カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 自動車

世界のOTR（オフロード）タイヤ市場（企業別・タイプ別・用途別）：リム径≤29インチ、29インチ＜リム径≤39インチ、39インチ＜リム径≤49インチ、リム径＞49インチ

◆英語タイトル：Global OTR (Off-The -Road) Tire Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028
	◆商品コード：GIR22MY0307 ◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch ◆発行日：2022年5月（※2026年版があります。お問い合わせください。） ◆ページ数：121 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール（注文後2-3日） ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：自動車＆輸送

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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖

OTR（オフロード）タイヤとは、特に過酷な地形や環境で使用される大型車両向けのタイヤのことを指します。主に建設現場や鉱山、農業、林業といった分野で使用されており、通常の舗装道路で走行するために設計されたタイヤとは異なり、より堅牢で耐久性が求められます。これらのタイヤは高いグリップ力や耐割れ性を持ち、重い荷物を運ぶために必要な強度を備えています。

OTRタイヤの定義は、一般的には舗装されていない道路や過酷な環境での使用を目的とするタイヤとして位置づけられています。このため、OTRタイヤは特に厳しい条件に対応できるように設計されています。たとえば、大きな泥の池や岩場、砂漠のような極端な地形での走行を可能にするための特性を有しています。

OTRタイヤの特徴としては、まずそのサイズが挙げられます。OTRタイヤは普通の自動車用タイヤよりもはるかに大きく、直径は数フィートに達することもあります。これにより、大型の機械や車両が使用する際に必要な接地面積を確保し、路面との摩擦を最大限に高めることができます。

また、OTRタイヤはトレッドパターンが独特であることも特徴の一つです。多くの場合、深い溝や粗いパターンが施されています。これにより、泥や砂利、雪などの不安定な路面でのグリップ力が強化され、安定した走行が可能になります。特に建設現場や鉱山では、不安定な地形を乗り越えるために高い牽引力が必要ですので、このような特性が求められます。

OTRタイヤには様々な種類があり、それぞれの用途に応じて設計されています。たとえば、鉱山用タイヤは非常に強靱で、重荷を支える能力が高く、自重の数倍の荷物を運ぶことができます。一方、建設現場用タイヤは大きな石や沈んだ土地に対応できるように設計されており、より高い耐久性を持っています。農業用タイヤは、土壌を耕す際に圧力を分散させるための特性があり、地面を踏み固めることなく作業ができるように設計されています。これらのタイヤは、それぞれの用途に特化したトレッドパターンや構造を持っています。

OTRタイヤの用途は非常に広範です。主な用途としては、鉱山での採掘作業、建設現場での重機の運用、農業分野でのトラクターや耕耘機の利用などがあります。さらに、林業や港湾業務でも重機が使用されるため、OTRタイヤの需要は高まっています。これらのタイヤは、悪条件下でも機能を発揮するため、作業の効率を大いに向上させる役割を果たしています。

OTRタイヤを使用する上で重要な関連技術も存在します。まず、タイヤの製造技術に関して、特殊なゴム配合や強化材を使用することで、耐摩耗性や耐切創性が向上しています。最近では、ナノテクノロジーを取り入れた新しい素材が開発されており、これによりタイヤの性能がさらに向上しています。また、タイヤの空気圧管理システムも重要です。特に大型のOTRタイヤでは、適正な空気圧が維持されていない場合、タイヤの耐久性が低下するため、タイヤの圧力監視装置が利用されることがあります。

OTRタイヤのメンテナンスも重要な要素です。定期的な点検や空気圧チェックを行うことで、タイヤの寿命を延ばすことができます。また、タイヤのトレッドが摩耗した場合、リトレッド（再加硫）技術を用いることで、新たなトレッドパターンを施すことが可能です。これにより、使用済みのタイヤの再利用が促進され、環境への配慮も考慮されています。

OTRタイヤはその特殊な用途から、高いコストがかかりますが、その性能や耐久性を考慮すれば、長期的に見ればコストパフォーマンスは良好であると言えます。また、OTRタイヤの市場は今後も成長が見込まれており、新しい技術の導入や、環境負荷を軽減する製品の開発が進められています。

総じて、OTRタイヤは過酷な環境での使用に特化したタイヤであり、その構造や素材は、様々な条件に対応できるように設計されています。今後も技術革新が期待されており、より高性能で環境に優しい製品が市場に登場することが期待されています。

OTR（オフロード）タイヤ市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界のOTR（オフロード）タイヤの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。

OTR（オフロード）タイヤ市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・リム径≤29インチ、29インチ＜リム径≤39インチ、39インチ＜リム径≤49インチ、リム径＞49インチ

用途別セグメントは次のように区分されます。
・建設、鉱業、港湾、農業、その他

世界のOTR（オフロード）タイヤ市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Michelin、Bridgestone、Goodyear、Titan、Yokohama Tire、China National Tyre & Rubber、Continental、Alliance Tire Group、BKT、Guizhou Tire、Linglong Tire、Apollo、Pirelli、Prinx Chengshan、Double Coin Holdings、Triangle、Zhongce Rubber、Fujian Haian Rubber、Shandong Taishan Tyre、Shandong Yinbao、Doublestar、JK Tyre、Eurotire、Hawk International Rubber、Techking Tires

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、OTR（オフロード）タイヤ製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要なOTR（オフロード）タイヤメーカーの企業概要、2019年～2022年までのOTR（オフロード）タイヤの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要なOTR（オフロード）タイヤメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別OTR（オフロード）タイヤの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までのOTR（オフロード）タイヤの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域でのOTR（オフロード）タイヤ市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、およびOTR（オフロード）タイヤの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、OTR（オフロード）タイヤの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）：Michelin、Bridgestone、Goodyear、Titan、Yokohama Tire、China National Tyre & Rubber、Continental、Alliance Tire Group、BKT、Guizhou Tire、Linglong Tire、Apollo、Pirelli、Prinx Chengshan、Double Coin Holdings、Triangle、Zhongce Rubber、Fujian Haian Rubber、Shandong Taishan Tyre、Shandong Yinbao、Doublestar、JK Tyre、Eurotire、Hawk International Rubber、Techking Tires
・メーカー別市場シェア
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：リム径≤29インチ、29インチ＜リム径≤39インチ、39インチ＜リム径≤49インチ、リム径＞49インチ
・用途別分析2017年-2028年：建設、鉱業、港湾、農業、その他
・OTR（オフロード）タイヤの北米市場規模2017年-2028年：アメリカ、カナダ、メキシコ
・OTR（オフロード）タイヤのヨーロッパ市場規模2017年-2028年：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリア
・OTR（オフロード）タイヤのアジア市場規模2017年-2028年：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
・OTR（オフロード）タイヤの南米市場規模2017年-2028年：ブラジル、アルゼンチン
・OTR（オフロード）タイヤの中東・アフリカ市場規模2017年-2028年：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカ
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

OTR（オフロード）タイヤ市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別の市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界のOTR（オフロード）タイヤ市場規模は2021年に100万米ドルに達すると推定され、調査期間中の年平均成長率（CAGR）は%で、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界のOTR（オフロード）タイヤ市場の100万米ドルを占める建設業は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で100万米ドルの年平均成長率（CAGR）で成長します。リム径29インチ以下のセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで推移すると予測されています。

OTR（オフロード）タイヤの世界主要メーカーには、ミシュラン、ブリヂストン、グッドイヤー、タイタン、ヨコハマタイヤなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

OTR（オフロード）タイヤ市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

タイプ別市場セグメント：

リム径≤29インチ

29インチ＜リム径≤39インチ

39インチ＜リム径≤49インチ

リム径＞49インチ

用途別市場セグメントは、以下の通りです。

建設

鉱業

港湾

農業

その他

世界のOTR（オフロード）タイヤ市場における主要プレーヤーは以下の通りです。

ミシュラン

ブリヂストン

グッドイヤー

タイタン

ヨコハマタイヤ

中国ゴムタイヤ

コンチネンタル

アライアンスタイヤグループ

BKT

貴州タイヤ

凌龍タイヤ

アポロ

ピレリ

プリンス成山

ダブルコインホールディングス

トライアングル

中策ゴム

福建海安ゴム

山東泰山タイヤ

山東銀宝

ダブルスター

JKタイヤ

ユーロタイヤ

ホーク・インターナショナル・ラバー

テックキング・タイヤ

地域別市場セグメント、地域分析の対象地域

北米（米国、カナダ、メキシコ）

欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他欧州）

アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）

南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）

中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）

調査対象は全15章で構成されています。

第1章：OTR（オフロード）タイヤの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。

第2章では、2019年から2022年にかけてのOTR（オフロード）タイヤの主要メーカーを、価格、売上高、収益、世界市場シェアの観点から概観します。

第3章では、OTR（オフロード）タイヤの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境の比較に基づき重点的に分析します。

第4章では、地域別にOTR（オフロード）タイヤの内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別・用途別売上高、市場シェア、成長率をタイプ別・用途別にセグメント化して示します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国における売上高、収益、市場シェアを国別に示し、OTR（オフロード）タイヤ市場予測を地域別、タイプ別、用途別に示し、売上高と収益を2023年から2028年まで示します。

第12章では、OTR（オフロード）タイヤの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。

第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、OTR (オフロード) タイヤの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 OTR（オフロード）タイヤの概要

1.2 タイプ別市場分析

1.2.1 概要：世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（タイプ別）：2017年、2021年、2028年

1.2.2 リム径≤29インチ

1.2.3 29インチ＜リム径≤39インチ

1.2.4 39インチ＜リム径≤49インチ

1.2.5 リム径>49インチ

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要：世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（用途別）：2017年、2021年、2028年

1.3.2 建設業

1.3.3 鉱業

1.3.4 港湾

1.3.5 農業

1.3.6 その他

1.4 世界のOTR（オフロード）タイヤ市場規模と予測

1.4.1 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売額（2017年、2021年、2028年）

1.4.2 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売数量（2017～2028年）

1.4.3 世界のOTR（オフロード）タイヤ価格（2017～2028年）

1.5 世界のOTR（オフロード）タイヤ生産能力分析

1.5.1 世界のOTR（オフロード）タイヤ総生産能力（2017～2028年）

1.5.2 世界のOTR（オフロード）タイヤ生産能力（地域別）

1.6市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド

1.6.1 OTR（オフロード）タイヤ市場の推進要因

1.6.2 OTR（オフロード）タイヤ市場の抑制要因

1.6.3 OTR（オフロード）タイヤのトレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 ミシュラン

2.1.1 ミシュランの詳細

2.1.2 ミシュランの主要事業

2.1.3 ミシュランのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.1.4 ミシュランのOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.2 ブリヂストン

2.2.1 ブリヂストンの詳細

2.2.2 ブリヂストンの主要事業

2.2.3 ブリヂストンOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.2.4 ブリヂストンOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.3 グッドイヤー

2.3.1 グッドイヤーの詳細

2.3.2 グッドイヤーの主要事業

2.3.3 グッドイヤーOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.3.4 グッドイヤーOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.4 タイタン

2.4.1 タイタンの詳細

2.4.2 タイタンの主要事業

2.4.3 タイタンOTR（オフロード）オフロードタイヤ製品およびサービス

2.4.4 Titan OTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.5 ヨコハマタイヤ

2.5.1 ヨコハマタイヤの詳細

2.5.2 ヨコハマタイヤの主要事業

2.5.3 ヨコハマタイヤのオフロードタイヤ製品およびサービス

2.5.4 ヨコハマタイヤのオフロードタイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.6 中国国有ゴムタイヤ

2.6.1 中国国有ゴムタイヤの詳細

2.6.2 中国国有ゴムタイヤの主要事業

2.6.3 中国国有ゴムタイヤのOTR （オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.6.4 中国国有タイヤ・ゴム（NTR）のOTR（オフロード）タイヤ販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.7 コンチネンタル

2.7.1 コンチネンタルの詳細

2.7.2 コンチネンタルの主要事業

2.7.3 コンチネンタルのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.7.4 コンチネンタルのOTR（オフロード）タイヤ販売、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.8 アライアンスタイヤグループ

2.8.1 アライアンスタイヤグループの詳細

2.8.2 アライアンスタイヤグループの主要事業

2.8.3 アライアンスタイヤグループ OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.8.4 アライアンスタイヤグループ OTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.9 BKT

2.9.1 BKTの詳細

2.9.2 BKTの主要事業

2.9.3 BKT OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.9.4 BKT OTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.10 貴州タイヤ

2.10.1 貴州タイヤの詳細

2.10.2 貴州タイヤ主要事業

2.10.3 貴州タイヤOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.10.4 貴州タイヤOTR（オフロード）タイヤの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.11 凌龍タイヤ

2.11.1 凌龍タイヤの詳細

2.11.2 凌龍タイヤの主要事業

2.11.3 凌龍タイヤOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.11.4 凌龍タイヤOTR（オフロード）タイヤの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.12 アポロ

2.12.1アポロの詳細

2.12.2 アポロの主要事業

2.12.3 アポロOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.12.4 アポロOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.13 ピレリ

2.13.1 ピレリの詳細

2.13.2 ピレリの主要事業

2.13.3 ピレリOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.13.4 ピレリOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.14 プリンクス成山

2.14.1 プリンクス成山の詳細

2.14.2 プリンクス成山の主要事業

2.14.3 プリンクス成山のOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.14.4 プリンクス成山のOTR（オフロード）タイヤの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.15 ダブルコインホールディングス

2.15.1 ダブルコインホールディングスの詳細

2.15.2 ダブルコインホールディングスの主要事業

2.15.3 ダブルコインホールディングスのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.15.4 ダブルコインホールディングスのOTR（オフロード）タイヤの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

2.16 トライアングル

2.16.1 トライアングルの詳細

2.16.2 トライアングル主要事業

2.16.3 トライアングルOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.16.4 トライアングルOTR（オフロード）タイヤの売上、価格、売上高、粗利益、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

2.17 中策ゴム

2.17.1 中策ゴムの詳細

2.17.2 中策ゴム主要事業

2.17.3 中策ゴムOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.17.4 中策ゴムOTR（オフロード）タイヤの売上、価格、売上高粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.18 福建海安ゴム

2.18.1 福建海安ゴムの詳細

2.18.2 福建海安ゴムの主要事業

2.18.3 福建海安ゴムのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.18.4 福建海安ゴムのOTR（オフロード）タイヤの売上高、価格、売上高、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.19 山東泰山タイヤ

2.19.1 山東泰山タイヤの詳細

2.19.2 山東泰山タイヤの主要事業

2.19.3 山東泰山タイヤのOTR（オフロード）オフロードタイヤ製品およびサービス

2.19.4 山東泰山タイヤOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.20 山東銀宝

2.20.1 山東銀宝の詳細

2.20.2 山東銀宝の主要事業

2.20.3 山東銀宝OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.20.4 山東銀宝OTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.21 ダブルスター

2.21.1 ダブルスター詳細

2.21.2 ダブルスターの主要事業

2.21.3 ダブルスターOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.21.4 ダブルスターOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.22 JKタイヤ

2.22.1 JKタイヤの詳細

2.22.2 JKタイヤの主要事業

2.22.3 JKタイヤOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.22.4 JKタイヤOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.23 ユーロタイヤ

2.23.1 ユーロタイヤの詳細

2.23.2 ユーロタイヤの主要事業

2.23.3 ユーロタイヤのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.23.4 ユーロタイヤのOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.24 ホーク・インターナショナル・ラバー

2.24.1 ホーク・インターナショナル・ラバーの詳細

2.24.2 ホーク・インターナショナル・ラバーの主要事業

2.24.3 ホーク・インターナショナル・ラバーのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.24.4 ホーク・インターナショナル・ラバーのOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） 2022年）

2.25 テックキングタイヤ

2.25.1 テックキングタイヤの詳細

2.25.2 テックキングタイヤの主要事業

2.25.3 テックキングタイヤのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

2.25.4 テックキングタイヤのOTR（オフロード）タイヤの販売、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

3 OTR（オフロード）タイヤのメーカー別内訳データ

3.1 世界のOTR（オフロード）タイヤのメーカー別販売量（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.2 世界のOTR（オフロード）タイヤのメーカー別売上高（2019年、2020年、（2021年、2022年）

3.3 OTR（オフロード）タイヤにおける主要メーカーの市場ポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 2021年のOTR（オフロード）タイヤメーカー上位3社の市場シェア

3.4.2 2021年のOTR（オフロード）タイヤメーカー上位6社の市場シェア

3.5 企業別世界OTR（オフロード）タイヤ生産能力：2021年 vs 2022年

3.6 地域別メーカー：本社およびOTR（オフロード）タイヤ生産拠点

3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画

3.8 合併・買収（M&A）

4 地域別市場分析

4.1 地域別世界OTR（オフロード）タイヤ市場規模

4.1.1 世界OTRオフロードタイヤ（OTR）販売量（地域別）（2017～2028年）

4.1.2 世界のオフロードタイヤ売上高（地域別）（2017～2028年）

4.2 北米のオフロードタイヤ売上高（2017～2028年）

4.3 欧州のオフロードタイヤ売上高（2017～2028年）

4.4 アジア太平洋地域のオフロードタイヤ売上高（2017～2028年）

4.5 南米のオフロードタイヤ売上高（2017～2028年）

4.6 中東およびアフリカのオフロードタイヤ売上高（2017～2028年）

5 タイプ別市場セグメント

5.1世界のOTR（オフロード）タイヤ販売量（タイプ別）（2017～2028年）

5.2 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（タイプ別）（2017～2028年）

5.3 世界のOTR（オフロード）タイヤ価格（タイプ別）（2017～2028年）

6 用途別市場セグメント

6.1 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売量（用途別）（2017～2028年）

6.2 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（用途別）（2017～2028年）

6.3 世界のOTR（オフロード）タイヤ価格（用途別）（2017～2028年）

7 北米：国別、タイプ別、用途別

7.1 北米：OTR（オフロード）タイヤ販売量（タイプ別） (2017-2028)

7.2 北米OTR（オフロード）タイヤ販売状況（用途別）（2017-2028）

7.3 北米OTR（オフロード）タイヤ市場規模（国別）

7.3.1 北米OTR（オフロード）タイヤ販売量（国別）（2017-2028）

7.3.2 北米OTR（オフロード）タイヤ売上高（国別）（2017-2028）

7.3.3 米国市場規模と予測（2017-2028）

7.3.4 カナダ市場規模と予測（2017-2028）

7.3.5 メキシコ市場規模と予測（2017-2028）

8 ヨーロッパ市場（国別、タイプ別、用途別）

8.1 ヨーロッパOTRオフロードタイヤ（OTR）販売状況（タイプ別）（2017～2028年）

8.2 欧州オフロードタイヤ（OTR）販売状況（用途別）（2017～2028年）

8.3 欧州オフロードタイヤ市場規模（国別）

8.3.1 欧州オフロードタイヤ（OTR）販売量（国別）（2017～2028年）

8.3.2 欧州オフロードタイヤ売上高（国別）（2017～2028年）

8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.6 ロシア市場規模と予測(2017-2028)

8.3.7 イタリア市場規模と予測 (2017-2028)

9 アジア太平洋地域地域別、タイプ別、用途別

9.1 アジア太平洋地域 OTR（オフロード）タイヤ販売量（タイプ別）（2017-2028）

9.2 アジア太平洋地域 OTR（オフロード）タイヤ販売量（用途別）（2017-2028）

9.3 アジア太平洋地域 OTR（オフロード）タイヤ市場規模（地域別）

9.3.1 アジア太平洋地域 OTR（オフロード）タイヤ販売量（地域別）（2017-2028）

9.3.2 アジア太平洋地域 OTR（オフロード）タイヤ売上高（地域別）（2017-2028）

9.3.3 中国市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.4 日本市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.6 インド市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017-2028)

10 南米地域別、タイプ別、用途別

10.1 南米OTR（オフロード）タイヤ販売状況（タイプ別）（2017-2028）

10.2 南米OTR（オフロード）タイヤ販売状況（用途別）（2017-2028）

10.3 南米OTR（オフロード）タイヤ販売状況（国別OTR（オフロード）タイヤ市場規模

10.3.1 南米における国別OTR（オフロード）タイヤ販売量（2017～2028年）

10.3.2 南米における国別OTR（オフロード）タイヤ売上高（2017～2028年）

10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）

10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）

11 中東・アフリカにおける国別、タイプ別、用途別

11.1 中東・アフリカにおけるOTR（オフロード）タイヤ販売量（タイプ別）（2017～2028年）

11.2 中東・アフリカにおけるOTR（オフロード）タイヤ販売量（用途別）（2017～2028年）

11.3 中東・アフリカにおけるOTRオフロードタイヤ市場規模（国別）

11.3.1 中東・アフリカにおけるオフロードタイヤ（OTR）販売量（国別）（2017～2028年）

11.3.2 中東・アフリカにおけるオフロードタイヤ売上高（国別）（2017～2028年）

11.3.3 トルコ市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.4 エジプト市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.6 南アフリカ市場規模と予測（2017～2028年）

12 原材料と産業チェーン

12.1 OTRタイヤ（オフロードタイヤ）の原材料と主要メーカー

12.2 OTR（オフロード）タイヤの製造コスト比率

12.3 OTR（オフロード）タイヤの製造プロセス

12.4 OTR（オフロード）タイヤの産業チェーン

13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 直接販売

13.1.2 間接販売

13.2 OTR（オフロード）タイヤの代表的な販売代理店

13.3 OTR（オフロード）タイヤの代表的な顧客

14 調査結果と結論

15 付録

15.1 調査方法

15.2 調査プロセスとデータソース

15.3 免責事項

表一覧

表1. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（タイプ別）（単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表2. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（用途別）（単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表3. ミシュランの基本情報、生産拠点、競合他社

表4. ミシュランの主要事業

表5. ミシュランのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表6. ミシュランのOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表7. ブリヂストンの基本情報、生産拠点競合他社

表8. ブリヂストンの主要事業

表9. ブリヂストンのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表10. ブリヂストンのOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表11. グッドイヤーの基本情報、生産拠点および競合他社

表12. グッドイヤーの主要事業

表13. グッドイヤーのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表14. グッドイヤーのOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表15.タイタンの基本情報、製造拠点、競合他社

表16. タイタンの主要事業

表17. タイタンのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表18. タイタンのOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表19. ヨコハマタイヤの基本情報、製造拠点、競合他社

表20. ヨコハマタイヤの主要事業

表21. ヨコハマタイヤのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表22. ヨコハマタイヤのOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）（2022年）

表23. 中国国有タイヤ・ゴム基本情報、製造拠点、競合他社

表24. 中国国有タイヤ・ゴム主要事業

表25. 中国国有タイヤ・ゴム OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表26. 中国国有タイヤ・ゴム OTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表27. コンチネンタル基本情報、製造拠点、競合他社

表28. コンチネンタル主要事業

表29. コンチネンタル OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表30. コンチネンタル OTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表31. アライアンスタイヤグループの基本情報、製造拠点、競合他社

表32. アライアンスタイヤグループの主要事業

表33. アライアンスタイヤグループのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表34. アライアンスタイヤグループのOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表35. BKTの基本情報、製造拠点、競合他社

表36. BKTの主要事業

表37. BKTのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表38. BKTのOTR（オフロード）タイヤ貴州タイヤ（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表39. 貴州タイヤの基本情報、製造拠点、競合他社

表40. 貴州タイヤの主要事業

表41. 貴州タイヤのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表42. 貴州タイヤのOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表43. 凌龍タイヤの基本情報、製造拠点、競合他社

表44. 凌龍タイヤの主要事業

表45. 凌龍タイヤのOTR （オフロード）タイヤ製品およびサービス

表46. 凌龍タイヤ OTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表47. アポロの基本情報、製造拠点、競合他社

表48. アポロの主要事業

表49. アポロ OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表50. アポロ OTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表51. ピレリの基本情報、製造拠点、競合他社

表52. ピレリの主要事業

表53. ピレリOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表54. ピレリOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表55. プリンクス・チェンシャンの基本情報、製造拠点および競合他社

表56. プリンクス・チェンシャンの主要事業

表57. プリンクス・チェンシャンOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表58. プリンクス・チェンシャンOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、（2019年、2022年）

表59. ダブルコイン・ホールディングスの基本情報、製造拠点、競合他社

表60. ダブルコイン・ホールディングスの主要事業

表61. ダブルコイン・ホールディングスのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表62. ダブルコイン・ホールディングスのOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表63. トライアングルの基本情報、製造拠点、競合他社

表64. トライアングルの主要事業

表65. トライアングルのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表66. トライアングルのOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率利益率と市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表67. 中策ゴム基本情報、製造拠点、競合他社

表68. 中策ゴム主要事業

表69. 中策ゴム OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表70. 中策ゴム OTR（オフロード）タイヤ販売数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表71. 福建海安ゴム基本情報、製造拠点、競合他社

表72. 福建海安ゴム主要事業

表73. 福建海安ゴム OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表74. 福建海安ゴム OTR（オフロード）タイヤオフロードタイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表75. 山東泰山タイヤの基本情報、製造拠点、競合他社

表76. 山東泰山タイヤの主要事業

表77. 山東泰山タイヤのOTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表78. 山東泰山タイヤのOTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表79. 山東銀宝タイヤの基本情報、製造拠点、競合他社

表80. 山東銀宝タイヤYinbaoの主要事業

表81. 山東Yinbao OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表82. 山東Yinbao OTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表83. Doublestarの基本情報、製造拠点および競合他社

表84. Doublestarの主要事業

表85. Doublestar OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表86. Doublestar OTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表87. JKタイヤ基本情報、製造拠点、競合他社

表88. JKタイヤ主要事業

表89. JKタイヤ OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表90. JKタイヤ OTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表91. ユーロタイヤ基本情報、製造拠点、競合他社

表92. ユーロタイヤ主要事業

表93. ユーロタイヤ OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表94. ユーロタイヤ OTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、（2020年、2021年、2022年）

表95. ホーク・インターナショナル・ラバー基本情報、製造拠点、競合他社

表96. ホーク・インターナショナル・ラバー主要事業

表97. ホーク・インターナショナル・ラバー OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表98. ホーク・インターナショナル・ラバー OTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表99. テックキング・タイヤ基本情報、製造拠点、競合他社

表100. テックキング・タイヤ主要事業

表101. テックキング・タイヤ OTR（オフロード）タイヤ製品およびサービス

表102. テックキング・タイヤ OTR（オフロード）タイヤ販売本数（千本）数量（単位：本）、価格（米ドル/本）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表103. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（単位：千台）

表104. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（単位：百万米ドル）

表105. OTR（オフロード）タイヤ（ティア1、ティア2、ティア3）におけるメーカーの市場ポジション（2021年の売上高に基づく）

表106. 世界のOTR（オフロード）タイヤ生産能力（メーカー別）（千台） 2020年 vs 2021年

表107. 主要メーカーの本社およびOTR（オフロード）タイヤ生産拠点

表108. OTR（オフロード）タイヤ新規参入企業および生産能力拡大計画

表109. 過去5年間のOTR（オフロード）タイヤ関連の合併・買収

表110. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売台数（地域別、2017～2022年）および（単位：千台）

表111. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売台数（地域別、2023～2028年）および（単位：千台）

表112. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（地域別、2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表113. 世界のOTR（オフロード）タイヤ地域別売上高（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表114. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（単位：千台）

表115. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（単位：千台）

表116. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（タイプ別）（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表117. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（タイプ別）（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表118. 世界のOTR（オフロード）タイヤ価格（タイプ別）（2017～2022年）および（単位：米ドル/台）

表119. 世界のOTR（オフロード）タイヤオフロードタイヤ価格（タイプ別）（2023～2028年）および（米ドル/本）

表120. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売数量（用途別）（2017～2022年）および（千本）

表121. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売数量（用途別）（2023～2028年）および（千本）

表122. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（用途別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表123. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（用途別）（2023～2028年）および（百万米ドル）

表124. 世界のOTR（オフロード）タイヤ価格（用途別）（2017～2022年）および（米ドル/本）

表125. 世界のOTRオフロードタイヤ価格（用途別）（2023～2028年）および（米ドル/本）

表126. 北米におけるオフロードタイヤ販売台数（国別）（2017～2022年）および（千本）

表127. 北米におけるオフロードタイヤ販売台数（国別）（2023～2028年）および（千本）

表128. 北米におけるオフロードタイヤ売上高（国別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表129. 北米におけるオフロードタイヤ売上高（国別）（2023～2028年）および（百万米ドル）

表130. 北米におけるオフロードタイヤ販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（千本）

表131. 北米におけるオフロード用タイヤ販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および販売数量（千台）

表132. 北米におけるオフロード用タイヤ販売台数（用途別）（2017～2022年）および販売数量（千台）

表133. 北米におけるオフロード用タイヤ販売台数（用途別）（2023～2028年）および販売数量（千台）

表134. 欧州におけるオフロード用タイヤ販売台数（国別）（2017～2022年）および販売数量（千台）

表135. 欧州におけるオフロード用タイヤ販売台数（国別）（2023～2028年）および販売数量（千台）

表136. 欧州におけるオフロード用タイヤ売上高（国別）（2017～2022年）および販売数量（百万米ドル）

表137. 欧州OTR（オフロード）タイヤ売上高（国別）（2023～2028年）（単位：百万米ドル）

表138. 欧州OTR（オフロード）タイヤ販売台数（タイプ別）（2017～2022年）（単位：千台）

表139. 欧州OTR（オフロード）タイヤ販売台数（タイプ別）（2023～2028年）（単位：千台）

表140. 欧州OTR（オフロード）タイヤ販売台数（用途別）（2017～2022年）（単位：千台）

表141. 欧州OTR（オフロード）タイヤ販売台数（用途別）（2023～2028年）（単位：千台）

表142. アジア太平洋地域OTR（オフロード）タイヤ販売台数（地域別）（2017～2022年）（単位：千台）

表143. アジア太平洋地域におけるOTR（オフロード）タイヤ販売台数（地域別）（2023～2028年）および（単位：千台）

表144. アジア太平洋地域におけるOTR（オフロード）タイヤ売上高（地域別）（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表145. アジア太平洋地域におけるOTR（オフロード）タイヤ売上高（地域別）（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表146. アジア太平洋地域におけるOTR（オフロード）タイヤ販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（単位：千台）

表147. アジア太平洋地域におけるOTR（オフロード）タイヤ販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（単位：千台）

表148. アジア太平洋地域におけるOTR（オフロード）タイヤ販売台数用途別（2017～2022年）および（単位：千本）

表149. アジア太平洋地域におけるオフロード用タイヤ（OTR）売上高（用途別）（2023～2028年）および（単位：千本）

表150. 南米におけるオフロード用タイヤ（OTR）売上高（国別）（2017～2022年）および（単位：千本）

表151. 南米におけるオフロード用タイヤ（OTR）売上高（国別）（2023～2028年）および（単位：千本）

表152. 南米におけるオフロード用タイヤ売上高（国別）（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表153. 南米におけるオフロード用タイヤ売上高（国別）（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表154. 南米におけるオフロード用タイヤ（OTR）オフロードタイヤ販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（単位：千台）

表155. 南米におけるオフロードタイヤ販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（単位：千台）

表156. 南米におけるオフロードタイヤ販売台数（用途別）（2017～2022年）および（単位：千台）

表157. 南米におけるオフロードタイヤ販売台数（用途別）（2023～2028年）および（単位：千台）

表158. 中東・アフリカにおけるオフロードタイヤ販売台数（地域別）（2017～2022年）および（単位：千台）

表159. 中東・アフリカにおけるオフロードタイヤ販売台数（地域別）（2023～2028年）および（単位：千台）

表160.中東・アフリカ地域別OTR（オフロード）タイヤ売上高（2017年～2022年）および（単位：百万米ドル）

表161. 中東・アフリカ地域別OTR（オフロード）タイヤ売上高（2023年～2028年）および（単位：百万米ドル）

表162. 中東・アフリカ地域別OTR（オフロード）タイヤ販売台数（2017年～2022年）および（単位：千台）

表163. 中東・アフリカ地域別OTR（オフロード）タイヤ販売台数（2023年～2028年）および（単位：千台）

表164. 中東・アフリカ地域別OTR（オフロード）タイヤ販売台数（用途別）（2017年～2022年）および（単位：千台）

表165. 中東・アフリカ地域別OTR（オフロード）タイヤ販売台数(2023-2028) & (千台)

表166. OTR（オフロード）タイヤ原材料

表167. OTR（オフロード）タイヤ原材料の主要メーカー

表168. 直接販売チャネルのメリットとデメリット

表169. 間接販売チャネルのメリットとデメリット

表170. OTR（オフロード）タイヤの代表的な販売代理店

表171. OTR（オフロード）タイヤの代表的な顧客

図表一覧

図1. OTR（オフロード）タイヤの概要

図2. 2021年の世界OTR（オフロード）タイヤ市場におけるタイプ別売上高シェア

図3. リム径≤29インチ

図4. 29インチ＜リム径≤39インチ

図5. 39インチ＜リム径≦49インチ

図6. リム径＞49インチ

図7. 2021年の世界のOTR（オフロード）タイヤの用途別売上高市場シェア

図8. 建設

図9. 鉱業

図10. 港湾

図11. 農業

図12. その他

図13. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高（単位：百万米ドル）および販売本数（千本）：2017年、2021年、2028年

図14. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高と予測（2017～2028年）および販売本数（単位：百万米ドル）

図15. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売本数（2017～2028年）および販売本数（千本）

図16. 世界のOTR（オフロード）タイヤオフロードタイヤ価格（2017～2028年）および（米ドル/本）

図17. 世界のOTR（オフロード）タイヤ生産能力（2017～2028年）および（千本）

図18. 世界のOTR（オフロード）タイヤ生産能力（地域別）：2022年 vs 2028年

図19. OTR（オフロード）タイヤ市場の牽引要因

図20. OTR（オフロード）タイヤ市場の制約要因

図21. OTR（オフロード）タイヤ市場の動向

図22. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（2021年）

図23. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高市場シェア（2021年）

図24. OTR（オフロード）タイヤ2021年の企業タイプ別市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3）

図25. 2021年のOTR（オフロード）タイヤメーカー上位3社の売上高市場シェア

図26. 2021年のOTR（オフロード）タイヤメーカー上位6社の売上高市場シェア

図27. 地域別OTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（2017～2028年）

図28. 地域別OTR（オフロード）タイヤ売上高市場シェア（2017～2028年）

図29. 北米OTR（オフロード）タイヤ売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図30. 欧州OTR（オフロード）タイヤ売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）百万米ドル）

図31. アジア太平洋地域のOTR（オフロード）タイヤ売上高（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図32. 南米地域のOTR（オフロード）タイヤ売上高（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図33. 中東およびアフリカ地域のOTR（オフロード）タイヤ売上高（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図34. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図35. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図36. 世界のOTR（オフロード）タイヤ価格（タイプ別）（2017～2028年）および（単位：米ドル/本）

図37. 世界のOTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図38. 世界のOTR（オフロード）タイヤ売上高市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図39. 世界のOTR（オフロード）タイヤ価格（用途別）（2017～2028年）および（米ドル/本）

図40. 北米OTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図41. 北米OTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図42. 北米OTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（国別）（2017～2028年）

図43. 北米OTR（オフロード）タイヤ売上高市場シェア（国別） (2017-2028)

図44. 米国におけるOTR（オフロード）タイヤの売上高と成長率 (2017-2028) および（単位：百万米ドル）

図45. カナダにおけるOTR（オフロード）タイヤの売上高と成長率 (2017-2028) および（単位：百万米ドル）

図46. メキシコにおけるOTR（オフロード）タイヤの売上高と成長率 (2017-2028) および（単位：百万米ドル）

図47. 欧州におけるOTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図48. 欧州におけるOTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図49. 欧州におけるOTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（国別） (2017-2028)

図50. 欧州OTR（オフロード）タイヤ市場における国別売上高シェア（2017～2028年）

図51. ドイツOTR（オフロード）タイヤ売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図52. フランスOTR（オフロード）タイヤ売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図53. 英国OTR（オフロード）タイヤ売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図e 54. ロシアのOTR（オフロード）タイヤ売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図55. イタリアのOTR（オフロード）タイヤ売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図56. アジア太平洋地域のOTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図57. アジア太平洋地域のOTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図58. アジア太平洋地域のOTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図59. アジア太平洋地域のOTR（オフロード）タイヤ販売市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図60. 中国におけるオフロード用タイヤ（OTR）売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図61. 日本におけるオフロード用タイヤ（OTR）売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図62. 韓国におけるオフロード用タイヤ（OTR）売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図63. インドにおけるオフロード用タイヤ（OTR）売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図64. 東南アジアにおけるオフロード用タイヤ（OTR）売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図65. オーストラリアにおけるオフロード用タイヤ（OTR）売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）（単位：百万米ドル）

図66. 南米OTR（オフロード）タイヤ市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図67. 南米OTR（オフロード）タイヤ市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図68. 南米OTR（オフロード）タイヤ市場シェア（国別）（2017～2028年）

図69. 南米OTR（オフロード）タイヤ市場シェア（国別）（2017～2028年）

図70. ブラジルOTR（オフロード）タイヤ売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図71. アルゼンチンOTR（オフロード）タイヤ売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図72. 中東中東・アフリカOTR（オフロード）タイヤ市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図73. 中東・アフリカOTR（オフロード）タイヤ市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図74. 中東・アフリカOTR（オフロード）タイヤ市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図75. 中東・アフリカOTR（オフロード）タイヤ市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図76. トルコOTR（オフロード）タイヤ売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図77. エジプトOTR（オフロード）タイヤ売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図78. サウジアラビアOTR（オフロード）オフロードタイヤの売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図79. 南アフリカのオフロードタイヤの売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図80. 2021年のオフロードタイヤの製造コスト構造分析

図81. オフロードタイヤの製造プロセス分析

図82. オフロードタイヤの産業チェーン

図83. 販売チャネル：直接チャネル vs 間接チャネル

図84. 調査方法

図85. 調査プロセスとデータソース

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★リサーチレポート[ 世界のOTR（オフロード）タイヤ市場（企業別・タイプ別・用途別）：リム径≤29インチ、29インチ＜リム径≤39インチ、39インチ＜リム径≤49インチ、リム径＞49インチ(Global OTR (Off-The -Road) Tire Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。

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世界のOTR（オフロード）タイヤ市場（企業別・タイプ別・用途別）：リム径≤29インチ、29インチ＜リム径≤39インチ、39インチ＜リム径≤49インチ、リム径＞49インチ

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