世界の航空機複合動翼市場インサイト・予測(炭素繊維複合材料、ガラス繊維複合材料)

◆英語タイトル:Global Aircraft Composite Control Surfaces Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX05962)◆商品コード:QY22JLX05962
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:97
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:産業機械
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
航空機複合動翼は、航空機の制御と操縦性を高めるために使用される重要な構造物です。これらは、通常の金属素材だけでなく、複合材料を利用することで軽量かつ強度を持ちながら性能を向上させることができます。近年、航空機設計において複合材料の使用が進む中、複合動翼は注目を集めています。

まず、航空機複合動翼の定義について説明します。複合動翼は、空気力学的な特性を持つ数字制御された動的な表面で、これにより航空機の姿勢や航路を制御します。具体的には、フラップやエルロン、ラダー、エレベーターなどの動翼がこれに該当します。これらの表面は航空機の外部に取り付けられ、飛行中の風圧で動作しながら、操縦士の指示に従ったり、自動操縦システムによる操作を受けたりします。

複合材料の特徴は、主に軽量であること、高い強度と剛性を持つこと、耐腐食性や耐熱性に優れていることです。従来の金属部品と比べると、複合材料は重量が軽いため、航空機全体の燃費向上や機体性能の改善に寄与します。また、製造プロセスにおいても、複雑な形状を容易に製作できるため、設計の自由度が高まります。

複合動翼には、主に以下のいくつかの種類があります。エルロンは、航空機の横方向の動きを制御する部分で、主翼の後縁に取り付けられており、ロール動作を行います。フラップは、主翼の後縁に取り付けられ、離陸や着陸時の揚力を増加させるために使用されます。ラダーは、尾翼の一部で、航空機のyaw(方向転換)の制御を行います。エレベーターは、尾翼の上部にあり、航空機のピッチ(上下の動き)を制御する役割を果たします。

用途に関して、複合動翼は軍用機や民間機の両方で使用されています。特に、軍用機では高速戦闘機の高い機動性を要求されるため、複合動翼の利点が最大限に活かされています。民間機においては、複合動翼を用いることで燃費効率を改善し、運航コストを削減することが目的です。また、いくつかの最新の航空機では、自動操縦システムやフライ-by-wire技術と統合され、操縦性と安全性が向上しています。

関連技術には、自動操縦技術やフライ-by-wire制御技術があります。フライ-by-wireは、操縦士の操作を電子信号に変換して制御面に伝達する技術で、これにより非常に高精度な操縦が可能になります。この技術は航空機の安全性や効率を向上させる要因となり、複合動翼との組み合わせにより多様なフライト条件においても安定した飛行を実現します。また、センサー技術の進化にともない、航空機の動翼はリアルタイムデータを取得し、自動的に調整することが可能になってきました。

さらに、複合動翼の研究開発においては、新しい製造技術や材料の進化も注目されています。例えば、3Dプリンティング技術の進歩により、複雑な形状を持つ動翼部品を効率的に製作できるようになり、さらなる軽量化やコスト削減が期待されています。また、ナノテクノロジーを活用した新素材の開発によって、従来以上の強度や柔軟性を持つ複合動翼の実現が目指されています。

今後の展開としては、電動航空機や無人航空機(UAV)の普及が進む中で、複合動翼の重要性はますます高まっていくと予想されます。これらの航空機では、従来の航空機と異なる性能要求があるため、特に効率とコストパフォーマンスに優れた複合材料の適用が求められるでしょう。技術の進化により、今後ますます軽量化・高強度化が進む複合動翼は、航空機の未来において大きな役割を果たすことが期待されています。

最後に、航空機複合動翼は単なる構造物であるだけでなく、航空機の性能や安全性、効率を大幅に向上させるためのキー技術と言えます。その採用と進化は、航空産業全体にとって重要な要素であり、今後の研究と開発は、航空機の新しい時代を切り開く鍵を握っています。複合材料の特性や最新の技術を駆使し、未来の航空機にとって最適な複合動翼のデザインと製造が進められることを期待します。
COVID-19のパンデミックにより、航空機複合動翼のグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に航空機複合動翼の世界市場のxxx%を占める「炭素繊維複合材料」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「民間航空機」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
航空機複合動翼の中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパの航空機複合動翼市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

航空機複合動翼のグローバル主要企業には、Spirit AeroSystems、FACC AG、Triumph Group、GKN Aerospace、Boeing Aerostructures Australia、Aernnova Aerospace S.A.、Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre、CTRM Aerocomposites Sdn Bhd、Turkish Aerospaceなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

航空機複合動翼市場は、種類と用途によって区分されます。世界の航空機複合動翼市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
炭素繊維複合材料、ガラス繊維複合材料

【用途別セグメント】
民間航空機、軍用航空機、自家用機、その他

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- 航空機複合動翼製品概要
- 種類別市場(炭素繊維複合材料、ガラス繊維複合材料)
- 用途別市場(民間航空機、軍用航空機、自家用機、その他)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の航空機複合動翼販売量予測2017-2028
- 世界の航空機複合動翼売上予測2017-2028
- 航空機複合動翼の地域別販売量
- 航空機複合動翼の地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別航空機複合動翼販売量
- 主要メーカー別航空機複合動翼売上
- 主要メーカー別航空機複合動翼価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(炭素繊維複合材料、ガラス繊維複合材料)
- 航空機複合動翼の種類別販売量
- 航空機複合動翼の種類別売上
- 航空機複合動翼の種類別価格
・用途別市場規模(民間航空機、軍用航空機、自家用機、その他)
- 航空機複合動翼の用途別販売量
- 航空機複合動翼の用途別売上
- 航空機複合動翼の用途別価格
・北米市場
- 北米の航空機複合動翼市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機複合動翼市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの航空機複合動翼市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機複合動翼市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の航空機複合動翼市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機複合動翼市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米の航空機複合動翼市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機複合動翼市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの航空機複合動翼市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の航空機複合動翼市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
Spirit AeroSystems、FACC AG、Triumph Group、GKN Aerospace、Boeing Aerostructures Australia、Aernnova Aerospace S.A.、Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre、CTRM Aerocomposites Sdn Bhd、Turkish Aerospace
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 航空機複合動翼の産業チェーン分析
- 航空機複合動翼の原材料
- 航空機複合動翼の生産プロセス
- 航空機複合動翼の販売及びマーケティング
- 航空機複合動翼の主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 航空機複合動翼の産業動向
- 航空機複合動翼のマーケットドライバー
- 航空機複合動翼の課題
- 航空機複合動翼の阻害要因
・主な調査結果

航空機用操縦翼面は、航空機の飛行高度を調整・制御するために使用される空力装置です。効果的な航空機用操縦翼面の開発は、航空業界の主要な焦点となっています。航空機用操縦翼面には、主操縦翼面と副操縦翼面の2種類があります。主操縦翼面は最も重要なもので、航空機は離着陸時にこれに依存します。副操縦翼面は、前述の飛行プロセスを補助する補助装置です。
市場分析と洞察:世界の航空機用複合材操縦翼面市場

COVID-19パンデミックの影響により、世界の航空機用複合材操縦翼面市場規模は2022年に100万米ドルに達すると推定され、2022年から2028年の予測期間中、%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。この健康危機による経済変動を十分に考慮すると、2021年の航空機複合材操縦翼面の世界市場の%を占める炭素繊維複合材は、2028年には百万米ドル規模に達すると予測され、2022年から2028年にかけて%のCAGR(年平均成長率)で成長すると修正されています。一方、民間航空機セグメントは、この予測期間を通じて%のCAGRで成長します。

中国の航空機複合材操縦翼面市場規模は2021年に百万米ドルと評価され、米国と欧州の航空機複合材操縦翼面市場規模はそれぞれ百万米ドルと百万米ドルです。2021年の米国市場シェアは%、中国と欧州はそれぞれ%と%です。中国市場シェアは2028年には%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアは、今後6年間のCAGRがそれぞれ%、%、%と、アジアで注目すべき市場です。ヨーロッパの航空機用複合材操縦翼面市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。

航空機用複合材操縦翼面の主要メーカーには、Spirit AeroSystems、FACC AG、Triumph Group、GKN Aerospace、Boeing Aerostructures Australia、Aernnova Aerospace S.A.、Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre、CTRM Aerocomposites Sdn Bhd、Turkish Aerospaceなどがあります。2021年には、世界トップ5の企業の売上高シェアは約%に達しています。

本レポートは、生産面では、航空機複合材操縦翼面の生産能力、生産量、成長率、メーカー別および地域別(地域レベルおよび国レベル)の市場シェアを、2017年から2022年までの期間、そして2028年までの予測に基づいて調査しています。

販売面では、本レポートは、航空機複合材操縦翼面の地域別(地域レベルおよび国レベル)、企業別、タイプ別、用途別売上高に焦点を当てています。2017年から2022年までの期間、そして2028年までの予測に基づいています。

世界の航空機複合材操縦翼面の市場範囲とセグメント

航空機複合材操縦翼面市場は、タイプ別および用途別にセグメント化されています。世界の航空機複合材操縦翼面市場におけるプレーヤー、関係者、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができます。セグメント分析では、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別および用途別の生産能力、売上高、予測に焦点を当てています。

タイプ別セグメント

炭素繊維複合材

ガラス繊維複合材

用途別セグメント

民間航空機

軍用機

自家用機

その他

企業別セグメント

スピリット・エアロシステムズ

FACC AG

トライアンフ・グループ

GKNエアロスペース

ボーイング・エアロストラクチャーズ・オーストラリア

アエルノヴァ・エアロスペース S.A.

ハルビン・ハーフェイ・エアバス・コンポジット・マニュファクチャリング・センター

CTRMエアロコンポジット SDN BHD

ターキッシュ・エアロスペース

地域別生産量

北米

欧州

中国

日本

地域別消費量

北米

米国

カナダ

欧州

ドイツ

フランス

英国

イタリア

ロシア

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

インド

オーストラリア

中国(台湾)

インドネシア

タイ

マレーシア

中南米

メキシコ

ブラジル

アルゼンチン

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビア

UAE

❖ レポートの目次 ❖

1 調査対象範囲

1.1 航空機用複合材操縦翼面製品概要

1.2 市場の種類別状況

1.2.1 航空機用複合材操縦翼面の世界市場規模(種類別)、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.2.2 炭素繊維複合材

1.2.3 ガラス繊維複合材

1.3 用途別市場

1.3.1 航空機用複合材操縦翼面の世界市場規模(用途別)、2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

1.3.2 民間航空機

1.3.3 軍用機

1.3.4 自家用機

1.3.5 その他

1.4 調査目的

1.5 調査対象年

2 航空機用複合材操縦翼面の世界生産量

2.1 航空機用複合材操縦翼面の世界生産能力(2017-2028)

2.2 世界の航空機用複合材操縦翼面生産量(地域別):2017年 VS 2021年 VS 2028年

2.3 世界の航空機用複合材操縦翼面生産量(地域別)

2.3.1 世界の航空機用複合材操縦翼面生産量(地域別)の推移(2017-2022年)

2.3.2 世界の航空機用複合材操縦翼面生産量(地域別)予測(2023-2028年)

2.4 北米

2.5 欧州

2.6 中国

2.7 日本

3 世界の航空機用複合材操縦翼面販売量(数量・金額)の推計と予測

3.1 世界の航空機用複合材操縦翼面販売量(推計と予測)2017-2028年

3.2 世界の航空機用複合材操縦翼面売上高の推計と予測2017~2028年の予測

3.3 地域別航空機複合材操縦翼面売上高:2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

3.4 地域別航空機複合材操縦翼面売上高

3.4.1 地域別航空機複合材操縦翼面売上高(2017~2022年)

3.4.2 地域別航空機複合材操縦翼面売上高(2023~2028年)

3.5 地域別航空機複合材操縦翼面売上高

3.5.1 地域別航空機複合材操縦翼面売上高(2017~2022年)

3.5.2 地域別航空機複合材操縦翼面売上高(2023~2028年)

3.6 北米

3.7 欧州

3.8アジア太平洋地域

3.9 ラテンアメリカ

3.10 中東・アフリカ

4 メーカー別競争

4.1 メーカー別航空機用複合材操縦翼面の世界生産能力

4.2 メーカー別航空機用複合材操縦翼面の世界売上高

4.2.1 メーカー別航空機用複合材操縦翼面の世界売上高(2017~2022年)

4.2.2 メーカー別航空機用複合材操縦翼面の世界販売市場シェア(2017~2022年)

4.2.3 2021年における航空機用複合材操縦翼面の世界トップ10およびトップ5メーカー

4.3 メーカー別航空機用複合材操縦翼面の世界売上高

4.3.1 メーカー別航空機用複合材操縦翼面の世界売上高(2017~2022年)

4.3.2 世界の航空機用複合材操縦翼面の世界売上高メーカー別航空機複合材操縦翼面売上高市場シェア(2017~2022年)

4.3.3 2021年の航空機複合材操縦翼面売上高における世界トップ10社およびトップ5社

4.4 メーカー別航空機複合材操縦翼面販売価格(世界)

4.5 競争環境分析

4.5.1 メーカー市場集中度(CR5およびHHI)

4.5.2 企業タイプ別航空機複合材操縦翼面市場シェア(Tier 1、Tier 2、Tier 3)

4.5.3 航空機複合材操縦翼面メーカーの地理的分布

4.6 合併・買収、事業拡大計画

5 タイプ別市場規模

5.1 タイプ別航空機複合材操縦翼面売上高(世界)

5.1.1 タイプ別航空機複合材操縦翼面売上高推移(世界) (2017-2022)

5.1.2 航空機用複合材操縦翼面の世界市場別売上高予測(2023-2028)

5.1.3 航空機用複合材操縦翼面の世界市場別売上高シェア(2017-2028)

5.2 航空機用複合材操縦翼面の世界市場別売上高

5.2.1 航空機用複合材操縦翼面の世界市場別売上高推移(2017-2022)

5.2.2 航空機用複合材操縦翼面の世界市場別売上高予測(2023-2028)

5.2.3 航空機用複合材操縦翼面の世界市場別売上高シェア(2017-2028)

5.3 航空機用複合材操縦翼面の世界市場別価格

5.3.1 航空機用複合材操縦翼面の世界市場別価格(2017-2022)

5.3.2 世界の航空機用複合材操縦翼面の価格予測(タイプ別)(2023-2028)

6 用途別市場規模

6.1 世界の航空機用複合材操縦翼面の用途別売上

6.1.1 世界の航空機用複合材操縦翼面の用途別売上実績(2017-2022)

6.1.2 世界の航空機用複合材操縦翼面の用途別売上予測(2023-2028)

6.1.3 世界の航空機用複合材操縦翼面の用途別市場シェア(2017-2028)

6.2 世界の航空機用複合材操縦翼面の用途別売上高

6.2.1 世界の航空機用複合材操縦翼面の用途別売上高実績(2017-2022)

6.2.2 世界の航空機用複合材操縦翼面の用途別売上高予測用途別収益(2023~2028年)

6.2.3 世界の航空機複合材操縦翼面 用途別収益市場シェア(2017~2028年)

6.3 世界の航空機複合材操縦翼面価格(用途別)

6.3.1 世界の航空機複合材操縦翼面価格(用途別)(2017~2022年)

6.3.2 世界の航空機複合材操縦翼面価格予測(用途別)(2023~2028年)

7 北米

7.1 北米航空機複合材操縦翼面市場規模(タイプ別)

7.1.1 北米航空機複合材操縦翼面売上高(タイプ別)(2017~2028年)

7.1.2 北米航空機複合材操縦翼面収益(タイプ別)(2017~2028年)

7.2 北米航空機複合材操縦翼面市場規模(タイプ別)用途

7.2.1 北米における航空機複合材操縦翼面の用途別売上(2017~2028年)

7.2.2 北米における航空機複合材操縦翼面の用途別収益(2017~2028年)

7.3 北米における航空機複合材操縦翼面の国別売上

7.3.1 北米における航空機複合材操縦翼面の国別売上(2017~2028年)

7.3.2 北米における航空機複合材操縦翼面の国別収益(2017~2028年)

7.3.3 米国

7.3.4 カナダ

8. ヨーロッパ

8.1 ヨーロッパにおける航空機複合材操縦翼面の市場規模(タイプ別)

8.1.1 ヨーロッパにおける航空機複合材操縦翼面の用途別売上(2017~2028年)

8.1.2 ヨーロッパにおける航空機複合材操縦翼面の収益タイプ別(2017~2028年)

8.2 欧州航空機複合材操縦翼面市場規模(用途別)

8.2.1 欧州航空機複合材操縦翼面売上高(用途別)(2017~2028年)

8.2.2 欧州航空機複合材操縦翼面売上高(用途別)(2017~2028年)

8.3 欧州航空機複合材操縦翼面売上高(国別)

8.3.1 欧州航空機複合材操縦翼面売上高(国別)(2017~2028年)

8.3.2 欧州航空機複合材操縦翼面売上高(国別)(2017~2028年)

8.3.3 ドイツ

8.3.4 フランス

8.3.5 英国

8.3.6 イタリア

8.3.7 ロシア

9 アジア太平洋地域

9.1 アジア太平洋地域 航空機複合材操縦翼面タイプ別操縦翼面市場規模

9.1.1 アジア太平洋地域における航空機複合材操縦翼面の販売実績(タイプ別)(2017年~2028年)

9.1.2 アジア太平洋地域における航空機複合材操縦翼面の販売実績(タイプ別)(2017年~2028年)

9.2 アジア太平洋地域における航空機複合材操縦翼面市場規模(用途別)

9.2.1 アジア太平洋地域における航空機複合材操縦翼面の販売実績(用途別)(2017年~2028年)

9.2.2 アジア太平洋地域における航空機複合材操縦翼面の販売実績(用途別)(2017年~2028年)

9.3 アジア太平洋地域における航空機複合材操縦翼面の販売実績(地域別)

9.3.1 アジア太平洋地域における航空機複合材操縦翼面の販売実績(地域別)(2017年~2028年)

9.3.2 アジア太平洋地域における航空機複合材操縦翼面の販売実績(地域別)(2017年~2028年)

9.3.3 中国

9.3.4 日本

9.3.5 韓国

9.3.6 インド

9.3.7 オーストラリア

9.3.8 中国・台湾

9.3.9 インドネシア

9.3.10 タイ

9.3.11 マレーシア

10 ラテンアメリカ

10.1 ラテンアメリカ航空機用複合材操縦翼面市場規模(タイプ別)

10.1.1 ラテンアメリカ航空機用複合材操縦翼面売上高(タイプ別)(2017~2028年)

10.1.2 ラテンアメリカ航空機用複合材操縦翼面売上高(タイプ別)(2017~2028年)

10.2 ラテンアメリカ航空機用複合材操縦翼面市場規模(用途別)

10.2.1 ラテンアメリカ航空機用複合材操縦翼面売上高(用途別)(2017~2028年)

10.2.2 ラテンアメリカ航空機複合材操縦翼の用途別売上高(2017~2028年)

10.3 ラテンアメリカにおける航空機用複合材操縦翼の国別売上高

10.3.1 ラテンアメリカにおける航空機用複合材操縦翼の国別売上高(2017~2028年)

10.3.2 ラテンアメリカにおける航空機用複合材操縦翼の国別売上高(2017~2028年)

10.3.3 メキシコ

10.3.4 ブラジル

10.3.5 アルゼンチン

11 中東およびアフリカ

11.1 中東およびアフリカにおける航空機用複合材操縦翼の市場規模(タイプ別)

11.1.1 中東およびアフリカにおける航空機用複合材操縦翼の種別別売上高(2017~2028年)

11.1.2 中東およびアフリカにおける航空機用複合材操縦翼の種別別売上高(2017-2028)

11.2 中東・アフリカにおける航空機用複合材操縦翼面市場規模(用途別)

11.2.1 中東・アフリカにおける航空機用複合材操縦翼面の用途別売上高(2017-2028)

11.2.2 中東・アフリカにおける航空機用複合材操縦翼面の用途別売上高(2017-2028)

11.3 中東・アフリカにおける航空機用複合材操縦翼面の国別売上高

11.3.1 中東・アフリカにおける航空機用複合材操縦翼面の国別売上高(2017-2028)

11.3.2 中東・アフリカにおける航空機用複合材操縦翼面の国別売上高(2017-2028)

11.3.3 トルコ

11.3.4 サウジアラビア

11.3.5 アラブ首長国連邦(UAE)

12 企業プロファイル

12.1 スピリット・エアロシステムズ

12.1.1 スピリット・エアロシステムズ株式会社の情報

12.1.2 スピリット・エアロシステムズ株式会社の概要

12.1.3 スピリット・エアロシステムズ航空機用複合材操縦翼面の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.1.4 スピリット・エアロシステムズ航空機用複合材操縦翼面の製品型番、写真、説明、仕様

12.1.5 スピリット・エアロシステムズ株式会社の最近の開発状況

12.2 FACC AG

12.2.1 FACC AG株式会社の情報

12.2.2 FACC AG株式会社の概要

12.2.3 FACC AG航空機用複合材操縦翼面の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.2.4 FACC AG航空機用複合材操縦翼面操縦翼面製品型番、写真、説明、仕様

12.2.5 FACC AGの最近の動向

12.3 トライアンフグループ

12.3.1 トライアンフグループ企業情報

12.3.2 トライアンフグループ概要

12.3.3 トライアンフグループ航空機複合材操縦翼面の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.3.4 トライアンフグループ航空機複合材操縦翼面製品の型番、写真、説明、仕様

12.3.5 トライアンフグループの最近の動向

12.4 GKNエアロスペース

12.4.1 GKNエアロスペース企業情報

12.4.2 GKNエアロスペース概要

12.4.3 GKNエアロスペース航空機複合材操縦翼面の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017-2022)

12.4.4 GKNエアロスペース社製航空機用複合材操縦翼面製品型番、写真、説明、仕様

12.4.5 GKNエアロスペース社の最新動向

12.5 ボーイング・エアロストラクチャーズ・オーストラリア

12.5.1 ボーイング・エアロストラクチャーズ・オーストラリア社概要

12.5.2 ボーイング・エアロストラクチャーズ・オーストラリア社概要

12.5.3 ボーイング・エアロストラクチャーズ・オーストラリア社製航空機用複合材操縦翼面売上高、価格、売上高、粗利益率 (2017-2022)

12.5.4 ボーイング・エアロストラクチャーズ・オーストラリア社製航空機用複合材操縦翼面製品型番、写真、説明、仕様

12.5.5 ボーイング・エアロストラクチャーズ・オーストラリア社の最新動向

12.6 Aernnova Aerospace S.A.

12.6.1 Aernnova Aerospace S.A.企業情報

12.6.2 Aernnova Aerospace S.A. 概要

12.6.3 Aernnova Aerospace S.A. 航空機用複合材操縦翼面の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.6.4 Aernnova Aerospace S.A. 航空機用複合材操縦翼面の製品型番、写真、説明、仕様

12.6.5 Aernnova Aerospace S.A. の最近の開発状況

12.7 ハルビン哈飛エアバス複合材製造センター

12.7.1 ハルビン哈飛エアバス複合材製造センター 企業情報

12.7.2 ハルビン哈飛エアバス複合材製造センター 概要

12.7.3 ハルビン哈飛エアバス複合材製造センター 航空機用複合材操縦翼面の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017-2022)

12.7.4 ハルビン哈飛エアバス複合材製造センター 航空機用複合材操縦翼面 製品型番、写真、説明、仕様

12.7.5 ハルビン哈飛エアバス複合材製造センター 最近の動向

12.8 CTRM Aerocomposites Sdn Bhd

12.8.1 CTRM Aerocomposites Sdn Bhd 会社情報

12.8.2 CTRM Aerocomposites Sdn Bhd 概要

12.8.3 CTRM Aerocomposites Sdn Bhd 航空機用複合材操縦翼面 売上高、価格、売上高、粗利益 (2017-2022)

12.8.4 CTRM Aerocomposites Sdn Bhd 航空機用複合材操縦翼面 製品型番、写真、説明、仕様

12.8.5 CTRM Aerocomposites Sdn Bhdの最近の動向

12.9 トルコ航空宇宙産業

12.9.1 トルコ航空宇宙企業情報

12.9.2 トルコ航空宇宙産業概要

12.9.3 トルコ航空宇宙産業における航空機用複合材操縦翼面の売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.9.4 トルコ航空宇宙産業における航空機用複合材操縦翼面の製品型番、写真、説明、仕様

12.9.5 トルコ航空宇宙産業の最近の動向

13 産業チェーンと販売チャネル分析

13.1 航空機用複合材操縦翼面の産業チェーン分析

13.2 航空機用複合材操縦翼面の主要原材料

13.2.1 主要原材料

13.2.2 原材料の主要サプライヤー

13.3 航空機複合材操縦翼の製造形態とプロセス

13.4 航空機用複合材操縦翼の販売とマーケティング

13.4.1 航空機用複合材操縦翼の販売チャネル

13.4.2 航空機用複合材操縦翼の販売代理店

13.5 航空機用複合材操縦翼の顧客

14 市場促進要因、機会、課題、リスク要因分析

14.1 航空機用複合材操縦翼業界の動向

14.2 航空機用複合材操縦翼市場の促進要因

14.3 航空機用複合材操縦翼市場の課題

14.4 航空機用複合材操縦翼市場の制約要因

15 グローバル航空機用複合材操縦翼調査における主な知見

16 付録

16.1 調査方法

16.1.1 方法論/研究アプローチ

16.1.2 データ出典

16.2 著者情報

16.3 免責事項



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★リサーチレポート[ 世界の航空機複合動翼市場インサイト・予測(炭素繊維複合材料、ガラス繊維複合材料)(Global Aircraft Composite Control Surfaces Market Insights, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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