世界のバッテリー駆動電気バス市場インサイト・予測(10-30シート、30シート以上)

◆英語タイトル:Global Battery-only Electric Bus Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX00067)◆商品コード:QY22JLX00067
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:110
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車&輸送
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
バッテリー駆動電気バスは、環境に優しい公共交通機関の一環として注目を浴びている交通手段です。これらのバスは、内燃機関を使用せず、リチウムイオンバッテリーなどの電池を動力源として走行します。その結果、排出ガスを発生せず、都市部の空気質改善に大きく寄与します。ここでは、バッテリー駆動電気バスの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明します。

バッテリー駆動電気バスは、特定の定義を持ちます。それは、電力をバッテリーから供給される電動モーターによって駆動するバスを指します。内燃機関を使用せず、主に再生可能エネルギーで充電された電気を動力源とするため、持続可能な交通手段としての位置づけが強化されています。このようなバスは、特に都市部の公共交通システムにおいて、環境負荷を低減する目的で導入されているケースが多いです。

次にバッテリー駆動電気バスの特徴を挙げます。これらのバスは静粛性が高く、走行中の騒音が少ないという特性があります。また、振動が少なく、乗客にとって快適な移動手段となります。さらに、燃料コストが低減されるため、長期的な運用コストが経済的に有利であることが特徴です。バッテリーの寿命や充電インフラの整備が進むことで、運用の効率性も向上しています。

バッテリー駆動電気バスには、いくつかの種類があります。主には、完全電動バスとプラグインハイブリッド電動バスの二つに分けられます。完全電動バスは、全ての動力をバッテリーから供給し、内燃機関を一切使用しません。一方、プラグインハイブリッド電動バスは、電気モーターと内燃機関の両方を搭載し、必要に応じて動力源を切り替えることができるため、長距離移動が可能です。さらに、急速充電に対応したモデルや、ワイヤレス充電技術を利用したモデルなど、進化した技術を搭載したバスも増えています。

バッテリー駆動電気バスの用途は幅広いですが、主に公共交通機関としての利用が中心です。都市部の路線バスとして、大量輸送を容易にしながら、環境負荷を低減する役割を果たします。また、観光地へのシャトルバスや、大学キャンパス内の移動手段としても利用されるようになってきました。さらに、型式や設計によっては、特定の地域やイベント向けの輸送手段としても活用されることがあります。

バッテリー駆動電気バスの技術的背景には、多くの関連技術があります。まず、バッテリー技術です。リチウムイオンバッテリーは、エネルギー密度が高く、充電時間も比較的短いため、バッテリー駆動電気バスに広く使用されています。最近の技術革新により、バッテリーの性能向上やコスト削減が進んでおり、これがバスの普及に寄与しています。

次に、充電インフラについても触れておく必要があります。バッテリー駆動電気バスの運用には効率的な充電インフラが不可欠です。急速充電器の設置が進むことで、運行スケジュールに合わせた迅速な充電が可能となり、運用の柔軟性が向上しています。また、インフラ投資とともに、一般家庭では使用されていない電気自動車向けの充電ネットワークも整備されつつあります。

さらに、環境に配慮したエネルギーの使用も重要な要素です。太陽光や風力などの再生可能エネルギーを利用した充電が進むことで、バッテリー駆動電気バスの環境性能はさらに向上します。これにより、温室効果ガスの排出削減や、持続可能な社会の実現に寄与することが期待されています。

バッテリー駆動電気バスの導入にはさまざまなメリットが存在します。まず、環境面では、都市の大気質改善に寄与し、健康被害を減少させる効果が期待されます。また、運営コストの側面から見ると、燃料費が削減されるだけでなく、メンテナンスコストも通常の内燃機関に比べて低いため、長期的な経済的効果が見込まれます。さらに、騒音が少ないことで、都市の生活環境が改善されるという社会的な利点も存在します。

今後、バッテリー駆動電気バスはますます普及し、重要な交通手段としての役割を果たすと予想されます。技術の進化とともに、バッテリーの性能向上や充電インフラの整備が進むことで、さらに多くの地域で導入される可能性が開かれています。また、公共交通機関の充実を図るためには、自治体や企業の共同による取り組みが求められます。

最後に、バッテリー駆動電気バスの普及は、単なる交通手段としての役割を超え、環境保護や地域振興、経済活動を融合させる重要な要素となるでしょう。エネルギーの効率利用と持続可能な社会の実現に向けて、今後の展望が期待されます。バッテリー駆動電気バスのさらなる発展と普及に向けて、私たち各自が関心を持ち、行動していくことが求められています。
COVID-19のパンデミックにより、バッテリー駆動電気バスのグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年にバッテリー駆動電気バスの世界市場のxxx%を占める「10-30シート」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「市バス」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
バッテリー駆動電気バスの中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパのバッテリー駆動電気バス市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

バッテリー駆動電気バスのグローバル主要企業には、Yutong、King Long、Zhong Tong、BYD、DFAC、CRRC、Foton、ANKAI、Guangtong、Volvo、New Flyer、Daimler、Gilligなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

バッテリー駆動電気バス市場は、種類と用途によって区分されます。世界のバッテリー駆動電気バス市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
10-30シート、30シート以上

【用途別セグメント】
市バス、市外バス、個人バス

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- バッテリー駆動電気バス製品概要
- 種類別市場(10-30シート、30シート以上)
- 用途別市場(市バス、市外バス、個人バス)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界のバッテリー駆動電気バス販売量予測2017-2028
- 世界のバッテリー駆動電気バス売上予測2017-2028
- バッテリー駆動電気バスの地域別販売量
- バッテリー駆動電気バスの地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別バッテリー駆動電気バス販売量
- 主要メーカー別バッテリー駆動電気バス売上
- 主要メーカー別バッテリー駆動電気バス価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(10-30シート、30シート以上)
- バッテリー駆動電気バスの種類別販売量
- バッテリー駆動電気バスの種類別売上
- バッテリー駆動電気バスの種類別価格
・用途別市場規模(市バス、市外バス、個人バス)
- バッテリー駆動電気バスの用途別販売量
- バッテリー駆動電気バスの用途別売上
- バッテリー駆動電気バスの用途別価格
・北米市場
- 北米のバッテリー駆動電気バス市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別のバッテリー駆動電気バス市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパのバッテリー駆動電気バス市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別のバッテリー駆動電気バス市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋のバッテリー駆動電気バス市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別のバッテリー駆動電気バス市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米のバッテリー駆動電気バス市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別のバッテリー駆動電気バス市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカのバッテリー駆動電気バス市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別のバッテリー駆動電気バス市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
Yutong、King Long、Zhong Tong、BYD、DFAC、CRRC、Foton、ANKAI、Guangtong、Volvo、New Flyer、Daimler、Gillig
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- バッテリー駆動電気バスの産業チェーン分析
- バッテリー駆動電気バスの原材料
- バッテリー駆動電気バスの生産プロセス
- バッテリー駆動電気バスの販売及びマーケティング
- バッテリー駆動電気バスの主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- バッテリー駆動電気バスの産業動向
- バッテリー駆動電気バスのマーケットドライバー
- バッテリー駆動電気バスの課題
- バッテリー駆動電気バスの阻害要因
・主な調査結果

電気バスは、電気で駆動するバスです。電気バスは車内に蓄電することも、外部電源から継続的に電力を供給することもできます。蓄電方式のバスの大部分はバッテリー式電気バスで、電気モーターは車載バッテリーから電力を得ますが、フライホイール式蓄電システムを採用したジャイロバスなど、他の蓄電方式も存在します。車内に電力を蓄電していない場合は、外部電源との接触によって電力を供給します。
市場分析と考察:世界のバッテリー式電気バス市場

COVID-19パンデミックの影響により、世界のバッテリー式電気バス市場規模は2022年に100万米ドルと推定され、2022年から2028年の予測期間中は年平均成長率(CAGR)%で推移し、2028年には100万米ドルに再調整されると予測されています。この健康危機による経済変動を十分に考慮すると、2021年の世界のバッテリー式電気バス市場の10~30人乗りバス市場は、2022年から2028年にかけて修正された年平均成長率(CAGR)で成長し、2028年には百万米ドル規模に達すると予測されます。一方、市内バスセグメントは、この予測期間を通じて%のCAGRで成長します。

中国のバッテリー式電気バス市場規模は2021年に百万米ドルと評価され、米国と欧州のバッテリー式電気バス市場はそれぞれ百万米ドルと百万米ドルです。米国の市場規模は2021年に%、中国と欧州はそれぞれ%と%であり、中国市場は2028年には%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目すべき市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれ%、%、%と予測されます。欧州のバッテリー式電気バス市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて年平均成長率(CAGR)%で成長し、2028年には百万米ドルに達すると予測されています。

バッテリー式電気バスの主要メーカーには、宇通汽車、金龍汽車、中通汽車、BYD、DFAC、CRRC、福田汽車、安凱汽車、広通汽車などがあります。2021年時点で、世界上位5社の売上高シェアは約%です。

生産面では、本レポートは、2017年から2022年までのバッテリー式電気バスの生産能力、生産量、成長率、メーカー別および地域(地域レベルおよび国レベル)別の市場シェア、そして2028年までの予測を調査しています。

販売面では、本レポートは、地域(地域レベルおよび国レベル)、企業別、タイプ別、用途別のバッテリー式電気バスの販売状況に焦点を当てています。 2017年から2022年までの市場規模と2028年までの予測。

世界のバッテリー式電気バスの市場規模とセグメント

バッテリー式電気バス市場は、タイプ別および用途別にセグメント化されています。世界のバッテリー式電気バス市場におけるプレーヤー、関係者、その他の関係者は、このレポートを強力なリソースとして活用することで、市場における優位性を獲得することができます。セグメント分析は、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別および用途別の生産能力、収益、および予測に焦点を当てています。

タイプ別セグメント

10~30席

30席以上

用途別セグメント

市街バス

都市間バス

貸切バス

会社別セグメント

宇通

金龍

中通

BYD

東風汽車

中車(CRRC)

福田

安凱

広通

ボルボ

ニューフライヤー

ダイムラー

ギリグ

地域別生産量

北米

欧州

中国

日本

韓国

インド

地域別消費量

北米

アメリカ合衆国

カナダ

欧州

ドイツ

フランス

イギリス

イタリア

ロシア

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

インド

オーストラリア

中国 台湾

インドネシア

タイ

マレーシア

中南米

メキシコ

ブラジル

アルゼンチン

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビアアラビア

アラブ首長国連邦

❖ レポートの目次 ❖

1 調査対象範囲

1.1 バッテリー式電気バス製品概要

1.2 市場別市場

1.2.1 世界のバッテリー式電気バス市場規模(タイプ別、2017年、2021年、2028年)

1.2.2 10~30席

1.2.3 30席以上

1.3 用途別市場

1.3.1 世界のバッテリー式電気バス市場規模(用途別、2017年、2021年、2028年)

1.3.2 市内バス

1.3.3 都市間バス

1.3.4 個人バス

1.4 調査目的

1.5 調査対象年

2 世界のバッテリー式電気バス生産量

2.1 世界のバッテリー式電気バス生産能力(2017~2028年)

2.2 世界のバッテリー式電気バス地域別バス生産台数:2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

2.3 地域別世界バッテリー式電気バス生産台数

2.3.1 地域別世界バッテリー式電気バス生産台数推移(2017~2022年)

2.3.2 地域別世界バッテリー式電気バス生産台数予測(2023~2028年)

2.4 北米

2.5 欧州

2.6 中国

2.7 日本

2.8 韓国

2.9 インド

3 世界バッテリー式電気バス販売台数・販売金額の推計と予測

3.1 世界バッテリー式電気バス販売台数推計と予測(2017~2028年)

3.2 世界バッテリー式電気バス売上高推計と予測(2017~2028年)

3.3 世界バッテリー式電気バス売上高(地域別)地域:2017年 vs 2021年 vs 2028年

3.4 地域別世界バッテリー式電気バス販売台数

3.4.1 地域別世界バッテリー式電気バス販売台数(2017~2022年)

3.4.2 地域別世界バッテリー式電気バス販売台数(2023~2028年)

3.5 地域別世界バッテリー式電気バス売上高

3.5.1 地域別世界バッテリー式電気バス売上高(2017~2022年)

3.5.2 地域別世界バッテリー式電気バス売上高(2023~2028年)

3.6 北米

3.7 欧州

3.8 アジア太平洋地域

3.9 中南米

3.10 中東・アフリカ

4 メーカー別競争

4.1 メーカー別世界バッテリー式電気バス生産能力

4.2 世界のバッテリー式電気バス販売台数(メーカー別)

4.2.1 世界のバッテリー式電気バス販売台数(メーカー別)(2017~2022年)

4.2.2 世界のバッテリー式電気バス販売市場シェア(メーカー別)(2017~2022年)

4.2.3 2021年における世界のバッテリー式電気バス製造大手トップ10社およびトップ5社

4.3 世界のバッテリー式電気バス売上高(メーカー別)

4.3.1 世界のバッテリー式電気バス売上高(メーカー別)(2017~2022年)

4.3.2 世界のバッテリー式電気バス売上高(メーカー別)(2017~2022年)

4.3.3 2021年における世界のバッテリー式電気バス売上高上位10社およびトップ5社

4.4 世界のバッテリー式電気バス販売価格(メーカー別)

4.5 分析競争環境

4.5.1 メーカーの市場集中度(CR5およびHHI)

4.5.2 世界のバッテリー式電気バス市場シェア(企業タイプ別、Tier 1、Tier 2、Tier 3)

4.5.3 世界のバッテリー式電気バスメーカーの地理的分布

4.6 合併・買収、事業拡大計画

5 タイプ別市場規模

5.1 世界のバッテリー式電気バス販売台数(タイプ別)

5.1.1 世界のバッテリー式電気バス販売台数実績(タイプ別、2017~2022年)

5.1.2 世界のバッテリー式電気バス販売台数予測(タイプ別、2023~2028年)

5.1.3 世界のバッテリー式電気バス販売台数シェア(タイプ別、2017~2028年)

5.2 世界のバッテリー式電気バス売上高(タイプ別)

5.2.1 世界のバッテリー式電気バス:タイプ別売上高推移(2017~2022年)

5.2.2 世界のバッテリー式電気バス:タイプ別売上高予測(2023~2028年)

5.2.3 世界のバッテリー式電気バス:タイプ別売上高市場シェア(2017~2028年)

5.3 世界のバッテリー式電気バス:タイプ別価格

5.3.1 世界のバッテリー式電気バス:タイプ別価格(2017~2022年)

5.3.2 世界のバッテリー式電気バス:タイプ別価格予測(2023~2028年)

6 用途別市場規模

6.1 世界のバッテリー式電気バス:用途別販売実績

6.1.1 世界のバッテリー式電気バス:用途別販売実績(2017~2022年)

6.1.2 世界のバッテリー式電気バス:用途別販売予測(2023-2028)

6.1.3 世界のバッテリー式電気バス販売市場シェア(用途別)(2017-2028)

6.2 世界のバッテリー式電気バス売上高(用途別)

6.2.1 世界のバッテリー式電気バス売上高の推移(用途別)(2017-2022)

6.2.2 世界のバッテリー式電気バス売上高予測(用途別)(2023-2028)

6.2.3 世界のバッテリー式電気バス売上高市場シェア(用途別)(2017-2028)

6.3 世界のバッテリー式電気バス価格(用途別)

6.3.1 世界のバッテリー式電気バス価格(用途別)(2017-2022)

6.3.2 世界のバッテリー式電気バス価格予測(用途別)(2023-2028)

7 北米

7.1 北米 バッテリー式電気バス市場規模(タイプ別)

7.1.1 北米におけるバッテリー式電気バスの販売台数(タイプ別)(2017~2028年)

7.1.2 北米におけるバッテリー式電気バスの売上高(タイプ別)(2017~2028年)

7.2 北米におけるバッテリー式電気バスの市場規模(用途別)

7.2.1 北米におけるバッテリー式電気バスの販売台数(用途別)(2017~2028年)

7.2.2 北米におけるバッテリー式電気バスの売上高(用途別)(2017~2028年)

7.3 北米におけるバッテリー式電気バスの販売台数(国別)

7.3.1 北米におけるバッテリー式電気バスの販売台数(国別)(2017~2028年)

7.3.2 北米におけるバッテリー式電気バスの売上高(国別)(2017~2028年)

7.3.3 米国

7.3.4 カナダ

8 ヨーロッパ

8.1 欧州におけるバッテリー式電気バス市場規模(タイプ別)

8.1.1 欧州におけるバッテリー式電気バスの販売台数(タイプ別)(2017~2028年)

8.1.2 欧州におけるバッテリー式電気バスの売上高(タイプ別)(2017~2028年)

8.2 欧州におけるバッテリー式電気バス市場規模(用途別)

8.2.1 欧州におけるバッテリー式電気バスの販売台数(用途別)(2017~2028年)

8.2.2 欧州におけるバッテリー式電気バスの売上高(用途別)(2017~2028年)

8.3 欧州におけるバッテリー式電気バスの販売台数(国別)

8.3.1 欧州におけるバッテリー式電気バスの販売台数(国別)(2017~2028年)

8.3.2 欧州におけるバッテリー式電気バスの売上高(国別)(2017~2028年)

8.3.3 ドイツ

8.3.4 フランス

8.3.5英国

8.3.6 イタリア

8.3.7 ロシア

9 アジア太平洋地域

9.1 アジア太平洋地域におけるバッテリー式電気バス市場規模(タイプ別)

9.1.1 アジア太平洋地域におけるバッテリー式電気バスの販売台数(タイプ別)(2017~2028年)

9.1.2 アジア太平洋地域におけるバッテリー式電気バスの売上高(タイプ別)(2017~2028年)

9.2 アジア太平洋地域におけるバッテリー式電気バス市場規模(用途別)

9.2.1 アジア太平洋地域におけるバッテリー式電気バスの販売台数(用途別)(2017~2028年)

9.2.2 アジア太平洋地域におけるバッテリー式電気バスの売上高(用途別)(2017~2028年)

9.3 アジア太平洋地域におけるバッテリー式電気バスの販売台数(地域別)

9.3.1 アジア太平洋地域におけるバッテリー式電気バスの販売台数(地域別)(2017~2028年)

9.3.2 アジア太平洋地域におけるバッテリー式電気バスの売上高(用途別)地域 (2017~2028年)

9.3.3 中国

9.3.4 日本

9.3.5 韓国

9.3.6 インド

9.3.7 オーストラリア

9.3.8 中国・台湾

9.3.9 インドネシア

9.3.10 タイ

9.3.11 マレーシア

10 ラテンアメリカ

10.1 ラテンアメリカ バッテリー専用電気バス市場規模(タイプ別)

10.1.1 ラテンアメリカ バッテリー専用電気バス販売台数(タイプ別)(2017~2028年)

10.1.2 ラテンアメリカ バッテリー専用電気バス売上高(タイプ別)(2017~2028年)

10.2 ラテンアメリカ バッテリー専用電気バス市場規模(用途別)

10.2.1 ラテンアメリカ バッテリー専用電気バス販売台数(用途別)(2017~2028年)

10.2.2 ラテンアメリカ バッテリー専用電気バスの用途別売上高(2017~2028年)

10.3 ラテンアメリカにおけるバッテリー式電気バスの販売台数(国別)

10.3.1 ラテンアメリカにおけるバッテリー式電気バスの販売台数(国別)(2017~2028年)

10.3.2 ラテンアメリカにおけるバッテリー式電気バスの売上高(国別)(2017~2028年)

10.3.3 メキシコ

10.3.4 ブラジル

10.3.5 アルゼンチン

11 中東およびアフリカ

11.1 中東およびアフリカにおけるバッテリー式電気バス市場規模(タイプ別)

11.1.1 中東およびアフリカにおけるバッテリー式電気バスの販売台数(タイプ別)(2017~2028年)

11.1.2 中東およびアフリカにおけるバッテリー式電気バスの売上高(タイプ別)(2017~2028年)

11.2 中東およびアフリカにおけるバッテリー式電気バス市場規模(用途別)

11.2.1 中東およびアフリカにおけるバッテリー式電気バスの販売台数(用途別)(2017~2028年)

11.2.2 中東およびアフリカにおけるバッテリー式電気バスの売上高(用途別)(2017~2028年)

11.3 中東およびアフリカにおけるバッテリー式電気バスの販売台数(国別)

11.3.1 中東およびアフリカにおけるバッテリー式電気バスの販売台数(国別)(2017~2028年)

11.3.2 中東およびアフリカにおけるバッテリー式電気バスの売上高(国別)(2017~2028年)

11.3.3 トルコ

11.3.4 サウジアラビア

11.3.5 UAE

12 企業概要

12.1 Yutong

12.1.1 Yutong Corporation 情報

12.1.2 Yutong の概要

12.1.3 Yutong バッテリー式電気バスの販売台数価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.1.4 宇通電気バス製品型番、写真、説明、仕様

12.1.5 宇通の最近の開発状況

12.2 金龍

12.2.1 金龍コーポレーションの情報

12.2.2 金龍の概要

12.2.3 金龍電気バスの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.2.4 金龍電気バスの型番、写真、説明、仕様

12.2.5 金龍の最近の開発状況

12.3 中通

12.3.1 中通コーポレーションの情報

12.3.2 中通の概要

12.3.3 中通電気バスの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.3.4 中通電気バス(バッテリーのみ)製品型番、写真、説明、仕様

12.3.5 中通の最近の開発状況

12.4 BYD(比亜迪)

12.4.1 BYDの企業情報

12.4.2 BYDの概要

12.4.3 BYDのバッテリーのみ電気バスの販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.4.4 BYDのバッテリーのみ電気バス製品型番、写真、説明、仕様

12.4.5 BYDの最近の開発状況

12.5 DFAC(東風汽車)

12.5.1 DFACの企業情報

12.5.2 DFACの概要

12.5.3 DFACのバッテリーのみ電気バスの販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.5.4 DFAC バッテリー式電気バス製品型番、写真、説明、仕様

12.5.5 DFAC の最近の開発状況

12.6 CRRC

12.6.1 CRRC コーポレーション情報

12.6.2 CRRC 概要

12.6.3 CRRC バッテリー式電気バスの販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.6.4 CRRC バッテリー式電気バス製品型番、写真、説明、仕様

12.6.5 CRRC の最近の開発状況

12.7 Foton

12.7.1 Foton コーポレーション情報

12.7.2 Foton 概要

12.7.3 Foton バッテリー式電気バスの販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017-2022)

12.7.4 福田電気バス(バッテリー式)製品型番、写真、説明、仕様

12.7.5 福田電気バスの最近の動向

12.8 安凱電気

12.8.1 安凱電気バス株式会社の情報

12.8.2 安凱電気バスの概要

12.8.3 安凱電気バス(バッテリー式)の販売台数、価格、売上高、粗利益率 (2017-2022)

12.8.4 安凱電気バス(バッテリー式)製品型番、写真、説明、仕様

12.8.5 安凱電気バスの最近の動向

12.9 広通電気

12.9.1 広通電気バス株式会社の情報

12.9.2 広通電気バスの概要

12.9.3 広通電気バス(バッテリー式)の販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017-2022)

12.9.4 広通電気バス製品型番、写真、説明、仕様

12.9.5 広通の最新動向

12.10 ボルボ

12.10.1 ボルボ・コーポレーション情報

12.10.2 ボルボ概要

12.10.3 ボルボ・バッテリー式電気バスの販売台数、価格、売上高、粗利益率 (2017-2022)

12.10.4 ボルボ・バッテリー式電気バス製品型番、写真、説明、仕様

12.10.5 ボルボの最新動向

12.11 新チラシ

12.11.1 新チラシ コーポレーション情報

12.11.2 新チラシ概要

12.11.3 新チラシ バッテリー式電気バスの販売台数、価格、売上高、粗利益率利益率(2017~2022年)

12.11.4 新型フライヤー バッテリー式電気バス 製品型番、写真、説明、仕様

12.11.5 新型フライヤー 最新動向

12.12 ダイムラー

12.12.1 ダイムラーコーポレーション情報

12.12.2 ダイムラー概要

12.12.3 ダイムラー バッテリー式電気バス 販売台数、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.12.4 ダイムラー バッテリー式電気バス 製品型番、写真、説明、仕様

12.12.5 ダイムラー 最新動向

12.13 ギリグ

12.13.1 ギリグコーポレーション情報

12.13.2 ギリグ概要

12.13.3 ギリグ バッテリー式電気バス 販売台数価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.13.4 Gillig製バッテリー式電気バス製品型番、写真、説明、仕様

12.13.5 Gilligの最近の開発状況

13 業界チェーンと販売チャネル分析

13.1 バッテリー式電気バス業界チェーン分析

13.2 バッテリー式電気バスの主要原材料

13.2.1 主要原材料

13.2.2 主要原材料サプライヤー

13.3 バッテリー式電気バスの生産形態とプロセス

13.4 バッテリー式電気バスの販売とマーケティング

13.4.1 バッテリー式電気バスの販売チャネル

13.4.2 バッテリー式電気バスの販売代理店

13.5 バッテリー式電気バスの顧客

14 市場牽引要因、機会、課題、リスク要因分析

14.1 バッテリー式電気バス電気バス業界の動向

14.2 バッテリーのみの電気バス市場の推進要因

14.3 バッテリーのみの電気バス市場の課題

14.4 バッテリーのみの電気バス市場の制約要因

15 グローバル・バッテリーのみの電気バス調査における主な調査結果

16 付録

16.1 調査方法

16.1.1 方法論/研究アプローチ

16.1.2 データソース

16.2 著者情報

16.3 免責事項



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