1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の乗用車両用本革・合皮のタイプ別消費額:2019年対2023年対2030年
本革、合皮
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の乗用車両用本革・合皮の用途別消費額:2019年対2023年対2030年
シート、ドアトリム、ダッシュボード、その他
1.5 世界の乗用車両用本革・合皮市場規模と予測
1.5.1 世界の乗用車両用本革・合皮消費額(2019年対2023年対2030年)
1.5.2 世界の乗用車両用本革・合皮販売数量(2019年-2030年)
1.5.3 世界の乗用車両用本革・合皮の平均価格(2019年-2030年)
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト:Lear Corporation、Bader、Benecke-Kaliko (Continental)、Pasubio、Midori Auto leather、Kyowa Leather Cloth、Pangea、CGT、Alcantara、Boxmark、JBS Couros、Asahi Kasei Corporation、Rino Mastrotto、Kolon Industries、Suzhou Greentech、Mingxin Leather、TORAY、Vulcaflex、Archilles、Wollsdorf、Okamoto Industries、Scottish Leather Group、Dani S.p.A.、Gruppo Mastrotto、Mayur Uniquoters、Couro Azul、Tianan New Material、Haining Schinder、Anli Material、Responsive Industries
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの乗用車両用本革・合皮製品およびサービス
Company Aの乗用車両用本革・合皮の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2024)
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの乗用車両用本革・合皮製品およびサービス
Company Bの乗用車両用本革・合皮の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア(2019-2024)
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境:メーカー別乗用車両用本革・合皮市場分析
3.1 世界の乗用車両用本革・合皮のメーカー別販売数量(2019-2024)
3.2 世界の乗用車両用本革・合皮のメーカー別売上高(2019-2024)
3.3 世界の乗用車両用本革・合皮のメーカー別平均価格(2019-2024)
3.4 市場シェア分析(2023年)
3.4.1 乗用車両用本革・合皮のメーカー別売上および市場シェア(%):2023年
3.4.2 2023年における乗用車両用本革・合皮メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における乗用車両用本革・合皮メーカー上位6社の市場シェア
3.5 乗用車両用本革・合皮市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 乗用車両用本革・合皮市場:地域別フットプリント
3.5.2 乗用車両用本革・合皮市場:製品タイプ別フットプリント
3.5.3 乗用車両用本革・合皮市場:用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の乗用車両用本革・合皮の地域別市場規模
4.1.1 地域別乗用車両用本革・合皮販売数量(2019年-2030年)
4.1.2 乗用車両用本革・合皮の地域別消費額(2019年-2030年)
4.1.3 乗用車両用本革・合皮の地域別平均価格(2019年-2030年)
4.2 北米の乗用車両用本革・合皮の消費額(2019年-2030年)
4.3 欧州の乗用車両用本革・合皮の消費額(2019年-2030年)
4.4 アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮の消費額(2019年-2030年)
4.5 南米の乗用車両用本革・合皮の消費額(2019年-2030年)
4.6 中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮の消費額(2019年-2030年)
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
5.2 世界の乗用車両用本革・合皮のタイプ別消費額(2019年-2030年)
5.3 世界の乗用車両用本革・合皮のタイプ別平均価格(2019年-2030年)
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の乗用車両用本革・合皮の用途別販売数量(2019年-2030年)
6.2 世界の乗用車両用本革・合皮の用途別消費額(2019年-2030年)
6.3 世界の乗用車両用本革・合皮の用途別平均価格(2019年-2030年)
7 北米市場
7.1 北米の乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
7.2 北米の乗用車両用本革・合皮の用途別販売数量(2019年-2030年)
7.3 北米の乗用車両用本革・合皮の国別市場規模
7.3.1 北米の乗用車両用本革・合皮の国別販売数量(2019年-2030年)
7.3.2 北米の乗用車両用本革・合皮の国別消費額(2019年-2030年)
7.3.3 アメリカの市場規模・予測(2019年-2030年)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2019年-2030年)
7.3.5 メキシコの市場規模・予測(2019年-2030年)
8 欧州市場
8.1 欧州の乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
8.2 欧州の乗用車両用本革・合皮の用途別販売数量(2019年-2030年)
8.3 欧州の乗用車両用本革・合皮の国別市場規模
8.3.1 欧州の乗用車両用本革・合皮の国別販売数量(2019年-2030年)
8.3.2 欧州の乗用車両用本革・合皮の国別消費額(2019年-2030年)
8.3.3 ドイツの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.4 フランスの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測(2019年-2030年)
8.3.7 イタリアの市場規模・予測(2019年-2030年)
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
9.2 アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮の用途別販売数量(2019年-2030年)
9.3 アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮の地域別販売数量(2019年-2030年)
9.3.2 アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮の地域別消費額(2019年-2030年)
9.3.3 中国の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.4 日本の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.5 韓国の市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.6 インドの市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測(2019年-2030年)
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測(2019年-2030年)
10 南米市場
10.1 南米の乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
10.2 南米の乗用車両用本革・合皮の用途別販売数量(2019年-2030年)
10.3 南米の乗用車両用本革・合皮の国別市場規模
10.3.1 南米の乗用車両用本革・合皮の国別販売数量(2019年-2030年)
10.3.2 南米の乗用車両用本革・合皮の国別消費額(2019年-2030年)
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測(2019年-2030年)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測(2019年-2030年)
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売数量(2019年-2030年)
11.2 中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮の用途別販売数量(2019年-2030年)
11.3 中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮の国別販売数量(2019年-2030年)
11.3.2 中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮の国別消費額(2019年-2030年)
11.3.3 トルコの市場規模・予測(2019年-2030年)
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測(2019年-2030年)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測(2019年-2030年)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測(2019年-2030年)
12 市場ダイナミクス
12.1 乗用車両用本革・合皮の市場促進要因
12.2 乗用車両用本革・合皮の市場抑制要因
12.3 乗用車両用本革・合皮の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 乗用車両用本革・合皮の原材料と主要メーカー
13.2 乗用車両用本革・合皮の製造コスト比率
13.3 乗用車両用本革・合皮の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 乗用車両用本革・合皮の主な流通業者
14.3 乗用車両用本革・合皮の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の乗用車両用本革・合皮のタイプ別消費額(百万米ドル、2019年対2023年対2030年)
・世界の乗用車両用本革・合皮の用途別消費額(百万米ドル、2019年対2023年対2030年)
・世界の乗用車両用本革・合皮のメーカー別販売数量
・世界の乗用車両用本革・合皮のメーカー別売上高
・世界の乗用車両用本革・合皮のメーカー別平均価格
・乗用車両用本革・合皮におけるメーカーの市場ポジション(ティア1、ティア2、ティア3)
・主要メーカーの本社と乗用車両用本革・合皮の生産拠点
・乗用車両用本革・合皮市場:各社の製品タイプフットプリント
・乗用車両用本革・合皮市場:各社の製品用途フットプリント
・乗用車両用本革・合皮市場の新規参入企業と参入障壁
・乗用車両用本革・合皮の合併、買収、契約、提携
・乗用車両用本革・合皮の地域別販売量(2019-2030)
・乗用車両用本革・合皮の地域別消費額(2019-2030)
・乗用車両用本革・合皮の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の乗用車両用本革・合皮のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の乗用車両用本革・合皮のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の乗用車両用本革・合皮の用途別販売量(2019-2030)
・世界の乗用車両用本革・合皮の用途別消費額(2019-2030)
・世界の乗用車両用本革・合皮の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の乗用車両用本革・合皮の用途別販売量(2019-2030)
・北米の乗用車両用本革・合皮の国別販売量(2019-2030)
・北米の乗用車両用本革・合皮の国別消費額(2019-2030)
・欧州の乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の乗用車両用本革・合皮の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の乗用車両用本革・合皮の国別販売量(2019-2030)
・欧州の乗用車両用本革・合皮の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮の国別消費額(2019-2030)
・南米の乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の乗用車両用本革・合皮の用途別販売量(2019-2030)
・南米の乗用車両用本革・合皮の国別販売量(2019-2030)
・南米の乗用車両用本革・合皮の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮の国別消費額(2019-2030)
・乗用車両用本革・合皮の原材料
・乗用車両用本革・合皮原材料の主要メーカー
・乗用車両用本革・合皮の主な販売業者
・乗用車両用本革・合皮の主な顧客
*** 図一覧 ***
・乗用車両用本革・合皮の写真
・グローバル乗用車両用本革・合皮のタイプ別売上(百万米ドル)
・グローバル乗用車両用本革・合皮のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル乗用車両用本革・合皮の用途別消費額(百万米ドル)
・グローバル乗用車両用本革・合皮の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの乗用車両用本革・合皮の消費額(百万米ドル)
・グローバル乗用車両用本革・合皮の消費額と予測
・グローバル乗用車両用本革・合皮の販売量
・グローバル乗用車両用本革・合皮の価格推移
・グローバル乗用車両用本革・合皮のメーカー別シェア、2023年
・乗用車両用本革・合皮メーカー上位3社(売上高)市場シェア、2023年
・乗用車両用本革・合皮メーカー上位6社(売上高)市場シェア、2023年
・グローバル乗用車両用本革・合皮の地域別市場シェア
・北米の乗用車両用本革・合皮の消費額
・欧州の乗用車両用本革・合皮の消費額
・アジア太平洋の乗用車両用本革・合皮の消費額
・南米の乗用車両用本革・合皮の消費額
・中東・アフリカの乗用車両用本革・合皮の消費額
・グローバル乗用車両用本革・合皮のタイプ別市場シェア
・グローバル乗用車両用本革・合皮のタイプ別平均価格
・グローバル乗用車両用本革・合皮の用途別市場シェア
・グローバル乗用車両用本革・合皮の用途別平均価格
・米国の乗用車両用本革・合皮の消費額
・カナダの乗用車両用本革・合皮の消費額
・メキシコの乗用車両用本革・合皮の消費額
・ドイツの乗用車両用本革・合皮の消費額
・フランスの乗用車両用本革・合皮の消費額
・イギリスの乗用車両用本革・合皮の消費額
・ロシアの乗用車両用本革・合皮の消費額
・イタリアの乗用車両用本革・合皮の消費額
・中国の乗用車両用本革・合皮の消費額
・日本の乗用車両用本革・合皮の消費額
・韓国の乗用車両用本革・合皮の消費額
・インドの乗用車両用本革・合皮の消費額
・東南アジアの乗用車両用本革・合皮の消費額
・オーストラリアの乗用車両用本革・合皮の消費額
・ブラジルの乗用車両用本革・合皮の消費額
・アルゼンチンの乗用車両用本革・合皮の消費額
・トルコの乗用車両用本革・合皮の消費額
・エジプトの乗用車両用本革・合皮の消費額
・サウジアラビアの乗用車両用本革・合皮の消費額
・南アフリカの乗用車両用本革・合皮の消費額
・乗用車両用本革・合皮市場の促進要因
・乗用車両用本革・合皮市場の阻害要因
・乗用車両用本革・合皮市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・乗用車両用本革・合皮の製造コスト構造分析
・乗用車両用本革・合皮の製造工程分析
・乗用車両用本革・合皮の産業チェーン
・販売チャネル: エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
※参考情報 乗用車両用本革と合皮は、車内の装飾や機能性において非常に重要な役割を果たしています。自動車は快適な移動手段であると同時に、個々の趣味やスタイルを反映する場所でもあります。そこで、内装材として使用される本革や合成皮革(以下、合皮)について、それぞれの特性や種類、用途、関連技術について詳しく述べていきます。 まず、本革とは、動物の皮を加工したものであり、その質感や見た目の美しさ、耐久性に優れた特性を持っています。一般的に牛革が主流ですが、羊革や豚革なども使用されることがあります。本革の特徴としては、自然な質感、通気性、そして経年変化による味わい深さが挙げられます。時間が経つにつれて柔らかくなり、色味も変化するため、オーナーの使い込みによって独自の風合いを醸し出します。 一方で、合皮は、合成樹脂や繊維を組み合わせて作られた人工皮革であり、見た目は本革に似せて設計されています。合皮の利点としては、耐水性、耐摩耗性、そしてメンテナンスのしやすさが挙げられます。汚れやシミが付きにくく、お手入れが簡単であるため、特に家族用や実用性重視の車両で好まれることがあります。また、合皮は一般的にコストが安く、生産過程における環境負荷も軽減できるため、エコロジカルな選択肢としても評価されています。 次に、乗用車両用の本革と合皮には、さまざまな種類があります。本革のブランドやグレードには高級車向けのプレミアムレザー、中程度の車両に使われるミドルグレードレザー、そしてコスト重視の安価なレザーなどがあります。それぞれの品質や風合いは異なり、高級車に使われるものは、より柔らかく、色合いも豊かです。合皮についても様々なグレードがあり、ポリウレタン(PU)やポリ塩化ビニル(PVC)のような素材が一般的に使用されますが、最近ではより高品質なPU合皮が登場し、本革に近い質感を持つ製品も多く見られます。 用途としては、乗用車のシート、内装パネル、ドアトリム、ステアリングホイール、そしてシフトノブなど、さまざまな部分に使用されています。快適さや見た目の美しさを求める高級車では本革が多く用いられ、コストパフォーマンスを重視する一般車両では合皮が選ばれる傾向があります。また、合皮はカラーバリエーションも豊富に展開できるため、デザインの自由度も高い点が魅力と言えるでしょう。 さらに、近年では、乗用車両用の本革や合皮に関連する技術も進化しています。自動車のデザインと製造においては、シームレスなデザインや、新しい染色技術、さらにエコフレンドリーな生産方法が取り入れられています。特に、合皮に関しては、環境負荷を減らすための研究が進められており、リサイクル素材を使用した製品や、バイオマテリアルを基にした合皮が市場に登場しています。 また、自動車の内装デザインにおけるトレンドも影響を与えています。持続可能性への意識の高まりから、エコロジーやサステイナビリティを重視した内装素材の選択が進んでいます。これに対応するため、本革や合皮の製造過程においても、環境に優しい方法が模索されているのです。たとえば、本革の精製過程で使用される化学薬品を減らし、負荷の少ない染色方法が試みられています。 また、消費者のニーズも変わっています。快適性や高級感を求める一方で、動物愛護や倫理的消費への関心も高まり、本革に対してネガティブな印象を持つ人々も増えてきました。そのため、合皮の需要が高まっていますが、これはただのコスト削減にとどまらず、肝心な質感やデザイン性を損なわない製品づくりへの挑戦でもあります。 総じて、乗用車両用の本革と合皮は、機能性だけでなく美しさや快適さを追求するための重要な素材であると言えます。それぞれに特有の利点があり、用途や消費者の嗜好に応じて選択されます。技術の進化とともに、密接に関連するこれらの素材は今後も進化を続けることが予想され、より持続可能且つ高品質な選択肢が市場に登場することでしょう。そのため、私たちはこれらの素材に対する理解を深め、新しい可能性を探求していく必要があります。多様性はますます重要なテーマとなってきており、個人のスタイルを反映するための選択肢が広がっていくことを願っています。 |
❖ 免責事項 ❖
http://www.globalresearch.jp/disclaimer