世界の鉄道車両用トランスミッション市場インサイト・予測(ターボトランスミッション、ギヤトランスミッション)

◆英語タイトル:Global Transmission for Rail Vehicle Market Insights, Forecast to 2028

QYResearchが発行した調査報告書(QY22JLX08725)◆商品コード:QY22JLX08725
◆発行会社(リサーチ会社):QYResearch
◆発行日:2022年7月(※2026年版があります。お問い合わせください。)
◆ページ数:114
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:産業機械
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖
鉄道車両用トランスミッションは、鉄道車両の駆動システムの中で非常に重要な役割を果たすコンポーネントです。このトランスミッションは、エンジンやモーターの出力を車輪に伝達し、車両を走行させるための機構です。トランスミッションには様々な設計や技術があり、それぞれ特有の特徴や用途があります。以下にその概念について詳しく説明します。

鉄道車両用トランスミッションの定義としては、鉄道車両の駆動力を生成するために必要な部品であり、動力源からのエネルギーを効率的に車輪に伝える役割を担っています。電動式やディーゼル機関車に搭載されることが多く、それぞれに応じた設計が要求されます。トランスミッションは、エネルギーの変換、伝達、および調整を行うことで、車両の加速、減速、停止を制御します。

トランスミッションの特徴としては、まず高い効率性が挙げられます。鉄道車両は、長距離を高速で走行するために、高いエネルギー効率が求められます。これに対応するため、最新のトランスミッションはギア比の最適化や摩擦の低減を図り、高効率な動力伝達を実現しています。また、耐久性も重要であり、厳しい運転条件や長時間の運転に耐えられる設計が求められます。これには、材料の選定や加工技術が重要な要素となります。

トランスミッションの種類については、大きく分けて二つのタイプがあります。一つは「機械式トランスミッション」であり、ギアやカムを用いて動力の比率を変える方式です。機械式トランスミッションには、自動変速機(AT)や手動変速機(MT)が含まれ、特に鉄道車両では多段変速機が広く利用されています。多段変速機は、異なる速度範囲で最適な効率を発揮するために、複数のギアを用いています。

もう一つは「電気式トランスミッション」で、主に電気機関車や電車で使われる技術です。このタイプでは、モーターの制御を通じて直接的に車輪に動力を伝達することが行われます。電気式トランスミッションは、特に加速性能やブレーキング性能に優れています。また、モーターの回転数を変動させることでトルクを調整できるため、滑らかな走行が可能です。

用途については、鉄道車両用トランスミッションは主に旅客列車や貨物列車で利用されます。旅客列車では、快適性や静粛性の向上が求められるため、特に電気式トランスミッションが好まれる傾向にあります。一方、貨物列車では重量物の運搬が主目的であるため、トルクを確保するために機械式トランスミッションが適している場合があります。

関連技術としては、トランスミッションシステムは様々な技術と連携しています。例えば、制御システムやセンサー技術が進化し、トランスミッションの運転効率や安全性を向上させています。また、最新の材料技術が導入されることで、より軽量で強度の高い構造が実現されています。環境規制の強化に伴い、エネルギー効率の向上や排出ガスの低減が求められる中で、トランスミッションも持続可能な技術革新に貢献しています。

さらに、最近ではデジタル化や自動運転技術の導入も進んでいます。これにより、トランスミッションの制御がより精緻になり、運行の効率化が図られると同時に、運転手の負担が軽減される方向に進んでいます。

鉄道車両用トランスミッションの未来は、技術革新の進展とともに多様な展開が期待されます。電動化が進む世の中では、電気式トランスミッションの需要が増加し、その一方で従来の機械式トランスミッションもエネルギー効率の向上が求められるでしょう。また、持続可能性の観点からも、リサイクル可能な材料の使用やエネルギーの回生システムが注目されており、トランスミッションの役割はますます重要になると考えられます。

以上のように、鉄道車両用トランスミッションは非常に多岐にわたる技術や機能を持ち、その概念や目的は時代とともに変化してきています。今後も、さらなる技術革新が進むことで、鉄道車両の動力伝達における重要性は変わらず、持続可能な交通手段の一環として重要な位置を占めることでしょう。
COVID-19のパンデミックにより、鉄道車両用トランスミッションのグローバル市場規模は2022年にUS$xxxと推定され、調査期間中のCAGRはxxx%で、2028年までに再調整された規模はUS$xxxになると予測されています。この医療危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年に鉄道車両用トランスミッションの世界市場のxxx%を占める「ターボトランスミッション」タイプは、2028年までにUS$xxxの規模になり、パンデミック後の修正xxx%CAGRで成長すると予測されています。一方、「都市鉄道」セグメントは、この予測期間を通じてxxx%のCAGRに変更されます。
鉄道車両用トランスミッションの中国市場規模は2021年にUS$xxxと分析されており、米国とヨーロッパの市場規模はそれぞれUS$xxxとUS$xxxです。米国の割合は2021年にxxx%であり、中国とヨーロッパはそれぞれxxx%とxxx%です。中国の割合は2028年にxxx%に達し、対象期間を通じてxxx%のCAGRを記録すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目市場であり、今後6年間のCAGRはそれぞれxxx%、xxx%、xxx%になる見通しです。ヨーロッパの鉄道車両用トランスミッション市場については、ドイツは2028年までにUS$xxxに達すると予測されており、予測期間中のCAGRはxxx%になる見通しです。

鉄道車両用トランスミッションのグローバル主要企業には、ZF Friedrichshafen、China High Speed Transmission Equipment、Siemens、IGW (BMT Group)、Voith、Wikov、Gmeinder、TS Henschel、David Brown Santasalo、Toyo Denki Seizo K.K.、Riduttori Italia、Dromos s.r.l.、Traktionssysteme Austria (TSA)、CFD、Silbitz Group、Taiyuan Heavy Industry (TYHI)、CRRCなどがあります。2021年、世界のトップ5プレイヤーは売上ベースで約xxx%の市場シェアを占めています。

鉄道車両用トランスミッション市場は、種類と用途によって区分されます。世界の鉄道車両用トランスミッション市場のプレーヤー、利害関係者、およびその他の参加者は、当レポートを有益なリソースとして使用することで優位に立つことができます。セグメント分析は、2017年~2028年期間のタイプ別および用途別の販売量、売上、予測に焦点を当てています。

【種類別セグメント】
ターボトランスミッション、ギヤトランスミッション

【用途別セグメント】
都市鉄道、高速鉄道、機関車、地下鉄&郊外電車、特殊車両

【掲載地域】
北米:アメリカ、カナダ
ヨーロッパ:ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア
アジア太平洋:日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア
中南米:メキシコ、ブラジル、アルゼンチン
中東・アフリカ:トルコ、サウジアラビア、UAE

【目次(一部)】

・調査の範囲
- 鉄道車両用トランスミッション製品概要
- 種類別市場(ターボトランスミッション、ギヤトランスミッション)
- 用途別市場(都市鉄道、高速鉄道、機関車、地下鉄&郊外電車、特殊車両)
- 調査の目的
・エグゼクティブサマリー
- 世界の鉄道車両用トランスミッション販売量予測2017-2028
- 世界の鉄道車両用トランスミッション売上予測2017-2028
- 鉄道車両用トランスミッションの地域別販売量
- 鉄道車両用トランスミッションの地域別売上
- 北米市場
- ヨーロッパ市場
- アジア太平洋市場
- 中南米市場
- 中東・アフリカ市場
・メーカーの競争状況
- 主要メーカー別鉄道車両用トランスミッション販売量
- 主要メーカー別鉄道車両用トランスミッション売上
- 主要メーカー別鉄道車両用トランスミッション価格
- 競争状況の分析
- 企業M&A動向
・種類別市場規模(ターボトランスミッション、ギヤトランスミッション)
- 鉄道車両用トランスミッションの種類別販売量
- 鉄道車両用トランスミッションの種類別売上
- 鉄道車両用トランスミッションの種類別価格
・用途別市場規模(都市鉄道、高速鉄道、機関車、地下鉄&郊外電車、特殊車両)
- 鉄道車両用トランスミッションの用途別販売量
- 鉄道車両用トランスミッションの用途別売上
- 鉄道車両用トランスミッションの用途別価格
・北米市場
- 北米の鉄道車両用トランスミッション市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の鉄道車両用トランスミッション市場規模(アメリカ、カナダ)
・ヨーロッパ市場
- ヨーロッパの鉄道車両用トランスミッション市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の鉄道車両用トランスミッション市場規模(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ロシア)
・アジア太平洋市場
- アジア太平洋の鉄道車両用トランスミッション市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の鉄道車両用トランスミッション市場規模(日本、中国、韓国、インド、オーストラリア、台湾、インドネシア、タイ、マレーシア)
・中南米市場
- 中南米の鉄道車両用トランスミッション市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の鉄道車両用トランスミッション市場規模(メキシコ、ブラジル、アルゼンチン)
・中東・アフリカ市場
- 中東・アフリカの鉄道車両用トランスミッション市場規模(種類別、用途別)
- 主要国別の鉄道車両用トランスミッション市場規模(トルコ、サウジアラビア)
・企業情報
ZF Friedrichshafen、China High Speed Transmission Equipment、Siemens、IGW (BMT Group)、Voith、Wikov、Gmeinder、TS Henschel、David Brown Santasalo、Toyo Denki Seizo K.K.、Riduttori Italia、Dromos s.r.l.、Traktionssysteme Austria (TSA)、CFD、Silbitz Group、Taiyuan Heavy Industry (TYHI)、CRRC
・産業チェーン及び販売チャネル分析
- 鉄道車両用トランスミッションの産業チェーン分析
- 鉄道車両用トランスミッションの原材料
- 鉄道車両用トランスミッションの生産プロセス
- 鉄道車両用トランスミッションの販売及びマーケティング
- 鉄道車両用トランスミッションの主要顧客
・マーケットドライバー、機会、課題、リスク要因分析
- 鉄道車両用トランスミッションの産業動向
- 鉄道車両用トランスミッションのマーケットドライバー
- 鉄道車両用トランスミッションの課題
- 鉄道車両用トランスミッションの阻害要因
・主な調査結果

市場分析と洞察:世界の鉄道車両用トランスミッション市場
COVID-19パンデミックの影響により、世界の鉄道車両用トランスミッション市場規模は2022年に100万米ドルと推定され、2022年から2028年の予測期間中に年平均成長率(CAGR)%で成長し、2028年には100万米ドルに再調整されると予測されています。この健康危機による経済変化を十分に考慮すると、2021年の世界の鉄道車両用トランスミッション市場の100万米ドルを占めるターボトランスミッションは、2028年には100万米ドルに達すると予測され、2022年から2028年にかけて修正された100万米ドルのCAGRで成長すると予測されます。一方、都市鉄道セグメントは、この予測期間を通じて100万米ドルのCAGRで成長します。

中国の鉄道車両用トランスミッション市場規模は2021年に100万米ドルと推定されています。一方、米国と欧州の鉄道車両用トランスミッション市場規模はそれぞれ100万米ドルと100万米ドルです。 2021年の米国の割合は%、中国とヨーロッパの割合はそれぞれ%と%です。中国の割合は2028年には%に達し、2022年から2028年の分析期間を通じて%のCAGRで成長すると予測されています。日本、韓国、東南アジアはアジアで注目すべき市場であり、今後6年間でそれぞれ%、%、%のCAGRで成長すると予測されています。ヨーロッパの鉄道車両用トランスミッション市場については、ドイツは2022年から2028年の予測期間を通じて%のCAGRで成長し、2028年には100万米ドルに達すると予測されています。

鉄道車両用トランスミッションの世界的主要メーカーには、ZFフリードリヒスハーフェン、中国高速伝動装置、シーメンス、IGW(BMTグループ)、Voith、Wikov、Gmeinder、TS Henschel、David Brown Santasaloなどがあります。2021年、世界上位5社の売上高シェアは約%です。

生産面では、本レポートは、鉄道車両用トランスミッションの生産能力、生産量、成長率、メーカー別および地域別(地域レベルおよび国レベル)の市場シェアを2017年から2022年まで調査し、2028年までの予測を算出しています。

販売面では、本レポートは、鉄道車両用トランスミッションの地域別(地域レベルおよび国レベル)、企業別、タイプ別、用途別売上高に焦点を当てています。2017年から2022年までの売上高と2028年までの予測を算出しています。

世界の鉄道車両用トランスミッションの市場範囲とセグメント

鉄道車両用トランスミッション市場は、タイプ別および用途別にセグメント化されています。世界の鉄道車両用トランスミッション市場におけるプレーヤー、利害関係者、その他の関係者は、本レポートを強力なリソースとして活用することで、優位に立つことができます。セグメント分析では、2017年から2028年までの期間におけるタイプ別および用途別の生産能力、売上高、予測に焦点を当てています。

タイプ別セグメント

ターボトランスミッション

ギアトランスミッション

用途別セグメント

都市鉄道

高速鉄道

機関車

地下鉄・近郊電車

特殊車両

企業別セグメント

ZF フリードリヒスハーフェン

中国高速伝動装置

シーメンス

IGW(BMTグループ)

フォイト

ウィコフ

グマインダー

TSヘンシェル

デビッド・ブラウン・サンタサロ

東洋電機製造株式会社

リドゥットーリ・イタリア

ドロモス社

オーストリア・トラクションシステム(TSA)

CFD

シルビッツグループ

太原重工(TYHI)

CRRC

地域別生産量

北米

欧州

中国

日本

地域別消費量

北米

米国

カナダ

欧州

ドイツ

フランス

英国

イタリア

ロシア

アジア太平洋地域

中国

日本

韓国

インド

オーストラリア

中国・台湾

インドネシア

タイ

マレーシア

中南米

メキシコ

ブラジル

アルゼンチン

中東・アフリカ

トルコ

サウジアラビア

アラブ首長国連邦

❖ レポートの目次 ❖

1 調査対象範囲

1.1 鉄道車両用トランスミッション製品概要

1.2 市場別市場

1.2.1 鉄道車両用トランスミッションの世界市場規模(タイプ別、2017年、2021年、2028年)

1.2.2 ターボトランスミッション

1.2.3 ギアトランスミッション

1.3 用途別市場

1.3.1 鉄道車両用トランスミッションの世界市場規模(用途別、2017年、2021年、2028年)

1.3.2 都市鉄道

1.3.3 高速鉄道

1.3.4 機関車

1.3.5 地下鉄・郊外鉄道

1.3.6 特殊用途車両

1.4 調査目的

1.5 調査対象年

2 鉄道車両用トランスミッションの世界市場

2.1 鉄道車両用トランスミッションの世界市場生産能力(2017-2028)

2.2 地域別鉄道車両生産における世界のトランスミッション:2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

2.3 地域別鉄道車両生産における世界のトランスミッション

2.3.1 地域別鉄道車両生産における世界のトランスミッション実績(2017-2022年)

2.3.2 地域別鉄道車両生産予測における世界のトランスミッション(2023-2028年)

2.4 北米

2.5 欧州

2.6 中国

2.7 日本

3 鉄道車両販売における世界のトランスミッション:数量・金額の推計と予測

3.1 鉄道車両販売における世界のトランスミッション:2017-2028年推計と予測

3.2 鉄道車両売上高における世界のトランスミッション:2017-2028年推計と予測

3.3 世界のトランスミッション地域別鉄道車両売上高:2017年 vs. 2021年 vs. 2028年

3.4 地域別鉄道車両販売における世界のトランスミッション

3.4.1 地域別鉄道車両販売における世界のトランスミッション(2017~2022年)

3.4.2 地域別鉄道車両販売における世界のトランスミッション(2023~2028年)

3.5 地域別鉄道車両売上高における世界のトランスミッション

3.5.1 地域別鉄道車両売上高における世界のトランスミッション(2017~2022年)

3.5.2 地域別鉄道車両売上高における世界のトランスミッション(2023~2028年)

3.6 北米

3.7 欧州

3.8 アジア太平洋地域

3.9 中南米

3.10 中東・アフリカ

4 メーカー別競争

4.1 鉄道車両生産能力における世界のトランスミッションメーカー別

4.2 鉄道車両用トランスミッションの世界販売台数(メーカー別)

4.2.1 鉄道車両用トランスミッションの世界販売台数(メーカー別)(2017~2022年)

4.2.2 鉄道車両用トランスミッションの世界販売台数市場シェア(メーカー別)(2017~2022年)

4.2.3 鉄道車両用トランスミッションの世界トップ10社およびトップ5社(2021年)

4.3 鉄道車両用トランスミッションの世界売上高(メーカー別)

4.3.1 鉄道車両用トランスミッションの世界売上高(メーカー別)(2017~2022年)

4.3.2 鉄道車両用トランスミッションの世界売上高市場シェア(メーカー別)(2017~2022年)

4.3.3 鉄道車両用トランスミッションの世界売上高トップ10社およびトップ5社(2021年)

4.4 鉄道車両用トランスミッションの世界販売価格(メーカー別)

4.5 競争環境分析

4.5.1 メーカー市場集中度(CR5およびHHI)

4.5.2 鉄道車両用トランスミッションの世界市場シェア(企業タイプ別、Tier 1、Tier 2、Tier 3)

4.5.3 鉄道車両用トランスミッションの世界メーカーの地理的分布

4.6 合併・買収(M&A)、事業拡大計画

5 タイプ別市場規模

5.1 鉄道車両用トランスミッションの世界販売台数(タイプ別)

5.1.1 鉄道車両用トランスミッションの世界販売台数実績(タイプ別、2017~2022年)

5.1.2 鉄道車両用トランスミッションの世界販売台数予測(タイプ別、2023~2028年)

5.1.3 鉄道車両用トランスミッションの世界販売台数シェア(タイプ別、2017~2028年)

5.2 鉄道車両用トランスミッションの世界売上高(タイプ別)

5.2.1 鉄道車両用トランスミッションの世界市場規模(用途別) 売上高実績(2017~2022年)

5.2.2 鉄道車両用トランスミッションの世界市場規模(用途別) 売上高予測(2023~2028年)

5.2.3 鉄道車両用トランスミッションの世界市場規模(用途別) 売上高シェア(2017~2028年)

5.3 鉄道車両用トランスミッションの世界価格(用途別)

5.3.1 鉄道車両用トランスミッションの世界価格(用途別) 売上高予測(2017~2022年)

5.3.2 鉄道車両用トランスミッションの世界価格(用途別) 売上高予測(2023~2028年)

6 用途別市場規模

6.1 鉄道車両用トランスミッションの世界市場規模(用途別)

6.1.1 鉄道車両用トランスミッションの世界市場規模(用途別) 売上高実績(2017~2022年)

6.1.2 鉄道車両用トランスミッションの世界市場規模(用途別) (2023-2028)

6.1.3 鉄道車両用トランスミッションの世界販売市場シェア(用途別)(2017-2028)

6.2 鉄道車両用トランスミッションの世界売上高(用途別)

6.2.1 鉄道車両用トランスミッションの世界売上高(用途別)(2017-2022)

6.2.2 鉄道車両用トランスミッションの世界売上高(用途別)(2023-2028)

6.2.3 鉄道車両用トランスミッションの世界売上高市場シェア(用途別)(2017-2028)

6.3 鉄道車両用トランスミッションの世界価格(用途別)

6.3.1 鉄道車両用トランスミッションの世界価格(用途別)(2017-2022)

6.3.2 鉄道車両用トランスミッションの世界価格(用途別)(2023-2028)

7 北米

7.1 北米におけるトランスミッション鉄道車両市場規模(タイプ別)

7.1.1 北米における鉄道車両用トランスミッション販売台数(タイプ別)(2017~2028年)

7.1.2 北米における鉄道車両用トランスミッション売上高(タイプ別)(2017~2028年)

7.2 北米における鉄道車両用トランスミッション市場規模(用途別)

7.2.1 北米における鉄道車両用トランスミッション販売台数(用途別)(2017~2028年)

7.2.2 北米における鉄道車両用トランスミッション売上高(用途別)(2017~2028年)

7.3 北米における鉄道車両用トランスミッション販売台数(国別)

7.3.1 北米における鉄道車両用トランスミッション販売台数(国別)(2017~2028年)

7.3.2 北米における鉄道車両用トランスミッション売上高(国別)(2017~2028年)

7.3.3 米国

7.3.4 カナダ

8 ヨーロッパ

8.1 欧州鉄道車両用トランスミッション市場規模(タイプ別)

8.1.1 欧州鉄道車両用トランスミッション販売台数(タイプ別)(2017~2028年)

8.1.2 欧州鉄道車両用トランスミッション売上高(タイプ別)(2017~2028年)

8.2 欧州鉄道車両用トランスミッション市場規模(用途別)

8.2.1 欧州鉄道車両用トランスミッション販売台数(用途別)(2017~2028年)

8.2.2 欧州鉄道車両用トランスミッション売上高(用途別)(2017~2028年)

8.3 欧州鉄道車両用トランスミッション販売台数(国別)

8.3.1 欧州鉄道車両用トランスミッション販売台数(国別)(2017~2028年)

8.3.2 欧州鉄道車両用トランスミッション売上高(国別)(2017~2028年)

8.3.3 ドイツ

8.3.4 フランス

8.3.5英国

8.3.6 イタリア

8.3.7 ロシア

9 アジア太平洋地域

9.1 アジア太平洋地域の鉄道車両用送電装置市場規模(タイプ別)

9.1.1 アジア太平洋地域の鉄道車両用送電装置販売台数(タイプ別)(2017~2028年)

9.1.2 アジア太平洋地域の鉄道車両用送電装置売上高(タイプ別)(2017~2028年)

9.2 アジア太平洋地域の鉄道車両用送電装置市場規模(用途別)

9.2.1 アジア太平洋地域の鉄道車両用送電装置販売台数(用途別)(2017~2028年)

9.2.2 アジア太平洋地域の鉄道車両用送電装置売上高(用途別)(2017~2028年)

9.3 アジア太平洋地域の鉄道車両用送電装置販売台数(地域別)

9.3.1 アジア太平洋地域の鉄道車両用送電装置販売台数(地域別)(2017~2028年)

9.3.2 アジア太平洋地域の鉄道車両用送電装置売上高(用途別)地域 (2017-2028)

9.3.3 中国

9.3.4 日本

9.3.5 韓国

9.3.6 インド

9.3.7 オーストラリア

9.3.8 中国・台湾

9.3.9 インドネシア

9.3.10 タイ

9.3.11 マレーシア

10 ラテンアメリカ

10.1 ラテンアメリカ 鉄道車両用トランスミッション市場規模(タイプ別)

10.1.1 ラテンアメリカ 鉄道車両用トランスミッション販売台数(タイプ別)(2017-2028年)

10.1.2 ラテンアメリカ 鉄道車両用トランスミッション売上高(タイプ別)(2017-2028年)

10.2 ラテンアメリカ 鉄道車両用トランスミッション市場規模(用途別)

10.2.1 ラテンアメリカ 鉄道車両用トランスミッション販売台数(用途別)(2017-2028年)

10.2.2 ラテンアメリカ 鉄道車両用トランスミッション鉄道車両売上高(用途別)(2017~2028年)

10.3 ラテンアメリカにおける鉄道車両用送電設備の国別販売状況

10.3.1 ラテンアメリカにおける鉄道車両用送電設備の国別販売状況(2017~2028年)

10.3.2 ラテンアメリカにおける鉄道車両用送電設備の国別売上高(2017~2028年)

10.3.3 メキシコ

10.3.4 ブラジル

10.3.5 アルゼンチン

11 中東・アフリカ

11.1 中東・アフリカにおける鉄道車両用送電設備の市場規模(タイプ別)

11.1.1 中東・アフリカにおける鉄道車両用送電設備の市場規模(タイプ別)(2017~2028年)

11.1.2 中東・アフリカにおける鉄道車両用送電設備の市場規模(タイプ別)(2017~2028年)

11.2 中東・アフリカにおける鉄道車両用送電設備の市場規模(用途別)

11.2.1 中東およびアフリカにおける鉄道車両販売のための送電網(用途別)(2017~2028年)

11.2.2 中東およびアフリカにおける鉄道車両売上高のための送電網(用途別)(2017~2028年)

11.3 中東およびアフリカにおける鉄道車両販売のための送電網(国別)

11.3.1 中東およびアフリカにおける鉄道車両販売のための送電網(国別)(2017~2028年)

11.3.2 中東およびアフリカにおける鉄道車両売上高のための送電網(国別)(2017~2028年)

11.3.3 トルコ

11.3.4 サウジアラビア

11.3.5 アラブ首長国連邦(UAE)

12 企業概要

12.1 ZF フリードリヒスハーフェン

12.1.1 ZF フリードリヒスハーフェン株式会社情報

12.1.2 ZF フリードリヒスハーフェン概要

12.1.3 ZFフリードリヒスハーフェンの鉄道車両用トランスミッション:売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.1.4 ZFフリードリヒスハーフェンの鉄道車両用トランスミッション:製品型番、写真、説明、仕様

12.1.5 ZFフリードリヒスハーフェンの最近の開発状況

12.2 中国高速伝送装置

12.2.1 中国高速伝送装置株式会社の情報

12.2.2 中国高速伝送装置の概要

12.2.3 中国高速伝送装置:鉄道車両用トランスミッション:売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.2.4 中国高速伝送装置:鉄道車両用トランスミッション:製品型番、写真、説明、仕様

12.2.5 中国高速伝送装置の最近の開発状況

12.3 シーメンス

12.3.1 シーメンス株式会社の情報

12.3.2 シーメンスの概要

12.3.3 シーメンス鉄道車両用トランスミッションの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.3.4 シーメンス鉄道車両用トランスミッション製品の型番、写真、説明、仕様

12.3.5 シーメンスの最近の開発状況

12.4 IGW(BMTグループ)

12.4.1 IGW(BMTグループ)の株式会社の情報

12.4.2 IGW(BMTグループ)の概要

12.4.3 IGW(BMTグループ)鉄道車両用トランスミッションの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.4.4 IGW(BMTグループ)鉄道車両用トランスミッション製品の型番、写真、説明、仕様仕様

12.4.5 IGW(BMTグループ)の最近の開発状況

12.5 Voith

12.5.1 Voith Corporationの情報

12.5.2 Voithの概要

12.5.3 Voithの鉄道車両用トランスミッションの販売状況、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.5.4 Voithの鉄道車両用トランスミッション製品の型番、写真、説明、仕様

12.5.5 Voithの最近の開発状況

12.6 Wikov

12.6.1 Wikov Corporationの情報

12.6.2 Wikovの概要

12.6.3 Wikovの鉄道車両用トランスミッションの販売状況、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.6.4 Wikovの鉄道車両用トランスミッション製品の型番、写真、説明、仕様

12.6.5 Wikovの最近の開発状況

12.7 Gmeinder

12.7.1 Gmeinder Corporationの情報

12.7.2 Gmeinderの概要

12.7.3 Gmeinderの鉄道車両用トランスミッションの販売、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.7.4 Gmeinderの鉄道車両用トランスミッション製品の型番、写真、説明、仕様

12.7.5 Gmeinderの最近の開発状況

12.8 TS Henschel

12.8.1 TS Henschel Corporationの情報

12.8.2 TS Henschelの概要

12.8.3 TS Henschelの鉄道車両用トランスミッションの販売、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.8.4 TS Henschelの鉄道車両用トランスミッション製品の型番、写真、説明、仕様説明と仕様

12.8.5 TSヘンシェル社の最近の開発状況

12.9 デビッド・ブラウン・サンタサロ社

12.9.1 デビッド・ブラウン・サンタサロ社の概要

12.9.2 デビッド・ブラウン・サンタサロ社の概要

12.9.3 デビッド・ブラウン・サンタサロ社 鉄道車両用トランスミッションの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.9.4 デビッド・ブラウン・サンタサロ社 鉄道車両用トランスミッションの製品型番、写真、説明、仕様

12.9.5 デビッド・ブラウン・サンタサロ社の最近の開発状況

12.10 東洋電機製造株式会社

12.10.1 東洋電機製造株式会社の会社情報

12.10.2 東洋電機製造株式会社の概要

12.10.3 東洋電機製造株式会社鉄道車両用変速機 販売、価格、売上高、粗利益率(2017年~2022年)

12.10.4 東洋電機製造株式会社 鉄道車両用変速機 製品型番、写真、説明、仕様

12.10.5 東洋電機製造株式会社最近の動向

12.11 Riduttori Italia

12.11.1 Riduttori Italia 企業情報

12.11.2 Riduttori Italia 概要

12.11.3 Riduttori Italia 鉄道車両用トランスミッションの売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.11.4 Riduttori Italia 鉄道車両用トランスミッションの製品型番、写真、説明、仕様

12.11.5 Riduttori Italia 最近の動向

12.12 Dromos s.r.l.

12.12.1 Dromos s.r.l. 企業情報

12.12.2 Dromos s.r.l. 概要

12.12.3 Dromos s.r.l.鉄道車両用トランスミッションの販売、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.12.4 Dromos s.r.l. 鉄道車両用トランスミッション製品の型番、写真、説明、仕様

12.12.5 Dromos s.r.l.最近の動向

12.13 Traktionssysteme Austria (TSA)

12.13.1 Traktionssysteme Austria (TSA) の法人情報

12.13.2 Traktionssysteme Austria (TSA) の概要

12.13.3 Traktionssysteme Austria (TSA) の鉄道車両販売、価格、売上高、粗利益に関するトランスミッション (2017~2022年)

12.13.4 Traktionssysteme Austria (TSA) の鉄道車両製品型番、写真、説明、仕様に関するトランスミッション

12.13.5 Traktionssysteme Austria (TSA) の最近の動向

12.14 CFD

12.14.1 CFD の法人情報

12.14.2 CFD の概要

12.14.3 CFD の鉄道車両販売、価格、売上高、粗利益に関するトランスミッション利益率(2017~2022年)

12.14.4 鉄道車両向けCFDトランスミッション製品型番、写真、説明、仕様

12.14.5 CFDの最新動向

12.15 シルビッツグループ

12.15.1 シルビッツグループ企業情報

12.15.2 シルビッツグループ概要

12.15.3 シルビッツグループ鉄道車両向けトランスミッション売上高、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.15.4 シルビッツグループ鉄道車両向けトランスミッション製品型番、写真、説明、仕様

12.15.5 シルビッツグループ最新動向

12.16 太原重工(TYHI)

12.16.1 太原重工(TYHI)企業情報

12.16.2 太原重工(TYHI)概要

12.16.3 太原重工(TYHI)鉄道車両用トランスミッションの販売、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.16.4 太原重工(TYHI)鉄道車両用トランスミッション製品の型番、写真、説明、仕様

12.16.5 太原重工(TYHI)の最近の動向

12.17 中原重工(CRRC)

12.17.1 中原重工(CRRC)の企業情報

12.17.2 中原重工(CRRC)の概要

12.17.3 中原重工(CRRC)鉄道車両用トランスミッションの販売、価格、売上高、粗利益率(2017~2022年)

12.17.4 中原重工(CRRC)鉄道車両用トランスミッション製品の型番、写真、説明、仕様

12.17.5 中原重工(CRRC)の最近の動向

13 産業チェーンと販売チャネル分析

13.1 鉄道車両用トランスミッション産業チェーン分析

13.2 鉄道車両用トランスミッション主要原材料

13.2.1 主要原材料

13.2.2 原材料主要サプライヤー

13.3 鉄道車両用トランスミッション生産モードとプロセス

13.4 鉄道車両販売・マーケティング向けトランスミッション

13.4.1 鉄道車両販売チャネル向けトランスミッション

13.4.2 鉄道車両販売業者向けトランスミッション

13.5 鉄道車両顧客向けトランスミッション

14 市場推進要因、機会、課題、リスク要因分析

14.1 鉄道車両用トランスミッション産業の動向

14.2 鉄道車両用トランスミッション市場の推進要因

14.3 鉄道車両用トランスミッション市場の課題

14.4 鉄道車両用トランスミッション市場の制約要因

15 鉄道車両用トランスミッションに関する世界調査の主な知見

16付録

16.1 研究方法

16.1.1 方法論/研究アプローチ

16.1.2 データソース

16.2 著者情報

16.3 免責事項



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