1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の戦闘機市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 離着陸方式別市場分析
6.1 従来型離着陸
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 短距離離着陸
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 垂直離着陸
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 航空機タイプ別市場分析
7.1 固定翼
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 回転翼機
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 用途別市場分析
8.1 国土安全保障
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 防衛
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要プレイヤーのプロファイル
14.3.1 エアバスSE
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.1.3 財務状況
14.3.1.4 SWOT分析
14.3.2 中国航空工業集団公司
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 BAEシステムズ社
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務
14.3.3.4 SWOT分析
14.3.4 ダッソー・アビエーション S.A
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 ヒンドゥスタン・エアロノティクス社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.6 韓国航空宇宙産業
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務
14.3.7 レオナルド社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務
14.3.7.4 SWOT分析
14.3.8 ロッキード・マーティン社
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.8.3 財務
14.3.8.4 SWOT分析
14.3.9 レイセオン・テクノロジーズ社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.9.3 財務状況
14.3.9.4 SWOT分析
14.3.10 サーブAB
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 ボーイング社
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務
14.3.11.4 SWOT分析

表1：グローバル：戦闘機市場：主要産業ハイライト、2024年および2033年
表2：世界：戦闘機市場予測：離着陸別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表3：グローバル：戦闘機市場予測：航空機タイプ別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表4：グローバル：戦闘機市場予測：用途別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表5：グローバル：戦闘機市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表6：グローバル：戦闘機市場：競争構造
表7：グローバル：戦闘機市場：主要プレイヤー

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Fighter Aircraft Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Take-off and Landing
6.1 Conventional Take-off and Landing
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Short Take-off and Landing
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Vertical Take-off and Landing
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Aircraft Type
7.1 Fixed-Wing
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Rotorcraft
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Application
8.1 Homeland Security
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Defense
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Others
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia-Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 Airbus SE
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.1.3 Financials
14.3.1.4 SWOT Analysis
14.3.2 Aviation Industry Corporation of China Ltd.
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.3 BAE Systems PLC
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.3.4 SWOT Analysis
14.3.4 Dassault Aviation S.A
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.4.3 Financials
14.3.4.4 SWOT Analysis
14.3.5 Hindustan Aeronautics Limited
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.5.3 Financials
14.3.6 Korea Aerospace Industries
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.7 Leonardo SpA
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.7.4 SWOT Analysis
14.3.8 Lockheed Martin Corporation
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.8.3 Financials
14.3.8.4 SWOT Analysis
14.3.9 Raytheon Technologies Corporation
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.9.3 Financials
14.3.9.4 SWOT Analysis
14.3.10 Saab AB
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.10.4 SWOT Analysis
14.3.11 The Boeing Company
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
14.3.11.4 SWOT Analysis

※参考情報 戦闘機は、空中戦や地上攻撃を主な任務とする軍用航空機です。一般的には、敵機との空中戦を行うために設計されており、そのために高い機動性、優れた速度、そして先進的な武器システムを持つことが特徴です。戦闘機は、戦争や紛争の状況下での制空権の確保や、地上部隊の支援、敵インフラへの攻撃など、様々な任務を遂行するために使用されます。 戦闘機は大きく分けて、迎撃機、戦闘爆撃機、戦闘支援機、そして多用途機などのカテゴリーに分類されます。迎撃機は、敵の侵入を防ぐために空中に待機し、高速で敵機を迎撃することを目的としています。一方、戦闘爆撃機は、敵の地上目標に対して強力な爆撃能力を持ち、空対地攻撃を主な任務としています。戦闘支援機は、友軍機の護衛や支援を行い、空中での戦闘を補完する役割を果たします。そして多用途機は、戦闘機としての機能を持ちながら、様々な任務をこなす柔軟性を持った航空機です。 戦闘機の設計においては、機体の形状やエンジンの出力、航空電子機器の性能などが大変重要です。機体の形状は、空気抵抗を最小限に抑えるために流線型で設計され、一般に薄翼と呼ばれる翼形状を持ちます。また、エンジンの性能は、戦闘機の速度や上昇性能に大きく影響します。最新の戦闘機では、ステルス技術が用いられており、レーダーに発見されにくいことが求められます。これにより、戦場での生存性が向上し、敵の防空網を突破することが可能になります。 さらに、戦闘機には高度な航空電子機器が搭載されています。これには、レーダー、ナビゲーションシステム、通信機器、ミサイル誘導装置などが含まれます。レーダーは敵機や地上目標を探知するために不可欠であり、近代的な戦闘機では、可動式のアクティブ相互レーダーが使われることが一般的です。これにより、敵機の位置や動きを把握し、攻撃を行うための情報を得ることができます。また、電子戦機器も戦闘機に重要な役割を果たしており、敵のレーダーやミサイルから逃れるための妨害信号を発信したり、逆に敵の通信を傍受したりすることができます。 戦闘機の運用は、単独行動だけでなく、編隊を組んでの協同作戦が基本です。複数の戦闘機が連帯することで、空域の広範囲をカバーし、敵の攻撃に対する防御力を高めます。また、戦闘機は無人機や他の兵器と連携して作戦を展開することも多く、情報収集や戦場の支配を効率的に行います。 戦闘機の導入や運用には、多大なコストがかかりますが、その効果は戦争の行方を左右する重要な要因となります。特に最近では、ドローンや無人航空機が進化してきており、戦闘機との役割分担が変わりつつあります。無人機は、リスクを減らしつつ高精度な攻撃を行えるため、戦闘機との協力が重要な戦略となります。 最後に、戦闘機はその国の防衛力や威信を象徴する存在でもあります。最新鋭の戦闘機を保有することは、他国に対しての抑止力や国際的な地位を示す重要な要素となります。そのため、多くの国が自国独自の戦闘機の開発や購入を進めており、航空技術や戦術の競争は激しさを増しています。戦闘機は単なる武器ではなく、国防の中で中心的な役割を果たす重要な要素であると言えるでしょう。

❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer