1 本調査の範囲
1.1 eVTOL用電気パワートレインの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界eVTOL用電気パワートレイン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 全電気式
1.2.3 ハイブリッド電気式

1.2.4 水素電気式
1.3 出力別市場セグメンテーション
1.3.1 用途別出力別世界eVTOL電気パワートレイン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 低出力システム
1.3.3 中出力システム
1.3.4 高出力システム

1.4 推進アーキテクチャ別市場セグメンテーション
1.4.1 推進アーキテクチャ別グローバルeVTOL電動パワートレイン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 分離型リフト
1.4.3 リフト・アンド・クルーズ
1.4.4 ベクタスラスト／ティルト

1.4.5 分散型推進
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別グローバルeVTOL電動パワートレイン市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 民間
1.5.3 軍事
1.6 前提条件および制限事項

1.7 本調査の目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界のeVTOL電気パワートレイン売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のeVTOL電気パワートレイン売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年

2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
2.3 世界のeVTOL電気パワートレイン販売台数の推計および予測（2021-2032年）
2.4 地域別世界のeVTOL電気パワートレイン販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年対2025年対2032年

2.4.2 地域別世界販売シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界eVTOL電気パワートレインの生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）

2.6 地域別生産比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界eVTOL電動パワートレイン販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021年～2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア (2025年)
3.2 世界のeVTOL用電気パワートレインメーカー売上高ランキングおよびティア
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）

3.2.2 主要メーカー別世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別粗利益率（2021年対2025年）

3.3.2 メーカー別価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社所在地
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 全電気式：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 ハイブリッド電気式：主要メーカー別市場シェア

3.5.3 水素電気：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のeVTOL用電気パワートレイン市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション

4.1 タイプ別グローバルeVTOL電動パワートレイン販売実績
4.1.1 タイプ別グローバルeVTOL電動パワートレイン販売台数（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別グローバルeVTOL電動パワートレイン売上高（2021年～2032年）

4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 用途別出力別の世界eVTOL電気パワートレイン販売実績
4.2.1 用途別出力別の世界eVTOL電気パワートレイン販売数量（2021-2032年）

4.2.2 用途別出力別の世界のeVTOL電気パワートレイン売上高（2021-2032年）
4.2.3 用途別出力別の世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 推進アーキテクチャ別の世界のeVTOL電気パワートレイン販売実績

4.3.1 推進アーキテクチャ別 世界のeVTOL電気パワートレイン販売台数（2021-2032年）
4.3.2 推進アーキテクチャ別 世界のeVTOL電気パワートレイン売上高（2021-2032年）
4.3.3 推進アーキテクチャ別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）

4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客

5.1 用途別グローバルeVTOL電動パワートレイン売上高
5.1.1 用途別グローバル過去および予測売上高（2021-2032年）
5.1.2 用途別グローバル売上高市場シェア（2021-2032年）

5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションの事例研究
5.2 用途別eVTOL電動パワートレインの世界売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界eVTOL電動パワートレイン生産能力および稼働率（2021年～2032年）

6.2 地域別生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021-2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027-2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021-2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響

6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
6.3.7 メキシコ
7 北米

7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米のeVTOL用電気パワートレインの販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁

7.5 北米eVTOL電気パワートレイン市場規模（国別）
7.5.1 北米売上高（国別）
7.5.2 北米販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）

8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州eVTOL電動パワートレインの販売台数および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 国別欧州eVTOL電動パワートレイン市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向

8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高

9.3 アジア太平洋地域のeVTOL電動パワートレイン：用途別販売台数および売上高（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域のeVTOL電動パワートレイン市場規模：地域別
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高：地域別
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向：地域別
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁

9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米のeVTOL電気パワートレインの販売台数および売上高（用途別、2021年～2032年）

10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米のeVTOL用電気パワートレイン市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）

10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高

11.3 中東・アフリカにおけるeVTOL用電気パワートレインの用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカにおける投資機会と主要な課題
11.5 中東・アフリカにおけるeVTOL用電気パワートレインの市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカにおける国別売上高の推移 (2021年対2025年対2032年)
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 サフラン
12.1.1 サフラン社情報
12.1.2 サフランの事業概要

12.1.3 サフラン eVTOL 電気パワートレインの製品モデル、説明、および仕様
12.1.4 サフラン eVTOL 電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のサフラン eVTOL 電気パワートレインの製品別販売台数

12.1.6 2025年のサフランeVTOL電気パワートレインの用途別売上高
12.1.7 2025年のサフランeVTOL電気パワートレインの地域別売上高
12.1.8 サフランeVTOL電気パワートレインのSWOT分析
12.1.9 サフランの最近の動向

12.2 ハネウェル・エアロスペース
12.2.1 ハネウェル・エアロスペース・コーポレーションに関する情報
12.2.2 ハネウェル・エアロスペースの事業概要
12.2.3 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレインの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレインの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.2.5 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレインの2025年製品別売上高
12.2.6 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレインの2025年用途別売上高
12.2.7 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレインの2025年地域別売上高

12.2.8 ハネウェル・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレインに関するSWOT分析
12.2.9 ハネウェル・エアロスペースの最近の動向
12.3 コリンズ・エアロスペース
12.3.1 コリンズ・エアロスペース・コーポレーションに関する情報

12.3.2 コリンズ・エアロスペースの事業概要
12.3.3 コリンズ・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレイン：製品モデル、説明、および仕様
12.3.4 コリンズ・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレイン：生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）

12.3.5 2025年のコリンズ・エアロスペース eVTOL 電気パワートレインの製品別売上高
12.3.6 2025年のコリンズ・エアロスペース eVTOL 電気パワートレインの用途別売上高
12.3.7 2025年のコリンズ・エアロスペース eVTOL 電気パワートレインの地域別売上高

12.3.8 コリンズ・エアロスペース eVTOL 電気パワートレインのSWOT分析
12.3.9 コリンズ・エアロスペースの最近の動向
12.4 ニデック・エアロスペース
12.4.1 ニデック・エアロスペース・コーポレーションの概要
12.4.2 ニデック・エアロスペースの事業概要

12.4.3 ニデック・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレインの製品モデル、説明、および仕様
12.4.4 ニデック・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレインの生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のニデック・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレインの製品別販売状況

12.4.6 2025年のニデック・エアロスペース eVTOL 電動パワートレインの用途別売上高
12.4.7 2025年のニデック・エアロスペース eVTOL 電動パワートレインの地域別売上高
12.4.8 ニデック・エアロスペース eVTOL 電動パワートレインのSWOT分析
12.4.9 ニデック・エアロスペースの最近の動向

12.5 シルバー・アテナ
12.5.1 シルバー・アテナ社の企業情報
12.5.2 シルバー・アテナ社の事業概要
12.5.3 シルバー・アテナ社 eVTOL 電動パワートレインの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 シルバー・アテナ社 eVTOL 電動パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.5.5 2025年のシルバー・アテナ eVTOL 電気パワートレインの製品別売上高
12.5.6 2025年のシルバー・アテナ eVTOL 電気パワートレインの用途別売上高
12.5.7 2025年のシルバー・アテナ eVTOL 電気パワートレインの地域別売上高

12.5.8 シルバー・アテナ eVTOL 電気パワートレインのSWOT分析
12.5.9 シルバー・アテナの最近の動向
12.6 イクイップメイク
12.6.1 イクイップメイク社の企業情報
12.6.2 イクイップメイクの事業概要
12.6.3 イクイップメイク eVTOL 電気パワートレインの製品モデル、説明および仕様

12.6.4 Equipmake eVTOL 電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.6.5 Equipmakeの最近の動向
12.7 ZeroAvia
12.7.1 ZeroAvia社の企業情報
12.7.2 ZeroAviaの事業概要

12.7.3 ZeroAvia eVTOL 電気パワートレインの製品モデル、説明、および仕様
12.7.4 ZeroAvia eVTOL 電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 ZeroAviaの最近の動向
12.8 MagniX

12.8.1 MagniX社の企業情報
12.8.2 MagniX社の事業概要
12.8.3 MagniX社のeVTOL用電気パワートレインの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 MagniX社のeVTOL用電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.8.5 MagniXの最近の動向
12.9 H3X Technologies
12.9.1 H3X Technologies社の企業情報
12.9.2 H3X Technologiesの事業概要
12.9.3 H3X TechnologiesのeVTOL用電気パワートレインの製品モデル、説明、および仕様

12.9.4 H3X TechnologiesのeVTOL電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 H3X Technologiesの最近の動向
12.10 H55
12.10.1 H55の企業情報
12.10.2 H55の事業概要

12.10.3 H55 eVTOL 電気パワートレインの製品モデル、説明、および仕様
12.10.4 H55 eVTOL 電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 H55の最近の動向
12.11 ウィスパー・エアロ

12.11.1 ウィスパー・エアロ社に関する情報
12.11.2 ウィスパー・エアロの事業概要
12.11.3 ウィスパー・エアロのeVTOL電気パワートレイン製品モデル、説明および仕様
12.11.4 ウィスパー・エアロのeVTOL電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.11.5 ウィスパー・エアロの最近の動向
12.12 エヴォリト
12.12.1 エヴォリト社の企業情報
12.12.2 エヴォリトの事業概要
12.12.3 エヴォリトのeVTOL用電気パワートレインの製品モデル、説明、および仕様

12.12.4 エヴォリト（Evolito）eVTOL電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 エヴォリト（Evolito）の最近の動向
12.13 MGM COMPRO
12.13.1 MGM COMPRO社の企業情報
12.13.2 MGM COMPROの事業概要

12.13.3 MGM COMPRO eVTOL 電気パワートレインの製品モデル、説明、および仕様
12.13.4 MGM COMPRO eVTOL 電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 MGM COMPRO の最近の動向

12.14 EMRAX
12.14.1 EMRAX 企業情報
12.14.2 EMRAX 事業概要
12.14.3 EMRAX eVTOL 電動パワートレインの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 EMRAX eVTOL 電動パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.14.5 EMRAXの最近の動向
12.15 MAGicALL
12.15.1 MAGicALLの企業情報
12.15.2 MAGicALLの事業概要

12.15.3 MAGicALL eVTOL 電気パワートレインの製品モデル、説明および仕様
12.15.4 MAGicALL eVTOL 電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.15.5 MAGicALL の最近の動向

12.16 ガイガー・エンジニアリング
12.16.1 ガイガー・エンジニアリング社の企業情報
12.16.2 ガイガー・エンジニアリング社の事業概要
12.16.3 ガイガー・エンジニアリング社のeVTOL用電気パワートレインの製品モデル、説明、および仕様
12.16.4 ガイガー・エンジニアリング社のeVTOL用電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率

(2021-2026)
12.16.5 ガイガー・エンジニアリングの最近の動向
12.17 グリーンジェッツ
12.17.1 グリーンジェッツ社の企業情報
12.17.2 グリーンジェッツの事業概要
12.17.3 グリーンジェッツのeVTOL用電気パワートレインの製品モデル、説明、および仕様

12.17.4 グリーンジェッツのeVTOL電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 グリーンジェッツの最近の動向
12.18 ホビーウィング
12.18.1 ホビーウィング社の企業情報
12.18.2 ホビーウィングの事業概要

12.18.3 ホビーウィング eVTOL 電動パワートレインの製品モデル、説明、および仕様
12.18.4 ホビーウィング eVTOL 電動パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 ホビーウィングの最近の動向
12.19 ウォロン・エレクトリック・グループ

12.19.1 ウォロン・エレクトリック・グループの企業情報
12.19.2 ウォロン・エレクトリック・グループの事業概要
12.19.3 ウォロン・エレクトリック・グループのeVTOL用電気パワートレインの製品モデル、説明および仕様

12.19.4 ウォロン・エレクトリック・グループのeVTOL用電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.19.5 ウォロン・エレクトリック・グループの最近の動向
12.20 サンルイ・インテリジェンス
12.20.1 サンルイ・インテリジェンスの企業情報

12.20.2 三瑞智能の事業概要
12.20.3 三瑞智能のeVTOL用電気パワートレインの製品モデル、説明および仕様
12.20.4 三瑞智能のeVTOL用電気パワートレインの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.20.5 Sanrui Intelligenceの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 eVTOL電動パワートレインの産業チェーン
13.2 eVTOL電動パワートレインの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 eVTOL電動パワートレインの統合生産分析

13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 eVTOL 電動パワートレインの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 eVTOL 電動パワートレイン市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化

14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界のeVTOL電気パワートレイン調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計

16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報

表一覧
表1. タイプ別世界eVTOL電動パワートレイン市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 用途別出力別世界eVTOL電動パワートレイン市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表3. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電気パワートレイン市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界eVTOL電気パワートレイン市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別グローバルeVTOL電動パワートレイン売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表6. 地域別世界eVTOL電気パワートレイン販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年） (百万米ドル)
表8. 地域別グローバルeVTOL電動パワートレイン生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台数）
表9. メーカー別グローバルeVTOL電動パワートレイン販売台数（台数）、2021-2026年

表10. メーカー別世界eVTOL電気パワートレイン販売シェア（2021-2026年）
表11. メーカー別世界eVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表12. メーカー別世界eVTOL電気パワートレイン売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）

表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. eVTOL電気パワートレイン売上高に基づく、ティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界メーカー別内訳、2025年
表15. メーカー別eVTOL電気パワートレイン平均粗利益率（%） (2021年対2025年)
表16. 主要メーカー別eVTOL電気パワートレイン平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2026年
表17. 主要メーカーのeVTOL電気パワートレイン製造拠点および本社
表18. 世界のeVTOL電気パワートレイン市場集中率（CR5）

表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年） – 要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界eVTOL電気パワートレイン販売台数（台）、2021-2026年

表22. 世界のeVTOL電気パワートレイン販売台数（タイプ別、台数）、2027-2032年
表23. 世界のeVTOL電気パワートレイン売上高（タイプ別、百万米ドル）、2021-2026年

表24. 世界のeVTOL電気パワートレイン売上高（タイプ別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 世界のeVTOL電気パワートレイン販売台数（用途別出力、台数）、2021-2026年
表26. 世界のeVTOL電気パワートレイン販売台数（用途別出力、台数）、2027-2032年

表27. 用途別出力別世界eVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2026
表28. 用途別出力別世界eVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2027-2032

表29. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電気パワートレイン販売台数（台）、2021-2026年
表30. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電気パワートレイン販売台数（台）、2027-2032年

表31. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表32. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、 2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界eVTOL電気パワートレイン販売台数（台）、2021-2026年
表35. 用途別世界eVTOL電気パワートレイン販売台数（台）、2027-2032年

表36. eVTOL電気パワートレインの高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界eVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界eVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界eVTOL電気パワートレイン生産台数（台）、2021-2026年
表42. 地域別世界eVTOL電気パワートレイン生産台数 （台数）、2027-2032年
表43. 北米eVTOL電気パワートレインの成長促進要因および市場障壁
表44. 北米eVTOL電気パワートレインの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表45. 北米eVTOL電気パワートレインの販売台数（単位）：国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州eVTOL電気パワートレインの成長促進要因と市場障壁

表47. 欧州eVTOL電気パワートレイン売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州eVTOL電気パワートレイン販売台数（台）国別（2021年対2025年対2032年）

表49. アジア太平洋地域におけるeVTOL電気パワートレインの売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域におけるeVTOL電気パワートレインの販売台数（国別）：2021年対2025年対2032年

表51. アジア太平洋地域のeVTOL電気パワートレインの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのeVTOL電気パワートレイン売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表53. 中南米におけるeVTOL電気パワートレインの投資機会と主要な課題
表54. 中南米におけるeVTOL電気パワートレインの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおけるeVTOL電気パワートレインの投資機会と主要な課題

表56. 中東・アフリカのeVTOL電気パワートレイン売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. サフラン社（Safran Corporation）情報
表58. サフラン社の概要および主要事業
表59. サフラン社の製品モデル、説明および仕様

表60. サフランの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表61. 2025年のサフラン製品別売上高構成比
表62. 2025年のサフラン用途別売上高構成比

表63. 2025年の地域別サフラン売上高構成比
表64. サフランeVTOL電動パワートレインのSWOT分析
表65. サフランの最近の動向
表66. ハネウェル・エアロスペース・コーポレーションの情報
表67. ハネウェル・エアロスペースの概要および主要事業
表68. ハネウェル・エアロスペースの製品モデル、説明および仕様

表69. ハネウェル・エアロスペースの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のハネウェル・エアロスペースの製品別売上高構成比
表71. 2025年のハネウェル・エアロスペースの用途別売上高構成比

表72. 2025年のハネウェル・エアロスペースの地域別売上高構成比
表73. ハネウェル・エアロスペースのeVTOL用電気パワートレインのSWOT分析
表74. ハネウェル・エアロスペースの最近の動向
表75. コリンズ・エアロスペース・コーポレーションに関する情報
表76. コリンズ・エアロスペースの概要および主要事業
表77. コリンズ・エアロスペースの製品モデル、説明および仕様

表78. コリンズ・エアロスペースの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のコリンズ・エアロスペースの製品別売上高構成比
表80. 2025年のコリンズ・エアロスペースの用途別売上高構成比

表81. 2025年の地域別コリンズ・エアロスペース売上高構成比
表82. コリンズ・エアロスペース eVTOL 電動パワートレインのSWOT分析
表83. コリンズ・エアロスペースの最近の動向
表84. ニデック・エアロスペース・コーポレーションに関する情報
表85. ニデック・エアロスペースの概要および主要事業
表86. ニデック・エアロスペースの製品モデル、説明および仕様

表87. ニデック・エアロスペースの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のニデック・エアロスペースの製品別売上高構成比

表89. 2025年のニデック・エアロスペースの用途別売上高構成比
表90. 2025年のニデック・エアロスペースの地域別売上高構成比
表91. ニデック・エアロスペースのeVTOL用電動パワートレインのSWOT分析
表92. ニデック・エアロスペースの最近の動向
表93. シルバー・アテナ・コーポレーションの情報
表94. シルバー・アテナの概要および主要事業
表95. シルバー・アテナの製品モデル、説明および仕様
表96. シルバー・アテナの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のシルバー・アテナの製品別売上高構成比

表98. 2025年のシルバー・アテナの用途別売上高構成比
表99. 2025年のシルバー・アテナの地域別売上高構成比
表100. シルバー・アテナのeVTOL用電動パワートレインのSWOT分析
表101. シルバー・アテナの最近の動向
表102. エクイップメイク・コーポレーションの情報

表103. Equipmakeの概要および主要事業
表104. Equipmakeの製品モデル、概要および仕様
表105. Equipmakeの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表106. Equipmakeの最近の動向
表107. ZeroAvia Corporation 情報
表108. ZeroAviaの概要および主要事業
表109. ZeroAviaの製品モデル、説明および仕様
表110. ZeroAviaの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表111. ZeroAviaの最近の動向

表112. MagniX Corporationの情報
表113. MagniXの概要および主要事業
表114. MagniXの製品モデル、概要および仕様
表115. MagniXの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表116. マグニックス（MagniX）の最近の動向
表117. H3Xテクノロジーズ社の情報
表118. H3Xテクノロジーズ社の概要および主要事業
表119. H3Xテクノロジーズ社の製品モデル、概要および仕様
表120. H3X Technologiesの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表121. H3X Technologiesの最近の動向
表122. H55 Corporationの情報
表123. H55の概要および主要事業

表124. H55の製品モデル、説明および仕様
表125. H55の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）
表126. H55の最近の動向
表127. Whisper Aero Corporationの情報

表128. Whisper Aeroの概要および主要事業
表129. Whisper Aeroの製品モデル、概要および仕様
表130. Whisper Aeroの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表131. Whisper Aeroの最近の動向

表132. エヴォリト・コーポレーションの情報
表133. エヴォリトの概要および主要事業
表134. エヴォリトの製品モデル、概要および仕様
表135. エヴォリトの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表136. エヴォリトの最近の動向

表137. MGM COMPRO社の企業情報
表138. MGM COMPRO社の概要および主要事業
表139. MGM COMPRO社の製品モデル、概要および仕様
表140. MGM COMPRO社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）

表141. MGM COMPROの最近の動向
表142. EMRAX社の企業情報
表143. EMRAX社の概要および主要事業
表144. EMRAX社の製品モデル、概要および仕様
表145. EMRAX社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率 (2021-2026)
表146. EMRAXの最近の動向
表147. MAGicALL社の企業情報
表148. MAGicALL社の概要および主要事業
表149. MAGicALL社の製品モデル、説明および仕様

表150. MAGicALLの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）、粗利益率（2021-2026年）
表151. MAGicALLの最近の動向
表152. Geiger Engineering Corporationの情報

表153. ガイガー・エンジニアリングの概要および主要事業
表154. ガイガー・エンジニアリングの製品モデル、概要および仕様
表155. ガイガー・エンジニアリングの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表156. ガイガー・エンジニアリングの最近の動向

表157. グリーンジェッツ・コーポレーションの情報
表158. グリーンジェッツの概要および主要事業
表159. グリーンジェッツの製品モデル、説明および仕様
表160. グリーンジェッツの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）

表161. グリーンジェッツの最近の動向
表162. ホビーウィング・コーポレーションの情報
表163. ホビーウィングの概要および主要事業
表164. ホビーウィングの製品モデル、説明および仕様
表165. ホビーウィングの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率（2021-2026年）

表166. ホビーウィングの最近の動向
表167. ウォロン・エレクトリック・グループの企業情報
表168. ウォロン・エレクトリック・グループの概要および主要事業
表169. ウォロン・エレクトリック・グループの製品モデル、説明および仕様
表170. ウォロン・エレクトリック・グループの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/セット）および粗利益率

(2021-2026)
表171. ウォロン・エレクトリック・グループの最近の動向
表172. サンルイ・インテリジェンス・コーポレーションの情報
表173. サンルイ・インテリジェンスの概要および主要事業
表174. サンルイ・インテリジェンスの製品モデル、説明および仕様

表175. サンルイ・インテリジェンスの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表176. サンルイ・インテリジェンスの最近の動向
表177. 主要原材料の分布
表178. 原材料の主要サプライヤー
表179. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表180. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表181. 販売代理店一覧
表182. 市場動向および市場の進化
表183. 市場の推進要因および機会
表184. 市場の課題、リスク、および制約
表185. 本レポートのための調査プログラム／設計

表186. 二次情報源からの主要データ情報
表187. 一次情報源からの主要データ情報


図一覧
図1. eVTOL電気パワートレイン製品画像
図2. タイプ別世界eVTOL電気パワートレイン市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

図3. 全電気式製品画像
図4. ハイブリッド電気式製品画像
図5. 水素電気式製品画像
図6. 用途別出力別世界eVTOL電気パワートレイン市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

図7. 低出力システム製品画像
図8. 中出力システム製品画像
図9. 高出力システム製品画像
図10. 推進アーキテクチャ別グローバルeVTOL電動パワートレイン市場規模成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図11. 分離リフト製品画像

図12. リフト・アンド・クルーズ製品の図
図13. ベクタードスラスト／ティルト製品の図
図14. 分散推進システムの図
図15. 用途別世界eVTOL電動パワートレイン市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図16. 民間

図17. 軍事
図18. eVTOL電気パワートレインレポートの対象期間
図19. 世界のeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図20. 世界のeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021年～2032年

図21. 地域別世界eVTOL電気パワートレイン売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図22. 地域別世界eVTOL電気パワートレイン売上高ベースの市場シェア (2021-2032)
図23. 世界のeVTOL電気パワートレイン販売台数（台）、2021-2032年
図24. 地域別世界のeVTOL電気パワートレイン販売台数（CAGR）：2021年 vs 2025年 vs 2032年

（台数）
図25. 地域別グローバルeVTOL電動パワートレイン販売市場シェア（2021-2032年）
図26. グローバルeVTOL電動パワートレインの生産能力、生産台数および稼働率（台数）、2021年対2025年対2032年

図27. 2025年のeVTOL電気パワートレイン販売台数における上位5社および上位10社の市場シェア
図28. 世界のeVTOL電気パワートレイン売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図29. 売上高貢献度別のティア別分布（2021年対2025年）
図30. 2025年のメーカー別全電気式売上高ベースの市場シェア
図31. 2025年のメーカー別ハイブリッド電気式売上高ベースの市場シェア
図32. 2025年のメーカー別水素電気式売上高ベースの市場シェア
図33. タイプ別世界eVTOL電気パワートレイン販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）

図34. 世界のeVTOL用電気パワートレインのタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. 世界のeVTOL用電気パワートレインのタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図36. 世界のeVTOL用電気パワートレインの用途別出力に基づく販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）

図37. 用途別出力に基づく世界のeVTOL電気パワートレインの売上高シェア（2021-2032年）
図38. 用途別出力に基づく世界のeVTOL電気パワートレインの平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年

図39. 推進アーキテクチャ別 世界のeVTOL電気パワートレイン販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）
図40. 推進アーキテクチャ別 世界のeVTOL電気パワートレイン売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

図41. 推進アーキテクチャ別世界eVTOL電動パワートレイン平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図42. 用途別世界eVTOL電動パワートレイン販売シェア（2021-2032年）
図43. 用途別世界eVTOL電動パワートレイン売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

図44. 用途別世界eVTOL電気パワートレイン平均販売価格（ASP）（米ドル/セット）、2021-2032年
図45. 世界eVTOL電気パワートレインの生産能力、生産量および稼働率（台数）、2021-2032年

図46. 地域別世界eVTOL電気パワートレイン生産市場シェア（2021-2032年）
図47. 生産能力の促進要因と制約要因
図48. 北米におけるeVTOL電気パワートレイン生産成長率（台数）、2021-2032年

図49. 欧州におけるeVTOL電気パワートレイン生産成長率（台数）、2021-2032年
図50. 中国におけるeVTOL電気パワートレイン生産成長率（台数）、2021-2032年
図51. 日本におけるeVTOL電気パワートレイン生産成長率（台数）、2021-2032年

図52. 韓国におけるeVTOL電気パワートレイン生産成長率（台数）、2021-2032
図53. インドにおけるeVTOL電気パワートレイン生産成長率（台数）、2021-2032
図54. メキシコにおけるeVTOL電気パワートレイン生産成長率（台数）、2021-2032年
図55. 北米におけるeVTOL電気パワートレイン販売台数の前年比（台数）、2021-2032年
図56. 北米におけるeVTOL電気パワートレイン売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年

図57. 2025年の北米eVTOL電動パワートレイン売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図58. 北米eVTOL電動パワートレイン販売台数（台）の用途別推移（2021-2032年）
図59. 北米eVTOL電動パワートレイン売上高（百万米ドル）の用途別推移 (2021-2032)
図60. 米国eVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. カナダeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. メキシコのeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図63. 欧州eVTOL電気パワートレイン販売台数（前年比）（台）、2021-2032年
図64. 欧州eVTOL電気パワートレイン売上高（前年比）（百万米ドル）、2021-2032年
図65. 欧州eVTOL電気パワートレイン売上高トップ5メーカー（2025年）（百万米ドル）

図66. 用途別欧州eVTOL電気パワートレイン販売台数（台）、2021-2032年
図67. 用途別欧州eVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. ドイツのeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図69. フランスにおけるeVTOL用電気パワートレインの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図70. 英国におけるeVTOL用電気パワートレインの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図71. イタリアにおけるeVTOL用電気パワートレインの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図72. ロシアのeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図73. アジア太平洋地域のeVTOL電気パワートレイン販売台数（前年比、台数）、2021-2032年

図74. アジア太平洋地域のeVTOL電気パワートレイン売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図75. アジア太平洋地域の上位8社のeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2025年
図76. アジア太平洋地域のeVTOL電気パワートレイン販売台数（台）、用途別

(2021-2032)
図77. アジア太平洋地域のeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032）
図78. インドネシアのeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032

図79. 日本のeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図80. 韓国のeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図81. 台湾のeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図82. インドのeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83. 中南米のeVTOL電気パワートレイン販売台数（前年比、台）、2021-2032年

図84. 中南米 eVTOL 電気パワートレイン売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 中南米 主要5メーカーのeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2025年
図86. 中南米 eVTOL 電気パワートレインの販売台数（台数）用途別（2021-2032年）
図87. 中南米 eVTOL 電気パワートレインの販売収益（百万米ドル）用途別（2021-2032年）

図88. ブラジルにおけるeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図89. アルゼンチンにおけるeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図90. 中東・アフリカにおけるeVTOL電気パワートレイン販売台数（前年比、台数）、2021-2032年

図91. 中東・アフリカのeVTOL電気パワートレイン売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図92. 中東・アフリカの主要5メーカーのeVTOL電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2025年
図93. 中東・アフリカのeVTOL電気パワートレイン販売台数 （台数）用途別（2021-2032年）
図94. 中東・アフリカ地域 eVTOL 電気パワートレイン売上高（百万米ドル）用途別（2021-2032年）
図95. GCC諸国 eVTOL 電気パワートレイン売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図96. トルコにおけるeVTOL電気パワートレインの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図97. エジプトにおけるeVTOL電気パワートレインの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図98. 南アフリカにおけるeVTOL電気パワートレインの売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図99. eVTOL電気パワートレイン産業チェーンのマッピング
図100. 地域別eVTOL電気パワートレイン製造拠点の分布（%）
図101. eVTOL電気パワートレインの生産プロセス
図102. 地域別eVTOL電気パワートレインの生産コスト構造
図103. 流通チャネル（直販対卸売）

図104. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ 図105. データの三角測量 図106. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing）電動パワートレインは、電動駆動によって垂直に離着陸できる航空機の推進システムを指します。これらの航空機は、都市間輸送、交通渋滞の解消、そして移動の効率性を高めることを目的として開発されています。eVTOLは、従来のヘリコプターや固定翼機とは異なり、電力を動力源として利用するため、環境への負荷を軽減し、運航コストを削減できる点が特徴です。 eVTOLの種類には、複数の設計が存在します。一般的には、マルチコプター、フライトファン、ティルトウィング、そして固定翼型の4つに分類されます。マルチコプターは、複数の回転翼を持ち、それぞれが独立して回転することで推進力を得ます。この形式は簡単な構造と操縦のしやすさが特徴であり、都市部での飛行に適しています。 一方、フライトファン型は、推進力を生み出すためにファンを用い、空気の流れを制御して浮上します。このデザインは、効率的な運航が可能であり、静粛性にも優れています。ティルトウィングは、離陸時には垂直に、巡航時には水平に翼を傾けることで、両方の特性を合わせ持った機体を実現します。最後に、固定翼型は、より伝統的な航空機に似た形状を持ち、長距離移動や高速飛行に適しています。 eVTOLの用途は多岐にわたります。現在、都市間の短距離輸送を主な用途として考えられています。交通渋滞の緩和や、時間の短縮に寄与し、空の移動を日常的なインフラとして提供することが期待されています。また、緊急医療サービスや災害時の救助活動にも利用される可能性があります。これにより、人命救助の効率性が向上することが期待されます。 さらに、観光産業においてもeVTOLは注目されています。観光地上空の観覧飛行や、別荘地へのアクセスなど、新たな観光体験を提供することができます。加えて、商業配送や貨物輸送にも応用されることが視野に入れられており、ラストマイル物流の効率化を図る手段としても期待されています。 eVTOLの発展には、いくつかの関連技術が重要な役割を果たします。その一つがバッテリー技術です。eVTOLは、航続距離や運航時間を確保するために高エネルギー密度のバッテリーが必要です。現在、リチウムイオンバッテリーが広く使われていますが、将来的には次世代バッテリー技術、たとえば固体電池やリチウム硫黄電池が実用化されることで、さらなる性能向上が期待されます。 また、推進システムにおいては、省エネルギーの観点からも効率的な電動モーターの開発が進められています。電動モーターは、動力伝達の効率が高く、過酷な環境下でも高い信頼性を持つものが求められています。さらに、全自動運転や飛行管理システムの技術も関連しています。自動運航が可能になることで、安全性が向上し、操縦士の負担も軽減されます。 安全性に関しては、eVTOLは従来の航空機と同様に厳しい規制を遵守する必要があります。機体設計、運用、メンテナンスの全てにおいて安全性を考慮し、システム全体の冗長性やバックアップ機能が求められます。急速に進化する都市空間においてeVTOLが果たす役割は大きく、今後の技術進化に期待が寄せられています。 eVTOLは、航空機産業における新たなトレンドであり、未来の移動手段としての可能性を秘めています。持続可能な都市交通の実現に貢献するために、さまざまな技術が統合され、課題解決に向けた取り組みが進むことが期待されています。この新たな輸送手段がどのように進化し、社会に浸透していくか、今後の展開から目が離せません。

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