カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 自動車

世界の航空機用燃料運搬車(トラック)市場（企業別・タイプ別・用途別）：10000L以下、10000L〜30000L、30000L〜60000L、60000L以上

◆英語タイトル：Global Aviation Fuel Truck Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書（GIR22MY0176）◆商品コード：GIR22MY0176
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年5月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：99
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
Single User（1名様閲覧用）USD3,480 ⇒換算￥522,000見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User（20名様閲覧用）USD5,220 ⇒換算￥783,000見積依頼/購入/質問フォーム
Corporate User（同一法人内共有可）USD6,960 ⇒換算￥1,044,000見積依頼/購入/質問フォーム
※販売価格オプションの説明はこちらで、ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖
航空機用燃料運搬車（トラック）は、航空機に必要とされる燃料を地上から空港の燃料タンクや直接航空機に供給するための専用車両です。このトラックは、航空業界において非常に重要な役割を担っており、航空機の運航に欠かせない存在となっています。以下に、この航空機用燃料運搬車の概念、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明いたします。

航空機用燃料運搬車の定義は、一般的には航空機用燃料を効率的に運搬し、供給するために設計された車両とされます。これらのトラックは、通常、燃料タンクが搭載されており、そのタンクは航空機用の燃料（通常はジェット燃料）が格納されるように特別に設計されているのが特徴です。運搬車両は、一般的に安全性、効率性、スタビリティを重視して設計されており、空港の特有の使用状況に合わせた特性を持っています。

特徴としては、まず運搬車両は耐腐食性に優れた材料で作られています。航空機用燃料は高度な純度が求められるため、運搬中の品質劣化を防ぐための設計がされています。また、多くの運搬車両はポンプを備えており、航空機への燃料供給を迅速かつ安全に行うことができるようになっています。さらに、運搬車には安全対策として消火器や緊急遮断装置が装備されていることが一般的で、万が一の事故や火災の際には即座に対応することが求められます。

種類としては、航空機燃料運搬車は通常、タンクの大きさや積載能力、駆動方式などによって分類されます。一般的には、小型のトラックから大型のトレーラー型までさまざまなサイズがあります。特に大型のトラックは、空港内の長距離移動に適している一方で、小型のトラックは空港のターミナル近くでの迅速な燃料供給に使われることが多いです。さらに、燃料の種類によっても分類され、アビエーションガソリン（AVGAS）やジェット燃料（Jet A-1）など、異なる燃料タイプに応じた仕様があります。

使用目的は主に航空機への燃料供給です。また、燃料運搬車は通常、空港内の燃料タンクから航空機に向かって直接燃料を供給するための役割を果たします。これにより航空機の運航準備が整えられ、空港の効率的な運営が支えられます。さらに、一部の運搬車は燃料の計測器を搭載しており、供給された燃料の正確な量を測定する機能を持っています。デジタル計測技術を利用して、より正確な燃料供給を実現することが可能です。

関連技術としては、現在使用されている運搬車には、さまざまな高度な技術が組み込まれています。例えば、GPS技術を用いた運行管理システムが導入されており、リアルタイムでの位置情報の把握や、効率的なルート選定が行えます。これにより燃料の運搬を効率化し、無駄な運行コストを削減することに寄与しています。また、車両のメンテナンスをサポートするためのIoT（Internet of Things）技術も導入されており、車両の状態を常にモニタリングできる仕組みが整っています。これにより、予防保全が可能となり、安全性が大きく向上しています。

さらに、航空機用燃料運搬車は燃料供給時の安全性を高めるための多くの工夫がなされています。たとえば、オートマチックなロック機構を備えた給油ノズルや、過剰充填防止機能を持つポンプなどが組み込まれていることが多く、従業員の安全を確保するための対策が施されています。これにより、燃料の不具合や事故を未然に防ぐことができます。

航空機動燃料の運搬は、環境への影響を抑えるために、省エネルギー技術やクリーンエネルギー技術の導入が進められています。近年では、代替燃料や持続可能な燃料の使用が注目されており、それに伴い運搬車もそうした新技術に対応する進化を遂げることが期待されています。将来的には、電動化やハイブリッド化された運搬車が普及し、さらなる効率化と環境負荷の軽減に貢献することが予想されています。

最後に、航空機用燃料運搬車の製造には専門的な技術が必要です。各国の規制や安全基準に従った設計が求められ、製造業者は品質管理や安全管理を徹底する必要があります。燃料運搬車は航空業界の重要なインフラの一部であり、その発展とともに常に改善が求められています。

まとめとして、航空機用燃料運搬車は航空機運航を支える不可欠な存在であり、安全性、効率性、環境への配慮が求められる重要な車両です。最新の技術を駆使して、今後もさらなる進化が期待される領域であり、航空業界の持続可能な発展に貢献する役割を果たしています。
航空機用燃料運搬車(トラック)市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の航空機用燃料運搬車(トラック)の市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。

航空機用燃料運搬車(トラック)市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・10000L以下、10000L〜30000L、30000L〜60000L、60000L以上

用途別セグメントは次のように区分されます。
・商用航空、一般航空、軍事航空

世界の航空機用燃料運搬車(トラック)市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・BETA、SkyMark、Westmor Industries、SkyMark、Garsite、Amthor International、KME、Refuel International

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、航空機用燃料運搬車(トラック)製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な航空機用燃料運搬車(トラック)メーカーの企業概要、2019年～2022年までの航空機用燃料運搬車(トラック)の価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な航空機用燃料運搬車(トラック)メーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別航空機用燃料運搬車(トラック)の販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの航空機用燃料運搬車(トラック)の種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での航空機用燃料運搬車(トラック)市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および航空機用燃料運搬車(トラック)の産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、航空機用燃料運搬車(トラック)の販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）：BETA、SkyMark、Westmor Industries、SkyMark、Garsite、Amthor International、KME、Refuel International
・メーカー別市場シェア
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：10000L以下、10000L〜30000L、30000L〜60000L、60000L以上
・用途別分析2017年-2028年：商用航空、一般航空、軍事航空
・航空機用燃料運搬車(トラック)の北米市場規模2017年-2028年：アメリカ、カナダ、メキシコ
・航空機用燃料運搬車(トラック)のヨーロッパ市場規模2017年-2028年：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリア
・航空機用燃料運搬車(トラック)のアジア市場規模2017年-2028年：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
・航空機用燃料運搬車(トラック)の南米市場規模2017年-2028年：ブラジル、アルゼンチン
・航空機用燃料運搬車(トラック)の中東・アフリカ市場規模2017年-2028年：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカ
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

航空燃料トラック市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の航空燃料トラック市場規模は2021年に百万米ドルに達すると推定され、調査期間中に%のCAGRで成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の航空燃料トラック市場の%を占める商用航空は、2028年には百万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%のCAGRで成長します。 10,000L未満のセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長が予測されています。

航空燃料トラックの主要メーカーには、BETA、SkyMark、Westmor Industries、SkyMark、Garsiteなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

航空燃料トラック市場は、タイプと用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

タイプ別市場セグメント：対象地域

10000L未満

10000L～30000L

30000L～60000L

60000L超

用途別市場セグメントは、以下の通りです。

商用航空

一般航空

軍用航空

世界の航空燃料トラック市場における主要プレーヤーは以下の通りです。

BETA

SkyMark

Westmor Industries

SkyMark

Garsite

Amthor International

KME

Refuel International

地域別市場セグメント：地域分析の対象地域

北米（米国、カナダ、メキシコ）

欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他ヨーロッパ）

アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）

南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他南米）

中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）

本調査研究は、全15章で構成されています。

第1章では、航空燃料トラックの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。

第2章では、航空燃料トラックの主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、2019年から2022年までの航空燃料トラックの世界市場シェアについて解説します。

第3章では、航空燃料トラックの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、世界市場シェアについて、市場環境の比較に基づき重点的に分析します。

第4章では、航空燃料トラックの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までの、タイプと用途別に売上高をセグメント化し、タイプと用途別の売上高市場シェアと成長率を示します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の売上高、収益、市場シェアを国別に内訳し、航空燃料トラック市場を地域別、タイプ別、用途別に予測し、売上高と収益を2023年から2028年まで示します。

第12章では、航空燃料トラックの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンについて説明します。

第13章、第14章、第15章では、航空燃料トラックの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、データソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 航空燃料トラックの概要

1.2 種類別市場分析

1.2.1 概要：世界の航空燃料トラックの売上高（種類別）：2017年、2021年、2028年

1.2.2 10000L未満

1.2.3 10000L～30000L

1.2.4 30000L～60000L

1.2.5 60000L超

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要：世界の航空燃料トラックの売上高（用途別）：2017年、2021年、2028年

1.3.2 商用航空

1.3.3 一般航空

1.3.4 軍用航空

1.4 世界の航空燃料トラック市場規模と予測

1.4.1 世界の航空燃料トラック販売額（2017年、2021年、2028年）

1.4.2 世界の航空燃料トラック販売台数（2017～2028年）

1.4.3 世界の航空燃料トラック価格（2017～2028年）

1.5 世界の航空燃料トラック生産能力分析

1.5.1 世界の航空燃料トラック総生産能力（2017～2028年）

1.5.2 地域別世界の航空燃料トラック生産能力

1.6 市場の推進要因、抑制要因、トレンド

1.6.1 航空燃料トラック市場の推進要因

1.6.2 航空燃料トラック市場の抑制要因

1.6.3 航空燃料トラックのトレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 ベータ版

2.1.1 ベータ版の詳細

2.1.2 BETA主要事業

2.1.3 BETA航空燃料トラック製品およびサービス

2.1.4 BETA航空燃料トラックの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.2 スカイマーク

2.2.1 スカイマークの詳細

2.2.2 スカイマーク主要事業

2.2.3 スカイマーク航空燃料トラック製品およびサービス

2.2.4 スカイマーク航空燃料トラックの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.3 ウェストモア・インダストリーズ

2.3.1 ウェストモア・インダストリーズの詳細

2.3.2 ウェストモア・インダストリーズ主要事業

2.3.3 ウェストモア・インダストリーズ航空燃料トラック製品およびサービス

2.3.4 ウェストモア・インダストリーズ航空燃料トラックの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.4 スカイマーク

2.4.1 スカイマークの詳細

2.4.2 スカイマークの主要事業

2.4.3 スカイマーク航空燃料トラックの製品とサービス

2.4.4 スカイマーク航空燃料トラックの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.5 ガーサイト

2.5.1 ガーサイトの詳細

2.5.2 ガーサイトの主要事業

2.5.3 ガーサイト航空燃料トラックの製品とサービス

2.5.4 ガーサイト航空燃料トラックの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、 （2020年、2021年、2022年）

2.6 アムソー・インターナショナル

2.6.1 アムソー・インターナショナルの詳細

2.6.2 アムソー・インターナショナルの主要事業

2.6.3 アムソー・インターナショナルの航空燃料トラック製品およびサービス

2.6.4 アムソー・インターナショナルの航空燃料トラックの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.7 KME

2.7.1 KMEの詳細

2.7.2 KMEの主要事業

2.7.3 KMEの航空燃料トラック製品およびサービス

2.7.4 KMEの航空燃料トラックの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.8 燃料補給国際

2.8.1 Refuel International の詳細

2.8.2 Refuel International の主要事業

2.8.3 Refuel International の航空燃料トラック製品およびサービス

2.8.4 Refuel International の航空燃料トラックの売上、価格、収益、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

3 航空燃料トラックのメーカー別内訳データ

3.1 世界の航空燃料トラックのメーカー別販売台数（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.2 世界の航空燃料トラックのメーカー別収益（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.3 航空燃料トラックにおける主要メーカーの市場ポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 航空燃料トラックメーカー上位3社の市場シェア2021年

3.4.2 2021年における航空燃料トラックメーカー上位6社の市場シェア

3.5 世界の航空燃料トラック生産能力（企業別）：2021年と2022年

3.6 地域別メーカー：本社および航空燃料トラック生産拠点

3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画

3.8 合併・買収（M&A）

4 地域別市場分析

4.1 世界の航空燃料トラック市場規模（地域別）

4.1.1 世界の航空燃料トラック販売量（地域別）（2017～2028年）

4.1.2 世界の航空燃料トラック売上高（地域別）（2017～2028年）

4.2 北米における航空燃料トラック売上高（2017～2028年）

4.3 欧州における航空燃料トラック売上高（2017～2028年）

4.4 アジア太平洋地域の航空燃料トラック売上高（2017～2028年）

4.5 南米の航空燃料トラック売上高（2017～2028年）

4.6 中東およびアフリカの航空燃料トラック売上高（2017～2028年）

5 市場セグメント（タイプ別）

5.1 世界の航空燃料トラック販売量（タイプ別）（2017～2028年）

5.2 世界の航空燃料トラック売上高（タイプ別）（2017～2028年）

5.3 世界の航空燃料トラック価格（タイプ別）（2017～2028年）

6 市場セグメント（用途別）

6.1 世界の航空燃料トラック販売量（用途別）（2017～2028年）

6.2 世界の航空燃料トラック売上高（用途別）（2017～2028年）

6.3 世界の航空燃料トラック価格用途別（2017～2028年）

7 北米：国別、タイプ別、用途別

7.1 北米における航空燃料トラック販売台数（タイプ別）（2017～2028年）

7.2 北米における航空燃料トラック販売台数（用途別）（2017～2028年）

7.3 北米における航空燃料トラック市場規模（国別）

7.3.1 北米における航空燃料トラック販売台数（国別）（2017～2028年）

7.3.2 北米における航空燃料トラック売上高（国別）（2017～2028年）

7.3.3 米国市場規模と予測（2017～2028年）

7.3.4 カナダ市場規模と予測（2017～2028年）

7.3.5 メキシコ市場規模と予測（2017～2028年）

8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、および用途別

8.1 欧州における航空燃料トラック販売台数（タイプ別）（2017～2028年）

8.2 欧州における航空燃料トラック販売台数（用途別）（2017～2028年）

8.3 欧州における航空燃料トラック市場規模（国別）

8.3.1 欧州における航空燃料トラック販売台数（国別）（2017～2028年）

8.3.2 欧州における航空燃料トラック売上高（国別）（2017～2028年）

8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.4 フランス市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.5 英国市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.6 ロシア市場規模と予測（2017～2028年）

8.3.7 イタリア市場規模と予測(2017-2028)

9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別

9.1 アジア太平洋地域における航空燃料トラック販売台数（タイプ別）（2017-2028）

9.2 アジア太平洋地域における航空燃料トラック販売台数（用途別）（2017-2028）

9.3 アジア太平洋地域における航空燃料トラック市場規模（地域別）

9.3.1 アジア太平洋地域における航空燃料トラック販売台数（地域別）（2017-2028）

9.3.2 アジア太平洋地域における航空燃料トラック売上高（地域別）（2017-2028）

9.3.3 中国市場規模と予測（2017-2028）

9.3.4 日本市場規模と予測（2017-2028）

9.3.5 韓国市場規模と予測(2017-2028)

9.3.6 インドの市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.7 東南アジアの市場規模と予測 (2017-2028)

9.3.8 オーストラリアの市場規模と予測 (2017-2028)

10 南米：地域別、タイプ別、用途別

10.1 南米における航空燃料トラック販売台数（タイプ別）（2017-2028）

10.2 南米における航空燃料トラック販売台数（用途別）（2017-2028）

10.3 南米における航空燃料トラック市場規模（国別）

10.3.1 南米における航空燃料トラック販売台数（国別）（2017-2028）

10.3.2 南米における航空燃料トラック売上高（国別）（2017-2028）

10.3.3 ブラジル市場規模と予測 (2017～2028年)

10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測 (2017～2028年)

11 中東・アフリカ – 国別、タイプ別、用途別

11.1 中東・アフリカにおける航空燃料トラック販売台数（タイプ別）（2017～2028年）

11.2 中東・アフリカにおける航空燃料トラック販売台数（用途別）（2017～2028年）

11.3 中東・アフリカにおける航空燃料トラック市場規模（国別）

11.3.1 中東・アフリカにおける航空燃料トラック販売台数（国別）（2017～2028年）

11.3.2 中東・アフリカにおける航空燃料トラック売上高（国別）（2017～2028年）

11.3.3 トルコ市場規模と予測 (2017～2028年)

11.3.4 エジプト市場規模と予測 (2017～2028年)

11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測 (2017～2028年)

11.3.6 南アフリカ市場規模と予測 (2017～2028年)

12 原材料と産業チェーン

12.1 航空燃料トラックの原材料と主要メーカー

12.2 航空燃料トラックの製造コスト比率

12.3 航空燃料トラックの製造プロセス

12.4 航空燃料トラックの産業チェーン

13 販売チャネル、販売業者、トレーダー、ディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 直接販売

13.1.2 間接販売

13.2 航空燃料トラックの代表的な販売業者

13.3 航空燃料トラックの代表的な顧客

14 調査結果結論

15 付録

15.1 方法論

15.2 研究プロセスとデータソース

15.3 免責事項

表一覧

表1. 世界の航空燃料トラックの売上高（種類別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表2. 世界の航空燃料トラックの売上高（用途別、単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表3. BETAの基本情報、製造拠点、競合他社

表4. BETAの主要事業

表5. BETAの航空燃料トラック製品およびサービス

表6. BETAの航空燃料トラック販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表7. スカイマークの基本情報、製造拠点、競合他社

表8. スカイマークの主要事業

表9. スカイマークの航空燃料トラック製品およびサービス

表10. スカイマーク航空燃料トラック販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表11. ウェストモア・インダストリーズの基本情報、製造拠点、競合他社

表12. ウェストモア・インダストリーズの主要事業

表13. ウェストモア・インダストリーズの航空燃料トラック製品およびサービス

表14. ウェストモア・インダストリーズの航空燃料トラック販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表15. スカイマークの基本情報、製造拠点、競合他社

表16. スカイマークの主要事業

表17. スカイマーク航空燃料トラック製品およびサービス

表18. スカイマーク航空燃料トラック販売台数（千台）ユニット数、価格（米ドル/ユニット）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表19. ガーサイトの基本情報、製造拠点、競合他社

表20. ガーサイトの主要事業

表21. ガーサイトの航空燃料トラック製品およびサービス

表22. ガーサイトの航空燃料トラック販売台数（千台）、価格（米ドル/ユニット）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表23. アムソー・インターナショナルの基本情報、製造拠点、競合他社

表24. アムソー・インターナショナルの主要事業

表25. アムソー・インターナショナルの航空燃料トラック製品およびサービス

表26. アムソー・インターナショナルの航空燃料トラック販売台数（千台）、価格(米ドル/台)、売上高(百万米ドル)、粗利益率および市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

表27. KMEの基本情報、製造拠点、競合他社

表28. KMEの主要事業

表29. KMEの航空燃料トラック製品およびサービス

表30. KMEの航空燃料トラック販売台数(千台)、価格(米ドル/台)、売上高(百万米ドル)、粗利益率および市場シェア(2019年、2020年、2021年、2022年)

表31. Refuel Internationalの基本情報、製造拠点、競合他社

表32. Refuel Internationalの主要事業

表33. Refuel Internationalの航空燃料トラック製品およびサービス

表34. Refuel Internationalの航空燃料トラック販売台数(千台)、価格(米ドル/台)、売上高（単位：百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表35. 世界の航空燃料トラック販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（千台）

表36. 世界の航空燃料トラック売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（単位：百万米ドル）

表37. 航空燃料トラック（Tier 1、Tier 2、Tier 3）におけるメーカーの市場ポジション（2021年の売上高に基づく）

表​​38. 世界の航空燃料トラック生産能力（メーカー別）（千台）：2020年 vs 2021年

表39. 主要メーカーの本社および航空燃料トラック生産拠点

表40. 航空燃料トラック新規参入企業および生産能力拡大計画

表41. 過去5年間の航空燃料トラックの合併・買収

表42. 地域別世界航空燃料トラック販売台数（2017～2022年）および（千台）

表43. 地域別世界航空燃料トラック販売台数（2023～2028年）および（千台）

表44. 地域別世界航空燃料トラック売上高（2017～2022年）および（百万米ドル）

表45. 地域別世界航空燃料トラック売上高（2023～2028年）および（百万米ドル）

表46. 機種別世界航空燃料トラック販売台数（2017～2022年）および（千台）

表47. 機種別世界航空燃料トラック販売台数（2023～2028年）および（千台）

表48. 機種別世界航空燃料トラック売上高(2017-2022) および (百万米ドル)

表49. 世界の航空燃料トラック売上高（タイプ別） (2023-2028) および (百万米ドル)

表50. 世界の航空燃料トラック価格（タイプ別） (2017-2022) および (米ドル/台)

表51. 世界の航空燃料トラック価格（タイプ別） (2023-2028) および (米ドル/台)

表52. 世界の航空燃料トラック販売台数（用途別） (2017-2022) および (千台)

表53. 世界の航空燃料トラック販売台数（用途別） (2023-2028) および (千台)

表54. 世界の航空燃料トラック売上高（用途別） (2017-2022) および (百万米ドル)

表55. 世界の航空燃料トラック売上高（用途別） (2023-2028) および（百万米ドル）

表56. 用途別世界航空燃料トラック価格（2017～2022年）および（米ドル/台）

表57. 用途別世界航空燃料トラック価格（2023～2028年）および（米ドル/台）

表58. 北米における航空燃料トラック販売台数（国別）（2017～2022年）および（千台）

表59. 北米における航空燃料トラック販売台数（国別）（2023～2028年）および（千台）

表60. 北米における航空燃料トラック売上高（国別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表61. 北米における航空燃料トラック売上高（国別）（2023～2028年）および（百万米ドル）

表62. 北米における航空燃料トラック販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（千台）

表63. 北米における航空燃料トラック販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（千台）

表64. 北米における航空燃料トラック販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表65. 北米における航空燃料トラック販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表66. 欧州における航空燃料トラック販売台数（国別）（2017～2022年）および（千台）

表67. 欧州における航空燃料トラック販売台数（国別）（2023～2028年）および（千台）

表68. 欧州における航空燃料トラック売上高（国別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表69. 欧州における航空燃料トラック売上高（国別）（2023～2028年）および（百万米ドル）

表70. 欧州における航空燃料トラック販売台数（タイプ別） (2017-2022) および (千台)

表71. 欧州における航空燃料トラック販売台数（タイプ別） (2023-2028) および (千台)

表72. 欧州における航空燃料トラック販売台数（用途別） (2017-2022) および (千台)

表73. 欧州における航空燃料トラック販売台数（用途別） (2023-2028) および (千台)

表74. アジア太平洋地域における航空燃料トラック販売台数（地域別） (2017-2022) および (千台)

表75. アジア太平洋地域における航空燃料トラック販売台数（地域別） (2023-2028) および (千台)

表76. アジア太平洋地域における航空燃料トラック売上高（地域別） (2017-2022) および (百万米ドル)

表77. アジア太平洋地域における航空燃料トラック売上高（地域別） (2023-2028年) および (百万米ドル)

表78. アジア太平洋地域における航空燃料トラック販売台数（機種別） (2017-2022年) および (千台)

表79. アジア太平洋地域における航空燃料トラック販売台数（機種別） (2023-2028年) および (千台)

表80. アジア太平洋地域における航空燃料トラック販売台数（用途別） (2017-2022年) および (千台)

表81. アジア太平洋地域における航空燃料トラック販売台数（用途別） (2023-2028年) および (千台)

表82. 南米における航空燃料トラック販売台数（国別） (2017-2022年) および (千台)

表83. 南米における航空燃料トラック販売台数（国別） (2023-2028年) および (千台)

表84. 南米における航空燃料トラック売上高（国別） (2017-2022年) および (百万米ドル)

表85. 南米における航空燃料トラックの売上高（国別）(2023-2028年) および (百万米ドル)

表86. 南米における航空燃料トラックの販売台数（機種別）(2017-2022年) および (千台)

表87. 南米における航空燃料トラックの販売台数（機種別）(2023-2028年) および (千台)

表88. 南米における航空燃料トラックの販売台数（用途別）(2017-2022年) および (千台)

表89. 南米における航空燃料トラックの販売台数（用途別）(2023-2028年) および (千台)

表90. 中東およびアフリカにおける航空燃料トラックの販売台数（地域別）(2017-2022年) および (千台)

表91. 中東およびアフリカにおける航空燃料トラックの販売台数（地域別） (2023-2028年) および (千台)

表92. 中東・アフリカ地域における航空燃料トラック売上高（地域別）（2017-2022年）および（百万米ドル）

表93. 中東・アフリカ地域における航空燃料トラック売上高（地域別）（2023-2028年）および（百万米ドル）

表94. 中東・アフリカ地域における航空燃料トラック販売台数（機種別）（2017-2022年）および（千台）

表95. 中東・アフリカ地域における航空燃料トラック販売台数（機種別）（2023-2028年）および（千台）

表96. 中東・アフリカ地域における航空燃料トラック販売台数（用途別）（2017-2022年）および（千台）

表97. 中東・アフリカ地域における航空燃料トラック販売台数（用途別）（2023-2028年）および（千台）

表98. 航空燃料トラック原材料

表99. 航空燃料トラック原材料の主要メーカー

表100. 直接販売チャネルの長所と短所

表101. 間接販売チャネルの長所と短所

表102. 航空燃料トラックの代表的な販売業者

表103. 航空燃料トラックの代表的な顧客

図表一覧

図1. 航空燃料トラックの全体像

図2. 2021年の世界航空燃料トラック売上高市場シェア（タイプ別）

図3. 10000L未満

図4. 10000L～30000L

図5. 30000L～60000L

図6. 60000L超

図7. 2021年の世界航空燃料トラック売上高市場シェア（用途別）

図8. 民間航空

図9. 一般航空

図10. 軍事航空

図11. 世界の航空燃料トラック売上高（百万米ドル）および（千台）: 2017年、2021年、2028年

図12. 世界の航空燃料トラック売上高と予測（2017～2028年）および（百万米ドル）

図13. 世界の航空燃料トラック販売台数（2017～2028年）および（千台）

図14. 世界の航空燃料トラック価格（2017～2028年）および（米ドル/台）

図15. 世界の航空燃料トラック生産能力（2017～2028年）および（千台）

図16. 地域別世界の航空燃料トラック生産能力：2022年 vs 2028年

図17. 航空燃料トラック市場の牽引要因

図18. 航空燃料トラック市場の制約要因

図19. 航空燃料トラック市場の動向

図20. 2021年の世界航空燃料トラック販売市場シェア（メーカー別）

図21. 2021年の世界航空燃料トラック売上高市場シェア（メーカー別）

図22. 2021年の世界航空燃料トラック市場シェア（企業タイプ別、Tier 1、Tier 2、Tier 3）

図23. 2021年の世界航空燃料トラックメーカー上位3社の売上高市場シェア

図24. 2021年の世界航空燃料トラックメーカー上位6社の売上高市場シェア

図25. 地域別の世界航空燃料トラック販売市場シェア（2017～2028年）

図26. 地域別の世界航空燃料トラック売上高市場シェア（2017～2028年）

図27. 北米における航空燃料トラック売上高（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図28. ヨーロッパ航空燃料トラックの売上高（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図29. アジア太平洋地域の航空燃料トラックの売上高（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図30. 南米地域の航空燃料トラックの売上高（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図31. 中東およびアフリカ地域の航空燃料トラックの売上高（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図32. 世界の航空燃料トラック販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図33. 世界の航空燃料トラック販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図34. 世界の航空燃料トラック価格（タイプ別）（2017～2028年）および（単位：米ドル/台）

図35. 世界の航空燃料トラック販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図36. 世界の航空燃料トラック市場シェア（用途別）（2017-2028）

図37. 世界の航空燃料トラック価格（用途別）（2017-2028）および（米ドル/台）

図38. 北米の航空燃料トラック販売市場シェア（タイプ別）（2017-2028）

図39. 北米の航空燃料トラック販売市場シェア（用途別）（2017-2028）

図40. 北米の航空燃料トラック販売市場シェア（国別）（2017-2028）

図41. 北米の航空燃料トラック販売市場シェア（国別）（2017-2028）

図42. 米国の航空燃料トラック売上高と成長率（2017-2028）および（百万米ドル）

図43. カナダの航空燃料トラック売上高と成長率成長率 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図44. メキシコの航空燃料トラック売上高および成長率 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図45. 欧州の航空燃料トラック販売市場シェア (タイプ別) (2017～2028年)

図46. 欧州の航空燃料トラック販売市場シェア (用途別) (2017～2028年)

図47. 欧州の航空燃料トラック販売市場シェア (国別) (2017～2028年)

図48. 欧州の航空燃料トラック販売市場シェア (国別) (2017～2028年)

図49. ドイツの航空燃料トラック売上高および成長率 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図50. フランスの航空燃料トラック売上高および成長率 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図51. 英国航空燃料トラックの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図52. ロシアの航空燃料トラックの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図53. イタリアの航空燃料トラックの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図54. アジア太平洋地域の航空燃料トラック販売市場シェア (地域別) (2017～2028年)

図55. アジア太平洋地域の航空燃料トラック販売市場シェア (用途別) (2017～2028年)

図56. アジア太平洋地域の航空燃料トラック販売市場シェア (地域別) (2017～2028年)

図57. アジア太平洋地域の航空燃料トラック販売市場シェア (地域別) (2017～2028年)

図58. 中国における航空燃料トラックの売上高と成長率(2017-2028) & (百万米ドル)

図59. 日本の航空燃料トラックの売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図60. 韓国の航空燃料トラックの売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図61. インドの航空燃料トラックの売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図62. 東南アジアの航空燃料トラックの売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図63. オーストラリアの航空燃料トラックの売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図64. 南米の航空燃料トラック販売市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図65. 南米の航空燃料トラック販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図66. 南米における航空燃料トラック販売市場シェア（国別） (2017-2028)

図67. 南米における航空燃料トラック売上高市場シェア（国別） (2017-2028)

図68. ブラジルにおける航空燃料トラック売上高と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図69. アルゼンチンにおける航空燃料トラック売上高と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図70. 中東およびアフリカにおける航空燃料トラック販売市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図71. 中東およびアフリカにおける航空燃料トラック販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図72. 中東およびアフリカにおける航空燃料トラック販売市場シェア（地域別） (2017-2028)

図73. 中東およびアフリカ航空燃料トラックの地域別収益市場シェア（2017～2028年）

図74. トルコ航空燃料トラックの収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図75. エジプト航空燃料トラックの収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図76. サウジアラビア航空燃料トラックの収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図77. 南アフリカ航空燃料トラックの収益と成長率（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図78. 2021年の航空燃料トラックの製造コスト構造分析

図79. 航空燃料トラックの製造プロセス分析

図80. 航空燃料トラックの産業チェーン

図81. 販売チャネル：直接チャネル vs 間接チャネル

図82. 調査方法

図83. 研究プロセスとデータソース

❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
★リサーチレポート[ 世界の航空機用燃料運搬車(トラック)市場（企業別・タイプ別・用途別）：10000L以下、10000L〜30000L、30000L〜60000L、60000L以上(Global Aviation Fuel Truck Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
グローバルリサーチ調査レポートのイメージグローバルリサーチ調査レポートのイメージ
◆関連リサーチレポート◆
  • トラック・リア油圧式リターダー市場：グローバル予測2025年-2031年
  • プレキャストコンクリートタンクのグローバル市場予測 2023年-2029年：0-5000L、5000-10000L、10000L以上
  • 世界のレールフライス盤市場（企業別・タイプ別・用途別）：バラスト・トラック、バラストレス・トラック
  • 世界の露天掘り採掘設備市場（企業別・タイプ別・用途別）：トラック、ドリル、シャベル、掘削機、ローダー、その他
  • 世界の燃料運搬タンカー市場（企業別・タイプ別・用途別）：ガソリン運搬タンカー、ディーゼル運搬タンカー