カテゴリー： QYResearch, 世界, 自動車

世界のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場インサイト及び予測（燃料駆動式フライングカー、eVTOL）

◆英語タイトル：Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Insights, Forecast to 2028
	◆商品コード：QY22JLX00385 ◆発行会社（リサーチ会社）：QYResearch ◆発行日：2022年7月（※2025年版があります。お問い合わせください。） ◆ページ数：106 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール（受注後3営業日） ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：自動車＆輸送

◆販売価格オプション（消費税別）

Single User（1名様閲覧用）	USD4,900 ⇒換算￥735,000	見積依頼/購入/質問フォーム
Multi User（5名様閲覧用）	USD7,350 ⇒換算￥1,102,500	見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprise License（同一法人内共有可）	USD9,800 ⇒換算￥1,470,000	見積依頼/購入/質問フォーム

★QYResearchに受託調査の見積を依頼する

※販売価格オプションの説明はこちらで、ご利用ガイドはこちらでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いに変更可）
※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

アーバンエアモビリティ（UAM）とは、都市部における空の移動手段を指す柔軟な交通システムであり、主に新しい航空機技術を利用して短距離の輸送を行うことを目的としています。この概念は、都市化の進展や交通渋滞の解消、環境への配慮など、現代の社会的ニーズに応えるために進化してきました。UAMは、短時間での移動を実現できることから、多くの利点を提供しますが、一方で技術的および規制上の課題も存在します。

UAMの特徴として、まず第一にその短距離性が挙げられます。UAMは、都市部や周辺地域の移動に特化しており、通常は10km圏内での移動を想定しています。この範囲内であれば、車両や公共交通機関と比べても格段に速い移動が可能となるため、都市生活の利便性が向上します。また、UAMは、ヘリコプターやドローン技術をベースにした電動垂直離着陸機（eVTOL）を中心に構築されているため、従来の空の交通手段よりも騒音が少なく、環境負荷が軽減される可能性があります。

UAM航空機の種類は多様であり、主に以下のようなカテゴリーに分けられます。まず、乗客輸送用のeVTOLが挙げられます。これらの航空機は、都市内の短距離移動を効率的に行うために設計されており、最大2～4人程度の乗客を乗せることができます。また、貨物輸送用のドローンも重要なカテゴリーです。これらのドローンは、小型の荷物を迅速に配送するため、商業的な需要が高まっています。さらに、緊急医療輸送や災害救助といった特定の用途に特化したUAM機も開発されています。

UAMの用途は非常に広範で、さまざまなニーズに応えることが期待されています。たとえば、通勤時間を短縮するための定期便、観光地へのアクセス向上、貨物の即日配送など、多岐にわたります。また、公共交通システムと連携することで、交通の効率化や環境負荷の軽減にも寄与すると考えられています。さらに、医療的な緊急輸送や災害時の救助活動のための航空機としても利用可能であり、迅速な対応が求められる状況においては大きな効果を発揮するでしょう。

UAMの実現に向けて必要な関連技術には、まず航空機の設計技術が挙げられます。軽量かつ強靭な材料の使用や、電動推進システムの開発が進められており、これによって効率的な航続距離や運行コストの低減が図られています。また、自動運転技術の進化も重要な要素です。UAMにおいては、多くの機体が自動飛行を前提としているため、高度なセンサーとAI技術を駆使した自律飛行の実現が求められています。

加えて、都市空間における飛行経路の管理や、航空交通管制システムの進化も欠かせません。UAMの導入により、空中での交通が増加するため、従来の地上の交通事情と連携した新たな管制システムの構築が重要です。これには、リアルタイムでの位置情報の把握や、飛行機同士の衝突を回避するための技術も含まれます。

さらに、安全性の確保はUAMの発展に欠かせない要素です。新たに導入される航空機に対しては、厳格な安全基準が設けられる必要があり、また、操縦士や整備士に対する教育も重要です。技術が進歩するにつれて、新しい課題や技術的な難点が浮上することが予想されるため、これに対する継続的な研究と開発が必要です。

また、UAMの普及には社会的な受容も重要な要素です。心配される騒音や安全性、コストの問題について、社会的な合意形成を図る必要があります。今後の展望としては、都市部のインフラとしてUAMがどのように位置付けられるか、交通機関全体との調和を図りつつ、その利便性を高める施策が求められます。

UAMは、持続可能な都市交通の一部としての大きな可能性を秘めていますが、その実現には多くの難題が待ち受けています。技術的な進歩や規制の整備、社会的合意を得るプロセスが不可欠であり、今後数年から数十年にかけての進展が注目されます。空の移動が都市部に新たな風を吹き込む日を楽しみにしながら、これらの課題に対する取り組みが重要な一歩となることを期待しています。

COVID-19のパンデミックにより、アーバンエアモビリティ（UAM）航空機のグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx％で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年にアーバンエアモビリティ（UAM）航空機の世界市場のxxx％を占める「燃料駆動式フライングカー」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx％CAGRで成長すると予測されています。一方、「家庭用」セグメントは、この予測期間を通じてxxx％のCAGRに変更されます。
アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx％であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx％とxxx％です。中国の割合は2028年にxxx％に達し、対象期間を通じてxxx％のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx％、xxx％、xxx％になる見通しです。ヨーロッパのアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx％になる見通しです。

アーバンエアモビリティ（UAM）航空機のグローバル主要企業には、Vertical Aerospace、Volocopte、Lilium、Joby Aviation、Ehang、AeroMobil、PAL-V、Airbus、Xpeng、Openerなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx％の市場シェアを占めています。

アーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場は、種類と用途によって区分されます。世界のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年～2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
燃料駆動式フライングカー、eVTOL

【用途別セグメント】
家庭用、商業、軍事

【掲載地域】
北米：アメリカ、カナダ
ヨーロッパ：ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋：日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米：メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ：トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次（一部）】

・調査の範囲
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機製品概要
- 種類別市場（燃料駆動式フライングカー、eVTOL）
- 用途別市場（家庭用、商業、軍事）
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機販売量予測2017-2028
- 世界のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機売上予測2017-2028
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の地域別販売量
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別アーバンエアモビリティ（UAM）航空機販売量
- 主要メーカー別アーバンエアモビリティ（UAM）航空機売上
- 主要メーカー別アーバンエアモビリティ（UAM）航空機価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模（燃料駆動式フライングカー、eVTOL）
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の種類別販売量
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の種類別売上
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の種類別価格
・用途別市場規模（家庭用、商業、軍事）
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の用途別販売量
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の用途別売上
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の用途別価格
・北米市場
- 北米のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場規模（アメリカ、カナダ）
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパのアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場規模（ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア）
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場規模（日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア）
・中南米市場
- 中南米のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場規模（メキシコ、ブラジル、アルゼンチン）
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカのアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場規模（種類別、用途別）
- 主要国別のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場規模（トルコ、サウジアラビア）
・企業情報
Vertical Aerospace、Volocopte、Lilium、Joby Aviation、Ehang、AeroMobil、PAL-V、Airbus、Xpeng、Opener
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の産業チェーン分析
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の原材料
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の生産プロセス
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の販売及びマーケティング
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の産業動向
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機のマーケットドライバー
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の課題
- アーバンエアモビリティ（UAM）航空機の阻害要因
・主な調査結果

Market Analysis and Insights: Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market
Due to the COVID-19 pandemic, the global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft market size is estimated to be worth US$ million in 2022 and is forecast to a readjusted size of US$ million by 2028 with a CAGR of % during the forecast period 2022-2028. Fully considering the economic change by this health crisis, Fuel Drived Flying Car accounting for % of the Urban Air Mobility (UAM) Aircraft global market in 2021, is projected to value US$ million by 2028, growing at a revised % CAGR from 2022 to 2028. While Residential segment is altered to an % CAGR throughout this forecast period.
China Urban Air Mobility (UAM) Aircraft market size is valued at US$ million in 2021, while the US and Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft are US$ million and US$ million, severally. The proportion of the US is % in 2021, while China and Europe are % and % respectively, and it is predicted that China proportion will reach % in 2028, trailing a CAGR of % through the analysis period 2022-2028. Japan, South Korea, and Southeast Asia are noteworthy markets in Asia, with CAGR %, %, and % respectively for the next 6-year period. As for the Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft landscape, Germany is projected to reach US$ million by 2028 trailing a CAGR of % over the forecast period 2022-2028.
The global key manufacturers of Urban Air Mobility (UAM) Aircraft include Vertical Aerospace, Volocopte, Lilium, Joby Aviation, Ehang, AeroMobil, PAL-V, Airbus and Xpeng and etc. In 2021, the global top five players have a share approximately % in terms of revenue.
In terms of production side, this report researches the Urban Air Mobility (UAM) Aircraft capacity, production, growth rate, market share by manufacturers and by region (region level and country level), from 2017 to 2022, and forecast to 2028.
In terms of sales side, this report focuses on the sales of Urban Air Mobility (UAM) Aircraft by region (region level and country level), by company, by Type and by Application. from 2017 to 2022 and forecast to 2028.
Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Scope and Segment
Urban Air Mobility (UAM) Aircraft market is segmented by Type and by Application. Players, stakeholders, and other participants in the global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft market will be able to gain the upper hand as they use the report as a powerful resource. The segmental analysis focuses on production capacity, revenue and forecast by Type and by Application for the period 2017-2028.
Segment by Type
Fuel Drived Flying Car
eVTOL
Segment by Application
Residential
Commercial
Military
By Company
Vertical Aerospace
Volocopte
Lilium
Joby Aviation
Ehang
AeroMobil
PAL-V
Airbus
Xpeng
Opener
Production by Region
North America
Europe
China
Japan
South Korea
India
Consumption by Region
North America
United States
Canada
Europe
Germany
France
U.K.
Italy
Russia
Asia-Pacific
China
Japan
South Korea
India
Australia
China Taiwan
Indonesia
Thailand
Malaysia
Latin America
Mexico
Brazil
Argentina
Colombia
Middle East & Africa
Turkey
Saudi Arabia
UAE

❖ レポートの目次 ❖

1 Study Coverage
1.1 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Introduction
1.2 Market by Type
1.2.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Type, 2017 VS 2021 VS 2028
1.2.2 Fuel Drived Flying Car
1.2.3 eVTOL
1.3 Market by Application
1.3.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Application, 2017 VS 2021 VS 2028
1.3.2 Residential
1.3.3 Commercial
1.3.4 Military
1.4 Study Objectives
1.5 Years Considered
2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Production
2.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Production Capacity (2017-2028)
2.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Production by Region: 2017 VS 2021 VS 2028
2.3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Production by Region
2.3.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Historic Production by Region (2017-2022)
2.3.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Forecasted Production by Region (2023-2028)
2.4 North America
2.5 Europe
2.6 China
2.7 Japan
2.8 South Korea
2.9 India
3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales in Volume & Value Estimates and Forecasts
3.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales Estimates and Forecasts 2017-2028
3.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue Estimates and Forecasts 2017-2028
3.3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Region: 2017 VS 2021 VS 2028
3.4 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Region
3.4.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Region (2017-2022)
3.4.2 Global Sales Urban Air Mobility (UAM) Aircraft by Region (2023-2028)
3.5 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Region
3.5.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Region (2017-2022)
3.5.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Region (2023-2028)
3.6 North America
3.7 Europe
3.8 Asia-Pacific
3.9 Latin America
3.10 Middle East & Africa
4 Competition by Manufactures
4.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Production Capacity by Manufacturers
4.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Manufacturers
4.2.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Manufacturers (2017-2022)
4.2.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales Market Share by Manufacturers (2017-2022)
4.2.3 Global Top 10 and Top 5 Largest Manufacturers of Urban Air Mobility (UAM) Aircraft in 2021
4.3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Manufacturers
4.3.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Manufacturers (2017-2022)
4.3.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue Market Share by Manufacturers (2017-2022)
4.3.3 Global Top 10 and Top 5 Companies by Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue in 2021
4.4 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales Price by Manufacturers
4.5 Analysis of Competitive Landscape
4.5.1 Manufacturers Market Concentration Ratio (CR5 and HHI)
4.5.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Share by Company Type (Tier 1, Tier 2, and Tier 3)
4.5.3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Manufacturers Geographical Distribution
4.6 Mergers & Acquisitions, Expansion Plans
5 Market Size by Type
5.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Type
5.1.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Historical Sales by Type (2017-2022)
5.1.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Forecasted Sales by Type (2023-2028)
5.1.3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales Market Share by Type (2017-2028)
5.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Type
5.2.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Historical Revenue by Type (2017-2022)
5.2.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Forecasted Revenue by Type (2023-2028)
5.2.3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue Market Share by Type (2017-2028)
5.3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Price by Type
5.3.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Price by Type (2017-2022)
5.3.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Price Forecast by Type (2023-2028)
6 Market Size by Application
6.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Application
6.1.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Historical Sales by Application (2017-2022)
6.1.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Forecasted Sales by Application (2023-2028)
6.1.3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales Market Share by Application (2017-2028)
6.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Application
6.2.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Historical Revenue by Application (2017-2022)
6.2.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Forecasted Revenue by Application (2023-2028)
6.2.3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue Market Share by Application (2017-2028)
6.3 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Price by Application
6.3.1 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Price by Application (2017-2022)
6.3.2 Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Price Forecast by Application (2023-2028)
7 North America
7.1 North America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Type
7.1.1 North America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Type (2017-2028)
7.1.2 North America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Type (2017-2028)
7.2 North America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Application
7.2.1 North America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Application (2017-2028)
7.2.2 North America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Application (2017-2028)
7.3 North America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Country
7.3.1 North America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Country (2017-2028)
7.3.2 North America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Country (2017-2028)
7.3.3 United States
7.3.4 Canada
8 Europe
8.1 Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Type
8.1.1 Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Type (2017-2028)
8.1.2 Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Type (2017-2028)
8.2 Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Application
8.2.1 Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Application (2017-2028)
8.2.2 Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Application (2017-2028)
8.3 Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Country
8.3.1 Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Country (2017-2028)
8.3.2 Europe Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Country (2017-2028)
8.3.3 Germany
8.3.4 France
8.3.5 U.K.
8.3.6 Italy
8.3.7 Russia
9 Asia Pacific
9.1 Asia Pacific Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Type
9.1.1 Asia Pacific Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Type (2017-2028)
9.1.2 Asia Pacific Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Type (2017-2028)
9.2 Asia Pacific Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Application
9.2.1 Asia Pacific Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Application (2017-2028)
9.2.2 Asia Pacific Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Application (2017-2028)
9.3 Asia Pacific Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Region
9.3.1 Asia Pacific Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Region (2017-2028)
9.3.2 Asia Pacific Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Region (2017-2028)
9.3.3 China
9.3.4 Japan
9.3.5 South Korea
9.3.6 India
9.3.7 Australia
9.3.8 China Taiwan
9.3.9 Indonesia
9.3.10 Thailand
9.3.11 Malaysia
10 Latin America
10.1 Latin America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Type
10.1.1 Latin America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Type (2017-2028)
10.1.2 Latin America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Type (2017-2028)
10.2 Latin America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Application
10.2.1 Latin America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Application (2017-2028)
10.2.2 Latin America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Application (2017-2028)
10.3 Latin America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Country
10.3.1 Latin America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Country (2017-2028)
10.3.2 Latin America Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Country (2017-2028)
10.3.3 Mexico
10.3.4 Brazil
10.3.5 Argentina
10.3.6 Colombia
11 Middle East and Africa
11.1 Middle East and Africa Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Type
11.1.1 Middle East and Africa Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Type (2017-2028)
11.1.2 Middle East and Africa Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Type (2017-2028)
11.2 Middle East and Africa Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Size by Application
11.2.1 Middle East and Africa Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Application (2017-2028)
11.2.2 Middle East and Africa Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Application (2017-2028)
11.3 Middle East and Africa Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Country
11.3.1 Middle East and Africa Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales by Country (2017-2028)
11.3.2 Middle East and Africa Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Revenue by Country (2017-2028)
11.3.3 Turkey
11.3.4 Saudi Arabia
11.3.5 UAE
12 Corporate Profiles
12.1 Vertical Aerospace
12.1.1 Vertical Aerospace Corporation Information
12.1.2 Vertical Aerospace Overview
12.1.3 Vertical Aerospace Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales, Price, Revenue and Gross Margin (2017-2022)
12.1.4 Vertical Aerospace Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Model Numbers, Pictures, Descriptions and Specifications
12.1.5 Vertical Aerospace Recent Developments
12.2 Volocopte
12.2.1 Volocopte Corporation Information
12.2.2 Volocopte Overview
12.2.3 Volocopte Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales, Price, Revenue and Gross Margin (2017-2022)
12.2.4 Volocopte Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Model Numbers, Pictures, Descriptions and Specifications
12.2.5 Volocopte Recent Developments
12.3 Lilium
12.3.1 Lilium Corporation Information
12.3.2 Lilium Overview
12.3.3 Lilium Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales, Price, Revenue and Gross Margin (2017-2022)
12.3.4 Lilium Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Model Numbers, Pictures, Descriptions and Specifications
12.3.5 Lilium Recent Developments
12.4 Joby Aviation
12.4.1 Joby Aviation Corporation Information
12.4.2 Joby Aviation Overview
12.4.3 Joby Aviation Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales, Price, Revenue and Gross Margin (2017-2022)
12.4.4 Joby Aviation Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Model Numbers, Pictures, Descriptions and Specifications
12.4.5 Joby Aviation Recent Developments
12.5 Ehang
12.5.1 Ehang Corporation Information
12.5.2 Ehang Overview
12.5.3 Ehang Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales, Price, Revenue and Gross Margin (2017-2022)
12.5.4 Ehang Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Model Numbers, Pictures, Descriptions and Specifications
12.5.5 Ehang Recent Developments
12.6 AeroMobil
12.6.1 AeroMobil Corporation Information
12.6.2 AeroMobil Overview
12.6.3 AeroMobil Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales, Price, Revenue and Gross Margin (2017-2022)
12.6.4 AeroMobil Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Model Numbers, Pictures, Descriptions and Specifications
12.6.5 AeroMobil Recent Developments
12.7 PAL-V
12.7.1 PAL-V Corporation Information
12.7.2 PAL-V Overview
12.7.3 PAL-V Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales, Price, Revenue and Gross Margin (2017-2022)
12.7.4 PAL-V Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Model Numbers, Pictures, Descriptions and Specifications
12.7.5 PAL-V Recent Developments
12.8 Airbus
12.8.1 Airbus Corporation Information
12.8.2 Airbus Overview
12.8.3 Airbus Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales, Price, Revenue and Gross Margin (2017-2022)
12.8.4 Airbus Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Model Numbers, Pictures, Descriptions and Specifications
12.8.5 Airbus Recent Developments
12.9 Xpeng
12.9.1 Xpeng Corporation Information
12.9.2 Xpeng Overview
12.9.3 Xpeng Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales, Price, Revenue and Gross Margin (2017-2022)
12.9.4 Xpeng Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Model Numbers, Pictures, Descriptions and Specifications
12.9.5 Xpeng Recent Developments
12.10 Opener
12.10.1 Opener Corporation Information
12.10.2 Opener Overview
12.10.3 Opener Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales, Price, Revenue and Gross Margin (2017-2022)
12.10.4 Opener Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Product Model Numbers, Pictures, Descriptions and Specifications
12.10.5 Opener Recent Developments
13 Industry Chain and Sales Channels Analysis
13.1 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Industry Chain Analysis
13.2 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Key Raw Materials
13.2.1 Key Raw Materials
13.2.2 Raw Materials Key Suppliers
13.3 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Production Mode & Process
13.4 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales and Marketing
13.4.1 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Sales Channels
13.4.2 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Distributors
13.5 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Customers
14 Market Drivers, Opportunities, Challenges and Risks Factors Analysis
14.1 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Industry Trends
14.2 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Drivers
14.3 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Challenges
14.4 Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Restraints
15 Key Finding in The Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Study
16 Appendix
16.1 Research Methodology
16.1.1 Methodology/Research Approach
16.1.2 Data Source
16.2 Author Details
16.3 Disclaimer

❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer

★リサーチレポート[ 世界のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場インサイト及び予測（燃料駆動式フライングカー、eVTOL）(Global Urban Air Mobility (UAM) Aircraft Market Insights, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。

GlobalResearch.jp

世界のアーバンエアモビリティ（UAM）航空機市場インサイト及び予測（燃料駆動式フライングカー、eVTOL）

グローバル市場調査/マーケットリサーチ会社：レポート販売と委託調査サービス提供 www.GlobalResearch.jp