世界の自動車用炭素繊維複合材料部品市場インサイト・予測(ブレーキディスク、ブレーキパッド、バッテリーハウジング、ミラーハウジング、シャーシ、ピラー、その他)

◆英語タイトル:Global Automotive Carbon Fiber Composites Parts Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX00134)◆商品コード:QY22JLX00134
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:127
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
自動車用炭素繊維複合材料部品は、自動車産業において重要な役割を果たす素材であり、軽量化や強度、耐久性を向上させるために使用されています。これらの部品は、炭素繊維と樹脂を組み合わせた複合材料で構成されており、高性能を求められるアプリケーションに適しています。

炭素繊維複合材料の定義は、炭素繊維を主成分とし、それを樹脂などのバインダーで結合した材質を指します。炭素繊維は、非常に高い引張強度と剛性を持ち、軽量であることが特徴です。これにより、自動車の重量を大幅に削減し、燃費の向上や走行性能の改善に寄与します。

この材料の主な特徴は、軽量性、強度、耐腐食性、耐熱性、そして優れた振動吸収性です。軽量性は、エネルギー効率の良い運転を可能にし、強度は安全性を確保します。耐腐食性は、耐久性を向上させ、長期間にわたって性能を維持することができます。さらに、耐熱性は高温環境下でも性能を発揮し、振動吸収性は優れた乗り心地を提供します。

自動車用炭素繊維複合材料部品は、大きく分けて構造部品、外装部品、内装部品の3つに分類できます。構造部品には、シャーシ、フレーム、バンパーなどが含まれ、これらは車両の基盤を形成し、強度を提供します。外装部品には、ボディパネル、スポイラー、エンジンカバーなどがあり、デザイン性と同時に軽量化も実現しています。内装部品には、ダッシュボード、ドアパネル、シートフレームなどがあり、高級感を演出するために使用されることが一般的です。

これらの部品は、主に高級車やスポーツカーに採用されていますが、最近では一般的な乗用車や電動車両にも利用が広がっています。特に、環境問題への対応として、電気自動車やハイブリッド車の軽量化が求められる中で、炭素繊維複合材料の需要は増加しています。

関連技術としては、繊維の製造技術、樹脂の成形技術、接合技術などが挙げられます。炭素繊維は、ポリアクリロニトリル(PAN)やピッチから製造されることが多く、高度な加工技術が必要です。樹脂成形技術には、カーボンファイバーを樹脂で圧縮成形するRTM(Resin Transfer Molding)や、トーニング成形、ハンドレイアップなどの方法があります。さらに、複数の材料を組み合わせるための接合技術も重要で、これにより複雑な形状を持つ部品の製造が可能になります。

炭素繊維複合材料は、その特性から自動車以外の産業でも利用されており、航空宇宙産業、スポーツ用品、医療機器などへの応用が進んでいます。特に航空宇宙分野では、軽量化と強度が求められるため、炭素繊維が極めて重要な役割を果たしています。

しかし、炭素繊維複合材料には課題も存在します。例えば、コスト面での障壁や、リサイクルの難しさが挙げられます。炭素繊維の製造コストは、通常の金属材料に比べて高く、これは広範な普及を妨げる要因となっています。また、製品のライフサイクル終了後のリサイクルが難しく、環境への負荷が懸念されることもあります。このため、現在ではリサイクル技術の開発や、新たな製造プロセスの検討が進められています。

加えて、炭素繊維複合材料の特性を最大限に活かすためには、設計段階からの適切なアプローチが求められます。例えば、部品の設計には軽量化を念頭に置きつつ、構造的な強度も同時に確保する必要があります。このため、シミュレーション技術や最適化アルゴリズムの適用が重要となります。

未来においては、炭素繊維複合材料技術の進化が期待されており、より低コストで高性能な材料が登場することで、さらなる普及が見込まれています。また、持続可能なエネルギーソリューションへの移行が進む中、炭素繊維の適用範囲はますます広がるでしょう。自動車用炭素繊維複合材料部品は、今後の自動車産業において、重要な役割を果たすことが明らかです。
COVID-19のパンデミックにより、自動車用炭素繊維複合材料部品のグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に自動車用炭素繊維複合材料部品の世界市場のxxx%を占める「ブレーキディスク」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「OEM」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
自動車用炭素繊維複合材料部品の中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパの自動車用炭素繊維複合材料部品市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

自動車用炭素繊維複合材料部品のグローバル主要企業には、Plasan Carbon Composites、Faurecia、Toray Industries、Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites (MCCFC)、SGL Carbon、Composite Resources、Hexcel Corporation、TEIJIN LIMITED、CPC SRL、Mubea、HP Composites、Cotesa、Sparco、Formaplex、Bucci Composites、CBS Composites、Cobra Advanced Composites、TOPKEY Excellence In Composites、Action Composite Technology Limited、Zhongfu Shenying Carbon Fiber Xining、HengruiGroup、Martec Composite、Gigantex Corporation、CF Compositeなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

自動車用炭素繊維複合材料部品市場は、種類と用途によって区分されます。世界の自動車用炭素繊維複合材料部品市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
ブレーキディスク、ブレーキパッド、バッテリーハウジング、ミラーハウジング、シャーシ、ピラー、その他

【用途別セグメント】
OEM、アフターマーケット

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- 自動車用炭素繊維複合材料部品製品概要
- 種類別市場(ブレーキディスク、ブレーキパッド、バッテリーハウジング、ミラーハウジング、シャーシ、ピラー、その他)
- 用途別市場(OEM、アフターマーケット)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の自動車用炭素繊維複合材料部品販売量予測2017-2028
- 世界の自動車用炭素繊維複合材料部品売上予測2017-2028
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の地域別販売量
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別自動車用炭素繊維複合材料部品販売量
- 主要メーカー別自動車用炭素繊維複合材料部品売上
- 主要メーカー別自動車用炭素繊維複合材料部品価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(ブレーキディスク、ブレーキパッド、バッテリーハウジング、ミラーハウジング、シャーシ、ピラー、その他)
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の種類別販売量
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の種類別売上
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の種類別価格
・用途別市場規模(OEM、アフターマーケット)
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の用途別販売量
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の用途別売上
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の用途別価格
・北米市場
- 北米の自動車用炭素繊維複合材料部品市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の自動車用炭素繊維複合材料部品市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの自動車用炭素繊維複合材料部品市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の自動車用炭素繊維複合材料部品市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の自動車用炭素繊維複合材料部品市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の自動車用炭素繊維複合材料部品市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米の自動車用炭素繊維複合材料部品市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の自動車用炭素繊維複合材料部品市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの自動車用炭素繊維複合材料部品市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の自動車用炭素繊維複合材料部品市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
Plasan Carbon Composites、Faurecia、Toray Industries、Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites (MCCFC)、SGL Carbon、Composite Resources、Hexcel Corporation、TEIJIN LIMITED、CPC SRL、Mubea、HP Composites、Cotesa、Sparco、Formaplex、Bucci Composites、CBS Composites、Cobra Advanced Composites、TOPKEY Excellence In Composites、Action Composite Technology Limited、Zhongfu Shenying Carbon Fiber Xining、HengruiGroup、Martec Composite、Gigantex Corporation、CF Composite
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の産業チェーン分析
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の原材料
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の生産プロセス
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の販売及びマーケティング
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の産業動向
- 自動車用炭素繊維複合材料部品のマーケットドライバー
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の課題
- 自動車用炭素繊維複合材料部品の阻害要因
・主な調査結果

市場分析と考察:世界の自動車用炭素繊維複合材部品市場
COVID-19パンデミックの影響により、世界の自動車用炭素繊維複合材部品市場規模は2022年に100万米ドルと推定され、2022年から2028年の予測期間中に%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに再調整されると予測されています。この健康危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年の世界の自動車用炭素繊維複合材部品市場の%を占めるブレーキディスクは、2028年には100万米ドルに達すると予測され、2022年から2028年にかけて修正された%のCAGRで成長すると予測されます。一方、OEMセグメントは、この予測期間を通じて%のCAGRで成長します。

中国の自動車用炭素繊維複合材部品市場規模は2021年に100万米ドルと推定されています。一方、米国と欧州の自動車用炭素繊維複合材部品市場規模はそれぞれ100万米ドルと100万米ドルです。米国の割合は2021年に%、中国とヨーロッパはそれぞれ%と%です。中国の割合は2028年に%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで推移すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目すべき市場であり、今後6年間でそれぞれ%、%、%のCAGRで推移すると予想されています。ヨーロッパの自動車用炭素繊維複合材部品市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで推移し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。

自動車用炭素繊維複合材部品の世界主要メーカーには、プラサン・カーボン・コンポジッツ、フォルシア、東レ、三菱ケミカル炭素繊維・複合材(MCCFC)、SGLカーボン、コンポジット・リソーシズ、ヘクセル株式会社、帝人株式会社、CPC SRLなどがあります。2021年、世界上位5社の売上高シェアは約%です。

生産面では、本レポートは、自動車用炭素繊維複合材部品の生産能力、生産量、成長率、メーカー別および地域別(地域レベルおよび国レベル)の市場シェアを2017年から2022年まで調査し、2028年までの予測をまとめています。

販売面では、本レポートは、地域別(地域レベルおよび国レベル)、企業別、タイプ別、用途別の自動車用炭素繊維複合材部品の販売に焦点を当てています。 2017年から2022年までの市場規模と2028年までの予測。

世界の自動車用炭素繊維複合材部品の市場範囲とセグメント

自動車用炭素繊維複合材部品市場は、タイプ別および用途別にセグメント化されています。世界の自動車用炭素繊維複合材部品市場におけるプレーヤー、関係者、その他の関係者は、このレポートを強力なリソースとして活用することで、市場における優位性を獲得することができます。セグメント分析は、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別および用途別の生産能力、収益、予測に焦点を当てています。

タイプ別セグメント

ブレーキディスク

ブレーキパッド

バッテリーハウジング

ミラーハウジング

シャーシ

ピラー

その他

用途別セグメント

OEM

アフターマーケット

会社別セグメント

プラサン・カーボン・コンポジッツ

フォルシア

東レ

三菱ケミカル炭素繊維複合材(MCCFC)

SGLカーボン

コンポジット・リソーシズ

ヘクセル株式会社

帝人株式会社

CPC SRL

ムベア

HPコンポジッツ

コテサ

スパルコ

フォーマプレックス

ブッチ・コンポジッツ

CBSコンポジッツ

コブラ・アドバンスト・コンポジッツ

TOPKEYエクセレンス・イン・コンポジッツ

アクション・コンポジット・テクノロジー・リミテッド

中富神英カーボンファイバー(西寧)

恒瑞集団

マーテック・コンポジット

ギガンテックス・コーポレーション

CFコンポジット

生産地域

北米

ヨーロッパ

中国

日本

韓国

インド

地域別消費量

北米

アメリカ合衆国

カナダ

ヨーロッパ

ドイツ

フランス

イギリス

イタリア

ロシア

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

インド

オーストラリア

中国・台湾

インドネシア

タイ

マレーシア

ラテンアメリカ

メキシコ

ブラジル

アルゼンチン

コロンビア

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビア

UAE

❖ レポートの目次 ❖

1 調査対象範囲

1.1 自動車用炭素繊維複合材部品製品概要

1.2 市場別市場

1.2.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品市場規模(タイプ別)、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.2.2 ブレーキディスク

1.2.3 ブレーキパッド

1.2.4 バッテリーハウジング

1.2.5 ミラーハウジング

1.2.6 シャーシ

1.2.7 ピラー

1.2.8 その他

1.3 用途別市場

1.3.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品市場規模(用途別)、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.3.2 OEM

1.3.3 アフターマーケット

1.4 調査目的

1.5 調査対象期間

2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品生産

2.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品生産能力(2017~2028年)

2.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品生産量(地域別):2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

2.3 世界の自動車用炭素繊維複合材部品生産量(地域別)

2.3.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品生産量(地域別)の推移(2017~2022年)

2.3.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品生産量(地域別)予測(2023~2028年)

2.4 北米

2.5 欧州

2.6 中国

2.7 日本

2.8 韓国

2.9 インド

3 世界の自動車用炭素繊維複合材部品販売量(数量・金額推計・予測)

3.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の売上高推定と予測(2017~2028年)

3.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の売上高推定と予測(2017~2028年)

3.3 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の地域別売上高:2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

3.4 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の地域別売上高

3.4.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の地域別売上高(2017~2022年)

3.4.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の地域別売上高(2023~2028年)

3.5 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の地域別売上高

3.5.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の地域別売上高(2017-2022)

3.5.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の地域別売上高 (2023-2028)

3.6 北米

3.7 欧州

3.8 アジア太平洋地域

3.9 中南米

3.10 中東・アフリカ

4 メーカー別競争

4.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品のメーカー別生産能力

4.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品のメーカー別売上高

4.2.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品のメーカー別売上高 (2017-2022)

4.2.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品のメーカー別市場シェア (2017-2022)

4.2.3 世界の自動車用炭素繊維複合材部品メーカー上位10社および上位5社2021年

4.3 世界の自動車用炭素繊維複合材部品のメーカー別売上高

4.3.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品のメーカー別売上高(2017~2022年)

4.3.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品のメーカー別売上高市場シェア(2017~2022年)

4.3.3 2021年の自動車用炭素繊維複合材部品売上高上位10社および上位5社

4.4 世界の自動車用炭素繊維複合材部品のメーカー別販売価格

4.5 競争環境分析

4.5.1 メーカー市場集中度(CR5およびHHI)

4.5.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の企業タイプ別市場シェア(ティア1、ティア2、ティア3)

4.5.3 世界の自動車用炭素繊維複合材料部品メーカーの地理的分布

4.6 合併・買収、事業拡大計画

5 市場規模(タイプ別)

5.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品売上高(タイプ別)

5.1.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品売上高(タイプ別)の推移(2017~2022年)

5.1.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品売上高(タイプ別)の予測(2023~2028年)

5.1.3 世界の自動車用炭素繊維複合材部品売上高市場シェア(タイプ別)(2017~2028年)

5.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品売上高(タイプ別)

5.2.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品売上高(タイプ別)の推移(2017~2022年)

5.2.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品売上高(タイプ別)の予測(2023-2028)

5.2.3 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の売上高市場シェア(タイプ別)(2017-2028)

5.3 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の価格(タイプ別)

5.3.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の価格(タイプ別)(2017-2022)

5.3.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の価格予測(タイプ別)(2023-2028)

6 用途別市場規模

6.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の用途別売上高

6.1.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の用途別売上高推移(2017-2022)

6.1.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の用途別売上高予測(2023-2028)

6.1.3 世界の自動車用炭素繊維複合材用途別部品販売市場シェア(2017~2028年)

6.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の用途別売上高

6.2.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の用途別売上高の推移(2017~2022年)

6.2.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の用途別売上高予測(2023~2028年)

6.2.3 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の用途別売上高市場シェア(2017~2028年)

6.3 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の用途別価格

6.3.1 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の用途別価格(2017~2022年)

6.3.2 世界の自動車用炭素繊維複合材部品の用途別価格予測(2023~2028年)

7 北米

7.1北米自動車用炭素繊維複合材部品市場規模(タイプ別)

7.1.1 北米自動車用炭素繊維複合材部品売上高(タイプ別)(2017~2028年)

7.1.2 北米自動車用炭素繊維複合材部品売上高(タイプ別)(2017~2028年)

7.2 北米自動車用炭素繊維複合材部品市場規模(用途別)

7.2.1 北米自動車用炭素繊維複合材部品売上高(用途別)(2017~2028年)

7.2.2 北米自動車用炭素繊維複合材部品売上高(用途別)(2017~2028年)

7.3 北米自動車用炭素繊維複合材部品売上高(国別)

7.3.1 北米自動車用炭素繊維複合材部品売上高(国別)(2017~2028年)

7.3.2 北米自動車用炭素繊維複合材部品国別売上高(2017~2028年)

7.3.3 米国

7.3.4 カナダ

8 ヨーロッパ

8.1 ヨーロッパ自動車用炭素繊維複合部品市場規模(タイプ別)

8.1.1 ヨーロッパ自動車用炭素繊維複合部品売上高(タイプ別)(2017~2028年)

8.1.2 ヨーロッパ自動車用炭素繊維複合部品売上高(タイプ別)(2017~2028年)

8.2 ヨーロッパ自動車用炭素繊維複合部品市場規模(用途別)

8.2.1 ヨーロッパ自動車用炭素繊維複合部品売上高(用途別)(2017~2028年)

8.2.2 ヨーロッパ自動車用炭素繊維複合部品売上高(用途別)(2017~2028年)

8.3 ヨーロッパ自動車用炭素繊維複合部品売上高(国別)

8.3.1 ヨーロッパ自動車用炭素繊維複合材料部品の国別売上(2017~2028年)

8.3.2 欧州における自動車用炭素繊維複合材料部品の国別売上(2017~2028年)

8.3.3 ドイツ

8.3.4 フランス

8.3.5 英国

8.3.6 イタリア

8.3.7 ロシア

9 アジア太平洋地域

9.1 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維複合材料部品の市場規模(タイプ別)

9.1.1 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維複合材料部品の国別売上(2017~2028年)

9.1.2 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維複合材料部品の国別売上(2017~2028年)

9.2 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維複合材料部品の用途別市場規模

9.2.1 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維複合材料部品の用途別売上(2017-2028)

9.2.2 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維複合材部品の用途別売上高 (2017-2028)

9.3 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維複合材部品の地域別売上高

9.3.1 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維複合材部品の地域別売上高 (2017-2028)

9.3.2 アジア太平洋地域における自動車用炭素繊維複合材部品の地域別売上高 (2017-2028)

9.3.3 中国

9.3.4 日本

9.3.5 韓国

9.3.6 インド

9.3.7 オーストラリア

9.3.8 中国・台湾

9.3.9 インドネシア

9.3.10 タイ

9.3.11 マレーシア

10 ラテンアメリカ

10.1 ラテンアメリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の市場規模タイプ別

10.1.1 ラテンアメリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の売上高(タイプ別)(2017~2028年)

10.1.2 ラテンアメリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の売上高(タイプ別)(2017~2028年)

10.2 ラテンアメリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の市場規模(用途別)

10.2.1 ラテンアメリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の売上高(用途別)(2017~2028年)

10.2.2 ラテンアメリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の売上高(用途別)(2017~2028年)

10.3 ラテンアメリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の売上高(国別)

10.3.1 ラテンアメリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の売上高(国別)(2017~2028年)

10.3.2 ラテンアメリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の売上高(国別) (2017-2028)

10.3.3 メキシコ

10.3.4 ブラジル

10.3.5 アルゼンチン

10.3.6 コロンビア

11 中東およびアフリカ

11.1 中東およびアフリカの自動車用炭素繊維複合部品市場規模(タイプ別)

11.1.1 中東およびアフリカの自動車用炭素繊維複合部品売上高(タイプ別)(2017-2028)

11.1.2 中東およびアフリカの自動車用炭素繊維複合部品売上高(タイプ別)(2017-2028)

11.2 中東およびアフリカの自動車用炭素繊維複合部品市場規模(用途別)

11.2.1 中東およびアフリカの自動車用炭素繊維複合部品売上高(用途別)(2017-2028)

11.2.2 中東およびアフリカの自動車用炭素繊維複合部品売上高(用途別)アプリケーション(2017~2028年)

11.3 中東およびアフリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の国別売上

11.3.1 中東およびアフリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の国別売上(2017~2028年)

11.3.2 中東およびアフリカにおける自動車用炭素繊維複合材部品の国別収益(2017~2028年)

11.3.3 トルコ

11.3.4 サウジアラビア

11.3.5 アラブ首長国連邦(UAE)

12 企業概要

12.1 プラサン・カーボン・コンポジッツ

12.1.1 プラサン・カーボン・コンポジッツの企業情報

12.1.2 プラサン・カーボン・コンポジッツの概要

12.1.3 プラサン・カーボン・コンポジッツの自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益(2017-2022)

12.1.4 プラサン・カーボン・コンポジット 自動車用炭素繊維複合材部品 製品型番、写真、説明、仕様

12.1.5 プラサン・カーボン・コンポジットの最新動向

12.2 フォルシア

12.2.1 フォルシア株式会社の情報

12.2.2 フォルシアの概要

12.2.3 フォルシア自動車用炭素繊維複合材部品 売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017-2022)

12.2.4 フォルシア自動車用炭素繊維複合材部品 製品型番、写真、説明、仕様

12.2.5 フォルシアの最新動向

12.3 東レ

12.3.1 東レ株式会社の情報

12.3.2 東レの概要

12.3.3 東レ自動車用炭素繊維複合材繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.3.4 東レ自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.3.5 東レの最近の動向

12.4 三菱ケミカル炭素繊維複合材(MCCFC)

12.4.1 三菱ケミカル炭素繊維複合材(MCCFC)の会社概要

12.4.2 三菱ケミカル炭素繊維複合材(MCCFC)の概要

12.4.3 三菱ケミカル炭素繊維複合材(MCCFC)の自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.4.4 三菱ケミカル炭素繊維複合材(MCCFC)の自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様仕様

12.4.5 三菱ケミカル炭素繊維・複合材(MCCFC)の最近の動向

12.5 SGLカーボン

12.5.1 SGLカーボン・コーポレーションの情報

12.5.2 SGLカーボンの概要

12.5.3 SGLカーボン自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.5.4 SGLカーボン自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.5.5 SGLカーボンの最近の動向

12.6 コンポジット・リソーシズ

12.6.1 コンポジット・リソーシズ・コーポレーションの情報

12.6.2 コンポジット・リソーシズの概要

12.6.3 コンポジット・リソーシズ自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.6.4 コンポジット・リソーシズ社 自動車用炭素繊維複合部品 製品型番、写真、説明、仕様

12.6.5 コンポジット・リソーシズ社の最近の開発状況

12.7 ヘクセル株式会社

12.7.1 ヘクセル株式会社 会社情報

12.7.2 ヘクセル株式会社 概要

12.7.3 ヘクセル株式会社 自動車用炭素繊維複合部品 売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.7.4 ヘクセル株式会社 自動車用炭素繊維複合部品 製品型番、写真、説明、仕様

12.7.5 ヘクセル株式会社 最近の開発状況

12.8 帝人株式会社

12.8.1 帝人株式会社 会社情報

12.8.2 帝人株式会社 概要

12.8.3 帝人帝人株式会社 自動車用炭素繊維複合材部品 売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.8.4 帝人株式会社 自動車用炭素繊維複合材部品 製品型番、写真、説明、仕様

12.8.5 帝人株式会社 最近の動向

12.9 CPC SRL

12.9.1 CPC SRL 企業情報

12.9.2 CPC SRL 概要

12.9.3 CPC SRL 自動車用炭素繊維複合材部品 売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.9.4 CPC SRL 自動車用炭素繊維複合材部品 製品型番、写真、説明、仕様

12.9.5 CPC SRL 最近の動向

12.10 Mubea

12.10.1 Mubea Corporation 情報

12.10.2 Mubea 概要

12.10.3 Mubea 自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017~2022年)

12.10.4 Mubea 自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.10.5 Mubea の最近の動向

12.11 HP Composites

12.11.1 HP Composites Corporation 情報

12.11.2 HP Composites 概要

12.11.3 HP Composites 自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017~2022年)

12.11.4 HP Composites 自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.11.5 HPコンポジットの最新動向

12.12 Cotesa

12.12.1 Cotesa Corporationの情報

12.12.2 Cotesaの概要

12.12.3 Cotesa自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.12.4 Cotesa自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.12.5 Cotesaの最新動向

12.13 Sparco

12.13.1 Sparco Corporationの情報

12.13.2 Sparcoの概要

12.13.3 Sparco自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017-2022)

12.13.4 Sparco自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.13.5 Sparcoの最近の開発状況

12.14 Formaplex

12.14.1 Formaplex Corporationの情報

12.14.2 Formaplexの概要

12.14.3 Formaplex自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017-2022)

12.14.4 Formaplex自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.14.5 Formaplexの最近の開発状況

12.15 Bucci Composites

12.15.1 Bucci Composites Corporationの情報

12.15.2 Bucci Compositesの概要

12.15.3 Bucci Composites 自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.15.4 Bucci Composites 自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.15.5 Bucci Composites の最近の開発状況

12.16 CBS Composites

12.16.1 CBS Composites の企業情報

12.16.2 CBS Composites の概要

12.16.3 CBS Composites 自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.16.4 CBS Composites 自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.16.5 CBSコンポジッツの最新動向

12.17 コブラ・アドバンスト・コンポジッツ

12.17.1 コブラ・アドバンスト・コンポジッツ・コーポレーションの情報

12.17.2 コブラ・アドバンスト・コンポジッツの概要

12.17.3 コブラ・アドバンスト・コンポジッツの自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.17.4 コブラ・アドバンスト・コンポジッツの自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.17.5 コブラ・アドバンスト・コンポジッツの最新動向

12.18 TOPKEY Excellence In Composites

12.18.1 TOPKEY Excellence In Compositesコーポレーションの情報

12.18.2 TOPKEY Excellence In Compositesの概要

12.18.3 TOPKEY Excellence In Composites 自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.18.4 TOPKEY Excellence In Composites 自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.18.5 TOPKEY Excellence In Composites 最新開発状況

12.19 Action Composite Technology Limited

12.19.1 Action Composite Technology Limited 企業情報

12.19.2 Action Composite Technology Limited 概要

12.19.3 Action Composite Technology Limited 自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.19.4 Action Composite Technology Limited 自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.19.5 アクション・コンポジット・テクノロジー・リミテッドの最近の開発状況

12.20 中富神英炭素繊維(西寧)

12.20.1 中富神英炭素繊維(西寧)株式会社の情報

12.20.2 中富神英炭素繊維(西寧)の概要

12.20.3 中富神英炭素繊維(西寧)の自動車用炭素繊維複合部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.20.4 中富神英炭素繊維(西寧)の自動車用炭素繊維複合部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.20.5 中富神英炭素繊維(西寧)の最近の開発状況

12.21 恒瑞集団

12.21.1 恒瑞集団株式会社の情報

12.21.2 恒瑞集団概要

12.21.3 恒瑞集団自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.21.4 恒瑞集団自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.21.5 恒瑞集団の最近の動向

12.22 マーテック・コンポジット

12.22.1 マーテック・コンポジット株式会社の情報

12.22.2 マーテック・コンポジットの概要

12.22.3 マーテック・コンポジット自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.22.4 マーテック・コンポジット自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.22.5マーテック・コンポジットの最近の開発状況

12.23 ギガンテックス株式会社

12.23.1 ギガンテックス株式会社の会社情報

12.23.2 ギガンテックス株式会社の概要

12.23.3 ギガンテックス株式会社自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.23.4 Gigantex Corporationの自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.23.5 Gigantex Corporationの最近の動向

12.24 CFコンポジット

12.24.1 CFコンポジット株式会社の情報

12.24.2 CFコンポジットの概要

12.24.3 CFコンポジットの自動車用炭素繊維複合材部品の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.24.4 CFコンポジットの自動車用炭素繊維複合材部品の製品型番、写真、説明、仕様

12.24.5 CFコンポジットの最近の動向

13 業界チェーンと販売チャネル分析

13.1 自動車用炭素繊維複合材部品の産業チェーン分析

13.2 自動車用炭素繊維複合材部品の主要原材料

13.2.1 主要原材料

13.2.2 原材料の主要サプライヤー

13.3 自動車用炭素繊維複合材部品の生産形態とプロセス

13.4 自動車用炭素繊維複合材部品の販売とマーケティング

13.4.1 自動車用炭素繊維複合材部品の販売チャネル

13.4.2 自動車用炭素繊維複合材部品の販売代理店

13.5 自動車用炭素繊維複合材部品の顧客

14 市場推進要因、機会、課題、リスク要因分析

14.1 自動車用炭素繊維複合材部品業界の動向

14.2 自動車用炭素繊維複合材部品市場の推進要因

14.3 自動車用炭素繊維複合材部品市場の課題

14.4 自動車用炭素繊維複合材部品市場の制約要因

15 グローバル自動車用炭素繊維複合材部品調査における主な知見

16 付録

16.1 調査方法

16.1.1 方法論/研究アプローチ

16.1.2 データソース

16.2 著者情報

16.3 免責事項



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