カテゴリー： LP Information, 世界, 自動車

単気筒オートバイのグローバル市場展望2023年-2029年

◆英語タイトル：Global Single-cylinder Motorcycle Market Growth 2023-2029

LP Informationが発行した調査報告書（LP23DC02116）◆商品コード：LP23DC02116
◆発行会社（リサーチ会社）：LP Information
◆発行日：2023年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：108
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル、日本、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国など
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用）USD3,660 ⇒換算￥549,000見積依頼/購入/質問フォーム
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖
単気筒オートバイは、その名の通りエンジンが一つのシリンダーを持つオートバイであり、シンプルな構造と軽量性が特徴です。一般的に、単気筒エンジンは小排気量のオートバイに多く見られ、その特性上、都市部での通勤や短距離の移動に適しているとされています。

単気筒オートバイの最大の特徴は、そのシンプルなエンジン構造です。シリンダーが一つだけということは、エンジンの構成部品も少なく、製造コストを抑えることができます。このため、単気筒オートバイは市場において比較的手頃な価格で販売されることが多く、特に初心者や若年層に人気があります。

このタイプのオートバイは、通常、軽快な操作性を持っています。単気筒エンジンはトルクが豊かで、低回転域からの加速がスムーズです。そのため、渋滞の多い都市部や、交通の少ない田舎道での走行において非常に扱いやすくなっています。また、軽量な車体との組み合わせにより、コーナリングも得意としています。

単気筒オートバイは、具体的には様々な種類に分類されます。例えば、オフロードバイク、スーパーモタード、ストリートバイク、クルーザーなどがあります。オフロードバイクは、ダートや不整地を走行するための設計がされています。これに対し、スーパーモタードは道路走行を重視したバイクであり、オフロードバイクの特徴である軽快な操縦性を持ちながら、舗装された道路でも快適に走行することができます。ストリートバイクは、日常の通勤やツーリングに適しており、快適性と燃費のバランスが取れた設計が特徴です。クルーザーは、主に長距離のツーリング向けに設計されており、快適な乗り心地と安定性を重視しています。

単気筒オートバイの用途は実に多岐にわたります。都市部での通勤はもちろん、ちょっとしたツーリングやオフロード走行にも適しているため、多くのライダーに支持されています。また、軽量で取り扱いやすいため、初心者の学習用バイクとしても人気があります。そのため、自動車の免許を取得したばかりの若者が乗ることも多いですが、ベテランライダーにとってもシンプルな構造と独特のライディングフィールが楽しめるため、魅力的な選択肢となります。

関連技術に関しては、単気筒オートバイのエンジンには様々な技術が導入されています。空冷エンジンと水冷エンジンの選択肢があり、それぞれにメリットとデメリットがあります。空冷エンジンはシンプルな構造で、整備が容易であるため、メンテナンスが簡単です。一方で、水冷エンジンは冷却効率が高く、高出力を得ることができるため、一部の高性能モデルでは水冷が採用されています。また、燃費や排出ガスの規制をクリアするために、インジェクション技術やキャブレターの進化も重要な要素です。

また、単気筒オートバイのサスペンションやブレーキ技術も進化しています。特にサスペンションの設計は、オフロード走行における衝撃吸収能力や舗装された路面での安定性を向上させるために重要です。最新のモデルでは、前後のサスペンションの調整機能が搭載されており、ライダーの好みや走行環境に合わせて設定を変更することができます。ブレーキに関しても、ディスクブレーキの普及が進み、制動性能が向上しています。これにより、高速走行時や雨天時でも安定したブレーキングが可能になり、より安全に乗ることができます。

さらに、単気筒オートバイでは技術の進化が続いており、電動バイクの開発も進んでいます。従来の内燃機関を持つバイクに比べ、電動バイクは環境負荷が少なく、静かな走行が可能です。特に都市部での利用が見込まれ、充電インフラの整備が進む中で、将来的には単気筒エンジンを超えた新たな形のオートバイが登場することも期待されます。

さらに、単気筒オートバイのコミュニティや文化も無視できない要素です。多くのライダーがこのバイクを通じて交流し、イベントやツーリングを通じて親睦を深めています。お互いに情報を共有し、自分のバイクをカスタマイズしたり、技術を磨いたりすることがライダーの楽しみとなっています。これにより、単気筒オートバイは単なる移動手段を超え、ライフスタイルの一部となっているのです。

結論として、単気筒オートバイはそのシンプルな構造と軽やかな特性により、初心者からベテランまで多くのライダーに愛されている存在です。用途も広く、さまざまなスタイルや技術が融合する中で、今後も進化し続けることでしょう。その魅力は、ただの移動手段にとどまらず、ライダーたちの新しい冒険を提供してくれるものとなっています。
LP Informationの最新刊調査レポート「単気筒オートバイのグローバル市場」は、過去の販売実績から2022年の世界の単気筒オートバイの総販売量を検討し、2023年から2029年の予測される単気筒オートバイの販売量を地域別・市場分野別に包括的に分析しています。本調査レポートでは、地域別、市場分野別、サブセクター別の単気筒オートバイの市場規模を掲載し、XXX百万米ドル規模の世界の単気筒オートバイ市場の詳細な分析を提供します。本インサイトレポートは、世界の単気筒オートバイ業界を包括的に分析し、製品セグメント、企業情報、売上、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを明らかにしています。
また、本レポートでは、加速する世界の単気筒オートバイ市場における各社の独自のポジションをより深く理解するために、単気筒オートバイ製品ポートフォリオ、能力、市場参入戦略、市場でのポジション、海外展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。

世界の単気筒オートバイ市場規模は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに成長すると予測され、2023年から2029年までの年平均成長率は000%と予測されます。単気筒オートバイの米国市場は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加し、2023年から2029年までのCAGRは000％と予測されています。単気筒オートバイの中国市場は、2023年から2029年までの年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されます。単気筒オートバイのヨーロッパ市場は、2023年から2029年にかけて年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されています。

単気筒オートバイの世界主要メーカーとしては、Aprilia、 Yamaha、 Benelli、 Bimota、 CFMoto、 Honda、 Husqvarna、 Indian、 Kawasaki、 KTM、 Moto Guzzi、 Suzuki、 SYM、 Triumphなどを掲載しており、売上の面では、世界の2大企業が2022年にほぼ000％のシェアを占めています。

本レポートでは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域、国別の単気筒オートバイ市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会などの情報を提供しています。

【市場セグメンテーション】

この調査では単気筒オートバイ市場をセグメンテーションし、種類別 (50cc～100cc、100cc～150cc、150cc～250cc、250cc以上)、用途別 (スポーツバイク、クルーザーバイク、ツーリングバイク、オフロードバイク、オンオフロードバイク、スクーター、トラックバイク)、および地域別 (アジア太平洋、南北アメリカ、ヨーロッパ、および中東・アフリカ) の市場規模を予測しています。

・種類別区分：50cc～100cc、100cc～150cc、150cc～250cc、250cc以上

・用途別区分：スポーツバイク、クルーザーバイク、ツーリングバイク、オフロードバイク、オンオフロードバイク、スクーター、トラックバイク

・地域別区分
南北アメリカ（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア）
ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
中東・アフリカ（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）

【本レポートで扱う主な質問】

・世界の単気筒オートバイ市場の10年間の市場状況・展望は？
・世界および地域別に見た単気筒オートバイ市場成長の要因は何か？
・単気筒オートバイの市場機会はエンドマーケットの規模によってどのように変化するのか？
・単気筒オートバイのタイプ別、用途別の内訳は？
・新型コロナウイルスとロシア・ウクライナ戦争の影響は？

********* 目次 *********

レポートの範囲
・市場の紹介
・分析対象期間
・調査の目的
・調査手法
・調査プロセスおよびデータソース
・経済指標
・通貨

エグゼクティブサマリー
・世界市場の概要：単気筒オートバイの年間販売量2018-2029、地域別現状・将来分析
・単気筒オートバイの種類別セグメント：50cc～100cc、100cc～150cc、150cc～250cc、250cc以上
・単気筒オートバイの種類別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
・単気筒オートバイの用途別セグメント：スポーツバイク、クルーザーバイク、ツーリングバイク、オフロードバイク、オンオフロードバイク、スクーター、トラックバイク
・単気筒オートバイの用途別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格

企業別世界の単気筒オートバイ市場
・企業別のグローバル単気筒オートバイ市場データ：2018-2023年の年間販売量、市場シェア
・企業別の単気筒オートバイの年間売上：2018-2023年の売上、市場シェア
・企業別の単気筒オートバイ販売価格
・主要企業の単気筒オートバイ生産地域、販売地域、製品タイプ
・市場集中度分析
・新製品および潜在的な参加者
・合併と買収、拡大

単気筒オートバイの地域別レビュー
・地域別の単気筒オートバイ市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・主要国別の単気筒オートバイ市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・南北アメリカの単気筒オートバイ販売の成長
・アジア太平洋の単気筒オートバイ販売の成長
・ヨーロッパの単気筒オートバイ販売の成長
・中東・アフリカの単気筒オートバイ販売の成長

南北アメリカ市場
・南北アメリカの国別の単気筒オートバイ販売量、売上（2018-2023）
・南北アメリカの単気筒オートバイの種類別販売量
・南北アメリカの単気筒オートバイの用途別販売量
・米国市場
・カナダ市場
・メキシコ市場
・ブラジル市場

アジア太平洋市場
・アジア太平洋の国別の単気筒オートバイ販売量、売上（2018-2023）
・アジア太平洋の単気筒オートバイの種類別販売量
・アジア太平洋の単気筒オートバイの用途別販売量
・中国市場
・日本市場
・韓国市場
・東南アジア市場
・インド市場
・オーストラリア市場
・台湾市場

ヨーロッパ市場
・ヨーロッパの国別の単気筒オートバイ販売量、売上（2018-2023）
・ヨーロッパの単気筒オートバイの種類別販売量
・ヨーロッパの単気筒オートバイの用途別販売量
・ドイツ市場
・フランス市場
・イギリス市場
・イタリア市場
・ロシア市場

中東・アフリカ市場
・中東・アフリカの国別の単気筒オートバイ販売量、売上（2018-2023）
・中東・アフリカの単気筒オートバイの種類別販売量
・中東・アフリカの単気筒オートバイの用途別販売量
・エジプト市場
・南アフリカ市場
・イスラエル市場
・トルコ市場
・GCC諸国市場

市場の成長要因、課題、動向
・市場の成長要因および成長機会分析
・市場の課題およびリスク
・市場動向

製造コスト構造分析
・原材料とサプライヤー
・単気筒オートバイの製造コスト構造分析
・単気筒オートバイの製造プロセス分析
・単気筒オートバイの産業チェーン構造

マーケティング、販売業者および顧客
・販売チャンネル：直接販売チャンネル、間接販売チャンネル
・単気筒オートバイの主要なグローバル販売業者
・単気筒オートバイの主要なグローバル顧客

地域別の単気筒オートバイ市場予測レビュー
・地域別の単気筒オートバイ市場規模予測（2024-2029）
・南北アメリカの国別予測
・アジア太平洋の国別予測
・ヨーロッパの国別予測
・単気筒オートバイの種類別市場規模予測
・単気筒オートバイの用途別市場規模予測

主要企業分析
Aprilia、 Yamaha、 Benelli、 Bimota、 CFMoto、 Honda、 Husqvarna、 Indian、 Kawasaki、 KTM、 Moto Guzzi、 Suzuki、 SYM、 Triumph
・企業情報
・単気筒オートバイ製品
・単気筒オートバイ販売量、売上、価格、粗利益（2018-2023）
・主要ビジネス概要
・最新動向

調査結果および結論

世界の単気筒オートバイ市場規模は、2022年の3億9,630万米ドルから2029年には5億8,700万米ドルに成長すると予測されています。 2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）3.6%で成長すると予測されています。
米国の単気筒バイク市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）%で増加すると予測されています。

中国の単気筒バイク市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）%で増加すると予測されています。

欧州の単気筒バイク市場は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）%で増加すると予測されています。

世界の主要単気筒バイクメーカーには、アプリリア、ヤマハ、ベネリ、ビモータ、CFモト、ホンダ、ハスクバーナ、インディアン、カワサキなどがあります。 2022年には、世界最大の2社が売上高の約%を占めました。

単気筒バイクは、気筒が1つしかないエンジンを搭載したバイクです。これらのバイクは一般的に軽量で機敏で、扱いやすいため、初心者や高性能よりも効率性とシンプルさを重視するライダーに人気です。また、単気筒バイクは軽量設計とトルクフルなパワー伝達により、荒れた地形の走行に適しているため、オフロード走行でもよく使用されます。エンジンサイズは、初心者向けの小排気量バイクから、大型アドベンチャーバイク、デュアルスポーツバイクまで、幅広く揃っています。単気筒バイクは、燃費、維持コストの低さ、メンテナンスの容易さから選ばれることが多いです。

LPI（LP Information）の最新調査レポート「単気筒バイク業界予測」は、過去の販売実績を検証し、2022年の世界単気筒バイク総販売台数を概観するとともに、2023年から2029年までの単気筒バイク販売台数予測について、地域別および市場セクター別に包括的な分析を提供しています。単気筒バイクの販売台数を地域別、市場セクター別、サブセクター別に分類した本レポートは、世界の単気筒バイク業界を百万米ドル単位で詳細に分析しています。

本インサイトレポートは、世界の単気筒バイク市場を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを浮き彫りにしています。また、成長著しい世界の単気筒バイク市場における各企業の独自のポジションをより深く理解するため、単気筒バイクのポートフォリオと機能、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当て、主要グローバル企業の戦略を分析しています。

このインサイトレポートは、単気筒バイクの世界市場展望を形成する主要な市場動向、推進要因、そして影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別の予測を詳細に分析することで、新たな市場機会を浮き彫りにしています。数百ものボトムアップの定性・定量市場データに基づく透明性のある手法を用いて、この調査予測は、世界の単気筒バイクの現状と将来の動向について、非常に詳細な見解を提供しています。

本レポートは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に、単気筒バイク市場の包括的な概要、市場シェア、そして成長機会を提示しています。

市場セグメンテーション：

タイプ別セグメンテーション

50cc～100cc

100cc～150cc

150cc～250cc

250cc以上

用途別セグメンテーション

スポーツバイク

クルーザーバイク

ツーリングバイク

オフロードバイク

オンロード・オフロードバイク

スクーター

トラックバイク

本レポートでは、市場を地域別にも分類しています。

南北アメリカ

米国

カナダ

メキシコ

ブラジル

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

東南アジア

インド

オーストラリア

ヨーロッパ

ドイツ

フランス

英国

イタリア

ロシア

中東・アフリカ

エジプト

南アフリカ

イスラエル

トルコ

GCC諸国

下記の企業は、主要な専門家からの情報に基づき、企業の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析して選定されています。

アプリリア

ヤマハ

ベネリ

ビモータ

CFモト

ホンダ

ハスクバーナ

インディアン

カワサキ

KTM

モト・グッツィ

スズキ

SYM

トライアンフ

本レポートで取り上げる主要な質問

世界の単気筒バイク市場の10年間の見通しは？

世界および地域別に、単気筒バイク市場の成長を牽引する要因は？

市場および地域別に、最も急速な成長が見込まれる技術は？

単気筒バイク市場の機会は、最終市場規模によってどのように異なるか？

単気筒バイクは、タイプと用途によってどのように分類されるか？

COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は？

❖ レポートの目次 ❖

1 本レポートの調査範囲

1.1 市場概要

1.2 調査対象年

1.3 調査目的

1.4 市場調査方法

1.5 調査プロセスとデータソース

1.6 経済指標

1.7 調査通貨

1.8 市場推計における留意点

2 エグゼクティブサマリー

2.1 世界市場概況

2.1.1 世界の単気筒バイク年間販売台数（2018～2029年）

2.1.2 世界の単気筒バイクの現状と将来分析（地域別、2018年、2022年、2029年）

2.1.3 世界の単気筒バイクの現状と将来分析（国/地域別、2018年、2022年、2029年）

2.2 単気筒バイクセグメント（タイプ別）

2.2.1 50cc～100cc

2.2.2 100cc～150cc

2.2.3 150cc～250cc

2.2.4 250cc以上

2.3 単気筒バイク販売台数（タイプ別）

2.3.1 単気筒バイクの世界販売市場シェア（タイプ別）（2018～2023年）

2.3.2 単気筒バイクの世界売上高と市場シェア（タイプ別）（2018～2023年）

2.3.3 単気筒バイクの世界販売価格（タイプ別）（2018～2023年）

2.4 単気筒バイクの用途別セグメント

2.4.1 スポーツバイク

2.4.2 クルーザーバイク

2.4.3 ツーリングバイク

2.4.4 オフロードバイク

2.4.5 オンオフロードオートバイ

2.4.6 スクーター

2.4.7 トラックバイク

2.5 用途別単気筒オートバイ販売台数

2.5.1 用途別世界単気筒オートバイ販売市場シェア（2018～2023年）

2.5.2 用途別世界単気筒オートバイ売上高および市場シェア（2018～2023年）

2.5.3 用途別世界単気筒オートバイ販売価格（2018～2023年）

3 メーカー別世界単気筒オートバイ販売台数

3.1 メーカー別世界単気筒オートバイ内訳データ

3.1.1 メーカー別世界単気筒オートバイ年間販売台数（2018～2023年）

3.1.2 メーカー別世界単気筒オートバイ販売市場シェア（2018～2023年）

3.2 メーカー別世界単気筒オートバイ年間売上高(2018-2023)

3.2.1 単気筒バイクの世界売上高（企業別）（2018-2023）

3.2.2 単気筒バイクの世界売上高市場シェア（企業別）（2018-2023）

3.3 単気筒バイクの世界販売価格（企業別）

3.4 主要メーカーの単気筒バイク生産地域、販売地域、製品タイプ

3.4.1 主要メーカーの単気筒バイク製品の生産拠点分布

3.4.2 単気筒バイク製品を提供する企業

3.5 市場集中度分析

3.5.1 競争環境分析

3.5.2 集中度（CR3、CR5、CR10）と（2018-2023）

3.6 新製品と潜在的参入企業

3.7 合併と買収・拡張

4 単気筒バイクの世界市場規模（地域別）

4.1 単気筒バイクの世界市場規模（地域別）（2018～2023年）

4.1.1 単気筒バイクの世界年間販売台数（地域別）（2018～2023年）

4.1.2 単気筒バイクの世界年間売上高（地域別）（2018～2023年）

4.2 単気筒バイクの世界市場規模（国・地域別）（2018～2023年）

4.2.1 単気筒バイクの世界年間販売台数（国・地域別）（2018～2023年）

4.2.2 単気筒バイクの世界年間売上高（国・地域別）（2018～2023年）

4.3 南北アメリカ大陸の単気筒バイクオートバイ販売の伸び

4.4 アジア太平洋地域における単気筒オートバイ販売の伸び

4.5 欧州における単気筒オートバイ販売の伸び

4.6 中東・アフリカにおける単気筒オートバイ販売の伸び

5 南北アメリカ

5.1 南北アメリカにおける国別単気筒オートバイ販売台数

5.1.1 南北アメリカにおける国別単気筒オートバイ販売台数（2018～2023年）

5.1.2 南北アメリカにおける国別単気筒オートバイ売上高（2018～2023年）

5.2 南北アメリカにおけるタイプ別単気筒オートバイ販売台数

5.3 南北アメリカにおける用途別単気筒オートバイ販売台数

5.4 アメリカ合衆国

5.5 カナダ

5.6 メキシコ

5.7 ブラジル

6 アジア太平洋地域

6.1 アジア太平洋地域における地域別単気筒オートバイ販売台数

6.1.1 アジア太平洋地域における地域別単気筒オートバイ販売台数(2018-2023)

6.1.2 アジア太平洋地域における単気筒バイクの地域別売上高 (2018-2023)

6.2 アジア太平洋地域における単気筒バイクの販売台数（タイプ別）

6.3 アジア太平洋地域における単気筒バイクの販売台数（用途別）

6.4 中国

6.5 日本

6.6 韓国

6.7 東南アジア

6.8 インド

6.9 オーストラリア

6.10 中国・台湾

7 ヨーロッパ

7.1 ヨーロッパにおける単気筒バイクの販売台数（国別）

7.1.1 ヨーロッパにおける単気筒バイクの販売台数（国別）（2018-2023）

7.1.2 ヨーロッパにおける単気筒バイクの販売台数（国別）（2018-2023）

7.2 ヨーロッパにおける単気筒バイクの販売台数（タイプ別）

7.3 ヨーロッパにおける単気筒バイクの販売台数（用途別）

7.4 ドイツ

7.5 フランス

7.6 イギリス

7.7 イタリア

7.8 ロシア

8 中東・アフリカ

8.1 中東・アフリカにおける単気筒バイクの国別販売台数

8.1.1 中東・アフリカにおける単気筒バイクの国別販売台数（2018～2023年）

8.1.2 中東・アフリカにおける単気筒バイクの国別売上高（2018～2023年）

8.2 中東・アフリカにおける単気筒バイクの販売台数（タイプ別）

8.3 中東・アフリカにおける単気筒バイクの販売台数（用途別）

8.4 エジプト

8.5 南アフリカ

8.6 イスラエル

8.7 トルコ

8.8 GCC諸国

9 市場促進要因、課題、トレンド

9.1 市場促進要因と成長機会

9.2 市場の課題とリスク

9.3 業界動向

10 製造コスト構造分析

10.1 原材料とサプライヤー

10.2 単気筒バイクの製造コスト構造分析

10.3 単気筒バイクの製造プロセス分析

10.4 単気筒バイクの産業チェーン構造

11 マーケティング、販売代理店、顧客

11.1 販売チャネル

11.1.1 直接チャネル

11.1.2 間接チャネル

11.2 単気筒バイクの販売代理店

11.3 単気筒バイクの顧客

12 単気筒バイクの世界市場予測（地域別）

12.1 単気筒バイクの世界市場規模予測（地域別）

12.1.1 単気筒バイクの世界市場規模予測（地域別）（2024～2029年）

12.1.2 世界市場単気筒バイクの地域別年間売上高予測（2024～2029年）

12.2 南北アメリカ（国別）予測

12.3 アジア太平洋（地域別）予測

12.4 ヨーロッパ（国別）予測

12.5 中東・アフリカ（国別）予測

12.6 単気筒バイクの世界市場予測（タイプ別）

12.7 単気筒バイクの世界市場予測（用途別）

13 主要プレーヤー分析

13.1 アプリリア

13.1.1 アプリリアの企業情報

13.1.2 アプリリアの単気筒バイク製品ポートフォリオと仕様

13.1.3 アプリリアの単気筒バイクの販売台数、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.1.4 アプリリアの主要事業概要

13.1.5 アプリリアの最新動向

13.2 ヤマハ

13.2.1 ヤマハの会社情報

13.2.2 ヤマハの単気筒バイク製品ポートフォリオと仕様

13.2.3 ヤマハの単気筒バイクの販売台数、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.2.4 ヤマハの主要事業概要

13.2.5 ヤマハの最新動向

13.3 ベネリ

13.3.1 ベネリの会社情報

13.3.2 ベネリの単気筒バイク製品ポートフォリオと仕様

13.3.3 ベネリの単気筒バイクの販売台数、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.3.4 ベネリの主要事業概要

13.3.5 ベネリの最新動向

13.4 ビモータ

13.4.1 ビモータ企業情報

13.4.2 ビモータ単気筒バイクの製品ポートフォリオと仕様

13.4.3 ビモータ単気筒バイクの売上、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.4.4 ビモータ主要事業概要

13.4.5 ビモータの最新動向

13.5 CFMoto

13.5.1 CFMoto 企業情報

13.5.2 CFMoto 単気筒バイクの製品ポートフォリオと仕様

13.5.3 CFMoto 単気筒バイクの売上、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.5.4 CFMoto 主要事業概要

13.5.5 CFMoto 最新動向

13.6 Honda

13.6.1 Honda 企業情報

13.6.2 Honda単気筒バイクの製品ポートフォリオと仕様

13.6.3 ホンダの単気筒バイクの販売台数、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.6.4 ホンダの主要事業概要

13.6.5 ホンダの最新動向

13.7 ハスクバーナ

13.7.1 ハスクバーナの会社情報

13.7.2 ハスクバーナの単気筒バイクの製品ポートフォリオと仕様

13.7.3 ハスクバーナの単気筒バイクの販売台数、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.7.4 ハスクバーナの主要事業概要

13.7.5 ハスクバーナの最新動向

13.8 インド市場

13.8.1 インド市場情報

13.8.2 インドの単気筒バイク製品ポートフォリオと仕様

13.8.3 インドにおける単気筒バイクの販売台数、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.8.4 インドにおける主要事業概要

13.8.5 インドにおける最新動向

13.9 カワサキ

13.9.1 カワサキ 会社情報

13.9.2 カワサキ 単気筒バイクの製品ポートフォリオと仕様

13.9.3 カワサキ 単気筒バイクの販売台数、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.9.4 カワサキ 主要事業概要

13.9.5 カワサキ 最新動向

13.10 KTM

13.10.1 KTM 会社情報

13.10.2 KTM 単気筒バイクの製品ポートフォリオと仕様

13.10.3 KTM 単気筒バイクの販売台数、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.10.4 KTM主要事業概要

13.10.5 KTMの最新動向

13.11 モト・グッツィ

13.11.1 モト・グッツィ 会社情報

13.11.2 モト・グッツィ 単気筒バイク製品ポートフォリオと仕様

13.11.3 モト・グッツィ 単気筒バイク販売台数、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.11.4 モト・グッツィ 主要事業概要

13.11.5 モト・グッツィ 最新動向

13.12 スズキ

13.12.1 スズキ 会社情報

13.12.2 スズキ 単気筒バイク製品ポートフォリオと仕様

13.12.3 スズキ 単気筒バイク販売台数売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.12.4 スズキ主要事業概要

13.12.5 スズキの最新動向

13.13 SYM

13.13.1 SYM 会社情報

13.13.2 SYM 単気筒バイク製品ポートフォリオと仕様

13.13.3 SYM 単気筒バイク販売台数、売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.13.4 SYM 主要事業概要

13.13.5 SYM 最新動向

13.14 トライアンフ

13.14.1 トライアンフ 会社情報

13.14.2 トライアンフ 単気筒バイク製品ポートフォリオと仕様

13.14.3 トライアンフ 単気筒バイク販売台数売上高、価格、粗利益率（2018～2023年）

13.14.4 トライアンフの主要事業概要

13.14.5 トライアンフの最新動向

14 調査結果と結論

1 Scope of the Report
1.1 Market Introduction
1.2 Years Considered
1.3 Research Objectives
1.4 Market Research Methodology
1.5 Research Process and Data Source
1.6 Economic Indicators
1.7 Currency Considered
1.8 Market Estimation Caveats
2 Executive Summary
2.1 World Market Overview
2.1.1 Global Single-cylinder Motorcycle Annual Sales 2018-2029
2.1.2 World Current & Future Analysis for Single-cylinder Motorcycle by Geographic Region, 2018, 2022 & 2029
2.1.3 World Current & Future Analysis for Single-cylinder Motorcycle by Country/Region, 2018, 2022 & 2029
2.2 Single-cylinder Motorcycle Segment by Type
2.2.1 50cc-100cc
2.2.2 100cc-150cc
2.2.3 150cc-250cc
2.2.4 Above 250cc
2.3 Single-cylinder Motorcycle Sales by Type
2.3.1 Global Single-cylinder Motorcycle Sales Market Share by Type (2018-2023)
2.3.2 Global Single-cylinder Motorcycle Revenue and Market Share by Type (2018-2023)
2.3.3 Global Single-cylinder Motorcycle Sale Price by Type (2018-2023)
2.4 Single-cylinder Motorcycle Segment by Application
2.4.1 Sportbikes
2.4.2 Cruiser Motorcycle
2.4.3 Touring Motorcycle
2.4.4 Off-Road Motorcycle
2.4.5 On-Off Road Motorcycle
2.4.6 Scooters
2.4.7 Track Motorcycle
2.5 Single-cylinder Motorcycle Sales by Application
2.5.1 Global Single-cylinder Motorcycle Sale Market Share by Application (2018-2023)
2.5.2 Global Single-cylinder Motorcycle Revenue and Market Share by Application (2018-2023)
2.5.3 Global Single-cylinder Motorcycle Sale Price by Application (2018-2023)
3 Global Single-cylinder Motorcycle by Company
3.1 Global Single-cylinder Motorcycle Breakdown Data by Company
3.1.1 Global Single-cylinder Motorcycle Annual Sales by Company (2018-2023)
3.1.2 Global Single-cylinder Motorcycle Sales Market Share by Company (2018-2023)
3.2 Global Single-cylinder Motorcycle Annual Revenue by Company (2018-2023)
3.2.1 Global Single-cylinder Motorcycle Revenue by Company (2018-2023)
3.2.2 Global Single-cylinder Motorcycle Revenue Market Share by Company (2018-2023)
3.3 Global Single-cylinder Motorcycle Sale Price by Company
3.4 Key Manufacturers Single-cylinder Motorcycle Producing Area Distribution, Sales Area, Product Type
3.4.1 Key Manufacturers Single-cylinder Motorcycle Product Location Distribution
3.4.2 Players Single-cylinder Motorcycle Products Offered
3.5 Market Concentration Rate Analysis
3.5.1 Competition Landscape Analysis
3.5.2 Concentration Ratio (CR3, CR5 and CR10) & (2018-2023)
3.6 New Products and Potential Entrants
3.7 Mergers & Acquisitions, Expansion
4 World Historic Review for Single-cylinder Motorcycle by Geographic Region
4.1 World Historic Single-cylinder Motorcycle Market Size by Geographic Region (2018-2023)
4.1.1 Global Single-cylinder Motorcycle Annual Sales by Geographic Region (2018-2023)
4.1.2 Global Single-cylinder Motorcycle Annual Revenue by Geographic Region (2018-2023)
4.2 World Historic Single-cylinder Motorcycle Market Size by Country/Region (2018-2023)
4.2.1 Global Single-cylinder Motorcycle Annual Sales by Country/Region (2018-2023)
4.2.2 Global Single-cylinder Motorcycle Annual Revenue by Country/Region (2018-2023)
4.3 Americas Single-cylinder Motorcycle Sales Growth
4.4 APAC Single-cylinder Motorcycle Sales Growth
4.5 Europe Single-cylinder Motorcycle Sales Growth
4.6 Middle East & Africa Single-cylinder Motorcycle Sales Growth
5 Americas
5.1 Americas Single-cylinder Motorcycle Sales by Country
5.1.1 Americas Single-cylinder Motorcycle Sales by Country (2018-2023)
5.1.2 Americas Single-cylinder Motorcycle Revenue by Country (2018-2023)
5.2 Americas Single-cylinder Motorcycle Sales by Type
5.3 Americas Single-cylinder Motorcycle Sales by Application
5.4 United States
5.5 Canada
5.6 Mexico
5.7 Brazil
6 APAC
6.1 APAC Single-cylinder Motorcycle Sales by Region
6.1.1 APAC Single-cylinder Motorcycle Sales by Region (2018-2023)
6.1.2 APAC Single-cylinder Motorcycle Revenue by Region (2018-2023)
6.2 APAC Single-cylinder Motorcycle Sales by Type
6.3 APAC Single-cylinder Motorcycle Sales by Application
6.4 China
6.5 Japan
6.6 South Korea
6.7 Southeast Asia
6.8 India
6.9 Australia
6.10 China Taiwan
7 Europe
7.1 Europe Single-cylinder Motorcycle by Country
7.1.1 Europe Single-cylinder Motorcycle Sales by Country (2018-2023)
7.1.2 Europe Single-cylinder Motorcycle Revenue by Country (2018-2023)
7.2 Europe Single-cylinder Motorcycle Sales by Type
7.3 Europe Single-cylinder Motorcycle Sales by Application
7.4 Germany
7.5 France
7.6 UK
7.7 Italy
7.8 Russia
8 Middle East & Africa
8.1 Middle East & Africa Single-cylinder Motorcycle by Country
8.1.1 Middle East & Africa Single-cylinder Motorcycle Sales by Country (2018-2023)
8.1.2 Middle East & Africa Single-cylinder Motorcycle Revenue by Country (2018-2023)
8.2 Middle East & Africa Single-cylinder Motorcycle Sales by Type
8.3 Middle East & Africa Single-cylinder Motorcycle Sales by Application
8.4 Egypt
8.5 South Africa
8.6 Israel
8.7 Turkey
8.8 GCC Countries
9 Market Drivers, Challenges and Trends
9.1 Market Drivers & Growth Opportunities
9.2 Market Challenges & Risks
9.3 Industry Trends
10 Manufacturing Cost Structure Analysis
10.1 Raw Material and Suppliers
10.2 Manufacturing Cost Structure Analysis of Single-cylinder Motorcycle
10.3 Manufacturing Process Analysis of Single-cylinder Motorcycle
10.4 Industry Chain Structure of Single-cylinder Motorcycle
11 Marketing, Distributors and Customer
11.1 Sales Channel
11.1.1 Direct Channels
11.1.2 Indirect Channels
11.2 Single-cylinder Motorcycle Distributors
11.3 Single-cylinder Motorcycle Customer
12 World Forecast Review for Single-cylinder Motorcycle by Geographic Region
12.1 Global Single-cylinder Motorcycle Market Size Forecast by Region
12.1.1 Global Single-cylinder Motorcycle Forecast by Region (2024-2029)
12.1.2 Global Single-cylinder Motorcycle Annual Revenue Forecast by Region (2024-2029)
12.2 Americas Forecast by Country
12.3 APAC Forecast by Region
12.4 Europe Forecast by Country
12.5 Middle East & Africa Forecast by Country
12.6 Global Single-cylinder Motorcycle Forecast by Type
12.7 Global Single-cylinder Motorcycle Forecast by Application
13 Key Players Analysis
13.1 Aprilia
13.1.1 Aprilia Company Information
13.1.2 Aprilia Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.1.3 Aprilia Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.1.4 Aprilia Main Business Overview
13.1.5 Aprilia Latest Developments
13.2 Yamaha
13.2.1 Yamaha Company Information
13.2.2 Yamaha Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.2.3 Yamaha Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.2.4 Yamaha Main Business Overview
13.2.5 Yamaha Latest Developments
13.3 Benelli
13.3.1 Benelli Company Information
13.3.2 Benelli Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.3.3 Benelli Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.3.4 Benelli Main Business Overview
13.3.5 Benelli Latest Developments
13.4 Bimota
13.4.1 Bimota Company Information
13.4.2 Bimota Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.4.3 Bimota Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.4.4 Bimota Main Business Overview
13.4.5 Bimota Latest Developments
13.5 CFMoto
13.5.1 CFMoto Company Information
13.5.2 CFMoto Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.5.3 CFMoto Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.5.4 CFMoto Main Business Overview
13.5.5 CFMoto Latest Developments
13.6 Honda
13.6.1 Honda Company Information
13.6.2 Honda Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.6.3 Honda Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.6.4 Honda Main Business Overview
13.6.5 Honda Latest Developments
13.7 Husqvarna
13.7.1 Husqvarna Company Information
13.7.2 Husqvarna Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.7.3 Husqvarna Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.7.4 Husqvarna Main Business Overview
13.7.5 Husqvarna Latest Developments
13.8 Indian
13.8.1 Indian Company Information
13.8.2 Indian Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.8.3 Indian Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.8.4 Indian Main Business Overview
13.8.5 Indian Latest Developments
13.9 Kawasaki
13.9.1 Kawasaki Company Information
13.9.2 Kawasaki Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.9.3 Kawasaki Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.9.4 Kawasaki Main Business Overview
13.9.5 Kawasaki Latest Developments
13.10 KTM
13.10.1 KTM Company Information
13.10.2 KTM Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.10.3 KTM Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.10.4 KTM Main Business Overview
13.10.5 KTM Latest Developments
13.11 Moto Guzzi
13.11.1 Moto Guzzi Company Information
13.11.2 Moto Guzzi Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.11.3 Moto Guzzi Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.11.4 Moto Guzzi Main Business Overview
13.11.5 Moto Guzzi Latest Developments
13.12 Suzuki
13.12.1 Suzuki Company Information
13.12.2 Suzuki Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.12.3 Suzuki Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.12.4 Suzuki Main Business Overview
13.12.5 Suzuki Latest Developments
13.13 SYM
13.13.1 SYM Company Information
13.13.2 SYM Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.13.3 SYM Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.13.4 SYM Main Business Overview
13.13.5 SYM Latest Developments
13.14 Triumph
13.14.1 Triumph Company Information
13.14.2 Triumph Single-cylinder Motorcycle Product Portfolios and Specifications
13.14.3 Triumph Single-cylinder Motorcycle Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2018-2023)
13.14.4 Triumph Main Business Overview
13.14.5 Triumph Latest Developments
14 Research Findings and Conclusion


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