世界の航空機用航法装置市場インサイト・予測(無指向性無線標識、計器着陸装置(ILS)、距離測定装置(DME)、ドップラーVHF全方向性範囲(DVOR)、慣性航法システム、その他)

◆英語タイトル:Global Aircraft Navigation Aids Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX05971)◆商品コード:QY22JLX05971
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:115
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:産業機械
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
航空機用航法装置は、航空機が安全かつ効率的に目的地へと航行するために必要不可欠な装置です。これらの装置は、位置の特定、経路の計画、飛行情報の伝達など、さまざまな機能を持っています。航空機が地上および空中で正確に航行するためには、これらの装置が正確かつ信頼性のある情報を提供することが重要です。

航空機用航法装置の定義は、航空機が運行中に利用する技術及び装置の総称であり、他の航空機や地上の航空交通管制機関と連携しつつ、目的地に安全に到達するために必要な情報を提供する役割を果たします。これらの装置は、GPS(全地球測位システム)、VOR(無線方向指示器)、NDB(無指向性無線標識)、ILS(計器着陸方式)など、さまざまな技術を駆使しており、それぞれ異なる特性と用途を持っています。

特徴としては、まず、航法装置は高い精度が要求されます。航空機が数百キロメートルの速度で飛行する状況では、わずかな誤差が大きな影響を及ぼすため、精密な情報提供が求められます。また、航空機用航法装置は、さまざまな環境条件に対応できる耐久性を持つ必要があります。特に、高高度での飛行においては、温度変化や気圧の変化に対する耐性が求められます。さらに、航法装置はユーザーフレンドリーでなければなりません。パイロットが容易に情報を取得し、迅速に判断できるようなインターフェースが重要です。

航空機用航法装置の種類には、多様な方式が存在します。代表的なものとしてはGPSが挙げられます。GPSは、地球上の任意の位置を正確に測位するために、野外の衛星からの信号を利用するシステムです。航空機は、GPSデータを基に自機の位置を算出し、飛行経路を計画します。これにより、航路の効率化や時間短縮が可能になります。

次に、VORは航空機の方向を定めるための重要な装置です。この無線標識は、航空機が発信する信号と地上の周波数が一致することで、パイロットに正しい進行方向を示します。VORは、特に視界が悪い状況下での飛行において重要な役割を果たします。

また、NDBは無指向性無線標識で、地上から発信された無線信号を受信することで航空機の位置を特定します。NDBはVORに比べると精度が劣るため、補助的な役割として使われることが多いです。しかしながら、VORが使用できない地域や状況では、NDBが有効な選択肢となります。

さらに、ILS(計器着陸システム)は、視界が悪い際の着陸を補助するために設計された航法装置です。ILSは、航空機に対して滑走路への正確なアプローチを提供し、パイロットが安全に着陸できるようサポートします。

航空機用航法装置の用途は非常に広範囲にわたります。例えば、計画された航路に基づいて航空機が目的地へ向かう際、すべての航法装置が連携し、航空機の航行をサポートします。また、緊急時には、航法装置が迅速に代替経路を提供し、パイロットが冷静かつ迅速に判断できる情報を提供します。これにより、航空機の安全性が大幅に向上します。

関連技術としては、データリンク技術や自動操縦システムが挙げられます。データリンク技術は、航空機と地上の管制官との通信を円滑にし、最新の飛行情報をリアルタイムで提供します。これにより、航空機の運行効率が向上し、フライトプランの最適化が可能となります。また、自動操縦システムは、使用する航法装置がもたらす情報を基に航空機の操縦を自動で行う技術です。これにより、パイロットの負荷が軽減され、安全性が向上します。

近年では、航空機用航法装置は技術の進化に伴い、さらに高度化しています。例えば、次世代の航空機は、衛星通信、地上監視システム、人工知能を活用したリアルタイムのデータ処理が可能になっています。これにより、航空機の航行はより一層安全かつ効率的になります。

最後に、航空機用航法装置の将来について考えてみると、ますます高度化し、多様化することが予想されます。これに伴い、航空機の航行環境は大きく変化していくでしょう。また、自動運転技術の進化や、新しい航法技術の開発も将来的に重要な要素となるでしょう。航空機用航法装置が進化することで、私たちの空の移動がさらに安全で迅速に行える未来が待ち望まれています。

このように、航空機用航法装置は、航空機が安全かつ効率的に航行するためには欠かせない要素であることが理解できます。航空機用航法装置の技術は、直接的に航空安全性に寄与しており、今後も進化を続けていくことが期待されています。
COVID-19のパンデミックにより、航空機用航法装置のグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に航空機用航法装置の世界市場のxxx%を占める「無指向性無線標識」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「軍用機」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
航空機用航法装置の中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパの航空機用航法装置市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

航空機用航法装置のグローバル主要企業には、Systems Interface、Thales、Rockwell Collins、Honeywell、Blue Quadrant、Indra、L3Harris、Cobham、AZIMUT JSC、Intelcan Technosystems、Liberty Airport Systems、Atg Airports、Advanced Navigation & Positioning、Southern Avionics、Approach Navigation Systems、Radiola Aerospace、Sigmatek Advanced Technologies、Becker Avionicsなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

航空機用航法装置市場は、種類と用途によって区分されます。世界の航空機用航法装置市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
無指向性無線標識、計器着陸装置(ILS)、距離測定装置(DME)、ドップラーVHF全方向性範囲(DVOR)、慣性航法システム、その他

【用途別セグメント】
軍用機、民間機

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- 航空機用航法装置製品概要
- 種類別市場(無指向性無線標識、計器着陸装置(ILS)、距離測定装置(DME)、ドップラーVHF全方向性範囲(DVOR)、慣性航法システム、その他)
- 用途別市場(軍用機、民間機)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の航空機用航法装置販売量予測2017-2028
- 世界の航空機用航法装置売上予測2017-2028
- 航空機用航法装置の地域別販売量
- 航空機用航法装置の地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別航空機用航法装置販売量
- 主要メーカー別航空機用航法装置売上
- 主要メーカー別航空機用航法装置価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(無指向性無線標識、計器着陸装置(ILS)、距離測定装置(DME)、ドップラーVHF全方向性範囲(DVOR)、慣性航法システム、その他)
- 航空機用航法装置の種類別販売量
- 航空機用航法装置の種類別売上
- 航空機用航法装置の種類別価格
・用途別市場規模(軍用機、民間機)
- 航空機用航法装置の用途別販売量
- 航空機用航法装置の用途別売上
- 航空機用航法装置の用途別価格
・北米市場
- 北米の航空機用航法装置市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機用航法装置市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの航空機用航法装置市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機用航法装置市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の航空機用航法装置市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機用航法装置市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米の航空機用航法装置市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機用航法装置市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの航空機用航法装置市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機用航法装置市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
Systems Interface、Thales、Rockwell Collins、Honeywell、Blue Quadrant、Indra、L3Harris、Cobham、AZIMUT JSC、Intelcan Technosystems、Liberty Airport Systems、Atg Airports、Advanced Navigation & Positioning、Southern Avionics、Approach Navigation Systems、Radiola Aerospace、Sigmatek Advanced Technologies、Becker Avionics
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 航空機用航法装置の産業チェーン分析
- 航空機用航法装置の原材料
- 航空機用航法装置の生産プロセス
- 航空機用航法装置の販売及びマーケティング
- 航空機用航法装置の主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 航空機用航法装置の産業動向
- 航空機用航法装置のマーケットドライバー
- 航空機用航法装置の課題
- 航空機用航法装置の阻害要因
・主な調査結果

航空機航法支援装置は、航空機を目的地まで誘導・航行させる補助装置の一種です。計器着陸装置(ILS)、距離測定装置(DME)、無指向性ビーコン(NDB)、ドップラーVHF全方向測距装置(DVOR)など、様々な形態があります。
市場分析と考察:世界の航空機航法支援装置市場

COVID-19パンデミックの影響により、世界の航空機航法支援装置市場規模は2022年に100万米ドルに達すると推定され、2022年から2028年の予測期間中、年平均成長率(CAGR)%で2028年には100万米ドルに達すると予測されています。この健康危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年の航空機航法支援装置の世界市場の%を占める無指向性ビーコンは、2028年には百万米ドル規模に達すると予測され、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると修正されています。一方、軍用機セグメントは、この予測期間を通じて%のCAGRで成長します。

中国の航空機航法支援装置市場規模は2021年に百万米ドルと評価され、米国と欧州の航空機航法支援装置市場規模はそれぞれ百万米ドルと百万米ドルです。2021年の米国市場シェアは%、中国と欧州はそれぞれ%と%です。中国市場シェアは2028年には%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアにおいて注目すべき市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれ%、%、%と予測されています。ヨーロッパにおける航空機航法支援機器市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。

航空機航法支援機器の主要メーカーには、Systems Interface、Thales、Rockwell Collins、Honeywell、Blue Quadrant、Indra、L3Harris、Cobham、AZIMUT JSCなどがあります。2021年には、世界トップ5の売上高シェアは約%に達しています。

本レポートは、生産面では、航空機航法支援装置の生産能力、生産量、成長率、メーカー別および地域別(地域レベルおよび国レベル)の市場シェアを、2017年から2022年までの期間、そして2028年までの予測に基づいて調査しています。

販売面では、本レポートは、地域別(地域レベルおよび国レベル)、企業別、タイプ別、用途別の航空機航法支援装置の売上高に焦点を当てています。2017年から2022年までの期間、そして2028年までの予測に基づいています。

世界の航空機航法支援装置の範囲とセグメント

航空機航法支援装置市場は、タイプ別および用途別にセグメント化されています。世界の航空機航法支援装置市場におけるプレーヤー、利害関係者、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、市場における優位性を獲得することができます。セグメント分析では、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別および用途別の生産能力、売上高、および予測に焦点を当てています。

タイプ別セグメント

無指向性ビーコン

計器着陸装置(ILS)

距離測定装置(DME)

ドップラーVHF全方向測距装置(DVOR)

慣性航法システム(IDS)

その他

用途別セグメント

軍用機

民間航空機

企業別セグメント

システムインターフェース

タレス

ロックウェル・コリンズ

ハネウェル

ブルー・クアドラント

インドラ

L3ハリス

コブハム

アジムットJSC

インテルカン・テクノシステムズ

リバティ・エアポート・システムズ

ATGエアポート

高度航法・測位システム

サザン・アビオニクス

進入航法システム

ラジオラ・エアロスペース

シグマテック・アドバンスト・テクノロジーズ

ベッカー・アビオニクス

地域別生産量

北米

欧州

中国

日本

韓国

インド

地域別消費量

北米

米国

カナダ

欧州

ドイツ

フランス

英国

イタリア

ロシア

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

インド

オーストラリア

中国・台湾

インドネシア

タイ

マレーシア

ラテンアメリカ

メキシコ

ブラジル

アルゼンチン

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビア

アラブ首長国連邦

❖ レポートの目次 ❖

1 調査対象範囲

1.1 航空機航法支援装置 製品概要

1.2 市場別市場

1.2.1 航空機航法支援装置の世界市場規模(種類別、2017年、2021年、2028年)

1.2.2 無指向性ビーコン

1.2.3 計器着陸装置(ILS)

1.2.4 測距装置(DME)

1.2.5 ドップラーVHF全方向測距装置(DVOR)

1.2.6 慣性航法装置

1.2.7 その他

1.3 用途別市場

1.3.1 航空機航法支援装置の世界市場規模(用途別、2017年、2021年、2028年)

1.3.2 軍用機

1.3.3 民間航空機

1.4 調査目的

1.5年間の検討

2 世界の航空機航法支援装置の生産

2.1 世界の航空機航法支援装置の生産能力(2017~2028年)

2.2 世界の航空機航法支援装置の生産量(地域別):2017年 VS 2021年 VS 2028年

2.3 世界の航空機航法支援装置の生産量(地域別)

2.3.1 世界の航空機航法支援装置の生産量(地域別)の推移(2017~2022年)

2.3.2 世界の航空機航法支援装置の生産量(地域別)予測(2023~2028年)

2.4 北米

2.5 欧州

2.6 中国

2.7 日本

2.8 韓国

2.9 インド

3 世界の航空機航法支援装置の販売量(数量・金額推計および予測)

3.1 世界の航空機航法支援装置の販売量推計2017~2028年の予測

3.2 世界の航空機航法支援装置の売上高推定と予測(2017~2028年)

3.3 世界の航空機航法支援装置の売上高(地域別):2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

3.4 世界の航空機航法支援装置の売上高(地域別)

3.4.1 世界の航空機航法支援装置の売上高(地域別)(2017~2022年)

3.4.2 世界の航空機航法支援装置の売上高(地域別)(2023~2028年)

3.5 世界の航空機航法支援装置の売上高(地域別)

3.5.1 世界の航空機航法支援装置の売上高(地域別)(2017~2022年)

3.5.2 世界の航空機航法支援装置の売上高(地域別)(2023~2028年)

3.6北米

3.7 欧州

3.8 アジア太平洋地域

3.9 中南米

3.10 中東・アフリカ

4 メーカー別競争

4.1 メーカー別世界の航空機航法支援装置の生産能力

4.2 メーカー別世界の航空機航法支援装置の売上高

4.2.1 メーカー別世界の航空機航法支援装置の売上高(2017~2022年)

4.2.2 メーカー別世界の航空機航法支援装置の市場シェア(2017~2022年)

4.2.3 2021年における世界の航空機航法支援装置メーカー上位10社および上位5社

4.3 メーカー別世界の航空機航法支援装置の売上高

4.3.1 メーカー別世界の航空機航法支援装置の売上高(2017~2022年)

4.3.2 世界の航空機航法支援装置航行支援機器のメーカー別売上高市場シェア(2017~2022年)

4.3.3 2021年の航空機航行支援機器売上高における世界トップ10社およびトップ5社

4.4 メーカー別航空機航行支援機器販売価格(世界)

4.5 競争環境分析

4.5.1 メーカー市場集中度(CR5およびHHI)

4.5.2 企業タイプ別航空機航行支援機器市場シェア(ティア1、ティア2、ティア3)

4.5.3 航空機航行支援機器メーカーの地理的分布

4.6 合併・買収、事業拡大計画

5 タイプ別市場規模

5.1 タイプ別航空機航行支援機器売上高(世界)

5.1.1 タイプ別航空機航行支援機器売上高推移(世界)(2017~2022年)

5.1.2 世界の航空機航法支援機器:タイプ別売上予測(2023~2028年)

5.1.3 世界の航空機航法支援機器:タイプ別売上市場シェア(2017~2028年)

5.2 世界の航空機航法支援機器:タイプ別売上高

5.2.1 世界の航空機航法支援機器:タイプ別売上高の推移(2017~2022年)

5.2.2 世界の航空機航法支援機器:タイプ別売上高予測(2023~2028年)

5.2.3 世界の航空機航法支援機器:タイプ別売上高市場シェア(2017~2028年)

5.3 世界の航空機航法支援機器:タイプ別価格

5.3.1 世界の航空機航法支援機器:タイプ別価格(2017~2022年)

5.3.2 世界の航空機航法支援機器:タイプ別価格予測(2023-2028)

6 用途別市場規模

6.1 世界の航空機航法支援機器の用途別売上実績

6.1.1 世界の航空機航法支援機器の用途別売上実績(2017-2022年)

6.1.2 世界の航空機航法支援機器の用途別売上予測(2023-2028年)

6.1.3 世界の航空機航法支援機器の用途別売上市場シェア(2017-2028年)

6.2 世界の航空機航法支援機器の用途別売上高

6.2.1 世界の航空機航法支援機器の用途別売上高実績(2017-2022年)

6.2.2 世界の航空機航法支援機器の用途別売上予測(2023-2028年)

6.2.3 世界の航空機航法支援機器の用途別売上高市場シェア(2017-2028)

6.3 世界の航空機航法支援機器価格(用途別)

6.3.1 世界の航空機航法支援機器価格(用途別)(2017-2022年)

6.3.2 世界の航空機航法支援機器価格予測(用途別)(2023-2028年)

7 北米

7.1 北米の航空機航法支援機器市場規模(タイプ別)

7.1.1 北米の航空機航法支援機器売上高(タイプ別)(2017-2028年)

7.1.2 北米の航空機航法支援機器売上高(タイプ別)(2017-2028年)

7.2 北米の航空機航法支援機器市場規模(用途別)

7.2.1 北米の航空機航法支援機器売上高(用途別)(2017-2028年)

7.2.2 北米の航空機航法支援機器売上高(用途別) (2017-2028)

7.3 北米における航空機航法支援機器の売上(国別)

7.3.1 北米における航空機航法支援機器の売上(国別)(2017-2028)

7.3.2 北米における航空機航法支援機器の収益(国別)(2017-2028)

7.3.3 米国

7.3.4 カナダ

8 ヨーロッパ

8.1 ヨーロッパにおける航空機航法支援機器の市場規模(タイプ別)

8.1.1 ヨーロッパにおける航空機航法支援機器の売上(タイプ別)(2017-2028)

8.1.2 ヨーロッパにおける航空機航法支援機器の収益(タイプ別)(2017-2028)

8.2 ヨーロッパにおける航空機航法支援機器の市場規模(用途別)

8.2.1 ヨーロッパにおける航空機航法支援機器の売上(用途別)(2017-2028)

8.2.2 ヨーロッパ航空機航法支援機器の用途別売上高(2017~2028年)

8.3 欧州における航空機航法支援機器の国別売上

8.3.1 欧州における航空機航法支援機器の国別売上(2017~2028年)

8.3.2 欧州における航空機航法支援機器の国別売上(2017~2028年)

8.3.3 ドイツ

8.3.4 フランス

8.3.5 英国

8.3.6 イタリア

8.3.7 ロシア

9 アジア太平洋地域

9.1 アジア太平洋地域における航空機航法支援機器の市場規模(タイプ別)

9.1.1 アジア太平洋地域における航空機航法支援機器の売上(タイプ別)(2017~2028年)

9.1.2 アジア太平洋地域における航空機航法支援機器の収益(タイプ別)(2017~2028年)

9.2 アジア太平洋地域における航空機航法支援機器用途別市場規模

9.2.1 アジア太平洋地域における航空機航法支援機器の用途別売上(2017~2028年)

9.2.2 アジア太平洋地域における航空機航法支援機器の用途別収益(2017~2028年)

9.3 アジア太平洋地域における航空機航法支援機器の地域別売上

9.3.1 アジア太平洋地域における航空機航法支援機器の地域別売上(2017~2028年)

9.3.2 アジア太平洋地域における航空機航法支援機器の地域別収益(2017~2028年)

9.3.3 中国

9.3.4 日本

9.3.5 韓国

9.3.6 インド

9.3.7 オーストラリア

9.3.8 中国・台湾

9.3.9 インドネシア

9.3.10 タイ

9.3.11 マレーシア

10 ラテンアメリカ

10.1 ラテンアメリカ航空機航法支援機器市場規模(タイプ別)

10.1.1 ラテンアメリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(タイプ別)(2017年~2028年)

10.1.2 ラテンアメリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(タイプ別)(2017年~2028年)

10.2 ラテンアメリカにおける航空機航法支援機器市場規模(用途別)

10.2.1 ラテンアメリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(用途別)(2017年~2028年)

10.2.2 ラテンアメリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(用途別)(2017年~2028年)

10.3 ラテンアメリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(国別)

10.3.1 ラテンアメリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(国別)(2017年~2028年)

10.3.2 ラテンアメリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(国別)(2017年~2028年)

10.3.3 メキシコ

10.3.4 ブラジル

10.3.5 アルゼンチン

11 中東およびアフリカ

11.1 中東およびアフリカにおける航空機航法支援機器市場規模(タイプ別)

11.1.1 中東およびアフリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(タイプ別)(2017年~2028年)

11.1.2 中東およびアフリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(タイプ別)(2017年~2028年)

11.2 中東およびアフリカにおける航空機航法支援機器市場規模(用途別)

11.2.1 中東およびアフリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(用途別)(2017年~2028年)

11.2.2 中東およびアフリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(用途別)(2017年~2028年)

11.3 中東およびアフリカにおける航空機航法支援機器の販売実績(国別)

11.3.1中東およびアフリカにおける航空航法支援機器の国別売上(2017~2028年)

11.3.2 中東およびアフリカにおける航空航法支援機器の国別売上(2017~2028年)

11.3.3 トルコ

11.3.4 サウジアラビア

11.3.5 UAE

12 企業概要

12.1 システムズ・インターフェース

12.1.1 システムズ・インターフェースの企業情報

12.1.2 システムズ・インターフェースの概要

12.1.3 システムズ・インターフェースの航空航法支援機器の売上、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.1.4 システムズ・インターフェースの航空航法支援機器の製品型番、写真、説明、仕様

12.1.5 システムズ・インターフェースの最新動向

12.2 タレス

12.2.1 タレス・コーポレーションの情報

12.2.2 タレス概要

12.2.3 タレス航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.2.4 タレス航空機航法支援装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.2.5 タレスの最近の開発状況

12.3 ロックウェル・コリンズ

12.3.1 ロックウェル・コリンズ・コーポレーションの情報

12.3.2 ロックウェル・コリンズ概要

12.3.3 ロックウェル・コリンズの航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.3.4 ロックウェル・コリンズの航空機航法支援装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.3.5 ロックウェル・コリンズの最近の開発状況

12.4 ハネウェル

12.4.1 ハネウェル企業情報

12.4.2 ハネウェル概要

12.4.3 ハネウェル航空機航法支援機器の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.4.4 ハネウェル航空機航法支援機器の製品型番、写真、説明、仕様

12.4.5 ハネウェルの最近の開発状況

12.5 ブルー・クアドラント

12.5.1 ブルー・クアドラント企業情報

12.5.2 ブルー・クアドラント概要

12.5.3 ブルー・クアドラント航空機航法支援機器の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.5.4 ブルー・クアドラント航空機航法支援機器の製品型番、写真、説明、仕様

12.5.5 ブルー・クアドラントの最近の開発状況

12.6 インドラ

12.6.1 インドラ企業情報

12.6.2 Indra社概要

12.6.3 Indra社製航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.6.4 Indra社製航空機航法支援装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.6.5 Indra社の最近の開発状況

12.7 L3Harris社

12.7.1 L3Harris社概要

12.7.3 L3Harris社製航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.7.4 L3Harris社製航空機航法支援装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.7.5 L3Harris社の最近の開発状況

12.8 Cobham社

12.8.1 Cobham Corporation の情報

12.8.2 Cobham の概要

12.8.3 Cobham の航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017~2022年)

12.8.4 Cobham の航空機航法支援装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.8.5 Cobham の最近の開発状況

12.9 AZIMUT JSC

12.9.1 AZIMUT JSC Corporation の情報

12.9.2 AZIMUT JSC の概要

12.9.3 AZIMUT JSC の航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017~2022年)

12.9.4 AZIMUT JSC の航空機航法支援装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.9.5 AZIMUT JSC の最近の動向

12.10 インテルカン・テクノシステムズ

12.10.1 インテルカン・テクノシステムズ株式会社の情報

12.10.2 インテルカン・テクノシステムズの概要

12.10.3 インテルカン・テクノシステムズ 航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.10.4 インテルカン・テクノシステムズ 航空機航法支援装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.10.5 インテルカン・テクノシステムズ 最近の動向

12.11 リバティ・エアポート・システムズ

12.11.1 リバティ・エアポート・システムズ株式会社の情報

12.11.2 リバティ・エアポート・システムズの概要

12.11.3 リバティ・エアポート・システムズ 航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.11.4 リバティ・エアポート・システムズ 航空機航法支援装置 製品型番、写真、説明、仕様

12.11.5 リバティ・エアポート・システムズ 最新開発状況

12.12 ATGエアポートズ

12.12.1 ATGエアポートズ コーポレーション情報

12.12.2 ATGエアポートズ 概要

12.12.3 ATGエアポートズ 航空機航法支援装置 売上高、価格、収益、粗利益率(2017~2022年)

12.12.4 ATGエアポートズ 航空機航法支援装置 製品型番、写真、説明、仕様

12.12.5 ATGエアポートズ 最新開発状況

12.13 高度航法・測位システム

12.13.1 高度航法・測位システム コーポレーション情報

12.13.2 高度航法・測位システム 概要

12.13.3 高度航法・測位システム 航空機航法航法補助装置の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.13.4 高度航法・測位システム(Advanced Navigation & Positioning System) 航空機航法補助装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.13.5 高度航法・測位システムの最新開発状況

12.14 Southern Avionics

12.14.1 Southern Avionics Corporationの情報

12.14.2 Southern Avionicsの概要

12.14.3 Southern Avionicsの航空機航法補助装置の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.14.4 Southern Avionicsの航空機航法補助装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.14.5 Southern Avionicsの最新開発状況

12.15 進入航法システム(AACS)

12.15.1 Approach Navigation Systems Corporationの情報

12.15.2 進入航法システムの概要

12.15.3 進入航法システム 航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.15.4 進入航法システム 航空機航法支援装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.15.5 進入航法システムの最新開発状況

12.16 Radiola Aerospace

12.16.1 Radiola Aerospace Corporation の情報

12.16.2 Radiola Aerospace の概要

12.16.3 Radiola Aerospace 航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.16.4 Radiola Aerospace 航空機航法支援装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.16.5 Radiola Aerospace の最新開発状況

12.17 Sigmatek Advanced Technologies

12.17.1 Sigmatek Advanced Technologies Corporation 情報

12.17.2 Sigmatek Advanced Technologies 概要

12.17.3 Sigmatek Advanced Technologies 航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017~2022年)

12.17.4 Sigmatek Advanced Technologies 航空機航法支援装置の製品型番、写真、説明、仕様

12.17.5 Sigmatek Advanced Technologies の最新動向

12.18 Becker Avionics

12.18.1 Becker Avionics Corporation 情報

12.18.2 Becker Avionics 概要

12.18.3 Becker Avionics 航空機航法支援装置の売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017~2022年)

12.18.4ベッカー・アビオニクス社製 航空機航法支援機器 製品型番、写真、説明、仕様

12.18.5 ベッカー・アビオニクス社の最新動向

13 業界チェーンと販売チャネル分析

13.1 航空機航法支援機器の業界チェーン分析

13.2 航空機航法支援機器の主要原材料

13.2.1 主要原材料

13.2.2 原材料の主要サプライヤー

13.3 航空機航法支援機器の製造形態とプロセス

13.4 航空機航法支援機器の販売とマーケティング

13.4.1 航空機航法支援機器の販売チャネル

13.4.2 航空機航法支援機器の販売代理店

13.5 航空機航法支援機器の顧客

14 市場推進要因、機会、課題、リスク要因分析

14.1 航空機航法支援機器の業界動向

14.2 航空機航法支援機器市場推進要因

14.3 航空機航法支援システム市場の課題

14.4 航空機航法支援システム市場の制約要因

15 航空機航法支援システムに関する世界調査における主な知見

16 付録

16.1 調査方法

16.1.1 方法論/研究アプローチ

16.1.2 データソース

16.2 著者情報

16.3 免責事項



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