2 テクナムの主要事業

2.4.3 テクナムの超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

2.4.4 テクナムの超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.5 セスナ

2.5.1 セスナの詳細

2.5.2 セスナの主要事業

2.5.3 セスナ超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

2.5.4 セスナ超軽量機および軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.6 チェコ・スポーツ機

2.6.1 チェコ・スポーツ機の詳細

2.6.2 チェコ・スポーツ機の主要事業

2.6.3 チェコ・スポーツ機の超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

2.6.4 チェコ・スポーツ機の超軽量機および軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.7 レモス

2.7.1 レモスの詳細

2.7.2 レモスの主要事業

2.7.3 レモスの超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

2.7.4 レモス超軽量機および軽スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.8 ジャビル

2.8.1 ジャビルの詳細

2.8.2 ジャビルの主要事業

2.8.3 ジャビルの超軽量機および軽スポーツ機の製品およびサービス

2.8.4 ジャビルの超軽量機および軽スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.9 CGSアビエーション

2.9.1 CGSアビエーションの詳細

2.9.2 CGSアビエーションの主要事業

2.9.3 CGSアビエーションの超軽量機および軽スポーツ機の製品およびサービス

2.9.4 CGSアビエーションの超軽量機および軽スポーツ機航空機販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.10 プログレッシブ・エアロダイン

2.10.1 プログレッシブ・エアロダインの詳細

2.10.2 プログレッシブ・エアロダイン主要事業

2.10.3 プログレッシブ・エアロダインの超軽量機および軽量スポーツ機製品およびサービス

2.10.4 プログレッシブ・エアロダイン超軽量機および軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.11 エアロプラクト

2.11.1 エアロプラクトの詳細

2.11.2 エアロプラクトの主要事業

2.11.3 エアロプラクトの超軽量機および軽量スポーツ機製品およびサービス

2.11.4 Aeroprakt社の超軽量機および軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.12 飛行機工場

2.12.1 飛行機工場の詳細

2.12.2 飛行機工場の主要事業

2.12.3 飛行機工場の超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

2.12.4 飛行機工場の超軽量機および軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.13 BOT社の航空機

2.13.1 BOT社の航空機の詳細

2.13.2 BOT社の航空機の主要事業

2.13.3 BOT社の超軽量機および軽量スポーツ機スポーツ機製品およびサービス

2.13.4 BOT Aircraft社製超軽量機および軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.14 Aeroprakt Manufacturing社

2.14.1 Aeroprakt Manufacturing社の詳細

2.14.2 Aeroprakt Manufacturing社の主要事業

2.14.3 Aeroprakt Manufacturing社製超軽量機および軽量スポーツ機製品およびサービス

2.14.4 Aeroprakt Manufacturing社製超軽量機および軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.15 Ekolot社

2.15.1 Ekolot社の詳細

2.15.2 Ekolot社の主要事業

2.15.3 Ekolot超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

2.15.4 Ekolot超軽量機および軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.16 Kitfox Aircraft

2.16.1 Kitfox Aircraftの詳細

2.16.2 Kitfox Aircraftの主要事業

2.16.3 Kitfox Aircraftの超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

2.16.4 Kitfox Aircraftの超軽量機および軽量スポーツ機の販売、価格、売上高、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.17 LSA America

2.17.1 LSA Americaの詳細

2.17.2 LSA Americaの主要事業

2.17.3 LSA America 超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

2.17.4 LSA America 超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

3 超軽量機および軽量スポーツ機のメーカー別内訳データ

3.1 世界の超軽量機および軽量スポーツ機のメーカー別販売台数（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.2 世界の超軽量機および軽量スポーツ機のメーカー別売上高（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.3 超軽量機および軽量スポーツ機における主要メーカーの市場ポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 2021年の超軽量機および軽量スポーツ機メーカー上位3社の市場シェア

3.4.2 2021年の超軽量・軽量スポーツ機メーカー上位6社の市場シェア

3.5 世界の超軽量・軽量スポーツ機生産能力（企業別）：2021年対2022年

3.6 メーカー所在地別：本社および超軽量・軽量スポーツ機生産拠点

3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画

3.8 合併・買収（M&A）

4 地域別市場分析

4.1 世界の超軽量・軽量スポーツ機市場規模（地域別）

4.1.1 世界の超軽量・軽量スポーツ機販売台数（地域別）（2017～2028年）

4.1.2 世界の超軽量・軽量スポーツ機売上高（地域別）（2017～2028年）

4.2 北米の超軽量・軽量スポーツ機売上高（2017～2028年）

4.3 欧州の超軽量・軽量スポーツ機売上高（2017～2028年）

4.4 アジア太平洋地域における超軽量・軽量スポーツ機の売上高（2017～2028年）

4.5 南米における超軽量・軽量スポーツ機の売上高（2017～2028年）

4.6 中東およびアフリカにおける超軽量・軽量スポーツ機の売上高（2017～2028年）

5 市場セグメント（機種別）

5.1 世界の超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（機種別）（2017～2028年）

5.2 世界の超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（機種別）（2017～2028年）

5.3 世界の超軽量・軽量スポーツ機の価格（機種別）（2017～2028年）

6 市場セグメント（用途別）

6.1 世界の超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（用途別）（2017～2028年）

6.2 世界の超軽量・軽量スポーツ機の用途別売上高（2017～2028年）

6.3 世界の超軽量・軽量スポーツ機の価格（用途別）（2017～2028年）

7. 北米：国別、機種別、用途別

7.1 北米における超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（機種別）（2017～2028年）

7.2 北米における超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（用途別）（2017～2028年）

7.3 北米における超軽量・軽量スポーツ機の市場規模（国別）

7.3.1 北米における超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（国別）（2017～2028年）

7.3.2 北米における超軽量・軽量スポーツ機の国別売上高（2017～2028年）

7.3.3 米国の市場規模と予測（2017～2028年）

7.3.4 カナダ市場規模と予測 (2017～2028年)

7.3.5 メキシコ市場規模と予測 (2017～2028年)

8 ヨーロッパ市場規模（国別、機種別、用途別）

8.1 ヨーロッパにおける超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（機種別）（2017～2028年）

8.2 ヨーロッパにおける超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（用途別）（2017～2028年）

8.3 ヨーロッパにおける超軽量・軽量スポーツ機の市場規模（国別）

8.3.1 ヨーロッパにおける超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（国別）（2017～2028年）

8.3.2 ヨーロッパにおける超軽量・軽量スポーツ機の売上高（国別）（2017～2028年）

8.3.3 ドイツ市場規模と予測 (2017～2028年)

8.3.4 フランス市場規模と予測(2017-2028)

8.3.5 英国の市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.6 ロシアの市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.7 イタリアの市場規模と予測 (2017-2028)

9 アジア太平洋地域：地域別、機種別、用途別

9.1 アジア太平洋地域の超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（機種別）（2017-2028）

9.2 アジア太平洋地域の超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（用途別）（2017-2028）

9.3 アジア太平洋地域の超軽量機および軽量スポーツ機の市場規模（地域別）

9.3.1 アジア太平洋地域の超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（地域別）（2017-2028）

9.3.2 アジア太平洋地域の超軽量機および地域別軽スポーツ機売上高（2017～2028年）

9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.6 インド市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.8 オーストラリア市場規模と予測（2017～2028年）

10 南米地域別、機種別、用途別

10.1 南米超軽量・軽量スポーツ機販売台数（機種別）（2017～2028年）

10.2 南米超軽量・軽量スポーツ機販売台数（用途別） (2017-2028)

10.3 南米における超軽量・軽量スポーツ機の市場規模（国別）

10.3.1 南米における超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（国別）（2017-2028）

10.3.2 南米における超軽量・軽量スポーツ機の売上高（国別）（2017-2028）

10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017-2028）

10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017-2028）

11 中東・アフリカ市場規模（国別、機種別、用途別）

11.1 中東・アフリカにおける超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（機種別）（2017-2028）

11.2 中東・アフリカにおける超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（用途別）（2017-2028）

11.3 中東中東およびアフリカにおける超軽量・軽量スポーツ機の国別市場規模

11.3.1 中東およびアフリカにおける超軽量・軽量スポーツ機の国別販売台数（2017～2028年）

11.3.2 中東およびアフリカにおける超軽量・軽量スポーツ機の国別売上高（2017～2028年）

11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.6 南アフリカの市場規模と予測（2017～2028年）

12 原材料と産業チェーン

12.1 超軽量・軽量スポーツ機の原材料と主要メーカー

12.2 超軽量・軽量スポーツ機の製造コスト比率航空機

12.3 超軽量機および軽量スポーツ機の製造プロセス

12.4 超軽量機および軽量スポーツ機の産業チェーン

13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 直接販売

13.1.2 間接販売

13.2 超軽量機および軽量スポーツ機の代表的な販売代理店

13.3 超軽量機および軽量スポーツ機の代表的な顧客

14 調査結果と結論

15 付録

15.1 調査方法

15.2 調査プロセスとデータソース

15.3 免責事項

表一覧

表1. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の売上高（タイプ別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表2. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の売上高（用途別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表3. カブクラフターズの基本情報、製造拠点、競合他社

表4. カブクラフターズの主要事業

表5. カブクラフターズの超軽量・軽量スポーツ機の製品およびサービス

表6. カブクラフターズの超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表7. 飛行設計の基本情報、製造拠点、競合他社

表8. 飛行設計の主要分野事業内容

表9. フライトデザイン社の超軽量・軽量スポーツ機の製品およびサービス

表10. フライトデザイン社の超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（USD/MT）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表11. レジェンド・エアクラフト社の基本情報、製造拠点、競合他社

表12. レジェンド・エアクラフト社の主要事業

表13. レジェンド・エアクラフト社の超軽量・軽量スポーツ機の製品およびサービス

表14. レジェンド・エアクラフト社の超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（USD/MT）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表15. テクナム社の基本情報、製造拠点、競合他社

表16. テクナム社の主要事業

表17. テクナムの超軽量・軽量スポーツ機の製品とサービス

表18. テクナムの超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（USD/MT）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表19. セスナの基本情報、製造拠点、競合他社

表20. セスナの主要事業

表21. セスナの超軽量・軽量スポーツ機の製品とサービス

表22. セスナの超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（USD/MT）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表23. チェコのスポーツ機の基本情報、製造拠点、競合他社

表24. チェコのスポーツ機航空機主要事業

表25. チェコ・スポーツ・エアクラフトの超軽量・軽量スポーツ機の製品およびサービス

表26. チェコ・スポーツ・エアクラフトの超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表27. レモスの基本情報、製造拠点、競合他社

表28. レモスの主要事業

表29. レモスの超軽量・軽量スポーツ機の製品およびサービス

表30. レモスの超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表31. ジャビルの基本情報、製造拠点、競合他社

表32. ジャビルの主要事業事業内容

表33. ジャビル超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

表34. ジャビル超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表35. CGSアビエーションの基本情報、製造拠点、競合他社

表36. CGSアビエーションの主要事業

表37. CGSアビエーション超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

表38. CGSアビエーション超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表39. プログレッシブ・エアロダインの基本情報、製造拠点、競合他社

表40. プログレッシブ・エアロダイン主要事業

表41. プログレッシブ・エアロダイン超軽量・軽量スポーツ機の製品およびサービス

表42. プログレッシブ・エアロダイン超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表43. エアロプラクトの基本情報、製造拠点および競合他社

表44. エアロプラクト主要事業

表45. エアロプラクト超軽量・軽量スポーツ機の製品およびサービス

表46. エアロプラクト超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表47.飛行機工場 基本情報、製造拠点、競合他社

表48. 飛行機工場 主要事業

表49. 飛行機工場 超軽量・軽量スポーツ機 製品およびサービス

表50. 飛行機工場 超軽量・軽量スポーツ機 販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表51. BOT航空機 基本情報、製造拠点、競合他社

表52. BOT航空機 主要事業

表53. BOT航空機 超軽量・軽量スポーツ機 製品およびサービス

表54. BOT航空機 超軽量・軽量スポーツ機 販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） （2022年）

表55. エアロプラクト・マニュファクチャリング 基本情報、製造拠点、競合他社

表56. エアロプラクト・マニュファクチャリング 主要事業

表57. エアロプラクト・マニュファクチャリング 超軽量・軽量スポーツ機製品およびサービス

表58. エアロプラクト・マニュファクチャリング 超軽量・軽量スポーツ機 販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表59. エコロット 基本情報、製造拠点、競合他社

表60. エコロット 主要事業

表61. エコロット 超軽量・軽量スポーツ機製品およびサービス

表62. エコロット 超軽量・軽量スポーツ機 販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）

表63. キットフォックス・エアクラフトの基本情報、製造拠点、競合他社

表64. キットフォックス・エアクラフトの主要事業

表65. キットフォックス・エアクラフトの超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

表66. キットフォックス・エアクラフトの超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表67. LSAアメリカの基本情報、製造拠点、競合他社

表68. LSAアメリカの主要事業

表69. LSAアメリカの超軽量機および軽量スポーツ機の製品およびサービス

表70. LSAアメリカの超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（千台）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益および市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

表71. 世界の超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（単位：千台）

表72. 世界の超軽量機および軽量スポーツ機の売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（単位：百万米ドル）

表73. 超軽量機および軽量スポーツ機におけるメーカーの市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）（2021年の売上高に基づく）

表​​74. 世界の超軽量機および軽量スポーツ機の生産能力（メーカー別）（千台）：2020年 vs 2021年

表75. 主要メーカーの本社および超軽量機および軽量スポーツ機の生産拠点

表76. 超軽量機および軽量スポーツ機航空機新規参入企業と生産能力拡大計画

表77. 過去5年間の超軽量機および軽量スポーツ機の合併・買収

表78. 地域別世界の超軽量機および軽量スポーツ機販売台数（2017～2022年）および（千台）

表79. 地域別世界の超軽量機および軽量スポーツ機販売台数（2023～2028年）および（千台）

表80. 地域別世界の超軽量機および軽量スポーツ機売上高（2017～2022年）および（百万米ドル）

表81. 地域別世界の超軽量機および軽量スポーツ機売上高（2023～2028年）および（百万米ドル）

表82. 機種別世界の超軽量機および軽量スポーツ機販売台数（2017～2022年）および（千台）

表83. 機種別世界の超軽量機および軽量スポーツ機販売台数(2023-2028年) および (千機)

表84. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の機種別売上高 (2017-2022年) および (百万米ドル)

表85. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の機種別売上高 (2023-2028年) および (百万米ドル)

表86. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の価格 (機種別) (2017-2022年) および (米ドル/トン)

表87. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の価格 (機種別) (2023-2028年) および (米ドル/トン)

表88. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の販売台数 (用途別) (2017-2022年) および (千機)

表89. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の販売台数 (用途別) (2023-2028年) および (千機)

表90. 世界の超軽量・軽量スポーツ機用途別売上高（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表91. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の用途別売上高（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表92. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の価格（用途別）（2017～2022年）および（単位：米ドル/トン）

表93. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の価格（用途別）（2023～2028年）および（単位：米ドル/トン）

表94. 北米における超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（国別）（2017～2022年）および（単位：千台）

表95. 北米における超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（国別）（2023～2028年）および（単位：千台）

表96. 北米における超軽量・軽量スポーツ機の販売台数（国別）（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表97.北米における超軽量機および軽スポーツ機の国別売上高（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表98. 北米における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（機種別）（2017～2022年）および（千台）

表99. 北米における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（機種別）（2023～2028年）および（千台）

表100. 北米における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表101. 北米における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表102. 欧州における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（国別）（2017～2022年）および（千台）

表103. 欧州における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（国別）（2023～2028年）および（千台）ユニット）

表104. 欧州における超軽量機および軽スポーツ機の国別売上高（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表105. 欧州における超軽量機および軽スポーツ機の国別売上高（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表106. 欧州における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（機種別）（2017～2022年）および（千台）

表107. 欧州における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（機種別）（2023～2028年）および（千台）

表108. 欧州における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表109. 欧州における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表110. アジア太平洋地域における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（地域別） (2017-2022年) および (千機)

表111. アジア太平洋地域における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（地域別）（2023-2028年）および (千機)

表112. アジア太平洋地域における超軽量機および軽スポーツ機の売上高（地域別）（2017-2022年）および (百万米ドル)

表113. アジア太平洋地域における超軽量機および軽スポーツ機の売上高（地域別）（2023-2028年）および (百万米ドル)

表114. アジア太平洋地域における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（機種別）（2017-2022年）および (千機)

表115. アジア太平洋地域における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（機種別）（2023-2028年）および (千機)

表116. アジア太平洋地域における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（用途別） (2017-2022) および (千機)

表117. アジア太平洋地域における超軽量機および軽スポーツ機の用途別販売台数 (2023-2028) および (千機)

表118. 南米における超軽量機および軽スポーツ機の国別販売台数 (2017-2022) および (千機)

表119. 南米における超軽量機および軽スポーツ機の国別販売台数 (2023-2028) および (千機)

表120. 南米における超軽量機および軽スポーツ機の国別売上高 (2017-2022) および (百万米ドル)

表121. 南米における超軽量機および軽スポーツ機の国別売上高 (2023-2028) および (百万米ドル)

表122. 南米における超軽量機および軽スポーツ機の機種別販売台数 (2017-2022) および (千機)ユニット）

表123. 南米における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（機種別）（2023～2028年）および（千台）

表124. 南米における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表125. 南米における超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表126. 中東およびアフリカにおける超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（地域別）（2017～2022年）および（千台）

表127. 中東およびアフリカにおける超軽量機および軽スポーツ機の販売台数（地域別）（2023～2028年）および（千台）

表128. 中東およびアフリカにおける超軽量機および軽スポーツ機の売上高（地域別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表129. 中東およびアフリカ超軽量機および軽量スポーツ機の地域別売上高（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表130. 中東およびアフリカにおける超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（機種別）（2017～2022年）および（千台）

表131. 中東およびアフリカにおける超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（機種別）（2023～2028年）および（千台）

表132. 中東およびアフリカにおける超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表133. 中東およびアフリカにおける超軽量機および軽量スポーツ機の販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表134. 超軽量機および軽量スポーツ機の原材料

表135. 超軽量機および軽量スポーツ機の原材料の主要メーカー

表136. 直接チャネルのメリットとデメリット

表137.間接チャネルの長所と短所

表138. 超軽量機および軽量スポーツ機の代表的な販売代理店

表139. 超軽量機および軽量スポーツ機の代表的な顧客

図表一覧

図1. 超軽量機および軽量スポーツ機の全体像

図2. 2021年の世界超軽量機および軽量スポーツ機の収益市場シェア（機種別）

図3. S-LSA

図4. E-LSA

図5. その他

図6. 2021年の世界超軽量機および軽量スポーツ機の収益市場シェア（用途別）

図7. スポーツ・レクリエーション

図8. 飛行訓練

図9. 航空機レンタル

図10. 世界超軽量機および軽量スポーツ機の収益（単位：百万米ドル）および（千機）：2017年、2021年、2028年

図11. 世界超軽量機および軽量スポーツ機の収益と予測（2017～2028年）および（百万米ドル）

図12. 世界の超軽量・軽量スポーツ機販売台数（2017～2028年）および（千台）

図13. 世界の超軽量・軽量スポーツ機価格（2017～2028年）および（米ドル/トン）

図14. 世界の超軽量・軽量スポーツ機生産能力（2017～2028年）および（千台）

図15. 世界の超軽量・軽量スポーツ機生産能力（地域別）：2022年 vs 2028年

図16. 超軽量・軽量スポーツ機市場の牽引要因

図17. 超軽量・軽量スポーツ機市場の制約要因

図18. 超軽量・軽量スポーツ機市場のトレンド

図19. 世界の超軽量・軽量スポーツ機販売市場シェア（2021年）

図20. 世界の超軽量・軽量スポーツ機2021年のメーカー別航空機収益市場シェア

図21. 2021年の超軽量機および軽量スポーツ機の企業タイプ別市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3）

図22. 2021年の超軽量機および軽量スポーツ機メーカー上位3社の市場シェア（収益）

図23. 2021年の超軽量機および軽量スポーツ機メーカー上位6社の市場シェア（収益）

図24. 世界の超軽量機および軽量スポーツ機販売市場シェア（地域別、2017～2028年）

図25. 世界の超軽量機および軽量スポーツ機市場シェア（地域別、2017～2028年）

図26. 北米における超軽量機および軽量スポーツ機の収益（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図27. 欧州における超軽量機および軽量スポーツ機の収益(2017-2028) および (百万米ドル)

図28. アジア太平洋地域の超軽量・軽量スポーツ機の売上高 (2017-2028) および (百万米ドル)

図29. 南米の超軽量・軽量スポーツ機の売上高 (2017-2028) および (百万米ドル)

図30. 中東およびアフリカの超軽量・軽量スポーツ機の売上高 (2017-2028) および (百万米ドル)

図31. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の販売市場シェア（機種別） (2017-2028)

図32. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の販売市場シェア（機種別） (2017-2028)

図33. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の価格（機種別） (2017-2028) および (USD/MT)

図34. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の販売市場用途別シェア（2017～2028年）

図35. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の用途別売上高市場シェア（2017～2028年）

図36. 世界の超軽量・軽量スポーツ機の用途別価格（2017～2028年）および（USD/MT）

図37. 北米における超軽量・軽量スポーツ機の販売市場シェア（機種別）（2017～2028年）

図38. 北米における超軽量・軽量スポーツ機の販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図39. 北米における超軽量・軽量スポーツ機の販売市場シェア（国別）（2017～2028年）

図40. 北米における超軽量・軽量スポーツ機の用途別売上高市場シェア（2017～2028年）

図41. 米国の超軽量・軽量スポーツ機の売上高および成長率（2017～2028年）および(百万米ドル)

図42. カナダの超軽量機および軽量スポーツ機の売上高と成長率 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図43. メキシコの超軽量機および軽量スポーツ機の売上高と成長率 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図44. 欧州の超軽量機および軽量スポーツ機の販売市場シェア (機種別) (2017～2028年)

図45. 欧州の超軽量機および軽量スポーツ機の販売市場シェア (用途別) (2017～2028年)

図46. 欧州の超軽量機および軽量スポーツ機の販売市場シェア (国別) (2017～2028年)

図47. 欧州の超軽量機および軽量スポーツ機の販売市場シェア (国別) (2017～2028年)

図48. ドイツの超軽量機および軽量スポーツ機の売上高と成長率 (2017～2028年) および (米ドル) （百万米ドル）

図49. フランスの超軽量機および軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）および（百万米ドル）

図50. 英国の超軽量機および軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）および（百万米ドル）

図51. ロシアの超軽量機および軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）および（百万米ドル）

図52. イタリアの超軽量機および軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）および（百万米ドル）

図53. アジア太平洋地域の超軽量機および軽量スポーツ機の販売市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図54. アジア太平洋地域の超軽量機および軽量スポーツ機の販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図55. アジア太平洋地域の超軽量機および軽量スポーツ機の販売地域別市場シェア（2017～2028年）

図56. アジア太平洋地域における超軽量・軽量スポーツ機の売上高市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図57. 中国における超軽量・軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図58. 日本における超軽量・軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図59. 韓国における超軽量・軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図60. インドにおける超軽量・軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図61. 東南アジアにおける超軽量・軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図62. オーストラリアにおける超軽量・軽量スポーツ機の売上高と成長率 (2017～2028年) および（単位：百万米ドル）

図63. 南米における超軽量・軽量スポーツ機の販売市場シェア（機種別） (2017～2028年)

図64. 南米における超軽量・軽量スポーツ機の販売市場シェア（用途別） (2017～2028年)

図65. 南米における超軽量・軽量スポーツ機の販売市場シェア（国別） (2017～2028年)

図66. 南米における超軽量・軽量スポーツ機の売上高市場シェア（国別） (2017～2028年)

図67. ブラジルにおける超軽量・軽量スポーツ機の売上高と成長率 (2017～2028年) および（単位：百万米ドル）

図68. アルゼンチンにおける超軽量・軽量超軽量スポーツ機の売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図69. 中東およびアフリカにおける超軽量スポーツ機および軽量スポーツ機の販売市場シェア（機種別） (2017～2028年)

図70. 中東およびアフリカにおける超軽量スポーツ機および軽量スポーツ機の販売市場シェア（用途別） (2017～2028年)

図71. 中東およびアフリカにおける超軽量スポーツ機および軽量スポーツ機の販売市場シェア（地域別） (2017～2028年)

図72. 中東およびアフリカにおける超軽量スポーツ機および軽量スポーツ機の売上高市場シェア（地域別） (2017～2028年)

図73. トルコにおける超軽量スポーツ機および軽量スポーツ機の売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図74. エジプトにおける超軽量スポーツ機および軽量スポーツ機の売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル) （百万米ドル）

図75. サウジアラビアの超軽量・軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図76. 南アフリカの超軽量・軽量スポーツ機の売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図77. 2021年の超軽量・軽量スポーツ機の製造コスト構造分析

図78. 超軽量・軽量スポーツ機の製造プロセス分析

図79. 超軽量・軽量スポーツ機の産業チェーン

図80. 販売チャネル：直接チャネル vs 間接チャネル

図81. 調査方法

図82. 調査プロセスとデータソース

❖ 免責事項 ❖
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★リサーチレポート[ 世界のスポーツ用超軽量＆軽量航空機市場（企業別・タイプ別・用途別）：S-LSA、E-LSA、その他(Global Ultralight & Light Sport Aircraft Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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