世界の新エネルギー車用熱管理システム市場インサイト・予測(電力系統、空調設備)

◆英語タイトル:Global New Energy Vehicle Thermal Management System Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX00283)◆商品コード:QY22JLX00283
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:105
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
新エネルギー車用熱管理システムは、環境に優しい交通手段としての新エネルギー車(NEV)において、電動モーターやバッテリーの温度を適切に管理するための重要な技術です。これらの車両は、内燃機関に代わって電力で駆動されるため、非常に高いエネルギー効率を持っています。しかし、その一方で、電動モーターやリチウムイオンバッテリーは特定の温度範囲で最も効率的に機能するため、その温度を適切に維持することが求められます。

熱管理システムの主な定義は、車両内の熱の分布、放出および蓄積を効果的に制御するための技術やシステムのことを指します。これにより、バッテリーの寿命を延ばすことや、走行性能を維持することを目的としています。また、快適な車内環境を提供するためにも、熱管理は重要な役割を果たします。

この熱管理システムの特徴としては、効率性と精密さがあります。車両の運行状況に応じて自動的に冷却や加熱を行い、必要に応じて最適な温度を維持することが可能です。これは、夏の暑い日における冷却機能や、冬の寒い日における加熱機能に直結しています。さらに、高温環境や低温環境下でも安定して動作するよう設計されているため、幅広い使用条件に対応できます。

新エネルギー車用の熱管理システムは、主にいくつかの種類に分類されます。一つは、液冷システムです。これは冷却液を通じて熱を取り除くシステムで、特に高出力を持つ電池やモーターに対して非常に効果的です。冷却液の流れを調整することで、必要な部位の温度を的確にコントロールすることができます。

次に、空冷システムがあります。これは空気を利用して冷却するもので、コストが比較的低く、構造が単純であるというメリットがありますが、冷却能力は液冷システムに比べると限られています。

さらに、ヒートポンプ技術も熱管理の一環として非常に注目されています。ヒートポンプは、外部から熱を取り込んで車内を暖めるもので、多くの電気を消費することなく効率的な暖房を実現します。これにより、冬季におけるバッテリーの性能低下を防ぎつつ、快適な運転環境を提供することができます。

用途としては、一般的なEV(電気自動車)だけでなく、PHEV(プラグインハイブリッド車)やFCV(燃料電池車)にも広く使われています。これらの車両では、バッテリーや燃料電池の温度を適切に管理することで、性能を最大限に引き出すことが求められます。また、自動運転車両や、連携して走行する車両間のエネルギー管理にも応用が期待されています。

さらに、関連技術としては、センサー技術やIoT(モノのインターネット)が挙げられます。これらの技術は、車両の状態をリアルタイムで監視し、最適な熱管理を行うための情報を提供します。これにより、ユーザーは車両の温度状況を容易に把握し、必要に応じたメンテナンスを行うことができます。

新エネルギー車用の熱管理システムは、現在の自動車産業においてますます重要な位置を占めるようになっています。環境規制の強化や、電動化社会への移行が進む中で、効率的な熱管理が求められているのです。同時に、新たな技術の研究開発が進んでおり、より高性能で持続可能な熱管理システムが導入されることが期待されています。

総じて、新エネルギー車の熱管理システムは、その効率性と快適性を両立させるための不可欠な要素であり、今後の交通手段における重要な役割を果たしていくと考えられます。
COVID-19のパンデミックにより、新エネルギー車用熱管理システムのグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に新エネルギー車用熱管理システムの世界市場のxxx%を占める「電力系統」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「新エネルギー乗用車」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
新エネルギー車用熱管理システムの中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパの新エネルギー車用熱管理システム市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

新エネルギー車用熱管理システムのグローバル主要企業には、Sanhua Holding Group、DENSO、Sanden Holdings Corporation、Yinlun、Aotecar New Energy Technology、HASCO、Hanon Systems、SONGZ、Zhongding Group、Mahle、TENGLONG、Valeo、Feilong Auto Componentsなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

新エネルギー車用熱管理システム市場は、種類と用途によって区分されます。世界の新エネルギー車用熱管理システム市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
電力系統、空調設備

【用途別セグメント】
新エネルギー乗用車、新エネルギー商用車

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- 新エネルギー車用熱管理システム製品概要
- 種類別市場(電力系統、空調設備)
- 用途別市場(新エネルギー乗用車、新エネルギー商用車)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の新エネルギー車用熱管理システム販売量予測2017-2028
- 世界の新エネルギー車用熱管理システム売上予測2017-2028
- 新エネルギー車用熱管理システムの地域別販売量
- 新エネルギー車用熱管理システムの地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別新エネルギー車用熱管理システム販売量
- 主要メーカー別新エネルギー車用熱管理システム売上
- 主要メーカー別新エネルギー車用熱管理システム価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(電力系統、空調設備)
- 新エネルギー車用熱管理システムの種類別販売量
- 新エネルギー車用熱管理システムの種類別売上
- 新エネルギー車用熱管理システムの種類別価格
・用途別市場規模(新エネルギー乗用車、新エネルギー商用車)
- 新エネルギー車用熱管理システムの用途別販売量
- 新エネルギー車用熱管理システムの用途別売上
- 新エネルギー車用熱管理システムの用途別価格
・北米市場
- 北米の新エネルギー車用熱管理システム市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の新エネルギー車用熱管理システム市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの新エネルギー車用熱管理システム市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の新エネルギー車用熱管理システム市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の新エネルギー車用熱管理システム市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の新エネルギー車用熱管理システム市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米の新エネルギー車用熱管理システム市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の新エネルギー車用熱管理システム市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの新エネルギー車用熱管理システム市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の新エネルギー車用熱管理システム市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
Sanhua Holding Group、DENSO、Sanden Holdings Corporation、Yinlun、Aotecar New Energy Technology、HASCO、Hanon Systems、SONGZ、Zhongding Group、Mahle、TENGLONG、Valeo、Feilong Auto Components
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 新エネルギー車用熱管理システムの産業チェーン分析
- 新エネルギー車用熱管理システムの原材料
- 新エネルギー車用熱管理システムの生産プロセス
- 新エネルギー車用熱管理システムの販売及びマーケティング
- 新エネルギー車用熱管理システムの主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 新エネルギー車用熱管理システムの産業動向
- 新エネルギー車用熱管理システムのマーケットドライバー
- 新エネルギー車用熱管理システムの課題
- 新エネルギー車用熱管理システムの阻害要因
・主な調査結果

市場分析と洞察:世界の新エネルギー車用熱管理システム市場
COVID-19パンデミックの影響により、世界の新エネルギー車用熱管理システム市場規模は2022年に100万米ドルと推定され、2022年から2028年の予測期間中に年平均成長率(CAGR)%で成長し、2028年には100万米ドルに再調整されると予測されています。この健康危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年の世界新エネルギー車用熱管理システム市場の100万米ドルを占める電力システムは、2028年には100万米ドルに達すると予測され、2022年から2028年にかけて修正された100万米ドルのCAGRで成長すると予測されます。一方、新エネルギー乗用車セグメントは、この予測期間を通じて100万米ドルのCAGRで成長します。

中国の新エネルギー車用熱管理システム市場規模は2021年に100万米ドルと推定されています。一方、米国と欧州の新エネルギー車用熱管理システム市場規模はそれぞれ100万米ドルと100万米ドルです。 2021年の米国市場シェアは%、中国市場と欧州市場はそれぞれ%と%です。中国市場シェアは2028年には%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目すべき市場であり、今後6年間でそれぞれ%、%、%のCAGRで成長すると見込まれています。欧州における新エネルギー車両用熱管理システム市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。

新エネルギー車両用熱管理システムの世界的主要メーカーには、三華ホールディンググループ、デンソー、サンデンホールディングス株式会社、銀倫、奥特科技、HASCO、ハノンシステムズ、SONGZ、中鼎グループなどがあります。2021年、世界トップ5社の売上高シェアは約%です。

生産面では、本レポートは、新エネルギー車用熱管理システムの生産能力、生産量、成長率、メーカー別および地域別(地域レベルおよび国レベル)の市場シェアを、2017年から2022年までの期間と2028年までの予測に基づいて調査しています。

販売面では、本レポートは、新エネルギー車用熱管理システムの地域別(地域レベルおよび国レベル)、企業別、タイプ別、用途別売上高に焦点を当てています。2017年から2022年までの期間と2028年までの予測に基づいています。

世界の新エネルギー車用熱管理システムの範囲とセグメント

新エネルギー車用熱管理システム市場は、タイプ別および用途別にセグメント化されています。世界の新エネルギー車用熱管理システム市場におけるプレーヤー、関係者、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別および用途別の生産能力、売上高、および予測に焦点を当てています。

タイプ別セグメント

パワーシステム

エアコンシステム

用途別セグメント

新エネルギー乗用車

新エネルギー商用車

企業別セグメント

三華ホールディンググループ

デンソー

サンデンホールディングス株式会社

銀倫

奥特車新能源科技

HASCO

ハノンシステムズ

SONGZ

中鼎集団

マーレ

騰龍

ヴァレオ

飛龍汽車部品

地域別生産量

北米

欧州

中国

日本

韓国

インド

地域別消費量

北米

米国

カナダ

欧州

ドイツ

フランス

英国

イタリア

ロシア

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

インド

オーストラリア

中国 台湾

インドネシア

タイ

マレーシア

中南米

メキシコ

ブラジル

アルゼンチン

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビアアラビア

アラブ首長国連邦

❖ レポートの目次 ❖

1 調査対象範囲

1.1 新エネルギー車用熱管理システム製品概要

1.2 市場タイプ別

1.2.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム市場規模(タイプ別)、2017年、2021年、2028年

1.2.2 電力システム

1.2.3 空調システム

1.3 用途別市場

1.3.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム市場規模(用途別)、2017年、2021年、2028年

1.3.2 新エネルギー乗用車

1.3.3 新エネルギー商用車

1.4 調査目的

1.5 調査対象年

2 世界の新エネルギー車用熱管理システム生産量

2.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム生産能力(2017~2028年)

2.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム生産量(地域別):2017年2021年と2028年の比較

2.3 世界の新エネルギー車用熱管理システム生産台数(地域別)

2.3.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム生産台数(地域別)の推移(2017~2022年)

2.3.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム生産台数(地域別)予測(2023~2028年)

2.4 北米

2.5 欧州

2.6 中国

2.7 日本

2.8 韓国

2.9 インド

3 世界の新エネルギー車用熱管理システム販売台数と販売金額の推計と予測

3.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム販売台数推計と予測(2017~2028年)

3.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム売上高推計と予測(2017~2028年)

3.3 世界の新エネルギー車用熱管理システム売上高(地域別) 2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

3.4 世界の新エネルギー車用熱管理システムの地域別売上

3.4.1 世界の新エネルギー車用熱管理システムの地域別売上(2017~2022年)

3.4.2 世界の新エネルギー車用熱管理システムの地域別売上(2023~2028年)

3.5 世界の新エネルギー車用熱管理システムの地域別売上高

3.5.1 世界の新エネルギー車用熱管理システムの地域別売上高(2017~2022年)

3.5.2 世界の新エネルギー車用熱管理システムの地域別売上高(2023~2028年)

3.6 北米

3.7 欧州

3.8 アジア太平洋地域

3.9 中南米

3.10 中東・アフリカ

4 メーカー別競争

4.1 世界の新エネルギー車用熱管理システムの生産能力(地域別)メーカー

4.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム売上高(メーカー別)

4.2.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム売上高(メーカー別)(2017~2022年)

4.2.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム市場シェア(メーカー別)(2017~2022年)

4.2.3 2021年の世界新エネルギー車用熱管理システムメーカー上位10社および上位5社

4.3 世界の新エネルギー車用熱管理システム売上高(メーカー別)

4.3.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム売上高(メーカー別)(2017~2022年)

4.3.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム市場シェア(メーカー別)(2017~2022年)

4.3.3 2021年の世界新エネルギー車用熱管理システム売上高上位10社および上位5社

4.4 世界の新エネルギー車用熱管理システムメーカー別システム販売価格

4.5 競争環境分析

4.5.1 メーカー市場集中度(CR5およびHHI)

4.5.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム市場シェア(企業タイプ別、Tier 1、Tier 2、Tier 3)

4.5.3 世界の新エネルギー車用熱管理システムメーカーの地理的分布

4.6 合併・買収(M&A)、事業拡大計画

5 タイプ別市場規模

5.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム販売台数(タイプ別)

5.1.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム販売台数(タイプ別)の推移(2017~2022年)

5.1.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム販売台数(タイプ別)予測(2023~2028年)

5.1.3 世界の新エネルギー車用熱管理システム販売台数(タイプ別)シェア(2017~2028年)

5.2 世界の新エネルギー車両用熱管理システムの売上高(タイプ別)

5.2.1 世界の新エネルギー車両用熱管理システムの売上高(タイプ別)の推移(2017~2022年)

5.2.2 世界の新エネルギー車両用熱管理システムの売上高(タイプ別)予測(2023~2028年)

5.2.3 世界の新エネルギー車両用熱管理システムの売上高市場シェア(タイプ別)(2017~2028年)

5.3 世界の新エネルギー車両用熱管理システムの価格(タイプ別)

5.3.1 世界の新エネルギー車両用熱管理システムの価格(タイプ別)(2017~2022年)

5.3.2 世界の新エネルギー車両用熱管理システムの価格予測(タイプ別)(2023~2028年)

6 用途別市場規模

6.1 世界の新エネルギー車両用熱管理システムの売上高(アプリケーション別)

6.1.1 世界の新エネルギー車両用熱管理システムの売上高(アプリケーション別)実績(2017~2022年)

6.1.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム 用途別売上予測(2023~2028年)

6.1.3 世界の新エネルギー車用熱管理システム 用途別売上市場シェア(2017~2028年)

6.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム 用途別売上高

6.2.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム 用途別売上高推移(2017~2022年)

6.2.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム 用途別売上高予測(2023~2028年)

6.2.3 世界の新エネルギー車用熱管理システム 用途別売上高市場シェア(2017~2028年)

6.3 世界の新エネルギー車用熱管理システム 価格(用途別)

6.3.1 世界の新エネルギー車用熱管理システム 価格(用途別)(2017~2022年)

6.3.2 世界の新エネルギー車用熱管理システム 価格(用途別)予測(2023-2028)

7 北米

7.1 北米新エネルギー車用熱管理システム市場規模(タイプ別)

7.1.1 北米新エネルギー車用熱管理システム売上高(タイプ別)(2017-2028)

7.1.2 北米新エネルギー車用熱管理システム売上高(タイプ別)(2017-2028)

7.2 北米新エネルギー車用熱管理システム市場規模(用途別)

7.2.1 北米新エネルギー車用熱管理システム売上高(用途別)(2017-2028)

7.2.2 北米新エネルギー車用熱管理システム売上高(用途別)(2017-2028)

7.3 北米新エネルギー車用熱管理システム売上高(国別)

7.3.1 北米新エネルギー車用熱管理システム売上高(国別)(2017-2028)

7.3.2 北米新エネルギー車用熱管理システム売上高(国別) (2017-2028)

7.3.3 米国

7.3.4 カナダ

8 ヨーロッパ

8.1 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱管理システム市場規模(タイプ別)

8.1.1 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上(タイプ別)(2017-2028)

8.1.2 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上(タイプ別)(2017-2028)

8.2 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱管理システム市場規模(用途別)

8.2.1 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上(用途別)(2017-2028)

8.2.2 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上(用途別)(2017-2028)

8.3 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上(国別)

8.3.1 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上(国別)(2017-2028)

8.3.2 ヨーロッパにおける新エネルギー車用熱管理システム国別熱管理システム売上高(2017~2028年)

8.3.3 ドイツ

8.3.4 フランス

8.3.5 英国

8.3.6 イタリア

8.3.7 ロシア

9 アジア太平洋地域

9.1 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱管理システム市場規模(タイプ別)

9.1.1 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱管理システム売上高(タイプ別)(2017~2028年)

9.1.2 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱管理システム売上高(タイプ別)(2017~2028年)

9.2 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱管理システム市場規模(用途別)

9.2.1 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱管理システム売上高(用途別)(2017~2028年)

9.2.2 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱管理システム売上高(用途別)(2017~2028年)

9.3 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱管理システム地域別システム売上

9.3.1 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱管理システムの地域別売上(2017~2028年)

9.3.2 アジア太平洋地域における新エネルギー車用熱管理システムの地域別収益(2017~2028年)

9.3.3 中国

9.3.4 日本

9.3.5 韓国

9.3.6 インド

9.3.7 オーストラリア

9.3.8 中国・台湾

9.3.9 インドネシア

9.3.10 タイ

9.3.11 マレーシア

10 ラテンアメリカ

10.1 ラテンアメリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの市場規模(タイプ別)

10.1.1 ラテンアメリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの地域別売上(2017~2028年)

10.1.2 ラテンアメリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの地域別収益(2017~2028年)

10.2 ラテンアメリカにおける新エネルギー車用熱管理システム市場規模(用途別)

10.2.1 ラテンアメリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上(用途別)(2017~2028年)

10.2.2 ラテンアメリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの収益(用途別)(2017~2028年)

10.3 ラテンアメリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上(国別)

10.3.1 ラテンアメリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上(国別)(2017~2028年)

10.3.2 ラテンアメリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの収益(国別)(2017~2028年)

10.3.3 メキシコ

10.3.4 ブラジル

10.3.5 アルゼンチン

11 中東およびアフリカ

11.1 中東およびアフリカにおける新エネルギー車用熱管理システム市場規模(タイプ別)

11.1.1 中東およびアフリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上(用途別)タイプ別(2017~2028年)

11.1.2 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上高(タイプ別)(2017~2028年)

11.2 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの市場規模(用途別)

11.2.1 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上高(用途別)(2017~2028年)

11.2.2 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上高(用途別)(2017~2028年)

11.3 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上高(国別)(2017~2028年)

11.3.1 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上高(国別)(2017~2028年)

11.3.2 中東・アフリカにおける新エネルギー車用熱管理システムの売上高(国別)(2017~2028年)

11.3.3 トルコ

11.3.4 サウジアラビアアラビア

11.3.5 アラブ首長国連邦

12 企業概要

12.1 三華ホールディンググループ

12.1.1 三華ホールディンググループ企業情報

12.1.2 三華ホールディンググループ概要

12.1.3 三華ホールディンググループ新エネルギー車用熱管理システムの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.1.4 三華ホールディンググループ新エネルギー車用熱管理システム製品型番、写真、説明、仕様

12.1.5 三華ホールディンググループの最近の動向

12.2 デンソー

12.2.1 デンソー株式会社情報

12.2.2 デンソー概要

12.2.3 デンソー新エネルギー車用熱管理システムの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.2.4 デンソー新エネルギー車用熱管理システム製品型番、写真、説明、仕様

12.2.5 デンソーの最近の開発状況

12.3 サンデンホールディングス株式会社

12.3.1 サンデンホールディングス株式会社の企業情報

12.3.2 サンデンホールディングス株式会社の概要

12.3.3 サンデンホールディングス株式会社の新エネルギー車用熱管理システムの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.3.4 サンデンホールディングス株式会社の新エネルギー車用熱管理システムの製品型番、写真、説明、仕様

12.3.5 サンデンホールディングス株式会社の最近の開発状況

12.4 Yinlun

12.4.1 Yinlun株式会社の情報

12.4.2 Yinlunの概要

12.4.3 Yinlun新エネルギー車用熱管理システムの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.4.4 Yinlun新エネルギー車両熱管理システム製品型番、写真、説明、仕様

12.4.5 Yinlunの最近の開発状況

12.5 Aotecar新エネルギー技術

12.5.1 Aotecar新エネルギー技術株式会社の情報

12.5.2 Aotecar新エネルギー技術の概要

12.5.3 Aotecar新エネルギー技術新エネルギー車両熱管理システムの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.5.4 Aotecar新エネルギー技術新エネルギー車両熱管理システム製品型番、写真、説明、仕様

12.5.5 Aotecar新エネルギー技術の最近の開発状況

12.6 HASCO

12.6.1 HASCO株式会社の情報

12.6.2 HASCOの概要

12.6.3 HASCO新エネルギー車両熱管理システムの売上高、価格、売上高および粗利益率(2017~2022年)

12.6.4 HASCO新エネルギー車両用熱管理システム製品型番、写真、説明、仕様

12.6.5 HASCOの最近の開発状況

12.7 Hanon Systems

12.7.1 Hanon Systems Corporationの情報

12.7.2 Hanon Systemsの概要

12.7.3 Hanon Systems新エネルギー車両用熱管理システムの売上高、価格、売上高および粗利益率(2017~2022年)

12.7.4 Hanon Systems新エネルギー車両用熱管理システム製品型番、写真、説明、仕様

12.7.5 Hanon Systemsの最近の開発状況

12.8 SONGZ

12.8.1 SONGZ Corporationの情報

12.8.2 SONGZの概要

12.8.3 SONGZ新エネルギー車両用熱管理システムの売上高、価格、売上高および粗利益率(2017~2022年)

12.8.4 SONGZ新エネルギー車両用熱管理システム製品型番、写真、説明、仕様

12.8.5 SONGZの最近の動向

12.9 中鼎グループ

12.9.1 中鼎グループの概要

12.9.2 中鼎グループの概要

12.9.3 中鼎グループ新エネルギー車両用熱管理システムの売上高、価格、売上高および粗利益率(2017~2022年)

12.9.4 中鼎グループ新エネルギー車両用熱管理システム製品型番、写真、説明、仕様

12.9.5 中鼎グループの最近の動向

12.10 Mahle

12.10.1 Mahleグループの概要

12.10.2 Mahleの概要

12.10.3 Mahle新エネルギー車両用熱管理システム管理システムの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.10.4 Mahle新エネルギー車両用熱管理システム製品型番、写真、説明、仕様

12.10.5 Mahleの最近の開発状況

12.11 TENGLONG

12.11.1 TENGLONG Corporationの情報

12.11.2 TENGLONGの概要

12.11.3 TENGLONG新エネルギー車両用熱管理システムの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.11.4 TENGLONG新エネルギー車両用熱管理システム製品型番、写真、説明、仕様

12.11.5 TENGLONGの最近の開発状況

12.12 Valeo

12.12.1 Valeo Corporationの情報

12.12.2 Valeoの概要

12.12.3 Valeo新エネルギー車両用熱管理システムの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.12.4 Valeo新エネルギー車両用熱管理システムの製品型番、写真、説明、仕様

12.12.5 Valeoの最近の動向

12.13 飛龍汽車部品

12.13.1 飛龍汽車部品株式会社の情報

12.13.2 飛龍汽車部品の概要

12.13.3 飛龍汽車部品の新エネルギー車両用熱管理システムの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.13.4 飛龍汽車部品の新エネルギー車両用熱管理システムの製品型番、写真、説明、仕様

12.13.5 飛龍汽車部品の最近の動向

13 産業チェーンと販売チャネル分析

13.1 新エネルギー車両熱管理システム産業チェーン分析

13.2 新エネルギー車両熱管理システムの主要原材料

13.2.1 主要原材料

13.2.2 原材料の主要サプライヤー

13.3 新エネルギー車両熱管理システムの生産形態とプロセス

13.4 新エネルギー車両熱管理システムの販売・マーケティング

13.4.1 新エネルギー車両熱管理システムの販売チャネル

13.4.2 新エネルギー車両熱管理システムの販売代理店

13.5 新エネルギー車両熱管理システムの顧客

14 市場推進要因、機会、課題、リスク要因分析

14.1 新エネルギー車両熱管理システム産業の動向

14.2 新エネルギー車両熱管理システム市場の推進要因

14.3 新エネルギー車両熱管理システム市場の課題

14.4 新エネルギー車両熱管理システム市場の制約要因

15 グローバル新エネルギー車両熱管理システム調査における主な知見

16付録

16.1 研究方法

16.1.1 方法論/研究アプローチ

16.1.2 データソース

16.2 著者情報

16.3 免責事項



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