1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の航空構造コンポジットのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
カーボン、ガラス、アラミド、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の航空構造コンポジットの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
民間航空機、軍用固定翼、ビジネス航空機、一般航空、ジェットエンジン、ヘリコプター、その他
1.5 世界の航空構造コンポジット市場規模と予測
1.5.1 世界の航空構造コンポジット消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の航空構造コンポジット販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の航空構造コンポジットの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：LMI Aerospace、Owens Corning、Hexcel Corporation、Solvay SA、Toray Advanced Composites、Teijin Limited、SGL Carbon、Mitsubishi Chemical Corporation、VX Aerospace Corporation、Unitech Aerospace
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの航空構造コンポジット製品およびサービス
Company Aの航空構造コンポジットの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの航空構造コンポジット製品およびサービス
Company Bの航空構造コンポジットの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別航空構造コンポジット市場分析
3.1 世界の航空構造コンポジットのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の航空構造コンポジットのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の航空構造コンポジットのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 航空構造コンポジットのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における航空構造コンポジットメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における航空構造コンポジットメーカー上位6社の市場シェア
3.5 航空構造コンポジット市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 航空構造コンポジット市場：地域別フットプリント
3.5.2 航空構造コンポジット市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 航空構造コンポジット市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の航空構造コンポジットの地域別市場規模
4.1.1 地域別航空構造コンポジット販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 航空構造コンポジットの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 航空構造コンポジットの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の航空構造コンポジットの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の航空構造コンポジットの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の航空構造コンポジットの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の航空構造コンポジットの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの航空構造コンポジットの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の航空構造コンポジットのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の航空構造コンポジットのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の航空構造コンポジットのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の航空構造コンポジットの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の航空構造コンポジットの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の航空構造コンポジットの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の航空構造コンポジットのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の航空構造コンポジットの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の航空構造コンポジットの国別市場規模
7.3.1 北米の航空構造コンポジットの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の航空構造コンポジットの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の航空構造コンポジットのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の航空構造コンポジットの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の航空構造コンポジットの国別市場規模
8.3.1 欧州の航空構造コンポジットの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の航空構造コンポジットの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の航空構造コンポジットのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の航空構造コンポジットの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の航空構造コンポジットの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の航空構造コンポジットの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の航空構造コンポジットの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の航空構造コンポジットのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の航空構造コンポジットの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の航空構造コンポジットの国別市場規模
10.3.1 南米の航空構造コンポジットの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の航空構造コンポジットの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの航空構造コンポジットのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの航空構造コンポジットの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの航空構造コンポジットの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの航空構造コンポジットの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの航空構造コンポジットの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 航空構造コンポジットの市場促進要因
12.2 航空構造コンポジットの市場抑制要因
12.3 航空構造コンポジットの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 航空構造コンポジットの原材料と主要メーカー
13.2 航空構造コンポジットの製造コスト比率
13.3 航空構造コンポジットの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 航空構造コンポジットの主な流通業者
14.3 航空構造コンポジットの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の航空構造コンポジットのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空構造コンポジットの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空構造コンポジットのメーカー別販売数量
・世界の航空構造コンポジットのメーカー別売上高
・世界の航空構造コンポジットのメーカー別平均価格
・航空構造コンポジットにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と航空構造コンポジットの生産拠点
・航空構造コンポジット市場:各社の製品タイプフットプリント
・航空構造コンポジット市場:各社の製品用途フットプリント
・航空構造コンポジット市場の新規参入企業と参入障壁
・航空構造コンポジットの合併、買収、契約、提携
・航空構造コンポジットの地域別販売量(2019-2030)
・航空構造コンポジットの地域別消費額(2019-2030)
・航空構造コンポジットの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の航空構造コンポジットのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の航空構造コンポジットのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の航空構造コンポジットのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の航空構造コンポジットの用途別販売量(2019-2030)
・世界の航空構造コンポジットの用途別消費額(2019-2030)
・世界の航空構造コンポジットの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の航空構造コンポジットのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の航空構造コンポジットの用途別販売量(2019-2030)
・北米の航空構造コンポジットの国別販売量(2019-2030)
・北米の航空構造コンポジットの国別消費額(2019-2030)
・欧州の航空構造コンポジットのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の航空構造コンポジットの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の航空構造コンポジットの国別販売量(2019-2030)
・欧州の航空構造コンポジットの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の航空構造コンポジットのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空構造コンポジットの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空構造コンポジットの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空構造コンポジットの国別消費額(2019-2030)
・南米の航空構造コンポジットのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の航空構造コンポジットの用途別販売量(2019-2030)
・南米の航空構造コンポジットの国別販売量(2019-2030)
・南米の航空構造コンポジットの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの航空構造コンポジットのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空構造コンポジットの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空構造コンポジットの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空構造コンポジットの国別消費額(2019-2030)
・航空構造コンポジットの原材料
・航空構造コンポジット原材料の主要メーカー
・航空構造コンポジットの主な販売業者
・航空構造コンポジットの主な顧客
*** 図一覧 ***
・航空構造コンポジットの写真
・グローバル航空構造コンポジットのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル航空構造コンポジットのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル航空構造コンポジットの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル航空構造コンポジットの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの航空構造コンポジットの消費額（百万米ドル）
・グローバル航空構造コンポジットの消費額と予測
・グローバル航空構造コンポジットの販売量
・グローバル航空構造コンポジットの価格推移
・グローバル航空構造コンポジットのメーカー別シェア、2023年
・航空構造コンポジットメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・航空構造コンポジットメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル航空構造コンポジットの地域別市場シェア
・北米の航空構造コンポジットの消費額
・欧州の航空構造コンポジットの消費額
・アジア太平洋の航空構造コンポジットの消費額
・南米の航空構造コンポジットの消費額
・中東・アフリカの航空構造コンポジットの消費額
・グローバル航空構造コンポジットのタイプ別市場シェア
・グローバル航空構造コンポジットのタイプ別平均価格
・グローバル航空構造コンポジットの用途別市場シェア
・グローバル航空構造コンポジットの用途別平均価格
・米国の航空構造コンポジットの消費額
・カナダの航空構造コンポジットの消費額
・メキシコの航空構造コンポジットの消費額
・ドイツの航空構造コンポジットの消費額
・フランスの航空構造コンポジットの消費額
・イギリスの航空構造コンポジットの消費額
・ロシアの航空構造コンポジットの消費額
・イタリアの航空構造コンポジットの消費額
・中国の航空構造コンポジットの消費額
・日本の航空構造コンポジットの消費額
・韓国の航空構造コンポジットの消費額
・インドの航空構造コンポジットの消費額
・東南アジアの航空構造コンポジットの消費額
・オーストラリアの航空構造コンポジットの消費額
・ブラジルの航空構造コンポジットの消費額
・アルゼンチンの航空構造コンポジットの消費額
・トルコの航空構造コンポジットの消費額
・エジプトの航空構造コンポジットの消費額
・サウジアラビアの航空構造コンポジットの消費額
・南アフリカの航空構造コンポジットの消費額
・航空構造コンポジット市場の促進要因
・航空構造コンポジット市場の阻害要因
・航空構造コンポジット市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・航空構造コンポジットの製造コスト構造分析
・航空構造コンポジットの製造工程分析
・航空構造コンポジットの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 航空構造コンポジットは、航空機や宇宙機の構造部品に使用される複合材料の一形態であり、軽量性、高強度、耐腐食性などの特性を活かして、航空機の性能向上や燃料効率の向上に寄与します。この分野は近年急速に進化しており、さまざまな技術や材料が開発されています。 まず、航空構造コンポジットの定義について説明します。航空構造コンポジットとは、複数の異なる材料を組み合わせて一つの新しい材料を作ることによって、高い性能を発揮する材料です。一般的に、ポリマー基材に炭素繊維やガラス繊維などの強化材を混合して作られます。この組み合わせにより、単一の素材では得ることができない特性が実現され、航空機の軽量化や強度の向上が図られます。 航空構造コンポジットの特徴は、多岐にわたります。まず、軽量性が挙げられます。従来の金属材料に比べて、同じ強度を持ちながらも大幅に軽量化できるため、航空機の航続距離を延ばしたり、燃費を向上させたりすることができます。また、強度と剛性も優れており、外部からの衝撃や振動に対する耐性が高いことも特徴です。さらに、耐腐食性や耐熱性もあり、過酷な環境下でも性能を維持できる利点があります。 種類として、航空構造コンポジットには主に3つのタイプがあります。一つ目は、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）です。CFRPは、軽量かつ高強度なため、航空機の翼や胴体、内装部品などに広く使用されています。二つ目はガラス繊維強化プラスチック（GFRP）です。GFRPは、CFRPに比べてコストが低いため、比較的安価な航空機や補助的な構造部品に使われることが多いです。三つ目は、アラミド繊維強化プラスチック（AFRP）で、特に衝撃吸収性に優れ、軍事用途や防弾材料として利用されることがあります。 用途に関しては、航空構造コンポジットは非常に幅広い分野で利用されています。商業航空機の機体や翼、エンジンの部品、内装のパネルなどに使われるほか、軍事航空機や無人機、宇宙開発においても重要な役割を果たしています。例えば、現代の戦闘機やビジネスジェット機では、機体全体の約50％がコンポジット材料で構成されていることがあります。また、ロケットや衛星の構造部品にも積極的に使用されており、軽量化による打ち上げ効率の向上に寄与しています。 関連技術としては、成形技術や接合技術があります。成形技術には、プリプレグ成形、真空バッグ成形、自動繊維配向技術などがあります。これらの技術を用いることで、より高品質で複雑な形状の部品を効率的に生産することが可能になります。接合技術については、従来の金属部品に対する溶接とは異なり、接着剤を用いた接合が一般的です。接着技術においても、耐熱性や耐環境性を考慮した新たな材料や方法が研究されています。 一方、航空構造コンポジットの導入にはいくつかの課題も存在します。例えば、材料の製造コストが高いこと、既存の製造プロセスや技術との統合が難しいことなどです。また、寿命やリサイクル可能性についても議論が進められています。特に、環境への配慮が高まる中で、廃棄されたコンポジット材料のリサイクル技術の開発が求められています。 市場動向としては、航空構造コンポジットは今後ますます需要が高まると考えられています。航空機の省エネルギーやCO2の排出削減が求められる中で、軽量で高性能なコンポジット材料の採用は重要な要素となるでしょう。また、次世代の航空機や都市間輸送システムの開発においても、コンポジット材料の役割はますます重要になっていくと予測されています。 このように航空構造コンポジットは、航空機や宇宙機の性能を向上させるために欠かせない材料であり、今後の航空業界においてもその重要性は増す一方です。技術開発の進展により、より優れた性能を持つ材料が登場することが期待され、航空産業全体に新たな展開をもたらすことでしょう。 |
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