液化天然ガス運搬船の世界市場2024:メーカー別、地域別、タイプ・用途別

◆英語タイトル:Global Liquified Natural Gas Carrier Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030

GlobalInfoResearchが発行した調査報告書(GIR24CR344344)◆商品コード:GIR24CR344344
◆発行会社(リサーチ会社):GlobalInfoResearch
◆発行日:2024年7月
◆ページ数:約100
◆レポート形式:英語 / PDF
◆納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
◆調査対象地域:グローバル
◆産業分野:機械&装置
◆販売価格オプション(消費税別)
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※上記の日本語題名はH&Iグローバルリサーチが翻訳したものです。英語版原本には日本語表記はありません。
※為替レートは適宜修正・更新しております。リアルタイム更新ではありません。

❖ レポートの概要 ❖

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の液化天然ガス運搬船市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の液化天然ガス運搬船市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

液化天然ガス運搬船の世界市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

液化天然ガス運搬船の地域別・国別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

液化天然ガス運搬船のタイプ別・用途別の市場規模および予測:消費金額(百万ドル)、販売数量、平均販売価格、2019-2030年

液化天然ガス運搬船の世界主要メーカーの市場シェア、売上高(百万ドル)、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです:

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 液化天然ガス運搬船の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の液化天然ガス運搬船市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Samsung Heavy Industries、Hyundai Heavy Industries、Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering、Sembcorp Marine、Keppel Offshore & Marine、Wison、Hudong Zhonghua、Knutsen Group、Mitsui O.S.K. Lines、Fiskerstrand、MHI Nagasaki、Kawassaki HI Sakaideなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

液化天然ガス運搬船市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
自立型、フィルム型

[用途別市場セグメント]
内陸輸送、外航河川輸送

[主要プレーヤー]
Samsung Heavy Industries、Hyundai Heavy Industries、Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering、Sembcorp Marine、Keppel Offshore & Marine、Wison、Hudong Zhonghua、Knutsen Group、Mitsui O.S.K. Lines、Fiskerstrand、MHI Nagasaki、Kawassaki HI Sakaide

[地域別市場セグメント]
– 北米(アメリカ、カナダ、メキシコ)
– ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他)
– アジア太平洋(中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア)
– 南米(ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他)
– 中東・アフリカ(サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他)

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、液化天然ガス運搬船の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までの液化天然ガス運搬船の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、液化天然ガス運搬船のトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、液化天然ガス運搬船の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、液化天然ガス運搬船の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの液化天然ガス運搬船の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、液化天然ガス運搬船の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、液化天然ガス運搬船の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

❖ レポートの目次 ❖

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の液化天然ガス運搬船のタイプ別消費額:2019年対2023年対2030年
自立型、フィルム型
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の液化天然ガス運搬船の用途別消費額:2019年対2023年対2030年
内陸輸送、外航河川輸送
1.5 世界の液化天然ガス運搬船市場規模と予測
1.5.1 世界の液化天然ガス運搬船消費額(2019年対2023年対2030年)
1.5.2 世界の液化天然ガス運搬船販売数量(2019年-2030年)
1.5.3 世界の液化天然ガス運搬船の平均価格(2019年-2030年)

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:Samsung Heavy Industries、Hyundai Heavy Industries、Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering、Sembcorp Marine、Keppel Offshore & Marine、Wison、Hudong Zhonghua、Knutsen Group、Mitsui O.S.K. Lines、Fiskerstrand、MHI Nagasaki、Kawassaki HI Sakaide
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの液化天然ガス運搬船製品およびサービス
Company Aの液化天然ガス運搬船の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2024)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの液化天然ガス運搬船製品およびサービス
Company Bの液化天然ガス運搬船の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2024)
Company Bの最近の動向/最新情報

3 競争環境:メーカー別液化天然ガス運搬船市場分析
3.1 世界の液化天然ガス運搬船のメーカー別販売数量(2019-2024)
3.2 世界の液化天然ガス運搬船のメーカー別売上高(2019-2024)
3.3 世界の液化天然ガス運搬船のメーカー別平均価格(2019-2024)
3.4 市場シェア分析(2023年)
3.4.1 液化天然ガス運搬船のメーカー別売上および市場シェア(%):2023年
3.4.2 2023年における液化天然ガス運搬船メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における液化天然ガス運搬船メーカー上位6社の市場シェア
3.5 液化天然ガス運搬船市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 液化天然ガス運搬船市場:地域別フットプリント
3.5.2 液化天然ガス運搬船市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 液化天然ガス運搬船市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の液化天然ガス運搬船の地域別市場規模
4.1.1 地域別液化天然ガス運搬船販売数量(2019年-2030年)
4.1.2 液化天然ガス運搬船の地域別消費額(2019年-2030年)
4.1.3 液化天然ガス運搬船の地域別平均価格(2019年-2030年)
4.2 北米の液化天然ガス運搬船の消費額(2019年-2030年)
4.3 欧州の液化天然ガス運搬船の消費額(2019年-2030年)
4.4 アジア太平洋の液化天然ガス運搬船の消費額(2019年-2030年)
4.5 南米の液化天然ガス運搬船の消費額(2019年-2030年)
4.6 中東・アフリカの液化天然ガス運搬船の消費額(2019年-2030年)

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の液化天然ガス運搬船のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
5.2 世界の液化天然ガス運搬船のタイプ別消費額(2019年-2030年)
5.3 世界の液化天然ガス運搬船のタイプ別平均価格(2019年-2030年)

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の液化天然ガス運搬船の用途別販売数量(2019年-2030年)
6.2 世界の液化天然ガス運搬船の用途別消費額(2019年-2030年)
6.3 世界の液化天然ガス運搬船の用途別平均価格(2019年-2030年)

7 北米市場
7.1 北米の液化天然ガス運搬船のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
7.2 北米の液化天然ガス運搬船の用途別販売数量(2019年-2030年)
7.3 北米の液化天然ガス運搬船の国別市場規模
7.3.1 北米の液化天然ガス運搬船の国別販売数量(2019年-2030年)
7.3.2 北米の液化天然ガス運搬船の国別消費額(2019年-2030年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2019年-2030年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2019年-2030年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2019年-2030年)

8 欧州市場
8.1 欧州の液化天然ガス運搬船のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
8.2 欧州の液化天然ガス運搬船の用途別販売数量(2019年-2030年)
8.3 欧州の液化天然ガス運搬船の国別市場規模
8.3.1 欧州の液化天然ガス運搬船の国別販売数量(2019年-2030年)
8.3.2 欧州の液化天然ガス運搬船の国別消費額(2019年-2030年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2019年-2030年)

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の液化天然ガス運搬船のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
9.2 アジア太平洋の液化天然ガス運搬船の用途別販売数量(2019年-2030年)
9.3 アジア太平洋の液化天然ガス運搬船の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の液化天然ガス運搬船の地域別販売数量(2019年-2030年)
9.3.2 アジア太平洋の液化天然ガス運搬船の地域別消費額(2019年-2030年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2019年-2030年)

10 南米市場
10.1 南米の液化天然ガス運搬船のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
10.2 南米の液化天然ガス運搬船の用途別販売数量(2019年-2030年)
10.3 南米の液化天然ガス運搬船の国別市場規模
10.3.1 南米の液化天然ガス運搬船の国別販売数量(2019年-2030年)
10.3.2 南米の液化天然ガス運搬船の国別消費額(2019年-2030年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2019年-2030年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2019年-2030年)

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの液化天然ガス運搬船のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
11.2 中東・アフリカの液化天然ガス運搬船の用途別販売数量(2019年-2030年)
11.3 中東・アフリカの液化天然ガス運搬船の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの液化天然ガス運搬船の国別販売数量(2019年-2030年)
11.3.2 中東・アフリカの液化天然ガス運搬船の国別消費額(2019年-2030年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2019年-2030年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2019年-2030年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2019年-2030年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2019年-2030年)

12 市場ダイナミクス
12.1 液化天然ガス運搬船の市場促進要因
12.2 液化天然ガス運搬船の市場抑制要因
12.3 液化天然ガス運搬船の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 液化天然ガス運搬船の原材料と主要メーカー
13.2 液化天然ガス運搬船の製造コスト比率
13.3 液化天然ガス運搬船の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 液化天然ガス運搬船の主な流通業者
14.3 液化天然ガス運搬船の主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界の液化天然ガス運搬船のタイプ別消費額(百万米ドル、2019年対2023年対2030年)
・世界の液化天然ガス運搬船の用途別消費額(百万米ドル、2019年対2023年対2030年)
・世界の液化天然ガス運搬船のメーカー別販売数量
・世界の液化天然ガス運搬船のメーカー別売上高
・世界の液化天然ガス運搬船のメーカー別平均価格
・液化天然ガス運搬船におけるメーカーの市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
・主要メーカーの本社と液化天然ガス運搬船の生産拠点
・液化天然ガス運搬船市場:各社の製品タイプフットプリント
・液化天然ガス運搬船市場:各社の製品用途フットプリント
・液化天然ガス運搬船市場の新規参入企業と参入障壁
・液化天然ガス運搬船の合併、買収、契約、提携
・液化天然ガス運搬船の地域別販売量(2019-2030)
・液化天然ガス運搬船の地域別消費額(2019-2030)
・液化天然ガス運搬船の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の液化天然ガス運搬船のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の液化天然ガス運搬船のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の液化天然ガス運搬船のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の液化天然ガス運搬船の用途別販売量(2019-2030)
・世界の液化天然ガス運搬船の用途別消費額(2019-2030)
・世界の液化天然ガス運搬船の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の液化天然ガス運搬船のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の液化天然ガス運搬船の用途別販売量(2019-2030)
・北米の液化天然ガス運搬船の国別販売量(2019-2030)
・北米の液化天然ガス運搬船の国別消費額(2019-2030)
・欧州の液化天然ガス運搬船のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の液化天然ガス運搬船の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の液化天然ガス運搬船の国別販売量(2019-2030)
・欧州の液化天然ガス運搬船の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の液化天然ガス運搬船のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の液化天然ガス運搬船の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の液化天然ガス運搬船の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の液化天然ガス運搬船の国別消費額(2019-2030)
・南米の液化天然ガス運搬船のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の液化天然ガス運搬船の用途別販売量(2019-2030)
・南米の液化天然ガス運搬船の国別販売量(2019-2030)
・南米の液化天然ガス運搬船の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの液化天然ガス運搬船のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの液化天然ガス運搬船の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの液化天然ガス運搬船の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの液化天然ガス運搬船の国別消費額(2019-2030)
・液化天然ガス運搬船の原材料
・液化天然ガス運搬船原材料の主要メーカー
・液化天然ガス運搬船の主な販売業者
・液化天然ガス運搬船の主な顧客

*** 図一覧 ***

・液化天然ガス運搬船の写真
・グローバル液化天然ガス運搬船のタイプ別売上(百万米ドル)
・グローバル液化天然ガス運搬船のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル液化天然ガス運搬船の用途別消費額(百万米ドル)
・グローバル液化天然ガス運搬船の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの液化天然ガス運搬船の消費額(百万米ドル)
・グローバル液化天然ガス運搬船の消費額と予測
・グローバル液化天然ガス運搬船の販売量
・グローバル液化天然ガス運搬船の価格推移
・グローバル液化天然ガス運搬船のメーカー別シェア、2023年
・液化天然ガス運搬船メーカー上位3社(売上高)市場シェア、2023年
・液化天然ガス運搬船メーカー上位6社(売上高)市場シェア、2023年
・グローバル液化天然ガス運搬船の地域別市場シェア
・北米の液化天然ガス運搬船の消費額
・欧州の液化天然ガス運搬船の消費額
・アジア太平洋の液化天然ガス運搬船の消費額
・南米の液化天然ガス運搬船の消費額
・中東・アフリカの液化天然ガス運搬船の消費額
・グローバル液化天然ガス運搬船のタイプ別市場シェア
・グローバル液化天然ガス運搬船のタイプ別平均価格
・グローバル液化天然ガス運搬船の用途別市場シェア
・グローバル液化天然ガス運搬船の用途別平均価格
・米国の液化天然ガス運搬船の消費額
・カナダの液化天然ガス運搬船の消費額
・メキシコの液化天然ガス運搬船の消費額
・ドイツの液化天然ガス運搬船の消費額
・フランスの液化天然ガス運搬船の消費額
・イギリスの液化天然ガス運搬船の消費額
・ロシアの液化天然ガス運搬船の消費額
・イタリアの液化天然ガス運搬船の消費額
・中国の液化天然ガス運搬船の消費額
・日本の液化天然ガス運搬船の消費額
・韓国の液化天然ガス運搬船の消費額
・インドの液化天然ガス運搬船の消費額
・東南アジアの液化天然ガス運搬船の消費額
・オーストラリアの液化天然ガス運搬船の消費額
・ブラジルの液化天然ガス運搬船の消費額
・アルゼンチンの液化天然ガス運搬船の消費額
・トルコの液化天然ガス運搬船の消費額
・エジプトの液化天然ガス運搬船の消費額
・サウジアラビアの液化天然ガス運搬船の消費額
・南アフリカの液化天然ガス運搬船の消費額
・液化天然ガス運搬船市場の促進要因
・液化天然ガス運搬船市場の阻害要因
・液化天然ガス運搬船市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・液化天然ガス運搬船の製造コスト構造分析
・液化天然ガス運搬船の製造工程分析
・液化天然ガス運搬船の産業チェーン
・販売チャネル: エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
※参考情報

液化天然ガス運搬船(Liquefied Natural Gas Carrier、以下LNG運搬船)は、液化天然ガス(LNG)を安全かつ効率的に輸送するための特別に設計された船舶です。液化天然ガスは、主にメタンで構成されるガスを冷却し、体積を約600分の1に圧縮した形態です。この液体は、低温での保存と運搬が可能であり、エネルギー供給の効率を向上させるため、国際貿易においてますます重要な役割を果たしています。

LNG運搬船の定義は、特に液化天然ガスの輸送に適した船舶を指しますが、その設計や技術は非常に特殊で、いくつかの主要な特徴を持っています。まず、船体は強度や耐久性を考慮し、高品質な鋼材で構成されています。また、水密性を確保するために、船の構造には特別な技術が用いられています。これにより、運搬中にLNGが漏れたり、外部の水が侵入したりするリスクを最小限に抑えることができます。

LNG運搬船の最も重要な特徴の一つは、その冷却システムです。LNGは約-162℃で液化されているため、船内のタンクや配管がこの極低温に耐えられる設計が求められます。タンクは一般的に二重構造になっており、内側のタンクがLNGを保持し、外側のタンクが断熱材として機能します。この設計により、ガスの蒸発を抑え、熱の侵入を防ぎます。また、タンクの形状にはいくつかのバリエーションがあり、独立型タンクや膜式タンクなどが代表的です。独立型タンクは、タンクが船体から独立している構造であり、一方、膜式タンクはタンクが船体の一部として成形される形式です。

LNG運搬船には、いくつかの種類があります。最も一般的なタイプは、専用のLNG運搬船(LNGキャリア)であり、これらはLNGの輸送専用に設計されています。また、LNGバンカー船(LNGバンカーキャリア)もその一種で、これらはLNGを他の船舶に供給するために使用されます。これにより、船舶自体の燃料としてLNGを活用し、環境への影響を低減することができます。さらに、最近ではLNGを二次的な燃料として活用するコンバーション船も増えており、これらは既存の石油運搬船がLNGを運搬できるように改良されたものです。

LNG運搬船の主な用途は、液化天然ガスの国際輸送です。主に産油国から消費国への輸送が行われます。例えば、カタールやオーストラリアなどの国々は大量のLNGを生産し、日本や韓国などの国々に輸出しています。このような国際的な取引は、エネルギーセキュリティを高め、多国間の協力を促進する重要な側面を持っています。また、LNGはクリーンなエネルギー源として、従来の石油や石炭と比べて環境への負荷が低いため、世界中の多くの国で需要が増加しています。

関連技術に関しては、LNG運搬船の運用にはいくつかの最先端技術が取り入れられています。例えば、船の航行管理システムは、GPSやレーダー技術を活用して、最適な航路を確保し、燃料消費を最小限に抑えることが可能です。また、排出ガス処理設備も必要不可欠であり、これにより煙突からの排出ガスを浄化し、環境基準を満たすように設計されています。

さらに、近年ではAIやIoT技術を使った運航管理が進められており、データ収集と解析によって、船舶の性能を向上させる試みが行われています。例えば、運航状況や気象情報をリアルタイムで追跡し、必要に応じて航路を変更したり、燃料消費を最適化したりすることが可能です。

LNG運搬船は、その技術革新により、今後のエネルギー需要の変化にも対応できる柔軟な設計が求められています。また、環境意識の高まりから、さらにクリーンな燃料の使用が求められる中で、LNG運搬船のデザインや運用方法は進化し続けるでしょう。

最後に、LNG運搬船は、現代のエネルギー供給の要として不可欠な存在であり、その運用や技術開発は、持続可能な未来に向けた重要な一歩となります。エネルギーの効率的な輸送と供給を実現するためには、今後も革新が必要です。国際的なエネルギー需要が増す中で、LNG運搬船はますますその重要性を増していくことでしょう。


❖ 免責事項 ❖
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★リサーチレポート[ 液化天然ガス運搬船の世界市場2024:メーカー別、地域別、タイプ・用途別(Global Liquified Natural Gas Carrier Market 2024 by Manufacturers, Regions, Type and Application, Forecast to 2030)]についてメールでお問い合わせはこちらでお願いします。


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