| ◆英語タイトル：Global Medium-duty Electric Trucks Market Insights, Forecast to 2028
|
 | ◆商品コード：QY22JLX00258
◆発行会社（リサーチ会社）：QYResearch
◆発行日：2022年7月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：88
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後3営業日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
|
◆販売価格オプション
（消費税別）
※
販売価格オプションの説明はこちらで、
ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。
中型電気トラックは、商業運輸や物流業界において重要な役割を果たす新しいタイプの物流手段として注目されています。これらのトラックは、近距離の配送や短距離の輸送に特化して設計されており、環境に優しい代替手段として伝統的な内燃機関のトラックに代わるものです。本稿では、中型電気トラックの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明いたします。
まず、中型電気トラックの定義ですが、一般的には総重量が約3.5トンから10トン程度のトラックを指します。これらのトラックは、主に都市部やその周辺での配送目的で利用され、軽貨物から中型貨物の輸送に適しています。電動モーターを搭載しており、バッテリーからの電力で駆動します。このため、化石燃料を使用せず、温室効果ガスの排出を大幅に削減することが可能です。
次に、中型電気トラックの特徴について考えてみましょう。まず、静音性が挙げられます。電動モーターは内燃機関に比べ非常に静かであるため、都市部での環境騒音の低減に寄与します。また、加速性能も優れています。電動モーターはトルクが瞬時に発生するため、迅速に加速することが可能です。さらに、エネルギー効率が高く、燃料コストの削減にもつながります。
デザイン面においても、中型電気トラックはさまざまな工夫が施されています。軽量化や空気抵抗の低減を考慮した設計が行われており、これによりバッテリーの持続時間を延ばすことができます。また、多くのモデルが改良された空間効率を提供しており、荷物の積載能力を向上させています。
中型電気トラックは、種類によって異なる用途に対応しています。たとえば、冷蔵トラックやバンタイプ、ウイングボディトラックなどがあり、それぞれ特定のニーズに応じた設計が行われています。冷蔵トラックは、食品や医薬品といった温度管理が必要な貨物の輸送に特化しています。一方、バンタイプは、都市部での配送に適しており、小回りが利く設計となっています。ウイングボディトラックは、大型の貨物を積載できるため、より多様な輸送に対応することができます。
中型電気トラックの用途は、さまざまな業界で広がっています。物流会社や配送サービス、そして小売業などが主な顧客です。特に、オンラインショッピングの普及により、宅配の需要が高まる中で、電気トラックは適切な選択肢となっています。また、企業のサステナビリティに対する意識の高まりにより、環境に配慮した輸送手段としての需要が増加しています。たとえば、大手企業が自社のフリートを電動化する動きが見られ、これが業界全体に与える影響は大きいです。
次に、関連技術についてですが、中型電気トラックの性能を向上させるために、さまざまな技術が開発されています。バッテリー技術はその中でも特に重要な要素であり、高エネルギー密度のバッテリーが搭載されることで、航続距離の延長が可能になります。リチウムイオンバッテリーが一般的ですが、今後は固体電池など新しいバッテリー技術が登場することで、さらなる効率向上が期待されています。
充電インフラの整備も不可欠です。中型電気トラックが普及するためには、十分な充電ステーションが必要です。これにより、長距離移動の際にも充電が可能となり、業務の柔軟性を高めます。一部の企業は、太陽光発電を利用した充電システムの導入を進めており、持続可能なエネルギーを利用した配送が実現しています。
運行管理システムも重要な役割を果たします。テレマティクス技術を活用した運行管理システムにより、車両の状態や位置情報をリアルタイムで把握できます。これによって効率的な配送ルートの選択や運行データの分析が可能となり、運行コストを削減することができます。
中型電気トラックの今後の展望については、ますます重要な役割を果たすことが予想されます。各国政府が推進する環境政策や、企業の持続可能なビジネスモデルの構築が進む中で、電動化は避けて通れない課題となっています。2030年や2040年に向けて、より厳しい排出基準が設定される中で、新たな技術革新やインフラ整備が求められ、これに応じて中型電気トラックの市場はさらなる成長が見込まれています。
さらに、電動トラックの普及に伴い、運転手のスキルや業務形態も変化していくでしょう。自動運転技術の進展により、運転の負担が軽減される一方、運転手が行うべき業務も多様化していくかもしれません。例えば、電動トラックの運行データを活用した新しいビジネスモデルや、トラックと荷主とのリアルタイムな連携が進化することが期待されます。
結論として、中型電気トラックは、環境負荷を軽減し、持続可能な社会を実現するための重要な手段です。技術の進化や市場の変化に柔軟に対応することで、さらなる発展が期待され、多くの業界に新たなビジネスチャンスを提供するでしょう。今後の進展に注目が集まります。 |
COVID-19のパンデミックにより、中型電気トラックのグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx％で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に中型電気トラックの世界市場のxxx％を占める「純電力」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx％CAGRで成長すると予測されています。一方、「物流」セグメントは、この予測期間を通じてxxx％のCAGRに変更されます。
中型電気トラックの中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx％であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx％とxxx％です。中国の割合は2028年にxxx％に達し、対象期間を通じてxxx％のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx％、xxx％、xxx％になる見通しです。ヨーロッパの中型電気トラック市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx％になる見通しです。
中型電気トラックのグローバル主要企業には、Dongfeng、BAIC、Guohong Auto、Chongqing Ruichi、BYD、Alke XT、Zenith Motors、Voltiaなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx％の市場シェアを占めています。
中型電気トラック市場は、種類と用途によって区分されます。世界の中型電気トラック市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年～2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。
【種類別セグメント】
純電力、ハイブリッド電力
【用途別セグメント】
物流、都市
【掲載地域】
北米：アメリカ、カナダ
ヨーロッパ：ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋：日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米：メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ：トルコ、サウジアラビア、UAE
【目次（一部）】
・調査の範囲
- 中型電気トラック製品概要
- 種類別市場（純電力、ハイブリッド電力）
- 用途別市場（物流、都市）
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の中型電気トラック販売量予測2017-2028
- 世界の中型電気トラック売上予測2017-2028
- 中型電気トラックの地域別販売量
- 中型電気トラックの地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別中型電気トラック販売量
- 主要メーカー別中型電気トラック売上
- 主要メーカー別中型電気トラック価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模（純電力、ハイブリッド電力）
- 中型電気トラックの種類別販売量
- 中型電気トラックの種類別売上
- 中型電気トラックの種類別価格
・用途別市場規模（物流、都市）
- 中型電気トラックの用途別販売量
- 中型電気トラックの用途別売上
- 中型電気トラックの用途別価格
・北米市場
- 北米の中型電気トラック市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別の中型電気トラック市場規模（アメリカ、カナダ）
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの中型電気トラック市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別の中型電気トラック市場規模（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の中型電気トラック市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別の中型電気トラック市場規模（日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア）
・中南米市場
- 中南米の中型電気トラック市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別の中型電気トラック市場規模（メキシコ、ブラジル、アルゼンチン）
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの中型電気トラック市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別の中型電気トラック市場規模（トルコ、サウジアラビア）
・企業情報
Dongfeng、BAIC、Guohong Auto、Chongqing Ruichi、BYD、Alke XT、Zenith Motors、Voltia
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 中型電気トラックの産業チェーン分析
- 中型電気トラックの原材料
- 中型電気トラックの生産プロセス
- 中型電気トラックの販売及びマーケティング
- 中型電気トラックの主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 中型電気トラックの産業動向
- 中型電気トラックのマーケットドライバー
- 中型電気トラックの課題
- 中型電気トラックの阻害要因
・主な調査結果 |
市場分析と洞察：世界の中型電気トラック市場
COVID-19パンデミックの影響により、世界の中型電気トラック市場規模は2022年に100万米ドルと推定され、2022年から2028年の予測期間中に%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに再調整されると予測されています。この健康危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年の世界中型電気トラック市場の%を占める純電力は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、2022年から2028年にかけて修正された%のCAGRで成長すると予測されます。一方、物流セグメントは、この予測期間を通じて%のCAGRで成長します。
中国の中型電気トラック市場規模は2021年に100万米ドルと推定されています。一方、米国と欧州の中型電気トラック市場はそれぞれ100万米ドルと100万米ドルです。 2021年の米国市場シェアは%、中国市場と欧州市場はそれぞれ%と%です。中国市場シェアは2028年には%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで推移すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアにおける注目すべき市場であり、今後6年間でそれぞれ%、%、%のCAGRで推移すると見込まれています。欧州の中型電気トラック市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで推移し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。
中型電気トラックの主要メーカーには、東風汽車、BAIC、国宏汽車、重慶瑞一、BYD、Alke XT、Zenith Motors、Voltiaなどがあります。2021年、世界トップ5の売上高シェアは約%です。
本レポートは、生産面では、中型電気トラックの生産能力、生産量、成長率、メーカー別および地域別（地域レベルおよび国レベル）の市場シェアを、2017年から2022年までの期間と2028年までの予測に基づいて調査しています。
販売面では、本レポートは、地域別（地域レベルおよび国レベル）、企業別、タイプ別、用途別の中型電気トラックの販売状況に焦点を当てています。2017年から2022年までの期間と2028年までの予測に基づいています。
世界の中型電気トラックの市場範囲とセグメント
中型電気トラック市場は、タイプ別および用途別にセグメント化されています。世界の中型電気トラック市場におけるプレーヤー、関係者、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができます。セグメント分析では、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別および用途別の生産能力、売上高、予測に焦点を当てています。
タイプ別セグメント
純電力
ハイブリッド電力
用途別セグメント
物流
地方自治体
企業別セグメント
東風汽車
北京汽車
国宏汽車
重慶瑞一
BYD
アルケXT
ゼニス・モーターズ
ボルティア
地域別生産量
北米
欧州
中国
日本
韓国
インド
地域別消費量
北米
米国
カナダ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
インド
オーストラリア
中国 台湾
インドネシア
タイ
マレーシア
中南米
メキシコ
ブラジル
アルゼンチン
コロンビア
中東・アフリカ
トルコ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
1 調査対象範囲
1.1 中型電気トラック製品概要
1.2 市場タイプ別
1.2.1 世界の中型電気トラック市場規模（タイプ別） 2017年 vs. 2021年 vs. 2028年
1.2.2 純電気駆動
1.2.3 ハイブリッド駆動
1.3 用途別市場
1.3.1 世界の中型電気トラック市場規模（用途別） 2017年 vs. 2021年 vs. 2028年
1.3.2 物流
1.3.3 地方自治体
1.4 調査目的
1.5 調査対象年
2 世界の中型電気トラック生産台数
2.1 世界の中型電気トラック生産能力（2017～2028年）
2.2 世界の中型電気トラック生産台数（地域別）：2017年 vs. 2021年 VS 2028年
2.3 世界の中型電気トラック生産台数（地域別）
2.3.1 世界の中型電気トラック生産台数（地域別）の推移（2017～2022年）
2.3.2 世界の中型電気トラック生産台数（地域別）予測（2023～2028年）
2.4 北米
2.5 欧州
2.6 中国
2.7 日本
2.8 韓国
2.9 インド
3 世界の中型電気トラック販売台数・金額の推計と予測
3.1 世界の中型電気トラック販売台数推計と予測（2017～2028年）
3.2 世界の中型電気トラック売上高推計と予測（2017～2028年）
3.3 世界の中型電気トラック売上高（地域別） 2017年 vs 2021年 vs 2028年
3.4 地域別世界中型電気トラック販売台数
3.4.1 地域別世界中型電気トラック販売台数（2017～2022年）
3.4.2 地域別世界中型電気トラック販売台数（2023～2028年）
3.5 地域別世界中型電気トラック売上高
3.5.1 地域別世界中型電気トラック売上高（2017～2022年）
3.5.2 地域別世界中型電気トラック売上高（2023～2028年）
3.6 北米
3.7 欧州
3.8 アジア太平洋地域
3.9 中南米
3.10 中東・アフリカ
4 メーカー別競争
4.1 地域別世界中型電気トラック生産能力メーカー
4.2 世界の中型電気トラック販売台数（メーカー別）
4.2.1 世界の中型電気トラック販売台数（メーカー別）（2017～2022年）
4.2.2 世界の中型電気トラック販売市場シェア（メーカー別）（2017～2022年）
4.2.3 2021年の世界中型電気トラックメーカー上位10社および上位5社
4.3 世界の中型電気トラック売上高（メーカー別）
4.3.1 世界の中型電気トラック売上高（メーカー別）（2017～2022年）
4.3.2 世界の中型電気トラック売上高市場シェア（メーカー別）（2017～2022年）
4.3.3 2021年の世界中型電気トラック売上高上位10社および上位5社
4.4 世界の中型電気トラックメーカー別トラック販売価格
4.5 競争環境分析
4.5.1 メーカー市場集中度（CR5およびHHI）
4.5.2 世界の中型電気トラック市場シェア（企業タイプ別、Tier 1、Tier 2、Tier 3）
4.5.3 世界の中型電気トラックメーカーの地理的分布
4.6 合併・買収、事業拡大計画
5 タイプ別市場規模
5.1 世界の中型電気トラック販売台数（タイプ別）
5.1.1 世界の中型電気トラック販売台数（タイプ別）の推移（2017～2022年）
5.1.2 世界の中型電気トラック販売台数（タイプ別）予測（2023～2028年）
5.1.3 世界の中型電気トラック販売台数（タイプ別）シェア（2017～2028年）
5.2 世界中型電気トラックの売上高（タイプ別）
5.2.1 世界の中型電気トラックの売上高（タイプ別）の推移（2017～2022年）
5.2.2 世界の中型電気トラックの売上高（タイプ別）の予測（2023～2028年）
5.2.3 世界の中型電気トラックの売上高市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）
5.3 世界の中型電気トラックの価格（タイプ別）
5.3.1 世界の中型電気トラックの価格（タイプ別）（2017～2022年）
5.3.2 世界の中型電気トラックの価格予測（タイプ別）（2023～2028年）
6 用途別市場規模
6.1 世界の中型電気トラックの売上高（アプリケーション別）
6.1.1 世界の中型電気トラックの売上高（アプリケーション別）の推移（2017～2022年）
6.1.2 世界の中型電気トラックの用途別売上予測（2023～2028年）
6.1.3 世界の中型電気トラックの用途別販売市場シェア（2017～2028年）
6.2 世界の中型電気トラックの用途別売上高
6.2.1 世界の中型電気トラックの用途別売上高実績（2017～2022年）
6.2.2 世界の中型電気トラックの用途別売上高予測（2023～2028年）
6.2.3 世界の中型電気トラックの用途別売上高市場シェア（2017～2028年）
6.3 世界の中型電気トラックの用途別価格
6.3.1 世界の中型電気トラックの用途別価格（2017～2022年）
6.3.2 世界の中型電気トラックの用途別価格予測(2023-2028)
7 北米
7.1 北米中型電気トラック市場規模（タイプ別）
7.1.1 北米中型電気トラック販売台数（タイプ別）（2017-2028年）
7.1.2 北米中型電気トラック売上高（タイプ別）（2017-2028年）
7.2 北米中型電気トラック市場規模（用途別）
7.2.1 北米中型電気トラック販売台数（用途別）（2017-2028年）
7.2.2 北米中型電気トラック売上高（用途別）（2017-2028年）
7.3 北米中型電気トラック販売台数（国別）
7.3.1 北米中型電気トラック販売台数（国別）（2017-2028年）
7.3.2 北米中型電気トラック売上高（国別） (2017-2028)
7.3.3 米国
7.3.4 カナダ
8 ヨーロッパ
8.1 ヨーロッパ中型電気トラック市場規模（タイプ別）
8.1.1 ヨーロッパ中型電気トラック販売台数（タイプ別）（2017-2028）
8.1.2 ヨーロッパ中型電気トラック売上高（タイプ別）（2017-2028）
8.2 ヨーロッパ中型電気トラック市場規模（用途別）
8.2.1 ヨーロッパ中型電気トラック販売台数（用途別）（2017-2028）
8.2.2 ヨーロッパ中型電気トラック売上高（用途別）（2017-2028）
8.3 ヨーロッパ中型電気トラック販売台数（国別）
8.3.1 ヨーロッパ中型電気トラック販売台数（国別）（2017-2028）
8.3.2 ヨーロッパ中型電気トラックの国別売上高（2017～2028年）
8.3.3 ドイツ
8.3.4 フランス
8.3.5 英国
8.3.6 イタリア
8.3.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域における中型電気トラック市場規模（タイプ別）
9.1.1 アジア太平洋地域における中型電気トラックの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
9.1.2 アジア太平洋地域における中型電気トラックの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
9.2 アジア太平洋地域における中型電気トラック市場規模（用途別）
9.2.1 アジア太平洋地域における中型電気トラックの販売台数（用途別）（2017～2028年）
9.2.2 アジア太平洋地域における中型電気トラックの販売台数（用途別）（2017～2028年）
9.3 アジア太平洋地域における中型電気トラック地域別トラック販売
9.3.1 アジア太平洋地域における中型電気トラックの地域別販売台数（2017～2028年）
9.3.2 アジア太平洋地域における中型電気トラックの地域別売上高（2017～2028年）
9.3.3 中国
9.3.4 日本
9.3.5 韓国
9.3.6 インド
9.3.7 オーストラリア
9.3.8 中国・台湾
9.3.9 インドネシア
9.3.10 タイ
9.3.11 マレーシア
10 ラテンアメリカ
10.1 ラテンアメリカにおける中型電気トラック市場規模（タイプ別）
10.1.1 ラテンアメリカにおける中型電気トラックの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
10.1.2 ラテンアメリカにおける中型電気トラックの地域別売上高（2017～2028年）
10.2 ラテンアメリカにおける中型電気トラック市場規模（用途別）
10.2.1 ラテンアメリカにおける中型電気トラックの売上（用途別）（2017～2028年）
10.2.2 ラテンアメリカにおける中型電気トラックの売上高（用途別）（2017～2028年）
10.3 ラテンアメリカにおける中型電気トラックの売上（国別）
10.3.1 ラテンアメリカにおける中型電気トラックの売上（国別）（2017～2028年）
10.3.2 ラテンアメリカにおける中型電気トラックの売上高（国別）（2017～2028年）
10.3.3 メキシコ
10.3.4 ブラジル
10.3.5 アルゼンチン
10.3.6 コロンビア
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカにおける中型電気トラック市場規模（タイプ別）
11.1.1 中東中東およびアフリカにおける中型電気トラックの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
11.1.2 中東およびアフリカにおける中型電気トラックの販売台数（タイプ別）（2017～2028年）
11.2 中東およびアフリカにおける中型電気トラックの市場規模（用途別）
11.2.1 中東およびアフリカにおける中型電気トラックの販売台数（用途別）（2017～2028年）
11.2.2 中東およびアフリカにおける中型電気トラックの販売台数（用途別）（2017～2028年）
11.3 中東およびアフリカにおける中型電気トラックの販売台数（国別）
11.3.1 中東およびアフリカにおける中型電気トラックの販売台数（国別）（2017～2028年）
11.3.2 中東およびアフリカにおける中型電気トラックの販売台数（国別）（2017～2028年）
11.3.3 トルコ
11.3.4 サウジアラビア
11.3.5 UAE
12 企業概要
12.1 東風
12.1.1 東風汽車集団の情報
12.1.2 東風汽車の概要
12.1.3 東風汽車中型電動トラックの販売台数、価格、売上高、粗利益率（2017～2022年）
12.1.4 東風汽車中型電動トラックの製品型番、写真、説明、仕様
12.1.5 東風汽車の最近の動向
12.2 北京汽車（BAIC）
12.2.1 北京汽車集団の情報
12.2.2 北京汽車の概要
12.2.3 北京汽車中型電動トラックの販売台数、価格、売上高、粗利益率（2017～2022年）
12.2.4 BAIC中型電気トラック 製品型番、写真、説明、仕様
12.2.5 BAICの最近の動向
12.3 国宏汽車
12.3.1 国宏汽車株式会社の情報
12.3.2 国宏汽車の概要
12.3.3 国宏汽車中型電気トラックの販売台数、価格、売上高、粗利益率（2017～2022年）
12.3.4 国宏汽車中型電気トラック 製品型番、写真、説明、仕様
12.3.5 国宏汽車の最近の動向
12.4 重慶瑞一汽車
12.4.1 重慶瑞一汽車株式会社の情報
12.4.2 重慶瑞一汽車の概要
12.4.3 重慶瑞一汽車中型電気トラックの販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017-2022)
12.4.4 重慶瑞一中型電気トラック 製品型番、写真、説明、仕様
12.4.5 重慶瑞一の最近の開発状況
12.5 BYD
12.5.1 BYDの企業情報
12.5.2 BYDの概要
12.5.3 BYD中型電気トラックの販売台数、価格、売上高、粗利益率 (2017-2022)
12.5.4 BYD中型電気トラック 製品型番、写真、説明、仕様
12.5.5 BYDの最近の開発状況
12.6 Alke XT
12.6.1 Alke XTの企業情報
12.6.2 Alke XTの概要
12.6.3 Alke XT中型電気トラックの販売台数価格、売上高、粗利益率（2017～2022年）
12.6.4 Alke XT中型電気トラック 製品型番、写真、説明、仕様
12.6.5 Alke XTの最近の開発状況
12.7 Zenith Motors
12.7.1 Zenith Motors Corporationの情報
12.7.2 Zenith Motorsの概要
12.7.3 Zenith Motors中型電気トラック 売上高、価格、売上高、粗利益率（2017～2022年）
12.7.4 Zenith Motors中型電気トラック 製品型番、写真、説明、仕様
12.7.5 Zenith Motorsの最近の開発状況
12.8 Voltia
12.8.1 Voltia Corporationの情報
12.8.2 Voltiaの概要
12.8.3 Voltia中型電気トラックの売上高、価格、売上高、粗利益率（2017～2022年）
12.8.4 Voltia中型電気トラックの製品型番、写真、説明、仕様
12.8.5 Voltiaの最近の開発状況
13 産業チェーンと販売チャネル分析
13.1 中型電気トラックの産業チェーン分析
13.2 中型電気トラックの主要原材料
13.2.1 主要原材料
13.2.2 主要原材料サプライヤー
13.3 中型電気トラックの生産形態とプロセス
13.4 中型電気トラックの販売とマーケティング
13.4.1 中型電気トラックの販売チャネル
13.4.2 中型電気トラックの販売代理店
13.5 中型電気トラックの顧客
14 市場推進要因、機会、課題、リスク要因分析
14.1 中型電気トラック業界の動向
14.2 中型電気トラック市場の推進要因
14.3 中型電気トラック市場の課題
14.4 中型電気トラック市場の制約要因
15 グローバル中型電気トラック調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法
16.1.1 方法論／研究アプローチ
16.1.2 データソース
16.2 著者情報
16.3 免責事項
❖ 免責事項 ❖http://www.globalresearch.jp/disclaimer
