| ◆英語タイトル：Global Off-Highway Tires Market Growth 2023-2029
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 | ◆商品コード：LP23DC03532
◆発行会社（リサーチ会社）：LP Information
◆発行日：2023年11月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：116
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル、日本、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国など
◆産業分野：自動車＆輸送
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
オフハイウェイタイヤ（Off-Highway Tires）は、舗装されていない道路や特定の条件下で使用される特殊なタイヤです。これらのタイヤは、建設、鉱業、農業、林業などの産業で使用される機械や車両に不可欠な部品であり、その設計は過酷な作業環境に耐えるように最適化されています。
オフハイウェイタイヤの定義は、舗装されていない地面や悪路での走行を目的として設計されたタイヤであり、通常の道路用タイヤに比べてより高い耐久性、耐摩耗性、トラクションを提供します。これらのタイヤは、土壌、砂、岩、泥などの多様な表面において高いパフォーマンスを発揮することが求められます。そのため、オフハイウェイタイヤは特別な材料と設計技術を用いて製造されます。
オフハイウェイタイヤの特徴として挙げられるのは、まずその耐久性です。厳しい地形や重機の高い負荷に耐えられるように設計されており、硬い地面や鋭い岩などによる損傷から保護されています。さらに、トレッドパターンも独自のもので、グリップ力や牽引力を最大限に引き出すために工夫されています。これにより、滑りやすい地面や不安定な地盤でも安定した走行が可能になります。
オフハイウェイタイヤにはさまざまな種類があります。一部の代表的なものには、以下のようなタイプがあります。
1. **ロードホイールタイヤ**: 建設機械やフォークリフトなどのように、舗装された地面とオフロードの両方で使用されることを目的としています。
2. **バルクハンドリングタイヤ**: 粉末状や粒状の物質を扱うためのタイヤで、大型トラックやショベルカーに使われます。
3. **アグリカルチャルタイヤ**: 農業機械（トラクターやコンバインなど）での使用を目的としたタイヤで、特に泥地での性能を重視しています。
4. **ローダータイヤ**: 土木工事や鉱業で使用される重機のために設計されており、特に重い荷物を運ぶ用途に最適化されています。
これらのタイヤは、特定の用途に応じて最適化されており、設計や材料が変わることで異なる性能を発揮します。たとえば、農業用タイヤは土壌の圧力を減少させるために幅広く、トラクションを強化するために特別なトレッドパターンが施されています。一方、鉱業用のタイヤは、重い荷重に耐えられるように非常に厚く、強固な構造を持っています。
オフハイウェイタイヤの用途は多岐に渡ります。主な用途には、建設、鉱業、農業、林業などが含まれます。建設分野では、重機やクレーンなどの移動を支え、建設現場での効率的な作業を可能にします。鉱業では、鉱石の掘削や搬送に使用され、特に過酷な条件下でも性能を維持する必要があります。農業では、トラクターやコンバインの走行や作物の手入れを行うために必要不可欠です。また、林業では、木材の運搬や伐採においても重要な役割を果たします。
関連技術としては、タイヤの製造技術やトレッドデザイン技術が挙げられます。製造技術は、耐久性や性能を高めるために新しい材料や製造プロセスの開発が進められています。たとえば、シリカを含むコンパウンドを使用することで、タイヤの摩耗を抑えることが可能となります。また、トレッドデザインには、特定の地形や用途に応じたパターンがあり、それぞれの状況に最適なグリップを提供します。
さらに、タイヤ自体のメンテナンスやモニタリングのための技術も進化しています。デジタルセンサーを用いた空気圧の監視や摩耗状況の確認が可能となり、タイヤの寿命を延ばすだけでなく、安全性の向上にも寄与しています。こうした技術は、オフハイウェイタイヤの使用効率を最大限に引き出し、生産性の向上に寄与します。
オフハイウェイタイヤはその特性上、非常に高い性能を求められる製品であり、その発展は今後も続くことでしょう。技術の進化や現場のニーズに応じて、より高性能で長寿命なタイヤの開発が期待されています。今後、さまざまな産業における作業環境が変化する中で、オフハイウェイタイヤはその重要性をますます増していくでしょう。 |
LP Informationの最新刊調査レポート「オフハイウェイタイヤのグローバル市場」は、過去の販売実績から2022年の世界のオフハイウェイタイヤの総販売量を検討し、2023年から2029年の予測されるオフハイウェイタイヤの販売量を地域別・市場分野別に包括的に分析しています。本調査レポートでは、地域別、市場分野別、サブセクター別のオフハイウェイタイヤの市場規模を掲載し、XXX百万米ドル規模の世界のオフハイウェイタイヤ市場の詳細な分析を提供します。本インサイトレポートは、世界のオフハイウェイタイヤ業界を包括的に分析し、製品セグメント、企業情報、売上、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを明らかにしています。
また、本レポートでは、加速する世界のオフハイウェイタイヤ市場における各社の独自のポジションをより深く理解するために、オフハイウェイタイヤ製品ポートフォリオ、能力、市場参入戦略、市場でのポジション、海外展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析しています。
世界のオフハイウェイタイヤ市場規模は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに成長すると予測され、2023年から2029年までの年平均成長率は000%と予測されます。オフハイウェイタイヤの米国市場は、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加し、2023年から2029年までのCAGRは000％と予測されています。オフハイウェイタイヤの中国市場は、2023年から2029年までの年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されます。オフハイウェイタイヤのヨーロッパ市場は、2023年から2029年にかけて年平均000％成長率で、2022年のXXX百万米ドルから2029年にはXXX百万米ドルに増加すると推定されています。
オフハイウェイタイヤの世界主要メーカーとしては、Goodyear、 Cooper、 Bridgestone、 BFGoodrich Tires、 Continental、 General Tire、 Toyo Tires、 Kumho Tire、 Falken Tire、 Mickey Thompson、 Michelin、 Sumitomo tires、 Hankook、 Pirelli、 Yokohama、 Apollo Tyresなどを掲載しており、売上の面では、世界の2大企業が2022年にほぼ000％のシェアを占めています。
本レポートでは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域、国別のオフハイウェイタイヤ市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会などの情報を提供しています。
【市場セグメンテーション】
この調査ではオフハイウェイタイヤ市場をセグメンテーションし、種類別 (オールテレーンタイヤ、マッドテレーンタイヤ、ロッククローリングタイヤ、サンドタイヤ、その他)、用途別 (自動車、二輪車、建設機械、農業機械、その他)、および地域別 (アジア太平洋、南北アメリカ、ヨーロッパ、および中東・アフリカ) の市場規模を予測しています。
・種類別区分：オールテレーンタイヤ、マッドテレーンタイヤ、ロッククローリングタイヤ、サンドタイヤ、その他
・用途別区分：自動車、二輪車、建設機械、農業機械、その他
・地域別区分
南北アメリカ（米国、カナダ、メキシコ、ブラジル）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、東南アジア、インド、オーストラリア）
ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
中東・アフリカ（エジプト、南アフリカ、イスラエル、トルコ、GCC諸国）
【本レポートで扱う主な質問】
・世界のオフハイウェイタイヤ市場の10年間の市場状況・展望は？
・世界および地域別に見たオフハイウェイタイヤ市場成長の要因は何か？
・オフハイウェイタイヤの市場機会はエンドマーケットの規模によってどのように変化するのか？
・オフハイウェイタイヤのタイプ別、用途別の内訳は？
・新型コロナウイルスとロシア・ウクライナ戦争の影響は？
********* 目次 *********
レポートの範囲
・市場の紹介
・分析対象期間
・調査の目的
・調査手法
・調査プロセスおよびデータソース
・経済指標
・通貨
エグゼクティブサマリー
・世界市場の概要：オフハイウェイタイヤの年間販売量2018-2029、地域別現状・将来分析
・オフハイウェイタイヤの種類別セグメント：オールテレーンタイヤ、マッドテレーンタイヤ、ロッククローリングタイヤ、サンドタイヤ、その他
・オフハイウェイタイヤの種類別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
・オフハイウェイタイヤの用途別セグメント：自動車、二輪車、建設機械、農業機械、その他
・オフハイウェイタイヤの用途別販売量：2018-2023年の販売量、売上、市場シェア、販売価格
企業別世界のオフハイウェイタイヤ市場
・企業別のグローバルオフハイウェイタイヤ市場データ：2018-2023年の年間販売量、市場シェア
・企業別のオフハイウェイタイヤの年間売上：2018-2023年の売上、市場シェア
・企業別のオフハイウェイタイヤ販売価格
・主要企業のオフハイウェイタイヤ生産地域、販売地域、製品タイプ
・市場集中度分析
・新製品および潜在的な参加者
・合併と買収、拡大
オフハイウェイタイヤの地域別レビュー
・地域別のオフハイウェイタイヤ市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・主要国別のオフハイウェイタイヤ市場規模2018-2023：年間販売量、売上
・南北アメリカのオフハイウェイタイヤ販売の成長
・アジア太平洋のオフハイウェイタイヤ販売の成長
・ヨーロッパのオフハイウェイタイヤ販売の成長
・中東・アフリカのオフハイウェイタイヤ販売の成長
南北アメリカ市場
・南北アメリカの国別のオフハイウェイタイヤ販売量、売上（2018-2023）
・南北アメリカのオフハイウェイタイヤの種類別販売量
・南北アメリカのオフハイウェイタイヤの用途別販売量
・米国市場
・カナダ市場
・メキシコ市場
・ブラジル市場
アジア太平洋市場
・アジア太平洋の国別のオフハイウェイタイヤ販売量、売上（2018-2023）
・アジア太平洋のオフハイウェイタイヤの種類別販売量
・アジア太平洋のオフハイウェイタイヤの用途別販売量
・中国市場
・日本市場
・韓国市場
・東南アジア市場
・インド市場
・オーストラリア市場
・台湾市場
ヨーロッパ市場
・ヨーロッパの国別のオフハイウェイタイヤ販売量、売上（2018-2023）
・ヨーロッパのオフハイウェイタイヤの種類別販売量
・ヨーロッパのオフハイウェイタイヤの用途別販売量
・ドイツ市場
・フランス市場
・イギリス市場
・イタリア市場
・ロシア市場
中東・アフリカ市場
・中東・アフリカの国別のオフハイウェイタイヤ販売量、売上（2018-2023）
・中東・アフリカのオフハイウェイタイヤの種類別販売量
・中東・アフリカのオフハイウェイタイヤの用途別販売量
・エジプト市場
・南アフリカ市場
・イスラエル市場
・トルコ市場
・GCC諸国市場
市場の成長要因、課題、動向
・市場の成長要因および成長機会分析
・市場の課題およびリスク
・市場動向
製造コスト構造分析
・原材料とサプライヤー
・オフハイウェイタイヤの製造コスト構造分析
・オフハイウェイタイヤの製造プロセス分析
・オフハイウェイタイヤの産業チェーン構造
マーケティング、販売業者および顧客
・販売チャンネル：直接販売チャンネル、間接販売チャンネル
・オフハイウェイタイヤの主要なグローバル販売業者
・オフハイウェイタイヤの主要なグローバル顧客
地域別のオフハイウェイタイヤ市場予測レビュー
・地域別のオフハイウェイタイヤ市場規模予測（2024-2029）
・南北アメリカの国別予測
・アジア太平洋の国別予測
・ヨーロッパの国別予測
・オフハイウェイタイヤの種類別市場規模予測
・オフハイウェイタイヤの用途別市場規模予測
主要企業分析
Goodyear、 Cooper、 Bridgestone、 BFGoodrich Tires、 Continental、 General Tire、 Toyo Tires、 Kumho Tire、 Falken Tire、 Mickey Thompson、 Michelin、 Sumitomo tires、 Hankook、 Pirelli、 Yokohama、 Apollo Tyres
・企業情報
・オフハイウェイタイヤ製品
・オフハイウェイタイヤ販売量、売上、価格、粗利益（2018-2023）
・主要ビジネス概要
・最新動向
調査結果および結論 |
世界のオフハイウェイタイヤ市場規模は、2022年の100万米ドルから2029年には100万米ドルに拡大すると予測されており、2023年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）は%で成長すると見込まれています。
需要の拡大：オフハイウェイタイヤ市場は、様々な要因により成長を遂げています。特に新興国におけるインフラ整備の進展は、建設機械や鉱山機械の需要増加につながり、オフハイウェイタイヤの需要を押し上げています。
技術の進歩：自動車業界全体と同様に、オフハイウェイタイヤ市場もタイヤ技術の進歩を遂げています。メーカーは、耐久性、トラクション、燃費を向上させたタイヤの開発に注力しています。これらの進歩は、全体的な性能向上とエンドユーザーの運用コスト削減を目指しています。
持続可能性と環境への配慮：オフハイウェイタイヤ市場において、持続可能性と環境への配慮がますます重視されています。メーカーは、再生可能素材やリサイクル素材の採用、タイヤ寿命の向上、転がり抵抗の低減による燃費向上など、環境に優しいタイヤソリューションの開発に取り組んでいます。この傾向は、二酸化炭素排出量の削減と環境への影響の最小化という世界的な取り組みと一致しています。
オフハイウェイタイヤ（オフロードタイヤ、またはOTRタイヤとも呼ばれる）は、建設機械、鉱山機械、農業機械、オフロード車両など、舗装路面以外で走行する車両向けに特別に設計されています。これらのタイヤは、土、砂利、砂、泥、岩などの荒れた過酷な地形にも耐えられるよう作られています。
LPI（LP Information）の最新調査レポート「オフハイウェイタイヤ業界予測」は、過去の売上を検証し、2022年の世界オフハイウェイタイヤ総売上を概観するとともに、2023年から2029年までのオフハイウェイタイヤ売上予測を地域別および市場セクター別に包括的に分析しています。オフハイウェイタイヤの売上を地域別、市場セクター別、サブセクター別に分類した本レポートは、世界のオフハイウェイタイヤ業界を百万米ドル単位で詳細に分析しています。
本インサイトレポートは、世界のオフハイウェイタイヤ市場の状況を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新の動向、M&A活動に関する主要トレンドを浮き彫りにしています。また、オフハイウェイタイヤのポートフォリオと機能、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当て、主要グローバル企業の戦略を分析し、急成長を遂げる世界のオフハイウェイタイヤ市場における各企業の独自のポジションをより深く理解できるよう努めています。
このインサイトレポートは、オフハイウェイタイヤの世界的展望を形成する主要な市場動向、推進要因、そして影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を細分化し、新たな機会の可能性を明らかにしています。数百ものボトムアップの定性・定量市場データに基づく透明性のある手法を用いて、この調査予測は、世界のオフハイウェイタイヤの現状と将来の動向について、非常に詳細な見解を提供しています。
本レポートは、オフハイウェイタイヤ市場の包括的な概要、市場シェア、そして成長機会を、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別に提示しています。
市場セグメンテーション：
タイプ別セグメンテーション
全地形タイヤ
マッドテレーンタイヤ
ロッククローリングタイヤ
サンドタイヤ
その他
用途別セグメンテーション
自動車
オートバイ
建設機械
農業機械
その他
本レポートでは、市場を地域別にも分類しています。
南北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国
以下の企業は、主要な専門家からの情報に基づき、企業の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透度を分析して選定されています。
グッドイヤー
クーパー
ブリヂストン
BFグッドリッチタイヤ
コンチネンタル
ゼネラルタイヤ
トーヨータイヤ
クムホタイヤ
ファルケンタイヤ
ミッキートンプソン
ミシュラン
住友タイヤ
ハンコック
ピレリ
ヨコハマタイヤ
アポロタイヤ
本レポートで取り上げる主要な質問
世界のオフハイウェイタイヤ市場の10年間の見通しは？
世界および地域別に、オフハイウェイタイヤ市場の成長を牽引する要因は？
市場および地域別に、最も急速な成長が見込まれる技術は？
オフハイウェイタイヤ市場の機会は、最終市場規模によってどのように異なるか？
オフハイウェイタイヤは、タイプと用途によってどのように分類されるか？
COVID-19とロシア・ウクライナ戦争の影響は？
1 本レポートの調査範囲
1.1 市場概要
1.2 調査対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計における留意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 世界のオフハイウェイタイヤ 年間売上高 2018～2029年
2.1.2 世界のオフハイウェイタイヤの現状と将来分析（地域別、2018年、2022年、2029年）
2.1.3 世界のオフハイウェイタイヤの現状と将来分析（国/地域別、2018年、2022年、2029年）
2.2 オフハイウェイタイヤの種類別セグメント
2.2.1オールテレーンタイヤ
2.2.2 マッドテレーンタイヤ
2.2.3 ロッククローリングタイヤ
2.2.4 サンドタイヤ
2.2.5 その他
2.3 オフハイウェイタイヤの種類別売上
2.3.1 世界のオフハイウェイタイヤの種類別売上市場シェア（2018～2023年）
2.3.2 世界のオフハイウェイタイヤの種類別売上高と市場シェア（2018～2023年）
2.3.3 世界のオフハイウェイタイヤの種類別販売価格（2018～2023年）
2.4 オフハイウェイタイヤの用途別セグメント
2.4.1 自動車
2.4.2 二輪車
2.4.3 建設機械
2.4.4 農業機械
2.4.5 その他
2.5オフハイウェイタイヤの用途別売上
2.5.1 世界のオフハイウェイタイヤの用途別市場シェア（2018～2023年）
2.5.2 世界のオフハイウェイタイヤの用途別売上高と市場シェア（2018～2023年）
2.5.3 世界のオフハイウェイタイヤの用途別販売価格（2018～2023年）
3 世界のオフハイウェイタイヤ（企業別）
3.1 世界のオフハイウェイタイヤの企業別内訳データ
3.1.1 世界のオフハイウェイタイヤの企業別年間売上高（2018～2023年）
3.1.2 世界のオフハイウェイタイヤの企業別市場シェア（2018～2023年）
3.2 世界のオフハイウェイタイヤの企業別年間売上高（2018～2023年）
3.2.1 世界のオフハイウェイタイヤの企業別売上高(2018-2023)
3.2.2 世界のオフハイウェイタイヤ市場における企業別売上高シェア (2018-2023)
3.3 世界のオフハイウェイタイヤ販売価格 (企業別)
3.4 主要オフハイウェイタイヤメーカーの生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要オフハイウェイタイヤメーカーの製品所在地分布
3.4.2 オフハイウェイタイヤを提供するプレーヤーの製品
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率 (CR3、CR5、CR10) および (2018-2023)
3.6 新製品および潜在的参入企業
3.7 合併・買収、事業拡大
4 オフハイウェイタイヤの世界市場における地域別歴史的レビュー
4.1世界のオフハイウェイタイヤ市場規模（地域別）（2018～2023年）
4.1.1 世界のオフハイウェイタイヤ年間売上高（地域別）（2018～2023年）
4.1.2 世界のオフハイウェイタイヤ年間売上高（地域別）（2018～2023年）
4.2 世界のオフハイウェイタイヤ市場規模（国/地域別）（2018～2023年）
4.2.1 世界のオフハイウェイタイヤ年間売上高（国/地域別）（2018～2023年）
4.2.2 世界のオフハイウェイタイヤ年間売上高（国/地域別）（2018～2023年）
4.3 南北アメリカにおけるオフハイウェイタイヤ売上高の伸び
4.4 アジア太平洋地域におけるオフハイウェイタイヤ売上高の伸び
4.5 欧州におけるオフハイウェイタイヤ売上高成長率
4.6 中東およびアフリカにおけるオフハイウェイタイヤの売上成長率
5 南北アメリカ
5.1 南北アメリカにおけるオフハイウェイタイヤの国別売上
5.1.1 南北アメリカにおけるオフハイウェイタイヤの国別売上（2018～2023年）
5.1.2 南北アメリカにおけるオフハイウェイタイヤの国別収益（2018～2023年）
5.2 南北アメリカにおけるオフハイウェイタイヤの種類別売上
5.3 南北アメリカにおけるオフハイウェイタイヤの用途別売上
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域
6.1 アジア太平洋地域におけるオフハイウェイタイヤの地域別売上
6.1.1 アジア太平洋地域におけるオフハイウェイタイヤの地域別売上（2018～2023年）
6.1.2 アジア太平洋地域におけるオフハイウェイタイヤの地域別収益(2018-2023)
6.2 アジア太平洋地域におけるオフハイウェイタイヤの販売状況（タイプ別）
6.3 アジア太平洋地域におけるオフハイウェイタイヤの販売状況（用途別）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパにおけるオフハイウェイタイヤの販売状況（国別）
7.1.1 ヨーロッパにおけるオフハイウェイタイヤの販売状況（国別）（2018-2023）
7.1.2 ヨーロッパにおけるオフハイウェイタイヤの売上高（国別）（2018-2023）
7.2 ヨーロッパにおけるオフハイウェイタイヤの販売状況（タイプ別）
7.3 ヨーロッパにおけるオフハイウェイタイヤの販売状況（用途別）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカにおけるオフハイウェイタイヤの国別売上
8.1.1 中東・アフリカにおけるオフハイウェイタイヤの国別売上（2018～2023年）
8.1.2 中東・アフリカにおけるオフハイウェイタイヤの国別売上高（2018～2023年）
8.2 中東・アフリカにおけるオフハイウェイタイヤの種類別売上
8.3 中東・アフリカにおけるオフハイウェイタイヤの用途別売上
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場促進要因、課題、トレンド
9.1 市場促進要因と成長機会
9.2 市場の課題とリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 オフハイウェイタイヤの製造コスト構造分析
10.3 オフハイウェイタイヤの製造プロセス分析
10.4 オフハイウェイタイヤの産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店、顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 オフハイウェイタイヤの販売代理店
11.3 オフハイウェイタイヤの顧客
12 オフハイウェイタイヤの世界市場予測（地域別）
12.1 世界のオフハイウェイタイヤ市場規模予測（地域別）
12.1.1 世界のオフハイウェイタイヤ市場規模予測（地域別）（2024～2029年）
12.1.2 世界のオフハイウェイタイヤ年間売上高予測（地域別）（2024～2029年）
12.2南北アメリカ（国別）予測
12.3 アジア太平洋（地域別）予測
12.4 ヨーロッパ（国別）予測
12.5 中東・アフリカ（国別）予測
12.6 オフハイウェイタイヤ（種類別）世界市場予測
12.7 オフハイウェイタイヤ（用途別）世界市場予測
13 主要プレーヤー分析
13.1 グッドイヤー
13.1.1 グッドイヤーの会社情報
13.1.2 グッドイヤーのオフハイウェイタイヤ製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 グッドイヤーのオフハイウェイタイヤ売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.1.4 グッドイヤーの主要事業概要
13.1.5 グッドイヤーの最新動向
13.2 クーパー
13.2.1 クーパーの会社情報
13.2.2 クーパーオフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 クーパー・オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.2.4 クーパー主要事業概要
13.2.5 クーパー最新動向
13.3 ブリヂストン
13.3.1 ブリヂストン 会社情報
13.3.2 ブリヂストン・オフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 ブリヂストン・オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.3.4 ブリヂストン主要事業概要
13.3.5 ブリヂストン最新動向
13.4 BFグッドリッチタイヤ
13.4.1 BFグッドリッチタイヤ 会社情報
13.4.2 BFグッドリッチタイヤ オフハイウェイタイヤ製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 BFグッドリッチタイヤ オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.4.4 BFグッドリッチタイヤ 主要事業概要
13.4.5 BFグッドリッチタイヤ 最新動向
13.5 コンチネンタル
13.5.1 コンチネンタル 会社情報
13.5.2 コンチネンタル オフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 コンチネンタル オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.5.4 コンチネンタル 主要事業概要
13.5.5 コンチネンタル 最新動向
13.6 ゼネラルタイヤ
13.6.1 ゼネラルタイヤ 会社情報
13.6.2 ゼネラルタイヤオフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 ゼネラルタイヤ オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.6.4 ゼネラルタイヤ 主要事業概要
13.6.5 ゼネラルタイヤ 最新動向
13.7 トーヨータイヤ
13.7.1 トーヨータイヤ 会社概要
13.7.2 トーヨータイヤ オフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 トーヨータイヤ オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.7.4 トーヨータイヤ 主要事業概要
13.7.5 トーヨータイヤ 最新動向
13.8 クムホタイヤ
13.8.1 クムホタイヤ 会社概要
13.8.2 クムホタイヤオフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 クムホタイヤ オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.8.4 クムホタイヤ 主要事業概要
13.8.5 クムホタイヤ 最新動向
13.9 ファルケンタイヤ
13.9.1 ファルケンタイヤ 会社概要
13.9.2 ファルケンタイヤ オフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 ファルケンタイヤ オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.9.4 ファルケンタイヤ 主要事業概要
13.9.5 ファルケンタイヤ 最新動向
13.10 ミッキー・トンプソン
13.10.1 ミッキー・トンプソン・カンパニー情報
13.10.2 ミッキー・トンプソン オフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 ミッキー・トンプソン オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.10.4 ミッキー・トンプソン 主要事業概要
13.10.5 ミッキー・トンプソン 最新動向
13.11 ミシュラン
13.11.1 ミシュラン 会社概要
13.11.2 ミシュラン オフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 ミシュラン オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率 (2018～2023年)
13.11.4 ミシュラン 主要事業概要
13.11.5 ミシュラン 最新動向
13.12 住友タイヤ
13.12.1 住友タイヤ 会社情報
13.12.2 住友タイヤ オフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 住友タイヤ オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.12.4 住友タイヤ 主要事業概要
13.12.5 住友タイヤ 最新動向
13.13 ハンコックタイヤ
13.13.1 ハンコックタイヤ 会社情報
13.13.2 ハンコック オフハイウェイタイヤ 製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 ハンコック オフハイウェイタイヤ 売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.13.4 ハンコックタイヤ 主要事業概要
13.13.5 ハンコックの最新動向
13.14 ピレリ
13.14.1 ピレリの会社情報
13.14.2 ピレリのオフハイウェイタイヤ製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 ピレリのオフハイウェイタイヤの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.14.4 ピレリの主要事業概要
13.14.5 ピレリの最新動向
13.15 ヨコハマタイヤ
13.15.1 ヨコハマタイヤの会社情報
13.15.2 ヨコハマのオフハイウェイタイヤ製品ポートフォリオと仕様
13.15.3 ヨコハマのオフハイウェイタイヤの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.15.4 ヨコハマタイヤの主要事業概要
13.15.5 ヨコハマタイヤの最新動向
13.16 アポロタイヤ
13.16.1 アポロタイヤの会社情報
13.16.2 アポロタイヤのオフハイウェイタイヤ製品ポートフォリオと仕様
13.16.3 アポロタイヤのオフハイウェイタイヤの売上高、収益、価格、粗利益率（2018～2023年）
13.16.4 アポロタイヤの主要事業概要
13.16.5 アポロタイヤの最新動向
14 調査結果と結論
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