1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の電気自動車用車載充電器のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
単相オンボードチャージャー、三相オンボードチャージャー
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の電気自動車用車載充電器の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車、小型商用車、大型商用車
1.5 世界の電気自動車用車載充電器市場規模と予測
1.5.1 世界の電気自動車用車載充電器消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の電気自動車用車載充電器販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の電気自動車用車載充電器の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：LG、Nichicon、Mitsubishi Electric、Leopold Kostal、Meta System、Zhuhai Enpower Electric、Bosch、Delta、ChargePoint、Bel Power Solution、BRUSA Elektronik、ABB、Current Ways、Delphi Technologies、Eaton、Power Integrations、Toyota Industries
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの電気自動車用車載充電器製品およびサービス
Company Aの電気自動車用車載充電器の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの電気自動車用車載充電器製品およびサービス
Company Bの電気自動車用車載充電器の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別電気自動車用車載充電器市場分析
3.1 世界の電気自動車用車載充電器のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の電気自動車用車載充電器のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の電気自動車用車載充電器のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 電気自動車用車載充電器のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における電気自動車用車載充電器メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における電気自動車用車載充電器メーカー上位6社の市場シェア
3.5 電気自動車用車載充電器市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 電気自動車用車載充電器市場：地域別フットプリント
3.5.2 電気自動車用車載充電器市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 電気自動車用車載充電器市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の電気自動車用車載充電器の地域別市場規模
4.1.1 地域別電気自動車用車載充電器販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 電気自動車用車載充電器の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 電気自動車用車載充電器の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の電気自動車用車載充電器の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の電気自動車用車載充電器の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の電気自動車用車載充電器の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の電気自動車用車載充電器の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの電気自動車用車載充電器の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の電気自動車用車載充電器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の電気自動車用車載充電器のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の電気自動車用車載充電器のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の電気自動車用車載充電器の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の電気自動車用車載充電器の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の電気自動車用車載充電器の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の電気自動車用車載充電器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の電気自動車用車載充電器の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の電気自動車用車載充電器の国別市場規模
7.3.1 北米の電気自動車用車載充電器の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の電気自動車用車載充電器の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の電気自動車用車載充電器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の電気自動車用車載充電器の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の電気自動車用車載充電器の国別市場規模
8.3.1 欧州の電気自動車用車載充電器の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の電気自動車用車載充電器の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の電気自動車用車載充電器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の電気自動車用車載充電器の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の電気自動車用車載充電器の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の電気自動車用車載充電器の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の電気自動車用車載充電器の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の電気自動車用車載充電器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の電気自動車用車載充電器の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の電気自動車用車載充電器の国別市場規模
10.3.1 南米の電気自動車用車載充電器の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の電気自動車用車載充電器の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの電気自動車用車載充電器のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの電気自動車用車載充電器の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの電気自動車用車載充電器の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの電気自動車用車載充電器の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの電気自動車用車載充電器の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 電気自動車用車載充電器の市場促進要因
12.2 電気自動車用車載充電器の市場抑制要因
12.3 電気自動車用車載充電器の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 電気自動車用車載充電器の原材料と主要メーカー
13.2 電気自動車用車載充電器の製造コスト比率
13.3 電気自動車用車載充電器の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 電気自動車用車載充電器の主な流通業者
14.3 電気自動車用車載充電器の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の電気自動車用車載充電器のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の電気自動車用車載充電器の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の電気自動車用車載充電器のメーカー別販売数量
・世界の電気自動車用車載充電器のメーカー別売上高
・世界の電気自動車用車載充電器のメーカー別平均価格
・電気自動車用車載充電器におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と電気自動車用車載充電器の生産拠点
・電気自動車用車載充電器市場:各社の製品タイプフットプリント
・電気自動車用車載充電器市場:各社の製品用途フットプリント
・電気自動車用車載充電器市場の新規参入企業と参入障壁
・電気自動車用車載充電器の合併、買収、契約、提携
・電気自動車用車載充電器の地域別販売量(2019-2030)
・電気自動車用車載充電器の地域別消費額(2019-2030)
・電気自動車用車載充電器の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の電気自動車用車載充電器のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の電気自動車用車載充電器のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の電気自動車用車載充電器のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の電気自動車用車載充電器の用途別販売量(2019-2030)
・世界の電気自動車用車載充電器の用途別消費額(2019-2030)
・世界の電気自動車用車載充電器の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の電気自動車用車載充電器のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の電気自動車用車載充電器の用途別販売量(2019-2030)
・北米の電気自動車用車載充電器の国別販売量(2019-2030)
・北米の電気自動車用車載充電器の国別消費額(2019-2030)
・欧州の電気自動車用車載充電器のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の電気自動車用車載充電器の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の電気自動車用車載充電器の国別販売量(2019-2030)
・欧州の電気自動車用車載充電器の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の電気自動車用車載充電器のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電気自動車用車載充電器の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電気自動車用車載充電器の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電気自動車用車載充電器の国別消費額(2019-2030)
・南米の電気自動車用車載充電器のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の電気自動車用車載充電器の用途別販売量(2019-2030)
・南米の電気自動車用車載充電器の国別販売量(2019-2030)
・南米の電気自動車用車載充電器の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの電気自動車用車載充電器のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電気自動車用車載充電器の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電気自動車用車載充電器の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電気自動車用車載充電器の国別消費額(2019-2030)
・電気自動車用車載充電器の原材料
・電気自動車用車載充電器原材料の主要メーカー
・電気自動車用車載充電器の主な販売業者
・電気自動車用車載充電器の主な顧客
*** 図一覧 ***
・電気自動車用車載充電器の写真
・グローバル電気自動車用車載充電器のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル電気自動車用車載充電器のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル電気自動車用車載充電器の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル電気自動車用車載充電器の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの電気自動車用車載充電器の消費額（百万米ドル）
・グローバル電気自動車用車載充電器の消費額と予測
・グローバル電気自動車用車載充電器の販売量
・グローバル電気自動車用車載充電器の価格推移
・グローバル電気自動車用車載充電器のメーカー別シェア、2023年
・電気自動車用車載充電器メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・電気自動車用車載充電器メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル電気自動車用車載充電器の地域別市場シェア
・北米の電気自動車用車載充電器の消費額
・欧州の電気自動車用車載充電器の消費額
・アジア太平洋の電気自動車用車載充電器の消費額
・南米の電気自動車用車載充電器の消費額
・中東・アフリカの電気自動車用車載充電器の消費額
・グローバル電気自動車用車載充電器のタイプ別市場シェア
・グローバル電気自動車用車載充電器のタイプ別平均価格
・グローバル電気自動車用車載充電器の用途別市場シェア
・グローバル電気自動車用車載充電器の用途別平均価格
・米国の電気自動車用車載充電器の消費額
・カナダの電気自動車用車載充電器の消費額
・メキシコの電気自動車用車載充電器の消費額
・ドイツの電気自動車用車載充電器の消費額
・フランスの電気自動車用車載充電器の消費額
・イギリスの電気自動車用車載充電器の消費額
・ロシアの電気自動車用車載充電器の消費額
・イタリアの電気自動車用車載充電器の消費額
・中国の電気自動車用車載充電器の消費額
・日本の電気自動車用車載充電器の消費額
・韓国の電気自動車用車載充電器の消費額
・インドの電気自動車用車載充電器の消費額
・東南アジアの電気自動車用車載充電器の消費額
・オーストラリアの電気自動車用車載充電器の消費額
・ブラジルの電気自動車用車載充電器の消費額
・アルゼンチンの電気自動車用車載充電器の消費額
・トルコの電気自動車用車載充電器の消費額
・エジプトの電気自動車用車載充電器の消費額
・サウジアラビアの電気自動車用車載充電器の消費額
・南アフリカの電気自動車用車載充電器の消費額
・電気自動車用車載充電器市場の促進要因
・電気自動車用車載充電器市場の阻害要因
・電気自動車用車載充電器市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・電気自動車用車載充電器の製造コスト構造分析
・電気自動車用車載充電器の製造工程分析
・電気自動車用車載充電器の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 電気自動車（EV）の普及が進む中、車載充電器は不可欠な要素となっています。車載充電器、またはオンボードチャージャー（OBC）は、主に電気自動車のバッテリーを充電するために車両内部に組み込まれた装置です。これによって、家庭用電源や公共の充電ステーションなど、さまざまなソースからの電力を利用してバッテリーを充電することが可能になります。 この車載充電器の基本的な定義は、外部電源から受け取った電気を、電気自動車のバッテリーに適した形に変換し、効率よく充電するための機器ということです。電気自動車は、蓄電池に電気エネルギーを貯めてモーターを駆動するため、この充電器が搭載されていなければ、電車と同様にその電力供給を直接的に受け取る必要があり、利便性が大きく損なわれることになります。 車載充電器の主な特徴としては、まず、その多様性と柔軟性が挙げられます。一般的には、交流（AC）充電と直流（DC）充電の二つの方式があります。AC充電は主に家庭用のコンセントや公共充電ステーションなどで利用されるものであり、交流から直流に変換する役割を果たします。一方、DC充電器はより高出力での充電が可能であり、迅速な充電が求められる場面で使用されています。車載充電器は、これらの入力方式を適切に処理し、出力を調整する能力を持っています。 種類としては、一般的に、単相交流（1φAC）充電器や三相交流（3φAC）充電器、直流充電器などがあります。単相AC充電器は、家庭などで普及している一般的な形の充電器であり、三相AC充電器は工業的な施設や商業施設に多く見られます。直流充電器は、その名の通り直流での充電を可能にし、短時間での充電を実現します。 また、車載充電器にはさまざまな規格があります。例えば、CHAdeMO（チャデモ）、CCS（コンパクト充電システム）、GBT（中国の充電規格）など、国や地域によって異なるスタンダードが存在しています。これらの規格は、充電器の出力や接続方式、通信プロトコルなどに関する規定が設けられており、これにより異なるメーカーの車両や充電スタンドとの互換性を確保しています。このため、消費者は自分の車がどの規格に対応しているかを把握しておく必要があります。 次に、車載充電器の用途に関してですが、主に電気自動車のバッテリー充電がその中心ですが、近年ではグリッドへの双方向のエネルギー供給が可能な「ビークル・トゥ・グリッド」（V2G）技術の進展も見逃せません。これは、電動車両が充電されている際に余ったエネルギーを電力網に戻すことができる技術であり、電動車が単なる交通手段ではなく、エネルギーの一部として役立つことを意味しています。この技術は、再生可能エネルギーの普及や電力需要の管理に寄与することが期待されています。 車載充電器に関連する技術としては、パワーエレクトロニクスが挙げられます。この技術は、高電圧や大電流を取り扱うための技術であり、車載充電器の効率と安全性を確保するために重要です。また、充電器の冷却技術も不可欠で、高出力での充電時に発生する熱を効果的に管理する能力が求められます。これにより、安全性が向上し、更に充電速度の向上にも寄与します。 さらに、車載充電器は、ソフトウェアによる制御も重要な要素となってきています。充電プログラムの最適化や異常時の対応のため、高度な制御アルゴリズムが求められ、ユーザーの利用環境に応じた充電パターンを学習する能力が必要とされています。これにより、充電効率が最大化され、電気自動車オーナーの利便性向上にも繋がります。 最近では、車載充電器の小型化や軽量化も重要なトピックとなっており、これには新しい素材や設計手法の開発が寄与しています。搭載するスペースが限られている電気自動車において、これらの技術革新は非常に重要です。また、充電器がバッテリーの特性を適切に理解し、最適な充電速度や時間を提供するためのインテリジェンスの向上も進んでいます。 電気自動車の利用拡大とともに、車載充電器の技術面での進化は、今後ますます重要なテーマとなるでしょう。今後も、充電インフラの整備や、新しい充電技術の開発が続く中で、車載充電器は電動車両業界の中心的な役割を果たすことになると思われます。そして、この技術の進化は、環境に優しい移動手段としての電気自動車の普及を一層促進する要素になるでしょう。 |
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
