1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の航空用炭素繊維のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
ポリアクリロニトリル系炭素繊維、ピッチ系炭素繊維
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の航空用炭素繊維の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
軍用航空、民間航空、UAV
1.5 世界の航空用炭素繊維市場規模と予測
1.5.1 世界の航空用炭素繊維消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の航空用炭素繊維販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の航空用炭素繊維の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Toray、Mitsubishi Rayon、Teijin、SGL Group、Hexcel、DuPont、Solvay、Tencate、Comac、Bombardier、Gulfstream、SGL Carbon、Specialty Materials、Leonardo
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの航空用炭素繊維製品およびサービス
Company Aの航空用炭素繊維の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの航空用炭素繊維製品およびサービス
Company Bの航空用炭素繊維の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別航空用炭素繊維市場分析
3.1 世界の航空用炭素繊維のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の航空用炭素繊維のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の航空用炭素繊維のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 航空用炭素繊維のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における航空用炭素繊維メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における航空用炭素繊維メーカー上位6社の市場シェア
3.5 航空用炭素繊維市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 航空用炭素繊維市場：地域別フットプリント
3.5.2 航空用炭素繊維市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 航空用炭素繊維市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の航空用炭素繊維の地域別市場規模
4.1.1 地域別航空用炭素繊維販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 航空用炭素繊維の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 航空用炭素繊維の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の航空用炭素繊維の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の航空用炭素繊維の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の航空用炭素繊維の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の航空用炭素繊維の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの航空用炭素繊維の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の航空用炭素繊維のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の航空用炭素繊維のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の航空用炭素繊維のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の航空用炭素繊維の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の航空用炭素繊維の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の航空用炭素繊維の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の航空用炭素繊維のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の航空用炭素繊維の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の航空用炭素繊維の国別市場規模
7.3.1 北米の航空用炭素繊維の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の航空用炭素繊維の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の航空用炭素繊維のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の航空用炭素繊維の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の航空用炭素繊維の国別市場規模
8.3.1 欧州の航空用炭素繊維の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の航空用炭素繊維の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の航空用炭素繊維のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の航空用炭素繊維の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の航空用炭素繊維の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の航空用炭素繊維の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の航空用炭素繊維の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の航空用炭素繊維のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の航空用炭素繊維の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の航空用炭素繊維の国別市場規模
10.3.1 南米の航空用炭素繊維の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の航空用炭素繊維の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの航空用炭素繊維のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの航空用炭素繊維の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの航空用炭素繊維の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの航空用炭素繊維の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの航空用炭素繊維の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 航空用炭素繊維の市場促進要因
12.2 航空用炭素繊維の市場抑制要因
12.3 航空用炭素繊維の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 航空用炭素繊維の原材料と主要メーカー
13.2 航空用炭素繊維の製造コスト比率
13.3 航空用炭素繊維の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 航空用炭素繊維の主な流通業者
14.3 航空用炭素繊維の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の航空用炭素繊維のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空用炭素繊維の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の航空用炭素繊維のメーカー別販売数量
・世界の航空用炭素繊維のメーカー別売上高
・世界の航空用炭素繊維のメーカー別平均価格
・航空用炭素繊維におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と航空用炭素繊維の生産拠点
・航空用炭素繊維市場:各社の製品タイプフットプリント
・航空用炭素繊維市場:各社の製品用途フットプリント
・航空用炭素繊維市場の新規参入企業と参入障壁
・航空用炭素繊維の合併、買収、契約、提携
・航空用炭素繊維の地域別販売量(2019-2030)
・航空用炭素繊維の地域別消費額(2019-2030)
・航空用炭素繊維の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の航空用炭素繊維のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の航空用炭素繊維のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の航空用炭素繊維のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の航空用炭素繊維の用途別販売量(2019-2030)
・世界の航空用炭素繊維の用途別消費額(2019-2030)
・世界の航空用炭素繊維の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の航空用炭素繊維のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の航空用炭素繊維の用途別販売量(2019-2030)
・北米の航空用炭素繊維の国別販売量(2019-2030)
・北米の航空用炭素繊維の国別消費額(2019-2030)
・欧州の航空用炭素繊維のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の航空用炭素繊維の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の航空用炭素繊維の国別販売量(2019-2030)
・欧州の航空用炭素繊維の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の航空用炭素繊維のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空用炭素繊維の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空用炭素繊維の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の航空用炭素繊維の国別消費額(2019-2030)
・南米の航空用炭素繊維のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の航空用炭素繊維の用途別販売量(2019-2030)
・南米の航空用炭素繊維の国別販売量(2019-2030)
・南米の航空用炭素繊維の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの航空用炭素繊維のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空用炭素繊維の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空用炭素繊維の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの航空用炭素繊維の国別消費額(2019-2030)
・航空用炭素繊維の原材料
・航空用炭素繊維原材料の主要メーカー
・航空用炭素繊維の主な販売業者
・航空用炭素繊維の主な顧客
*** 図一覧 ***
・航空用炭素繊維の写真
・グローバル航空用炭素繊維のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル航空用炭素繊維のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル航空用炭素繊維の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル航空用炭素繊維の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの航空用炭素繊維の消費額（百万米ドル）
・グローバル航空用炭素繊維の消費額と予測
・グローバル航空用炭素繊維の販売量
・グローバル航空用炭素繊維の価格推移
・グローバル航空用炭素繊維のメーカー別シェア、2023年
・航空用炭素繊維メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・航空用炭素繊維メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル航空用炭素繊維の地域別市場シェア
・北米の航空用炭素繊維の消費額
・欧州の航空用炭素繊維の消費額
・アジア太平洋の航空用炭素繊維の消費額
・南米の航空用炭素繊維の消費額
・中東・アフリカの航空用炭素繊維の消費額
・グローバル航空用炭素繊維のタイプ別市場シェア
・グローバル航空用炭素繊維のタイプ別平均価格
・グローバル航空用炭素繊維の用途別市場シェア
・グローバル航空用炭素繊維の用途別平均価格
・米国の航空用炭素繊維の消費額
・カナダの航空用炭素繊維の消費額
・メキシコの航空用炭素繊維の消費額
・ドイツの航空用炭素繊維の消費額
・フランスの航空用炭素繊維の消費額
・イギリスの航空用炭素繊維の消費額
・ロシアの航空用炭素繊維の消費額
・イタリアの航空用炭素繊維の消費額
・中国の航空用炭素繊維の消費額
・日本の航空用炭素繊維の消費額
・韓国の航空用炭素繊維の消費額
・インドの航空用炭素繊維の消費額
・東南アジアの航空用炭素繊維の消費額
・オーストラリアの航空用炭素繊維の消費額
・ブラジルの航空用炭素繊維の消費額
・アルゼンチンの航空用炭素繊維の消費額
・トルコの航空用炭素繊維の消費額
・エジプトの航空用炭素繊維の消費額
・サウジアラビアの航空用炭素繊維の消費額
・南アフリカの航空用炭素繊維の消費額
・航空用炭素繊維市場の促進要因
・航空用炭素繊維市場の阻害要因
・航空用炭素繊維市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・航空用炭素繊維の製造コスト構造分析
・航空用炭素繊維の製造工程分析
・航空用炭素繊維の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 航空用炭素繊維は、航空機や宇宙船に用いられる高性能な材料であり、その特性から非常に重要な役割を果たしています。炭素繊維自体は、繊維状の炭素材料で、高い強度と軽量性を持つのが大きな特徴です。これにより、航空産業では重量を抑えつつ、強度と耐久性を求めることができるため、機体の性能向上に寄与しています。 航空用炭素繊維の定義としては、主に航空機および宇宙関連の製品に使用されることを目的として設計・製造された炭素繊維を指します。これらの繊維は、航空機の構造部材や外装、さらには補強材として使用されることが多く、その特性が飛行機の運動性能や安全性に影響を与えるため、材料選定は非常に重要です。 特徴としては、第一に高い比強度と比弾性率が挙げられます。炭素繊維は、同じ重量に対して金属に比べてはるかに高い強度を持つため、大型の航空機でも軽量化を実現できるのです。また、耐腐食性や耐熱性も優れており、厳しい環境下でも性能が維持されます。さらに、炭素繊維は疲労強度が高く、長期間の使用においてもその性能を保持することが可能です。 航空用炭素繊維には、主に2つの種類があります。一つは、プリプレグ（Prepreg）型で、これはあらかじめ樹脂が含浸された状態で販売される炭素繊維です。このプリプレグは、成型が容易で、複雑な形状の部品を製造する際に非常に便利です。もう一つは、ストレートローブ（Straight Robe）型、これは繊維が平織りまたは編み込まれた状態であり、強度を必要とする部品に対して使用されます。これらのタイプは用途や機能によって使い分けられ、航空機の設計において柔軟性をもたらしています。 航空用炭素繊維の用途は多岐にわたります。具体的には、航空機の主翼や胴体、尾翼などの構造部に加え、エンジン部品や機器フレーム、さらには内装部品にも使用されています。これにより、軽量化だけでなく、燃費効率の向上にも寄与します。また、宇宙関連では、ロケットの外装や構造材、人工衛星の部品などにも利用されており、高い要求性能を満たすための重要な材料とされています。 航空用炭素繊維の関連技術としては、製造プロセスや成型技術があります。炭素繊維の製造には、前処理、成形、熱処理などの工程があり、これによってその特性が決まります。最近では、自動化技術や3Dプリンティング技術が進展しており、炭素繊維を用いた部品の製造効率が向上しています。また、ナノテクノロジーを活用した新しい炭素繊維の開発も進行中で、今後さらなる性能向上が期待されます。 加えて、環境への配慮も重要なテーマです。航空用炭素繊維の製造には高いエネルギーが必要とされるため、環境負荷を軽減するための材料開発やリサイクル技術の要望が高まっています。持続可能な材料の開発が進む中で、炭素繊維も再利用可能な材料としての研究が進んでいます。 航空用炭素繊維は、現代の航空機や宇宙開発に不可欠な材料として、その進化が続いています。今後の技術革新により、さらなる軽量化や性能向上が期待されており、航空産業の未来に大きな影響を与えると考えられています。これにより、より安全で効率的な航空機の運用が実現し、航行の自由度も高まるでしょう。航空用炭素繊維の特性や技術の進展は、航空産業だけでなく様々な分野に波及効果をもたらし、新たな可能性を開くことでしょう。 |
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer
