カテゴリー： GlobalInfoResearch, 世界, 自動車

オフロード車（ORV）の世界市場2024：メーカー別、地域別、タイプ・用途別

◆英語タイトル：Global Off-Road Vehicles (ORV) Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書（GIR24CR345436）◆商品コード：GIR24CR345436
◆発行会社（リサーチ会社）：GlobalInfoResearch
◆発行日：2024年7月
◆ページ数：約100
◆レポート形式：英語 / PDF
◆納品方法：Eメール（受注後2-3営業日）
◆調査対象地域：グローバル
◆産業分野：自動車＆輸送
◆販売価格オプション（消費税別）
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のオフロード車（ORV）市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のオフロード車（ORV）市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

オフロード車（ORV）の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

オフロード車（ORV）の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

オフロード車（ORV）のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

オフロード車（ORV）の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです：

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– オフロード車（ORV）の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界のオフロード車（ORV）市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、LandRover、JEEP、TOYOTA、Volkswagen、Mercedes-Benz、Audi、BMW、HYUNDAI、Honda、General Motors、FCA、Mazdaなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

オフロード車（ORV）市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
ATV、SSV

[用途別市場セグメント]
スポーツ、娯楽、農業、軍事、狩猟、その他

[主要プレーヤー]
LandRover、JEEP、TOYOTA、Volkswagen、Mercedes-Benz、Audi、BMW、HYUNDAI、Honda、General Motors、FCA、Mazda

[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、オフロード車（ORV）の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までのオフロード車（ORV）の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、オフロード車（ORV）のトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、オフロード車（ORV）の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、オフロード車（ORV）の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までのオフロード車（ORV）の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、オフロード車（ORV）の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、オフロード車（ORV）の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のオフロード車（ORV）のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
ATV、SSV
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のオフロード車（ORV）の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
スポーツ、娯楽、農業、軍事、狩猟、その他
1.5 世界のオフロード車（ORV）市場規模と予測
1.5.1 世界のオフロード車（ORV）消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のオフロード車（ORV）販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のオフロード車（ORV）の平均価格（2019年-2030年）

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：LandRover、JEEP、TOYOTA、Volkswagen、Mercedes-Benz、Audi、BMW、HYUNDAI、Honda、General Motors、FCA、Mazda
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのオフロード車（ORV）製品およびサービス
Company Aのオフロード車（ORV）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのオフロード車（ORV）製品およびサービス
Company Bのオフロード車（ORV）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…

3 競争環境：メーカー別オフロード車（ORV）市場分析
3.1 世界のオフロード車（ORV）のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のオフロード車（ORV）のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のオフロード車（ORV）のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 オフロード車（ORV）のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるオフロード車（ORV）メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるオフロード車（ORV）メーカー上位6社の市場シェア
3.5 オフロード車（ORV）市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 オフロード車（ORV）市場：地域別フットプリント
3.5.2 オフロード車（ORV）市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 オフロード車（ORV）市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界のオフロード車（ORV）の地域別市場規模
4.1.1 地域別オフロード車（ORV）販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 オフロード車（ORV）の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 オフロード車（ORV）の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のオフロード車（ORV）の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のオフロード車（ORV）の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のオフロード車（ORV）の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のオフロード車（ORV）の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのオフロード車（ORV）の消費額（2019年-2030年）

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のオフロード車（ORV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のオフロード車（ORV）のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のオフロード車（ORV）のタイプ別平均価格（2019年-2030年）

6 用途別市場セグメント
6.1 世界のオフロード車（ORV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のオフロード車（ORV）の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のオフロード車（ORV）の用途別平均価格（2019年-2030年）

7 北米市場
7.1 北米のオフロード車（ORV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のオフロード車（ORV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のオフロード車（ORV）の国別市場規模
7.3.1 北米のオフロード車（ORV）の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のオフロード車（ORV）の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）

8 欧州市場
8.1 欧州のオフロード車（ORV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のオフロード車（ORV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のオフロード車（ORV）の国別市場規模
8.3.1 欧州のオフロード車（ORV）の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のオフロード車（ORV）の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のオフロード車（ORV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のオフロード車（ORV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のオフロード車（ORV）の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のオフロード車（ORV）の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のオフロード車（ORV）の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）

10 南米市場
10.1 南米のオフロード車（ORV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のオフロード車（ORV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のオフロード車（ORV）の国別市場規模
10.3.1 南米のオフロード車（ORV）の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のオフロード車（ORV）の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのオフロード車（ORV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのオフロード車（ORV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのオフロード車（ORV）の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのオフロード車（ORV）の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのオフロード車（ORV）の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）

12 市場ダイナミクス
12.1 オフロード車（ORV）の市場促進要因
12.2 オフロード車（ORV）の市場抑制要因
12.3 オフロード車（ORV）の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 オフロード車（ORV）の原材料と主要メーカー
13.2 オフロード車（ORV）の製造コスト比率
13.3 オフロード車（ORV）の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 オフロード車（ORV）の主な流通業者
14.3 オフロード車（ORV）の主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界のオフロード車（ORV）のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のオフロード車（ORV）の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のオフロード車（ORV）のメーカー別販売数量
・世界のオフロード車（ORV）のメーカー別売上高
・世界のオフロード車（ORV）のメーカー別平均価格
・オフロード車（ORV）におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とオフロード車（ORV）の生産拠点
・オフロード車（ORV）市場:各社の製品タイプフットプリント
・オフロード車（ORV）市場:各社の製品用途フットプリント
・オフロード車（ORV）市場の新規参入企業と参入障壁
・オフロード車（ORV）の合併、買収、契約、提携
・オフロード車（ORV）の地域別販売量(2019-2030)
・オフロード車（ORV）の地域別消費額(2019-2030)
・オフロード車（ORV）の地域別平均価格(2019-2030)
・世界のオフロード車（ORV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のオフロード車（ORV）のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のオフロード車（ORV）のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のオフロード車（ORV）の用途別販売量(2019-2030)
・世界のオフロード車（ORV）の用途別消費額(2019-2030)
・世界のオフロード車（ORV）の用途別平均価格(2019-2030)
・北米のオフロード車（ORV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のオフロード車（ORV）の用途別販売量(2019-2030)
・北米のオフロード車（ORV）の国別販売量(2019-2030)
・北米のオフロード車（ORV）の国別消費額(2019-2030)
・欧州のオフロード車（ORV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のオフロード車（ORV）の用途別販売量(2019-2030)
・欧州のオフロード車（ORV）の国別販売量(2019-2030)
・欧州のオフロード車（ORV）の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のオフロード車（ORV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のオフロード車（ORV）の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のオフロード車（ORV）の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のオフロード車（ORV）の国別消費額(2019-2030)
・南米のオフロード車（ORV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のオフロード車（ORV）の用途別販売量(2019-2030)
・南米のオフロード車（ORV）の国別販売量(2019-2030)
・南米のオフロード車（ORV）の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのオフロード車（ORV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのオフロード車（ORV）の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのオフロード車（ORV）の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのオフロード車（ORV）の国別消費額(2019-2030)
・オフロード車（ORV）の原材料
・オフロード車（ORV）原材料の主要メーカー
・オフロード車（ORV）の主な販売業者
・オフロード車（ORV）の主な顧客

*** 図一覧 ***

・オフロード車（ORV）の写真
・グローバルオフロード車（ORV）のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルオフロード車（ORV）のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルオフロード車（ORV）の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルオフロード車（ORV）の用途別売上シェア、2023年
・グローバルのオフロード車（ORV）の消費額（百万米ドル）
・グローバルオフロード車（ORV）の消費額と予測
・グローバルオフロード車（ORV）の販売量
・グローバルオフロード車（ORV）の価格推移
・グローバルオフロード車（ORV）のメーカー別シェア、2023年
・オフロード車（ORV）メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・オフロード車（ORV）メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルオフロード車（ORV）の地域別市場シェア
・北米のオフロード車（ORV）の消費額
・欧州のオフロード車（ORV）の消費額
・アジア太平洋のオフロード車（ORV）の消費額
・南米のオフロード車（ORV）の消費額
・中東・アフリカのオフロード車（ORV）の消費額
・グローバルオフロード車（ORV）のタイプ別市場シェア
・グローバルオフロード車（ORV）のタイプ別平均価格
・グローバルオフロード車（ORV）の用途別市場シェア
・グローバルオフロード車（ORV）の用途別平均価格
・米国のオフロード車（ORV）の消費額
・カナダのオフロード車（ORV）の消費額
・メキシコのオフロード車（ORV）の消費額
・ドイツのオフロード車（ORV）の消費額
・フランスのオフロード車（ORV）の消費額
・イギリスのオフロード車（ORV）の消費額
・ロシアのオフロード車（ORV）の消費額
・イタリアのオフロード車（ORV）の消費額
・中国のオフロード車（ORV）の消費額
・日本のオフロード車（ORV）の消費額
・韓国のオフロード車（ORV）の消費額
・インドのオフロード車（ORV）の消費額
・東南アジアのオフロード車（ORV）の消費額
・オーストラリアのオフロード車（ORV）の消費額
・ブラジルのオフロード車（ORV）の消費額
・アルゼンチンのオフロード車（ORV）の消費額
・トルコのオフロード車（ORV）の消費額
・エジプトのオフロード車（ORV）の消費額
・サウジアラビアのオフロード車（ORV）の消費額
・南アフリカのオフロード車（ORV）の消費額
・オフロード車（ORV）市場の促進要因
・オフロード車（ORV）市場の阻害要因
・オフロード車（ORV）市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・オフロード車（ORV）の製造コスト構造分析
・オフロード車（ORV）の製造工程分析
・オフロード車（ORV）の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
※参考情報

オフロード車（ORV）は、舗装された道路以外の悪路や険しい地形を走行できるように設計された自動車の総称です。これらの車両は、一般的に四輪駆動であるか、特別なサスペンションシステムやタイヤを備えており、様々なオフロード環境での走行を可能にしています。

オフロード車の定義は広範であり、四輪駆動車（4WD）、全輪駆動車（AWD）、ATV（全地形対応車）、UTV（ユーティリティビークル）、トライク（3輪車）、モトクロスバイクなど、多様な種類を含むことができます。オフロード車は雪道、砂浜、泥道、山道、さらには森林の中など、様々な環境での使用に耐えられるため、特にアウトドアやレクリエーション活動において人気があります。

オフロード車の特徴にはいくつかの重要な要素があります。まず、強固な車体構造や高い地上高が挙げられます。これにより、障害物を越えたり、岩や木の根に対して車体が接触するリスクを減少させます。さらに、オフロード環境に対応するために高性能なサスペンションシステムが装備されており、車両の安定性と操縦性が向上しています。また、特別なタイヤが使用され、トラクションとグリップが強化されていることが一般的です。これにより、滑りやすい表面や不安定な地面でもしっかりとした走行性能を発揮します。

オフロード車は、様々な種類に分けられます。最も一般的なタイプはSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）やトラック（ピックアップトラック）で、これらは日常的な運転とオフロード走行の両方に適しています。次にATV（全地形対応車）は、通常は四つのタイヤを持ち、多くの場合二人乗り以上の仕様になっています。UTV（ユーティリティビークル）はATVよりも大きく、荷物を運ぶためのスペースも持ち合わせており、農業や林業で効果的に使用されています。また、モトクロスバイクは泥道やジャンプ台を走ることに特化して設計されており、オフロードレースにおいて非常に人気があります。

オフロード車の用途は多岐にわたります。レクリエーションとしての利用が最も一般的で、キャンプやバーベキュー、オフロードイベントやトレッキングなど、自然を楽しむための手段として広く使われています。さらに、スポーツ競技の一環として、オフロードレースやトライアル競技が開催されており、競技者たちはその性能を試す場を求めています。また、農業や林業、建設業などの産業においても、オフロード車は重要な役割を果たしています。悪路を走行する能力を活かし、荷物の運搬や作業の遂行に使用されることも多くあります。

オフロード車に関連する技術も進化を続けています。現代の車両には、電子制御式トラクションコントロールやスタビリティコントロールが搭載されており、運転者が困難な状況に直面した際、車両の安定性を助ける機能が強化されています。さらに、テレマティクス技術の導入により、GPSを利用したルートガイダンスや車両の状態のモニタリングが可能になり、運転の安全性が向上しています。また、自動運転技術も徐々にオフロード分野への適用が進んでおり、今後はますます多様な機能を持つオフロード車が登場することが予想されています。

環境への配慮も大切なテーマです。オフロード車の走行による自然環境への影響を軽減するための取り組みも行われています。環境に優しい燃料の利用や、エコドライブ技術の導入が進んでおり、持続可能な運転が求められています。また、オフロード走行には特有のルールやマナーが存在しており、無駄なトレッキングや環境破壊を避けるため、正しい知識を持った運転が重要です。

オフロード車は、実用性とエンターテインメントの両方を兼ね備えた特異なカテゴリーに位置しています。そのため、多くの人々にとって魅力的な選択肢となっています。今後もオフロード車両の技術革新が続き、新しい利用法や楽しみ方が生まれていくことでしょう。技術の進化や環境への配慮といったトレンドに注目しながら、オフロード車の未来を見つめていくことが重要です。


❖ 免責事項 ❖
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★リサーチレポート[ オフロード車（ORV）の世界市場2024：メーカー別、地域別、タイプ・用途別(Global Off-Road Vehicles (ORV) Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。
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