世界の車両用新エネルギーバッテリー市場インサイト・予測(鉛酸電池、NiCd&NiMH電池、三元リチウム電池、リン酸鉄リチウム電池、燃料電池)

◆英語タイトル:Global New Energy Battery for Vehicle Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX05344)◆商品コード:QY22JLX05344
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:116
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:エネルギー&電力
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
車両用新エネルギーバッテリーは、自動車業界において急速に進化している技術の一つであり、持続可能な交通手段の実現に寄与しています。このバッテリーは主に電気自動車(EV)やハイブリッド自動車(HV)などの電動車両に使用され、従来の内燃機関を用いた自動車からの脱却を促進しています。本稿では、車両用新エネルギーバッテリーの概念を定義し、その特徴や種類、用途、関連技術について詳しく説明いたします。

車両用新エネルギーバッテリーの定義は、電気をエネルギー源とし、特に自動車において動力源として使用される蓄電装置を指します。これらのバッテリーは、高効率で充放電が可能であり、環境に優しいエネルギー供給を実現することを目的としています。電動自動車の普及により、これらのバッテリーは今後ますます重要な役割を果たすことが予想されます。

特徴としては、高エネルギー密度、高出力密度、長寿命、安全性、低温環境における性能の安定性などが挙げられます。高エネルギー密度は、バッテリーに多くのエネルギーを蓄えることができ、結果として車両の航続距離を伸ばすことに寄与します。また、高出力密度についても、急加速時などの要求に応じた瞬時の電力供給が可能であり、ドライビングパフォーマンスを向上させます。長寿命に関しては、充放電サイクルの耐久性が高く、経済的な価値を持つことが求められます。安全性もまた非常に重要であり、過充電や過放電、短絡などのリスクを低減するための設計が必要です。さらに、低温環境下でも安定した性能を発揮することが求められ、特に寒冷地域における自動車の使用においては重要なポイントとなります。

車両用新エネルギーバッテリーの種類には、リチウムイオンバッテリー、ニッケル水素バッテリー、固体バッテリー、フロー電池などがあります。リチウムイオンバッテリーは、現在最も普及しているバッテリー技術であり、高いエネルギー密度と充放電効率を誇ります。これに対して、ニッケル水素バッテリーは、主にハイブリッド車で使用され、コストパフォーマンスが優れているという特徴があります。固体バッテリーは、今後の脱炭素社会を見据えた次世代技術として注目されており、高い安全性とエネルギー密度を備えています。フロー電池は、主に商業用車両や大型車両での利用が期待されており、大規模なエネルギー貯蔵が可能です。

用途については、車両用新エネルギーバッテリーは、電気自動車やハイブリッド車だけでなく、商用車、バス、さらには電動二輪車や自動運転車にも広がりを見せています。特に電気自動車は、CO2削減の観点から環境への配慮が求められる現代においてますます高まり続ける需要を反映しています。さらに、バッテリー技術は車両の電力供給システムだけでなく、家庭用のエネルギー貯蔵や再生可能エネルギーとの統合にも関連しています。このように、バッテリーは車両の動力源としての役割を超えて、エネルギー管理の重要な要素となっています。

関連技術としては、急速充電技術やバッテリーマネジメントシステム(BMS)、リサイクル技術が挙げられます。急速充電技術は、バッテリーの充電時間を短縮し、便利な移動を実現するための技術であり、高電圧と高電流を使って充電を行います。バッテリーマネジメントシステムは、バッテリーの状態を監視し、適切な充放電を制御することで、バッテリーの性能と寿命を最適化します。また、バッテリーの材料リサイクル技術も進化しており、使用済みのバッテリーから貴重な資源を回収し、持続可能な経済を実現するための重要な取り組みです。

結論として、車両用新エネルギーバッテリーは、自動車産業の未来を担う重要な技術であり、その多様な種類や特徴、用途、関連技術は、持続可能な社会の実現に向けた貢献が期待されています。これからも、更なる技術革新が進むことで、より安全で高性能なバッテリーが開発されることが望まれています。
COVID-19のパンデミックにより、車両用新エネルギーバッテリーのグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に車両用新エネルギーバッテリーの世界市場のxxx%を占める「鉛酸電池」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「商用車」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
車両用新エネルギーバッテリーの中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパの車両用新エネルギーバッテリー市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

車両用新エネルギーバッテリーのグローバル主要企業には、Hyundai Mobis Co、SK Innovation、Contemporary Amperex Technology (CATL)、Blue Energy、Envision AESC Group、LG Chem、Samung SDI、Dai Nippon Printing、Panasonic、BYD、Calb-tech、Hefei Gotion High-tech、PEVE、ENVISION AESC GROUP、MAXWELL TECHNOLOGIES KOREA、Johnson Controls New Energy Battery (Tianjin)、Shenzhen Desay Battery Technologyなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

車両用新エネルギーバッテリー市場は、種類と用途によって区分されます。世界の車両用新エネルギーバッテリー市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
鉛酸電池、NiCd&NiMH電池、三元リチウム電池、リン酸鉄リチウム電池、燃料電池

【用途別セグメント】
商用車、乗用車

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- 車両用新エネルギーバッテリー製品概要
- 種類別市場(鉛酸電池、NiCd&NiMH電池、三元リチウム電池、リン酸鉄リチウム電池、燃料電池)
- 用途別市場(商用車、乗用車)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の車両用新エネルギーバッテリー販売量予測2017-2028
- 世界の車両用新エネルギーバッテリー売上予測2017-2028
- 車両用新エネルギーバッテリーの地域別販売量
- 車両用新エネルギーバッテリーの地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別車両用新エネルギーバッテリー販売量
- 主要メーカー別車両用新エネルギーバッテリー売上
- 主要メーカー別車両用新エネルギーバッテリー価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(鉛酸電池、NiCd&NiMH電池、三元リチウム電池、リン酸鉄リチウム電池、燃料電池)
- 車両用新エネルギーバッテリーの種類別販売量
- 車両用新エネルギーバッテリーの種類別売上
- 車両用新エネルギーバッテリーの種類別価格
・用途別市場規模(商用車、乗用車)
- 車両用新エネルギーバッテリーの用途別販売量
- 車両用新エネルギーバッテリーの用途別売上
- 車両用新エネルギーバッテリーの用途別価格
・北米市場
- 北米の車両用新エネルギーバッテリー市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の車両用新エネルギーバッテリー市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの車両用新エネルギーバッテリー市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の車両用新エネルギーバッテリー市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の車両用新エネルギーバッテリー市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の車両用新エネルギーバッテリー市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米の車両用新エネルギーバッテリー市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の車両用新エネルギーバッテリー市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの車両用新エネルギーバッテリー市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の車両用新エネルギーバッテリー市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
Hyundai Mobis Co、SK Innovation、Contemporary Amperex Technology (CATL)、Blue Energy、Envision AESC Group、LG Chem、Samung SDI、Dai Nippon Printing、Panasonic、BYD、Calb-tech、Hefei Gotion High-tech、PEVE、ENVISION AESC GROUP、MAXWELL TECHNOLOGIES KOREA、Johnson Controls New Energy Battery (Tianjin)、Shenzhen Desay Battery Technology
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 車両用新エネルギーバッテリーの産業チェーン分析
- 車両用新エネルギーバッテリーの原材料
- 車両用新エネルギーバッテリーの生産プロセス
- 車両用新エネルギーバッテリーの販売及びマーケティング
- 車両用新エネルギーバッテリーの主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 車両用新エネルギーバッテリーの産業動向
- 車両用新エネルギーバッテリーのマーケットドライバー
- 車両用新エネルギーバッテリーの課題
- 車両用新エネルギーバッテリーの阻害要因
・主な調査結果

新エネルギー電気自動車の主な構成要素は、新エネルギーバッテリー、電動モーター、エネルギー変換制御システムです。新エネルギーバッテリーは、ハイブリッド車、燃料電池車、電気自動車など、あらゆる電気自動車の中核を成すものであり、急速充電や安全性といった高性能を特徴としています。
市場分析と考察:世界の車載用新エネルギーバッテリー市場

COVID-19パンデミックの影響により、世界の車載用新エネルギーバッテリー市場規模は2022年に100万米ドルに達すると推定され、2022年から2028年の予測期間中、年平均成長率(CAGR)は%で、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。この健康危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年の車載用新エネルギーバッテリー市場全体の%を占める鉛蓄電池は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、2022年から2028年にかけて修正された%のCAGRで成長すると予測されます。商用車セグメントは、この予測期間中、100万米ドルのCAGRで成長すると予測されています。

中国の車載用新エネルギーバッテリー市場規模は2021年に100万米ドルと推定されていますが、米国と欧州の車載用新エネルギーバッテリー市場規模はそれぞれ100万米ドルと100万米ドルです。米国の2021年市場規模は%、中国と欧州はそれぞれ100万米ドルと100万米ドルです。中国市場は2028年には100万米ドルに達し、2022年から2028年の分析期間を通じて100万米ドルのCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目すべき市場であり、今後6年間でそれぞれ100万米ドル、100万米ドル、100万米ドルのCAGRで成長すると予測されています。欧州の車載用新エネルギーバッテリー市場規模については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて100万米ドルのCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。

車載用新エネルギーバッテリーの世界主要メーカーには、現代モービス社、SKイノベーション、CATL(Contemporary Amperex Technology)、ブルーエナジー、Envision AESC Group、LG化学、サムスンSDI、大日本印刷、パナソニックなどがあります。2021年、世界上位5社の売上高シェアは約%です。

生産面では、本レポートは、車載用新エネルギーバッテリーの生産能力、生産量、成長率、メーカー別、地域別(地域レベルおよび国レベル)の市場シェアを、2017年から2022年までの期間と2028年までの予測に基づいて調査しています。

販売面では、本レポートは、車載用新エネルギーバッテリーの販売状況を、地域別(地域レベルおよび国レベル)、企業別、材質別、用途別に、2017年から2022年までの期間と2028年までの予測に基づいて調査しています。

世界の車載用新エネルギーバッテリーの範囲とセグメント

車載用新エネルギーバッテリー市場は、材質別および用途別にセグメント化されています。世界の自動車用新エネルギーバッテリー市場におけるプレーヤー、ステークホルダー、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができます。セグメント分析では、2017年から2028年までの期間における材料別および用途別の生産能力、収益、予測に焦点を当てています。

材料別セグメント

鉛蓄電池

ニッカド電池およびニッケル水素電池

三元系リチウム電池

リン酸鉄リチウム電池

燃料電池

用途別セグメント

商用車

乗用車

企業別セグメント

ヒュンダイモービス社

SKイノベーション

コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー(CATL)

ブルーエナジー

エンビジョンAESCグループ

LG化学

サムスンSDI

大日本印刷

パナソニック

BYD

キャルプテック

合肥国展ハイテク

PEVE

エンビジョンAESCグループ

マクスウェル・テクノロジーズ・コリア

ジョンソンコントロールズ・ニューエナジー・バッテリー(天津)

深セン・デサイ・バッテリー・テクノロジー

地域別生産量

北米

欧州

中国

日本

地域別消費量

北米

米国

カナダ

欧州

ドイツ

フランス

イギリス

イタリア

ロシア

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

インド

オーストラリア

中国・台湾

インドネシア

タイ

マレーシア

ラテンアメリカ

メキシコ

ブラジル

アルゼンチン

コロンビア

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビア

UAE

❖ レポートの目次 ❖

1 調査対象範囲

1.1 車載用新エネルギーバッテリー製品概要

1.2 材料別市場

1.2.1 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場規模(材料別、2017年、2021年、2028年)

1.2.2 鉛蓄電池

1.2.3 ニッカド電池およびニッケル水素電池

1.2.4 三元系リチウム電池

1.2.5 リン酸鉄リチウム電池

1.2.6 燃料電池

1.3 用途別市場

1.3.1 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場規模(用途別、2017年、2021年、2028年)

1.3.2 商用車

1.3.3 乗用車

1.4 調査目的

1.5 調査対象年

2 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場規模

2.1 世界の新エネルギーバッテリー搭載自動車生産能力(2017~2028年)

2.2 世界の新エネルギーバッテリー搭載自動車生産台数(地域別):2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

2.3 世界の新エネルギーバッテリー搭載自動車生産台数(地域別)

2.3.1 世界の新エネルギーバッテリー搭載自動車生産台数(地域別)(2017~2022年)

2.3.2 世界の新エネルギーバッテリー搭載自動車生産台数(地域別)(2023~2028年)

2.4 北米

2.5 欧州

2.6 中国

2.7 日本

3 世界の新エネルギーバッテリー搭載自動車販売台数(台数・金額)の推計と予測

3.1 世界の新エネルギーバッテリー搭載自動車販売台数の推計と予測(2017~2028年)

3.2 世界の新エネルギーバッテリー搭載自動車売上高の推計と予測2017-2028

3.3 地域別世界新エネルギーバッテリー自動車売上高:2017年 vs 2021年 vs 2028年

3.4 地域別世界新エネルギーバッテリー自動車販売台数

3.4.1 地域別世界新エネルギーバッテリー自動車販売台数(2017-2022年)

3.4.2 地域別世界新エネルギーバッテリー自動車販売台数(2023-2028年)

3.5 地域別世界新エネルギーバッテリー自動車売上高

3.5.1 地域別世界新エネルギーバッテリー自動車売上高(2017-2022年)

3.5.2 地域別世界新エネルギーバッテリー自動車売上高(2023-2028年)

3.6 北米

3.7 欧州

3.8 アジア太平洋地域

3.9 中南米

3.10 中東・アフリカ

4 競合状況メーカー

4.1 世界の自動車用新エネルギーバッテリー生産能力(メーカー別)

4.2 世界の自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(メーカー別)

4.2.1 世界の自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(メーカー別)(2017~2022年)

4.2.2 世界の自動車用新エネルギーバッテリー販売市場シェア(メーカー別)(2017~2022年)

4.2.3 2021年の世界自動車用新エネルギーバッテリーメーカー上位10社および上位5社

4.3 世界の自動車用新エネルギーバッテリー売上高(メーカー別)

4.3.1 世界の自動車用新エネルギーバッテリー売上高(メーカー別)(2017~2022年)

4.3.2 世界の自動車用新エネルギーバッテリー売上高市場シェア(メーカー別)(2017~2022年)

4.3.3 世界の自動車用新エネルギーバッテリー売上高上位10社および上位5社2021年

4.4 世界の自動車用新エネルギーバッテリー販売価格(メーカー別)

4.5 競争環境分析

4.5.1 メーカー市場集中度(CR5およびHHI)

4.5.2 世界の自動車用新エネルギーバッテリー市場シェア(企業タイプ別、Tier 1、Tier 2、Tier 3)

4.5.3 世界の自動車用新エネルギーバッテリーメーカーの地理的分布

4.6 合併・買収(M&A)、事業拡大計画

5 材料別市場規模

5.1 世界の自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(材料別)

5.1.1 世界の自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(材料別)の推移(2017~2022年)

5.1.2 世界の自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(材料別)の予測(2023~2028年)

5.1.3 世界の自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(材料別)のシェア(2017-2028)

5.2 世界の自動車用新エネルギーバッテリー売上高(素材別)

5.2.1 世界の自動車用新エネルギーバッテリー売上高(素材別)の推移(2017-2022年)

5.2.2 世界の自動車用新エネルギーバッテリー売上高(素材別)の予測(2023-2028年)

5.2.3 世界の自動車用新エネルギーバッテリー売上高市場シェア(素材別)(2017-2028年)

5.3 世界の自動車用新エネルギーバッテリー価格(素材別)

5.3.1 世界の自動車用新エネルギーバッテリー価格(素材別)(2017-2022年)

5.3.2 世界の自動車用新エネルギーバッテリー価格(素材別)の予測(2023-2028年)

6 用途別市場規模

6.1 世界の自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(用途別)

6.1.1 世界の自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(用途別)の推移(2017-2022)

6.1.2 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場予測販売台数(用途別)(2023-2028)

6.1.3 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場シェア(用途別)(2017-2028)

6.2 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場売上高(用途別)

6.2.1 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場売上高実績(用途別)(2017-2022)

6.2.2 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場予測売上高(用途別)(2023-2028)

6.2.3 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場シェア(用途別)(2017-2028)

6.3 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場価格(用途別)

6.3.1 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場価格(用途別)(2017-2022)

6.3.2 車載用新エネルギーバッテリーの世界市場価格用途別予測(2023~2028年)

7 北米

7.1 北米における自動車用新エネルギーバッテリー市場規模(材料別)

7.1.1 北米における自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(材料別)(2017~2028年)

7.1.2 北米における自動車用新エネルギーバッテリー売上高(材料別)(2017~2028年)

7.2 北米における自動車用新エネルギーバッテリー市場規模(用途別)

7.2.1 北米における自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(用途別)(2017~2028年)

7.2.2 北米における自動車用新エネルギーバッテリー売上高(用途別)(2017~2028年)

7.3 北米における自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(国別)

7.3.1 北米における自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(国別)(2017~2028年)

7.3.2 北米における自動車用新エネルギーバッテリー売上高(国別) (2017-2028)

7.3.3 米国

7.3.4 カナダ

8 ヨーロッパ

8.1 ヨーロッパにおける自動車用新エネルギーバッテリー市場規模(材料別)

8.1.1 ヨーロッパにおける自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(材料別)(2017-2028)

8.1.2 ヨーロッパにおける自動車用新エネルギーバッテリー売上高(材料別)(2017-2028)

8.2 ヨーロッパにおける自動車用新エネルギーバッテリー市場規模(用途別)

8.2.1 ヨーロッパにおける自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(用途別)(2017-2028)

8.2.2 ヨーロッパにおける自動車用新エネルギーバッテリー売上高(用途別)(2017-2028)

8.3 ヨーロッパにおける自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(国別)

8.3.1 ヨーロッパにおける自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(国別)(2017-2028)

8.3.2 ヨーロッパにおける自動車用新エネルギーバッテリー売上高(国別) (2017-2028)

8.3.3 ドイツ

8.3.4 フランス

8.3.5 英国

8.3.6 イタリア

8.3.7 ロシア

9 アジア太平洋地域

9.1 アジア太平洋地域における自動車用新エネルギーバッテリー市場規模(材料別)

9.1.1 アジア太平洋地域における自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(材料別)(2017-2028年)

9.1.2 アジア太平洋地域における自動車用新エネルギーバッテリー売上高(材料別)(2017-2028年)

9.2 アジア太平洋地域における自動車用新エネルギーバッテリー市場規模(用途別)

9.2.1 アジア太平洋地域における自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(用途別)(2017-2028年)

9.2.2 アジア太平洋地域における自動車用新エネルギーバッテリー売上高(用途別)(2017-2028年)

9.3 アジア太平洋地域における自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(地域別)

9.3.1 アジア太平洋地域における新地域別自動車用エネルギーバッテリー販売台数(2017~2028年)

9.3.2 アジア太平洋地域における自動車用新エネルギーバッテリー売上高(地域別)(2017~2028年)

9.3.3 中国

9.3.4 日本

9.3.5 韓国

9.3.6 インド

9.3.7 オーストラリア

9.3.8 中国・台湾

9.3.9 インドネシア

9.3.10 タイ

9.3.11 マレーシア

10 ラテンアメリカ

10.1 ラテンアメリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー市場規模(材料別)

10.1.1 ラテンアメリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(材料別)(2017~2028年)

10.1.2 ラテンアメリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー売上高(材料別)(2017~2028年)

10.2 ラテンアメリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー市場規模(用途別)

10.2.1 ラテンアメリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(用途別)(2017~2028年)

10.2.2 ラテンアメリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー売上高(用途別)(2017~2028年)

10.3 ラテンアメリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(国別)

10.3.1 ラテンアメリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(国別)(2017~2028年)

10.3.2 ラテンアメリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー売上高(国別)(2017~2028年)

10.3.3 メキシコ

10.3.4 ブラジル

10.3.5 アルゼンチン

10.3.6 コロンビア

11 中東およびアフリカ

11.1 中東およびアフリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー市場規模(材質別)

11.1.1 中東およびアフリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー販売台数(材質別)(2017~2028年)

11.1.2 中東・アフリカにおける自動車用新エネルギーバッテリーの売上高(素材別)(2017~2028年)

11.2 中東・アフリカにおける自動車用新エネルギーバッテリー市場規模(用途別)

11.2.1 中東・アフリカにおける自動車用新エネルギーバッテリーの販売台数(用途別)(2017~2028年)

11.2.2 中東・アフリカにおける自動車用新エネルギーバッテリーの売上高(用途別)(2017~2028年)

11.3 中東・アフリカにおける自動車用新エネルギーバッテリーの販売台数(国別)

11.3.1 中東・アフリカにおける自動車用新エネルギーバッテリーの販売台数(国別)(2017~2028年)

11.3.2 中東・アフリカにおける自動車用新エネルギーバッテリーの売上高(国別)(2017~2028年)

11.3.3 トルコ

11.3.4 サウジアラビア

11.3.5 アラブ首長国連邦(UAE)

12 企業プロファイル

12.1 現代モービス株式会社

12.1.1 現代モービス株式会社 株式会社情報

12.1.2 現代モービス株式会社 概要

12.1.3 現代モービス株式会社 車載用新エネルギーバッテリー 販売実績、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.1.4 現代モービス株式会社 車載用新エネルギーバッテリー 製品型番、写真、説明、仕様

12.1.5 現代モービス株式会社 最近の動向

12.2 SKイノベーション

12.2.1 SKイノベーション株式会社 株式会社情報

12.2.2 SKイノベーション 概要

12.2.3 SKイノベーション 車載用新エネルギーバッテリー 販売実績、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.2.4 SKイノベーション 車載用新エネルギーバッテリー 製品型番、写真、説明、仕様

12.2.5 SKイノベーションの最新動向

12.3 コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー(CATL)

12.3.1 コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー(CATL)の企業情報

12.3.2 コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー(CATL)の概要

12.3.3 コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー(CATL)の車載用新エネルギーバッテリーの販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.3.4 コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー(CATL)の車載用新エネルギーバッテリーの製品型番、写真、説明、仕様

12.3.5 コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー(CATL)の最新動向

12.4 ブルーエナジー

12.4.1 ブルーエナジーの企業情報

12.4.2 ブルーエナジーの概要

12.4.3 ブルーエナジーの車載用新エネルギーバッテリーの販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.4.4 ブルーエナジー 車載用新エネルギーバッテリー 製品型番、写真、説明、仕様

12.4.5 ブルーエナジーの最新動向

12.5 エンビジョンAESCグループ

12.5.1 エンビジョンAESCグループの企業情報

12.5.2 エンビジョンAESCグループの概要

12.5.3 エンビジョンAESCグループの車載用新エネルギーバッテリー 販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.5.4 エンビジョンAESCグループの車載用新エネルギーバッテリー 製品型番、写真、説明、仕様

12.5.5 エンビジョンAESCグループの最新動向

12.6 LG化学

12.6.1 LG化学の企業情報

12.6.2 LG化学の概要

12.6.3 LG化学の車載用新エネルギーバッテリー 販売台数、価格、売上高、粗利益率粗利益率(2017~2022年)

12.6.4 LG化学の車載用新エネルギーバッテリー製品型番、写真、説明、仕様

12.6.5 LG化学の最近の動向

12.7 サムスンSDI

12.7.1 サムスンSDI株式会社の情報

12.7.2 サムスンSDIの概要

12.7.3 サムスンSDIの車載用新エネルギーバッテリーの販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.7.4 サムスンSDIの車載用新エネルギーバッテリー製品型番、写真、説明、仕様

12.7.5 サムスンSDIの最近の動向

12.8 大日本印刷

12.8.1 大日本印刷株式会社の情報

12.8.2 大日本印刷の概要

12.8.3 大日本印刷の車載用新エネルギーバッテリー売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.8.4 大日本印刷 車載用新エネルギーバッテリー 製品型番、写真、説明、仕様

12.8.5 大日本印刷の最近の動向

12.9 パナソニック

12.9.1 パナソニック株式会社の情報

12.9.2 パナソニックの概要

12.9.3 パナソニック 車載用新エネルギーバッテリー 売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.9.4 パナソニック 車載用新エネルギーバッテリー 製品型番、写真、説明、仕様

12.9.5 パナソニックの最近の動向

12.10 BYD

12.10.1 BYD株式会社の情報

12.10.2 BYDの概要

12.10.3 BYD 車載用新エネルギーバッテリー 売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.10.4 BYD新エネルギー車載バッテリー製品型番、写真、説明、仕様

12.10.5 BYDの最近の動向

12.11 Calb-tech

12.11.1 Calb-techの企業情報

12.11.2 Calb-techの概要

12.11.3 Calb-techの車載バッテリー販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.11.4 Calb-techの車載バッテリー製品型番、写真、説明、仕様

12.11.5 Calb-techの最近の動向

12.12 合肥国軒高科技

12.12.1 合肥国軒高科技の企業情報

12.12.2 合肥国軒高科技ハイテク概要

12.12.3 合肥国軒ハイテク新エネルギーバッテリー(車載用)の販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.12.4 合肥国軒ハイテク新エネルギーバッテリー(車載用)の製品型番、写真、説明、仕様

12.12.5 合肥国軒ハイテクの最新動向

12.13 PEVE

12.13.1 PEVEコーポレーション情報

12.13.2 PEVE概要

12.13.3 PEVE新エネルギーバッテリー(車載用)の販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.13.4 PEVE新エネルギーバッテリー(車載用)の製品型番、写真、説明、仕様

12.13.5 PEVEの最新動向

12.14 ENVISION AESCグループ

12.14.1 ENVISION AESCグループ 企業情報

12.14.2 ENVISION AESCグループ 概要

12.14.3 ENVISION AESCグループ 車載用新エネルギーバッテリー 販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.14.4 ENVISION AESCグループ 車載用新エネルギーバッテリー 製品型番、写真、説明、仕様

12.14.5 ENVISION AESCグループ 最近の動向

12.15 MAXWELL TECHNOLOGIES KOREA

12.15.1 MAXWELL TECHNOLOGIES KOREA 企業情報

12.15.2 MAXWELL TECHNOLOGIES KOREA 概要

12.15.3 MAXWELL TECHNOLOGIES KOREA 車載用新エネルギーバッテリー売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.15.4 MAXWELL TECHNOLOGIES KOREA 車載用新エネルギーバッテリー 製品型番、写真、説明、仕様

12.15.5 MAXWELL TECHNOLOGIES KOREA の最近の動向

12.16 ジョンソンコントロールズ・ニューエナジー・バッテリー(天津)

12.16.1 ジョンソンコントロールズ・ニューエナジー・バッテリー(天津)の会社概要

12.16.2 ジョンソンコントロールズ・ニューエナジー・バッテリー(天津)の概要

12.16.3 ジョンソンコントロールズ・ニューエナジー・バッテリー(天津)の車載用新エネルギーバッテリー 売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.16.4 ジョンソンコントロールズ・ニューエナジー・バッテリー(天津)の車載用新エネルギーバッテリー 製品型番、写真、説明、仕様

12.16.5 ジョンソンコントロールズ・ニューエナジー・バッテリー(天津)の最新動向

12.17 深セン・デサイ・バッテリー・テクノロジー

12.17.1 深セン・デサイ・バッテリー・テクノロジー株式会社の情報

12.17.2 深セン・デサイ・バッテリー・テクノロジーの概要

12.17.3 深セン・デサイ・バッテリー・テクノロジーの車載用新エネルギーバッテリーの販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.17.4 深セン・デサイ・バッテリー・テクノロジーの車載用新エネルギーバッテリーの製品型番、写真、説明、仕様

12.17.5 深セン・デサイ・バッテリー・テクノロジーの最新動向

13 産業チェーンと販売チャネル分析

13.1 車載用新エネルギーバッテリーの産業チェーン分析

13.2 車載用新エネルギーバッテリーの主要原材料

13.2.1 主要原材料

13.2.2 主要原材料サプライヤー

13.3 自動車用新エネルギーバッテリーの生産モードとプロセス

13.4 自動車販売・マーケティング向け新エネルギーバッテリー

13.4.1 自動車販売チャネル向け新エネルギーバッテリー

13.4.2 自動車販売代理店向け新エネルギーバッテリー

13.5 自動車顧客向け新エネルギーバッテリー

14 市場推進要因、機会、課題、リスク要因分析

14.1 自動車用新エネルギーバッテリー業界の動向

14.2 自動車用新エネルギーバッテリー市場の推進要因

14.3 自動車用新エネルギーバッテリー市場の課題

14.4 自動車用新エネルギーバッテリー市場の制約要因

15 グローバル自動車用新エネルギーバッテリー調査における主な知見

16 付録

16.1 調査方法

16.1.1 方法論/研究アプローチ

16.1.2 データソース

16.2 著者情報

16.3 免責事項



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