スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場(2024-2032)

◆英語タイトル:GLOBAL SPORT UTILITY VEHICLE (SUV) MARKET FORECAST 2024-2032

Inkwood Researchが発行した調査報告書(INK24NOV039)◆商品コード:INK24NOV039
◆発行会社(リサーチ会社):Inkwood Research
◆発行日:2024年8月
◆ページ数:293
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:自動車
◆販売価格オプション(消費税別)
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
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❖ レポートの概要 ❖

主な調査結果インクウッドリサーチ社によると、世界のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場は、2024年から2032年にかけて年平均成長率6.08%で成長し、2032年には売上高が1559億4000万ドルに達する見込みです。同市場は、多用途で広々とした車に対する消費者の嗜好の高まりによって大きな成長を遂げています。ジープや起亜などのブランドの人気は、実用性と性能に対する需要を反映しています。SUVは、オフロード車の性能と乗用車の快適さとスタイルを兼ね備えており、幅広い層に対応しています。さらに、ユーティリティ・スポーツ・ビークルは、強化された安全機能と堂々としたドライビング・ポジションを提供し、その魅力に貢献しています。
ブランドの多様性に加え、SUV業界は大きな革新と競争が特徴です。フォード・スポーツ・ユーティリティ・ビークルを提供するフォードのような主要SUVメーカーは、進化する消費者の期待に応えるため、絶えずモデルを強化しています。ハイブリッドSUV車の導入は、環境問題の高まりに対応し、性能を犠牲にすることなく環境に優しい選択肢を提供します。また、スポーツ・ユーティリティ・ビークルの価格は予算に応じて異なるため、市場には幅広い価格設定があります。スポーツ・ユーティリティ・ビークルの比較やベスト・スポーツ・ユーティリティ・ビークルのリストは、市場のダイナミックな性質を反映し、消費者が十分な情報を得た上で意思決定するのに役立ちます。
市場を牽引する要因としては、都市化の進展や可処分所得の増加が挙げられます。さらに、技術の進歩や各メーカーによるSUVの新モデルの開発も、大きな成長要因となっています。しかし、燃料費の高騰や環境規制などの阻害要因もあり、成長に影響を与える可能性があります。こうした課題にもかかわらず、SUV市場は拡大を続けており、多様な消費者の嗜好やニーズに応える包括的なスポーツ用多目的車リストを提供しています。

市場インサイト
世界のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の主な成長要因
– 広くて多用途な車への嗜好の高まり
o 広々とした多目的な車両に対する需要の高まりが、世界のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の拡大に拍車をかけています。消費者は、乗員や荷物のために十分な室内空間を提供し、さまざまな走行条件に適応する車両をますます好むようになっています。
o SUVは、快適性、実用性、柔軟性を兼ね備えており、幅広い消費者にとって魅力的です。SUVは座席位置が高いことが多いため、ドライバーによっては視界が広がり、安全性を感じることができます。また、SUVのゆったりとした荷室は、荷物やスポーツ用品などの大きな荷物にも対応できるため、家族連れやアクティブなライフスタイルの人に適しています。
o SUVの多用途性は室内空間だけではありません。多くのモデルが全輪駆動や四輪駆動システムを搭載しており、さまざまな天候や地形でのトラクションを向上させています。このような適応性により、SUVは都市部での通勤にもアウトドアでの遠出にも実用的です。
o 北米キャンプ連盟による2023年の調査では、ミレニアル世代のキャンパーの80%がアウトドア活動にSUVを使用しており、アウトドア愛好家の間でSUVの人気が高いことが示されています。この調査結果は、アクティブでアウトドア志向のライフスタイルをサポートする車を求める若い世代にとって、SUVが魅力的であることを浮き彫りにしています。
o このような需要に応えるため、自動車メーカーはSUVのラインアップを拡充し、多様なニーズや予算に対応できるよう、さまざまなサイズや構成のSUVを投入してきました。現在では、コンパクト、ミッドサイズ、フルサイズのSUVに加え、SUVの特徴とクルマのようなハンドリング特性を組み合わせたクロスオーバーモデルも市場に出回っています。
– 安全装備の進化
– オフロード性能に対する需要の高まり
世界のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場成長の主な抑制要因
– 小型車に比べて高い燃料消費
o スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の燃料消費量の増加は、世界のSUV市場に大きな制約をもたらします。SUVはサイズと重量が大きいため、より多くの燃料を必要とし、その結果、所有者の運転コストが高くなり、環境への影響も大きくなります。
o 国際エネルギー機関(IEA)の報告書によると、2023年の世界のエネルギー関連CO2排出量の増加の大部分はSUVが占めており、SUVの普及に伴う環境上の課題が浮き彫りになっています。この問題は、SUV、ピックアップ、バンが輸送部門の大部分を占める米国で特に顕著です。この部門は、2021年の米国の総エネルギー消費量の30%近くを占め、温室効果ガス排出量のかなりの割合を占めています。
o 燃料消費量の増加は、特に燃料価格が高い時期や、燃費基準が厳しい地域や燃料税が高い地域において、消費者の購買意思決定に影響を与える可能性があります。これらの課題に対処するため、メーカーはより燃費の良いSUVモデルの開発を進めています。これには、ハイブリッドSUVや電気SUVの生産、エアロダイナミクスの改善、軽量な建設資材の使用などが含まれます。こうした努力にもかかわらず、多くのSUVが持つ固有のサイズと重量が、小型車に匹敵する燃費効率を達成する上での課題となっています。
– 都市部での駐車に関する課題
– 初期購入コストの高さ
世界のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場|トップ動向
– 世界のSUV市場では、高級モデルへの関心が高まっています。X5シリーズを擁するBMW、GLEを擁するメルセデス・ベンツ、Q7を擁するアウディなどのメーカーは、この需要に応えるべく商品ラインナップを拡充しています。これらの車は、プレミアムなインテリア、先進技術システム、高性能仕様を特徴としており、車に快適さとスタイルの両方を求める消費者にアピールしています。この傾向は、主要市場における消費者の所得水準が上昇し、高級車への投資意欲が高まっていることが背景にあります。乗り心地の向上と高度なインフォテインメント・システムの統合は、高級車購入者の期待に合致する重要な要素です。ポルシェ・カイエン・ターボやランボルギーニ・ウルスなどのパフォーマンス志向の高級SUVは、SUVのパッケージでスポーツカーのようなパフォーマンスを求める人々に対応しています。
– 同時に、環境問題や燃費効率の必要性から、SUV市場は電気自動車やハイブリッド車へとシフトしています。モデルYのテスラ、XC90ハイブリッドのボルボ、エクスプローラー・ハイブリッドのフォードなどの企業がこの移行をリードしています。これらのモデルは、バッテリー技術と電気ドライブトレインの進歩を示すもので、航続距離の向上と排出ガスの削減を実現しています。電気SUVの開発は、よりクリーンな自動車に対する世界的なインセンティブと充電インフラの改善によってさらに後押しされています。これは、自動車業界における持続可能性とエネルギー効率に向けた幅広い動きを反映したもので、環境に優しい自動車への需要に対応しています。高級ブランドも電動SUV市場に参入しており、Audi E-TronやJaguar I-PACEのようなモデルは、ゼロ・エミッション・パワートレインとともにプレミアムな機能を提供し、環境意識の高い高級車購入者にアピールしています。

セグメンテーション分析
市場セグメンテーション:ドライブトレインタイプ、SUVサイズ、価格帯、座席数、燃料タイプ
ドライブトレイン・タイプ別市場
– 二輪駆動
o ドライブトレイン・タイプ別では、2輪駆動セグメントが2032年までに約43.99%の最高売上シェアを獲得する見込み。
o 世界のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場では、燃費効率とメンテナンスコストの削減を優先する消費者が二輪駆動(2WD)車を選ぶ傾向が強まっています。
o 一般的に前輪駆動構成のSUVは、全輪駆動のSUVよりも燃費が良い一方で、高い最低地上高や広い室内空間などの利点があります。2WDのSUV市場は、特にオフロード性能の必要性が高くない都市部や郊外で成長しています。
o 2WDカテゴリーで注目すべきモデルは、実用性、快適性、効率性を兼ね備えたコンパクトSUV、ホンダCR-Vです。CR-Vの2WDモデルは、十分な室内スペース、先進の安全装備、良好な燃費性能を備えており、毎日の通勤者や家族連れに適した選択肢となっています。同様に、トヨタRAV4の2WDモデルは、その信頼性、リセールバリュー、ハイブリッドパワートレインが利用可能であることから、環境意識の高い消費者に人気があります。
o トラクション・コントロールとスタビリティ・マネジメント・システムの進化により、2WD SUVのさまざまな路面状況での性能が向上し、2WDモデルと4WDモデルの性能差が縮小しています。さらに、2WDシステムの軽量化により、多くの車両で加速と制動が向上しています。
– 四輪駆動
– 全輪駆動
SUVサイズ別市場
– サブコンパクトSUV
o サブコンパクトSUVは、予測期間中、主要SUVサイズとなり、2024年から2032年にかけてCAGR 6.30%で成長する見込みです。
o サブコンパクトSUVは、効率性と実用性を求める都市部のドライバーを対象としています。コンパクトなサイズと多用途性で知られるこれらの車種には、Hyundai Kona、Nissan Kicks、Honda HR-Vなどのモデルがあります。これらの例は、このカテゴリーが扱いやすいサイズ、快適なインテリア、先進技術機能に重点を置いていることを強調し、幅広い消費者にアピールしています。
o さらに、サブコンパクトSUVの需要はいくつかの要因に影響されています。主な要因のひとつは、都市環境での実用性と利便性を高めるため、高い着座位置と道路からの視認性の向上に対する嗜好が高まっていることです。さらに、燃費効率やハイブリッド技術の進歩により、環境意識の高い消費者や燃料費削減を目指す消費者にとって、サブコンパクトSUVは魅力的な存在となっています。
– コンパクトSUV
– ミッドサイズSUV
– フルサイズSUV
価格帯別市場
– ラグジュアリー
– ミッドレンジ
– 予算別
乗車定員別市場
– 5シート
– 7シート
– 8シート以上
燃料タイプ別市場
– ガソリン
– ディーゼル
– ハイブリッド
– 電気

地域別分析
主要4地域に基づく地域別調査
– 北米: 北米:米国、カナダ
– ヨーロッパ イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、北欧諸国、ベルギー、その他のヨーロッパ地域
– アジア太平洋地域: 中国、日本、インド、韓国、タイ、マレーシア、インドネシア、オーストラリア・ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域
o アジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場は、都市化、所得の増加、消費者の嗜好の変化により拡大し、2024年から2032年にかけての年平均成長率は6.26%と最も高くなると予測されています。
o 国際自動車工業会(OICA)によると、2022年の世界のSUV販売台数の40%以上をこの地域が占めています。SUVは、多用途性、広い室内空間、高い最低地上高が好まれ、都市部と農村部の両方で多様な走行条件に適しています。
o 中国、インド、オーストラリアなどの主要市場がこの成長に大きく貢献しています。中国では、中国汽車工業協会(CAAM)が、2022年にはSUVが自動車販売台数全体の45%近くを占めると報告しています。インドでは、インド自動車工業会(SIAM)が、より優れた走行性能と快適性を求める消費者の嗜好により、SUVの販売台数が10%増加すると指摘しています。
o ハイブリッド車や電気自動車のSUVへのシフトも市場に影響を与えています。日本と韓国の政府は、排ガス規制を強化し、電気自動車導入のためのインセンティブを導入しています。日本の経済産業省(METI)によると、ハイブリッド車と電気自動車のSUVの販売台数は2022年に15%増加し、持続可能なモビリティ・ソリューションが受け入れられつつあることを示しています。
o 自動車技術の進歩とトヨタ、ヒュンダイ、ホンダなどのメーカーによる新モデルの投入は、SUVの魅力をさらに高めています。トヨタRAV4、ヒュンダイツーソン、ホンダCR-Vなどの人気モデルは、信頼性、高度な安全機能、効率的な性能を備えており、アジア太平洋地域の消費者の嗜好に合致しています。
– その他の地域 中南米、中東、アフリカ
当社の市場調査レポートでは、各国レベルの市場規模と成長統計を詳細に分析しています。スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場のセグメンテーション分析、主要成長要因、マクロ経済動向を網羅し、以下の詳細な洞察を提供します。
– 米国のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場
– インドのSUV市場
– 中国のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場

競争に関する洞察
世界のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場で事業を展開する主要企業
• Ford Motor Company
• Audi AG
• BMW AG
• AB Volvo
• Volkswagen Group

これらの企業が採用した主な戦略
– 2023年、BMW MはBMW M初の高性能クラスPHEVとしてBMW XM1をグローバルに発売。さらに、BMW i7 M70 xDrive1とBMW i5 M60 xDrive1を発売し、BMW Mの全電気式高性能車のポートフォリオを拡大。
– 2024年、Range Roverはピュア・エレクトリック・モデルの発売を予定しており、その後数年間ですべてのコレクションにピュア・エレクトリック・オプションを導入する予定です。
– 2024年、Mercedes-Benzはいくつかの重要なモデルを発表する予定です。電気自動車Gクラスのデビューは、同ブランドの電気自動車ラインアップにおける特筆すべき進展です。さらに、SUVのEQSのマイバッハバージョンを主要市場に導入することで、高級志向の消費者をターゲットにします。さらに、AMGはフラッグシップモデルであるAMG GTの追加バリエーションを発表し、高性能車における継続的なイノベーションを披露します。
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よくある質問(FAQ):
– スポーツ多目的車ジープの人気モデルにはどのようなものがありますか?
A: 人気のジープSUVモデルには、ジープ・グランドチェロキー、ジープ・ラングラー、ジープ・コンパスなどがあり、オフロード性能と頑丈なデザインで知られています。
– スポーツユーティリティ4D車とは何ですか?
A: スポーツユーティリティ4Dとは4ドアSUVのことで、SUVの多用途性と性能を維持しながら、乗員と荷物のための十分なスペースを提供します。
– ハイブリッドSUVとは何ですか?
A: ハイブリッドSUVは、従来の内燃エンジンと電気モーターを組み合わせ、燃費の向上と排出ガスの削減を実現したSUVです。人気のあるハイブリッドSUVには、トヨタRAV4ハイブリッド、フォード・エクスプローラー・ハイブリッド、ホンダCR-Vハイブリッドなどがあります。

❖ レポートの目次 ❖

目次
1. 調査範囲と方法
1.1. 調査目的
1.2. 調査方法
1.3. 前提条件と限界
2. エグゼクティブサマリー
2.1. 市場規模と推定
2.2. 市場概要
2.3. 調査範囲
2.4. 危機シナリオ分析
2.4.1. コビッド19がスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場に与える影響
2.5. 主要市場調査結果
2.5.1. 環境問題への関心とインセンティブに後押しされた電動SUVの採用増加
2.5.2. アジア太平洋地域の需要の大幅な増加
2.5.3. クロスオーバーSUVの人気の高まり
3. 市場ダイナミクス
3.1. 主要ドライバー
3.1.1. 広々とした多目的車への嗜好の高まり
3.1.2. 安全装備の進歩
3.1.3. オフロード性能への需要の高まり
3.2. 主な阻害要因
3.2.1. 小型車に比べて高い燃料消費量
3.2.2. 都市部での駐車に関する課題
3.2.3. 初期購入コストの高さ
4. 主要分析
4.1. 親市場分析
4.2. 主要市場動向
4.2.1. 高級SUVへの嗜好の高まり
4.2.2. 電気自動車とハイブリッドSUVモデルの台頭
4.2.3. SUV-クーペモデルの拡大
4.3. ポーターの5つの力分析
4.3.1. 買い手の力
4.3.2. サプライヤーの力
4.3.3. 代替
4.3.4. 新規参入
4.3.5. 業界のライバル関係
4.4. 成長見通しマッピング
4.4.1. 米国における成長見通しマッピング
4.4.2. ドイツの成長展望マッピング
4.4.3. インドの成長展望マッピング
4.4.4. インドの成長展望マッピング
4.4.5. アラブ首長国連邦
4.5. 市場成熟度分析
4.6. 市場集中度分析
4.7. バリューチェーン分析
4.7.1. 原材料
4.7.2. メーカー
4.7.3. 販売業者
4.7.4. エンドユーザー
4.8. 主要な購買基準
コスト
4.8.2. 製品の特徴
4.8.3. 使いやすさ
4.8.4. 入手可能性
5. ドライブトレイン・タイプ別市場
5.1. 二輪駆動
5.1.1. 市場予測図
5.1.2. セグメント分析
5.2. 四輪駆動
5.2.1. 市場予測図
5.2.2. セグメント分析
5.3. 全輪駆動
5.3.1. 市場予測図
5.3.2. セグメント分析
6. SUVサイズ別市場
6.1. サブコンパクトスーヴ
6.1.1. 市場予測図
6.1.2.セグメント分析
6.2. コンパクトSUV
6.2.1. 市場予測図
6.2.2.セグメント分析
6.3. ミッドサイズSUV
6.3.1. 市場予測図
6.3.2.セグメント分析
6.4. フルサイズSUV
6.4.1. 市場予測図
6.4.2.セグメント分析
7. 価格帯別市場
7.1. ラグジュアリー
7.1.1. 市場予測図
7.1.2. セグメント分析
7.2.ミドルレンジ
7.2.1. 市場予測図
7.2.2. セグメント分析
予算
7.3.1. 市場予測図
7.3.2. セグメント分析
8. 座席数別市場
8.1. 5人乗り
8.1.1. 市場予測図
8.1.2. セグメント分析
8.2. 7人乗り
8.2.1. 市場予測図
8.2.2. セグメント分析
8.3. 8人乗り以上
8.3.1. 市場予測図
8.3.2. セグメント分析
9. 燃料タイプ別市場
9.1. ガス
9.1.1. 市場予測図
9.1.2. セグメント分析
9.2.ディーゼル
9.2.1. 市場予測図
9.2.2.セグメント分析
ハイブリッド
9.3.1. 市場予測図
9.3.2. セグメント分析
9.4.電動
9.4.1. 市場予測図
9.4.2. セグメント分析
10. 地理的分析
10.1. 北米
10.1.1. 市場規模と予測
10.1.2. 北米のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の促進要因
10.1.3. 北米のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の課題
10.1.4. 北米のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場における主要企業
10.1.5. 北米スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の規制枠組み
10.1.6. 国別分析
10.1.6.1. 米国
10.1.6.1.1. 米国のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.1.6.2. カナダ
10.1.6.2.1. カナダのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.2. ヨーロッパ
10.2.1. 市場規模&予測
10.2.2. 欧州のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の促進要因
10.2.3. 欧州のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の課題
10.2.4. 欧州のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場における主要企業
10.2.5. 欧州のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の規制枠組み
10.2.6. 国別分析
10.2.6.1. イギリス
10.2.6.1.1. イギリスのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.2.6.2. ドイツ
10.2.6.2.1. ドイツのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.2.6.3. フランス
10.2.6.3.1. フランスのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.2.6.4. イタリア
10.2.6.4.1 イタリアのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.2.6.5. スペイン
10.2.6.5.1. スペインのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.2.6.6. 北欧諸国
10.2.6.6.1. 北欧のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.2.6.7. ベルギー
10.2.6.7.1 ベルギーのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.2.6.8. その他のヨーロッパ
10.2.6.8.1. その他の地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.3. アジア太平洋地域
10.3.1. 市場規模&推定
10.3.2. アジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の促進要因
10.3.3. アジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の課題
10.3.4. アジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場における主要企業
10.3.5. アジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の規制枠組み
10.3.6. 国別分析
10.3.6.1. 中国
10.3.6.1.1. 中国のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.3.6.2. 日本
10.3.6.2.1. 日本のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.3.6.3. インド
10.3.6.3.1. インドのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.3.6.4. 韓国
10.3.6.4.1. 韓国のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.3.6.5. タイ
10.3.6.5.1. タイのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.3.6.6. マレーシア
10.3.6.6.1. マレーシアのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.3.6.7. インドネシア
10.3.6.7.1 インドネシアのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.3.6.8. オーストラリア&ニュージーランド
10.3.6.8.1 オーストラリア&ニュージーランド:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.3.6.9. その他のアジア太平洋地域
10.3.6.9.1 その他のアジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.4. その他の地域
10.4.1. 市場規模&予測
10.4.2. その他の地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場促進要因
10.4.3. その他の地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の課題
10.4.4. その他の地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場における主要企業
10.4.5. その他の地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の規制枠組み
10.4.6. 地域分析
10.4.6.1. ラテンアメリカ
10.4.6.1.1. ラテンアメリカのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
10.4.6.2. 中東&アフリカ
10.4.6.2.1 中東&アフリカのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場規模&機会
11. 競争環境
11.1. 主要な戦略的展開
11.1.1. M&A
11.1.2. 製品の発売と開発
11.1.3. パートナーシップと契約
11.1.4. 事業拡大・売却
11.2. 会社プロファイル
1. FORD MOTOR COMPANY
2. AUDI AG
3. BMW AG
4. MERCEDES-BENZ GROUP AG
5. AB VOLVO
6. TOYOTA MOTOR CORPORATION
7. VOLKSWAGEN GROUP
8. KIA MOTORS CORPORATION
9. HYUNDAI MOTOR COMPANY
10. GENERAL MOTORS
11. TESLA INC
12. TATA MOTORS
13. JAGUAR LAND ROVER
14. MAHINDRA & MAHINDRA LTD
15. MARUTI SUZUKI
16. BYD CO LTD

表一覧
表1:市場スナップショット:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)
表2:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:ドライブトレインタイプ別:過去数年間、2018年~2022年(単位:10億ドル)
表3:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:ドライブトレインタイプ別:予測年度:2024年~2032年(単位:億ドル)
表4:二輪駆動の世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:10億ドル)
表5:二輪駆動の世界市場、地域別、予測年度、2024-2032年(単位:億ドル)
表6:四輪駆動の世界市場、地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表7:四輪駆動の世界市場、地域別、予測年度、2024-2032年(単位:億ドル)
表8:全輪駆動の世界市場、地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:10億ドル)
表9:全輪駆動の世界市場、地域別、予測年度、2024年~2032年(単位:億ドル)
表10:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:SUVサイズ別、過去数年間、2018年~2022年(単位:10億ドル)
表11:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:SUVサイズ別、予測年度、2024-2032年(単位:億ドル)
表12:サブコンパクトスーヴの世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表13:サブコンパクトスーヴの世界市場:地域別、予測年度、2024年~2032年(単位:億ドル)
表14:コンパクトSUVの世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表15:コンパクトSUVの世界市場:地域別、予測年度、2024年~2032年(単位:億ドル)
表16:中型SUVの世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表17:中型SUVの世界市場、地域別、予測年度、2024-2032年(単位:億ドル)
表18:フルサイズSUVの世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:10億ドル)
表19:フルサイズSUVの世界市場、地域別、予測年度、2024-2032年(単位:億ドル)
表20:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:価格帯別、過去数年間、2018年〜2022年(単位:億ドル)
表21:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:価格帯別、予測年度、2024年〜2032年(単位:億ドル)
表22:高級車の世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:10億ドル)
表23:高級車の世界市場、地域別、予測年数、2024年~2032年 (単位:億ドル)
表24:ミッドレンジの世界市場、地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:10億ドル)
表25:ミッドレンジの世界市場、地域別、予測年度、2024-2032年(単位:億ドル)
表26:世界のバジェット市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表27:格安車の世界市場、地域別、予測年数、2024年~2032年(単位:億ドル)
表28:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:乗車定員別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表29:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:乗車定員別、予測年度、2024年〜2032年(単位:億ドル)
表30:5人乗りの世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表31:5人乗りの世界市場、地域別、予測年度、2024年~2032年 (単位:億ドル)
表32:7人乗りの世界市場、地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表33:7人乗りの世界市場、地域別、予測年度、2024-2032年(単位:億ドル)
表34:8人乗り以上の世界市場、地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表35:8人乗り以上の世界市場、地域別、予測年度、2024-2032年(単位:億ドル)
表36:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場、燃料タイプ別、過去年度、2018年〜2022年(単位:億ドル)
表37:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場、燃料タイプ別、予測年数、2024年~2032年 (単位:億ドル)
表38:ガソリンの世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:10億ドル)
表39:ガソリンの世界市場:地域別、予測年度、2024年~2032年(単位:億ドル)
表40:ディーゼルの世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表41:ディーゼルの世界市場、地域別、予測年度、2024-2032年 (単位:億ドル)
表42:ハイブリッドの世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表43:ハイブリッドの世界市場、地域別、予測年度、2024年~2032年(単位:億ドル)
表44:電気自動車の世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表45:電気自動車の世界市場:地域別、予測年度、2024年~2032年(単位:億ドル)
表46:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:地域別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表47:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:地域別、予測年度、2024年~2032年(単位:億ドル)
表48:北米のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場:国別、過去数年間、2018年~2022年(単位:億ドル)
表49:北米のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場:国別、予測年度、2024-2032年(単位:億ドル)
表50:北米のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場で事業を展開する主要企業
表51:北米スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の規制枠組み
表 52: 欧州のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、国別、過去年、2018年~2022年 (単位:億ドル)
表 53: 欧州のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場:国別、予測年度、2024年~2032年 (単位:億ドル)
表54:欧州のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場で事業を展開する主要企業
表 55: 欧州のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の規制枠組み
表 56:アジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場:国別、過去年、2018年~2022年(単位:10億ドル)
表57:アジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場:国別、予測年度、2024年~2032年(単位:億ドル)
表58:アジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場で事業を展開する主要企業
表59:アジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の規制枠組み
表60:世界のその他の地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場:地域別、過去年、2018年〜2022年(単位:10億ドル)
表61:その他の地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場:地域別、予測年度、2024年~2032年(単位:億米ドル)
表62:その他の地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場で事業を展開する主要企業
表63:その他の地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場の規制枠組み
表64:M&A一覧
表65:製品発表&開発リスト
表 66: パートナーシップと協定のリスト
表67: 事業拡大・売却リスト

図表一覧
図1:主な市場動向
図2:ポーターの5つの力分析
図3:米国の成長展望マッピング
図4: ドイツの成長展望マッピング
図5:インドの成長展望マッピング
図6:アラブ首長国連邦の成長展望マッピング
図7:市場の成熟度分析
図8:市場集中度分析
図9:バリューチェーン分析
図10:主要な購買基準
図11:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:2023年における成長の可能性(駆動系タイプ別
図12:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:2輪駆動車別、2024年〜2032年(単位:億ドル)
図13:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:四輪駆動車別、2024年〜2032年(単位:10億ドル)
図14:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:全輪駆動別、2024-2032年(単位:10億ドル)
図15:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場、2023年におけるSUVサイズ別成長可能性
図16:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:サブコンパクトSUV別、2024年〜2032年(単位:10億ドル)
図17:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:コンパクトSUV別、2024年〜2032年(単位:10億ドル)
図18:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:中型SUV別、2024-2032年(単位:10億ドル)
図19:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:フルサイズSUV別、2024-2032年(単位:10億ドル)
図20:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場、価格帯別成長可能性、2023年
図21:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場、高級車別、2024年〜2032年(単位:10億ドル)
図22:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:中価格帯別、2024-2032年(単位:10億ドル)
図23:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:予算別、2024年〜2032年(単位:10億ドル)
図24:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場、成長可能性:乗車定員別、2023年
図25:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場、5人乗りタイプ別、2024年〜2032年 (単位:億ドル)
図26:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:7人乗りタイプ別、2024年〜2032年(単位:10億ドル)
図27:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:8人乗り以上 2024-2032年 (単位:億ドル)
図28:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場、2023年における成長可能性(燃料タイプ別)
図29:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場、ガソリン別、2024年〜2032年(単位:10億ドル)
図30:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:ディーゼル別、2024年〜2032年(単位:10億ドル)
図31:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:ハイブリッド別、2024-2032年(単位:10億ドル)
図32:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場:電気自動車別、2024-2032年(単位:10億ドル)
図33:スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場、国別展望、2023年・2032年(単位:%)
図34:北米のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、国別見通し、2023年および2032年(%)
図35:米国のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024年~2032年(単位:10億ドル)
図36:カナダのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024年~2032年(単位:10億ドル)
図37: 欧州のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、国別展望、2023年および2032年 (%)
図38:イギリスのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024年~2032年(単位:10億ドル)
図39:ドイツのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024年~2032年(単位:10億ドル)
図40:フランスのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図41:イタリアのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図42:スペインのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図43:北欧諸国のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図44:ベルギーのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図45:その他のヨーロッパのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図46:アジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、国別展望、2023年および2032年(%)
図47:中国のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024年~2032年(単位:10億ドル)
図48:日本のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024年〜2032年(単位:10億ドル)
図49:インドのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図50:韓国のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図51:タイのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図52:マレーシアのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図53:インドネシアのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図54:オーストラリア&ニュージーランドSUV市場:2024年〜2032年(単位:10億ドル
図55:その他のアジア太平洋地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024-2032年(単位:10億ドル)
図 56: その他の地域のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、地域別展望、2023年および2032年 (%)
図57:ラテンアメリカのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024年~2032年(単位:10億ドル)
図58:中東・アフリカのスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)市場、2024年~2032年(単位:10億ドル)

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★リサーチレポート[ スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)の世界市場(2024-2032)(GLOBAL SPORT UTILITY VEHICLE (SUV) MARKET FORECAST 2024-2032)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。


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