世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場インサイト・予測(クラッチタイプ、DMFタイプ、その他)

◆英語タイトル:Global Automotive Torsional Vibration Damper (TVD) Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX00198)◆商品コード:QY22JLX00198
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:110
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖
自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)は、内燃エンジンにおけるねじり振動を抑制するために設計された重要なコンポーネントです。エンジンが動作する際、さまざまな要因が組み合わさり、クランクシャフトにねじり振動が発生します。この振動はエンジンの効率を低下させ、部品の摩耗や損傷を引き起こす可能性があります。TVDはこの問題を軽減し、エンジンやトランスミッションの寿命を延ばす役割を果たします。

TVDの主な特徴の一つは、その構造と動作原理です。一般にTVDは、外部の剛性を持つケースと、内部で自由に動くダンピング要素から構成されています。ダンピング要素は、エンジンの回転数に応じて変化するねじり振動を吸収し、エネルギーを散逸させることで振動を減少させます。このような振動の減衰により、走行中の快適性が向上し、エンジン音が静かになるという利点があります。

TVDの種類には、主に2つのタイプがあります。ひとつは、マスダンパータイプで、もうひとつは、コイルダンパータイプです。マスダンパータイプは、重い質量を利用して振動を吸収します。回転するクランクシャフトの振動に対して、質量の重さで反発力を生じさせ、振動を減少させるのです。一方、コイルダンパータイプは、弾性体を使用して振動を吸収します。弾性体は、振動や衝撃を吸収し、そのエネルギーを変換して熱として散逸させる機能を持っています。

TVDの用途は多岐にわたりますが、主に自動車エンジンにおけるねじり振動の抑制に特化しています。特に高出力なエンジンや高回転エンジンにおいて、ねじり振動が発生しやすく、その影響が顕著になります。また、ディーゼルエンジンやハイブリッド車など、特殊な動作特性を持つエンジンにおいてもTVDは重要です。これらのエンジンでは、ねじり振動が特に深刻な問題となるため、効果的に振動を抑制することが求められます。

関連技術について考えると、TVDは他の振動抑制技術や部品とも相互に関連しています。例えば、エンジンマウントやサスペンションシステムなどとの連携が重要です。エンジンマウントはエンジンの振動を車両のボディに伝えない役割を果たし、TVDが効果を持つためには、エンジンマウントとの相性が良いことが求められます。また、サスペンションシステムとの組み合わせにより、車両全体の振動特性を最適化することが可能になります。

さらに、最近では電子デバイスやセンサー技術が進歩し、TVDの性能を向上させるための新しいアプローチが模索されています。例えば、アクティブダンピング技術は、センサーによってリアルタイムで振動を監視し、それに応じてダンパーの特性を調整することで、より効果的に振動を抑えることを目指しています。このような技術が進化することで、TVDはさらなる効果を発揮し、エンジン性能や車両の快適性向上に寄与することが期待されます。

TVDの設計や製造には高い技術力が求められます。特に、エンジンの特性に応じた最適なダンパー特性の調整や、耐久性や信頼性を考慮した材料の選定が重要です。これにより、TVDは長期間にわたり安定した性能を発揮し、エンジン及び車両全体の信頼性を向上させることができます。

自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)は、エンジン性能の向上や振動による問題の解決に貢献しており、今後の自動車技術の進展においてますます重要な役割を果たすことでしょう。持続可能なモビリティを実現するためには、TVDのような高性能な振動制御技術が不可欠です。これにより、車両の性能、快適性、耐久性が向上し、将来的な自動車産業の発展を支えることが期待されます。
COVID-19のパンデミックにより、自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)のグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の世界市場のxxx%を占める「クラッチタイプ」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「乗用車」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパの自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)のグローバル主要企業には、Vibracoustic、Schaeffler、Valeo、ZF、BorgWarner、Continental、AAM、Knorr-Bremse、FUKOKU、Geislinger、Vibratech TVD、Gates、Anhui Zhongding、Ningbo Sedsun、Dongfeng (Shiyan)などがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場は、種類と用途によって区分されます。世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
クラッチタイプ、DMFタイプ、その他

【用途別セグメント】
乗用車、商用車

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)製品概要
- 種類別市場(クラッチタイプ、DMFタイプ、その他)
- 用途別市場(乗用車、商用車)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売量予測2017-2028
- 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上予測2017-2028
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の地域別販売量
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売量
- 主要メーカー別自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上
- 主要メーカー別自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(クラッチタイプ、DMFタイプ、その他)
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の種類別販売量
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の種類別売上
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の種類別価格
・用途別市場規模(乗用車、商用車)
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別販売量
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別売上
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別価格
・北米市場
- 北米の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
Vibracoustic、Schaeffler、Valeo、ZF、BorgWarner、Continental、AAM、Knorr-Bremse、FUKOKU、Geislinger、Vibratech TVD、Gates、Anhui Zhongding、Ningbo Sedsun、Dongfeng (Shiyan)
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の産業チェーン分析
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の原材料
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の生産プロセス
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の販売及びマーケティング
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の産業動向
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)のマーケットドライバー
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の課題
- 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の阻害要因
・主な調査結果

ねじり振動ダンパーは、2つの主要な金属部品の間にゴム製の減衰要素を備えたクランクシャフトプーリーです。クランクシャフトからの振動を吸収し、駆動システムの動作をよりスムーズにするために導入され、乗用車と小型商用車のほとんどの最新モデルに搭載されています。
市場分析と考察:世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場

COVID-19パンデミックの影響により、世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模は2022年に100万米ドルに達すると推定され、2022年から2028年の予測期間中、%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。この健康危機による経済変動を十分に考慮すると、2021年の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)世界市場の%を占めるクラッチタイプは、2028年には百万米ドル規模に達すると予測され、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると修正されています。一方、乗用車セグメントは、この予測期間を通じて%のCAGRで成長します。

中国の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模は2021年に百万米ドルと評価され、米国と欧州の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模はそれぞれ百万米ドルと百万米ドルです。2021年の米国市場シェアは%、中国と欧州はそれぞれ%と%です。中国市場シェアは2028年には%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアは、今後6年間でそれぞれ%、%、%のCAGRで成長すると見込まれる、アジアにおける注目すべき市場です。欧州における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。

自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の主要メーカーには、Vibracoustic、Schaeffler、Valeo、ZF、BorgWarner、Continental、AAM、Knorr-Bremse、FUKOKUなどがあります。2021年には、世界トップ5の売上高シェアは約%に達しました。

本レポートは、生産面では、自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の生産能力、生産量、成長率、メーカー別および地域別(地域レベルおよび国レベル)の市場シェアを、2017年から2022年までの期間と2028年までの予測に基づいて調査しています。

販売面では、本レポートは、自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の地域別(地域レベルおよび国レベル)、企業別、タイプ別、用途別売上高に焦点を当てています。2017年から2022年までの期間と2028年までの予測を提供しています。

世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の範囲とセグメント

自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場は、タイプ別および用途別にセグメント化されています。世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場における関係者、利害関係者、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別およびアプリケーション別の生産能力、収益、予測に焦点を当てています。

タイプ別セグメント

クラッチタイプ

DMFタイプ

その他

用途別セグメント

乗用車

商用車

メーカー別セグメント

バイブラアコースティック

シェフラー

ヴァレオ

ZF

ボルグワーナー

コンチネンタル

AAM

クノールブレムゼ

フコク

ガイスリンガー

バイブラテック TVD

ゲイツ

安徽中鼎

寧波世順

東風汽車(十堰)

地域別生産量

北米

欧州

中国

日本

地域別消費量

北米

米国

カナダ

欧州

ドイツ

フランス

英国

イタリア

ロシア

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

インド

オーストラリア

台湾

インドネシア

タイ

マレーシア

フィリピン

ベトナム

ラテンアメリカアメリカ

メキシコ

ブラジル

アルゼンチン

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビア

UAE

❖ レポートの目次 ❖

1 調査対象範囲

1.1 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)製品紹介

1.2 市場別市場

1.2.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(タイプ別)、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.2.2 クラッチタイプ

1.2.3 DMFタイプ

1.2.4 その他

1.3 用途別市場

1.3.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(用途別)、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.3.2 乗用車

1.3.3 商用車

1.4 調査目的

1.5 調査対象年

2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)生産量

2.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー振動ダンパー(TVD)生産能力(2017~2028年)

2.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)生産量(地域別):2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

2.3 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)生産量(地域別)

2.3.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)生産量(地域別)の推移(2017~2022年)

2.3.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)生産量(地域別)予測(2023~2028年)

2.4 北米

2.5 欧州

2.6 中国

2.7 日本

3 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売量(数量・金額)の推計と予測

3.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD) 2017~2028年における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の世界売上高推定と予測

3.2 2017~2028年における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の世界売上高推定と予測

3.3 地域別自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の世界売上高:2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

3.4 地域別自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の世界売上高

3.4.1 地域別自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の世界売上高(2017~2022年)

3.4.2 地域別自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の世界売上高(2023~2028年)

3.5 地域別自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の世界売上高

3.5.1 地域別自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の世界売上高地域別売上高(2017~2022年)

3.5.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の地域別売上高(2023~2028年)

3.6 北米

3.7 欧州

3.8 アジア太平洋地域

3.9 中南米

3.10 中東・アフリカ

4 メーカー別競争

4.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)のメーカー別生産能力

4.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)のメーカー別売上高

4.2.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)のメーカー別売上高(2017~2022年)

4.2.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)のメーカー別販売市場シェア(2017~2022年)

4.2.3 世界のトップ2021年の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)メーカー上位10社および上位5社

4.3 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(メーカー別)

4.3.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(メーカー別)(2017~2022年)

4.3.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高市場シェア(メーカー別)(2017~2022年)

4.3.3 2021年の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高上位10社および上位5社

4.4 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売価格(メーカー別)

4.5 競争環境分析

4.5.1 メーカー市場集中度(CR5およびHHI)

4.5.2世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場シェア:企業タイプ別(Tier 1、Tier 2、Tier 3)

4.5.3 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)メーカーの地理的分布

4.6 合併・買収(M&A)、事業拡大計画

5 タイプ別市場規模

5.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売台数(タイプ別)

5.1.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売台数(タイプ別)の推移(2017~2022年)

5.1.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売台数(タイプ別)予測(2023~2028年)

5.1.3 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売台数(タイプ別)シェア(2017~2028年)

5.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパーダンパー(TVD)売上高(タイプ別)

5.2.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(タイプ別)の推移(2017~2022年)

5.2.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(タイプ別)予測(2023~2028年)

5.2.3 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高市場シェア(タイプ別)(2017~2028年)

5.3 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)価格(タイプ別)

5.3.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)価格(タイプ別)(2017~2022年)

5.3.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)価格(タイプ別)予測(2023~2028年)

6 用途別市場規模

6.1 世界の自動車ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別売上

6.1.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別売上実績(2017~2022年)

6.1.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別売上予測(2023~2028年)

6.1.3 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別市場シェア(2017~2028年)

6.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別売上高

6.2.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別売上高実績(2017~2022年)

6.2.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別売上高予測(2023~2028年)

6.2.3 世界の自動車ねじり振動ダンパー(TVD)市場シェア(用途別)(2017~2028年)

6.3 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)価格(用途別)

6.3.1 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)価格(用途別)(2017~2022年)

6.3.2 世界の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)価格予測(用途別)(2023~2028年)

7 北米

7.1 北米の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(タイプ別)

7.1.1 北米の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(タイプ別)(2017~2028年)

7.1.2 北米の自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(タイプ別)(2017~2028年)

7.2 北米の自動車ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(用途別)

7.2.1 北米における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(用途別)(2017~2028年)

7.2.2 北米における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(用途別)(2017~2028年)

7.3 北米における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(国別)

7.3.1 北米における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(国別)(2017~2028年)

7.3.2 北米における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(国別)(2017~2028年)

7.3.3 米国

7.3.4 カナダ

8. ヨーロッパ

8.1 ヨーロッパにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(タイプ別)

8.1.1 欧州における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売台数(タイプ別)(2017~2028年)

8.1.2 欧州における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(タイプ別)(2017~2028年)

8.2 欧州における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(用途別)

8.2.1 欧州における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売台数(用途別)(2017~2028年)

8.2.2 欧州における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(用途別)(2017~2028年)

8.3 欧州における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売台数(国別)

8.3.1 欧州における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)販売台数(国別)(2017~2028年)

8.3.2 欧州における自動車用ねじり振動ダンパーダンパー(TVD)の国別売上高(2017~2028年)

8.3.3 ドイツ

8.3.4 フランス

8.3.5 英国

8.3.6 イタリア

8.3.7 ロシア

9 アジア太平洋地域

9.1 アジア太平洋地域における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(タイプ別)

9.1.1 アジア太平洋地域における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(タイプ別)(2017~2028年)

9.1.2 アジア太平洋地域における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(タイプ別)(2017~2028年)

9.2 アジア太平洋地域における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(用途別)

9.2.1 アジア太平洋地域における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(用途別)(2017~2028年)

9.2.2 アジア太平洋地域における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別売上高(2017~2028年)

9.3 アジア太平洋地域における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の地域別売上高

9.3.1 アジア太平洋地域における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の地域別売上高(2017~2028年)

9.3.2 アジア太平洋地域における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の地域別売上高(2017~2028年)

9.3.3 中国

9.3.4 日本

9.3.5 韓国

9.3.6 インド

9.3.7 オーストラリア

9.3.8 台湾

9.3.9 インドネシア

9.3.10 タイ

9.3.11 マレーシア

9.3.12 フィリピン

10 ラテンアメリカ

10.1 ラテンアメリカ南米における自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(タイプ別)

10.1.1 ラテンアメリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(タイプ別)(2017~2028年)

10.1.2 ラテンアメリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(タイプ別)(2017~2028年)

10.2 ラテンアメリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(用途別)

10.2.1 ラテンアメリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(用途別)(2017~2028年)

10.2.2 ラテンアメリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(用途別)(2017~2028年)

10.3 ラテンアメリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高(国別)

10.3.1 ラテンアメリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)国別売上高(2017~2028年)

10.3.2 ラテンアメリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の国別売上高(2017~2028年)

10.3.3 メキシコ

10.3.4 ブラジル

10.3.5 アルゼンチン

11 中東およびアフリカ

11.1 中東およびアフリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(タイプ別)

11.1.1 中東およびアフリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高(タイプ別)(2017~2028年)

11.1.2 中東およびアフリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高(タイプ別)(2017~2028年)

11.2 中東およびアフリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場規模(用途別)

11.2.1中東およびアフリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別売上(2017~2028年)

11.2.2 中東およびアフリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の用途別売上(2017~2028年)

11.3 中東およびアフリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の国別売上

11.3.1 中東およびアフリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の国別売上(2017~2028年)

11.3.2 中東およびアフリカにおける自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の国別売上(2017~2028年)

11.3.3 トルコ

11.3.4 サウジアラビア

11.3.5 アラブ首長国連邦(UAE)

12 企業概要

12.1 Vibracoustic

12.1.1 Vibracoustic Corporation の情報

12.1.2 Vibracoustic の概要

12.1.3 Vibracoustic 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.1.4 Vibracoustic 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の製品型番、写真、説明、仕様

12.1.5 Vibracoustic の最新開発状況

12.2 Schaeffler

12.2.1 Schaeffler Corporation の情報

12.2.2 Schaeffler の概要

12.2.3 Schaeffler 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.2.4 Schaeffler 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の製品モデル数値、写真、説明、仕様

12.2.5 シェフラーの最新開発状況

12.3 ヴァレオ

12.3.1 ヴァレオコーポレーションの情報

12.3.2 ヴァレオの概要

12.3.3 ヴァレオ自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.3.4 ヴァレオ自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の製品型番、写真、説明、仕様

12.3.5 ヴァレオの最新開発状況

12.4 ZF

12.4.1 ZFコーポレーションの情報

12.4.2 ZFの概要

12.4.3 ZF自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.4.4 ZF自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)製品型番、写真、説明、仕様

12.4.5 ZFの最新開発状況

12.5 ボルグワーナー

12.5.1 ボルグワーナー・コーポレーションの情報

12.5.2 ボルグワーナーの概要

12.5.3 ボルグワーナー自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.5.4 ボルグワーナー自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)製品型番、写真、説明、仕様

12.5.5 ボルグワーナーの最新開発状況

12.6 コンチネンタル

12.6.1 コンチネンタル・コーポレーションの情報

12.6.2 コンチネンタルの概要

12.6.3コンチネンタル・オートモーティブ・トーショナル・バイブレーション・ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.6.4 コンチネンタル・オートモーティブ・トーショナル・バイブレーション・ダンパー(TVD)製品型番、写真、説明、仕様

12.6.5 コンチネンタルの最新動向

12.7 AAM

12.7.1 AAMの企業情報

12.7.2 AAMの概要

12.7.3 AAMのオートモーティブ・トーショナル・バイブレーション・ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.7.4 AAMのオートモーティブ・トーショナル・バイブレーション・ダンパー(TVD)製品型番、写真、説明、仕様

12.7.5 AAMの最新動向

12.8 クノールブレムゼ

12.8.1 クノールブレムゼ株式会社の情報

12.8.2 クノールブレムゼの概要

12.8.3 クノールブレムゼ自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.8.4 クノールブレムゼ自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の製品型番、写真、説明、仕様

12.8.5 クノールブレムゼの最近の開発状況

12.9 フコク

12.9.1 フコク株式会社の情報

12.9.2 フコクの概要

12.9.3 フコク自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.9.4フコク自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)製品型番、写真、説明、仕様

12.9.5 フコクの最近の開発状況

12.10 ガイスリンガー

12.10.1 ガイスリンガー株式会社の情報

12.10.2 ガイスリンガーの概要

12.10.3 ガイスリンガー自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.10.4 ガイスリンガー自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)製品型番、写真、説明、仕様

12.10.5 ガイスリンガーの最近の開発状況

12.11 バイブラテックTVD

12.11.1 バイブラテックTVD株式会社の情報

12.11.2 バイブラテックTVDの概要

12.11.3 Vibratech TVD 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.11.4 Vibratech TVD 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の製品型番、写真、説明、仕様

12.11.5 Vibratech TVD の最新開発状況

12.12 Gates

12.12.1 Gates Corporation の情報

12.12.2 Gates の概要

12.12.3 Gates 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.12.4 Gates 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の製品型番、写真、説明、仕様

12.12.5 Gates の最新開発状況

12.13 安徽中鼎

12.13.1 安徽中鼎株式会社の情報

12.13.2 安徽中鼎株式会社の概要

12.13.3 安徽中鼎自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.13.4 安徽中鼎自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の製品型番、写真、説明、仕様

12.13.5 安徽中鼎株式会社の最近の開発状況

12.14 寧波セッサン

12.14.1 寧波セッサン株式会社の情報

12.14.2 寧波セッサン株式会社の概要

12.14.3 寧波セッサン自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の売上高、価格、売上高と粗利益率(2017~2022年)

12.14.4 寧波Sedsun自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)製品型番、写真、説明、仕様

12.14.5 寧波Sedsunの最近の開発状況

12.15 東風(十堰)

12.15.1 東風(十堰)コーポレーションの情報

12.15.2 東風(十堰)の概要

12.15.3 東風(十堰)自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.15.4 東風(十堰)自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)製品型番、写真、説明、仕様

12.15.5東風(十堰)の最新動向

13 産業チェーンと販売チャネル分析

13.1 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)産業チェーン分析

13.2 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の主要原材料

13.2.1 主要原材料

13.2.2 原材料の主要サプライヤー

13.3 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の生産形態とプロセス

13.4 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の販売とマーケティング

13.4.1 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の販売チャネル

13.4.2 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の販売代理店

13.5 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)の顧客

14 市場牽引要因、機会、課題、リスク要因分析

14.1 自動車ねじり振動ダンパー(TVD)業界動向

14.2 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場における推進要因

14.3 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場の課題

14.4 自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)市場の制約要因

15 グローバル自動車用ねじり振動ダンパー(TVD)調査における主な知見

16 付録

16.1 調査方法

16.1.1 方法論/研究アプローチ

16.1.2 データソース

16.2 著者情報

16.3 免責事項



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