1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
水性コーティング、溶剤コーティング、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車ボディOEMコーティングの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車、商用車
1.5 世界の自動車ボディOEMコーティング市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車ボディOEMコーティング消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の自動車ボディOEMコーティング販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の自動車ボディOEMコーティングの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：BASF、Axalta、Nippon Paint、Sherwin Williams、Kansai Paint、KCC Corporation、Xiangjiang Kansai Paint、YATU、Kinlita、Peter Lacke、Donglai
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車ボディOEMコーティング製品およびサービス
Company Aの自動車ボディOEMコーティングの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車ボディOEMコーティング製品およびサービス
Company Bの自動車ボディOEMコーティングの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別自動車ボディOEMコーティング市場分析
3.1 世界の自動車ボディOEMコーティングのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の自動車ボディOEMコーティングのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の自動車ボディOEMコーティングのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 自動車ボディOEMコーティングのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における自動車ボディOEMコーティングメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車ボディOEMコーティングメーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車ボディOEMコーティング市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車ボディOEMコーティング市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車ボディOEMコーティング市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車ボディOEMコーティング市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車ボディOEMコーティングの地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車ボディOEMコーティング販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 自動車ボディOEMコーティングの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 自動車ボディOEMコーティングの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の自動車ボディOEMコーティングの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の自動車ボディOEMコーティングの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の自動車ボディOEMコーティングの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車ボディOEMコーティングの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の自動車ボディOEMコーティングの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の自動車ボディOEMコーティングの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の自動車ボディOEMコーティングの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の自動車ボディOEMコーティングの国別市場規模
7.3.1 北米の自動車ボディOEMコーティングの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の自動車ボディOEMコーティングの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の自動車ボディOEMコーティングの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の自動車ボディOEMコーティングの国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車ボディOEMコーティングの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の自動車ボディOEMコーティングの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の自動車ボディOEMコーティングの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の自動車ボディOEMコーティングの国別市場規模
10.3.1 南米の自動車ボディOEMコーティングの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の自動車ボディOEMコーティングの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車ボディOEMコーティングの市場促進要因
12.2 自動車ボディOEMコーティングの市場抑制要因
12.3 自動車ボディOEMコーティングの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車ボディOEMコーティングの原材料と主要メーカー
13.2 自動車ボディOEMコーティングの製造コスト比率
13.3 自動車ボディOEMコーティングの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車ボディOEMコーティングの主な流通業者
14.3 自動車ボディOEMコーティングの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車ボディOEMコーティングの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車ボディOEMコーティングのメーカー別販売数量
・世界の自動車ボディOEMコーティングのメーカー別売上高
・世界の自動車ボディOEMコーティングのメーカー別平均価格
・自動車ボディOEMコーティングにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車ボディOEMコーティングの生産拠点
・自動車ボディOEMコーティング市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車ボディOEMコーティング市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車ボディOEMコーティング市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車ボディOEMコーティングの合併、買収、契約、提携
・自動車ボディOEMコーティングの地域別販売量(2019-2030)
・自動車ボディOEMコーティングの地域別消費額(2019-2030)
・自動車ボディOEMコーティングの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車ボディOEMコーティングの用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車ボディOEMコーティングの用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車ボディOEMコーティングの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車ボディOEMコーティングの用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車ボディOEMコーティングの国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車ボディOEMコーティングの国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車ボディOEMコーティングの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車ボディOEMコーティングの国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車ボディOEMコーティングの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングの国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車ボディOEMコーティングの用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車ボディOEMコーティングの国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車ボディOEMコーティングの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングの国別消費額(2019-2030)
・自動車ボディOEMコーティングの原材料
・自動車ボディOEMコーティング原材料の主要メーカー
・自動車ボディOEMコーティングの主な販売業者
・自動車ボディOEMコーティングの主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車ボディOEMコーティングの写真
・グローバル自動車ボディOEMコーティングのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車ボディOEMコーティングのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車ボディOEMコーティングの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車ボディOEMコーティングの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車ボディOEMコーティングの消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車ボディOEMコーティングの消費額と予測
・グローバル自動車ボディOEMコーティングの販売量
・グローバル自動車ボディOEMコーティングの価格推移
・グローバル自動車ボディOEMコーティングのメーカー別シェア、2023年
・自動車ボディOEMコーティングメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・自動車ボディOEMコーティングメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル自動車ボディOEMコーティングの地域別市場シェア
・北米の自動車ボディOEMコーティングの消費額
・欧州の自動車ボディOEMコーティングの消費額
・アジア太平洋の自動車ボディOEMコーティングの消費額
・南米の自動車ボディOEMコーティングの消費額
・中東・アフリカの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・グローバル自動車ボディOEMコーティングのタイプ別市場シェア
・グローバル自動車ボディOEMコーティングのタイプ別平均価格
・グローバル自動車ボディOEMコーティングの用途別市場シェア
・グローバル自動車ボディOEMコーティングの用途別平均価格
・米国の自動車ボディOEMコーティングの消費額
・カナダの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・メキシコの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・ドイツの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・フランスの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・イギリスの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・ロシアの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・イタリアの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・中国の自動車ボディOEMコーティングの消費額
・日本の自動車ボディOEMコーティングの消費額
・韓国の自動車ボディOEMコーティングの消費額
・インドの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・東南アジアの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・オーストラリアの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・ブラジルの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・アルゼンチンの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・トルコの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・エジプトの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・サウジアラビアの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・南アフリカの自動車ボディOEMコーティングの消費額
・自動車ボディOEMコーティング市場の促進要因
・自動車ボディOEMコーティング市場の阻害要因
・自動車ボディOEMコーティング市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車ボディOEMコーティングの製造コスト構造分析
・自動車ボディOEMコーティングの製造工程分析
・自動車ボディOEMコーティングの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 自動車ボディOEMコーティングは、自動車メーカーが新車の生産ラインにおいて行うコーティング技術を指します。このコーティングは、主に自動車の外装に施され、耐久性、耐腐食性、美観を向上させることを目的としています。自動車業界では、内外装ともに美しい仕上がりが求められているため、OEMコーティングは重要な役割を果たしています。 OEM（Original Equipment Manufacturer）という用語は、本来、自社製品の部品や製品を製造していないが、自社ブランド名で販売する企業を指します。自動車のOEMコーティングでは、特に自動車メーカーが指定する材料や施工技術が用いられ、製造工程の中で一貫した品質管理が行われることが特徴です。 自動車ボディOEMコーティングの主な特徴には、まず耐久性があります。自動車はさまざまな環境要因、たとえば紫外線、雨、塩分、化学薬品、砂、石などにさらされるため、これらに対して高い耐性を持つコーティングが必要です。OEMコーティングは、特に長期間にわたりその効果を発揮し、車両の美観と機能性を維持します。 次に、自己修復能力を持つコーティングも進化しています。最近の技術では、軽度の傷や汚れが時間の経過とともに自然に回復するコーティングが開発されており、これは車両のメンテナンスを大幅に簡素化します。また、表面が滑らかであることで洗浄が容易になり、汚れが付きにくくなるという利点もあります。 種類としては、主に以下のようなコーティングが存在します。まず一つ目は、ユニクロメートコーティング（亜鉛コーティング）です。これは、金属表面に亜鉛を付着させることで、腐食を防ぐ効果があります。主に鋼材に使用され、耐腐食性が高いため、自動車のシャーシやフレーム部分に利用されます。 次に、エポキシ系コーティングも一般的です。これらは強い接着性と耐化学性を持ち、様々な金属やプラスチック面に適用できるため、ライニングやプライマーとして使用されます。耐久性に優れ、工場での塗装プロセスには欠かせません。 さらに、最近では水性塗料やソリューション型アクリル塗料も導入されてきました。水性塗料は環境には配慮されており、揮発性有機化合物（VOC）の排出が少なく、製造過程での安全性が高いです。これにより、環境規制が厳しい地域でも安心して使用されています。 自動車ボディOEMコーティングは、外装だけでなく、内装部品にも施されることがあります。たとえば、ダッシュボードやドアパネルなどに用いられるコーティングは、長時間の使用でも摩耗や劣化を防ぐ役割を果たします。また、触感や光沢感を向上させるために特殊な仕上げが施されることもあります。 用途としては、主に新車製造時の塗装工程や、工場出荷時に施されるコーティングが中心ですが、今後は再塗装サービスやアフターマーケット向けのコーティング製品も注目されています。これは、中古車市場の成長に伴って、自動車オーナーが愛車の外観を保つために行う施策として、OEM技術が求められる場面が増えているためです。 関連する技術としては、自動車の製造プロセス全般に関わる技術が挙げられます。特に、塗装ラインの自動化が進んでおり、ロボットによる精密な塗装が行われることで、一貫した品質管理が実現されています。また、塗装プロセスには、前処理、塗布、乾燥、硬化といった工程があり、これらを最適化することで効率的に高品質なコーティングが可能です。 他にも、ナノテクノロジーの進展によって、より効率的で高機能なコーティング材料が開発されています。ナノコーティングは、極小の粒子を利用して表面の特性を向上させるもので、傷や汚れの付着を防ぐだけでなく、機能性を持たせることが可能です。 以上のように、自動車ボディOEMコーティングは、車両の美観と耐久性を保つために不可欠な技術です。これからの自動車業界においては、環境への配慮やコスト削減を図りつつ、高性能・高品質なコーティング技術が求められることでしょう。各自動車メーカーは、競争力を維持するために、これらの進化したコーティング技術を取り入れ、研究開発を続けていくことが重要です。 |
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