1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のオフハイウェイ車両のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
ICエンジン推進、電気推進
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のオフハイウェイ車両の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
建設・鉱業装置、農業装置、資材運搬車両、軍用車両
1.5 世界のオフハイウェイ車両市場規模と予測
1.5.1 世界のオフハイウェイ車両消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のオフハイウェイ車両販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のオフハイウェイ車両の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：AB Volvo、 AGCO Corporation、 Caterpillar, Inc.、 CRRC Corporation Limited、 Cummins, Inc.、 Daimler AG、 Deere & Company、 Deutz AG、 Doosan Corporation、 Epiroc AB、 Hitachi Construction Machinery Co. Ltd.、 Husqvarna、 J. C. Bamford Excavators Ltd.、 Komatsu Ltd,、 Kubota Corp、 Liebherr、 Mahindra & Mahindra Limited (Mahindra Powertrain)、 Massey Ferguson Ltd.、 Sandvik AB、 Sany Heavy Industries、 Scania AB、 Weichai Power Co. Ltd、 Yanmar Co. Ltd.
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのオフハイウェイ車両製品およびサービス
Company Aのオフハイウェイ車両の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのオフハイウェイ車両製品およびサービス
Company Bのオフハイウェイ車両の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別オフハイウェイ車両市場分析
3.1 世界のオフハイウェイ車両のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のオフハイウェイ車両のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のオフハイウェイ車両のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 オフハイウェイ車両のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるオフハイウェイ車両メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるオフハイウェイ車両メーカー上位6社の市場シェア
3.5 オフハイウェイ車両市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 オフハイウェイ車両市場：地域別フットプリント
3.5.2 オフハイウェイ車両市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 オフハイウェイ車両市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のオフハイウェイ車両の地域別市場規模
4.1.1 地域別オフハイウェイ車両販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 オフハイウェイ車両の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 オフハイウェイ車両の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のオフハイウェイ車両の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のオフハイウェイ車両の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のオフハイウェイ車両の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のオフハイウェイ車両の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのオフハイウェイ車両の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のオフハイウェイ車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のオフハイウェイ車両のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のオフハイウェイ車両のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のオフハイウェイ車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のオフハイウェイ車両の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のオフハイウェイ車両の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のオフハイウェイ車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のオフハイウェイ車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のオフハイウェイ車両の国別市場規模
7.3.1 北米のオフハイウェイ車両の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のオフハイウェイ車両の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のオフハイウェイ車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のオフハイウェイ車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のオフハイウェイ車両の国別市場規模
8.3.1 欧州のオフハイウェイ車両の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のオフハイウェイ車両の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のオフハイウェイ車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のオフハイウェイ車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のオフハイウェイ車両の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のオフハイウェイ車両の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のオフハイウェイ車両の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のオフハイウェイ車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のオフハイウェイ車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のオフハイウェイ車両の国別市場規模
10.3.1 南米のオフハイウェイ車両の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のオフハイウェイ車両の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのオフハイウェイ車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのオフハイウェイ車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのオフハイウェイ車両の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのオフハイウェイ車両の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのオフハイウェイ車両の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 オフハイウェイ車両の市場促進要因
12.2 オフハイウェイ車両の市場抑制要因
12.3 オフハイウェイ車両の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 オフハイウェイ車両の原材料と主要メーカー
13.2 オフハイウェイ車両の製造コスト比率
13.3 オフハイウェイ車両の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 オフハイウェイ車両の主な流通業者
14.3 オフハイウェイ車両の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のオフハイウェイ車両のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のオフハイウェイ車両の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のオフハイウェイ車両のメーカー別販売数量
・世界のオフハイウェイ車両のメーカー別売上高
・世界のオフハイウェイ車両のメーカー別平均価格
・オフハイウェイ車両におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とオフハイウェイ車両の生産拠点
・オフハイウェイ車両市場:各社の製品タイプフットプリント
・オフハイウェイ車両市場:各社の製品用途フットプリント
・オフハイウェイ車両市場の新規参入企業と参入障壁
・オフハイウェイ車両の合併、買収、契約、提携
・オフハイウェイ車両の地域別販売量(2019-2030)
・オフハイウェイ車両の地域別消費額(2019-2030)
・オフハイウェイ車両の地域別平均価格(2019-2030)
・世界のオフハイウェイ車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のオフハイウェイ車両のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のオフハイウェイ車両のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のオフハイウェイ車両の用途別販売量(2019-2030)
・世界のオフハイウェイ車両の用途別消費額(2019-2030)
・世界のオフハイウェイ車両の用途別平均価格(2019-2030)
・北米のオフハイウェイ車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のオフハイウェイ車両の用途別販売量(2019-2030)
・北米のオフハイウェイ車両の国別販売量(2019-2030)
・北米のオフハイウェイ車両の国別消費額(2019-2030)
・欧州のオフハイウェイ車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のオフハイウェイ車両の用途別販売量(2019-2030)
・欧州のオフハイウェイ車両の国別販売量(2019-2030)
・欧州のオフハイウェイ車両の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のオフハイウェイ車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のオフハイウェイ車両の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のオフハイウェイ車両の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のオフハイウェイ車両の国別消費額(2019-2030)
・南米のオフハイウェイ車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のオフハイウェイ車両の用途別販売量(2019-2030)
・南米のオフハイウェイ車両の国別販売量(2019-2030)
・南米のオフハイウェイ車両の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのオフハイウェイ車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのオフハイウェイ車両の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのオフハイウェイ車両の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのオフハイウェイ車両の国別消費額(2019-2030)
・オフハイウェイ車両の原材料
・オフハイウェイ車両原材料の主要メーカー
・オフハイウェイ車両の主な販売業者
・オフハイウェイ車両の主な顧客
*** 図一覧 ***
・オフハイウェイ車両の写真
・グローバルオフハイウェイ車両のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルオフハイウェイ車両のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルオフハイウェイ車両の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルオフハイウェイ車両の用途別売上シェア、2023年
・グローバルのオフハイウェイ車両の消費額（百万米ドル）
・グローバルオフハイウェイ車両の消費額と予測
・グローバルオフハイウェイ車両の販売量
・グローバルオフハイウェイ車両の価格推移
・グローバルオフハイウェイ車両のメーカー別シェア、2023年
・オフハイウェイ車両メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・オフハイウェイ車両メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルオフハイウェイ車両の地域別市場シェア
・北米のオフハイウェイ車両の消費額
・欧州のオフハイウェイ車両の消費額
・アジア太平洋のオフハイウェイ車両の消費額
・南米のオフハイウェイ車両の消費額
・中東・アフリカのオフハイウェイ車両の消費額
・グローバルオフハイウェイ車両のタイプ別市場シェア
・グローバルオフハイウェイ車両のタイプ別平均価格
・グローバルオフハイウェイ車両の用途別市場シェア
・グローバルオフハイウェイ車両の用途別平均価格
・米国のオフハイウェイ車両の消費額
・カナダのオフハイウェイ車両の消費額
・メキシコのオフハイウェイ車両の消費額
・ドイツのオフハイウェイ車両の消費額
・フランスのオフハイウェイ車両の消費額
・イギリスのオフハイウェイ車両の消費額
・ロシアのオフハイウェイ車両の消費額
・イタリアのオフハイウェイ車両の消費額
・中国のオフハイウェイ車両の消費額
・日本のオフハイウェイ車両の消費額
・韓国のオフハイウェイ車両の消費額
・インドのオフハイウェイ車両の消費額
・東南アジアのオフハイウェイ車両の消費額
・オーストラリアのオフハイウェイ車両の消費額
・ブラジルのオフハイウェイ車両の消費額
・アルゼンチンのオフハイウェイ車両の消費額
・トルコのオフハイウェイ車両の消費額
・エジプトのオフハイウェイ車両の消費額
・サウジアラビアのオフハイウェイ車両の消費額
・南アフリカのオフハイウェイ車両の消費額
・オフハイウェイ車両市場の促進要因
・オフハイウェイ車両市場の阻害要因
・オフハイウェイ車両市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・オフハイウェイ車両の製造コスト構造分析
・オフハイウェイ車両の製造工程分析
・オフハイウェイ車両の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 オフハイウェイ車両（Off-highway Vehicle）は、一般道路以外の地形での移動を目的とした特殊な車両を指します。これらの車両は主に、農業、建設、鉱業、山岳用作業、あるいはレジャー活動など、多様な用途で使用されています。オフハイウェイ車両は、その特性により、特定の環境や条件下で非常に効果的に機能するように設計されています。 オフハイウェイ車両の定義は広範囲にわたりますが、一般的には舗装されていない道や未舗装の地形での運用を前提とした車両と考えられます。これに対して、オンハイウェイ車両は一般的な公道での走行を目的とした車両です。オフハイウェイ車両は、通常はより頑丈で、悪路での安定性やトラクションを重視した設計がされています。 オフハイウェイ車両の特徴には、まずその頑丈さが挙げられます。これらの車両は、厳しい環境への耐久性を持つことが求められ、大型のタイヤや高いクリアランスを持っています。これにより、土砂や岩、泥といった障害物を乗り越えやすくなっています。また、多くのオフハイウェイ車両は、四輪駆動システムを搭載しており、悪路での走行性能を向上させています。 種別としては、オフハイウェイ車両には様々な種類があります。例えば、トラクター、ブルドーザー、ショベルカー、ダンプトラックなどの建設機械が挙げられます。また、農業用のトラクターやコンバイン、林業で使用されるフォワーダーやハーベスターも含まれます。さらに、ATV（オールテレインビークル）やUTV（ユーティリティタスクビークル）など、レジャー用途の車両もオフハイウェイ車両の一部です。 オフハイウェイ車両の用途は非常に多岐にわたります。建設現場では、土木工事や建物の建設において必要な資材を運搬したり、地形を整地したりするために使用されます。農業の分野では、耕作、播種、収穫といった作業において重要な役割を果たします。また、鉱業では、鉱石や採掘された資源を運搬するための主要な手段として利用されます。さらに、アウトドアやオフロードレジャーでは、野外探索やレース、遊びのために使われます。 オフハイウェイ車両には、さまざまな関連技術も結びついています。例えば、GPSナビゲーションシステムや地形認識技術は、オフハイウェイ車両の操作をより効率的かつ安全にするために利用されています。自動運転技術も、新しいアプローチとして注目を集めており、特に農業や建設の現場において、作業の効率化と安全性を高める可能性があります。また、ハイブリッドや電動のオフハイウェイ車両も増えており、環境への配慮がなされている点も重要です。 最後に、オフハイウェイ車両の市場は今後も成長が期待されており、技術革新が進むことで生産性の向上や環境負荷の低減が図られています。これにより、さまざまな産業において労働力の不足や効率化が求められる中、オフハイウェイ車両の重要性はますます高まっています。独自の設計と機能を持つオフハイウェイ車両は、特殊な環境下での業務を支える重要な存在であると言えるでしょう。 |
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
