1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次資料
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の航空機除氷市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 流体タイプ別市場分析
6.1 タイプI
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 タイプ II
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 タイプ III
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 タイプ IV
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 用途別市場分析
7.1 軍事
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 機器別市場分析
8.1 除氷トラック
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 スイーパー
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 その他
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 地域別市場分析
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場分析
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターの5つの力分析
12.1 概要
12.2 購買者の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の激しさ
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレイヤー
14.3 主要企業のプロファイル
14.3.1 B/E Aerospace Inc. (Rockwell Collins Inc.)
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 BASF SE
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.2.3 財務状況
14.3.2.4 SWOT分析
14.3.3 クラリアント AG
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.3.3 財務状況
14.3.4 ジェネラル・アトミック・テクノロジーズ
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.5 グローバル・グラウンド・サポートLLC（エアT社）
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.6 JBT Corporation (FMC Technologies)
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 財務状況
14.3.7 キルフロスト社
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.7.3 財務状況
14.3.8 ダウ・ケミカル・カンパニー
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 トロネア社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 UTCエアロスペース・システムズ（コリンズ・エアロスペース）
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.11 ヴェスターガード・カンパニーA/S
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務状況
表2：グローバル：航空機除氷市場予測：流体タイプ別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表3：グローバル：航空機除氷市場予測：用途別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表4：グローバル：航空機除氷市場予測：装置別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表5：グローバル：航空機除氷市場予測：地域別内訳（百万米ドル）、2025-2033年
表6：グローバル：航空機除氷市場構造
表7：グローバル：航空機除氷市場：主要企業
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Aircraft De-Icing Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Fluid Type
6.1 Type I
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Type II
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Type III
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Type IV
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Application
7.1 Military
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Commercial
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Equipment
8.1 De-Icing Trucks
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Sweepers
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 Others
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Region
9.1 North America
9.1.1 United States
9.1.1.1 Market Trends
9.1.1.2 Market Forecast
9.1.2 Canada
9.1.2.1 Market Trends
9.1.2.2 Market Forecast
9.2 Asia Pacific
9.2.1 China
9.2.1.1 Market Trends
9.2.1.2 Market Forecast
9.2.2 Japan
9.2.2.1 Market Trends
9.2.2.2 Market Forecast
9.2.3 India
9.2.3.1 Market Trends
9.2.3.2 Market Forecast
9.2.4 South Korea
9.2.4.1 Market Trends
9.2.4.2 Market Forecast
9.2.5 Australia
9.2.5.1 Market Trends
9.2.5.2 Market Forecast
9.2.6 Indonesia
9.2.6.1 Market Trends
9.2.6.2 Market Forecast
9.2.7 Others
9.2.7.1 Market Trends
9.2.7.2 Market Forecast
9.3 Europe
9.3.1 Germany
9.3.1.1 Market Trends
9.3.1.2 Market Forecast
9.3.2 France
9.3.2.1 Market Trends
9.3.2.2 Market Forecast
9.3.3 United Kingdom
9.3.3.1 Market Trends
9.3.3.2 Market Forecast
9.3.4 Italy
9.3.4.1 Market Trends
9.3.4.2 Market Forecast
9.3.5 Spain
9.3.5.1 Market Trends
9.3.5.2 Market Forecast
9.3.6 Russia
9.3.6.1 Market Trends
9.3.6.2 Market Forecast
9.3.7 Others
9.3.7.1 Market Trends
9.3.7.2 Market Forecast
9.4 Latin America
9.4.1 Brazil
9.4.1.1 Market Trends
9.4.1.2 Market Forecast
9.4.2 Mexico
9.4.2.1 Market Trends
9.4.2.2 Market Forecast
9.4.3 Others
9.4.3.1 Market Trends
9.4.3.2 Market Forecast
9.5 Middle East and Africa
9.5.1 Market Trends
9.5.2 Market Breakup by Country
9.5.3 Market Forecast
10 SWOT Analysis
10.1 Overview
10.2 Strengths
10.3 Weaknesses
10.4 Opportunities
10.5 Threats
11 Value Chain Analysis
12 Porters Five Forces Analysis
12.1 Overview
12.2 Bargaining Power of Buyers
12.3 Bargaining Power of Suppliers
12.4 Degree of Competition
12.5 Threat of New Entrants
12.6 Threat of Substitutes
13 Price Analysis
14 Competitive Landscape
14.1 Market Structure
14.2 Key Players
14.3 Profiles of Key Players
14.3.1 B/E Aerospace Inc. (Rockwell Collins Inc.)
14.3.1.1 Company Overview
14.3.1.2 Product Portfolio
14.3.2 BASF SE
14.3.2.1 Company Overview
14.3.2.2 Product Portfolio
14.3.2.3 Financials
14.3.2.4 SWOT Analysis
14.3.3 Clariant AG
14.3.3.1 Company Overview
14.3.3.2 Product Portfolio
14.3.3.3 Financials
14.3.4 General Atomic Technologies
14.3.4.1 Company Overview
14.3.4.2 Product Portfolio
14.3.5 Global Ground Support LLC (Air T Inc.)
14.3.5.1 Company Overview
14.3.5.2 Product Portfolio
14.3.6 JBT Corporation (FMC Technologies)
14.3.6.1 Company Overview
14.3.6.2 Product Portfolio
14.3.6.3 Financials
14.3.7 Kilfrost Ltd.
14.3.7.1 Company Overview
14.3.7.2 Product Portfolio
14.3.7.3 Financials
14.3.8 The Dow Chemical Company
14.3.8.1 Company Overview
14.3.8.2 Product Portfolio
14.3.9 Tronair Inc.
14.3.9.1 Company Overview
14.3.9.2 Product Portfolio
14.3.10 UTC Aerospace Systems (Collins Aerospace)
14.3.10.1 Company Overview
14.3.10.2 Product Portfolio
14.3.10.3 Financials
14.3.11 Vestergaard Company A/S
14.3.11.1 Company Overview
14.3.11.2 Product Portfolio
14.3.11.3 Financials
| ※参考情報 航空機除氷は、航空機の翼や尾翼、エンジンの吸気口などの表面に氷や雪が付着している状態を解消するための重要なプロセスです。冬季や寒冷地域での飛行では、降雪や低温のために氷が形成されやすく、この状態では航空機の性能や安全性が大きく影響を受けるため、適切な除氷が求められます。 除氷の目的は、航空機の表面が滑らかで清潔な状態を維持し、飛行時の空気力学的特性を保つことです。氷や雪が付着すると、航空機の翼の気流が乱れ、揚力が低下したり、操縦性が悪化したりします。このため、飛行機が計画通りに離陸したり、安定した飛行を行うことが困難になることがあります。 航空機の除氷は、一般的に二つのステップからなります。最初のステップは、除氷剤を用いて氷や雪を取り除くことです。この際、特別に設計された液体やスプレーが使用され、これにより表面の氷が溶け、流れ落ちることを促します。除氷剤には、一般的にエチレングリコールやプロピレングリコールが成分として含まれています。これらは低温での融点が低く、氷を溶かす特性を持っています。 次のステップは、航空機の表面が完全に乾いた状態を保つために、抗氷剤を使用することです。抗氷剤は、航空機が飛行する間に再び氷が形成されるのを防ぐ働きをします。航空機の運航前の除氷は非常に重要ですが、フライトの条件や気温によって、この作業が飛行直前に行われる必要があります。 除氷作業は、航空機が出発する空港のグラウンドハンドリングスタッフによって実施されます。スタッフは専用の車両を使って、航空機の周囲を移動しながら適切な除氷作業を行います。作業中は、冷却装置の効果を最大限に引き出すため、条件に応じたスプレーや噴霧が行われます。また、スタッフは、航空機の外観や装備に損傷を与えないよう、慎重に作業を進めます。 航空機の除氷は、特に国際線など長距離のフライトにおいて重要な役割を果たします。これにより、航空運航の安全性が確保され、予期しないトラブルを未然に防ぐことが可能になります。航空機に対する規制や基準も厳しく、その運航を担当する企業は除氷作業に関して十分なトレーニングを受けたスタッフを揃え、最新の技術や知識を取り入れることが求められます。 現在では、自動除氷装置やセンサー技術を用いた除氷システムも開発されており、これらの技術を活用することで、除氷作業の効率化や正確性が向上しています。これにより、航空機の離陸までの準備時間を短縮し、運航の円滑さが図られています。また、環境への配慮が高まる中で、除氷剤の成分に関する規制も強化されており、環境に優しい素材の開発が進んでいます。 以上のように、航空機の除氷は安全な運航に不可欠なプロセスであり、冬季や低温環境での飛行を支える重要な役割を果たしています。これからも、技術の進化とともに、より安全で効率的な航空機運航が実現されることが期待されます。飛行機が快適で、安全に運航できるよう、地上での除氷作業はますます重要性を増していくことでしょう。 |
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