1 レポートの範囲
1.1 市場紹介
1.2 調査対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 考慮した通貨
1.8 市場推定の注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 世界の水素燃料電池商用車年間販売台数2019-2030年
2.1.2 水素燃料電池商用車の世界地域別現状・将来分析（2019年、2023年、2030年
2.1.3 国・地域別水素燃料電池商用車の世界現状・将来分析（2019年、2023年、2030年
2.2 水素燃料電池商用車のタイプ別セグメント
2.2.1 大型商用車
2.2.2 小型商用車
2.3 水素燃料電池商用車のタイプ別販売台数
2.3.1 世界の水素燃料電池商用車タイプ別販売台数シェア（2019-2024年）
2.3.2 世界の水素燃料電池商用車売上高とタイプ別市場シェア（2019-2024年）
2.3.3 世界の水素燃料電池商用車のタイプ別販売価格 (2019-2024)
2.4 用途別水素燃料電池商用車セグメント
2.4.1 販売用
2.4.2 公共リース用
2.5 用途別水素燃料電池商用車販売台数
2.5.1 世界の水素燃料電池商用車の用途別販売市場シェア（2019-2024年）
2.5.2 世界の水素燃料電池商用車収入と用途別市場シェア（2019-2024年）
2.5.3 世界の水素燃料電池商用車の用途別販売価格（2019-2024年）
3 企業別水素燃料電池商用車の世界
3.1 世界の水素燃料電池商用車の企業別内訳データ
3.1.1 世界の水素燃料電池商用車の企業別年間売上高（2019-2024）
3.1.2 世界の水素燃料電池商用車企業別販売台数シェア（2019-2024年）
3.2 世界の水素燃料電池商用車企業別年間売上高（2019-2024年）
3.2.1 世界の水素燃料電池商用車の企業別年収（2019-2024年）
3.2.2 世界の水素燃料電池商用車の企業別年収市場シェア（2019-2024年）
3.3 世界の水素燃料電池商用車の企業別販売価格
3.4 主要メーカーの水素燃料電池商用車の生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの水素燃料電池商用車生産地分布
3.4.2 水素燃料電池商用車製品提供メーカー
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）＆（2019-2024年）
3.6 新製品と潜在的参入企業
3.7 M&A、事業拡大
4 水素燃料電池商用車の地域別世界史レビュー
4.1 水素燃料電池商用車の地域別世界市場規模（2019年～2024年）
4.1.1 世界の水素燃料電池商用車の地域別年間販売台数（2019〜2024年）
4.1.2 世界の水素燃料電池商用車地域別年間売上高（2019〜2024年）
4.2 世界の水素燃料電池商用車の国・地域別歴史的市場規模（2019-2024）
4.2.1 世界の国・地域別水素燃料電池商用車年間販売台数（2019-2024年）
4.2.2 世界の水素燃料電池商用車国/地域別年間売上高（2019-2024年）
4.3 米州 水素燃料電池商用車売上成長率
4.4 APAC 水素燃料電池商用車売上高成長率
4.5 欧州 水素燃料電池商用車 売上高成長率
4.6 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車売上成長率
5 米州
5.1 米州の国別水素燃料電池商用車販売台数
5.1.1 米州の水素燃料電池商用車国別売上高（2019-2024）
5.1.2 米州の水素燃料電池商用車の国別売上高（2019-2024）
5.2 米州の水素燃料電池商用車のタイプ別販売台数
5.3 米州の水素燃料電池商用車の用途別販売台数
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 APAC
6.1 APACの地域別水素燃料電池商用車販売台数
6.1.1 APAC水素燃料電池商用車地域別販売台数（2019-2024）
6.1.2 APAC水素燃料電池商用車の地域別売上高（2019-2024）
6.2 APAC水素燃料電池商用車タイプ別販売台数
6.3 APAC 水素燃料電池商用車用途別販売台数
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国 台湾
7 欧州
7.1 欧州の水素燃料電池商用車の国別販売台数
7.1.1 欧州 水素燃料電池商用車 国別販売台数 （2019-2024）
7.1.2 欧州 水素燃料電池商用車の国別売上高（2019-2024）
7.2 欧州 水素燃料電池商用車タイプ別販売台数
7.3 欧州水素燃料電池商用車用途別販売台数
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ水素燃料電池商用車の国別販売台数
8.1.1 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車の国別販売台数（2019年〜2024年）
8.1.2 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車の国別売上高（2019-2024）
8.2 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車タイプ別販売台数
8.3 中東・アフリカ 水素燃料電池商用車用途別販売台数
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の促進要因、課題、動向
9.1 市場促進要因と成長機会
9.2 市場の課題とリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 水素燃料電池商用車の製造コスト構造分析
10.3 水素燃料電池商用車の製造工程分析
10.4 水素燃料電池商用車の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者、顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 水素燃料電池商用車の販売業者
11.3 水素燃料電池商用車の顧客
12 水素燃料電池商用車の地域別世界予測レビュー
12.1 水素燃料電池商用車の世界地域別市場規模予測
12.1.1 水素燃料電池商用車の世界地域別市場規模予測（2025年〜2030年）
12.1.2 水素燃料電池商用車の世界地域別年収予測（2025-2030年）
12.2 米州の国別予測
12.3 APAC地域別予測
12.4 ヨーロッパ地域別予測
12.5 中東・アフリカ地域別予測
12.6 世界の水素燃料電池商用車のタイプ別予測
12.7 世界の水素燃料電池商用車の用途別予測
13 主要プレーヤーの分析
Hyundai
Toyota
Foton
Nanjing Golden Dragon
Yutong
Feichi Bus
Zhongtong Bus
Hyzon Motors
Xiamen Golden Dragon
Yunnan Wulong
Nikola
SAIC HONGYAN
Dongfeng Motor
Renault Group
14 調査結果と結論
図1. 水素燃料電池商用車の写真
図2. 水素燃料電池商用車の開発年数
図3. 研究目的
図4. 調査方法
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. 世界の水素燃料電池商用車販売成長率 2019-2030 (台)
図7. 世界の水素燃料電池商用車売上成長率2019-2030年（百万ドル）
図8. 水素燃料電池商用車の地域別販売台数（2019年、2023年、2030年）＆（百万ドル）
図9. 大型商用車の製品イメージ
図10. 小型商用車の製品イメージ
図11. 2023年の水素燃料電池商用車の世界タイプ別販売市場シェア
図12. 水素燃料電池商用車の世界タイプ別売上高市場シェア（2019-2024年）
図13. 販売用として消費される水素燃料電池商用車
図14. 水素燃料電池商用車の世界市場 販売用（2019年～2024年）＆（台数）
図15. 水素燃料電池商用車の消費用途：公共リース用
図16. 水素燃料電池商用車の世界市場： 公共リース用(2019-2024)&(Kユニット)
図17. 水素燃料電池商用車の世界用途別販売市場シェア（2023年）
図18. 水素燃料電池商用車の世界売上高用途別市場シェア（2023年
図19. 2023年の水素燃料電池商用車企業別販売市場（単位：万台）
図20. 2023年の水素燃料電池商用車販売台数の企業別世界市場シェア
図21. 2023年の水素燃料電池商用車企業別売上高市場（百万ドル）
図22. 2023年の水素燃料電池商用車売上高企業別世界市場シェア
図23. 水素燃料電池商用車販売台数世界地域別市場シェア（2019年〜2024年）
図24. 2023年の水素燃料電池商用車売上高地域別世界市場シェア
図25. 米州の水素燃料電池商用車販売台数 2019-2024 (台)
図26. 米州の水素燃料電池商用車売上高2019-2024年（百万ドル）
図27. APACの水素燃料電池商用車販売台数 2019-2024 (台)
図 28. APACの水素燃料電池商用車売上高2019-2024年（百万ドル）
図 29. 欧州の水素燃料電池商用車販売台数 2019-2024 (台)
図 30. 欧州の水素燃料電池商用車売上高 2019-2024 (百万ドル)
図 31. 中東・アフリカの水素燃料電池商用車販売台数 2019-2024 (台)
図 32. 中東・アフリカの水素燃料電池商用車売上高 2019-2024 (百万ドル)
図 33. 米州の水素燃料電池商用車販売台数国別シェア（2023年
図34. 2023年の米州の水素燃料電池商用車売上高国別市場シェア
図35. 米州の水素燃料電池商用車販売台数タイプ別市場シェア（2019年～2024年）
図36. 米州の水素燃料電池商用車販売台数用途別市場シェア（2019年〜2024年）
図37. アメリカの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図38. カナダの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図39. メキシコ 水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 40. ブラジルの水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 41. 2023年のAPAC水素燃料電池商用車地域別売上高市場シェア
図 42. 2023年のAPAC水素燃料電池商用車売上高地域別市場シェア
図43. APAC水素燃料電池商用車販売台数タイプ別市場シェア（2019年～2024年）
図44. APAC水素燃料電池商用車販売台数市場シェア：用途別（2019年～2024年）
図45. 中国の水素燃料電池商用車の売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 46. 日本の水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 47. 韓国の水素燃料電池商用車の売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 48. 東南アジアの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 49. インドの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 50. オーストラリア 水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 51. 中国 台湾 水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 52. 欧州の水素燃料電池商用車売上高国別シェア（2023年
図 53. 2023年の欧州水素燃料電池商用車売上高国別市場シェア
図54. 欧州の水素燃料電池商用車販売台数タイプ別市場シェア（2019年～2024年）
図55. 欧州水素燃料電池商用車販売台数用途別市場シェア（2019〜2024年）
図56. ドイツの水素燃料電池商用車の売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図57. フランスの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 58. 英国の水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 59. イタリアの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 60. ロシアの水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 ($ Millions)
図 61. 中東・アフリカの水素燃料電池商用車売上高国別シェア（2023年
図62. 2023年の中東・アフリカの水素燃料電池商用車売上高国別市場シェア
図63. 中東・アフリカの水素燃料電池商用車販売台数タイプ別市場シェア（2019年～2024年）
図64. 中東・アフリカ水素燃料電池商用車販売台数市場シェア：用途別（2019年～2024年）
図65. エジプトの水素燃料電池商用車売上成長率2019年～2024年（百万ドル）
図66. 南アフリカの水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図67. イスラエルの水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 ($ Millions)
図 68. トルコ 水素燃料電池商用車の売上成長率 2019-2024 (百万ドル)
図 69. GCC諸国の水素燃料電池商用車売上成長率2019-2024年（百万ドル）
図 70. 2023年の水素燃料電池商用車の製造コスト構造分析
図 71. 水素燃料電池商用車の製造工程分析
図 72. 水素燃料電池商用車の産業チェーン構造
図73. 流通経路
図74. 水素燃料電池商用車の世界地域別販売市場予測（2025年～2030年）
図75. 水素燃料電池商用車の世界地域別売上高市場シェア予測（2025年～2030年）
図76. 水素燃料電池商用車販売台数の世界市場タイプ別シェア予測（2025-2030年）
図77. 水素燃料電池商用車の世界タイプ別売上高市場シェア予測（2025年～2030年）
図78. 水素燃料電池商用車販売台数の用途別世界市場シェア予測（2025～2030年）
図79. 水素燃料電池商用車の世界売上高用途別市場シェア予測（2025～2030年）
| ※参考情報 水素燃料電池商用車は、近年の環境問題への関心が高まる中で注目されている新しい移動手段の一つです。この車両は、従来の内燃機関やバッテリー電気車両に代わる選択肢として、長距離輸送や商業利用において特に重要な役割を果たすことが期待されています。 水素燃料電池商用車の定義は、主に水素を燃料として利用し、燃料電池を通じて発電し、その電力でモーターを駆動する車両です。燃料電池は、水素と酸素を化学反応させることで電気を生成し、その際に水のみを副産物として排出します。このため、水素燃料電池商用車は非常にクリーンな交通手段とされています。 特徴としては、以下の点が挙げられます。まず、燃料電池車は充填時間が短いという利点があります。水素をタンクに充填するのは、ガソリン車と同様に数分で完了し、長距離ドライブに適しています。バッテリー電気車は充電に数時間かかることが多いですが、燃料電池車はその点で利便性が高いです。また、水素燃料電池は、高いエネルギー密度を持っており、同じ重量のバッテリーに比べて、より多くのエネルギーを貯蔵できます。この特性は、大型車両やトラック、バスなどの商用車にとって特に重要です。 水素燃料電池商用車には、いくつかの種類があります。まず、バスやトラックのような大型商用車があります。これらの車両は、特に輸送業界において、長距離輸送のための持続可能なソリューションとなり得ます。また、フォークリフトなどの小型商用車もあります。これらは物流センターや工場などでの使用が考慮され、短い充填時間と高い回転数が求められます。他にも、特定の用途に特化した車両（例えば、緊急サービス向けや建設業向けの特殊車両）なども存在します。 これらの商用車の用途は多岐にわたります。物流業界においては、トラックによる長距離配送が主な用途です。特に過疎地や一般の交通手段が少ない地域での輸送において、その利便性が際立ちます。また、公共交通機関としてのバスは、都市部における二酸化炭素排出削減に寄与することが期待されています。加えて、環境意識の高い企業や自治体による導入が進んでいるため、今後の普及が見込まれています。 また、関連技術としては、水素の製造技術や供給インフラの整備が挙げられます。水素は、多くの方法で生成されますが、再生可能エネルギーからの製造が最も環境に優しいとされています。たとえば、太陽光や風力を用いた電気分解による水素の製造は、将来的に持続可能な水素供給の基盤になるとされています。さらに、水素を効率的に輸送・貯蔵するための技術も重要です。圧縮水素や液体水素の技術、あるいは水素キャリアを用いる方法などが研究されています。 水素燃料電池商用車の普及には、政策や法規制の整備が不可欠です。各国政府は、環境対策を進める中で、水素エネルギーの導入を促進するための補助金や税制優遇措置を留意しています。また、関連する企業や研究機関も協力し、水素インフラの整備を進めています。これにより、商用車の水素燃料電池化が加速することが期待されています。 現在、水素燃料電池商用車は、様々な実証プロジェクトや商業化されつつあります。これにより、日本国内外での技術の進展や実用化の加速が進んでいます。メーカーは、性能の向上やコスト削減を目指して積極的に開発を進めており、商用車市場においてその存在感を高めています。 水素燃料電池商用車は、経済的にも環境的にも持続可能な選択肢となりつつあります。これらの車両は、温室効果ガスの排出削減や燃料消費の効率化に寄与するだけでなく、エネルギー源としての多様性をもたらし、将来の移動手段として大きな期待が寄せられています。水素社会の実現に向け、水素燃料電池商用車が果たす役割はますます重要になるでしょう。 |
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