カテゴリー： LP Information, 世界, 部品/材料

PEV用軽量化材料のグローバル市場動向2025年-2031年

◆英語タイトル：Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Market Growth 2025-2031

LP Informationが発行した調査報告書（LP23JU2508）◆商品コード：LP23JU2508
◆発行会社（リサーチ会社）：LP Information
◆発行日：2025年8月
◆ページ数：116
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル、日本、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、中国など
◆産業分野：化学＆材料
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

PEV（純電気自動車）向け軽量材料のグローバル市場規模は、2025年のUS$百万から2031年にUS$百万まで成長すると予測されています。2025年から2031年までの期間において、年平均成長率（CAGR）%で成長すると見込まれています。
本報告書では、最新の米国関税措置と世界各国が講じる対応策が、市場競争力、地域経済のパフォーマンス、サプライチェーンの構成に与える影響を総合的に評価します。
世界のEV販売は引き続き堅調でした。2022年には、BEV（バッテリー電気自動車）とPHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）の合計で1,050万台が販売され、2021年比で+55%増加しました。中国と欧州がグローバルEV販売の強い成長を牽引する主要な要因として浮上しました。2022年、中国の新型エネルギー車（NEV）の生産と販売台数はそれぞれ700万台と680万台に達し、前年比で96.9％と93.4％増加し、市場シェアは25.6％を占めました。新エネルギー車の生産と販売は8年連続で世界1位を維持しました。そのうち、純電気自動車の販売台数は536万5,000台で、前年比81.6%増加しました。2022年、欧州の純電気自動車の販売台数は前年比29%増加し、158万台に達する見込みです。
LP Information, Inc.（LPI）の最新調査報告書「PEV（純電気自動車）向け軽量材料（Pure Electric Vehicle）業界予測」は、過去の販売実績を分析し、2024年の世界全体のPEV用軽量材料の販売量を総括。2025年から2031年までの地域別・市場セクター別のPEV用軽量材料の販売予測を、米ドル百万単位で詳細に分析しています。地域、市場セクター、サブセクター別に分類されたPEV用軽量材料の売上高を、米ドル百万単位で詳細に分析し、世界PEV用軽量材料業界の動向を明らかにしています。
このインサイトレポートは、PEV（純電気自動車）向け軽量材料の世界の市場動向を包括的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、売上高、市場シェア、最新動向、およびM&A活動に関する主要なトレンドを強調しています。本レポートでは、PEV（純電気自動車）向け軽量材料のポートフォリオと能力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当て、主要なグローバル企業の戦略を分析し、加速するグローバルPEV向け軽量材料市場におけるこれらの企業の独自のポジションを深く理解します。
このインサイトレポートは、PEV（純電気自動車）向け軽量材料の世界の展望を形作る主要な市場動向、ドライバー、影響要因を評価し、タイプ、アプリケーション、地域、市場規模別に予測を分解し、新興の機会領域を強調します。数百のボトムアップ型定性・定量市場データに基づく透明性の高いメソドロジーを採用した本調査の予測は、世界のPEV用軽量材料市場（純電気自動車）の現在の状態と将来の動向について、高度に詳細な見解を提供します。
本報告書は、PEV（純電気自動車）向け軽量材料市場について、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域および国別に見た市場シェアと成長機会を包括的に概観しています。

タイプ別セグメンテーション:
金属および合金
複合材料
プラスチックおよびエラストマー

用途別分類:
乗用車
商用車

このレポートでは、市場を地域別に分類しています:
アメリカ
アメリカ合衆国
カナダ
メキシコ
ブラジル
アジア太平洋
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中東・アフリカ
エジプト
南アフリカ
イスラエル
トルコ
GCC諸国

以下の企業は、主要な専門家からの情報収集と、企業の事業範囲、製品ポートフォリオ、市場浸透率の分析に基づいて選定されました。
トーレイ・インダストリーズ株式会社
SSAB AB
アルセロール・ミタル・S.A.
SABIC
ティッセンクルップAG
ソルベイ・S.A.
SGLカーボン SE
コベストロ AG
デュポン・デ・ネムールズ株式会社
セレーネーズ
ノベリス・インク
日本製鉄株式会社
リヨンデルバセル・インダストリーズ
BASF SE
コンステリウムSE

本報告書で取り上げる主要な質問
世界のPEV（純電気自動車）向け軽量材料市場の10年後の見通しはどのようなものですか？
PEV（純電気自動車）向け軽量材料市場の成長を促進する要因は、グローバルおよび地域別で何ですか？
市場と地域別に最も急速な成長が見込まれる技術は何か？
PEV（純電気自動車）向け軽量材料市場の機会は、最終市場規模によってどのように異なるか？
PEV（純電気自動車）向け軽量材料は、タイプ別、用途別にどのように分類されますか？

❖ レポートの目次 ❖

1 報告の範囲
1.1 市場概要
1.2 対象期間
1.3 研究目的
1.4 市場調査手法
1.5 研究プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計の留意点
2 執行要約
2.1 世界市場の概要
2.1.1 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の世界年間販売量（2020年～2031年）
2.1.2 地域別PEV（純電気自動車）用軽量材料の現在の状況と将来分析（2020年、2024年、2031年）
2.1.3 2020年、2024年、2031年のPEV（純電気自動車）向け軽量材料の世界市場動向（国・地域別）
2.2 PEV（純電気自動車）向け軽量材料のセグメント別分析（タイプ別）
2.2.1 金属および合金
2.2.2 複合材料
2.2.3 プラスチックおよびエラストマー
2.3 PEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（種類別）
2.3.1 グローバルPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高市場シェア（種類別）（2020-2025）
2.3.2 PEV（純電気自動車）向け軽量材料のグローバル売上高と市場シェア（種類別）（2020-2025）
2.3.3 PEV（純電気自動車）向け軽量材料のタイプ別販売価格（2020-2025）
2.4 PEV（純電気自動車）向け軽量材料のセグメント別用途別市場
2.4.1 乗用車
2.4.2 商用車
2.5 PEV（純電気自動車）向け軽量材料の用途別販売額
2.5.1 PEV（純電気自動車）向け軽量材料のグローバル販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
2.5.2 PEV（純電気自動車）向け軽量材料のグローバル売上高と市場シェア（用途別）（2020-2025）
2.5.3 グローバルPEV（純電気自動車）向け軽量材料の用途別販売価格（2020-2025）
3 グローバル企業別
3.1 グローバルPEV（純電気自動車）向け軽量材料の企業別内訳データ
3.1.1 グローバルPEV（純電気自動車）向け軽量材料の年間売上高（企業別）（2020-2025）
3.1.2 グローバルPEV（純電気自動車）向け軽量材料の企業別販売市場シェア（2020-2025）
3.2 グローバルPEV（純電気自動車）向け軽量材料の年間売上高（企業別）（2020-2025）
3.2.1 グローバルなPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（企業別）（2020-2025）
3.2.2 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
3.3 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の企業別販売価格
3.4 PEV（純電気自動車）向け軽量材料の主要メーカーの生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーのPEV（純電気自動車）用軽量材料の製品立地分布
3.4.2 主要メーカーのPEV（純電気自動車）用軽量材料の製品ラインナップ
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2023-2025）
3.6 新製品と潜在的な新規参入企業
3.7 市場M&A活動と戦略
4 地域別PEV（純電気自動車）用軽量材料の世界歴史的動向
4.1 地域別PEV（純電気自動車）向け軽量材料の世界市場規模（2020-2025）
4.1.1 地域別PEV（純電気自動車）用軽量材料の年間売上高（2020-2025）
4.1.2 地域別PEV（純電気自動車）向け軽量材料の年間売上高（2020-2025）
4.2 世界におけるPEV（純電気自動車）向け軽量材料の市場規模（地域別）（2020-2025）
4.2.1 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の地域別年間販売額（2020-2025）
4.2.2 グローバルPEV（純電気自動車）向け軽量材料の年間売上高（地域別/国別）（2020-2025）
4.3 アメリカズにおけるPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上成長
4.4 アジア太平洋地域（APAC）のPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高成長率
4.5 欧州のPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上成長
4.6 中東・アフリカ地域におけるPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上成長
5 アメリカ
5.1 アメリカズ 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高（国別）
5.1.1 アメリカズ地域におけるPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（国別）（2020-2025）
5.1.2 アメリカズ 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高（国別）（2020-2025）
5.2 アメリカズ 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高（種類別）（2020-2025）
5.3 アメリカズ 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高（用途別）（2020-2025）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋
6.1 APAC 地域別 PEV（純電気自動車）向け軽量材料の販売量
6.1.1 APAC地域別PEV（純電気自動車）向け軽量材料の販売量（2020-2025）
6.1.2 APAC地域別PEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（2020-2025）
6.2 アジア太平洋地域（APAC）のPEV（純電気自動車）向け軽量材料の販売量（2020-2025年）
6.3 アジア太平洋地域（APAC）のPEV（純電気自動車）向け軽量材料の地域別販売量（2020-2025）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 欧州 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の地域別販売動向
7.1.1 欧州のPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（国別）（2020-2025）
7.1.2 欧州 PEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（国別）（2020-2025）
7.2 欧州 PEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（種類別）（2020-2025）
7.3 欧州のPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（用途別）（2020-2025）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の地域別市場規模（2020-2025）
8.1.1 中東・アフリカ地域におけるPEV（純電気自動車）用軽量材料の売上高（2020-2025年）
8.1.2 中東・アフリカ地域におけるPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（国別）（2020-2025）
8.2 中東・アフリカ地域におけるPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（2020-2025年）
8.3 中東・アフリカ地域におけるPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高（2020-2025年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場動向、課題、およびトレンド
9.1 市場ドライバーと成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界の動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 PEV（純電気自動車）向け軽量材料の製造コスト構造分析
10.3 PEV（純電気自動車）向け軽量材料の製造プロセス分析
10.4 PEV（純電気自動車）用軽量材料の産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 PEV（純電気自動車）用軽量材料の卸売業者
11.3 PEV（純電気自動車）向け軽量材料の顧客
12 地域別PEV（純電気自動車）向け軽量材料の世界市場予測レビュー
12.1 地域別PEV（純電気自動車）向け軽量材料市場規模予測
12.1.1 地域別PEV（純電気自動車）向け軽量材料のグローバル予測（2026-2031）
12.1.2 地域別PEV（純電気自動車）向け軽量材料の年間売上高予測（2026-2031）
12.2 アメリカ地域別予測（2026-2031）
12.3 アジア太平洋地域別予測（2026-2031）
12.4 欧州地域別予測（2026-2031年）
12.5 中東・アフリカ地域別予測（2026-2031年）
12.6 グローバルPEV（純電気自動車）向け軽量材料のタイプ別予測（2026-2031年）
12.7 グローバルPEV（純電気自動車）向け軽量材料の用途別市場予測（2026-2031）
13 主要企業分析
13.1 東レ株式会社
13.1.1 東レ株式会社 会社概要
13.1.2 東レ株式会社のPEV（純電気自動車）向け軽量材料製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 東レ株式会社のPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.1.4 東レ株式会社 主要事業概要
13.1.5 東レ株式会社の最新動向
13.2 SSAB AB
13.2.1 SSAB AB 会社概要
13.2.2 SSAB AB 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 SSAB AB 電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.2.4 SSAB AB 主な事業概要
13.2.5 SSAB AB 最新の動向
13.3 アルセロール・ミタル S.A.
13.3.1 Arcelor Mittal S.A. 会社概要
13.3.2 Arcelor Mittal S.A. 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 Arcelor Mittal S.A. 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.3.4 Arcelor Mittal S.A. 主な事業概要
13.3.5 Arcelor Mittal S.A. 最新動向
13.4 SABIC
13.4.1 SABIC 会社概要
13.4.2 SABIC 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 SABICのPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.4.4 SABIC 主な事業概要
13.4.5 SABICの最新動向
13.5 ThyssenKrupp AG
13.5.1 ThyssenKrupp AG 会社概要
13.5.2 ThyssenKrupp AG 電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 ThyssenKrupp AG 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.5.4 ThyssenKrupp AG 主な事業概要
13.5.5 ThyssenKrupp AG 最新動向
13.6 ソルベイS.A.
13.6.1 ソルベイS.A. 会社概要
13.6.2 ソルベイS.A. 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 ソルベイS.A. 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.6.4 ソルベイS.A. 主な事業概要
13.6.5 ソルベイS.A. 最新の動向
13.7 SGL Carbon SE
13.7.1 SGL Carbon SE 会社概要
13.7.2 SGL Carbon SE 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 SGL Carbon SE 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.7.4 SGL Carbon SE 主な事業概要
13.7.5 SGL Carbon SE 最新動向
13.8 コベストロ AG
13.8.1 コベストロAG 会社概要
13.8.2 コベストロAG 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 コベストロAG 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.8.4 コベストロAG 主要事業概要
13.8.5 コベストロAGの最新動向
13.9 デュポン・デ・ネムールズ・インク
13.9.1 デュポン・デ・ネムールズ株式会社 会社概要
13.9.2 デュポン・デ・ネムールズ・インク 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 デュポン・デ・ネムールズ株式会社 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.9.4 デュポン・デ・ネムールズ・インク 主な事業概要
13.9.5 デュポン・デ・ネムールズ・インク 最新動向
13.10 セレネーズ
13.10.1 セレネーズ会社情報
13.10.2 セレネーズのPEV（純電気自動車）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 セレネーズのPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.10.4 セレネーズの主要事業概要
13.10.5 セレネーズの最新動向
13.11 ノベリス・インク
13.11.1 ノベリス・インク 会社概要
13.11.2 ノベリス・インクのPEV（純電気自動車）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 ノベリス・インクのPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025年）
13.11.4 ノベリス・インク 主な事業概要
13.11.5 ノベリス・インク 最新動向
13.12 日本製鋼株式会社
13.12.1 日本製鉄株式会社 会社概要
13.12.2 日本製鋼株式会社 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 日本製鋼株式会社 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.12.4 日本製鋼株式会社 主要事業概要
13.12.5 日本製鋼株式会社 最新動向
13.13 リヨンデルバセル・インダストリーズ
13.13.1 リヨンデルバセル・インダストリーズ 会社概要
13.13.2 リヨンデルバセル・インダストリーズ 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 リヨンデルバセル・インダストリーズ 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.13.4 LyondellBasell Industries 主な事業概要
13.13.5 LyondellBasell Industries 最新動向
13.14 BASF SE
13.14.1 BASF SE 会社情報
13.14.2 BASF SE 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 BASF SE 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.14.4 BASF SE 主な事業概要
13.14.5 BASF SE 最新動向
13.15 コンステリウム SE
13.15.1 コンステリウムSE 会社情報
13.15.2 Constellium SE 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の製品ポートフォリオと仕様
13.15.3 Constellium SE 純電気自動車（PEV）向け軽量材料の売上高、収益、価格、粗利益率（2020-2025）
13.15.4 コンステリウムSE 主な事業概要
13.15.5 Constellium SE 最新動向
14 研究結果と結論
13.15.3 コンステリウムSEのPEV（純電気自動車）向け軽量材料の売上高、売上高、価格、粗利益（2020-2025）


1 Scope of the Report
1.1 Market Introduction
1.2 Years Considered
1.3 Research Objectives
1.4 Market Research Methodology
1.5 Research Process and Data Source
1.6 Economic Indicators
1.7 Currency Considered
1.8 Market Estimation Caveats
2 Executive Summary
2.1 World Market Overview
2.1.1 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Annual Sales 2020-2031
2.1.2 World Current & Future Analysis for Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) by Geographic Region, 2020, 2024 & 2031
2.1.3 World Current & Future Analysis for Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) by Country/Region, 2020, 2024 & 2031
2.2 Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Segment by Type
2.2.1 Metal And Alloys
2.2.2 Composites
2.2.3 Plastics And Elastomers
2.3 Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Type
2.3.1 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales Market Share by Type (2020-2025)
2.3.2 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Revenue and Market Share by Type (2020-2025)
2.3.3 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sale Price by Type (2020-2025)
2.4 Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Segment by Application
2.4.1 Passenger Vehicle
2.4.2 Commercial Vehicle
2.5 Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Application
2.5.1 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sale Market Share by Application (2020-2025)
2.5.2 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Revenue and Market Share by Application (2020-2025)
2.5.3 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sale Price by Application (2020-2025)
3 Global by Company
3.1 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Breakdown Data by Company
3.1.1 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Annual Sales by Company (2020-2025)
3.1.2 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales Market Share by Company (2020-2025)
3.2 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Annual Revenue by Company (2020-2025)
3.2.1 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Revenue by Company (2020-2025)
3.2.2 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Revenue Market Share by Company (2020-2025)
3.3 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sale Price by Company
3.4 Key Manufacturers Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Producing Area Distribution, Sales Area, Product Type
3.4.1 Key Manufacturers Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Location Distribution
3.4.2 Players Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Products Offered
3.5 Market Concentration Rate Analysis
3.5.1 Competition Landscape Analysis
3.5.2 Concentration Ratio (CR3, CR5 and CR10) & (2023-2025)
3.6 New Products and Potential Entrants
3.7 Market M&A Activity & Strategy
4 World Historic Review for Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) by Geographic Region
4.1 World Historic Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Market Size by Geographic Region (2020-2025)
4.1.1 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Annual Sales by Geographic Region (2020-2025)
4.1.2 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Annual Revenue by Geographic Region (2020-2025)
4.2 World Historic Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Market Size by Country/Region (2020-2025)
4.2.1 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Annual Sales by Country/Region (2020-2025)
4.2.2 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Annual Revenue by Country/Region (2020-2025)
4.3 Americas Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales Growth
4.4 APAC Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales Growth
4.5 Europe Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales Growth
4.6 Middle East & Africa Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales Growth
5 Americas
5.1 Americas Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Country
5.1.1 Americas Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Country (2020-2025)
5.1.2 Americas Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Revenue by Country (2020-2025)
5.2 Americas Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Type (2020-2025)
5.3 Americas Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Application (2020-2025)
5.4 United States
5.5 Canada
5.6 Mexico
5.7 Brazil
6 APAC
6.1 APAC Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Region
6.1.1 APAC Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Region (2020-2025)
6.1.2 APAC Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Revenue by Region (2020-2025)
6.2 APAC Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Type (2020-2025)
6.3 APAC Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Application (2020-2025)
6.4 China
6.5 Japan
6.6 South Korea
6.7 Southeast Asia
6.8 India
6.9 Australia
6.10 China Taiwan
7 Europe
7.1 Europe Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) by Country
7.1.1 Europe Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Country (2020-2025)
7.1.2 Europe Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Revenue by Country (2020-2025)
7.2 Europe Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Type (2020-2025)
7.3 Europe Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Application (2020-2025)
7.4 Germany
7.5 France
7.6 UK
7.7 Italy
7.8 Russia
8 Middle East & Africa
8.1 Middle East & Africa Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) by Country
8.1.1 Middle East & Africa Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Country (2020-2025)
8.1.2 Middle East & Africa Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Revenue by Country (2020-2025)
8.2 Middle East & Africa Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Type (2020-2025)
8.3 Middle East & Africa Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales by Application (2020-2025)
8.4 Egypt
8.5 South Africa
8.6 Israel
8.7 Turkey
8.8 GCC Countries
9 Market Drivers, Challenges and Trends
9.1 Market Drivers & Growth Opportunities
9.2 Market Challenges & Risks
9.3 Industry Trends
10 Manufacturing Cost Structure Analysis
10.1 Raw Material and Suppliers
10.2 Manufacturing Cost Structure Analysis of Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle)
10.3 Manufacturing Process Analysis of Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle)
10.4 Industry Chain Structure of Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle)
11 Marketing, Distributors and Customer
11.1 Sales Channel
11.1.1 Direct Channels
11.1.2 Indirect Channels
11.2 Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Distributors
11.3 Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Customer
12 World Forecast Review for Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) by Geographic Region
12.1 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Market Size Forecast by Region
12.1.1 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Forecast by Region (2026-2031)
12.1.2 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Annual Revenue Forecast by Region (2026-2031)
12.2 Americas Forecast by Country (2026-2031)
12.3 APAC Forecast by Region (2026-2031)
12.4 Europe Forecast by Country (2026-2031)
12.5 Middle East & Africa Forecast by Country (2026-2031)
12.6 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Forecast by Type (2026-2031)
12.7 Global Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Forecast by Application (2026-2031)
13 Key Players Analysis
13.1 Toray Industries Inc
13.1.1 Toray Industries Inc Company Information
13.1.2 Toray Industries Inc Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.1.3 Toray Industries Inc Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.1.4 Toray Industries Inc Main Business Overview
13.1.5 Toray Industries Inc Latest Developments
13.2 SSAB AB
13.2.1 SSAB AB Company Information
13.2.2 SSAB AB Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.2.3 SSAB AB Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.2.4 SSAB AB Main Business Overview
13.2.5 SSAB AB Latest Developments
13.3 Arcelor Mittal S.A.
13.3.1 Arcelor Mittal S.A. Company Information
13.3.2 Arcelor Mittal S.A. Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.3.3 Arcelor Mittal S.A. Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.3.4 Arcelor Mittal S.A. Main Business Overview
13.3.5 Arcelor Mittal S.A. Latest Developments
13.4 SABIC
13.4.1 SABIC Company Information
13.4.2 SABIC Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.4.3 SABIC Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.4.4 SABIC Main Business Overview
13.4.5 SABIC Latest Developments
13.5 ThyssenKrupp AG
13.5.1 ThyssenKrupp AG Company Information
13.5.2 ThyssenKrupp AG Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.5.3 ThyssenKrupp AG Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.5.4 ThyssenKrupp AG Main Business Overview
13.5.5 ThyssenKrupp AG Latest Developments
13.6 Solvay S.A.
13.6.1 Solvay S.A. Company Information
13.6.2 Solvay S.A. Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.6.3 Solvay S.A. Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.6.4 Solvay S.A. Main Business Overview
13.6.5 Solvay S.A. Latest Developments
13.7 SGL Carbon SE
13.7.1 SGL Carbon SE Company Information
13.7.2 SGL Carbon SE Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.7.3 SGL Carbon SE Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.7.4 SGL Carbon SE Main Business Overview
13.7.5 SGL Carbon SE Latest Developments
13.8 Covestro AG
13.8.1 Covestro AG Company Information
13.8.2 Covestro AG Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.8.3 Covestro AG Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.8.4 Covestro AG Main Business Overview
13.8.5 Covestro AG Latest Developments
13.9 DuPont de Nemours Inc
13.9.1 DuPont de Nemours Inc Company Information
13.9.2 DuPont de Nemours Inc Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.9.3 DuPont de Nemours Inc Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.9.4 DuPont de Nemours Inc Main Business Overview
13.9.5 DuPont de Nemours Inc Latest Developments
13.10 Celanese
13.10.1 Celanese Company Information
13.10.2 Celanese Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.10.3 Celanese Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.10.4 Celanese Main Business Overview
13.10.5 Celanese Latest Developments
13.11 Novelis Inc
13.11.1 Novelis Inc Company Information
13.11.2 Novelis Inc Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.11.3 Novelis Inc Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.11.4 Novelis Inc Main Business Overview
13.11.5 Novelis Inc Latest Developments
13.12 Nippon Steel Corporation
13.12.1 Nippon Steel Corporation Company Information
13.12.2 Nippon Steel Corporation Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.12.3 Nippon Steel Corporation Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.12.4 Nippon Steel Corporation Main Business Overview
13.12.5 Nippon Steel Corporation Latest Developments
13.13 LyondellBasell Industries
13.13.1 LyondellBasell Industries Company Information
13.13.2 LyondellBasell Industries Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.13.3 LyondellBasell Industries Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.13.4 LyondellBasell Industries Main Business Overview
13.13.5 LyondellBasell Industries Latest Developments
13.14 BASF SE
13.14.1 BASF SE Company Information
13.14.2 BASF SE Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.14.3 BASF SE Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.14.4 BASF SE Main Business Overview
13.14.5 BASF SE Latest Developments
13.15 Constellium SE
13.15.1 Constellium SE Company Information
13.15.2 Constellium SE Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Product Portfolios and Specifications
13.15.3 Constellium SE Lightweight Materials for PEV (Pure Electric Vehicle) Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.15.4 Constellium SE Main Business Overview
13.15.5 Constellium SE Latest Developments
14 Research Findings and Conclusion

※参考情報

PEV用軽量化材料は、純電気自動車（PEV）の設計や製造において重要な役割を果たす素材群を指します。これらの材料は、車両の重量を減少させることを目的としており、主に性能の向上やエネルギー効率の改善を図るために使用されます。以下に、軽量化材料の概念や特徴、種類、用途、関連技術について詳述いたします。

軽量化材料の定義としては、主に車両の構造体や部品に使用される、従来の材料と比較して軽量であるものを指します。自動車の重量は、走行性能やエネルギー消費に直接的な影響を与えるため、軽量化が求められます。そのため、PEVにおいては、特にバッテリーの効率を最大化するためにこの種の材料が重視されます。

軽量化材料の特徴として、強度と剛性を保ちつつ、優れた軽量性を持つことが挙げられます。また、耐腐食性や耐熱性、成形性など、さまざまな特性が求められます。さらには、持続可能性やリサイクルの観点から環境に優しい材料選定も重要な特徴です。これらの性能を兼ね備えた材料は、PEVのエネルギー効率を向上させるだけでなく、運動能力や操縦性、さらには安全性の向上にも寄与します。

軽量化材料にはいくつかの種類があり、それぞれに特有の性質と用途があります。一つは、アルミニウムです。アルミニウムは軽量でありながら強度も高く、耐食性にも優れています。そのため、自動車のボディやシャシー、部品に広く使用されています。次に、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）があります。CFRPは、非常に軽量かつ高強度であるため、高級スポーツカーや一部のPEVにおいてはボディパネルや構造材に採用されています。この材料は製造コストが高いものの、その特性から高性能車両においては有用です。

その他には、マグネシウム合金や複合材料も軽量化材料として注目されています。マグネシウムは、軽さだけでなく加工のしやすさも特徴です。複合材料は、異なる素材を組み合わせることで、必要な特性を調整できるため、多様な用途に対応可能です。例えば、特定の強度が必要な部分には炭素繊維を使用し、コストが重要な箇所にはアルミニウムを使用するなどの工夫がなされます。

PEV用軽量化材料の用途は多岐にわたります。まず、車両の外板や内部構造材において使用されることが一般的で、軽量化により電動モーターの効率や走行距離の向上に寄与します。また、バッテリーパックや電動モーター自体にも、軽量化材が使用されることが増えてきています。これにより、全体のエネルギー効率が向上し、バッテリーの性能を最大限に引き出すことができます。さらに、軽量化により、車両の航続距離が延び、充電頻度が減少するため、ユーザーの利便性も向上します。

関連技術としては、軽量化を実現するための新しい製造プロセスが挙げられます。例えば、3Dプリンティング技術を用いることで、複雑な形状を持つ軽量構造物を一体成形することが可能になります。これにより無駄な材料の使用を減らし、軽量化を進めることができます。また、ナノテクノロジーの活用も近年注目されています。ナノテクノロジーを用いることで、軽量でありながら強度や耐久性を向上させる新しい材料が開発されています。

更には、バッテリー技術自体の進化も軽量化に寄与しています。高エネルギー密度のバッテリーが普及することで、バッテリーの重量を減らすことができ、車両全体の軽量化にもつながっています。リチウムイオンバッテリーや固体電池などの新しい技術は、これらの要求に応える形で進化しています。

このように、PEV用軽量化材料は自動車の性能や効率を大きく変える要素となっており、今後もさらなる研究開発が進められると考えられます。持続可能な社会を目指す中で、これは単なる性能向上にとどまらず、環境への配慮や社会的なニーズに応じた技術といえるでしょう。自動車産業は変革期を迎えており、軽量化材料の発展はその中心的なテーマであり続けるでしょう。今後の技術革新が、PEVの普及と持続可能なモビリティ社会の実現に大きな影響を与えることが期待されています。


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