カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 部品/材料

世界の自動車用炭素繊維市場（企業別・タイプ別・用途別）：シート成形コンパウンド、短繊維熱可塑性プラスチック（SFT）、長繊維熱可塑性プラスチック（LFT）、プリプレグ、その他

◆英語タイトル：Global Carbon Fiber in Automotive Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書（GIR22MY0782）◆商品コード：GIR22MY0782
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年5月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：102
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：化学＆材料
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖
自動車用炭素繊維は、近年の自動車産業において重要な役割を果たす材料の一つです。炭素繊維は、その優れた特性から、特に軽量化や強度向上が求められる自動車部品に利用されています。ここでは、炭素繊維の概念、定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しくご説明いたします。

炭素繊維とは、主に炭素から構成される繊維であり、非常に高い強度と剛性を持つことで知られています。この材料は、ポリマーマトリックスとの複合材料として使用され、特に自動車、航空宇宙、スポーツ用品などの分野で広がりを見せています。炭素繊維の製造工程は、原料の選定から始まり、繊維の成形、熱処理といった複数の工程を経て完成します。

炭素繊維の特徴の一つは、その軽さです。従来の金属材料に比べて、炭素繊維は約1/4から1/5の重量でありながら同等の強度を持っています。これにより、自動車の軽量化が図られ、燃費向上や走行性能の向上が期待できます。また、炭素繊維は耐腐食性が非常に高く、化学薬品や水に対する耐性を持っています。これにより、さまざまな環境条件下でもその特性を保持することができます。

炭素繊維は、一般的に繊維の配置や結合方法に応じて幾つかの種類に分類されます。主な種類としては、ハイモジュラス（高弾性率）炭素繊維、ハイテンシル（高強度）炭素繊維、及び一般的な炭素繊維などがあります。ハイモジュラス炭素繊維は、高い弾性率を持つため、特に剛性が求められる用途に適しています。一方、ハイテンシル炭素繊維は、引っ張り強度が非常に高く、衝撃に強い特性があります。

自動車における炭素繊維の主な用途は、外装部品、構造部品、内装部品など多岐にわたります。外装部品としては、バンパー、ボンネット、ドアパネルなどがあり、これらは軽量化による燃費の改善を促進します。構造部品については、シャーシやサスペンションの一部に使われ、剛性を高めることで安全性やパフォーマンスの向上が期待できます。内装部品では、内装パネルやスポーツシートなど、軽量で高級感のある仕上げが求められる部分に利用されています。

関連技術の進展も炭素繊維の自動車産業における活用を後押ししています。たとえば、炭素繊維の成形技術や接合技術の向上が挙げられます。特にフルオートメーションやマルチマテリアル・プロセスの導入により、炭素繊維の生産効率やコストダウンが可能になっています。さらに、リサイクル技術も進化しており、使用後の炭素繊維を再利用するための研究が進められています。これにより、環境負荷の軽減が図られるだけでなく、持続可能な資源の利用が促進されます。

また、炭素繊維は電気的特性を持つため、電気・電子機器の部品としても利用されることがあります。たとえば、導電性を利用したセンサーや帯電防止機能を持つパーツに応用されることがあります。これにより、自動車の技術が進展する中で、炭素繊維の活用範囲はますます広がっているのです。

炭素繊維の普及には、いくつかの課題も存在します。まず、コストが挙げられます。炭素繊維の製造コストは依然として高く、そのために大量生産が難しいという問題があります。自動車メーカーは、コスト削減とともに高性能な炭素繊維を開発するための研究に取り組んでいます。また、成形プロセスや使用後のリサイクルの技術も改良が求められており、さらなる革新が期待されています。

炭素繊維が自動車産業において果たす役割は、これからも拡大していくと考えられます。特に電動車両やハイブリッド車の普及に伴い、軽量化のニーズはより一層高まっています。環境規制の強化もあり、エネルギー効率を高めることは急務となっています。その中で、炭素繊維は重要な材料として、自動車の未来を支えることが期待されているのです。

まとめると、自動車用炭素繊維は、軽量かつ高強度であるため、自動車の性能向上や燃費改善に寄与する重要な材料です。さまざまな形状での使用が可能であり、製造技術も進展しつつあります。これに加えて、リサイクル技術の開発など、環境面への配慮も進んでいます。将来的には、更なるコスト削減や技術革新が求められますが、炭素繊維の役割は自動車産業においてますます重要になるでしょう。
自動車用炭素繊維市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の自動車用炭素繊維の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。

自動車用炭素繊維市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・シート成形コンパウンド、短繊維熱可塑性プラスチック（SFT）、長繊維熱可塑性プラスチック（LFT）、プリプレグ、その他

用途別セグメントは次のように区分されます。
・乗用車、商用車

世界の自動車用炭素繊維市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・Toray、Hexcel、Cytec Solvey Group、SGL、DOWAKSA、Hyosung、Formosa Plastic、Zoltek、Axon、Plasan Carbon Composites、GURIT、Rivers Carbon Technologies、Sigmatex

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、自動車用炭素繊維製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な自動車用炭素繊維メーカーの企業概要、2019年～2022年までの自動車用炭素繊維の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な自動車用炭素繊維メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別自動車用炭素繊維の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの自動車用炭素繊維の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での自動車用炭素繊維市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および自動車用炭素繊維の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、自動車用炭素繊維の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）：Toray、Hexcel、Cytec Solvey Group、SGL、DOWAKSA、Hyosung、Formosa Plastic、Zoltek、Axon、Plasan Carbon Composites、GURIT、Rivers Carbon Technologies、Sigmatex
・メーカー別市場シェア
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：シート成形コンパウンド、短繊維熱可塑性プラスチック（SFT）、長繊維熱可塑性プラスチック（LFT）、プリプレグ、その他
・用途別分析2017年-2028年：乗用車、商用車
・自動車用炭素繊維の北米市場規模2017年-2028年：アメリカ、カナダ、メキシコ
・自動車用炭素繊維のヨーロッパ市場規模2017年-2028年：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリア
・自動車用炭素繊維のアジア市場規模2017年-2028年：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
・自動車用炭素繊維の南米市場規模2017年-2028年：ブラジル、アルゼンチン
・自動車用炭素繊維の中東・アフリカ市場規模2017年-2028年：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカ
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

自動車用炭素繊維市場レポートは、世界市場規模、地域別および国別市場規模、セグメンテーション市場の成長率、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の自動車用炭素繊維市場規模は2021年に8億9,350万米ドルと推定され、2028年には1億2,694万米ドルに再調整され、調査期間中に5.1%の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。2021年の世界の自動車用炭素繊維市場の%を占める乗用車は、2028年には1億2,694万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%の年平均成長率（CAGR）で成長します。一方、シート成形コンパウンドセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。

自動車用炭素繊維の世界主要メーカーには、東レ、ヘクセル、サイテック・ソルベイ・グループ、SGL、DOWAKSAなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

自動車用炭素繊維市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

タイプ別市場セグメントは、以下の分野をカバーしています。

シート成形コンパウンド

短繊維熱可塑性樹脂（SFT）

長繊維熱可塑性樹脂（LFT）

プリプレグ

その他

用途別市場セグメントは、以下の分野に分けられます。

乗用車

商用車

世界の自動車用炭素繊維市場における主要プレーヤーは以下の通りです。

東レ

ヘクセル

サイテック・ソルベイ・グループ

SGL

ドワクサ

暁星

台湾プラスチック

ゾルテック

アクソン

プラサン・カーボン・コンポジッツ

グーリット

リバーズ・カーボン・テクノロジーズ

シグマテックス

地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。

北米（米国、カナダ、メキシコ）

欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他欧州）

アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）

南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）南米）

中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他の中東・アフリカ）

本調査研究は、全15章で構成されています。

第1章：自動車用炭素繊維の製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。

第2章：自動車用炭素繊維の主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの自動車用炭素繊維の世界市場シェア。

第3章：自動車用炭素繊維の競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアを、市場環境比較に基づき詳細に分析します。

第4章では、自動車用炭素繊維の地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までの、タイプと用途別に売上高をセグメント化し、タイプと用途別の売上高市場シェアと成長率を示します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを示す国別内訳データを示します。また、2023年から2028年までの、地域別、タイプ別、用途別の売上高と収益を示す自動車用炭素繊維市場予測を示します。

第12章では、自動車用炭素繊維の主要原材料、主要サプライヤー、および産業チェーンについて説明します。

第13章、第14章、第15章では、自動車用炭素繊維の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、データソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 自動車用炭素繊維の導入

1.2 種類別市場分析

1.2.1 概要：自動車用炭素繊維の世界売上高（種類別）：2017年、2021年、2028年

1.2.2 シート成形コンパウンド

1.2.3 短繊維熱可塑性樹脂（SFT）

1.2.4 長繊維熱可塑性樹脂（LFT）

1.2.5 プリプレグ

1.2.6 その他

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要：自動車用炭素繊維の世界売上高（用途別）：2017年、2021年、2028年

1.3.2 乗用車

1.3.3 商用車

1.4 自動車用炭素繊維の世界市場規模と予測

1.4.1 自動車用炭素繊維の世界売上高（金額ベース）（2017年） （2017年～2021年、2028年）

1.4.2 自動車用炭素繊維の世界販売量（2017年～2028年）

1.4.3 自動車用炭素繊維の世界価格（2017年～2028年）

1.5 自動車用炭素繊維の世界生産能力分析

1.5.1 自動車用炭素繊維の世界生産能力（総生産能力）（2017年～2028年）

1.5.2 地域別自動車用炭素繊維の世界生産能力

1.6 市場の推進要因、抑制要因、トレンド

1.6.1 自動車用炭素繊維市場の推進要因

1.6.2 自動車用炭素繊維市場の抑制要因

1.6.3 自動車用炭素繊維のトレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 東レ

2.1.1 東レの詳細

2.1.2 東レの主要事業

2.1.3 東レの自動車用炭素繊維製品とサービス

2.1.4 東レ炭素繊維の自動車関連製品における売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.2 ヘクセル

2.2.1 ヘクセルの詳細

2.2.2 ヘクセルの主要事業

2.2.3 ヘクセルの自動車関連製品およびサービスにおける炭素繊維

2.2.4 ヘクセルの自動車関連製品における売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.3 サイテック・ソルベイ・グループ

2.3.1 サイテック・ソルベイ・グループの詳細

2.3.2 サイテック・ソルベイ・グループの主要事業

2.3.3 サイテック・ソルベイ・グループの自動車関連製品およびサービスにおける炭素繊維

2.3.4 サイテック・ソルベイSGLグループの自動車用炭素繊維の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.4 SGL

2.4.1 SGLの詳細

2.4.2 SGLの主要事業

2.4.3 SGLの自動車用製品およびサービスにおける炭素繊維

2.4.4 SGLの自動車用炭素繊維の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.5 DOWAKSA

2.5.1 DOWAKSAの詳細

2.5.2 DOWAKSAの主要事業

2.5.3 DOWAKSAの自動車用製品およびサービスにおける炭素繊維

2.5.4 DOWAKSAの自動車用炭素繊維の売上高、価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）

2.6 暁星

2.6.1 暁星の詳細

2.6.2 暁星の主要事業

2.6.3 暁星の自動車製品およびサービスにおける炭素繊維

2.6.4 暁星の自動車製品における炭素繊維の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.7 台湾プラスチック

2.7.1 台湾プラスチックの詳細

2.7.2 台湾プラスチックの主要事業

2.7.3 台湾プラスチックの自動車製品およびサービスにおける炭素繊維

2.7.4 台湾プラスチックの自動車製品における炭素繊維の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.8 ゾルテック

2.8.1 Zoltekの詳細

2.8.2 Zoltekの主要事業

2.8.3 自動車製品およびサービスにおけるZoltekカーボンファイバー

2.8.4 自動車分野におけるZoltekカーボンファイバーの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.9 Axon

2.9.1 Axonの詳細

2.9.2 Axonの主要事業

2.9.3 自動車製品およびサービスにおけるAxonカーボンファイバー

2.9.4 自動車分野におけるAxonカーボンファイバーの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.10 Plasanカーボンコンポジット

2.10.1 Plasanカーボンコンポジットの詳細

2.10.2 Plasan Carbon Composites 主要事業

2.10.3 Plasan Carbon Composites の自動車製品およびサービスにおける炭素繊維

2.10.4 Plasan Carbon Composites の自動車製品およびサービスにおける炭素繊維の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.11 GURIT

2.11.1 GURIT の詳細

2.11.2 GURIT 主要事業

2.11.3 GURIT の自動車製品およびサービスにおける炭素繊維

2.11.4 GURIT の自動車製品およびサービスにおける炭素繊維の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.12 Rivers Carbon Technologies

2.12.1 Rivers Carbon Technologies の詳細

2.12.2 Rivers Carbon Technologies 主要事業事業内容

2.12.3 リバーズ・カーボン・テクノロジーズの自動車製品およびサービスにおける炭素繊維

2.12.4 リバーズ・カーボン・テクノロジーズの自動車用炭素繊維の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.13 シグマテックス

2.13.1 シグマテックスの詳細

2.13.2 シグマテックスの主な事業内容

2.13.3 シグマテックス社の自動車用製品およびサービスにおける炭素繊維

2.13.4 シグマテックス社の自動車用炭素繊維の売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

3 自動車用炭素繊維のメーカー別内訳データ

3.1 自動車用炭素繊維の世界販売量（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年） 2022年）

3.2 自動車用炭素繊維の世界売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.3 自動車用炭素繊維における主要メーカーの市場ポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 2021年の自動車用炭素繊維メーカー上位3社の市場シェア

3.4.2 2021年の自動車用炭素繊維メーカー上位6社の市場シェア

3.5 自動車用炭素繊維の世界生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年

3.6 地域別メーカー：本社と自動車用炭素繊維生産拠点

3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画

3.8 合併・買収（M&A）

4 地域別市場分析

4.1 自動車用炭素繊維の世界市場規模（地域別）

4.1.1 自動車用炭素繊維の世界販売量（地域別） (2017-2028)

4.1.2 地域別世界の自動車用炭素繊維売上高 (2017-2028)

4.2 北米における自動車用炭素繊維売上高 (2017-2028)

4.3 欧州における自動車用炭素繊維売上高 (2017-2028)

4.4 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維売上高 (2017-2028)

4.5 南米における自動車用炭素繊維売上高 (2017-2028)

4.6 中東およびアフリカにおける自動車用炭素繊維売上高 (2017-2028)

5 市場セグメント（タイプ別）

5.1 世界の自動車用炭素繊維販売量（タイプ別）（2017-2028）

5.2 世界の自動車用炭素繊維売上高（タイプ別）（2017-2028）

5.3 世界の炭素自動車用炭素繊維価格（種類別）（2017～2028年）

6 用途別市場セグメント

6.1 世界の自動車用炭素繊維販売量（用途別）（2017～2028年）

6.2 世界の自動車用炭素繊維売上高（用途別）（2017～2028年）

6.3 世界の自動車用炭素繊維価格（用途別）（2017～2028年）

7 北米（国別、種類別、用途別）

7.1 北米における自動車用炭素繊維販売量（種類別）（2017～2028年）

7.2 北米における自動車用炭素繊維販売量（用途別）（2017～2028年）

7.3 北米における自動車用炭素繊維市場規模（国別）

7.3.1 北米における自動車用炭素繊維販売量（国別）（2017～2028年）

7.3.2 北米における自動車用炭素繊維売上高（国別） (2017-2028)

7.3.3 米国の市場規模と予測 (2017-2028)

7.3.4 カナダの市場規模と予測 (2017-2028)

7.3.5 メキシコの市場規模と予測 (2017-2028)

8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別

8.1 ヨーロッパにおける自動車用炭素繊維販売台数（タイプ別）（2017-2028）

8.2 ヨーロッパにおける自動車用炭素繊維販売台数（用途別）（2017-2028）

8.3 ヨーロッパにおける自動車用炭素繊維市場規模（国別）

8.3.1 ヨーロッパにおける自動車用炭素繊維販売台数（国別）（2017-2028）

8.3.2 ヨーロッパにおける自動車用炭素繊維売上高（国別）（2017-2028）

8.3.3 ドイツの市場規模と予測(2017-2028)

8.3.4 フランスの市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.5 英国の市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.6 ロシアの市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.7 イタリアの市場規模と予測 (2017-2028)

9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別

9.1 アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維販売におけるタイプ別市場規模 (2017-2028)

9.2 アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維販売における用途別市場規模 (2017-2028)

9.3 アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維市場規模（地域別）

9.3.1 アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維販売における地域別販売量 (2017-2028)

9.3.2 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維売上高（地域別）（2017～2028年）

9.3.3 中国市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.4 日本市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.5 韓国市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.6 インド市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2017～2028年）

9.3.8 オーストラリア市場規模と予測（2017～2028年）

10 南米地域別、タイプ別、用途別

10.1 南米における自動車用炭素繊維売上高（タイプ別）（2017～2028年）

10.2 南米における自動車用炭素繊維売上高用途別（2017～2028年）

10.3 南米における自動車用炭素繊維市場規模（国別）

10.3.1 南米における自動車用炭素繊維販売量（国別）（2017～2028年）

10.3.2 南米における自動車用炭素繊維売上高（国別）（2017～2028年）

10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）

10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）

11 中東・アフリカ市場規模（国別、種類別、用途別）

11.1 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維販売量（種類別）（2017～2028年）

11.2 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維販売量（用途別）（2017～2028年）

11.3 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維市場規模（国別）

11.3.1 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維販売量（国別）（2017～2028年）

11.3.2 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維売上高（国別）（2017～2028年）

11.3.3 トルコ市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.4 エジプト市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測（2017～2028年）

11.3.6 南アフリカ市場規模と予測（2017～2028年）

12 原材料と産業チェーン

12.1 自動車用炭素繊維の原材料と主要メーカー

12.2 自動車用炭素繊維の製造コスト比率

12.3 自動車生産プロセスにおける炭素繊維

12.4 自動車産業における炭素繊維チェーン

13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 直接販売

13.1.2 間接販売

13.2 自動車業界における炭素繊維：代表的な販売代理店

13.3 自動車業界における炭素繊維：代表的な顧客

14 調査結果と結論

15 付録

15.1 調査方法

15.2 調査プロセスとデータソース

15.3 免責事項

表一覧

表1. 自動車用炭素繊維の世界売上高（種類別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表2. 自動車用炭素繊維の世界売上高（用途別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表3. 東レの基本情報、製造拠点、競合他社

表4. 東レの主要事業

表5. 自動車用製品およびサービスにおける東レ炭素繊維

表6. 自動車用炭素繊維の販売数量（千トン）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表7. ヘクセルの基本情報、製造拠点、競合他社

表8. ヘクセルの主要事業

表9. ヘクセルの自動車用製品およびサービスにおける炭素繊維

表10. Hexcel炭素繊維の自動車向け売上高（千トン）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表11. Cytec Solveyグループの基本情報、製造拠点、競合他社

表12. Cytec Solveyグループの主要事業

表13. Cytec Solveyグループの自動車向け製品およびサービスにおける炭素繊維

表14. Cytec Solveyグループの自動車向け炭素繊維の販売量（千トン）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表15. SGLの基本情報、製造拠点、競合他社

表16. SGLの主要事業

表17. SGLの自動車向け製品およびサービスにおける炭素繊維

表18. SGL炭素繊維の自動車向け売上高（千トン）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表19. DOWAKSAの基本情報、製造拠点、競合他社

表20. DOWAKSAの主要事業

表21. DOWAKSAの自動車向け製品およびサービスにおける炭素繊維

表22. DOWAKSAの自動車向け炭素繊維の販売量（千トン）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表23. 暁星の基本情報、製造拠点、競合他社

表24. 暁星の主要事業

表25. 暁星の自動車向け製品およびサービスにおける炭素繊維

表26. 暁星の自動車向け売上高（千トン）売上高（千トン）、価格（USD/MT）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表27. 台湾プラスチック（Formosa Plastic）の基本情報、製造拠点、競合他社

表28. 台湾プラスチック（Formosa Plastic）の主要事業

表29. 自動車製品およびサービスにおける台湾プラスチックの炭素繊維

表30. 自動車用炭素繊維における台湾プラスチックの売上高（千トン）、価格（USD/MT）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表31. Zoltek（ゾルテック）の基本情報、製造拠点、競合他社

表32. Zoltek（ゾルテック）の主要事業

表33. 自動車製品およびサービスにおけるZoltekの炭素繊維

表34. 自動車用炭素繊維におけるZoltekの売上高（千トン）、価格（USD/MT）、売上高（USD売上高（百万トン）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表35. Axonの基本情報、製造拠点、競合他社

表36. Axonの主要事業

表37. Axonの自動車製品およびサービスにおける炭素繊維

表38. Axonの自動車製品における炭素繊維の販売量（千トン）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表39. Plasan Carbon Compositesの基本情報、製造拠点、競合他社

表40. Plasan Carbon Compositesの主要事業

表41. Plasan Carbon Compositesの自動車製品およびサービスにおける炭素繊維

表42. Plasan Carbon Compositesの自動車製品における炭素繊維の販売量（千トン）、価格（米ドル/トン）、売上高(百万米ドル)、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

表43. GURIT 基本情報、製造拠点、競合他社

表44. GURIT 主要事業

表45. GURIT の自動車製品およびサービスにおける炭素繊維

表46. GURIT の自動車用炭素繊維の販売量 (千トン)、価格 (米ドル/トン)、売上高 (百万米ドル)、粗利益率、市場シェア (2019年、2020年、2021年、2022年)

表47. Rivers Carbon Technologies 基本情報、製造拠点、競合他社

表48. Rivers Carbon Technologies 主要事業

表49. Rivers Carbon Technologies の自動車製品およびサービスにおける炭素繊維

表50. Rivers Carbon Technologies の自動車用炭素繊維の販売量 (千トン)、価格 (米ドル/トン)、売上高 (百万米ドル)、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表51. シグマテックスの基本情報、製造拠点、競合他社

表52. シグマテックスの主な事業

表53. シグマテックスの自動車用炭素繊維製品およびサービス

表54. シグマテックスの自動車用炭素繊維製品の売上高（千トン）、価格（米ドル/トン）、売上高（百万米ドル）、粗利益および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表55. 世界の自動車用炭素繊維売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（千トン）

表56. 世界の自動車用炭素繊維売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（百万米ドル）

表57. 自動車用炭素繊維メーカー（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の市場ポジション（2021年の売上高ベース）

表58. 企業別自動車用炭素繊維生産能力（単位：千トン）：2020年 vs 2021年

表59. 主要メーカーの本社所在地と自動車用炭素繊維生産拠点

表60. 自動車用炭素繊維への新規参入企業と生産能力拡大計画

表61. 過去5年間の自動車用炭素繊維に関する合併・買収

表62. 地域別自動車用炭素繊維売上高（2017～2022年）（千トン）

表63. 地域別自動車用炭素繊維売上高（2023～2028年）（千トン）

表64. 地域別自動車用炭素繊維売上高（2017～2022年）（百万米ドル）

表65. 世界の自動車用炭素繊維売上高（地域別）（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表66. 世界の自動車用炭素繊維売上高（種類別）（2017～2022年）および（単位：千トン）

表67. 世界の自動車用炭素繊維売上高（種類別）（2023～2028年）および（単位：千トン）

表68. 世界の自動車用炭素繊維売上高（種類別）（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表69. 世界の自動車用炭素繊維売上高（種類別）（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表70. 世界の自動車用炭素繊維価格（種類別）（2017～2022年）および（単位：米ドル/トン）

表71. 世界の自動車用炭素繊維価格（種類別）（2023～2028年）および（単位：米ドル/トン）

表72. 世界の自動車用炭素繊維売上高（用途別） (2017-2022) & (千トン)

表73. 自動車用炭素繊維の世界売上高（用途別） (2023-2028) & (千トン)

表74. 自動車用炭素繊維の世界売上高（用途別） (2017-2022) & (百万米ドル)

表75. 自動車用炭素繊維の世界売上高（用途別） (2023-2028) & (百万米ドル)

表76. 自動車用炭素繊維の世界価格（用途別） (2017-2022) & (米ドル/トン)

表77. 自動車用炭素繊維の世界価格（用途別） (2023-2028) & (米ドル/トン)

表78. 北米における自動車用炭素繊維の販売台数（国別） (2017-2022) & (千トン)

表79. 北米における自動車用炭素繊維の販売台数（国別） (2023-2028) & (千トン) MT)

表80. 北米における自動車用炭素繊維売上高（国別）（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表81. 北米における自動車用炭素繊維売上高（国別）（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表82. 北米における自動車用炭素繊維売上高（種類別）（2017～2022年）および（単位：千トン）

表83. 北米における自動車用炭素繊維売上高（種類別）（2023～2028年）および（単位：千トン）

表84. 北米における自動車用炭素繊維売上高（用途別）（2017～2022年）および（単位：千トン）

表85. 北米における自動車用炭素繊維売上高（用途別）（2023～2028年）および（単位：千トン）

表86. 欧州における自動車用炭素繊維売上高（国別）（2017～2022年）および（単位：千トン）

表87. 欧州における炭素国別自動車販売における炭素繊維使用量（2023～2028年）および（千トン）

表88. 欧州における自動車販売における炭素繊維売上高（国別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表89. 欧州における自動車販売における炭素繊維売上高（国別）（2023～2028年）および（百万米ドル）

表90. 欧州における自動車販売における炭素繊維の種類別（2017～2022年）および（千トン）

表91. 欧州における自動車販売における炭素繊維の種類別（2023～2028年）および（千トン）

表92. 欧州における自動車販売における炭素繊維の用途別（2017～2022年）および（千トン）

表93. 欧州における自動車販売における炭素繊維の用途別（2023～2028年）および（千トン）

表94. アジア太平洋地域における自動車販売における炭素繊維の地域別(2017-2022) & (千トン)

表95. アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維売上高（地域別）(2023-2028) & (千トン)

表96. アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維売上高（地域別）(2017-2022) & (百万米ドル)

表97. アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維売上高（地域別）(2023-2028) & (百万米ドル)

表98. アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維売上高（種類別）(2017-2022) & (千トン)

表99. アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維売上高（種類別）(2023-2028) & (千トン)

表100. アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維売上高（用途別）(2017-2022) & (千トン)

表101.アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維売上高（用途別）（2023～2028年）および（千トン）

表102. 南米における自動車用炭素繊維売上高（国別）（2017～2022年）および（千トン）

表103. 南米における自動車用炭素繊維売上高（国別）（2023～2028年）および（千トン）

表104. 南米における自動車用炭素繊維売上高（国別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表105. 南米における自動車用炭素繊維売上高（国別）（2023～2028年）および（百万米ドル）

表106. 南米における自動車用炭素繊維売上高（種類別）（2017～2022年）および（千トン）

表107. 南米における自動車用炭素繊維売上高（種類別）（2023～2028年）および（千トン）

表108. 南アメリカにおける自動車用炭素繊維売上高（用途別）（2017～2022年）および（千トン）

表109. 南米における自動車用炭素繊維売上高（用途別）（2023～2028年）および（千トン）

表110. 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維売上高（地域別）（2017～2022年）および（千トン）

表111. 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維売上高（地域別）（2023～2028年）および（千トン）

表112. 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維売上高（地域別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表113. 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維売上高（地域別）（2023～2028年）および（百万米ドル）

表114. 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維売上高（種類別）（2017～2022年）および（千トン）

表115. 中東およびアフリカにおける自動車用炭素繊維売上高（タイプ別、2023～2028年）および（千トン）

表116. 中東およびアフリカにおける自動車用炭素繊維売上高（用途別、2017～2022年）および（千トン）

表117. 中東およびアフリカにおける自動車用炭素繊維売上高（用途別、2023～2028年）および（千トン）

表118. 自動車用原材料としての炭素繊維

表119. 自動車用原材料としての炭素繊維の主要メーカー

表120. 直接販売チャネルのメリットとデメリット

表121. 間接販売チャネルのメリットとデメリット

表122. 自動車用炭素繊維の代表的な販売業者

表123. 自動車用炭素繊維の代表的な顧客

図表一覧

図1. 自動車用炭素繊維の現状

図2. 2021年における自動車用炭素繊維の世界市場シェア（タイプ別）

図表3. シート成形コンパウンド

図4. 短繊維熱可塑性樹脂 (SFT)

図5. 長繊維熱可塑性樹脂 (LFT)

図6. プリプレグ

図7. その他

図8. 2021年の自動車用炭素繊維の世界市場シェア（用途別）

図9. 乗用車

図10. 商用車

図11. 自動車用炭素繊維の世界市場売上高（単位：百万米ドル）および（千トン）：2017年、2021年、2028年

図12. 自動車用炭素繊維の世界市場売上高と予測（2017～2028年）および（千トン）

図13. 自動車用炭素繊維の世界販売台数（2017～2028年）および（千トン）

図14. 自動車用炭素繊維の世界価格（2017～2028年）および（千トン）

図15. 世界自動車用炭素繊維生産能力（2017年～2028年）および（千トン）

図16. 地域別自動車用炭素繊維生産能力（世界）：2022年 vs 2028年

図17. 自動車用炭素繊維市場の牽引要因

図18. 自動車用炭素繊維市場の制約要因

図19. 自動車用炭素繊維市場の動向

図20. 2021年における自動車用炭素繊維の世界販売市場シェア（メーカー別）

図21. 2021年における自動車用炭素繊維の世界売上高市場シェア（メーカー別）

図22. 2021年における自動車用炭素繊維の世界市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3）

図23. 2021年における自動車メーカー（売上高）における炭素繊維トップ3社

図24. 2021年における自動車メーカー（売上高）における炭素繊維トップ6社

図25. 自動車用炭素繊維売上高の世界市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図26. 自動車用炭素繊維売上高の世界市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図27. 北米における自動車用炭素繊維売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図28. 欧州における自動車用炭素繊維売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図29. アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図30. 南米における自動車用炭素繊維売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図31. 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図32. 自動車用炭素繊維売上高の世界市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図33. 自動車用炭素繊維の世界市場規模（売上高、タイプ別）シェア（2017-2028）

図34. 自動車用炭素繊維の世界市場価格（価格、タイプ別）（2017-2028）および（USD/MT）

図35. 自動車用炭素繊維の世界市場シェア（用途別）（2017-2028）

図36. 自動車用炭素繊維の世界市場シェア（売上高、タイプ別）（2017-2028）

図37. 自動車用炭素繊維の世界市場価格（価格、タイプ別）（2017-2028）および（USD/MT）

図38. 北米における自動車用炭素繊維の世界市場シェア（タイプ別）（2017-2028）

図39. 自動車用炭素繊維の世界市場シェア（用途別）（2017-2028）

図40. 自動車用炭素繊維の世界市場シェア（国別） (2017-2028)

図41. 北米における自動車用炭素繊維の売上高市場シェア（国別）（2017-2028）

図42. 米国の自動車用炭素繊維の売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図43. カナダの自動車用炭素繊維の売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図44. メキシコの自動車用炭素繊維の売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図45. 欧州における自動車用炭素繊維の販売市場シェア（タイプ別）（2017-2028）

図46. 欧州における自動車用炭素繊維の販売市場シェア（用途別）（2017-2028）

図47. 欧州における自動車用炭素繊維の販売市場シェア（国別）（2017-2028）

図48. 欧州における自動車用炭素繊維の販売市場シェア国別収益市場シェア（2017～2028年）

図49. ドイツの自動車用炭素繊維売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図50. フランスの自動車用炭素繊維売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図51. 英国の自動車用炭素繊維売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図52. ロシアの自動車用炭素繊維売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図53. イタリアの自動車用炭素繊維売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図54. アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維販売市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図55. アジア太平洋地域の自動車用炭素繊維販売市場シェア（地域別）用途 (2017～2028年)

図56. アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維売上高市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図57. アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維売上高市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図58. 中国における自動車用炭素繊維売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図59. 日本における自動車用炭素繊維売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図60. 韓国における自動車用炭素繊維売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図61. インドにおける自動車用炭素繊維売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図62. 東南アジアにおける自動車用炭素繊維売上高と成長率(2017-2028) & (百万米ドル)

図63. オーストラリアの自動車産業における炭素繊維の売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図64. 南米の自動車産業における炭素繊維販売市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図65. 南米の自動車産業における炭素繊維販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図66. 南米の自動車産業における炭素繊維販売市場シェア（国別） (2017-2028)

図67. 南米の自動車産業における炭素繊維販売市場シェア（国別） (2017-2028)

図68. ブラジルの自動車産業における炭素繊維の売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図69. アルゼンチンの自動車産業における炭素繊維の売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図70. 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図71. 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図72. 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図73. 中東・アフリカにおける自動車用炭素繊維市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図74. トルコにおける自動車用炭素繊維の売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図75. エジプトにおける自動車用炭素繊維の売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図76. サウジアラビアにおける自動車用炭素繊維の売上高と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図77. 南アフリカにおける自動車用炭素繊維の売上高成長率（2017～2028年）および（百万米ドル）

図78. 2021年の自動車用炭素繊維の製造コスト構造分析

図79. 自動車用炭素繊維の製造プロセス分析

図80. 自動車産業チェーンにおける炭素繊維

図81. 販売チャネル：直接チャネル vs. 間接チャネル

図82. 調査方法

図83. 調査プロセスとデータソース

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★リサーチレポート[ 世界の自動車用炭素繊維市場（企業別・タイプ別・用途別）：シート成形コンパウンド、短繊維熱可塑性プラスチック（SFT）、長繊維熱可塑性プラスチック（LFT）、プリプレグ、その他(Global Carbon Fiber in Automotive Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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