1 本調査の範囲
1.1 自動車用タイヤ金型の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界自動車用タイヤ金型市場規模（2021年対2025年対2032年）

1.2.2 分割型
1.2.3 2ピース型
1.3 材質別市場セグメンテーション
1.3.1 材質別世界自動車用タイヤ金型市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 アルミニウム
1.3.3 鋼
1.3.4 その他

1.4 プロセス別市場セグメンテーション
1.4.1 プロセス別世界自動車用タイヤ金型市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 冷間成形
1.4.3 熱間成形
1.4.4 射出成形
1.5 用途別市場セグメンテーション

1.5.1 用途別世界自動車用タイヤ金型市場規模：2021年対2025年対2032年
1.5.2 PCR
1.5.3 TBR
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界自動車用タイヤ金型収益の推定および予測 (2021-2032)
2.2 地域別世界自動車用タイヤ金型売上高
2.2.1 売上高比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

2.3 世界の自動車用タイヤ金型の販売数量の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界の自動車用タイヤ金型の販売数量
2.4.1 販売数量の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界の販売数量の市場シェア（2021年～2032年）

2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の自動車用タイヤ金型の生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境

3.1 メーカー別世界自動車用タイヤ金型売上高
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界自動車用タイヤ金型メーカーの売上高ランキングおよびティア

3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）

3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア

3.5.1 セグメント別金型：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 2ピース金型：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用タイヤ金型市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・退出分析

3.6.3 戦略的動向：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界自動車用タイヤ金型販売実績
4.1.1 タイプ別世界自動車用タイヤ金型販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別世界自動車用タイヤ金型売上高（2021-2032年）

4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 素材別世界自動車用タイヤ金型販売実績
4.2.1 素材別世界自動車用タイヤ金型販売数量（2021-2032年）
4.2.2 素材別世界自動車用タイヤ金型売上高（2021-2032年）

4.2.3 素材別世界自動車用タイヤ金型平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.3 製造プロセス別世界自動車用タイヤ金型販売実績
4.3.1 製造プロセス別世界自動車用タイヤ金型販売数量（2021-2032年）
4.3.2 製造プロセス別世界自動車用タイヤ金型売上高（2021-2032年）

4.3.3 製造プロセス別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の重点領域とコスト要因

4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用タイヤ金型売上高
5.1.1 用途別世界過去および予測売上高（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界売上高市場シェア（2021-2032年）

5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 用途別世界自動車用タイヤ金型売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 自動車用タイヤ金型の世界生産能力および稼働率（2021–2032年）

6.2 地域別生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別予測生産量（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響

6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国

6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の自動車用タイヤ金型の用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁

7.5 北米自動車用タイヤ金型市場の国別規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）

8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州自動車用タイヤ金型販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 国別欧州自動車用タイヤ金型市場規模
8.5.1 国別欧州売上高

8.5.2 欧州の国別販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）

9.2 2025年のアジア太平洋地域の主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域の自動車用タイヤ金型の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域の自動車用タイヤ金型市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向

9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国

9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高

10.3 中南米における用途別自動車用タイヤ金型の販売数量および売上高（2021-2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 国別中南米自動車用タイヤ金型市場規模
10.5.1 国別中南米売上高の推移（2021年対2025年対2032年）

10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高

11.3 中東・アフリカにおける用途別自動車用タイヤ金型の販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカにおける投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカにおける国別自動車用タイヤ金型市場規模
11.5.1 中東・アフリカにおける国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）

11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 Himile
12.1.1 Himile Corporationの情報
12.1.2 Himileの事業概要
12.1.3 Himileの自動車用タイヤ金型の製品モデル、説明および仕様

12.1.4 ヒマイルの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のヒマイルの自動車用タイヤ金型の製品別販売状況
12.1.6 2025年のヒマイルの自動車用タイヤ金型の用途別販売状況

12.1.7 2025年の地域別ヒミレ自動車用タイヤ金型売上高
12.1.8 ヒミレ自動車用タイヤ金型のSWOT分析
12.1.9 ヒミレの最近の動向
12.2 合肥大道金型
12.2.1 合肥大道金型株式会社の概要

12.2.2 合肥大道金型の事業概要
12.2.3 合肥大道金型の自動車用タイヤ金型：製品モデル、説明、および仕様
12.2.4 合肥大道金型の自動車用タイヤ金型：生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）

12.2.5 2025年の合肥大道金型（Hefei DADAO Mould）の自動車用タイヤ金型製品別売上高
12.2.6 2025年の合肥大道金型（Hefei DADAO Mould）の自動車用タイヤ金型用途別売上高

12.2.7 2025年の合肥達道金型（Hefei DADAO Mould）自動車用タイヤ金型の地域別売上高
12.2.8 合肥達道金型（Hefei DADAO Mould）自動車用タイヤ金型のSWOT分析
12.2.9 合肥達道金型（Hefei DADAO Mould）の最近の動向
12.3 天陽（Tianyang）
12.3.1 天陽（Tianyang）社の企業情報

12.3.2 天陽の事業概要
12.3.3 天陽の自動車用タイヤ金型の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 天陽の自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.3.5 2025年の天陽の自動車用タイヤ金型の製品別売上高

12.3.6 2025年の天陽自動車用タイヤ金型の用途別売上高
12.3.7 2025年の天陽自動車用タイヤ金型の地域別売上高
12.3.8 天陽自動車用タイヤ金型のSWOT分析
12.3.9 天陽の最近の動向
12.4 ダイナミック・デザイン
12.4.1 ダイナミック・デザイン社の企業情報

12.4.2 ダイナミック・デザインの事業概要
12.4.3 ダイナミック・デザインの自動車用タイヤ金型の製品モデル、説明および仕様
12.4.4 ダイナミック・デザインの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のダイナミック・デザインの自動車用タイヤ金型の製品別売上高

12.4.6 2025年のダイナミック・デザイン社製自動車用タイヤ金型の用途別売上高
12.4.7 2025年のダイナミック・デザイン社製自動車用タイヤ金型の地域別売上高
12.4.8 ダイナミック・デザイン社製自動車用タイヤ金型のSWOT分析
12.4.9 ダイナミック・デザイン社の最近の動向
12.5 グレートゥー
12.5.1 グレートゥー社の企業情報

12.5.2 Greatooの事業概要
12.5.3 Greatooの自動車用タイヤ金型の製品モデル、説明および仕様
12.5.4 Greatooの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のGreatooの自動車用タイヤ金型の製品別売上高

12.5.6 2025年のGreatoo自動車用タイヤ金型の用途別売上高
12.5.7 2025年のGreatoo自動車用タイヤ金型の地域別売上高
12.5.8 Greatoo自動車用タイヤ金型のSWOT分析
12.5.9 Greatooの最近の動向
12.6 横浜金型株式会社

12.6.1 横浜金型株式会社 企業情報
12.6.2 横浜金型株式会社 事業概要
12.6.3 横浜金型株式会社 自動車用タイヤ金型 製品モデル、説明および仕様
12.6.4 横浜金型株式会社 自動車用タイヤ金型 生産能力、売上高、価格、収益および粗利益率 (2021-2026)
12.6.5 横浜金型株式会社の最近の動向
12.7 キング・マシーン
12.7.1 キング・マシーンの企業情報
12.7.2 キング・マシーンの事業概要
12.7.3 キング・マシーンの自動車用タイヤ金型製品モデル、説明、および仕様

12.7.4 キング・マシンの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 キング・マシンの最近の動向
12.8 ハンコック・プレシジョン・ワークス
12.8.1 ハンコック・プレシジョン・ワークスの企業情報
12.8.2 ハンコック・プレシジョン・ワークスの事業概要

12.8.3 ハンコック・プレシジョン・ワークスの自動車用タイヤ金型製品モデル、説明および仕様
12.8.4 ハンコック・プレシジョン・ワークスの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 ハンコック・プレシジョン・ワークスの最近の動向
12.9 ウゼル・マキナ

12.9.1 ウゼル・マキナ社に関する情報
12.9.2 ウゼル・マキナの事業概要
12.9.3 ウゼル・マキナの自動車用タイヤ金型製品モデル、説明および仕様
12.9.4 ウゼル・マキナの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）

12.9.5 ウゼル・マキナの最近の動向
12.10 リチョンド・モールド
12.10.1 リチョンド・モールド社の企業情報
12.10.2 リチョンド・モールドの事業概要
12.10.3 リチョンド・モールドの自動車用タイヤ金型製品モデル、説明、および仕様

12.10.4 LiChond Mouldの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 LiChond Mouldの最近の動向
12.11 山東耀坤金型
12.11.1 山東耀坤金型の企業情報

12.11.2 山東耀坤金型の事業概要
12.11.3 山東耀坤金型の自動車用タイヤ金型製品モデル、説明および仕様
12.11.4 山東耀坤金型の自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率

(2021-2026)
12.11.5 山東耀坤金型（Shandong Yaokun Moulds）の最近の動向
12.12 MESNAC
12.12.1 MESNAC社の企業情報
12.12.2 MESNACの事業概要

12.12.3 MESNACの自動車用タイヤ金型の製品モデル、説明、および仕様
12.12.4 MESNACの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.12.5 MESNACの最近の動向
12.13 山東万通金型
12.13.1 山東万通金型の企業情報
12.13.2 山東万通金型の事業概要
12.13.3 山東万通金型の自動車用タイヤ金型製品モデル、説明および仕様

12.13.4 山東万通金型の自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 山東万通金型の最近の動向

12.14 HERBERT
12.14.1 HERBERT 企業情報
12.14.2 HERBERT 事業概要
12.14.3 HERBERT 自動車用タイヤ金型の製品モデル、説明および仕様
12.14.4 HERBERT 自動車用タイヤ金型の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.14.5 ハーバートの最近の動向
12.15 セヨンTMS
12.15.1 セヨンTMSの企業情報
12.15.2 セヨンTMSの事業概要
12.15.3 セヨンTMSの自動車用タイヤ金型製品モデル、説明および仕様

12.15.4 セヨンTMSの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 セヨンTMSの最近の動向
12.16 NGKファインモールド
12.16.1 NGKファインモールドの企業情報

12.16.2 NGKファインモールドの事業概要
12.16.3 NGKファインモールドの自動車用タイヤ金型製品モデル、説明および仕様
12.16.4 NGKファインモールドの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.16.5 NGKファインモールドの最近の動向
12.17 EMT Púchov s.r.o
12.17.1 EMT Púchov s.r.o 企業情報
12.17.2 EMT Púchov s.r.o 事業概要

12.17.3 EMT Púchov s.r.o 自動車用タイヤ金型の製品モデル、説明、および仕様
12.17.4 EMT Púchov s.r.o 自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）

12.17.5 EMT Púchov s.r.o の最近の動向
12.18 GMJ
12.18.1 GMJ 企業情報
12.18.2 GMJ 事業概要
12.18.3 GMJ 自動車用タイヤ金型の製品モデル、説明および仕様

12.18.4 GMJの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 GMJの最近の動向
12.19 Haomaitong
12.19.1 Haomaitongの企業情報

12.19.2 Haomaitongの事業概要
12.19.3 Haomaitongの自動車用タイヤ金型製品モデル、説明および仕様
12.19.4 Haomaitongの自動車用タイヤ金型の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.19.5 Haomaitongの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 自動車用タイヤ金型産業チェーン
13.2 自動車用タイヤ金型の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用タイヤ金型の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要

13.3.3 地域別コスト要因
13.4 自動車用タイヤ金型の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用タイヤ金型市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化

14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の自動車用タイヤ金型調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計

16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報

表の一覧
表1. 世界の自動車用タイヤ金型市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表2. 素材別世界自動車用タイヤ金型市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 製造プロセス別世界自動車用タイヤ金型市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表4. 用途別世界自動車用タイヤ金型市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界自動車用タイヤ金型売上高の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表6. 地域別世界自動車用タイヤ金型販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界自動車用タイヤ金型生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台数）
表9. メーカー別世界自動車用タイヤ金型販売台数（台数）、2021-2026年
表10. メーカー別世界自動車用タイヤ金型販売シェア（2021-2026年）

表11. メーカー別世界自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別世界自動車用タイヤ金型売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年）（売上高ベース）

表14. 自動車用タイヤ金型売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界メーカー一覧、2025年
表15. メーカー別世界自動車用タイヤ金型平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別世界自動車用タイヤ金型平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021-2026年
表17. 主要メーカーの自動車用タイヤ金型製造拠点および本社
表18. 世界自動車用タイヤ金型市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年） – 推進要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界自動車用タイヤ金型販売数量（単位）、2021-2026年
表22. タイプ別世界自動車用タイヤ金型販売数量（単位）、2027-2032年

表23. 世界の自動車用タイヤ金型売上高（種類別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界の自動車用タイヤ金型売上高（種類別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 世界の自動車用タイヤ金型販売数量（材質別、単位）、2021-2026年

表26. 素材別世界自動車用タイヤ金型販売数量（単位）、2027-2032年
表27. 素材別世界自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 素材別世界自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2027-2032年

表29. プロセス別世界自動車用タイヤ金型販売数量（単位）、2021-2026年
表30. プロセス別世界自動車用タイヤ金型販売数量（単位）、2027-2032年
表31. プロセス別世界自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表32. プロセス別世界自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界自動車用タイヤ金型販売数量（単位）、2021-2026年

表35. 用途別世界自動車用タイヤ金型販売数（単位）、2027-2032年
表36. 自動車用タイヤ金型の高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2026年

表38. 用途別世界自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界自動車用タイヤ金型生産量（単位）、2021-2026年

表42. 地域別世界自動車用タイヤ金型生産量（単位）、2027-2032年
表43. 北米自動車用タイヤ金型の成長促進要因と市場障壁
表44. 国別北米自動車用タイヤ金型売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表45. 北米自動車用タイヤ金型の販売台数（国別）（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州自動車用タイヤ金型の成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州自動車用タイヤ金型の売上高成長率（CAGR）（国別）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表48. 欧州の自動車用タイヤ金型販売台数（国別）（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の自動車用タイヤ金型売上高成長率（CAGR）（地域別）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）

表50. アジア太平洋地域の自動車用タイヤ金型販売台数（国別）（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の自動車用タイヤ金型の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用タイヤ金型売上高成長率（CAGR）（地域別）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表53. 中南米における自動車用タイヤ金型の投資機会と主要な課題
表54. 中南米における自動車用タイヤ金型の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表55. 中東・アフリカの自動車用タイヤ金型の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカの自動車用タイヤ金型の売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）

表57. Himile Corporationの情報
表58. Himileの概要および主要事業
表59. Himileの製品モデル、説明および仕様
表60. Himileの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）

表61. 2025年のヒマイル社製品別売上高構成比
表62. 2025年のヒマイル社用途別売上高構成比
表63. 2025年のヒマイル社地域別売上高構成比
表64. ヒマイル社自動車用タイヤ金型のSWOT分析
表65. ヒマイル社の最近の動向

表66. 合肥大道金型株式会社の情報
表67. 合肥大道金型の概要および主要事業
表68. 合肥大道金型の製品モデル、説明および仕様
表69. 合肥大道金型の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、 単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年の合肥達道金型における製品別売上高構成比
表71. 2025年の合肥達道金型における用途別売上高構成比

表72. 2025年の合肥達道金型（Hefei DADAO Mould）の地域別売上高構成比
表73. 合肥達道金型（Hefei DADAO Mould）の自動車用タイヤ金型に関するSWOT分析
表74. 合肥達道金型（Hefei DADAO Mould）の最近の動向
表75. 天陽（Tianyang）社の情報
表76. 天陽（Tianyang）社の概要および主要事業

表77. 天陽の製品モデル、概要および仕様
表78. 天陽の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表79. 2025年の天陽の製品別売上高構成比
表80. 2025年の天陽の用途別売上高構成比
表81. 2025年の天陽の地域別売上高構成比
表82. 天陽の自動車用タイヤ金型に関するSWOT分析
表83. 天陽の最近の動向
表84. ダイナミック・デザイン社の情報

表85. ダイナミック・デザインの概要および主要事業
表86. ダイナミック・デザインの製品モデル、説明および仕様
表87. ダイナミック・デザインの生産能力、販売数量（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のダイナミック・デザイン製品別売上高構成比

表89. 2025年のダイナミック・デザイン社 用途別売上高構成比
表90. 2025年のダイナミック・デザイン社 地域別売上高構成比
表91. ダイナミック・デザイン社 自動車用タイヤ金型 SWOT分析
表92. ダイナミック・デザイン社の最近の動向
表93. グレートゥー社に関する情報
表94. グレートゥー社の概要および主要事業
表95.

Greatooの製品モデル、説明および仕様
表96. Greatooの生産能力、販売数量（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のGreatooの製品別売上高構成比
表98. 2025年のGreatooの用途別売上高構成比

表99. 2025年のGreatoo地域別売上高構成比
表100. Greatoo自動車用タイヤ金型のSWOT分析
表101. Greatooの最近の動向
表102. 横浜金型株式会社の情報
表103. 横浜金型株式会社の概要および主要事業
表104. 横浜金型株式会社の製品モデル、説明および仕様
表105. 横浜金型株式会社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表106. 横浜金型株式会社の最近の動向
表107. キング・マシーン・コーポレーションの情報

表108. キング・マシンの概要および主要事業
表109. キング・マシンの製品モデル、説明および仕様
表110. キング・マシンの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）

表111. キング・マシンの最近の動向
表112. ハンコック・プレシジョン・ワークス社の情報
表113. ハンコック・プレシジョン・ワークスの概要および主要事業
表114. ハンコック・プレシジョン・ワークスの製品モデル、概要および仕様

表115. ハンクック・プレシジョン・ワークスの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表116. ハンクック・プレシジョン・ワークスの最近の動向
表117. ウゼル・マキナ社の情報
表118. ウゼル・マキナの概要および主要事業

表119. ウゼル・マキナの製品モデル、説明および仕様
表120. ウゼル・マキナの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表121. ウゼル・マキナの最近の動向
表122. リチョンド・モールド社の情報

表123. LiChond Mouldの概要および主要事業
表124. LiChond Mouldの製品モデル、概要および仕様
表125. LiChond Mouldの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表126. LiChond Mouldの最近の動向
表127. 山東耀坤模具株式会社の情報
表128. 山東耀坤模具の概要および主要事業
表129. 山東耀坤模具の製品モデル、説明および仕様

表130. 山東耀坤金型の生産能力、販売数量（台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表131. 山東耀坤金型の最近の動向
表132. MESNAC社の概要
表133.

MESNACの概要および主要事業
表134. MESNACの製品モデル、説明および仕様
表135. MESNACの生産能力、販売数量（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021-2026年）
表136. MESNACの最近の動向
表137. 山東万通金型株式会社の情報

表138. 山東万通金型（Shandong Wantong Mould）の概要および主要事業
表139. 山東万通金型の製品モデル、概要および仕様
表140. 山東万通金型の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表141. 山東万通金型（Shandong Wantong Mould）の最近の動向
表142. HERBERT Corporationの情報
表143. HERBERTの概要および主要事業
表144. HERBERTの製品モデル、説明および仕様
表145. HERBERTの生産能力、販売数量（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 (2021-2026)
表146. HERBERTの最近の動向
表147. SeYoung TMS Corporationの情報
表148. SeYoung TMSの概要および主要事業
表149. SeYoung TMSの製品モデル、説明および仕様

表150. SeYoung TMSの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表151. SeYoung TMSの最近の動向

表152. NGKファインモールド社に関する情報
表153. NGKファインモールド社の概要および主要事業
表154. NGKファインモールド社の製品モデル、概要および仕様
表155. NGKファインモールド社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）

表156. NGKファインモールドの最近の動向
表157. EMT Púchov s.r.o 企業情報
表158. EMT Púchov s.r.o の概要および主要事業
表159. EMT Púchov s.r.o の製品モデル、概要および仕様
表160. EMT Púchov s.r.oの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表161. EMT Púchov s.r.oの最近の動向

表162. GMJ Corporationの情報
表163. GMJの概要および主要事業
表164. GMJの製品モデル、説明および仕様
表165. GMJの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表166. GMJの最近の動向

表167. Haomaitong社の情報
表168. Haomaitong社の概要および主要事業
表169. Haomaitong社の製品モデル、説明および仕様
表170. Haomaitong社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率 (2021-2026)
表171. Haomaitongの最近の動向
表172. 主要原材料の分布
表173. 原材料の主要サプライヤー
表174. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表175. 生産技術の進化におけるマイルストーン

表176. 販売代理店一覧
表177. 市場動向および市場の推移
表178. 市場の推進要因および機会
表179. 市場の課題、リスク、および制約
表180. 本レポートのための調査プログラム／設計
表181. 二次情報源からの主要データ情報
表182. 一次情報源からの主要データ情報


図表一覧
図1. 自動車用タイヤ金型の製品画像
図2. タイプ別世界自動車用タイヤ金型市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. セグメント別金型の製品画像
図4. 2ピース金型の製品画像
図5. 素材別世界自動車用タイヤ金型市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図6. アルミニウム製品画像
図7. 鋼製品画像
図8. その他製品画像
図9. プロセス別世界自動車用タイヤ金型市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
図10. 冷間成形 製品画像
図11. 熱間成形 製品画像
図12. 射出成形 製品画像
図13. 用途別世界自動車用タイヤ金型市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
図14. PCR
図15. TBR
図16. 自動車用タイヤ金型レポートの対象期間
図17. 世界の自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図18. 世界の自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021年～2032年

図19. 地域別世界自動車用タイヤ金型売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図20. 地域別世界自動車用タイヤ金型売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図21. 世界自動車用タイヤ金型販売台数（単位）、2021年～2032年

図22. 地域別世界自動車用タイヤ金型販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
図23. 地域別世界自動車用タイヤ金型販売市場シェア（2021-2032年）

図24. 世界の自動車用タイヤ金型の生産能力、生産量、稼働率（単位）、2021年対2025年対2032年
図25. 2025年の自動車用タイヤ金型販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図26. 世界の自動車用タイヤ金型の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）

図27. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図28. 2025年のメーカー別セグメント別金型売上高ベースの市場シェア

図29. 2025年のメーカー別2ピース金型売上高ベースの市場シェア
図30. タイプ別世界自動車用タイヤ金型販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図31. タイプ別世界自動車用タイヤ金型売上高ベースの市場シェア (2021-2032)
図32. 世界の自動車用タイヤ金型の種類別平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2032年
図33. 世界の自動車用タイヤ金型の素材別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）

図34. 素材別世界自動車用タイヤ金型売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. 素材別世界自動車用タイヤ金型平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2032年
図36. 製造プロセス別世界自動車用タイヤ金型販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）

図37. プロセス別世界自動車用タイヤ金型売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図38. プロセス別世界自動車用タイヤ金型平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2032年
図39. 用途別世界自動車用タイヤ金型販売市場シェア（2021-2032年）
図40. 用途別世界自動車用タイヤ金型売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図41. 用途別世界自動車用タイヤ金型平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2032年
図42. 世界自動車用タイヤ金型の生産能力、生産量および稼働率（個）、2021-2032年

図43. 地域別世界自動車用タイヤ金型生産市場シェア（2021-2032年）
図44. 生産能力の促進要因と制約要因
図45. 北米における自動車用タイヤ金型生産成長率（単位）、2021-2032年

図46. 欧州における自動車用タイヤ金型生産の成長率（単位）、2021-2032年
図47. 中国における自動車用タイヤ金型生産の成長率（単位）、2021-2032年
図48. 日本における自動車用タイヤ金型生産の成長率（単位）、2021-2032年
図49. 韓国における自動車用タイヤ金型の生産成長率（単位）、2021-2032年
図50. インドにおける自動車用タイヤ金型の生産成長率（単位）、2021-2032年
図51. 北米における自動車用タイヤ金型の売上高（前年比、単位）、2021-2032年

図52. 北米における自動車用タイヤ金型の売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図53. 2025年の北米における上位5社の自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）
図54. 北米における用途別自動車用タイヤ金型の販売数量（単位）、2021-2032年

図55. 北米自動車用タイヤ金型の売上高（百万米ドル）用途別（2021-2032年）
図56. 米国自動車用タイヤ金型の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. カナダ自動車用タイヤ金型の売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図58. メキシコの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図59. 欧州の自動車用タイヤ金型販売台数（前年比、単位）、2021-2032年
図60. 欧州の自動車用タイヤ金型売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図61. 2025年の欧州自動車用タイヤ金型売上高上位5社の売上高（百万米ドル）
図62. 用途別欧州自動車用タイヤ金型販売数量（台数） (2021-2032)
図63. 用途別欧州自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図64. ドイツの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. フランスの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図66. 英国の自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. イタリアの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. ロシアの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図69. アジア太平洋地域の自動車用タイヤ金型販売台数（前年比、単位：台）、2021-2032年
図70. アジア太平洋地域の自動車用タイヤ金型売上高（前年比、単位：百万米ドル）、2021-2032年

図71. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）
図72. 用途別アジア太平洋地域自動車用タイヤ金型販売数量（台数）（2021-2032年）
図73. 用途別アジア太平洋地域自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）（2021-2032年）

図74. インドネシアの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. 日本の自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図76. 韓国における自動車用タイヤ金型の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. 中国台湾における自動車用タイヤ金型の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図78. インドにおける自動車用タイヤ金型の売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図79. 中南米における自動車用タイヤ金型の販売数量（前年比、単位：台）、2021-2032年
図80. 中南米における自動車用タイヤ金型の売上高（前年比、単位：百万米ドル）、2021-2032年
図81. 中南米における上位5社の自動車用タイヤ金型売上高（単位：百万米ドル）、2025年

図82. 中南米における自動車用タイヤ金型の販売数量（単位）：用途別（2021-2032年）
図83. 中南米における自動車用タイヤ金型の売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図84. ブラジルにおける自動車用タイヤ金型の売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図85. アルゼンチンの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図86. 中東・アフリカの自動車用タイヤ金型販売台数（前年比、単位）、2021-2032年
図87. 中東・アフリカの自動車用タイヤ金型売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年

図88. 中東・アフリカ地域における主要5社の自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）（2025年）
図89. 中東・アフリカ地域の自動車用タイヤ金型販売数量（台数）の用途別推移（2021-2032年）

図90. 中東・アフリカ地域の自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図91. GCC諸国の自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図92. トルコの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. エジプトの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年

図94. 南アフリカの自動車用タイヤ金型売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図95. 自動車用タイヤ金型産業チェーンのマッピング
図96. 地域別自動車用タイヤ金型製造拠点の分布（%）

図97. 自動車用タイヤ金型の製造工程
図98. 地域別自動車用タイヤ金型の生産コスト構造
図99. 流通チャネル（直接販売対流通）
図100. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図101. データの三角測量
図102. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 自動車用タイヤ金型は、タイヤ製造プロセスにおける重要な要素であり、タイヤの形状、パターン、そして性能を決定づける役割を担っています。金型は、加硫と呼ばれる工程を通じてゴムを成形する際に使用され、タイヤの外観や機能性を左右します。タイヤ金型は、通常鋼またはアルミニウム合金で作られており、高い耐久性と精度を持ちます。 タイヤ金型の種類は様々で、用途に応じて設計されています。代表的なものには、乗用車用タイヤの金型、トラックやバス用の大型タイヤ金型、オフロード用タイヤ金型、さらには競技用タイヤ金型などがあります。乗用車用タイヤの金型は、一般的にバランスや静粛性を重視したデザインが施されています。一方、トラックやバス用の金型は、耐久性や積載能力を考慮した設計がなされており、より頑丈で大きなサイズとなります。オフロード用の金型は、悪路でのグリップ性能を向上させるために特別なパターンが施されています。 タイヤ金型の用途は、タイヤの成形に限らず、マーケットの要求に応じて多岐にわたります。例えば、最近ではエコタイヤやハイパフォーマンスタイヤの需要が高まっており、それに対応するための特殊な金型開発が進められています。エコタイヤは燃費改善を目指した低転がり抵抗を持つため、その特性を実現するために新しい素材や製法が採用され、金型設計も細かく調整されています。 タイヤ金型に関連する技術には、CAD（コンピュータ支援設計）やCAM（コンピュータ支援製造）、3Dプリンティングなどがあります。CADを用いることで、設計者は直感的に金型の形状やパターンをシミュレーションでき、短期間でデザインを見直すことが可能です。また、CAMを併用することで、製造過程の自動化が進出し、精度や効率が向上します。3Dプリンティング技術は、試作段階において金型のプロトタイプを迅速に制作できるため、開発プロセスの迅速化とコスト削減に寄与しています。 また、金型の耐久性向上を目的とした表面処理技術や冷却システムの導入も進んでいます。表面処理は、金型の寿命を延ばすだけでなく、製品の品質向上にも寄与します。冷却システムによって、金型内の温度管理が正確に行われることで、タイヤの均一な加硫が実現し、最終製品の性能が安定します。 タイヤ金型のメンテナンスも重要です。定期的な点検や清掃が行われることで、金型の精度を維持し、製造するタイヤの品質を確保することができます。金型の摩耗や破損が発生すると、タイヤの規格から外れた製品ができる可能性があり、これが生産効率の低下やコスト増加を招きます。そのため、金型の管理は製造業において重要な課題の一つです。 さらに、環境への配慮も無視できない要素です。近年、タイヤの生産過程における環境負荷を軽減するために、リサイクル可能な材料を使用した金型設計や、製造工程の見直しが進められています。製造時の廃棄物の削減やクリーンな製造プロセスの確立は、持続可能な社会を目指す上で不可欠です。 このように、自動車用タイヤ金型は設計、製造、性能向上において複雑かつ多面的な技術革新が行われており、タイヤ業界における重要な基盤となっています。今後も、さらなる技術革新や市場の変化に対応した金型の開発が続くことでしょう。

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