◆英語タイトル：Global Automotive Lightweight Materials Market Report : Material Type (Metal, Composite, Plastic, Elastomer), Propulsion Type (IC Engine Powered, Electric Powered, and Others), Component (Frame, Wheel, Bumper, Door and Seat, Instrument Panel, and Others), Application (Structural, Interior, Exterior, Powertrain, and Others), Vehicle Type (Passenger Vehicle, Light Commercial Vehicle (LCV), Heavy Commercial Vehicle (HCV)), and Region 2025-2033

◆商品コード：IMA25SM0596 ◆発行会社（リサーチ会社）：IMARC ◆発行日：2025年8月 ◆ページ数：143 ◆レポート形式：英語 / PDF ◆納品方法：Eメール ◆調査対象地域：グローバル ◆産業分野：自動車

世界の自動車用軽量材料市場規模は2024年に843億米ドルに達した。今後、IMARCグループは2033年までに市場規模が1,516億米ドルに達し、2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）6.4％で成長すると予測している。市場成長を後押しする主な要因として、燃費効率への要求の高まり、排出ガス規制の厳格化、材料科学の進歩、電気自動車（EV）の普及拡大、高性能車に対する消費者嗜好の高まり、新興国における自動車生産の増加、研究開発（R&D）への投資、戦略的提携などが挙げられる。

自動車用軽量材料市場分析：
• 主要な市場推進要因：燃費効率の良い車両に対する消費者需要の拡大が、市場成長を牽引する主要因の一つである。これは、炭素排出量の大幅な削減を義務付ける政府規制の強化によってさらに後押しされている。さらに、電気自動車（EV）への選好の高まりと、車両の動的制御に寄与するより強靭で軽量な材料を生産するための材料科学・工学の進歩も、自動車用軽量材料市場の成長を支える要因である。これに伴い、高性能車両への需要増加と、より優れた操縦性・加速性能への要求が市場成長を牽引している。もう一つの刺激要因は、リサイクルや環境に優しい材料の使用を含む、より持続可能な方法への移行を目指す主要プレイヤーの取り組みである。これに加え、炭素繊維やガラス繊維などの複合材料の使用増加（優れた強度重量比を提供）が、自動車用軽量材料の市場シェアをさらに拡大させている。
• 主要市場動向：市場における新興トレンドには、材料特性の向上のための先進複合材料・高強度合金の開発やナノテクノロジーの統合が含まれる。複雑構造を容易に構築する3Dプリンティング技術の普及がこれをさらに後押ししている。これに伴い、最適な性能を発揮するために相互補完的な軽量材料を組み合わせたマルチマテリアルソリューションへの注目が高まっており、自動車用軽量材料市場の展望をさらに明るくしている。さらに、主要メーカーは新世代軽量素材の開発に向けた研究開発（R&D）投資を拡大しており、これが市場成長を促進している。これに加え、素材サプライヤーは自動車メーカーとの提携・協業を通じた新素材導入推進に注力しており、市場拡大を後押ししている。
• 地域別動向：北米は自動車用軽量材料の最大市場であり、主に米国の厳格な燃費基準と排出ガス規制によって牽引されている。これに加え、主要自動車メーカーの存在と技術進歩が、同地域における自動車用軽量材料の需要をさらに加速させている。欧州は、厳格に施行される環境政策と強力な自動車産業の存在により、急速に追随している。アジア太平洋地域では、中国や日本などの国々が巨大な自動車生産能力を有しており、これが地域市場の成長を支えている。
• 競争環境：自動車用軽量材料業界の主要市場プレイヤーには、BASF SE、マグナ・インターナショナル、東レ株式会社、コベストロAG、アルセロール・ミッタル、ティッセンクルップAG、アルコア・コーポレーション、バイエルAG、サウジアラビア基礎産業公社（SABIC）、PPGインダストリーズ、リヨネルバゼル、ノベリス、オーウェンズ・コーニング・コーポレーション、グルーポ・アントリンなどが含まれる。
• 課題と機会：自動車用軽量材料市場が克服すべき課題には、高い生産コスト、既存製造プロセスへの新素材統合における技術的制約、広範な試験・検証が含まれる。さらに、コスト・重量最小化・性能のバランス調整という大規模な課題が市場成長を阻害している。しかしながら、これらの課題は同時に革新と成長の機会でもある。電気自動車（EV）およびハイブリッド車への関心の高まりは、軽量材料が1充電あたりの車両経済性向上に不可欠であることから、重要な市場成長機会を提示している。

自動車用軽量材料市場の動向：

燃費効率向上と炭素排出量削減への需要増加
世界的な燃料効率向上とカーボンフットプリント削減に向けた厳格な規制が、自動車用軽量材料の需要をさらに押し上げている。最近ではインドが、車両汚染対策としてユーロ7基準に準拠した厳格なBS-VIIおよびCAFE-III排出ガス規制の実施計画を発表した。さらに、自動車メーカーは消費者や規制当局から燃費効率の高い車両の提供を迫られており、これが市場の成長をさらに加速させている。加えて、車両の軽量化による効率向上や、パリ協定などの国際合意で設定された世界的な排出目標達成への需要が高まっていることが、市場成長の明るい見通しを生み出している。世界的な燃料価格の変動と環境意識の高まりを受け、消費者は燃費性能に優れた車両を志向しており、これが市場の成長を刺激している。
規制圧力と環境基準
世界の自動車軽量材料市場の主要な推進要因は、規制圧力と厳格な環境基準の導入である。排出ガス規制の強化と平均燃費への焦点化は、各国政府に対し車両に対する厳しい基準設定を強く迫っており、これが市場成長をさらに加速させている。例えば米国では、CO2排出量に関する最終規則により、自動車メーカーは2026年までに業界全体の目標値である1マイルあたり161グラム（g/mi）の二酸化炭素排出義務を達成する必要があり、これは2022-2023年比で9.8%の厳格化となる。これらの基準はCO2排出量と燃料消費量の削減を定期的に要求しており、自動車メーカーは車両設計において軽量素材の使用方法を模索せざるを得ない。欧州連合（EU）も新車向けの厳しいCO2排出削減目標を設定しており、メーカーはより新しく軽量な素材の採用を検討せざるを得ない状況だ。
材料科学技術の発展
自動車用軽量材料市場は、製造・建設分野における不可欠な構成要素としてその重要性を増し続けている。この分野の進歩により、科学者は従来よりも強く耐久性に優れた、より新しく軽量な材料を開発できるようになった。さらに、自動車メーカーに従来鋼よりも優れた強度重量比を提供する先進高張力鋼（AHSS）の登場が、市場成長に明るい見通しをもたらしている。これに加え、積層造形（3Dプリンティング）などの製造プロセスにおける技術革新により、従来は実現不可能だった複雑で軽量な設計が可能となり、市場の成長をさらに加速させている。

自動車用軽量材料市場のセグメンテーション：
IMARC Groupは、各市場セグメントの主要トレンド分析に加え、2025年から2033年までの世界および地域レベルでの予測を提供しています。本レポートでは、材料タイプ、推進方式、部品、用途、車両タイプに基づいて市場を分類しています。
材料タイプ別内訳：
• 金属
o 高張力鋼（HSS）
o アルミニウム
o マグネシウム及びチタン
• 複合材料
o 炭素繊維強化プラスチック（CFRP）
o ガラス繊維強化プラスチック（GFRP）
o 天然繊維強化ポリマー（NFRP）
o その他の複合材料
• プラスチック
• エラストマー

金属が市場シェアの大部分を占める
本レポートは、材料タイプに基づく市場の詳細な内訳と分析を提供している。これには金属（高強度鋼（HSS）、アルミニウム、マグネシウム＆チタン）、複合材（炭素繊維強化ポリマー（CFRP）、ガラス繊維強化ポリマー（GFRP）、天然繊維強化ポリマー（NFRP）、その他の複合材）、プラスチック、エラストマーが含まれる。本報告書によれば、金属が最大のセグメントを占めた。
金属セグメントは、自動車製造において強度、耐久性、コスト効率を兼ね備えた材料への需要増加に牽引されている。自動車メーカーは、厳しい安全基準を満たしつつ車両重量を削減するため、先進高張力鋼（AHSS）、アルミニウム、マグネシウム合金を活用している。AHSSは特に、大幅な重量増加なしに衝突保護性能を向上させる能力が高く評価され、構造部品の優先選択肢となっている。優れた強度重量比で知られるアルミニウムは、ボディパネル、エンジン部品、ホイールに広く使用され、燃費効率と性能の向上に貢献している。マグネシウム合金は、超軽量特性と高応力耐性を備え、電気自動車および従来型車両の全体重量削減に理想的であることから、採用が進んでいる。さらに、金属のリサイクル可能性は、持続可能な製造プロセスへの関心の高まりと合致しており、金属部品は環境に優しい選択肢となっている。
推進方式別内訳：
• 内燃機関駆動
• 電気駆動
• その他

内燃機関駆動が業界で最大のシェアを占める
推進方式に基づく市場の詳細な内訳と分析も本報告書に記載されている。内訳は内燃機関駆動、電気駆動、その他である。報告書によれば、内燃機関駆動が最大の市場シェアを占めた。
内燃機関駆動セグメントは、従来型燃焼エンジンにおける燃費効率の向上と排出ガス削減への関心の高まりによって牽引されている。自動車メーカーは、環境負荷を最小限に抑えつつエンジン性能を向上させるため、ターボチャージャー、直噴技術、可変バルブタイミングなどの先進技術に投資している。世界各国、特に欧州や北米などの地域で政府が設定する厳しい排出ガス規制への対応が必要であることから、メーカーは継続的な技術革新を迫られています。さらに、内燃機関と電動パワートレインを組み合わせたハイブリッド車の需要増加も、このセグメントの発展に寄与しています。アルミニウムや高張力鋼などの軽量素材がエンジンの重量削減に活用され、車両全体の効率向上に貢献しています。
構成部品別内訳:
• フレーム
• ホイール
• バンパー
• ドアとシート
• インストルメントパネル
• その他

本レポートでは、構成部品に基づく市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これにはフレーム、ホイール、バンパー、ドアとシート、インストルメントパネル、その他が含まれます。
フレームセグメントは、車両の安全性と燃費効率を向上させる頑丈でありながら軽量な構造体への需要増加によって牽引されている。自動車メーカーは、高衝撃に耐えつつ車両全体の重量を削減できるフレーム構築のため、高張力鋼、アルミニウム、炭素繊維複合材の使用に注力している。この転換は、厳しい環境規制に沿った燃費向上と排出ガス削減に不可欠である。さらに、電気自動車（EV）の台頭により、バッテリーの重量を相殺し航続距離を向上させる軽量フレームの必要性が一層高まっている。
車輪分野では、車両性能・操縦性・燃費効率向上のため、非懸架質量削減への重視が高まっている。アルミニウムやマグネシウム合金などの軽量素材は、強度対重量比の優位性からホイール製造で採用が増加しています。これらの素材は車両全体の重量削減に寄与し、加速性能、制動性能、燃費の向上につながります。さらに、電気自動車（EV）の普及拡大に伴い、バッテリー効率と走行距離を改善する軽量ホイールの需要が高まっています。
バンパー分野は、車両安全性、軽量化、美的魅力への関心の高まりによって牽引されている。自動車メーカーは、耐衝撃性を高めつつ重量を最小限に抑えるバンパーやドアの製造に、熱可塑性プラスチック、アルミニウム、複合材料などの軽量素材を採用している。これらの素材は、厳しい安全規制への適合と車両全体の重量削減による燃費向上に貢献する。射出成形や接着技術などの先進製造技術の統合により、複雑な形状の生産と構造的完全性の向上が可能となっている。
ドア・シートセグメントは、車両の安全性、快適性、効率性への重視の高まりによって牽引されている。自動車メーカーは、構造的完全性と衝突安全性を維持しつつ車両全体の重量を削減するため、アルミニウム、マグネシウム合金、先進高張力鋼などの軽量材料を採用している。さらに、電気自動車（EV）の普及に伴い、バッテリー効率と航続距離を最大化するための軽量化が不可欠となっている。快適性とカスタマイゼーションのトレンドもこの分野の革新を推進しており、メモリーフォーム、軽量複合材、人間工学に基づいた設計などの先進材料を採用したシートが乗員の快適性とサポート性を向上させている。
インストルメントパネル分野は、先進技術の統合拡大、美的魅力、現代車両における軽量化ニーズによって牽引されている。自動車メーカーは、計器盤の重量削減のために熱可塑性プラスチック、複合材、炭素繊維などの軽量素材を採用しており、これにより車両全体の効率性と性能向上に貢献しています。先進的なインフォテインメントシステム、デジタルディスプレイ、統合制御インターフェースへの需要急増は、耐久性やデザインを損なうことなくこれらの技術を収容できる、洗練された軽量計器盤の開発につながっています。
その他セグメントは、各種の小規模ながら重要な自動車部品を包含し、多様な用途における軽量・耐久性・高性能材料の需要増大に牽引されている。このセグメントにはブラケット、ファスナー、燃料タンク、その他の構造部品などが含まれ、これらの部品における軽量化は車両全体の効率性と性能に大きく影響する。
用途別内訳：
• 構造部品
• 内装
• 外装
• パワートレイン
• その他

本レポートでは、用途別の市場の詳細な分類と分析も提供されています。これには構造部品、内装部品、外装部品、パワートレイン、その他が含まれます。
構造部品セグメントは、車両の安全性、燃費効率、総合性能への重視の高まりによって牽引されています。自動車メーカーは、強度と耐久性を損なうことなく構造部品の軽量化に注力しています。高度高張力鋼（AHSS）、アルミニウム、炭素繊維複合材は、厳しい安全規制への対応と燃費向上を目的に、シャーシやボディ構造への採用が拡大しています。これらの材料の統合により、軽量化と衝突安全性のバランスが取れたトレードオフが実現され、車両の安全性と効率性が向上しています。
内装セグメントは、快適性、美観、先進機能への需要増加によって牽引されている。消費者は最新技術と機能を備えたモダンでスタイリッシュな内装を備えた車両を求めている。プラスチック、複合材、環境に優しい繊維などの軽量材料は、車両全体の重量を削減しながら、高品質で快適かつ美観に優れた内装を創出するために使用されている。
外装セグメントは、車両の美観、空力特性、燃費効率への注目度の高まりによって牽引されている。自動車メーカーは、外装パネルや部品にアルミニウム、熱可塑性プラスチック、複合材料などの軽量素材を採用し、重量削減と燃費効率の向上を図っている。これらの素材は設計の柔軟性を提供し、車両の空力性能を向上させる革新的な形状や機能の実現を可能にする。
パワートレイン分野では、効率的で高性能なエンジン・トランスミッションシステムへの需要増が牽引役となっている。マグネシウム合金、アルミニウム、先進複合材などの軽量素材がエンジンブロック、トランスミッションハウジング、その他のパワートレイン部品に採用され、軽量化と性能向上を実現。これらの素材導入により、車両の燃費効率、加速性能、ハンドリング特性が向上する。
その他の分野では、車両全体の軽量化と性能向上の必要性が高まっています。これには燃料システム、サスペンション部品、電気部品など幅広いコンポーネントが含まれます。これらの領域における軽量素材の使用は、燃費効率の向上、ハンドリング性能の改善、耐久性の強化を実現します。
車種別内訳:
• 乗用車
• 小型商用車（LCV）
• 大型商用車（HCV）

乗用車が市場を支配
本レポートは、車種別（乗用車、小型商用車（LCV）、大型商用車（HCV））の市場を詳細に分析・分類している。レポートによれば、乗用車が最大のセグメントを占めた。
乗用車セグメントは、燃費効率に優れ、環境に優しく、技術的に先進的な車両に対する消費者需要の高まりによって牽引されている。燃料費の上昇と排出ガス規制の厳格化により、自動車メーカーは燃費効率を向上させ、炭素排出量を削減する軽量材料の採用を迫られている。さらに、電気自動車（EV）の普及拡大に伴い、バッテリー性能の向上と航続距離の延長のために軽量材料の使用が不可欠となっている。高性能で快適かつ安全な車両を求める消費者の嗜好も、乗用車における先進材料の採用をさらに促進している。高張力鋼、アルミニウム、複合材料などの材料科学における革新により、メーカーはより安全で効率的、かつ美観に優れた車両を設計することが可能となっている。
地域別内訳：
• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• 中東・アフリカ
• ラテンアメリカ

欧州が市場をリードし、自動車用軽量材料市場で最大のシェアを占める
本レポートでは、北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカを含む主要地域市場すべてについて包括的な分析を提供している。レポートによれば、欧州は自動車用軽量材料の最大の地域市場である。
欧州地域市場は、環境規制と排出基準の厳格化が進み、自動車メーカーが燃費向上とCO2排出削減のために軽量材料の採用を迫られていることが主な推進要因である。欧州連合（EU）の厳しいCO2目標と持続可能性への取り組みにより、軽量材料は自動車メーカーにとって不可欠なものとなっている。さらに、同地域におけるイノベーションと先進自動車技術への強い注力が、炭素繊維、アルミニウム、高張力鋼などの高性能材料の開発と統合を支えている。欧州における電気自動車（EV）の普及拡大は、航続距離と性能向上のための軽量材料需要をさらに促進している。さらに、欧州消費者が高品質・高効率・環境配慮型車両を好む傾向が強まっていることが、自動車メーカーの軽量設計における継続的な革新を後押ししている。主要自動車メーカーの存在と確立されたサプライチェーンが
競争環境：
競争環境：
• 本市場調査レポートでは、市場の競争環境に関する包括的な分析も提供しています。主要企業の詳細なプロファイルも掲載されています。自動車用軽量材料産業における主要市場プレイヤーには、BASF SE、マグナ・インターナショナル、東レ株式会社、コベストロAG、アルセロールミッタル、ティッセンクルップAG、アルコア・コーポレーション、バイエルAG、サウジアラビア基礎産業公社（SABIC）、PPGインダストリーズ、リヨネルバゼル、ノベリス、オーウェンズ・コーニング・コーポレーション、グルーポ・アントリンなどが含まれます。

（※これは主要プレイヤーの一部リストであり、完全なリストはレポート内に記載されています）

• 自動車用軽量材料市場の主要企業は、高まる需要に対応するため、戦略的に製品ポートフォリオを強化し、生産能力を拡大している。強度重量比、耐久性、リサイクル性などの材料特性を革新・改善するため、研究開発（R&D）に多額の投資を行っている。自動車メーカーや技術プロバイダーとの協業は一般的であり、先進材料の車両設計・生産への統合を効率化することを目的としている。企業はまた、持続可能な取り組みに注力し、地球規模の環境目標に沿った環境に優しい材料とプロセスを開発している。さらに、地域市場への対応を強化するため、世界中の主要な自動車拠点に製造施設や研究開発センターを設置し、地理的プレゼンスを拡大している。これらの企業は、材料使用の最適化とコスト削減のために、積層造形や人工知能などの先進技術を活用している。

本レポートで回答する主要な質問
1. 2024年の世界の自動車用軽量材料市場の規模は？
2. 2025年から2033年にかけて、世界の自動車用軽量材料市場はどの程度の成長率が見込まれるか？
3. COVID-19は世界の自動車用軽量材料市場にどのような影響を与えたか？
4. 世界の自動車用軽量材料市場を牽引する主な要因は何か？
5. 材料タイプ別に見た世界の自動車用軽量材料市場の内訳は？
6.推進方式別に見た世界の自動車用軽量材料市場の構成は？
7.用途別に見た世界の自動車用軽量材料市場の構成は？
8. 車両タイプ別に見た世界の自動車用軽量材料市場の構成は？
9. 世界の自動車用軽量材料市場における主要地域はどこか？
10.世界の自動車用軽量材料市場における主要企業/プレイヤーは？