カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 自動車

世界の電気自動車＆ハイブリッド車ドライブライン市場（企業別・タイプ別・用途別）：E-CVT、自動トランスミッション（AT）、二段クラッチトランスミッション（DCT）

◆英語タイトル：Global Electric and Hybrid Vehicles Driveline Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書（GIR22MY0216）◆商品コード：GIR22MY0216
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2022年5月（※2026年版があります。お問い合わせください。）
◆ページ数：105
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（注文後2-3日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖
電気自動車（EV）およびハイブリッド車（HV）は、環境への配慮や燃費効率の向上を目的として開発された自動車であり、それぞれ異なる駆動方式を持っています。これらの車両のドライブラインは、電力やエネルギーの管理を効率的に行うための重要な要素であり、未来の移動手段としての可能性を広げています。

まず、電気自動車のドライブラインについて考えます。電気自動車は、内燃エンジンを搭載せず、主に電気モーターを使用して走行します。これにより、排ガスが発生せず、再生可能エネルギーを利用した場合には、実質的にゼロエミッションを実現することができます。電気自動車のドライブラインは、バッテリー、電力管理システム、電気モーター、そして後輪駆動または四輪駆動が可能なドライブシステムで構成されています。

次に、ハイブリッド車のドライブラインについて見てみましょう。ハイブリッド車は、内燃エンジンと電気モーターを併用することで、ガソリンやディーゼルなどの燃料の消費を低減させることを目的としています。このような車両のドライブラインは、エンジン、バッテリー、電気モーター、トランスミッション、そして駆動系で構成されています。ハイブリッド車は、通常、走行状況やバッテリーの状態に応じてエンジンとモーターを切り替えることで、燃費性能と走行性能を最適化します。

電気自動車とハイブリッド車の主な特徴としては、それぞれのエネルギー源の異なり、出力特性の違い、そして経済性があります。電気自動車は、電気エネルギーで駆動されるため、即座にトルクを発揮します。これに対し、ハイブリッド車は内燃機関との相乗効果を活かし、加速能力や長距離走行に優れた特性を持っています。また、電気自動車は、家庭用の電源から充電が可能であり、運用コストも低く抑えられることが多いですが、ハイブリッド車は燃料補給の利便性が高いという特長があります。

電気自動車とハイブリッド車の用途は多岐にわたります。都市部での短距離移動においては、静音性や加速性能の優れた電気自動車が好まれる傾向にあります。対して、長距離移動や高速道路走行が必要な場合には、ハイブリッド車が選ばれることが一般的です。また、商業用途では、配送業者が電気自動車を導入するケースも増えており、持続可能な物流の一環としての役割を果たしています。

関連技術としては、バッテリー技術が挙げられます。電気自動車の心臓部でもあるバッテリーは、走行距離、充電時間、寿命に大きく影響します。リチウムイオンバッテリーが主流ですが、今後は固体電池や次世代バッテリー技術の開発が進むことで、さらに性能向上が期待されています。また、充電インフラの整備も重要な課題です。急速充電器の設置が進められることで、電気自動車ユーザーの利便性が向上してきています。

さらに、回生ブレーキ技術も関連した技術の一つです。この技術は、ブレーキング時に発生するエネルギーをバッテリーに充電することができるため、エネルギー効率の向上に寄与します。ハイブリッド車においては、この回生ブレーキが重要な役割を果たしており、走行中のエネルギー管理に貢献しています。

今後、電気自動車やハイブリッド車のドライブラインは更なる進化を遂げることが予想されます。燃料電池車や自動運転技術の発展に伴い、それらのシステムが連携することで、より効率的かつ持続可能な移動手段が実現されるでしょう。環境保護意識の高まりとともに、これらの車両がますます需要を増していく中で、新しい技術やシステムの開発が加速することが期待されています。

電気自動車とハイブリッド車のドライブラインは、環境への負荷の低減やエネルギー効率の向上を追求するための革新的な技術であり、これからの自動車産業において非常に重要な位置を占めると考えられます。また、これらの技術が広まることで、私たちの生活様式や移動のあり方にも大きな影響を与えるでしょう。そのため、これらの車両に関する理解を深め、持続可能な未来に向けた選択肢を選ぶことが求められています。

このように、電気自動車とハイブリッド車のドライブラインは、テクノロジー、環境意識、経済性、さらには社会的なニーズに応えるための鍵となる技術であると言えるでしょう。これからの時代において、ますます注目される分野であるため、引き続きその動向を見守り、理解を深めていくことが重要となります。
電気自動車＆ハイブリッド車ドライブライン市場レポートは、世界の市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメント市場の成長性、市場シェア、競争環境、販売分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、最近の動向、機会分析、市場成長の戦略的な分析、製品発売、地域市場の拡大などに関する情報を提供します。
GlobalInfoResearchの最新の調査によると、世界の電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインの市場規模は2021年のxxx米ドルから2028年にはxxx米ドルと推定され、xxx％の成長率で成長すると予想されます。

電気自動車＆ハイブリッド車ドライブライン市場は種類と用途によって区分されます。2017年～2028年において、量と金額の観点から種類別および用途別セグメントの売上予測データを提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

種類別セグメントは次をカバーします。
・E-CVT、自動トランスミッション（AT）、二段クラッチトランスミッション（DCT）

用途別セグメントは次のように区分されます。
・ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、バッテリー式電気自動車（BEV）

世界の電気自動車＆ハイブリッド車ドライブライン市場の主要な市場プレーヤーは以下のとおりです。
・BorgWarner、Continental AG、Delphi Technologies、DENSO、GKN、Hitachi, Ltd、Robert Bosch、Schaeffler Group、Valeo SA、ZF Friedrichshafen

地域別セグメントは次の地域・国をカバーします。
・北米（米国、カナダ、メキシコ）
・ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
・アジア太平洋（日本、中国、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
・南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）
・中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ）

本調査レポートの内容は計15章あります。
・第1章では、電気自動車＆ハイブリッド車ドライブライン製品の調査範囲、市場の概要、市場の成長要因・阻害要因、および市場動向について説明します。
・第2章では、主要な電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインメーカーの企業概要、2019年～2022年までの電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインの価格、販売量、売上、市場シェアを掲載しています。
・第3章では、主要な電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインメーカーの競争状況、販売量、売上、世界市場シェアが重点的に比較分析されています。
・第4章では、2017年～2028年までの地域別電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインの販売量、売上、成長性を示しています。
・第5、6章では、2017年～2028年までの電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインの種類別と用途別の市場規模、市場シェアと成長率を掲載しています。
・第7、8、9、10、11章では、2017年～2022年までの世界の主要国での販売量、売上、市場シェア、並びに2023年～2028年までの主要地域での電気自動車＆ハイブリッド車ドライブライン市場予測を収録しています。
・第12章では、主要な原材料、主要なサプライヤー、および電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインの産業チェーンを掲載しています。
・第13、14、15章では、電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論、付録、データソースなどについて説明します。

***** 目次(一部) *****

・市場概要
・メーカー情報（企業概要、製品概要、販売量、価格、売上）：BorgWarner、Continental AG、Delphi Technologies、DENSO、GKN、Hitachi, Ltd、Robert Bosch、Schaeffler Group、Valeo SA、ZF Friedrichshafen
・メーカー別市場シェア
・地域別市場分析2017年-2028年
・種類別分析2017年-2028年：E-CVT、自動トランスミッション（AT）、二段クラッチトランスミッション（DCT）
・用途別分析2017年-2028年：ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、バッテリー式電気自動車（BEV）
・電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインの北米市場規模2017年-2028年：アメリカ、カナダ、メキシコ
・電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインのヨーロッパ市場規模2017年-2028年：ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、イタリア
・電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインのアジア市場規模2017年-2028年：中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア
・電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインの南米市場規模2017年-2028年：ブラジル、アルゼンチン
・電気自動車＆ハイブリッド車ドライブラインの中東・アフリカ市場規模2017年-2028年：サウジアラビア、トルコ、エジプト、南アフリカ
・原材料および産業チェーン
・販売チャネル、流通業者・代理店、顧客リスト
・調査の結果・結論

電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場レポートは、世界市場規模、地域および国レベルの市場規模、セグメンテーション、市場成長、市場シェア、競合状況、売上分析、国内および世界の市場プレーヤーの影響、バリューチェーンの最適化、貿易規制、最近の動向、機会分析、戦略的市場成長分析、製品投入、地域市場の拡大、技術革新などについて詳細な分析を提供しています。
当社（Global Info Research）の最新調査によると、COVID-19パンデミックの影響により、世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場規模は2021年に2億9,380百万米ドルと推定され、調査期間中に13.1%の年平均成長率（CAGR）で成長し、2028年には6億9,750百万米ドルに達すると予測されています。2021年の世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場の%を占めるハイブリッド電気自動車（HEV）は、2028年には100万米ドルに達すると予測され、今後6年間で%の年平均成長率（CAGR）で成長します。 E-CVTセグメントは、2022年から2028年にかけて%のCAGRで成長すると予測されています。

電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの主要メーカーには、ボルグワーナー、コンチネンタルAG、デルファイ・テクノロジーズ、デンソー、GKNなどがあります。売上高で見ると、世界上位4社は2021年に%を超えるシェアを占めています。

市場セグメンテーション

電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場は、タイプ別および用途別に区分されています。2017年から2028年までのセグメント間の成長率は、タイプ別および用途別の販売数量と金額の正確な計算と予測を提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットにすることで、事業拡大に役立ちます。

タイプ別市場セグメントは、以下の分野をカバーしています。

E-CVT

オートマチックトランスミッション（AT）

デュアルクラッチトランスミッション（DCT）

アプリケーション別市場セグメントは、以下の分野に分けられます。

ハイブリッド電気自動車（HEV）

プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）

バッテリー電気自動車（BEV）

世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場における主要プレーヤーは以下の通りです。

ボルグワーナー

コンチネンタルAG

デルファイ・テクノロジーズ

デンソー

GKN

日立製作所

ロバート・ボッシュ

シェフラーグループ

ヴァレオSA

ZFフリードリヒスハーフェン

地域別市場セグメントは、以下の地域をカバーしています。

北米（米国、カナダ、メキシコ）

欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、その他の欧州）

アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）

南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、 （その他南米）

中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他中東・アフリカ）

調査対象は全15章で構成されています。

第1章：電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの製品範囲、市場概要、市場機会、市場牽引力、市場リスクについて解説します。

第2章：電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの主要メーカーの概要、価格、売上高、収益、および2019年から2022年までの電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの世界市場シェアについて解説します。

第3章：電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの競争状況、主要メーカーの売上高、収益、および世界市場シェアについて、市場環境の比較に基づき詳細に分析します。

第4章では、電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの地域別内訳データを示し、2017年から2028年までの地域別の売上高、収益、成長率を示します。

第5章と第6章では、2017年から2028年までの、タイプと用途別に売上高をセグメント化し、タイプと用途別の売上高、市場シェア、成長率を示します。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2022年までの世界の主要国の国別売上高、収益、市場シェアを示す国別内訳データを示します。また、2023年から2028年までの電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場予測を、地域別、タイプ別、用途別に売上高と収益とともに示します。

第12章では、電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの主要原材料、主要サプライヤー、および業界チェーンを示します。

第 13 章、第 14 章、および第 15 章では、電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブラインの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論、付録、およびデータ ソースについて説明します。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要

1.1 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの概要

1.2 タイプ別市場分析

1.2.1 概要：世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの売上高（タイプ別）：2017年、2021年、2028年

1.2.2 E-CVT

1.2.3 オートマチックトランスミッション（AT）

1.2.4 デュアルクラッチトランスミッション（DCT）

1.3 用途別市場分析

1.3.1 概要：世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの売上高（用途別）：2017年、2021年、2028年

1.3.2 ハイブリッド電気自動車（HEV）

1.3.3 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）

1.3.4 バッテリー電気自動車（BEV）

1.4 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場規模と予測

1.4.1 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売額（2017年、2021年、2028年）

1.4.2 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（2017～2028年）

1.4.3 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン価格（2017～2028年）

1.5 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン生産能力分析

1.5.1 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン総生産能力（2017～2028年）

1.5.2 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン生産能力（地域別）

1.6 市場の推進要因、抑制要因、およびトレンド

1.6.1 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場の推進要因

1.6.2 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場の抑制要因

1.6.3 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインのトレンド分析

2 メーカープロフィール

2.1 ボルグワーナー

2.1.1 ボルグワーナーの詳細

2.1.2 ボルグワーナーの主要事業

2.1.3 ボルグワーナーの電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

2.1.4 ボルグワーナーの電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブラインの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.2 コンチネンタルAG

2.2.1 コンチネンタルAGの詳細

2.2.2 コンチネンタルAGの主要事業

2.2.3 コンチネンタルAGの電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

2.2.4 コンチネンタルAGの電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブラインの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） 2022年）

2.3 デルファイ・テクノロジーズ

2.3.1 デルファイ・テクノロジーズの詳細

2.3.2 デルファイ・テクノロジーズの主要事業

2.3.3 デルファイ・テクノロジーズの電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

2.3.4 デルファイ・テクノロジーズの電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブラインの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.4 デンソー

2.4.1 デンソーの詳細

2.4.2 デンソーの主要事業

2.4.3 デンソーの電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

2.4.4 デンソーの電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブラインの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.5 GKN

2.5.1 GKNの詳細

2.5.2 GKNの主要事業

2.5.3 GKNの電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

2.5.4 GKNの電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブラインの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.6 日立製作所

2.6.1 日立製作所の詳細

2.6.2 日立製作所の主要事業

2.6.3 日立製作所の電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

2.6.4 日立製作所の電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブラインの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.7 ロバート・ボッシュ

2.7.1 ロバート・ボッシュの詳細

2.7.2ロバート・ボッシュ 主要事業

2.7.3 ロバート・ボッシュ 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

2.7.4 ロバート・ボッシュ 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブラインの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.8 シェフラーグループ

2.8.1 シェフラーグループの詳細

2.8.2 シェフラーグループ 主要事業

2.8.3 シェフラーグループ 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

2.8.4 シェフラーグループ 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブラインの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.9 ヴァレオSA

2.9.1 ヴァレオSAの詳細

2.9.2 ヴァレオSA 主要事業

2.9.3 Valeo SA 電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン製品およびサービス

2.9.4 Valeo SA 電気自動車およびハイブリッド車向けドライブラインの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

2.10 ZF Friedrichshafen

2.10.1 ZF Friedrichshafen の詳細

2.10.2 ZF Friedrichshafen 主要事業

2.10.3 ZF Friedrichshafen 電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン製品およびサービス

2.10.4 ZF Friedrichshafen 電気自動車およびハイブリッド車向けドライブラインの売上高、価格、売上高、粗利益、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

3 電気自動車およびハイブリッド車向けドライブラインのメーカー別内訳データ

3.1 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.2 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）

3.3 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインにおける主要メーカーの市場ポジション

3.4 市場集中度

3.4.1 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインメーカー上位3社の2021年市場シェア

3.4.2 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインメーカー上位6社の2021年市場シェア

3.5 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン生産能力（企業別）：2021年 vs 2022年

3.6 地域別メーカー：本社および電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン生産拠点

3.7 新規参入企業と生産能力拡大計画

3.8合併・買収

4 地域別市場分析

4.1 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場規模（地域別）

4.1.1 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（地域別）（2017～2028年）

4.1.2 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（地域別）（2017～2028年）

4.2 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（2017～2028年）

4.3 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（2017～2028年）

4.4 アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（2017～2028年）

4.5 南米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（2017～2028年）

4.6 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高(2017-2028)

5 市場セグメント（タイプ別）

5.1 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別）（2017-2028）

5.2 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（タイプ別）（2017-2028）

5.3 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン価格（タイプ別）（2017-2028）

6 市場セグメント（用途別）

6.1 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別）（2017-2028）

6.2 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（用途別）（2017-2028）

6.3 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン価格（用途別）（2017-2028）

7 北米（国別、タイプ別、用途別）

7.1 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別） (2017-2028)

7.2 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別）（2017-2028）

7.3 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場規模（国別）

7.3.1 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（国別）（2017-2028）

7.3.2 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（国別）（2017-2028）

7.3.3 米国市場規模および予測（2017-2028）

7.3.4 カナダ市場規模および予測（2017-2028）

7.3.5 メキシコ市場規模および予測（2017-2028）

8 ヨーロッパ：国別、タイプ別、用途別

8.1 ヨーロッパにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別） (2017-2028)

8.2 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの用途別売上 (2017-2028)

8.3 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの国別市場規模

8.3.1 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの国別販売台数 (2017-2028)

8.3.2 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの国別売上高 (2017-2028)

8.3.3 ドイツ市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.4 フランス市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.5 英国市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.6 ロシア市場規模と予測 (2017-2028)

8.3.7 イタリア市場規模と予測(2017-2028)

9 アジア太平洋地域：地域別、タイプ別、用途別

9.1 アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別）（2017-2028）

9.2 アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別）（2017-2028）

9.3 アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場規模（地域別）

9.3.1 アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（地域別）（2017-2028）

9.3.2 アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（地域別）（2017-2028）

9.3.3 中国市場規模と予測（2017-2028）

9.3.4 日本市場規模と予測（2017-2028）

9.3.5 韓国市場規模と予測 (2017～2028年)

9.3.6 インド市場規模と予測 (2017～2028年)

9.3.7 東南アジア市場規模と予測 (2017～2028年)

9.3.8 オーストラリア市場規模と予測 (2017～2028年)

10 南米 – 地域別、タイプ別、用途別

10.1 南米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別）（2017～2028年）

10.2 南米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別）（2017～2028年）

10.3 南米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場規模（国別）

10.3.1 南米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（国別）（2017～2028年）

10.3.2 南米における電気自動車電気自動車およびハイブリッド車向けドライブラインの国別売上高（2017～2028年）

10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2017～2028年）

10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2017～2028年）

11 中東・アフリカ市場：国別、タイプ別、用途別

11.1 中東・アフリカ電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン販売台数（タイプ別）（2017～2028年）

11.2 中東・アフリカ電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン販売台数（用途別）（2017～2028年）

11.3 中東・アフリカ電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン市場規模（国別）

11.3.1 中東・アフリカ電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン販売台数（国別）（2017～2028年）

11.3.2 中東・アフリカ電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン売上高（国別） (2017-2028)

11.3.3 トルコ市場規模と予測 (2017-2028)

11.3.4 エジプト市場規模と予測 (2017-2028)

11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測 (2017-2028)

11.3.6 南アフリカ市場規模と予測 (2017-2028)

12 原材料と産業チェーン

12.1 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの原材料と主要メーカー

12.2 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの製造コスト比率

12.3 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの製造工程

12.4 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの産業チェーン

13 販売チャネル、販売代理店、トレーダー、ディーラー

13.1 販売チャネル

13.1.1 ダイレクトマーケティング

13.1.2 間接マーケティング

13.2 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの代表的な販売代理店

13.3 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの代表的な顧客

14 調査結果と結論

15 付録

15.1 調査方法

15.2 調査プロセスとデータソース

15.3 免責事項

表一覧

表1. 電気自動車およびハイブリッド車向けドライブラインの売上高（タイプ別）（単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表2. 電気自動車およびハイブリッド車向けドライブラインの売上高（用途別）（単位：百万米ドル）、2017年、2021年、2028年

表3. ボルグワーナーの基本情報、製造拠点、競合他社

表4. ボルグワーナーの主要事業

表5. ボルグワーナーの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン製品およびサービス

表6. ボルグワーナーの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表7. コンチネンタルAGの基本情報、製造拠点、競合他社

表8. コンチネンタルAG 主要事業

表9. コンチネンタルAG 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

表10. コンチネンタルAG 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン 販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表11. デルファイ・テクノロジーズ 基本情報、製造拠点、競合他社

表12. デルファイ・テクノロジーズ 主要事業

表13. デルファイ・テクノロジーズ 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

表14. デルファイ・テクノロジーズ 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン 販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表15. デンソー 基本情報、製造拠点拠点と競合企業

表16. デンソー主要事業

表17. デンソーの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン製品およびサービス

表18. デンソーの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表19. GKNの基本情報、生産拠点、競合企業

表20. GKNの主要事業

表21. GKNの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン製品およびサービス

表22. GKNの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表23. 日立製作所の基本情報情報、製造拠点、競合他社

表24. 日立製作所 主要事業

表25. 日立製作所 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

表26. 日立製作所 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン 販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表27. ロバート・ボッシュ 基本情報、製造拠点、競合他社

表28. ロバート・ボッシュ 主要事業

表29. ロバート・ボッシュ 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン製品およびサービス

表30. ロバート・ボッシュ 電気自動車およびハイブリッド自動車向けドライブライン 販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表31.シェフラーグループの基本情報、製造拠点、競合他社

表32. シェフラーグループの主要事業

表33. シェフラーグループの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン製品およびサービス

表34. シェフラーグループの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表35. ヴァレオSAの基本情報、製造拠点、競合他社

表36. ヴァレオSAの主要事業

表37. ヴァレオSAの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン製品およびサービス

表38. ヴァレオSAの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年） 2022年）

表39. ZFフリードリヒスハーフェンの基本情報、製造拠点、競合他社

表40. ZFフリードリヒスハーフェンの主要事業

表41. ZFフリードリヒスハーフェンの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン製品およびサービス

表42. ZFフリードリヒスハーフェンの電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン販売台数（千台）、価格（米ドル/台）、売上高（百万米ドル）、粗利益率、市場シェア（2019年、2020年、2021年、2022年）

表43. 世界の電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン販売台数（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年）および（千台）

表44. 世界の電気自動車およびハイブリッド車向けドライブライン売上高（メーカー別）（2019年、2020年、2021年、2022年） 2022年）および（百万米ドル）

表45. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインメーカーの市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）（2021年の売上高に基づく）

表​​46. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン生産能力（企業別）（千台）：2020年 vs 2021年

表47. 主要メーカーの本社および電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン生産拠点

表48. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインへの新規参入企業および生産能力拡大計画

表49. 過去5年間の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインに関する合併・買収

表50. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（地域別）（2017年～2022年）および（千台）

表51. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（地域別）（2023年～2028年）および（千台）

表52. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（地域別）（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表53. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（地域別）（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表54. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（単位：千台）

表55. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（単位：千台）

表56. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（タイプ別）（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表57. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（タイプ別）（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表58. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン価格（タイプ別）（2017～2022年）および(米ドル/台)

表59. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン価格（タイプ別）（2023～2028年）および（米ドル/台）

表60. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表61. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表62. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（用途別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表63. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（用途別）（2023～2028年）および（百万米ドル）

表64. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン価格（用途別）（2017～2022年）および（米ドル/台）

表65. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン価格（用途別） (2023-2028年) および (米ドル/台)

表66. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（国別） (2017-2022年) および (千台)

表67. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（国別） (2023-2028年) および (千台)

表68. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（国別） (2017-2022年) および (百万米ドル)

表69. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（国別） (2023-2028年) および (百万米ドル)

表70. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別） (2017-2022年) および (千台)

表71. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別） (2023-2028年) および (千台)

表72.北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別）（2017年～2022年）および（千台）

表73. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別）（2023年～2028年）および（千台）

表74. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（国別）（2017年～2022年）および（千台）

表75. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（国別）（2023年～2028年）および（千台）

表76. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（国別）（2017年～2022年）および（百万米ドル）

表77. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（国別）（2023年～2028年）および（百万米ドル）

表78. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別）（2017年～2022年）および（千台）

表79. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（千台）

表80. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別）（2017～2022年）および（千台）

表81. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別）（2023～2028年）および（千台）

表82. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（地域別）（2017～2022年）および（千台）

表83. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（地域別）（2023～2028年）および（千台）

表84. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（地域別）（2017～2022年）および（百万米ドル）

表85. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（地域別） (2023-2028年) および (百万米ドル)

表86. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別） (2017-2022年) および (千台)

表87. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別） (2023-2028年) および (千台)

表88. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別） (2017-2022年) および (千台)

表89. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別） (2023-2028年) および (千台)

表90. 南米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（国別） (2017-2022年) および (千台)

表91. 南米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（国別） (2023-2028年) および (千台)ユニット）

表92. 南米における電気自動車およびハイブリッド車のドライブライン売上高（国別）（2017～2022年）および（単位：百万米ドル）

表93. 南米における電気自動車およびハイブリッド車のドライブライン売上高（国別）（2023～2028年）および（単位：百万米ドル）

表94. 南米における電気自動車およびハイブリッド車のドライブライン販売台数（タイプ別）（2017～2022年）および（単位：千台）

表95. 南米における電気自動車およびハイブリッド車のドライブライン販売台数（タイプ別）（2023～2028年）および（単位：千台）

表96. 南米における電気自動車およびハイブリッド車のドライブライン販売台数（用途別）（2017～2022年）および（単位：千台）

表97. 南米における電気自動車およびハイブリッド車のドライブライン販売台数（用途別）（2023～2028年）および（単位：千台）

表98. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車のドライブライン販売台数（地域別） (2017-2022) および (千台)

表99. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（地域別）（2023-2028）および (千台)

表100. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（地域別）（2017-2022）および (百万米ドル)

表101. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（地域別）（2023-2028）および (百万米ドル)

表102. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別）（2017-2022）および (千台)

表103. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（タイプ別）（2023-2028）および (千台)

表104. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数（用途別） (2017-2022) & (千台)

表105. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの用途別売上 (2023-2028) & (千台)

表106. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン原材料

表107. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン原材料の主要メーカー

表108. 直接販売チャネルのメリットとデメリット

表109. 間接販売チャネルのメリットとデメリット

表110. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの代表的な販売代理店

表111. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの代表的な顧客

図表一覧

図1. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの概要

図2. 2021年の世界電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインの収益市場シェア（タイプ別）

図3. E-CVT

図4. オートマチックトランスミッション（AT）

図5. デュアルクラッチトランスミッション(DCT)

図6. 2021年の世界電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高市場シェア（用途別）

図7. ハイブリッド電気自動車 (HEV)

図8. プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)

図9. バッテリー電気自動車 (BEV)

図10. 世界電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高 (百万米ドル) および (千台): 2017年、2021年、2028年

図11. 世界電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高および予測 (2017～2028年) および (百万米ドル)

図12. 世界電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売台数 (2017～2028年) および (千台)

図13. 世界電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン価格 (2017～2028年) および (米ドル/台)

図14. 世界電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン生産台数生産能力（2017年～2028年）および（千台）

図15. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン生産能力（地域別）：2022年 vs 2028年

図16. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場の牽引要因

図17. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場の制約要因

図18. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場の動向

図19. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（2021年）

図20. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高市場シェア（2021年）

図21. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン市場シェア（2021年）（ティア1、ティア2、ティア3）

図22. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインメーカー上位3社の2021年市場シェア（売上高）

図23. 電気自動車およびハイブリッド車用ドライブラインメーカー上位6社2021年の自動車用ドライブラインメーカー（収益）市場シェア

図24. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図25. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益市場シェア（地域別）（2017～2028年）

図26. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図27. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図28. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図29. 南米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益（2017～2028年）（単位：百万米ドル）

図30. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高（2017～2028年）および（単位：百万米ドル）

図31. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図32. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高市場シェア（タイプ別）（2017～2028年）

図33. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン価格（タイプ別）（2017～2028年）および（米ドル/台）

図34. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図35. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高市場シェア（用途別）（2017～2028年）

図36. 世界の電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン価格（用途別）（2017～2028年）および（米ドル/台）

図37. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図38. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（用途別）（2017-2028）

図39. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（国別）（2017-2028）

図40. 北米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高市場シェア（国別）（2017-2028）

図41. 米国における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図42. カナダにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図43. メキシコにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン売上高と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図44. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図45. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（用途別）（2017-2028）

図46. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（国別）（2017-2028）

図47. 欧州における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益市場シェア（国別）（2017-2028）

図48. ドイツにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図49. フランスにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図50. 英国における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益と成長率（2017-2028）（単位：百万米ドル）

図51. ロシアにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益と成長率(2017-2028) & (百万米ドル)

図52. イタリアにおける電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブライン売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図53. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブライン販売市場シェア（地域別） (2017-2028)

図54. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブライン販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図55. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブライン販売市場シェア（地域別） (2017-2028)

図56. アジア太平洋地域における電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブライン売上高市場シェア（地域別） (2017-2028)

図57. 中国における電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブライン売上高と成長率 (2017-2028) & (百万米ドル)

図58. 日本における電気自動車およびハイブリッド自動車自動車用ドライブラインの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図59. 韓国における電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブラインの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図60. インドにおける電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブラインの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図61. 東南アジアにおける電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブラインの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図62. オーストラリアにおける電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブラインの売上高と成長率 (2017～2028年) および (単位：百万米ドル)

図63. 南米における電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブライン販売市場シェア (タイプ別) (2017～2028年)

図64. 南米における電気自動車およびハイブリッド自動車のドライブライン販売市場シェア (用途別) (2017-2028)

図65. 南米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（国別） (2017-2028)

図66. 南米における電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益市場シェア（国別） (2017-2028)

図67. ブラジルにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益と成長率 (2017-2028) (単位：百万米ドル)

図68. アルゼンチンにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン収益と成長率 (2017-2028) (単位：百万米ドル)

図69. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（タイプ別） (2017-2028)

図70. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（用途別） (2017-2028)

図71. 中東およびアフリカにおける電気自動車およびハイブリッド車用ドライブライン販売市場シェア（地域別） (2017-2028)

図72. 中東・アフリカにおける電気自動車・ハイブリッド車用ドライブラインの地域別売上高市場シェア (2017-2028)

図73. トルコにおける電気自動車・ハイブリッド車用ドライブラインの売上高と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図74. エジプトにおける電気自動車・ハイブリッド車用ドライブラインの売上高と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図75. サウジアラビアにおける電気自動車・ハイブリッド車用ドライブラインの売上高と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図76. 南アフリカにおける電気自動車・ハイブリッド車用ドライブラインの売上高と成長率 (2017-2028) および (百万米ドル)

図77. 2021年の電気自動車・ハイブリッド車用ドライブラインの製造コスト構造分析

図78. 電気自動車・ハイブリッド車の製造プロセス分析ドライブライン

図79. 電気自動車およびハイブリッド車のドライブライン産業チェーン

図80. 販売チャネル：直接チャネル vs. 間接チャネル

図81. 調査方法

図82. 調査プロセスとデータソース

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★リサーチレポート[ 世界の電気自動車＆ハイブリッド車ドライブライン市場（企業別・タイプ別・用途別）：E-CVT、自動トランスミッション（AT）、二段クラッチトランスミッション（DCT）(Global Electric and Hybrid Vehicles Driveline Market 2022 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2028)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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