1 報告の範囲
1.1 市場概要
1.2 対象期間
1.3 研究目的
1.4 市場調査手法
1.5 研究プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計の留意点
2 執行要約
2.1 世界市場の概要
2.1.1 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム年間販売額（2020年～2031年）
2.1.2 地域別航空機推力逆転装置駆動システムの世界市場動向（2020年、2024年、2031年）
2.1.3 航空機推力逆転装置駆動システムの世界市場動向（国/地域別）2020年、2024年、2031年
2.2 航空機推力逆転装置駆動システムの種類別セグメント
2.2.1 液压システム
2.2.2 電気式システム
2.3 航空機推力逆転装置駆動システムの販売量（タイプ別）
2.3.1 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム市場シェア（タイプ別）（2020-2025）
2.3.2 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム売上高と市場シェア（種類別）（2020-2025）
2.3.3 グローバル航空機推力逆転装置駆動システムの販売価格（種類別）（2020-2025）
2.4 航空機推力逆転装置駆動システム セグメント別（用途別）
2.4.1 民用航空機
2.4.2 軍事用航空機
2.5 航空機推力逆転装置駆動システムの販売額（用途別）
2.5.1 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム販売市場シェア（用途別）（2020-2025）
2.5.2 グローバル航空機推力逆転装置作動システム売上高と市場シェア（用途別）（2020-2025）
2.5.3 グローバル航空機推力逆転装置作動システム販売価格（用途別）（2020-2025）
3 グローバル企業別
3.1 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム メーカー別内訳データ
3.1.1 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム年間売上高（企業別）（2020-2025）
3.1.2 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム 売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
3.2 グローバル航空機推力逆転装置作動システム 年間売上高（企業別）（2020-2025）
3.2.1 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム 売上高（企業別）（2020-2025）
3.2.2 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム売上高市場シェア（企業別）（2020-2025）
3.3 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム販売価格（企業別）
3.4 主要メーカー 航空機推力逆転装置駆動システム 製造地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカー 航空機推力逆転装置作動システム 製品立地分布
3.4.2 主要メーカー 航空機推力逆転装置駆動システム 提供製品
3.5 市場集中率分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および（2023-2025）
3.6 新製品と潜在的な新規参入企業
3.7 市場M&A活動と戦略
4 地域別航空機推力逆転装置作動システムの世界歴史的動向
4.1 地域別世界航空機推力逆転装置市場規模（2020-2025）
4.1.1 地域別グローバル航空機推力逆転装置駆動システム年間売上高（2020-2025）
4.1.2 地域別グローバル航空機推力逆転装置駆動システム年間売上高（2020-2025）
4.2 世界歴史的航空機推力逆転装置駆動システム市場規模（国/地域別）（2020-2025）
4.2.1 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム 年間売上高（地域別）（2020-2025）
4.2.2 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム年間売上高（地域別）（2020-2025）
4.3 アメリカズ航空機推力逆転装置作動システム販売成長率
4.4 アジア太平洋地域 航空機推力逆転装置作動システム販売成長率
4.5 欧州航空機推力逆転装置駆動システム売上高成長率
4.6 中東・アフリカ地域 航空機推力逆転装置作動システム 売上高成長率
5 アメリカ
5.1 アメリカズ 航空機推力逆転装置作動システムの販売額（国別）
5.1.1 アメリカズ航空機推力逆転装置作動システム売上高（国別）（2020-2025）
5.1.2 アメリカズ 航空機推力逆転装置作動システム 売上高（国別）（2020-2025）
5.2 アメリカズ 航空機推力逆転装置作動システムの販売額（2020-2025）
5.3 アメリカズ 航空機推力逆転装置駆動システム 売上高（用途別）（2020-2025）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋
6.1 APAC地域別航空機推力逆転装置駆動システム販売額
6.1.1 アジア太平洋地域（APAC）航空機推力逆転装置駆動システムの販売額（地域別）（2020-2025）
6.1.2 アジア太平洋地域（APAC）航空機推力逆転装置駆動システム売上高（地域別）（2020-2025）
6.2 アジア太平洋地域（APAC）航空機推力逆転装置駆動システムの販売額（2020-2025）
6.3 アジア太平洋地域（APAC）航空機推力逆転装置駆動システムの販売額（2020-2025）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 中国・台湾
7 ヨーロッパ
7.1 欧州 航空機推力逆転装置駆動システム（国別）
7.1.1 欧州 航空機推力逆転装置作動システム 売上高（国別）（2020-2025）
7.1.2 欧州 航空機推力逆転装置駆動システム 売上高（国別）（2020-2025）
7.2 欧州 航空機推力逆転装置駆動システム タイプ別売上高（2020-2025）
7.3 欧州航空機推力逆転装置駆動システム 用途別販売額（2020-2025）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ 航空機推力逆転装置駆動システム（国別）
8.1.1 中東・アフリカ地域 航空機推力逆転装置作動システム 売上高（2020-2025年）
8.1.2 中東・アフリカ地域 航空機推力逆転装置作動システム 売上高（国別）（2020-2025）
8.2 中東・アフリカ 航空機推力逆転装置駆動システム タイプ別販売額（2020-2025）
8.3 中東・アフリカ地域 航空機推力逆転装置駆動システム 売上高（2020-2025年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場動向、課題、およびトレンド
9.1 市場ドライバーと成長機会
9.2 市場課題とリスク
9.3 業界の動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 航空機推力逆転装置駆動システムの製造コスト構造分析
10.3 航空機推力逆転装置駆動システムの製造プロセス分析
10.4 航空機推力逆転装置駆動システムの産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 航空機推力逆転装置駆動システムの販売代理店
11.3 航空機推力逆転装置作動システム 顧客
12 地域別航空機推力逆転装置作動システムの世界市場予測レビュー
12.1 地域別航空機推力逆転装置駆動システム市場規模予測
12.1.1 地域別グローバル航空機推力逆転装置作動システム予測（2026-2031）
12.1.2 地域別グローバル航空機推力逆転装置作動システム年間売上高予測（2026-2031）
12.2 アメリカ地域別予測（2026-2031）
12.3 アジア太平洋地域別予測（2026-2031）
12.4 欧州地域別予測（2026-2031年）
12.5 中東・アフリカ地域別予測（2026-2031）
12.6 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム タイプ別予測（2026-2031）
12.7 グローバル航空機推力逆転装置駆動システム市場予測（用途別）（2026-2031）
13 主要企業分析
13.1 ハネウェル・インターナショナル
13.1.1 ハネウェル・インターナショナル企業情報
13.1.2 ハネウェル・インターナショナル 航空機推力逆転装置作動システム製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 ハネウェル・インターナショナル 航空機推力逆転装置作動システムの販売量、売上高、価格、粗利益率（2020-2025）
13.1.4 ハネウェル・インターナショナルの主要事業概要
13.1.5 ハネウェル・インターナショナルの最新動向
13.2 パッカー・ハニフィン
13.2.1 パッカー・ハニフィン会社概要
13.2.2 パッカー・ハニフィン 航空機推力逆転装置作動システム 製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 パッカー・ハニフィン航空機推力逆転装置作動システムの販売、売上高、価格、粗利益率（2020-2025）
13.2.4 パッカー・ハニフィン 主な事業概要
13.2.5 パッカー・ハニフィン 最新動向
13.3 サフラン
13.3.1 サフラン企業情報
13.3.2 サフラン航空機推力逆転装置作動システム製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 サフラン航空機推力逆転装置駆動システムの販売、売上高、価格、粗利益率（2020-2025）
13.3.4 サフランの主要事業概要
13.3.5 サフランの最新動向
13.4 ユナイテッド・テクノロジーズ
13.4.1 ユナイテッド・テクノロジーズ企業情報
13.4.2 ユナイテッド・テクノロジーズ航空機推力逆転装置作動システム製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 ユナイテッド・テクノロジーズ 航空機推力逆転装置駆動システムの販売、売上高、価格、粗利益率（2020-2025）
13.4.4 ユナイテッド・テクノロジーズの主要事業概要
13.4.5 ユナイテッド・テクノロジーズの最新動向
13.5 ウッドワード
13.5.1 ウッドワード会社情報
13.5.2 ウッドワード航空機推力逆転装置作動システム製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 ウッドワード航空機推力逆転装置駆動システムの販売、売上高、価格、粗利益率（2020-2025）
13.5.4 ウッドワードの主要事業概要
13.5.5 ウッドワードの最新動向
13.6 アークウィン
13.6.1 アークウィン会社情報
13.6.2 アークウィン航空機推力逆転装置作動システム製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 アークウィン航空機推力逆転装置作動システムの販売、売上高、価格、および粗利益率（2020-2025）
13.6.4 Arkwin 主な事業概要
13.6.5 Arkwinの最新動向
14 研究結果と結論
13.6.2 アークウィン航空機推力逆転装置作動システム 製品ポートフォリオと仕様

1 Scope of the Report
1.1 Market Introduction
1.2 Years Considered
1.3 Research Objectives
1.4 Market Research Methodology
1.5 Research Process and Data Source
1.6 Economic Indicators
1.7 Currency Considered
1.8 Market Estimation Caveats
2 Executive Summary
2.1 World Market Overview
2.1.1 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Annual Sales 2020-2031
2.1.2 World Current & Future Analysis for Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems by Geographic Region, 2020, 2024 & 2031
2.1.3 World Current & Future Analysis for Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems by Country/Region, 2020, 2024 & 2031
2.2 Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Segment by Type
2.2.1 Hydraulic Systems
2.2.2 Electric Systems
2.3 Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Type
2.3.1 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales Market Share by Type (2020-2025)
2.3.2 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Revenue and Market Share by Type (2020-2025)
2.3.3 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sale Price by Type (2020-2025)
2.4 Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Segment by Application
2.4.1 Civil Aircraft
2.4.2 Military Aircraft
2.5 Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Application
2.5.1 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sale Market Share by Application (2020-2025)
2.5.2 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Revenue and Market Share by Application (2020-2025)
2.5.3 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sale Price by Application (2020-2025)
3 Global by Company
3.1 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Breakdown Data by Company
3.1.1 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Annual Sales by Company (2020-2025)
3.1.2 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales Market Share by Company (2020-2025)
3.2 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Annual Revenue by Company (2020-2025)
3.2.1 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Revenue by Company (2020-2025)
3.2.2 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Revenue Market Share by Company (2020-2025)
3.3 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sale Price by Company
3.4 Key Manufacturers Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Producing Area Distribution, Sales Area, Product Type
3.4.1 Key Manufacturers Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Product Location Distribution
3.4.2 Players Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Products Offered
3.5 Market Concentration Rate Analysis
3.5.1 Competition Landscape Analysis
3.5.2 Concentration Ratio (CR3, CR5 and CR10) & (2023-2025)
3.6 New Products and Potential Entrants
3.7 Market M&A Activity & Strategy
4 World Historic Review for Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems by Geographic Region
4.1 World Historic Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Market Size by Geographic Region (2020-2025)
4.1.1 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Annual Sales by Geographic Region (2020-2025)
4.1.2 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Annual Revenue by Geographic Region (2020-2025)
4.2 World Historic Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Market Size by Country/Region (2020-2025)
4.2.1 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Annual Sales by Country/Region (2020-2025)
4.2.2 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Annual Revenue by Country/Region (2020-2025)
4.3 Americas Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales Growth
4.4 APAC Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales Growth
4.5 Europe Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales Growth
4.6 Middle East & Africa Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales Growth
5 Americas
5.1 Americas Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Country
5.1.1 Americas Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Country (2020-2025)
5.1.2 Americas Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Revenue by Country (2020-2025)
5.2 Americas Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Type (2020-2025)
5.3 Americas Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Application (2020-2025)
5.4 United States
5.5 Canada
5.6 Mexico
5.7 Brazil
6 APAC
6.1 APAC Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Region
6.1.1 APAC Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Region (2020-2025)
6.1.2 APAC Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Revenue by Region (2020-2025)
6.2 APAC Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Type (2020-2025)
6.3 APAC Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Application (2020-2025)
6.4 China
6.5 Japan
6.6 South Korea
6.7 Southeast Asia
6.8 India
6.9 Australia
6.10 China Taiwan
7 Europe
7.1 Europe Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems by Country
7.1.1 Europe Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Country (2020-2025)
7.1.2 Europe Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Revenue by Country (2020-2025)
7.2 Europe Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Type (2020-2025)
7.3 Europe Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Application (2020-2025)
7.4 Germany
7.5 France
7.6 UK
7.7 Italy
7.8 Russia
8 Middle East & Africa
8.1 Middle East & Africa Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems by Country
8.1.1 Middle East & Africa Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Country (2020-2025)
8.1.2 Middle East & Africa Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Revenue by Country (2020-2025)
8.2 Middle East & Africa Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Type (2020-2025)
8.3 Middle East & Africa Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales by Application (2020-2025)
8.4 Egypt
8.5 South Africa
8.6 Israel
8.7 Turkey
8.8 GCC Countries
9 Market Drivers, Challenges and Trends
9.1 Market Drivers & Growth Opportunities
9.2 Market Challenges & Risks
9.3 Industry Trends
10 Manufacturing Cost Structure Analysis
10.1 Raw Material and Suppliers
10.2 Manufacturing Cost Structure Analysis of Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems
10.3 Manufacturing Process Analysis of Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems
10.4 Industry Chain Structure of Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems
11 Marketing, Distributors and Customer
11.1 Sales Channel
11.1.1 Direct Channels
11.1.2 Indirect Channels
11.2 Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Distributors
11.3 Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Customer
12 World Forecast Review for Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems by Geographic Region
12.1 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Market Size Forecast by Region
12.1.1 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Forecast by Region (2026-2031)
12.1.2 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Annual Revenue Forecast by Region (2026-2031)
12.2 Americas Forecast by Country (2026-2031)
12.3 APAC Forecast by Region (2026-2031)
12.4 Europe Forecast by Country (2026-2031)
12.5 Middle East & Africa Forecast by Country (2026-2031)
12.6 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Forecast by Type (2026-2031)
12.7 Global Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Forecast by Application (2026-2031)
13 Key Players Analysis
13.1 Honeywell International
13.1.1 Honeywell International Company Information
13.1.2 Honeywell International Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Product Portfolios and Specifications
13.1.3 Honeywell International Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.1.4 Honeywell International Main Business Overview
13.1.5 Honeywell International Latest Developments
13.2 Parker Hannifin
13.2.1 Parker Hannifin Company Information
13.2.2 Parker Hannifin Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Product Portfolios and Specifications
13.2.3 Parker Hannifin Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.2.4 Parker Hannifin Main Business Overview
13.2.5 Parker Hannifin Latest Developments
13.3 Safran
13.3.1 Safran Company Information
13.3.2 Safran Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Product Portfolios and Specifications
13.3.3 Safran Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.3.4 Safran Main Business Overview
13.3.5 Safran Latest Developments
13.4 United Technologies
13.4.1 United Technologies Company Information
13.4.2 United Technologies Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Product Portfolios and Specifications
13.4.3 United Technologies Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.4.4 United Technologies Main Business Overview
13.4.5 United Technologies Latest Developments
13.5 Woodward
13.5.1 Woodward Company Information
13.5.2 Woodward Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Product Portfolios and Specifications
13.5.3 Woodward Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.5.4 Woodward Main Business Overview
13.5.5 Woodward Latest Developments
13.6 Arkwin
13.6.1 Arkwin Company Information
13.6.2 Arkwin Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Product Portfolios and Specifications
13.6.3 Arkwin Aircraft Thrust Reverser Actuation Systems Sales, Revenue, Price and Gross Margin (2020-2025)
13.6.4 Arkwin Main Business Overview
13.6.5 Arkwin Latest Developments
14 Research Findings and Conclusion

※参考情報 航空機用逆推力作動システムは、航空機のエンジンから発生する推力の方向を変更し、主に着陸時の減速を助けるために使用される重要な機構です。このシステムの導入により、航空機は滑走路上での停止距離を短縮し、より安全な着陸が可能となります。 逆推力作動システムの定義は、エンジンからの排気を反対方向に方向付けることによって、航空機を減速させるための整備された装置のことを指します。逆推力の利用は、航空機が地上を滑走している間に特に重要であり、エンジンの推力を向けることで、ブラシやホイールブレーキにかかる負担を軽減します。このため、航空機のメンテナンスコストやブレーキ部品の交換頻度を減少させる効果もあります。 このシステムの特徴としては、まず、効率的な減速機構であることが挙げられます。逆推力を利用することで、航空機はブレーキをかける前から既に減速を開始できるため、滑走路上のエネルギーを効果的に消費することが可能となります。また、逆推力は非常に迅速に作動するため、タイムリーな減速が実現します。さらに、航空機の設計に応じて、さまざまな形式の逆推力作動システムが採用されています。 逆推力作動システムには主に「クラッチ式」と「スライド式」という2つの種類があります。クラッチ式は、エンジンの後方に逆推力の発生に使用されるバケットが設けられており、エンジンのステータスに応じて開放されます。一方でスライド式は、エンジンのノズルの形状を変えることで排気の流れを反転させる方式です。このスライド式は、特に大型のジェット機に広く採用されており、エンジンの推進効率を下げることなく、逆推力を生成できる点が特徴です。 用途としては、主に民間航空機や輸送機、軍用機などで利用されており、特に長い滑走路が必ずしも存在しない地域や、短い滑走路で運用される場合において、その重要性は大きいと言えます。滑走路の長さが短い空港や、気象条件が厳しい環境下では、逆推力作動システムが著しい優位性を発揮します。 関連技術としては、航空機の全体的な制御システムとの統合が挙げられます。逆推力作動システムは、主に航空機のフライトコントロールシステムやブレーキシステムと連携して動作します。この連携によって、着陸時の様々なシナリオに対して最適な減速を実現します。また、デジタル飛行制御技術や自動操縦システムと融合することで、より高度な自動化が進んでいます。 最近では、逆推力作動システムの技術革新が進んでおり、軽量化や高効率化が求められています。新素材の使用や、電動機構の導入により、従来の機械的な作動システムよりも高い信頼性を持つ設計が進められています。 以上のように、航空機用逆推力作動システムは、航空業界において不可欠な存在であり、安全で効率的な航行を支えるために重要な役割を果たしています。今後の航空機技術の進展とともに、このシステムも進化し続けることでしょう。

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