1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別消費額:2019年対2023年対2030年
CNG-1、CNG-2、CNG-3、CNG-4
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の車両用CNGスチールシリンダーの用途別消費額:2019年対2023年対2030年
トラック、乗用車、その他
1.5 世界の車両用CNGスチールシリンダー市場規模と予測
1.5.1 世界の車両用CNGスチールシリンダー消費額(2019年対2023年対2030年)
1.5.2 世界の車両用CNGスチールシリンダー販売数量(2019年-2030年)
1.5.3 世界の車両用CNGスチールシリンダーの平均価格(2019年-2030年)
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:Sinoma、Tianhai Industry、Jindun、Jinhua、Jnmgcl
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの車両用CNGスチールシリンダー製品およびサービス
Company Aの車両用CNGスチールシリンダーの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2024)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの車両用CNGスチールシリンダー製品およびサービス
Company Bの車両用CNGスチールシリンダーの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2024)
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境:メーカー別車両用CNGスチールシリンダー市場分析
3.1 世界の車両用CNGスチールシリンダーのメーカー別販売数量(2019-2024)
3.2 世界の車両用CNGスチールシリンダーのメーカー別売上高(2019-2024)
3.3 世界の車両用CNGスチールシリンダーのメーカー別平均価格(2019-2024)
3.4 市場シェア分析(2023年)
3.4.1 車両用CNGスチールシリンダーのメーカー別売上および市場シェア(%):2023年
3.4.2 2023年における車両用CNGスチールシリンダーメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における車両用CNGスチールシリンダーメーカー上位6社の市場シェア
3.5 車両用CNGスチールシリンダー市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 車両用CNGスチールシリンダー市場:地域別フットプリント
3.5.2 車両用CNGスチールシリンダー市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 車両用CNGスチールシリンダー市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の車両用CNGスチールシリンダーの地域別市場規模
4.1.1 地域別車両用CNGスチールシリンダー販売数量(2019年-2030年)
4.1.2 車両用CNGスチールシリンダーの地域別消費額(2019年-2030年)
4.1.3 車両用CNGスチールシリンダーの地域別平均価格(2019年-2030年)
4.2 北米の車両用CNGスチールシリンダーの消費額(2019年-2030年)
4.3 欧州の車両用CNGスチールシリンダーの消費額(2019年-2030年)
4.4 アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーの消費額(2019年-2030年)
4.5 南米の車両用CNGスチールシリンダーの消費額(2019年-2030年)
4.6 中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーの消費額(2019年-2030年)
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
5.2 世界の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別消費額(2019年-2030年)
5.3 世界の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別平均価格(2019年-2030年)
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売数量(2019年-2030年)
6.2 世界の車両用CNGスチールシリンダーの用途別消費額(2019年-2030年)
6.3 世界の車両用CNGスチールシリンダーの用途別平均価格(2019年-2030年)
7 北米市場
7.1 北米の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
7.2 北米の車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売数量(2019年-2030年)
7.3 北米の車両用CNGスチールシリンダーの国別市場規模
7.3.1 北米の車両用CNGスチールシリンダーの国別販売数量(2019年-2030年)
7.3.2 北米の車両用CNGスチールシリンダーの国別消費額(2019年-2030年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2019年-2030年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2019年-2030年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2019年-2030年)
8 欧州市場
8.1 欧州の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
8.2 欧州の車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売数量(2019年-2030年)
8.3 欧州の車両用CNGスチールシリンダーの国別市場規模
8.3.1 欧州の車両用CNGスチールシリンダーの国別販売数量(2019年-2030年)
8.3.2 欧州の車両用CNGスチールシリンダーの国別消費額(2019年-2030年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2019年-2030年)
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
9.2 アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売数量(2019年-2030年)
9.3 アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーの地域別販売数量(2019年-2030年)
9.3.2 アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーの地域別消費額(2019年-2030年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2019年-2030年)
10 南米市場
10.1 南米の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
10.2 南米の車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売数量(2019年-2030年)
10.3 南米の車両用CNGスチールシリンダーの国別市場規模
10.3.1 南米の車両用CNGスチールシリンダーの国別販売数量(2019年-2030年)
10.3.2 南米の車両用CNGスチールシリンダーの国別消費額(2019年-2030年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2019年-2030年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2019年-2030年)
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売数量(2019年-2030年)
11.2 中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売数量(2019年-2030年)
11.3 中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーの国別販売数量(2019年-2030年)
11.3.2 中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーの国別消費額(2019年-2030年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2019年-2030年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2019年-2030年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2019年-2030年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2019年-2030年)
12 市場ダイナミクス
12.1 車両用CNGスチールシリンダーの市場促進要因
12.2 車両用CNGスチールシリンダーの市場抑制要因
12.3 車両用CNGスチールシリンダーの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 車両用CNGスチールシリンダーの原材料と主要メーカー
13.2 車両用CNGスチールシリンダーの製造コスト比率
13.3 車両用CNGスチールシリンダーの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 車両用CNGスチールシリンダーの主な流通業者
14.3 車両用CNGスチールシリンダーの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別消費額(百万米ドル、2019年対2023年対2030年)
・世界の車両用CNGスチールシリンダーの用途別消費額(百万米ドル、2019年対2023年対2030年)
・世界の車両用CNGスチールシリンダーのメーカー別販売数量
・世界の車両用CNGスチールシリンダーのメーカー別売上高
・世界の車両用CNGスチールシリンダーのメーカー別平均価格
・車両用CNGスチールシリンダーにおけるメーカーの市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
・主要メーカーの本社と車両用CNGスチールシリンダーの生産拠点
・車両用CNGスチールシリンダー市場:各社の製品タイプフットプリント
・車両用CNGスチールシリンダー市場:各社の製品用途フットプリント
・車両用CNGスチールシリンダー市場の新規参入企業と参入障壁
・車両用CNGスチールシリンダーの合併、買収、契約、提携
・車両用CNGスチールシリンダーの地域別販売量(2019-2030)
・車両用CNGスチールシリンダーの地域別消費額(2019-2030)
・車両用CNGスチールシリンダーの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売量(2019-2030)
・世界の車両用CNGスチールシリンダーの用途別消費額(2019-2030)
・世界の車両用CNGスチールシリンダーの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売量(2019-2030)
・北米の車両用CNGスチールシリンダーの国別販売量(2019-2030)
・北米の車両用CNGスチールシリンダーの国別消費額(2019-2030)
・欧州の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の車両用CNGスチールシリンダーの国別販売量(2019-2030)
・欧州の車両用CNGスチールシリンダーの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーの国別消費額(2019-2030)
・南米の車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売量(2019-2030)
・南米の車両用CNGスチールシリンダーの国別販売量(2019-2030)
・南米の車両用CNGスチールシリンダーの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーの国別消費額(2019-2030)
・車両用CNGスチールシリンダーの原材料
・車両用CNGスチールシリンダー原材料の主要メーカー
・車両用CNGスチールシリンダーの主な販売業者
・車両用CNGスチールシリンダーの主な顧客
*** 図一覧 ***
・車両用CNGスチールシリンダーの写真
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別売上(百万米ドル)
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーの用途別消費額(百万米ドル)
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの車両用CNGスチールシリンダーの消費額(百万米ドル)
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーの消費額と予測
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーの販売量
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーの価格推移
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーのメーカー別シェア、2023年
・車両用CNGスチールシリンダーメーカー上位3社(売上高)市場シェア、2023年
・車両用CNGスチールシリンダーメーカー上位6社(売上高)市場シェア、2023年
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーの地域別市場シェア
・北米の車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・欧州の車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・アジア太平洋の車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・南米の車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・中東・アフリカの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別市場シェア
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーのタイプ別平均価格
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーの用途別市場シェア
・グローバル車両用CNGスチールシリンダーの用途別平均価格
・米国の車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・カナダの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・メキシコの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・ドイツの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・フランスの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・イギリスの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・ロシアの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・イタリアの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・中国の車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・日本の車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・韓国の車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・インドの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・東南アジアの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・オーストラリアの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・ブラジルの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・アルゼンチンの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・トルコの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・エジプトの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・サウジアラビアの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・南アフリカの車両用CNGスチールシリンダーの消費額
・車両用CNGスチールシリンダー市場の促進要因
・車両用CNGスチールシリンダー市場の阻害要因
・車両用CNGスチールシリンダー市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・車両用CNGスチールシリンダーの製造コスト構造分析
・車両用CNGスチールシリンダーの製造工程分析
・車両用CNGスチールシリンダーの産業チェーン
・販売チャネル: エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
※参考情報 車両用CNGスチールシリンダーは、圧縮天然ガス(CNG)を保存し、運搬するために特別に設計されたスチール製のシリンダーです。このシリンダーは主にCNGによる車両の燃料供給に使用され、環境に優しいエネルギー源としての役割を果たしています。 CNGは、化石燃料の中で最もクリーンなエネルギー源の一つとされており、燃焼時の排出ガスが少ないため、二酸化炭素やその他の有害物質の排出を抑えることができます。このため、CNGは環境に優しい車両の燃料として注目されています。車両用CNGスチールシリンダーは、その特性により、CNGを効率的かつ安全に保存するための重要なコンポーネントとなっています。 CNGスチールシリンダーの主な特徴としては、耐圧性、耐腐食性、軽量化、耐久性などが挙げられます。車両に装備されるCNGシリンダーは、高圧に耐えるために非常に強固に作られており、通常350バール(約5,000psi)以上の圧力に耐える設計となっています。この高い耐圧性能により、シリンダーは安全にCNGを保存及び運搬することが可能です。 また、耐腐食性については、スチール材料が特別なコーティングで処理されることがあります。このコーティングにより、外部からの影響や環境要因による腐食を防ぎ、シリンダーの寿命を延ばすことができます。さらに、軽量化の技術が進んでおり、アルミニウム合金や複合材料との組み合わせによって、より軽量のシリンダーが作られるようになっています。これにより、車両の総重量を減少させて燃費を向上させることが可能になります。 車両用CNGスチールシリンダーには、いくつかの種類があります。代表的なものには、円筒形シリンダー、複合材料シリンダー、コンパクトシリンダーなどがあります。円筒形シリンダーは最も一般的で、車両の設計に応じて様々なサイズが提供されています。複合材料シリンダーは、軽量化のために、スチールと炭素繊維などの複合材料から製造されており、高圧にも耐えることができます。コンパクトシリンダーは、限られたスペースに適した設計で、小型車両や乗用車に特に向いています。 利用目的については、主に公共交通機関、物流車両、バス、日本国内外の乗用車などが挙げられます。特にバスは、CNGを燃料として利用することで、運行中の排出ガスを大幅に削減できるため、都市部での導入が進んでいます。更に、近年では商用トラックなどの長距離輸送においてもCNGの利用が増えており、長期的なコスト削減に寄与することが期待されています。 このようなCNGスチールシリンダーの使用には、関連する技術も重要です。CNGを効率的に供給するための圧縮技術や、CNGの充填および供給を管理するためのインフラ技術が含まれます。圧縮いわゆるCNGステーションでは、天然ガスを高圧に圧縮し、シリンダーに充填する設備が整備されています。また、車両がCNGを使用するためには、圧力制御装置や燃料供給システムなども必要です。 環境への対応として、CNGシステムは他の代替燃料システムとも連携が期待されます。例えば、ハイブリッド車両や電動車両との併用が考えられ、よりクリーンな移動手段が模索されています。また、燃料電池技術もCNGと組み合わせることで、さらなる効率化が見込まれています。 CNGの普及には今後も課題が伴いますが、技術の進展とともに、その役割は今後も重要性を増すでしょう。車両用CNGスチールシリンダーは、持続可能なエネルギーの一環として、多くの商業および個人用車両の燃料供給の根幹を築いています。環境保護と経済効率を両立させるために、CNGの積極的な活用が求められています。現代の交通システムにおいて、CNGスチールシリンダーはその核心にある技術として、ますます必要とされるでしょう。 |
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