1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査の手法
1.5 調査プロセスおよびデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場予測に関する注意事項
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 物流用無人航空機の年間売上高（2019年～2030年）
2.1.2 地理的地域別の物流用無人航空機の現状と将来予測（2019年、2023年、2030年）
2.1.3 国・地域別の物流用無人航空機の現状と将来予測（2019年、2023年、2030年）
2.2 物流用無人航空機の種類別セグメント
2.2.1 商業用
2.2.2 医療用
2.2.3 その他
2.3 物流用無人航空機別売上
2.3.1 物流用無人航空機別世界売上高シェア（2019年～2024年）
2.3.2 物流用無人航空機別世界売上高およびシェア（2019年～2024年）
2.3.3 物流用無人航空機の世界販売価格（2019年～2024年）
2.4 物流用無人航空機の用途別セグメント
2.4.1 商業
2.4.2 民間
2.4.3 軍事
2.5 物流用無人航空機の用途別販売
2.5.1 用途別世界物流用無人航空機販売市場シェア（2019年～2024年）
2.5.2 用途別世界物流用無人航空機収益および市場シェア（2019年～2024年）
2.5.3 用途別世界物流用無人航空機販売価格（2019年～2024年）
3 企業別世界物流用無人航空機
3.1 グローバル物流用無人航空機 企業別内訳データ
3.1.1 グローバル物流用無人航空機 企業別年間売上高（2019年～2024年）
3.1.2 グローバル物流用無人航空機 企業別売上高シェア（2019年～2024年）
3.2 グローバル物流用無人航空機 企業別年間収益（2019年～2024年）
3.2.1 グローバル物流用無人航空機企業別売上高（2019年～2024年）
3.2.2 グローバル物流用無人航空機企業別売上高シェア（2019年～2024年）
3.3 グローバル物流用無人航空機企業別販売価格
3.4 主要メーカー物流用無人航空機生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの物流用無人航空機製品の所在地分布
3.4.2 物流用無人航空機製品を提供する企業
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争状況の分析
3.5.2 集中度（CR3、CR5およびCR10）および（2019年～2024年）
3.6 新製品および潜在的な参入企業
3.7 合併・買収、拡大
4 地理的地域別物流用無人航空機の世界市場規模推移
4.1 地理的地域別物流用無人航空機の世界市場規模推移（2019年～2024年）
4.1.1 地理的地域別物流用無人航空機の世界年間売上高推移（2019年～2024年）
4.1.2 世界の物流用無人航空機の地域別年間収益（2019年～2024年）
4.2 世界の物流用無人航空機の国・地域別市場規模推移（2019年～2024年）
4.2.1 世界の物流用無人航空機の国・地域別年間売上高（2019年～2024年）
4.2.2 物流用無人航空機の世界市場における国・地域別年間収益（2019年～2024年）
4.3 南北アメリカにおける物流用無人航空機の売上成長
4.4 アジア太平洋地域における物流用無人航空機の売上成長
4.5 ヨーロッパにおける物流用無人航空機の売上成長
4.6 中東およびアフリカにおける物流用無人航空機の売上成長
5 南北アメリカ
5.1 南北アメリカにおける物流用無人航空機売上高（国別）
5.1.1 南北アメリカにおける物流用無人航空機売上高（国別）（2019年～2024年）
5.1.2 南北アメリカにおける物流用無人航空機売上高（国別）（2019年～2024年）
5.2 南北アメリカにおける物流用無人航空機売上高（種類別）
5.3 南北アメリカにおける物流用無人航空機売上高（用途別）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APAC 物流用無人航空機販売地域別
6.1.1 APAC 物流用無人航空機販売地域別（2019年～2024年）
6.1.2 APAC 物流用無人航空機販売地域別（2019年～2024年）
6.2 APAC 物流用無人航空機 種類別売上高
6.3 APAC 物流用無人航空機 用途別売上高
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国台湾
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ 物流用無人航空機 国別
7.1.1 欧州 物流用無人航空機 国別売上高（2019年～2024年）
7.1.2 欧州 物流用無人航空機 国別売上高（2019年～2024年）
7.2 欧州 物流用無人航空機 種類別売上高
7.3 欧州 物流用無人航空機 用途別売上高
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 英国
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東およびアフリカ
8.1 中東およびアフリカの国別物流用無人航空機
8.1.1 中東およびアフリカの国別物流用無人航空機売上（2019年～2024年）
8.1.2 中東およびアフリカの国別物流用無人航空機収益（2019年～2024年）
8.2 中東およびアフリカの物流用無人航空機タイプ別売上高
8.3 中東およびアフリカの物流用無人航空機用途別売上高
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の推進要因、課題、およびトレンド
9.1 市場の推進要因および成長機会
9.2 市場の課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 物流用無人航空機の製造コスト構造分析
10.3 物流用無人航空機の製造プロセス分析
10.4 物流用無人航空機の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売ルート
11.1.1 直接ルート
11.1.2 間接チャネル
11.2 物流用無人航空機の流通業者
11.3 物流用無人航空機の顧客
12 地域別物流用無人航空機の世界市場予測
12.1 地域別物流用無人航空機のグローバル市場規模予測
12.1.1 地域別物流用無人航空機のグローバル市場予測（2025年～2030年）
12.1.2 地域別物流用無人航空機年間収益予測（2025年～2030年）
12.2 米州 国別予測
12.3 APAC 地域別予測
12.4 欧州 国別予測
12.5 中東およびアフリカ 国別予測
12.6 物流用無人航空機タイプ別世界市場予測
12.7 物流用無人航空機用途別世界市場予測
13 主要企業の分析
Plymouth Rock Technologies
Volatus Aerospace
FIXAR
UAVOS Inc
Steadicopter
Ziyan UAS
Ukrspecsystems
Airlogix
SkyDrive
Dronamics
FlyingBasket
VoloDrone
14 調査結果および結論
図1 物流用無人航空機の写真
図2 物流用無人航空機レポートの対象年
図3 調査目的
図4 調査方法
図5 調査プロセスおよびデータソース
図6. 2019年から2030年までの世界における物流用無人航空機の売上高成長率（単位：千台）
図7. 2019年から2030年までの世界における物流用無人航空機の売上高成長率（単位：百万ドル）
図8. 地域別物流用無人航空機の売上高（2019年、2023年、2030年）（単位：百万ドル）
図9. 商業用製品の画像
図10. 医療用製品の画像
図11. その他製品の画像
図12. 2023年における世界物流用無人航空機販売市場シェア別タイプ
図13. 2019年から2024年における世界物流用無人航空機収益市場シェア別タイプ
図14. 商業用で消費された物流用無人航空機
図15. 世界の物流用無人航空機市場：商業用（2019年～2024年）および（K台）
図16. 民間用で消費された物流用無人航空機
図17. 世界の物流用無人航空機市場：民間用（2019年～2024年）および（K台）
図18. 軍事用無人航空機消費量
図19. 世界の物流用無人航空機市場：軍事（2019年～2024年）および（K台）
図20. 2023年の世界の物流用無人航空機販売市場シェア（用途別）
図21. 2023年の世界の物流用無人航空機収益市場シェア（用途別）
図22. 2023年の物流用無人航空機販売市場における企業別売上高（単位：千台）
図23. 2023年の物流用無人航空機販売市場における企業別売上高シェア
図24. 2023年の物流用無人航空機販売市場における企業別売上高（単位：百万ドル）
図25. 2023年の物流用無人航空機販売市場における企業別売上高シェア
図26. 地理的地域別物流用無人航空機販売市場シェア（2019年～2024年）
図27. 2023年の地理的地域別物流用無人航空機販売市場シェア
図28. アメリカ大陸の物流用無人航空機販売 2019年～2024年（K台）
図29. 米州の物流用無人航空機売上高 2019年～2024年（百万ドル）
図30. APACの物流用無人航空機売上高 2019年～2024年（千台）
図31. APACの物流用無人航空機売上高 2019年～2024年（百万ドル）
図32. ヨーロッパの物流用無人航空機販売 2019年～2024年（千台）
図33. ヨーロッパの物流用無人航空機収益 2019年～2024年（百万ドル）
図34. 中東およびアフリカの物流用無人航空機販売 2019年～2024年（千台）
図35. 中東およびアフリカの物流用無人航空機収益 2019年～2024年（百万ドル）
図36. 2023年の米州の物流用無人航空機販売市場シェア（国別）
図37. 2023年の米州の物流用無人航空機収益市場シェア（国別）
図38. アメリカ大陸の物流用無人航空機販売市場シェア（2019年～2024年）
図39. アメリカ大陸の物流用無人航空機販売市場シェア（2019年～2024年）
図40. アメリカ合衆国の物流用無人航空機収益成長率（2019年～2024年）（百万ドル）
図41. カナダの物流用無人航空機収益成長 2019年～2024年（百万ドル）
図42. メキシコの物流用無人航空機収益成長 2019年～2024年（百万ドル）
図43. ブラジルの物流用無人航空機収益成長 2019年～2024年（百万ドル）
図44. 2023年の地域別APAC物流用無人航空機販売市場シェア
図45. 2023年の地域別APAC物流用無人航空機収益市場シェア
図46. 2019年から2024年の地域別APAC物流用無人航空機販売市場シェア
図47. APACの物流用無人航空機販売市場シェア（2019年～2024年）
図48. 中国の物流用無人航空機収益成長率（2019年～2024年）（百万ドル）
図49. 日本の物流用無人航空機収益成長率（2019年～2024年）（百万ドル）
図50. 韓国の物流用無人航空機市場規模推移 2019年～2024年 ($ Millions)
図51. 東南アジアの物流用無人航空機市場規模推移 2019年～2024年 ($ Millions)
図52. インドの物流用無人航空機市場規模推移 2019年～2024年 ($ Millions)
図53. オーストラリアの物流用無人航空機による収益成長 2019年～2024年（百万ドル）
図54. 中国台湾の物流用無人航空機による収益成長 2019年～2024年（百万ドル）
図55. 2023年の欧州の物流用無人航空機販売市場シェア（国別）
図56. 2023年の欧州の物流用無人航空機収益市場シェア（国別）
図57. ヨーロッパの物流用無人航空機の販売市場シェア（2019年～2024年）
図58. ヨーロッパの物流用無人航空機の販売市場シェア（2019年～2024年）
図59. ドイツの物流用無人航空機の収益成長（2019年～2024年）（単位：百万ドル）
図60. フランスにおける物流用無人航空機の収益成長 2019年～2024年 ($ Millions)
図61. 英国における物流用無人航空機の収益成長 2019年～2024年 ($ Millions)
図62. イタリアにおける物流用無人航空機の収益成長 2019年～2024年 ($ Millions)
図63. ロシアの物流用無人航空機売上高成長率 2019年～2024年（百万ドル）
図64. 中東およびアフリカの物流用無人航空機売上高市場シェア（国別）2023年
図65. 中東およびアフリカの物流用無人航空機売上高市場シェア（国別）2023年
図66. 中東およびアフリカの物流用無人航空機販売市場シェア（2019年～2024年）
図67. 中東およびアフリカの物流用無人航空機販売市場シェア（2019年～2024年）
図68. エジプトの物流用無人航空機収益成長（2019年～2024年）（百万ドル）
図69. 南アフリカ物流用無人航空機収益成長 2019年～2024年 ($ Millions)
図70. イスラエル物流用無人航空機収益成長 2019年～2024年 ($ Millions)
図71. トルコ物流用無人航空機収益成長 2019年～2024年 ($ Millions)
図72. GCC諸国の物流用無人航空機の収益成長 2019年～2024年（百万ドル）
図73. 2023年の物流用無人航空機の製造コスト構造分析
図74. 物流用無人航空機の製造プロセス分析
図75. 物流用無人航空機の業界構造
図76. 流通チャネル
図77. 地域別物流用無人航空機世界売上高市場予測（2025年～2030年）
図78. 地域別物流用無人航空機世界売上高市場シェア予測（2025年～2030年）
図79. 種類別物流用無人航空機世界売上高市場シェア予測（2025年～2030年）
図80. グローバル物流用無人航空機収益市場シェア予測（2025年～2030年）
図81. グローバル物流用無人航空機販売市場シェア予測（2025年～2030年）
図82. グローバル物流用無人航空機収益市場シェア予測（2025年～2030年）
| ※参考情報 物流用無人航空機（UAV）は、近年のテクノロジーの進歩によって急速に普及しつつある新しい物流手段であります。これらの機器は、空中を飛行することができるため、従来の地上輸送手段とは異なり、高速かつ効率的な貨物輸送が可能です。ここでは、物流用無人航空機の概念、特徴、種類、用途、関連技術などについて詳しく説明いたします。 物流用無人航空機の定義としては、無人で飛行することが可能な航空機を指し、特に物流分野において貨物の輸送や配送を目的に設計されたものを言います。これらの航空機は、パイロットが必要なく、遠隔操作または自動運航システムにより運行されます。物流用無人航空機は、様々なジャンルの物品を迅速に、また効率的に運ぶことができることから、都市部や地方、山間部など、多様な環境での利用が期待されています。 特徴としては、まず第一に、移動の自由度が挙げられます。無人航空機は、地形や交通状況に左右されずに飛行することができるため、急速な配達が可能です。次に、コストの削減が期待されます。人員や車両の運用コストを削減できるため、全体的な物流コストの軽減が見込まれます。加えて、環境負荷の低減も重要なポイントです。電動の無人航空機が増加していることから、特にCO2排出量を抑えることが可能です。 無人航空機における種類は多岐にわたりますが、大まかにはロータリー型と固定翼型に分類されます。ロータリー型は、ドローンと呼ばれる小型機の形をとり、垂直に離着陸ができるため、狭い場所でも利用しやすい特性を持っています。一方、固定翼型は、伝統的な飛行機の形をしており、高速飛行が得意ですが、離着陸には広いスペースが必要です。このように、業務ごとに最適な形状を選ぶことが可能です。 用途に関しても非常に幅広く、配送業務としては、医薬品や救急用品の緊急配送、食品や日用品の宅配、農業における作物の監視や肥料の散布などが挙げられます。特に医療分野では、遠隔地への迅速な物資配送が求められるケースが多いため、無人航空機の採用が進む傾向にあります。また、災害時には人的リスクを伴わずに物資を届ける手段としても注目されています。 関連技術としては、GPSやセンサー技術、通信技術の向上が挙げられます。これらの技術は、無人航空機の定位や自律飛行、そしてリアルタイムでの位置情報伝達を可能にします。また、AI（人工知能）の導入により、運行管理やフライトプランの最適化なども行われるようになってきました。さらに、ブロックチェーン技術を活用することで、物流データの透明性やトレーサビリティを向上させる試みも進められています。 今後の展望として、無人航空機を利用した物流はさらに拡大することが予想されます。特に都市部におけるラストマイル配送の効率化が期待されています。これにより、交通渋滞の緩和や環境への負荷軽減につながると考えられています。また、法規制の整備やインフラ開発も徐々に進んでおり、安全に運用できる環境が整いつつあります。 総じて、物流用無人航空機は、その特異な特性を生かして新しい物流の形を創造する可能性を秘めています。人々の生活をより便利にし、効率的な物資の流通を実現するために、今後ますます重要な役割を果たしていくことでしょう。技術の向上や法整備の進展により、社会全体がその恩恵を受けることが期待される分野であります。 |
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