カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 部品/材料

世界のバッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体市場（企業別・タイプ別・用途別）：バッテリーE-熱流体、通常E-熱流体

◆英語タイトル：Global E-Thermal Fluid for Battery Electric Vehicles (BEV) Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書（GIR22MY1180）◆商品コード：GIR22MY1180
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年5月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：78
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：化学＆材料
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖
バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体は、近年の電気自動車の進化において重要な役割を果たしています。この技術は、主にバッテリーの効率を向上させ、車両の全体的な性能を向上させることを目的としています。E-熱流体は、電気自動車の冷却システムや加熱システムに使用され、エネルギー管理を最適化するための重要な要素です。

E-熱流体の概念を理解するためには、まずその定義から始めましょう。E-熱流体とは、電気自動車のバッテリーやその他の電気系統を効率的に冷却・加熱するための流体です。具体的には、熱伝導率が高く、熱容量が大きい特性を持つ流体であり、バッテリーの温度管理を行う際に重要な役割を果たします。この流体は、バッテリーの温度を一定に保ち、劣化を防ぐことで、バッテリーの寿命を延ばすことに寄与します。

E-熱流体の特徴としては、まずその高い熱伝導性が挙げられます。電気自動車のバッテリーは、充電や放電時に大量の熱を発生します。この熱を迅速に管理しないと、バッテリー性能の低下や安全性の問題を引き起こす可能性があります。E-熱流体は、こうした熱を効率的に除去することができ、安定したバッテリー動作をサポートします。

また、E-熱流体は温度範囲の広さも特長です。多くのバッテリーは、特定の温度範囲内で最も効率的に機能します。そのため、E-熱流体は、使用環境にかかわらず、バッテリーが適切な温度域に保たれるように設計されています。これにより、特に寒冷地や高温環境での電気自動車の性能を向上させることができます。

E-熱流体にはいくつかの種類がありますが、主に「冷却液」と「加熱液」に分けられます。冷却液は、バッテリーが過熱するのを防ぐために使用される流体であり、主に水と添加剤の混合物が一般的です。これに対して、加熱液は低温環境下でバッテリーを暖めるために使用され、主に油やエチレングリコールを基にした流体が使用されることが多いです。

これらの流体は、特定の用途に応じて調整され、最適な性能を発揮するように設計されます。たとえば、冷却液は主にバッテリーの過熱を防ぐために設計されているため、流動性や耐腐食性が重要視されます。一方、加熱液は熱伝達効率が求められ、その特性に応じた添加剤が加えられることがあります。

E-熱流体の用途は多岐にわたります。まず、電気自動車のバッテリーの温度管理に加え、電気モーターやパワーエレクトロニクスにおいても重要な役割を果たします。これにより、車両全体のエネルギー効率を向上させ、長距離走行時のパフォーマンスを最適化することが可能となります。また、E-熱流体は充電ステーションや車両の熱管理システムにおいても重要です。充電中の熱管理は、バッテリーの安全性と効率性を高めるために不可欠です。

E-熱流体に関連する技術としては、熱交換器やポンプ、センサーなどが挙げられます。これらの技術は、E-熱流体の流れや温度を管理し、システム全体の効率を最大化するために重要です。たとえば、高性能の熱交換器は、E-熱流体の熱伝達効率を高め、より迅速に熱を移動させることが可能です。また、センサー技術の進化により、リアルタイムでの温度監視が行われ、適切なバッテリー管理が行えるようになっています。

さらに、E-熱流体は持続可能なエネルギー管理にも寄与しています。電気自動車の普及が進む中で、エネルギーの効率的な使用が求められています。E-熱流体を利用することで、バッテリーの効率や寿命が向上し、結果として車両全体のエネルギー効率を高めることが可能になります。これにより、環境への負荷を軽減し、より持続可能な交通手段の実現に向けた一助となります。

最後に、E-熱流体の開発においては、さらなる研究が必要です。新しい材料や流体の探索、熱管理技術の革新により、より効率的で安全なシステムの構築が期待されます。特に、再生可能エネルギー源からの電力供給が増加する中で、E-熱流体の役割はますます重要になってくるでしょう。

以上のように、バッテリー式電気自動車用E-熱流体は、電気自動車のパフォーマンスや安全性を向上させるための重要な要素です。その特性、種類、用途、関連技術など、様々な観点から理解を深めることが、未来の持続可能なモビリティ社会の実現に寄与することにつながります。バッテリーの冷却・加熱システムにおけるE-熱流体の革新と進化は、今後も注目されるテーマであり、さらなる発展が期待されています。
バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界のバッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。

バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・バッテリーE-熱流体、通常E-熱流体

用途別セグメントは次のように区分されます。
・電池、電気モーター、インバーター、その他

世界のバッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Castrol、Shell、Repsol

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要なバッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体メーカーの企業概要、2019年～2022年までのバッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要なバッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までのバッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域でのバッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、およびバッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）：Castrol、Shell、Repsol
・メーカー別市場シェア
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：バッテリーE-熱流体、通常E-熱流体
・用途別分析2017年-2028年：電池、電気モーター、インバーター、その他
・バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体の北米市場規模2017年-2028年：アメリカ、カナダ、メキシコ
・バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体のヨーロッパ市場規模2017年-2028年：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリア
・バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体のアジア市場規模2017年-2028年：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
・バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体の南米市場規模2017年-2028年：ブラジル、アルゼンチン
・バッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体の中東・アフリカ市場規模2017年-2028年：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカ
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイド市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション市場の成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
Global Info Researchの最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界のバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイド市場規模は2021年に100万米ドルに達すると推定され、2022年から2028年の予測期間中は%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに再調整されると予測されています。 2021年のバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界市場において、バッテリーは%を占め、2028年には百万米ドル規模に達すると予測されており、今後6年間で%のCAGRで成長します。バッテリーE-サーマルフルイドセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予測されています。

バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界主要メーカーには、カストロール、シェル、レプソル、、などがあります。売上高ベースで見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイド市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

タイプ別市場セグメント：対象地域

バッテリー用E-サーマルフルイド

通常用E-サーマルフルイド

用途別市場セグメント：以下に分類

バッテリー

電気モーター

インバーター

その他

世界のバッテリー式電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイド市場における主要プレーヤーは以下の通りです。

カストロール

シェル

レプソル

地域別市場セグメント：地域分析の対象地域

北米（米国、カナダ、メキシコ）

欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）

アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）

南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）

中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）

調査対象は、全15章で構成されています。

章第1章では、バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。

第2章では、バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの主要メーカーについて、2019年から2022年にかけての価格、売上高、収益、世界市場シェアなどを踏まえて概観します。

第3章では、バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき重点的に分析します。

第4章では、バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までのタイプ別・用途別売上高、市場シェア、成長率をタイプ別・用途別にセグメント化して示します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国における売上高、収益、市場シェアを国別に分類して示します。また、2023年から2028年までのバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイド市場予測を、地域別、タイプ別、用途別に示し、売上高と収益を予測します。

第12章では、バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。

第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、バッテリー電気自動車 (BEV) 向け E-Thermal Fluid の販売チャネル、販売代理店、顧客、研究結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの概要

1.2 タイプ別市場分析

1.2.1 概要：バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界市場規模（タイプ別）：2017年、2021年、2028年

1.2.2 バッテリーE-サーマルフルイド

1.2.3 標準E-サーマルフルイド

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要：バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界市場規模（用途別）：2017年、2021年、2028年

1.3.2 バッテリー

1.3.3 電動モーター

1.3.4 インバーター

1.3.5 その他

1.4 世界のE-サーマルフルイドバッテリー電気自動車（BEV）向け市場規模と予測

1.4.1 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界販売額（2017年、2021年、2028年）

1.4.2 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界販売数量（2017～2028年）

1.4.3 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界価格（2017～2028年）

1.5 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界生産能力分析

1.5.1 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界生産能力（2017～2028年）

1.5.2 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界生産能力（地域別）

1.6 市場の牽引要因制約要因とトレンド

1.6.1 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルード市場の牽引要因

1.6.2 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルード市場の制約要因

1.6.3 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードのトレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 カストロール

2.1.1 カストロールの詳細

2.1.2 カストロールの主要事業

2.1.3 バッテリー電気自動車（BEV）向けカストロールE-サーマルフルード製品およびサービス

2.1.4 バッテリー電気自動車（BEV）向けカストロールE-サーマルフルードの売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.2 シェル

2.2.1 シェルの詳細

2.2.2 シェルの主要事業

2.2.3 バッテリー電気自動車（BEV）向けシェルE-サーマルフルイド製品およびサービス

2.2.4 バッテリー電気自動車（BEV）向けシェルE-サーマルフルイドの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.3 レプソル

2.3.1 レプソルの詳細

2.3.2 レプソルの主要事業

2.3.3 バッテリー電気自動車（BEV）向けレプソルE-サーマルフルイド製品およびサービス

2.3.4 バッテリー電気自動車（BEV）向けレプソルE-サーマルフルイドの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

3 E-サーマルフルイドバッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイル メーカー別内訳データ

3.1 バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイルの世界販売量（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.2 バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイルの世界売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.3 バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイルにおける主要メーカーの市場ポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイル上位3社（2021年）のメーカー市場シェア

3.4.2 バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイル上位6社（2021年）のメーカー市場シェア

3.5 バッテリー電気自動車用サーマルオイルの世界市場電気自動車（BEV）生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年

3.6 地域別メーカー：本社およびバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイル生産拠点

3.7 新規参入企業および生産能力拡大計画

3.8 合併・買収（M&A）

4 地域別市場分析

4.1 バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイル市場規模（地域別）

4.1.1 バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイル販売量（地域別）（2017～2028年）

4.1.2 バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイル売上高（地域別）（2017～2028年）

4.2 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイル売上高（2017～2028年）

4.3 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの売上高（2017～2028年）

4.4 アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの売上高（2017～2028年）

4.5 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの売上高（2017～2028年）

4.6 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの売上高（2017～2028年）

5 タイプ別市場セグメント

5.1 バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの世界販売量（タイプ別）（2017～2028年）

5.2 バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの世界売上高（タイプ別）（2017～2028年）

5.3 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界価格（タイプ別）（2017～2028年）

6 用途別市場セグメント

6.1 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界販売量（用途別）（2017～2028年）

6.2 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界売上高（用途別）（2017～2028年）

6.3 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界価格（用途別）（2017～2028年）

7 北米：国別、タイプ別、用途別

7.1 北米：バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界販売量（タイプ別）（2017～2028年）

7.2 北米：バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界販売量（用途別） (2017-2028)

7.3 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイド市場規模（国別）

7.3.1 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売量（国別）（2017-2028）

7.3.2 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高（国別）（2017-2028）

7.3.3 米国の市場規模と予測（2017-2028）

7.3.4 カナダの市場規模と予測（2017-2028）

7.3.5 メキシコの市場規模と予測（2017-2028）

8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別

8.1 ヨーロッパにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売量（タイプ別） (2017-2028)

8.2 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの用途別売上（2017-2028）

8.3 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの国別市場規模

8.3.1 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの国別販売量（2017-2028）

8.3.2 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの国別売上高（2017-2028）

8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017-2028）

8.3.4 フランス市場規模と予測（2017-2028）

8.3.5 英国市場規模と予測（2017-2028）

8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.7 イタリア市場規模と予測（2017～2028年）

9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別

9.1 アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売状況（タイプ別）（2017～2028年）

9.2 アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売状況（用途別）（2017～2028年）

9.3 アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの市場規模（地域別）

9.3.1 アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売量（地域別）（2017～2028年）

9.3.2 アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイド地域別電気自動車（BEV）売上高（2017～2028年）

9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.6 インド市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.8 オーストラリア市場規模と予測（2017～2028年）

10 南米地域別、タイプ別、用途別

10.1 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルオイル販売（タイプ別）（2017～2028年）

10.2 南米バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの用途別売上（2017～2028年）

10.3 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイド市場規模（国別）

10.3.1 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの国別販売量（2017～2028年）

10.3.2 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの国別売上高（2017～2028年）

10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）

10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）

11 中東・アフリカ市場（国別、タイプ別、用途別）

11.1 中東・アフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドタイプ別売上（2017～2028年）

11.2 中東・アフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイルの用途別売上（2017～2028年）

11.3 中東・アフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイルの国別市場規模

11.3.1 中東・アフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイルの国別販売量（2017～2028年）

11.3.2 中東・アフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイルの国別売上高（2017～2028年）

11.3.3 トルコの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.4 エジプトの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.5 サウジアラビアの市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.6 南アフリカ市場規模と予測（2017～2028年）

12 原材料と産業チェーン

12.1 バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイルの原材料と主要メーカー

12.2 バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイルの製造コスト比率

12.3 バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイルの製造プロセス

12.4 バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイルの産業チェーン

13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 直接販売

13.1.2 間接販売

13.2 バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルオイルの代表的な販売代理店

13.3 バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマル流体の代表的な顧客

14 調査結果と結論

15 付録

15.1 調査方法

15.2 調査プロセスとデータソース

15.3 免責事項

表一覧

表1. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界売上高（種類別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表2. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界売上高（用途別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表3. カストロールの基本情報、製造拠点、競合他社

表4. カストロールの主要事業

表5. バッテリー電気自動車（BEV）向けカストロールE-サーマルフルードの製品とサービス

表6. バッテリー電気自動車（BEV）向けカストロールE-サーマルフルードの販売量（トン）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表7. シェルの基本情報、製造拠点、競合他社

表8. シェルの主要事業

表9. バッテリー電気自動車（BEV）向けシェルE-サーマルフルード製品およびサービス

表10. バッテリー電気自動車（BEV）向けシェルE-サーマルフルードの販売量（トン）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表11. レプソルの基本情報、製造拠点、競合他社

表12. レプソルの主要事業

表13. バッテリー電気自動車（BEV）向けレプソルE-サーマルフルード製品およびサービス

表14. バッテリー電気自動車（BEV）向けレプソルE-サーマルフルードの販売量（トン）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

表15. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界販売量（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（トン）

表16. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（百万米ドル）

表17. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルード（Tier 1、Tier 2、Tier 3）におけるメーカーの市場ポジション（2021年の売上高に基づく）

表​​18. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界生産能力（メーカー別）（トン）：2020年と2021年の比較

表19. 主要メーカーの本社およびバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイド生産拠点

表20. バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの新規参入企業および生産能力拡大計画

表21. 過去5年間のバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドに関する合併・買収

表22. バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの世界販売量（地域別、2017～2022年）および（トン）

表23. バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの世界販売量（地域別、2023～2028年）および（トン）

表24. バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの世界売上高（地域別、2017～2022年）および（百万米ドル）

表25. 世界のE-サーマルバッテリー電気自動車（BEV）用サーマルフルード 地域別売上高（2023～2028年）および（百万米ドル）

表26. バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルフルードの世界販売量（2017～2022年）および（トン）

表27. バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルフルードの世界販売量（2023～2028年）および（トン）

表28. バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルフルードの世界売上高（2017～2022年）および（百万米ドル）

表29. バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルフルードの世界売上高（2023～2028年）および（百万米ドル）

表30. バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルフルードの世界価格（タイプ別） (2017-2022) および (米ドル/トン)

表31. バッテリー電気自動車 (BEV) 向け E-サーマルフルイドの世界価格 (2023-2028) および (米ドル/トン)

表32. バッテリー電気自動車 (BEV) 向け E-サーマルフルイドの世界販売量 (用途別) (2017-2022) および (トン)

表33. バッテリー電気自動車 (BEV) 向け E-サーマルフルイドの世界販売量 (用途別) (2023-2028) および (トン)

表34. バッテリー電気自動車 (BEV) 向け E-サーマルフルイドの世界売上高 (用途別) (2017-2022) および (百万米ドル)

表35. バッテリー電気自動車 (BEV) 向け E-サーマルフルイドの世界売上高 (用途別) (2023-2028) および (百万米ドル)

表36. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの用途別価格（2017～2022年）および（米ドル/トン）

表37. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの用途別価格（2023～2028年）および（米ドル/トン）

表38. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの販売量（国別）（2017～2022年）および（トン）

表39. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの販売量（国別）（2023～2028年）および（トン）

表40. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの売上高（国別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表41. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルードの国別売上高（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表42. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルードの販売量（タイプ別、2017～2022年）および（トン）

表43. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルードの販売量（タイプ別、2023～2028年）および（トン）

表44. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルードの販売量（用途別、2017～2022年）および（トン）

表45. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルードの販売量（用途別、2023～2028年）および（トン）

表46. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルードの販売量（国別、2017～2022年）および（トン）

表47. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの国別販売量（2023～2028年）および販売量（トン）

表48. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの国別売上高（2017～2022年）および売上高（百万米ドル）

表49. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの国別売上高（2023～2028年）および売上高（百万米ドル）

表50. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの販売量（タイプ別）（2017～2022年）および売上高（トン）

表51. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの販売量（タイプ別）（2023～2028年）および売上高（トン）

表52. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの用途別売上高（2017～2022年）および売上高（トン）

表53. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの用途別売上高（2023～2028年）および売上高（トン）

表54. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの地域別売上高（2017～2022年）および売上高（トン）

表55. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの地域別売上高（2023～2028年）および売上高（トン）

表56. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの地域別売上高（2017～2022年）および売上高（百万米ドル）

表57. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの地域別売上高(2023-2028) および (百万米ドル)

表58. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車 (BEV) 用E-サーマルフルード 販売量（タイプ別） (2017-2022) および (トン)

表59. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車 (BEV) 用E-サーマルフルード 販売量（タイプ別） (2023-2028) および (トン)

表60. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車 (BEV) 用E-サーマルフルード 販売量（用途別） (2017-2022) および (トン)

表61. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車 (BEV) 用E-サーマルフルード 販売量（用途別） (2023-2028) および (トン)

表62. 南米におけるバッテリー電気自動車 (BEV) 用E-サーマルフルード 販売量（国別） (2017-2022) （トン）

表63. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの国別販売量（2023～2028年）および販売量（トン）

表64. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの国別売上高（2017～2022年）および売上高（百万米ドル）

表65. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの国別売上高（2023～2028年）および売上高（百万米ドル）

表66. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの種類別販売量（2017～2022年）および売上高（トン）

表67. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの種類別販売量（2023～2028年）および売上高（トン）

表68. 南米におけるE-サーマルフルイドバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの用途別販売量（2017～2022年）および販売量（トン）

表69. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの用途別販売量（2023～2028年）および販売量（トン）

表70. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの地域別販売量（2017～2022年）および販売量（トン）

表71. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの地域別販売量（2023～2028年）および販売量（トン）

表72. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの地域別売上高（2017～2022年）および売上高（百万米ドル）

表73. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの地域別売上高(2023-2028年) および (百万米ドル)

表74. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車 (BEV) 用E-サーマル液 販売量（タイプ別） (2017-2022年) および (トン)

表75. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車 (BEV) 用E-サーマル液 販売量（タイプ別） (2023-2028年) および (トン)

表76. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車 (BEV) 用E-サーマル液 販売量（用途別） (2017-2022年) および (トン)

表77. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車 (BEV) 用E-サーマル液 販売量（用途別） (2023-2028年) および (トン)

表78. バッテリー電気自動車 (BEV) 用E-サーマル液 原材料

表79. バッテリー用E-サーマル液の主要メーカー電気自動車（BEV）用原材料

表80. 直接チャネルの長所と短所

表81. 間接チャネルの長所と短所

表82. バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの代表的な販売代理店

表83. バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの代表的な顧客

図表一覧

図1. バッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの写真

図2. 2021年のバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの世界市場におけるタイプ別収益シェア

図3. バッテリー用E-サーマルフルード

図4. 一般的なE-サーマルフルード

図5. 2021年のバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの世界市場における用途別収益シェア

図6. バッテリー

図7. 電気モーター

図8. インバーター

図9. その他

図10. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界売上高（単位：百万米ドル）および生産量（トン）：2017年、2021年、2028年

図11. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界売上高と予測（2017～2028年）および生産量（単位：百万米ドル）

図12. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界販売量（2017～2028年）および生産量（トン）

図13. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界価格（2017～2028年）および生産量（米ドル/トン）

図14. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルードの世界生産能力（2017～2028年）および生産量（トン）

図15. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界生産能力（地域別）：2022年 vs 2028年

図16. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイド市場の牽引要因

図17. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイド市場の阻害要因

図18. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイド市場の動向

図19. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界販売市場シェア（2021年）

図20. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界売上高市場シェア（2021年）

図21. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの世界市場シェア（企業タイプ別：Tier 1、Tier 2、Tier 3）（2021年）

図22. バッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイド上位3社の市場シェア（売上高）（2021年）

図23. バッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイド上位6社の市場シェア（売上高）（2021年）

図24. バッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの世界販売市場シェア（地域別、2017～2028年）

図25. バッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの世界売上高市場シェア（地域別、2017～2028年）

図26. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図27. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）百万米ドル）

図28. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの売上高（2017～2028年）および（百万米ドル）

図29. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの売上高（2017～2028年）および（百万米ドル）

図30. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの売上高（2017～2028年）および（百万米ドル）

図31. 世界のバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図32. 世界のバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルードの売上高市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図33. 世界のバッテリー電気自動車用E-サーマルフルードバッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイル（タイプ別）価格（2017～2028年）および（米ドル/トン）

図34. バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイル（E-Thermal Fluid）の世界市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図35. バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイル（E-Thermal Fluid）の世界市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図36. バッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイル（E-Thermal Fluid）の世界市場シェア（用途別）（2017～2028年）および（米ドル/トン）

図37. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイル（E-Thermal Fluid）の世界市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図38. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用サーマルオイル（E-Thermal Fluid）の世界市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図39. 北米バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの国別販売市場シェア（2017～2028年）

図40. 北米におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの国別売上高市場シェア（2017～2028年）

図41. 米国におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図42. カナダにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図43. メキシコにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図44. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの国別販売市場シェア(2017-2028)

図45. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの用途別販売市場シェア（2017-2028）

図46. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの国別販売市場シェア（2017-2028）

図47. 欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの国別売上高市場シェア（2017-2028）

図48. ドイツにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図49. フランスにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図50. 英国におけるバッテリー電気自動車用E-サーマルフルイド電気自動車（BEV）の売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図51. ロシアにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図52. イタリアにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図53. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図54. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図55. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売市場シェア（地域別） (2017-2028)

図56. アジア太平洋地域におけるバッテリー電気自動車（BEV）用Eサーマルオイルの地域別売上高市場シェア（2017-2028）

図57. 中国におけるバッテリー電気自動車（BEV）用Eサーマルオイルの売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図58. 日本におけるバッテリー電気自動車（BEV）用Eサーマルオイルの売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図59. 韓国におけるバッテリー電気自動車（BEV）用Eサーマルオイルの売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図60. インドにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用Eサーマルオイルの売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）百万米ドル）

図61. 東南アジアにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017～2028年）および（百万米ドル）

図62. オーストラリアにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017～2028年）および（百万米ドル）

図63. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図64. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図65. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売市場シェア（国別）（2017～2028年）

図66. 南米におけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの販売市場シェアバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの国別売上高市場シェア（2017～2028年）

図67. ブラジルにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図68. アルゼンチンにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの売上高と成長率（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図69. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図70. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図71. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）向けEサーマルフルイドの販売市場シェア（地域別） (2017-2028)

図72. 中東およびアフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの地域別売上高市場シェア（2017-2028）

図73. トルコにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図74. エジプトにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図75. サウジアラビアにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図76. 南アフリカにおけるバッテリー電気自動車（BEV）用E-サーマルフルイドの売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル） （百万ドル）

図77. 2021年のバッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの製造コスト構造分析

図78. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの製造プロセス分析

図79. バッテリー電気自動車（BEV）向けE-サーマルフルイドの産業チェーン

図80. 販売チャネル：直接チャネル vs. 間接チャネル

図81. 調査方法

図82. 調査プロセスとデータソース

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★リサーチレポート[ 世界のバッテリー式電気自動車（BEV）用E-熱流体市場（企業別・タイプ別・用途別）：バッテリーE-熱流体、通常E-熱流体(Global E-Thermal Fluid for Battery Electric Vehicles (BEV) Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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